Masalah mobil dengan transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) yang terasa kuat saat digunakan dalam mode triptonik tetapi lambat dalam mode D (Drive) bisa disebabkan oleh beberapa faktor. Berikut beberapa kemungkinan penyebabnya: Kondisi CVT Belt atau Pulley: CVT menggunakan belt dan pulley untuk mengatur rasio transmisi. Jika belt atau pulley mengalami keausan atau kerusakan, performa transmisi bisa terganggu. Masalah dengan Sensor dan Elektronik: Sensor pada transmisi yang rusak atau tidak berfungsi dengan baik bisa menyebabkan transmisi tidak bisa menentukan rasio yang optimal, sehingga mobil terasa lemot dalam mode D. Kondisi Oli Transmisi: Oli transmisi yang kotor atau sudah lama tidak diganti bisa mempengaruhi performa CVT. Oli yang kotor bisa mengurangi efisiensi transmisi dan menyebabkan perpindahan gigi yang tidak halus. Perangkat Lunak Transmisi: Pada beberapa mobil modern, perangkat lunak yang mengontrol transmisi bisa mengalami bug atau memerlukan pembaruan. Perangkat lunak yang tidak optimal bisa menyebabkan masalah pada performa transmisi. Kondisi Mesin: Masalah pada mesin, seperti sensor udara atau bahan bakar yang tidak berfungsi dengan baik, bisa menyebabkan performa keseluruhan mobil terganggu, termasuk saat berada dalam mode D. Masalah Mekanis Lain: Bisa jadi ada masalah mekanis lain di dalam transmisi atau komponen lain yang terkait dengan sistem transmisi yang mempengaruhi performa saat berada di mode D. Untuk memastikan penyebab pastinya, sebaiknya lakukan pengecekan menyeluruh di bengkel terpercaya yang memiliki alat diagnostik khusus untuk transmisi CVT. Dengan alat tersebut, teknisi bisa membaca kode kesalahan dan melakukan pemeriksaan lebih detail untuk menemukan sumber masalah.
Maaf ijin bertanya, apakah bodyvalve rusak harus ganti satu set beserta seluruh selenoidnya atau bisa diganti per part saja? Terima kasih atas bantuannya
bang sy dpt mslh matic jazz vtec 2008 klw jalan berayun maticnya....bergelombang....udh di cek semua gear box kampas matic bagus semua oring" udh ganti semua....tapi sama aja gk brubah...kira" apanya yg mau di periksa lg....apakh ecu pengaruh jg bgt
Ijin bertanya Om.. Mobil saya kalau masuk D atau R pertama bunyi ngeletrek kencang tp jika sudah jalan perpindahan giginya normal.. Tp kalau di rem di lampu merah bunyi2 greek atau ngeletrek lg.. Kira2 penyakitnya di apanya ya Om ? Sudah coba dikalibrasi maticnya tp selalu gagal ( lampu D berkedip cepat ) Mohon masukannya Om... Terima kasih 🙏🏻
Kang nanang, untuk kutub positif dan negatif apakah tidak masalah kalau terbalik, jika masalah, mohon diberitahukan mana yang positif dan negatif. Terima kasih
Bang mobil saya city idsi , penyakitya kalau awalan mesin terasa drop rpm mau mati apa lg ac on ga ada tenaga mau mati , udah servis besar tune up ganti tb & iacv tapi masih aja kira* penyebabya apa ya
Bg mau tanya ,kalau di masukkan posisi D mobil gx bisa jalan penyabab nya apa ya,trus kalau posisi R bisa mundur,trus kalau posisi P indokator D nya berkedip.
Jazz matic saya habis diturunin diganti semua sealnya , tapi ketika mau dites tidak mau jalan mas ketika discan munculnya cvt presure control Valve itu dari apanya ya mas
Mohon pencerahan bosku mobil saya honda city idsi matic...ketika pagi mesin dingin masuk ke tuas D matic ngletrek....terus ketika jalan awal gigi ngelock di 3.... Kondisi ini biasanya tuas di N kan dulu baru dimasukn ke D lagi matic normal perpindahanya...apakah ini dari body valve bosku...mohon pencerahan
bisa dari bodyvalve bisa juga dari ecu nya yang bermasalah .sebaiknya cek bodyvalve dahulu pastikan selenoid dan piston tidak ada yg macet ,lalu scan dan cek ecu
Boss...mau tanya, sy punya jazz vtec 2005, pd saat jalan awal seperti ada getaran hebat, sampai mesin seperti berguncang2 trz mobil sendat sendat, kerusakan dmn itu?? Oli sdh sy ganti dengan oli matic honda dan sdh di overhoul
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Pengecekan +- bagaimana
Hu🙏kIra kira apanya mbl jazz idsi klo nanjak Ndut ndutan.mksh
Pengecekan arus +- bagaimana
Klaou di d lemot g bertenaga kenapa y tp klu pake trip tonic mnual tenaga bagus ke apa y🙏
Masalah mobil dengan transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) yang terasa kuat saat digunakan dalam mode triptonik tetapi lambat dalam mode D (Drive) bisa disebabkan oleh beberapa faktor. Berikut beberapa kemungkinan penyebabnya:
Kondisi CVT Belt atau Pulley: CVT menggunakan belt dan pulley untuk mengatur rasio transmisi. Jika belt atau pulley mengalami keausan atau kerusakan, performa transmisi bisa terganggu.
Masalah dengan Sensor dan Elektronik: Sensor pada transmisi yang rusak atau tidak berfungsi dengan baik bisa menyebabkan transmisi tidak bisa menentukan rasio yang optimal, sehingga mobil terasa lemot dalam mode D.
Kondisi Oli Transmisi: Oli transmisi yang kotor atau sudah lama tidak diganti bisa mempengaruhi performa CVT. Oli yang kotor bisa mengurangi efisiensi transmisi dan menyebabkan perpindahan gigi yang tidak halus.
Perangkat Lunak Transmisi: Pada beberapa mobil modern, perangkat lunak yang mengontrol transmisi bisa mengalami bug atau memerlukan pembaruan. Perangkat lunak yang tidak optimal bisa menyebabkan masalah pada performa transmisi.
Kondisi Mesin: Masalah pada mesin, seperti sensor udara atau bahan bakar yang tidak berfungsi dengan baik, bisa menyebabkan performa keseluruhan mobil terganggu, termasuk saat berada dalam mode D.
Masalah Mekanis Lain: Bisa jadi ada masalah mekanis lain di dalam transmisi atau komponen lain yang terkait dengan sistem transmisi yang mempengaruhi performa saat berada di mode D.
Untuk memastikan penyebab pastinya, sebaiknya lakukan pengecekan menyeluruh di bengkel terpercaya yang memiliki alat diagnostik khusus untuk transmisi CVT. Dengan alat tersebut, teknisi bisa membaca kode kesalahan dan melakukan pemeriksaan lebih detail untuk menemukan sumber masalah.
Kalo tuas matic agak keras digeser itu kenapa yah?
Buat mobil apa bang
Honda city VTEC gd8 2005@@nanangbirman7968
@@nanangbirman7968,Honda city matic VTEC gd8,apakah itu pengaruh BV kotor?
@@GazhyLoe kalau masalah itu coba cek kabel tuas nya terlebih dahulu
@@nanangbirman7968 ok bang terima kasih
Bang mau nany mobil saja city gd 8 masuk gigi getar apa la jln ac,mobil matic
Maaf ijin bertanya, apakah bodyvalve rusak harus ganti satu set beserta seluruh selenoidnya atau bisa diganti per part saja? Terima kasih atas bantuannya
Perlu di ganti bodyvalve 1 set .
Kalau buat tanjakan gak kuat apa berhubungan dengan body valve
bang sy dpt mslh matic jazz vtec 2008 klw jalan berayun maticnya....bergelombang....udh di cek semua gear box kampas matic bagus semua oring" udh ganti semua....tapi sama aja gk brubah...kira" apanya yg mau di periksa lg....apakh ecu pengaruh jg bgt
Bang, salenoid itu dalemannya lilitan kumparan kayak semacam relay gitu ya?
Dalamnya seperti lilitan dan dicor kayaknya sejenis resin
Ijin bertanya Om..
Mobil saya kalau masuk D atau R pertama bunyi ngeletrek kencang tp jika sudah jalan perpindahan giginya normal..
Tp kalau di rem di lampu merah bunyi2 greek atau ngeletrek lg..
Kira2 penyakitnya di apanya ya Om ?
Sudah coba dikalibrasi maticnya tp selalu gagal ( lampu D berkedip cepat )
Mohon masukannya Om...
Terima kasih 🙏🏻
Nyimak om masalah kita sama
Kang nanang, untuk kutub positif dan negatif apakah tidak masalah kalau terbalik, jika masalah, mohon diberitahukan mana yang positif dan negatif. Terima kasih
kalo mobil panas tidak bisa stater mirip ngancing maticnya mirip di stater ga kuat akinya gitu kerusakannya pada ap?
Dnamo starter apakah bagus +coil
bgus semua
kaya ada yang macet
nunggu adem dulu baru bisa stater
Bekas overhead gak
Beli oring nya dimana ya?
Oring yang mana pak kalo boleh tau
Kalau masuk gigi D kadang tidak jalan apa pengaruh bodyvalve mas...
Bisa juga berpengaruh walaupun dari faktor lainnya juga ada.
Bisakah gulungan selenoid diperbaiki atau digulung ulang apabila gulungan kebakar?dan bagaimana cara melepasnya.terimakasih salam sehat selalu bang.
Kalau untuk digulung ulang tidak bisa karna dari pabrik di cor sejenis resin ..
Di peruntukan untuk sekali pakai aja
Terimakasih atas penjelasannya bang.sukses selalu
Om saya firman di bogor,saya sudah cek pakai arus,bagus semua,tapi kendala masih sama getaran dan delay parah saat star awal
Sangat membantu sekali, saya punya pertanyaan apa bila ada kerusakan dialah satunya apakah masih bisa diperbaiki?
Asal gulungan nya tidak kena
Bang mobil saya city idsi , penyakitya kalau awalan mesin terasa drop rpm mau mati apa lg ac on ga ada tenaga mau mati , udah servis besar tune up ganti tb & iacv tapi masih aja kira* penyebabya apa ya
Klo ngayun di rpm bawah itu apanya om
idle speed control
@@nanangbirman7968 pas mobil jalan ya om
Kalau jazz gd3 masuk R atau D tapi mobil ga mau jalan bisa dri ini om?
Bang kalu dia nggak mau jalan bang..
bermasalah
Bg mau tanya ,kalau di masukkan posisi D mobil gx bisa jalan penyabab nya apa ya,trus kalau posisi R bisa mundur,trus kalau posisi P indokator D nya berkedip.
Persisrusakanya dengan mobil saya ...udah jadi belum bang...
@@ahmadjamroji5571 sudah pak , kemarin saya ganti selenoid
bg lampuu indikator sya nyalaa semuaa kedap kedip ge8 apa range swift d bershkn
Bang mobil saya.
Saat jalan kecepatan 10km, saat saya tambah gas malah berhenti mesin drob
Jazz matic saya habis diturunin diganti semua sealnya , tapi ketika mau dites tidak mau jalan mas ketika discan munculnya cvt presure control Valve itu dari apanya ya mas
Coba cek bodyvalve dulu /pulynya
Jazz idsi 2005 matic . Gigi R awal putaran kreek. Gigi lain normal. Apakah ini body valvenya rusak om?
kalau honda jaaz matic idsi GD3 matic nya ngelock gigi 3 saja tidak mau oper gigi 4 kira kira apanya y boz yg rusak?
Cek ecu nya
oh iya sama triptonic nya tidak berfungsi mode 7speednya boz...
Indikator D kedip apa bisa dari bodyvalvenya kang?
Bantu jawab, bisa jadi, pengalaman saya begitu, beesihkan dulu BV jika masih belum baik juga, ciba ganti BV
Alamat nya dimana
Mohon pencerahan bosku mobil saya honda city idsi matic...ketika pagi mesin dingin masuk ke tuas D matic ngletrek....terus ketika jalan awal gigi ngelock di 3.... Kondisi ini biasanya tuas di N kan dulu baru dimasukn ke D lagi matic normal perpindahanya...apakah ini dari body valve bosku...mohon pencerahan
bisa dari bodyvalve bisa juga dari ecu nya yang bermasalah .sebaiknya cek bodyvalve dahulu pastikan selenoid dan piston tidak ada yg macet ,lalu scan dan cek ecu
Pengecekan +- bagaimana
Boss...mau tanya, sy punya jazz vtec 2005, pd saat jalan awal seperti ada getaran hebat, sampai mesin seperti berguncang2 trz mobil sendat sendat, kerusakan dmn itu?? Oli sdh sy ganti dengan oli matic honda dan sdh di overhoul
Mngkin dr TorCon nya...kata youtube yg lain indikasi nya gt..bener salah saya ga terlalu ngerti Om
.🙏