Ini Mobil-Mobil Bertransmisi CVT Bandel Dan Yang Lemah, Pemilik Honda Perlu Nyimak
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2023
- Berdasarkan pengalaman, ada mobil-mobil yang punya transmisi CVT bandel ada juga yang ringkih dan bikin kantong merana
Rizki Auto Jl. Pd. Bambu II No.15, RW.12, Kec. Duren Sawit, akarta Timur No.HP 081287279888
GridOto Network
GridOto | Otomotif TV | GridOto News | GridOto Tips | GridOto Modif | Motorplus | Oto Seken | Motor Seken | Oto Race | Oto Produk | Otoman | Jip TV | Mobil Gede | Oto Travelling
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com - ยานยนต์และพาหนะ
Pernah ada jawaban suzuki ditanya TH-camr otomotif, kenapa Suzuki masih bertahan di AT padahal lawan nya sudah CVT.
Pihak suzuki menjawab, suzuki ingin pemilik suzuki lebih tenang saat memelihara suzuki.
Kutipan yg sangat bijak😅 diantara Blind buyers club indonesia😅
Tapi mobil kecil suzi lebih parah pake amt ajrut2an masih harus ganti kampas kopling, tali set amt putus harus ganti assy set puluhan jt, ga semua org butuh mobil besar macam ertiga
Bagus banget infonya, juga buat sang youtuber, membantu sekali. Maju dan inovatif lagi.... 👍🏻👍🏻🇲🇨❤️
Keren mas banyak ilmunya dan berbagi pengalaman. Edukasi juga tuk selalu mengecek kendaraan sebelum jalan jauh tuk keamanan. Tks
Wah pahala besar anda sudah memberikan ilmu permesinan, sdh menyelamatkan keuangan pemilik mobil, mmg pabrik ingin cepat laku dan untung dgn biaya yg serendah-rendahnya,tapi kualtas tak dipedulikan,beda mobil zaman dulu , kualitas bagus tahan lama bandel, juga mobil Eropa rata rata tangguh , kalau saya manual itulah yg aman ,itulah orang kaya biasanya 3 tahun sdh jual mobilnya,
Mobil sekarang umumnya lebih ngejar efisiensi dan performance jd pake bahan yang lebih ringan2, beda dengan dulu boros dan lemot hehehe
Orang Eropa pemuja mesin jepang
Biaya pembuatan transmisi cvt lebih murah jika dibandingkan matic at (konvensional),dengan iming2 konsumsi bbm yg lebih irit dan perpindahan transmisi yg lebih smoth tentu konsumen tertarik dengan transmisi cvt walaupun kalau rusak biaya perbaikan bikin nangis😂
@@gantengrosid6694 sebenernya biayanya harusnya ga gede cuman sparepartnya yang gaada
@@trihartanto2459 menurut saya secara fakta yang disebutin di video lebih gede daripada AT mas. overhaul AT 5-7 jt termasuk part dah seperti baru.
Mobil matic CVT tidak bisa di pakai secara kasar nnt beltnya bisa cepat putus, beda dengan matic convensional bisa di pakai secara kasar, mau ngebut2an kejar2an dengan mobil manual ke puncak pun ngga masalah karena tidak ada yg akan putus, yg penting standart2nya di Perhatikan seperti oli dan air radiator, nah kalau CVT biarpun oli matic oli cvt oli mesin baru ganti, dan air radiator ada , tapi jangan coba2 di pakai ngebut2an apalagi ingin balapan sama mobil lain yg matic konvensional apalagi mau balapan sama mobil manual 🤣🤣🤣, jadi yg punya mobil matic CVT agar mobil awet jangan keseringan main kick down, juga jangan main2 sampai RPM tinggi bisa cepat putus beltnya
Alhamdulillah selalu rajin ganti oli metik karena chanel ini
Hostnya keren sih, nga ada sedikitpun motong pembicaraan seperti kebanyakan 👍👍👍
Karena Hostnya Lawyer kenamaan, Farhat Abas..😅
Kang Ucup Rizki Auto, terima kasih atas sharing ilmu nya. sukses terus ya untuk Bengkel nya.
Keren nih bengkelnya cara penyampaiannya juga enak dimengerti
Konten yang mencerdaskan dengan nara sumber yang nampak berpengalaman menangani beragam merk dan pabrikan, sukses dan sehat2 selalu untuk om dan lancar semuanya untuk pengelola bengkelnya, terima kasih banyak atas edukasinya....Soalnya punya pengalaman menarik beberapa bulan kemarin dg mobilio saya.
Terima kasih banyak sharing ilmunya, jadi sedikit ngerti tentang mobil buatan Honda, sukses terus Otoseken,...
Akhirnya nemu channel yang bahas CVT lebih dalam, terima kasih banyak sharing ilmunya Om 👍
Request liputan begini soal transmisi otomatis mobil2 jadul 90an misal toyota cressida, accord maestro, civic genio, crv, L200, dlsb...
Pengguna mobil2 tersebut juga banyak sekali dan butuh pencerahan dari ahlinya semacam ini.
Terimakasih
Ini Mas Ucup teknisi baik banget.. bagi" ilmu. . . Ga ada titipan sponsor. . Jujur ngomong sesuai pengalaman. . Thx Otoseken. .
Sama sama Om
Toyota tidak semua. Produk baru sering masalah. Toyota raize udah 2x recall...jadi tidak semua toyota
@@michaelthe1713 ga masalah recall...brarti itu ada perbaikan yang lebih bagus awettt & yg pnting ga keluar biaya dari kantong sndiri... 😊
Bengkel dmn
lokasi bengkel di mana om?
Nah,, konten yg bgini ini yg josss
Mendidik dan Menarik
👍
makasih om .... kembali ke pemakaian dan perawatan......sehat selalu utk om seken..
Bengkel the best banget nih orangnya .. Salut
Bengkel andalan ane ni.. Mantap mas ucup...
Terima kasih, Sobat.
Informatif dan mengedukasi.
Semoga makin berjaya.
👍👍👍
Terimakasih bang informasinya ini sangat bermanfaat buat saya yg belom punya mobil...😁
Punya X-Trail T30 2004 AT 260.000 km dan Camry ACV40R 2009 AT 154.000 km, matic responsif, urus pakai transmission additive. Gak pernal overhaul, tarikan mantep, nanjak gak masalah. Kalau overhaul pun jauh gak semahal CVT. Jadi kesimpulannya, belilah mobil AT.
pake transmission additive apa om?
AT lebih oke
Adiktif nya merek apa om
Di balik kenyamanan ada effort yang harus di perjuangkan..
Nasib manual gmn ya, makin tersingkir oleh kemacetan kota
Trima kasih youtuber Otoseken sudah menyajikan obrolan yang enak dan bermutu.
Penjelasannya sangat lugas terimakasih informasinya.. Semoga canel nya berkembang 👍👍👍👍
Slalu memberikan ilmu dan info yang bermanfaat bagi pengguna R4..Sukses slalu Otoseken
Terima kasih Om
bagi pengguna suzuki R3 gimana
@@iswanto15W4NT0 Tinggal tambah 1 ajj om komplit R4...R3 nggk ada CVT nya om...😄😄
@@ahmadfaris_g3b maticnya ATK ya Om.. katanya lebih awet apakah bener?
@@iswanto15W4NT0 klo bicara awet tergantung perawatan saja om..
Rencana mo beli mobil yg CVT, tp ga jadi deh, karena memang faktor keuangan yg blm mampu akhirnya kebeli juga Astrea prima yg sudah jelas awet dan jg iritnya sampe lupa ngisi BBMnya kapan terakhir beli,
Semoga di mampukan kebeli Mobil yang bagus dan nyaman....
Aammin.....
ASTREA PRIMA bau gas buang knalpotnya khas bgt tuh.. ky ada manis manisnya😅 Legend Honda jaman jd raja 4 tak yg lain 2 tak..👍
Terima kasih informasinya. Semakin mantap pilihan tetap di manual
Makasih bagi ilmunya mas mekanik, boleh juga ulasan untuk Juke mas👍
Pengalaman pakai Mobilio Km 55rb klo udah pakai lama dan cuaca panas malah nyendat². Udah tune up full sampe ganti sensor masih ga sembuh. Bolak balik ke BeRes tapi ga ada solusi. Terimakasih untuk pembuat video ini, akhirnya ane jual tuh Mobilio mumpung masih laku harga miring.
Percuma nama besar klo ga bisa kasih kabin kedap, AC yg cukup dingin, freon tidak sering bocor, kabel yang tahan tikus dan CVT yang tidak sendat².
Kalau hujan berasa kayak konser musik..
@@chachuarief953 Ga hujan aja bisa nguping motor sebelah lagi ngobrol
Sekuat2nya cvt kalau di pakai di daerah pegunungan dan kaki asal injek gas ya jebol juga(usia gak lama) .. Semua kembali ke cara kita pakai n mobil itu di pakai dimana untuk setiap harinya..
boss klo pegunungan beli cvt emang salah lah. belinya manual aj responsif mobilnya murah perawatan murah nanjak mudah.. lo beli matic klo perkotaan yg lalulintasnya padat biar tdk encok injak kopling mulu
Trimakasih infonya, bermanfaat sekali.
Sukses selalu
Keren kontennya om 👍
bandingin dg populasinya juga om.. misal jarang masuk krn juga jarang yg punya mobil tsb
Timestamp:
Toyota 0:27
Mitsubishi 3:44
Nissan 7:19
Subaru 12:55
Honda 14:51
Apa ini?
@@harimawan129 time stamp untuk tiap section yg dibahas di video
suzuki OK
Mksh bang
Oto seken ini yg paling pas dari Kaidah Jurnalistik nya mengupas tentang mobil, cover both side nya berjalan dah dan itu keren
Tks referensi nya .
Sehat terus Mas bro......👍
Terimakasih ilmunya mas moga makin sukses,sukses juga buat otoseken
Terima kasih Om
Saya pake toyota Ist tahun 2003.transmisi AT. Dulu beli bekas 7 tahun yg lalu. Alhamdulillah transmisi nya AT jadi sedikit lebih tenang soalnya mobil tua matic
Kalo AT konvensional mobil diatas 10 tahun emang bandel kalo dirawatnya bener , jarang jebol di km 100ribu lebih kalo rajin ganti oli sama kuras matic
Sama Yaris lele AT 2014 g pernah rewel dengan mesin.
Sama, sy pakai mobil Mirage 2014 smpai skr tdk pernah rewel, pd hal tiap hari dipakai, yg rewel justru pemiliknya....
Ada yg bilang matic rata2 klo 150 km biasanya servis
@@utomoharmijanto8ya jelas rewel lha nggak pernah dikeloni
Terimakasih sudah buat konten yg berguna dan bermanfaat 🙏🏾
Sama sama Om
ulasannya bagus nih.. mau nambahin klo ga semua matic nyentak itu masalah di transmisinya, contohnya kia picanto, rio dan hyundai i10, grand avega yang masih AT tradisional, klo ada nyentak pas masuk di R atau D malah yang di repair cukup ecu nya aja.. transmisinya aman.
Bang Ucup bos yg jujur, baik dan tidak sombong.. soalnya pernah dan mau krmh
Sepakat, saya waktu main ke bengkel beliau, lsg ditangani beliau langsung, n wa jg dibalas dengan ramah.
Dulu pernah punya honda jazz 2005 i-dsi matic cvt nya jebol sama sekali gabisa jalan, kadang bisa jalan juga cuman beberapa meter trus mesin mati. Sempet bawa ke Beres kata mekaniknya harus ganti 1 set & dikasih pilihan copotan second singapur 40 jutaan atau baru skitar 80 jutaan. Yaudah tanpa pikir panjang langsung bawa ke bengkel khusus matic karena waktu itu belum ada marketplace kyk skrg. diservis habis sekitar 7 jutaan lebih kalau ga salah waktu itu, setelah itu krn takut ada trouble lagi setelah selesai servis langsung dijual. Sampai skrg trauma pakai mobil cvt & pilih mobil yg pakai matic AT biasa (ertiga & Sirion )
7 jutaan murah donk om... ganti partial aja brarti ya?
Sekelas bengkel resmi nawarin copotan transmisi bekas dari LN pula....wah wah apa SOP dilanggar atau memang begitu ya
Iya, kalau ga salah kena body valve atau apanya gitu, trus dibenerin & diakali sama mekanik nya kena 7 jutaan itu. Trus orang bengkel matic nya waktu itu nyaranin untuk dijual aja karena sebenernya emang matic nya sudah lumayan parah katanya
Jadi di benerin itu cuman buat sementara aja sampai kejual. Klo mau dipakai jangka panjang pasti lebih dari itu habisnya 😂 yg pernah ngalami jebol cvt pasti tau dah gimana rasanya 😂
Setuju dgn anda lur....
Mobil sekarang hampir semua cvt, orang2 cuma ikut ikutan pada beli, tapi tidak tahu resikonya pakai cvt. Apalagi beli bekas.
Orang cuma tertarik pada fitur bla bla bla...
Akhirnya saya pilih dari keluarga Suzuki yg belum cvt, bagi yg tau kualitas pasti pilih Suzuki xl7 atau R3
@@nightcyber36 kasian yg beli mobil situ dong om 😭
Cvt itu di rawat persis seperti kejantanan pria
Cvt mobil tahun baru ya masih tangguh
Ilmu gratis ni, mantap
alhamdulillah pernah pakai honda pegang dari baru Mobilio (km 124.000) dan HRV (km 93.000) CVT nya masih halus & aman sampai akhirnya dijual setelah berumur 6 sd 7 tahun karena peremajaan
bisa share pengalamannya om merawat mobilio selain disiplin kontrol oli2
@@somadcamelus3472 saya hanya mengikuti service rutin tiap 10rb km di bengkel resmi om. Selama 7 tahun pakai pergantian part rusak yg saya harus bayar seingat saya hanya switch AC di dasboard (sekitar 150/200rb) dan part di rem yg habis pakai depan belakang (sekitar 2 Jtan)
Haha ARTINYA YG BENGKEL CVT DI BANJIRIN MOBIL HONDA.... ITU HONDA YG KENA APES YA 😂😂😂😂
@@somadcamelus3472 kebetulan perawatan saya di bengkel resmi om ganti oli mesin tiap 10.000km dan oli cvt tiap 40.000 km sesuai petunjuk di buku. Selain itu utk pemakaian juga di jaga di RPM 2000 sd 3000.
@@youdhike mungkin perawatan dan pemakaiannya om
Honda tergolong lebih lemah
1. CVTnya
2. Kaki-kaki
3. Kualitas bodi
4. Kualitas cat
5. Kualitas interior
Terbukti di City HB saya
Honda memang menang desain.
Mesin kurqng tangguh
Dugaan saya Honda di Indonesia ambil untung terlalu banyak dengan mengurangi kualitas. BRV di India punya fitur lebih banyak daripada BRV Indonesia, dgn harga lebih murah.
All New Civic keluaran JDM kualitasnya juga lebih bagus.
Sangat setuju. Saya cuma ceneng di tampilan. Honda cuman menang model tampilan. Kaki kaki payah. Dari baru HRV dan Jazz sudah gludag gludag kaki kaki depan. Kualitas ekterior juga nggak bagus.
sudah dari 90 an begini.. dulu civic 90 dan accord 86 saya keropos semua di dekat pilar A nya
pindah merk sebelah aman semua (S dan T)
Makasih buat ilmunya, maaf om kalo SUV kecil toyota, Rush, itu gimana om, makasih.
Video bagus dan menarik
Ini ownernya emang baik banget ramah.. saya pernah kesini
Dmn bengkelny om
Jadi dilema nih mau ganti Rocky cvt..
Bingung, duitnya ga ada
Yang kuat yg teknologi jadul yg olinya masih pakai oli ATF, hanya mengandalkan tekanan fluida. cvt sabuk baja, khusus buat yg telaten perawatan dan jangan salah isi oli jamin rontok sabuk bajanya.
Tergantung perawatan n ganti oli
😊Honda gw bulan kmrn 12-2022 cvt nya baru putus setelah pemakaian dr 2009...alias 13 lbih.
Mantap HONDA BEAT....
kalau kendaraan jangan dilhat lamanya, tapi pemakaiannya km 😁
Motor wajar awet cvt krb berat kosong motor hanya 100kg. Klo mobil 1 ton lebih
Saya pemakai Xtrail T31 2013. Saat ini km sudah 230 ribuan. Pemakaian jalur Sumatra Jambi Jawa . Alhamdulillah cvt nya masih responsif. Rahasia meski sering sering ganti oli cvt minimal setahun sekali atau 20 ribu km
Hanya kebetulan itu
Sy pengguna xtrail T32 km udh 143rb, CVT aman perawatan oli per 30rb, pemakaian rapi gk asal bejek
Mohon info mas Ucup.
Apakah mobil transmisi manual lebih bandel drpd yg matic (konvensional/ cvt)?
Makasih oto seken ini cenel mendidik
Sama-sama Om
Jazz gk5 2015 matic punya ane udh 182rb km . Semoga selalu awet , ganti oli cvt di setiap 20rb km
Pengguna AT dan MT senyum2 liat vidio ini
Senyum sekarang, stroke kemudian pas tiba saat matik nya jebol😂
Pake Cvt jg senyum koq ,gue udah pernah pake semuanya ( ada plus & minus )
Mantap
Edukasi mantab...
Pengalaman saya pake HRV dr baru, rutin ke beres, cvt belt putus di km 140.000 untuk pemakaian di jkt selama 6thn. Beres gak bs ganti cvt beltnya aja, hrs satu assy cvt 60jt. Saya ganti cvt belt di bengkel di harapan jaya bekasi, beltnya 8jt, biaya jasa dll. Total 15jt.
Nice info
Brv 5 tahun 8 bulan, rutin ke bengkel, jebol juga
klo pake angka belas-belasan juta utk transmisi ctv ini kira-kira normal gak ya ?..maklum baru rencana mau punya..😂😂 jadi goyah juga
@@rapishasta2190 kalo km di bawah 100k msh berani ambil. Sebelum ke bengkel di harapan jaya, Saya hubungi 3 bengkel lain Specialis cvt, pasien terbanyak mrk dr Honda. Brio dan mobilio bs jebol di angka 80k.
@@kanafilog60mungkin normal karna cvt belt nya aja,kalo ke bengkel resmi honda part nya assy,satu kesatuan gabisa di ecer,kalo toyota bisa beli per part yg dibutuhkan
Masih prefer manual sih, krn lumayan selisih harganya dgn AT/cvt 😂
Dana ngepres lbh baik manual saja, alhamdulillah vios gen 1 2003 sampe skrng awet, paling kaki2 dan ac aja wajar
Om suatu saat tlng direvew Toyota Fortuner Matic ya. Sy ada progress mau beli second yg sektr keluaran th 2012 - 2015 om. Tks🙏
Buat org yg malas dlm perawatan mobilnya, transmisi manual pilihannya
Mahalnya perbaikan matic yg jenis cvt. Mending yg jenis convensional sj bersahabat.
Tks
Terimakasih informasinya
Toyota selain mesinnya bandel, kaki kakinya juga kuat.👍
Betul bang , sdh terbukti TOYOTA ❤
Cvt honda irit responsif, alhamdulillah beli second mobilio km >100rb sampe sekarang 140rb an aman2 aja..
saya punya brio RS CVT waswas juga nih om tahun 2017 KM baru 50rban ganti oli cvt sudah 2x
Klo Ganti filter oli CVT sdh brp kali mas? Apa jg pas gnti oli transmisi?
Mantap Bang, terimakasih atas informasinya
Alhamdulillah saya ada brio e a/t 2014 masih maknyussss...
Saya sempet pake Livina X-Gear 2015 selama tujuh tahun dan cukup bisa diandalkan, tapi saya harus berpisah di tahun 2022 karena jajanya mulai banyak dan mahal hehe, saya pakai sampai 101ribu KM, belom sampai ganti CVT sih.
flushing oli cvt tiap berapa km om?
Percayalah, semua kembali ke perawatan dan treatment kendaraan masing, bila sesuai prosedur dan rutin service ke bengkel yang tepat. InsyaAllah kendaraan kita pun akan awet.
Belajar lg apa itu plan obsolescence. Semua barang dibuat memang ada umur pakainya supaya perputaran pembelian parts juga jalan untuk keuntungan bisnis.
Awet sampe puluhan tahun ? Hahaha
Kita ngomongin valuenya, klo itu jelas mau matic mau manual, mau at mau cvt, itu kan niscaya, tapi apa penanganan kerusakanya sama jelas beda, kita ngomong impact dsni, bukan di rawat blablabla, klo manual ya biasa jelas Kampas kopling matahari, klo mati at, kampas per gigi kebanyakannya, klo cvt yg banyak fator, puley, selenoid, sabuk baja (dan harga yg ga murah/dsna poinya) bukan masalah blablabla
@@idaacharya8967 blablablabla
@@rendyrasyid7812 sblm berkomentar otaknya di pke dulu baru komen... Hahahahaaa
Transmisi paling kuat bikinan Aisin. Honda sedikit di bawahnya. Yang sering rusak yang bikinan Jatco. Demikian informasi yang saya dapatkan online.
Terimaksih
Sama sama
Alhamdulillah CVT OS Mitsubishi saya th 2014 tdk pernah bermasalah walau KM telah mencapai 172rb Km. Setelah oli diganti malah lbh ngirit bbm
Saya pakai Honda Mobilio rs th 2015 cvt. Sudah kilometer 130rb tidak ada kendala apapun di cvt nya. Oli matic ganti tiap 30rb. Yang penting perawatan berkala ganti oli rutin tidak salah oli dan pemakaian tiap parkir jangan tergesa-gesa pindahin giginya. Harus pastikan sudah berhenti dulu baru pindah gigi . Dan kalau parkir pasti kan handbrake dulu baru di P kan. Jangan sampai posisi parkir, cvt pada posisi P itu menahan mobil
Honda : nyaman, bandel, responsiv cvt, nice designe body. Rawat berkala tntu awèt.
@@imampurwadi4018😅 seriusan?? Honda nyaman.. Mgkn g pnrh coba mbl lain.. cvt responsif iya, design oke lah, nyaman? Gak
@@SY_Vlog24gw pake honda kabin gak kedap sama sekali..suara ban masuk..berisik..
Putar musik malah yg kedengeran nois dari luar..wkkkkkkk
Tp memeng design paling ok si..
Benar. Honda adalah Mobil paling berisik dan sangat tidak nyaman.
@@imampurwadi4018 untuk nyaman malah gw lebih milih korea tau malaysia sekalipun hehe
Konsekuensi kecanggihan adalah hi cost, thn 95 puncak mobil low cost, mesin simpel-manual, asal abis beli mobil cukup siapkan uang bensin.
Mitshubishi jgn di ragukan..👍🏻
Saya pakai jazz ge8 2008 sudah 253.000an mpe skrg masih bagus transmisinya.
Moga tetap awet.
Pastinya dari baru pasti ada perubahan performalah tapi dgn pemakaian kilometer segitu masih bagus mantaplah
Mobil jadul harusnya di scrap dan masuk ke junkyard,,,
Ge8 matic konvensional bukan cvt
Ge8 transmisi AT yg jelas awet
Lucunya mayoritas orang tidak tau spec kendaraan sendiri.
Agak mengkhawatirkan dalam perawatan nya.
cuma karena bengkel ini jarang menangani mobil tipe tertentu bkn berarti mobil itu transmisinya bandel, cek jg di bengkel2 lain minimal 3 bengkel buat ambil kesimpulan
Betul, terlebih yg dikatakan jarang rusak juga termasuk mobil yg populasinya sedikit
iya perbandingan g aple to aplr saat misalkan penjualan merk A 100 unit dan merk B 5000 unit jelas akan pebih banyak yg merk B ke bengkel nya😊
Makasih mas
16 thn pake gren vitara 2007 masih ngacir km 190ribu kilo....pnting perawatannya....😊
Honda Jazz GD3 dan Honda New City Gen 1 Sudah Pakai CVT Mulai Yang Keluaran 2004 , kalau tdk slh 😊 . Honda di tahun2 segitu pakai CVT cukup agak nekat juga , Merek Rival2nya blm pada pakai CVT , di tahun segitu org merawat blm bisa liat TH-cam Otoseken 😊😊 😊😊 ✌️✌️✌️.
Jaman dulu orang iya2 aja manut sama bengkel resmi, dibilang oli cvt itu lifetime, jd gantinya per 100rb km. Yaudah pada jebol.
jazz 2006 punyaku sdh 210rbkm cvt.msh sehat, oli matic tiap 15rb km saya ganti..... larinya tarikannya jg msh enak....
@@argop2892 wah terlalu lama juga ya gantinya 🤭🤭🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@ariyartantoep663 bagus itu mas .. hrs gantinya di kisaran 15rb kilo biar gak rusak maticnya .
Cvt honda resmi mulai 2003 di CITY IDSI, Sebelumnya di 2002 honda fit di jalur importir umim.
Honda fit cvt generasi ini sebenarnya launch di jepang di 2001.
Honda pertama pakai cvt kalo ga salah di civic HX taon 90an
Alhamdulillah saya pake AT jadul. Xtrail t30 thn 2003. Joss aja. No cvt😅
xtrail jadi suv banci setelah pake cvt. makanya penjualannya anjlok.
Karakter Mesin Honda itu Ngangenin ✌
keluhan rata2 mobilio... Modul ABS cepat rusak, Master Rem sering jebol, Dinamo Starter byk yg rusak... pernah pakai soalnya
saya mantan supir pake serena km udah 165 trus dijual..
transmisi aman" aja...
kl sama Honda bahasnya soal kaki2 deh pasti rame ceritanya🤣
sy pake Honda Stream 2002 sejak 2010, skrg odo ufah tembus 200ribu pernah overhaul metiknya abis 7juta. yg pusing ngurus kaki2 abisnya lebih banyak 🤑
😆😁
Hahaha haaancur pake Honda, setirannya enak tenaganya enak tapi kalo rusak mahal kyk eps racksteer
Honda nyaman fun to drive mesin bandel matic bandel.. Tapi kaki2 ampun dah...
Saat dipakai, mobil CVT paling nyaman, paling responsif n tdk ada hentakan, dibanding AT n Manual.
Tapi saya kapok punya mobil CVT - ringkih, perbaikannya mahal n ruwet.
Mending Pilih mobil AT atau Manual saja.
Klo CVT sepeda motor tidak ruwet, simple n murah perbaikannya.
Dulu sebelum ada CVT type AT juga digoreng terus dibandingin sama manual terus, padahal dulu pakai manual juga setiap 5 tahun ganti set kopling walaupun murah
Saya pakai Jazz iDSI sejak 2004, CVTnya masih baik baik saja, masih responsif, gas dilepas masih maju sendiri mobilnya. rahasianya jangan salah ganti oli, pakai CVTF Honda
Sama saya jazz 2005 sampe skrg masih oke,,,yg penting oli metic nya jgn salah aja(cvtf)
saya pake mobilios RS 2016,udh jalan 135.000KM aman aja kok cvtnya hehe
perawatan saya juga receh aja,tiap taun ganti oli cvt HCF2 nya,itupun ganti cuma yg di carter 3,5liter
alhamdulillah sampe sekarang nyaman2 aja hehehe....puas bgt pake cvt mobilio rs
Sy jg user mobilio RS CVT mas, cr perawatan sy jg biasa2 aja, malahan sering telat ganti oli, oli CVT slma pemakaian jg br sekali ganti, itupun pas msh perawatan berkala d beres, skg sdh 139.000 KM, alhamdulillah msh aman & mulus aja.
Klo untuk ganti filter oli maticnya brp kali mas?
pertamax.. hadir om
Mantul...
Kalo mau beli mobil cvt wajib beli baru dah gitu aja drpd was was...
beli bekas apes kalo dapet yg kurang perawatan mengingat cvt ini perlu perawatan yg lebih dan pemakaian yg wajar.
Jarang masuk ke bengkel karna emang unit nya gk bnyak...
Yaris CVT sedikit yg masuk bengkel beliau berbanding lurus dengan sedikitnya jumlah Yaris CVT di Indonesia.
Yaris bakpao belum cvt,sementara yaris new model baru lahir kemarin dan populasi tak banyak😂
Termasuk sienta juga dikit populasi nya
@@soekaspo4911 mobil yang mukanya mirip orang sedih😁
@@gantengrosid6694 yaris lele yg versi 2014-2016 juga masi 4AT, baru yg versi mesin 2NR pake CVT
Sepakat… dari semua komentar, baru jawaban ini yang sangat tepat.
klo menurutku hal paling menentukan awet tidaknya CVT tergantung sama kaki pengemudi.. klo dipakek bejek2 dan ngawur pasti cepet rusak bisa baret melar ambyar dll.
Enakan yg manual bisa di ajak kebut kebutan bisa di ajak oper road
Salam tiga pedal bos