Приветствую, Друзья🖐 В этом видео покажу одну из причин ухудшения работы двигателя при низком уровне топлива в баке. Особенно это может проявляться при резких поворотах и кренах автомобиля. Клапан это только одна из причин. Мне также попадались автомобили с трещинами колбы бензонасоса. Но суть у всех ситуаций одна - недостаток топлива в колбе насоса. Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉 Всем Мира и ровных дорог🤝 ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉 zen.yandex.ru/moylacetti ⚡Подписаться на канал Ютуб👉 th-cam.com/users/МойЛачетти 📌Скачать программу Chevrolet Explorer👉 moylacetti.com/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/ 📌Настройка программы Chevrolet Explorer👉 th-cam.com/video/hzU7SyWICU4/w-d-xo.html 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.com/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/ ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 alii.pub/681a0p ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Очень классный и информативный канал. Все видео которые я смотрел на вашем канале мне помогли. А главное после каждого видео не остаётся никаких вопросов, все очень понятно и теоретически и наглядно всё видно. Спасибо за вашу работу.
Спасибо вам огромное, благодаря видео понял что у меня за проблема, искал по запросу ничего и близкого не было, при отключении обратки шел бензин с воздухом , теперь стало понятно почему
У меня по утрам на пустом баке бензина, заводилась с третьего раза. Езжу при этом на газу. Заправил 15 литров бензина - заводится теперь с первого раза всегда) И главное, ваше видео вышло буквально спустя неделю)
Спасибо за видео! Плохо заводится при уровне меньше половины бака. Заменил бензонасос в сборе, вместе с колбой. Проблема не ушла. Заводится с третьего - пятого раза((
Андрей, спасибо за видео. Как всегда супер👍 Хотел спросить про одну проблему: перестала загораться лампочка низкого уровня топлива в баке. Можно ли разобрать эту проблему в следующих видео?
Не давно было у меня такая проблема, машина раньше раз в месяц не заводится . Потом стало чаще, потом каждый день такая проблема. Мастера все советовали посмотреть на электронику . Я конечно не делал не чего , а просто поменял тепленный фильтр, и слово богу уже 16 дней прошло и машина как новая в пол оборота она заводится .
У меня на китайце нет такой колбы. И насос стоит горизонтально. Иногда при низком уровне топлива в баке при левом повороте бензин оттекает от насоса и он хватает воздух. Происходит провал в работе двигателя. Поэтому слежу, чтоб в баке постоянно было хотя бы 10 литров бензина.
Здравствуйте Андрей. Вопрос не по теме. В Лачетти к корпусе воздушного фильтра стоит трубка, некоторые её вынимают, говорят улучшения динамики. Вы как специалист как считаете, нужна она или нет???
Подскажите пожалуйста, я редко заправляюсь бензином, так как езжу на газу, и у меня проблема в следующем:заводится всё нормально на бензине , прогревается и переходит на газ, с этим проблем нет. А проблема в следующем. Проходит неделя или 2. И начинает плохо заводиться на холодную. Чем дольше стоит, чем холоднее на улице, тем очень долго крутит стартер, может, даже с 1 раза не завестись., после того как заправлю бензина сверху, того, что осталось, даже если там ещё нормально. Проходит примерно день не сразу. И начинает заново заводиться хорошо, без проблем. И проблема повторяется снова через 1-2 недели. Пока не заправлю свежим бензином. Многие говорят, что проблемы в газе. Но я думаю, нет, потому что, бензин, когда заправишь, становится всё нормально, но на некоторое время. На этой машине стояло у меня 2 разных газовых оборудования, проблема была и на том, и на этом.Вот никто не может догадаться, в чём дело.У всех отговорки одни - Это связано с газовым оборудованием.Если было бы с ним, то проблема была бы постоянно. Ну что за волшебство происходит при заливке бензина?Проблема происходит по нарастающей. Если, допустим, сегодня заводится чуть-чуть хуже, завтра ещё хуже, послезавтра ещё хуже. Когда ездил на море вообще еле завёл после недельного простоя.. Пришлось экстренно заводиться на газу..
На шевроле Орландо такая же история, тоже не мог поверить что проблема в гбо. Перекрыл газ и выпустил остатки из системы, авто на бензе стало работать шикарно, и заводится с пол оборота. Сегодня поеду решать проблему с гбо.
Че то вы сейчас сломали все мои представления о физических свойствах жидкости ! Как может колба быть полной ? За счет чего она наполнится , если клапан закроется в ту же секунду , как уровень топлива в колбе сровняется с уровнем бензина в баке ?
Это отдельная тема и я ее раскрою в следующих видео. Если кратко, то я не зря акцентировал внимание на посадочном месте ограничителя давления. Он выполняет роль струйного насоса. Именно поэтому у него такой "носик". Поэтому в колбу всегда будет поступать больше топлива, чем расходуется. При исправности всех элементов, разумеется
@@MoyLacetti Тоесть закон сообщающихся сосудов отменяется ? Клапан открыт пока есть разность давлений в баке и колбе . Когда уровень сравняется , сравняется и давление , клапан закроется , или я чего то не понимаю ....
@@ВикторВиктор-ж3е Тут этот закон не работает. Ограничитель давления создаёт напор, которым бензин через клапан засасывается в колбу. Это будет одно из следующих видео. А в комментариях сложно объяснить
У меня машина глохнет на ходу ,после того как выключаю зажигание и вынимаю ключ и назад вставляю заводится ,заметил ,что происходит это когда бензина меньше пол бака ,но это не точно )) может ли быть такое из за клапана из вашего видео ??? Смущает что после перезагрузки все пропадает ,но может и опять через километр заглохнуть ,а может и ехать без проблем . Заметил ,что если заглохнет ,то уже хоть 100 км можно проехать . Беда короче
У меня другая проблема: независимо от уровня топлива заводится мотом с вибрациями, словно не все цилиндры славливают сразу детонацию, но как только мотом завелся, то все в полном порядке и дальше вообще никаких проблем "ПО ОЩУЩЕНИЯМ" нет. Что это, почему так происходит и каковы риски негативных последствий мне не понятно.
Подскажите пожалуйста, что может быть? С завода на лачетти бензиновый бак 60-ти литровый, а заправляется до полного в 2 раза меньше. В чём может быть проблема?
Добрий день.Подскажите может стикались с таким:на светофорах на холостих когда стоиш может дергатся стрелка спидометра и после етого глохнет,и когда она дергается она не заведется,заведется только тогда когда стрелка спидометра ляжет на ноль.Что может бить не подскажете может какой то датчик ???
Добрый день! Андрей, у большинства лачеттиводов есть такая проблема, как ухудшение запуска при понижении температуры воздуха на улице. Может быть есть какие-то мысли по этому вопросу? Опишу свои наблюдения. Температура на улице ниже +15, начинаются проблемы с запуском. Чем ниже температура, тем больше раз приходится крутить стартером. Доходило до 20 раз! Перед тем как запускается начинает работать на 2-х или 3-х цилиндрах, потом все ОК. В миф про скисший бензин не верю, но парадокс - последние 3 года помогала заправка на neftek ventus бензином. При этом запуск всегда с первого раза. В этом сезоне опять начался незапуск с первого раза (не возят больше ventus). Полный, неполный бак - результата нет. На прогретом моторе заводится с пол оборота. В теплое время года - с пол оборота. После запуска в холодный сезон, если сразу заглушить и завести - с пол оборота.
Салам. У меня на камри 30 такая проблема! Пол бака или меньше авто заводится через 4 или 5 раз. Но у нас нету кажется такого клапана. Подскажи пожалуйста!
Здраствуйте Андрей, видео как всегда короткое по времени емкое по содержанию. Влпрос. Если клапан не держит полную колбу, промывка помогает? Сам клапан для промывки демонтировать возможно? Если промывка непомогает возможно заменить сам клапан или менять колбу или полностью топливный модуль. И еще вопрос связанный с темой топливного модуля. Негорит лампа резервного остатка топлива, замкнул перемычкой контакты на разьеме помоему 3тий в первом ряду колодки и 2ой во втором ряду. Лампа на приборке загорелась ( рабочая). Проблема в терморезистоте. Если знаете на что поменять подскажите, может быть темой для нового видео. Благодорю!
Приветствую! Под клапаном чаще всего что-нибудь застревает. Поэтому лучше извлечь модуль из бака и осмотреть. Обычно всё решается довольно просто. Но бывает, что его повреждают при неаккуратной замене фильтра или насоса. Найти его довольно сложно, поэтому люди обычно соглашаются на замену модуля. Также может быть причина не в клапане, а в трещине колбы. Такое тоже встречал. Поэтому покажет только визуальный осмотр. То же самое и с датчиком резерва топлива - чаще банально оторван провод
@@MoyLacetti провода на терморезистор целые. В интернете на форумах почитал много всяких вариантов но они некоректно работают ( по замене тарморезисторов) смотрел купить оригинальный отдельно ненашел. Только аналоги. Может сколхозить как на ваз 10. Там как ползунок доходит до определенного значения загорается лампа. Просто перепаять провода с терморезистора на плату уровня топлива с ползунком
Терморозистор можно купить отдельно в каком нить радио - техническом магазине, либо в сборе (в такой колбочке заказать на али) дешевле значительно купить в магазине
Здравствуйте Андрей подскажите пожалуйста как правильно подключить волговские сигналы на шевролет лачетти и нужно ли ставить дополнительное реле или можно подключить под штатную проводку? Ответьте пожалуйста очень сильно нужен ваш ответ.
Добрый день у меня такая же проблема есть видео как мастер проверяет давление снимает шланг и включает зажигание там струя бензина пару метров говорит отличное давление !!!!!а у меня струйка 5см хотя манометр показывает 4
Добрый день, низкое давление означает, что 100% есть проблема. А вот нормальное давление не означает, что 100% проблем нет th-cam.com/video/qWXc35qliu8/w-d-xo.html
Можете как-то прокомментировать. У меня 1.8 лда на холостых оборотах от 1000 до 1500 не могу поймать обороты. Начинаю дотрагиваться до педали газа сразу 1500. Меньше никак не поймаю. Что может быть? Если на ходу, то в этих пределах машина дёргается сильно.
Нужно посмотреть какие там шаги РХХ на холостом ходу прогретого мотора. Если ниже 18, тогда проверить на подсос. А если еще и плавают обороты при движении накатом, тогда нужно всё постепенно проверять, ибо этот ЭБУ таким образом реагирует на любую проблему
На машине на данный момент есть такие косяки, как трещина на выпускном коллекторе и стучат заслонки во впускном коллекторе втулочки нужно заменить. При движении накатом обороты вроде как не плавают, уменьшаются медленно относительно скорости, сразу после включения нейтральной передачи на холостые не падают.
Эта проблема сильно проявляется в пробках, Когда едишь на 1-й или 2-й передаче до 1500 оборотов. При отпускании педали газа машина делает резкий рывок торможения, как будто бы во что-то упёрлась. После нажатия на газ резкий рывок вперёд , как будто бы кто то подтолкнул, и все это в пределах 1000-1500 оборотов, после 1500 все нормально и плавно. Ещё на холостом ходу положения ДЗ 0%
Хочется просто услышать ваши предположения. Ехать на какой то сервис нету смысла не доверяю я им. Все пытаюсь делать сама, практически все делаю по вашим видео, очень все доступно и понятно. Ещё раз спасибо за вашу работу.
Здраствуй, у меня такая проблема на лачети случилась всю голову уже поломал, что может быть на холодную работает едет норм, как прогреется выбивает ошибку богатая смесь, на холостых работает набирает обороты, а ехать не едет как кто за жопу держит, заглушу, завожу заново едит потом опять такаяже беда
Ещё одно нецензурное слово и будет бан. Изучи тему про струйный насос. Именно эту функцию выполняет ограничитель давления. Поэтому у него такая форма "носика". Я не зря показал подробно его посадочное место. Поэтому не надо нервничать, если чего-то не понимаешь
Если в баке бензина на дне то как может колба быть полная, водятел, эта колба, чтобы на поворотах и кренах не было оттока от заборника , на короткое время, если бак железный то надо смотреть может примят в районе заборника.
Приветствую, Друзья🖐
В этом видео покажу одну из причин ухудшения работы двигателя при низком уровне топлива в баке. Особенно это может проявляться при резких поворотах и кренах автомобиля.
Клапан это только одна из причин. Мне также попадались автомобили с трещинами колбы бензонасоса. Но суть у всех ситуаций одна - недостаток топлива в колбе насоса.
Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉
Всем Мира и ровных дорог🤝
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉 zen.yandex.ru/moylacetti
⚡Подписаться на канал Ютуб👉 th-cam.com/users/МойЛачетти
📌Скачать программу Chevrolet Explorer👉 moylacetti.com/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/
📌Настройка программы Chevrolet Explorer👉 th-cam.com/video/hzU7SyWICU4/w-d-xo.html
📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍
⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.com/registraciya/
⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 alii.pub/681a0p
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Очень классный и информативный канал. Все видео которые я смотрел на вашем канале мне помогли. А главное после каждого видео не остаётся никаких вопросов, все очень понятно и теоретически и наглядно всё видно. Спасибо за вашу работу.
Сергей, спасибо за такой отзыв)
Спасибо! Канал настоящая энциклопедия лачеттивода!👍
Дай Бог вам здоровье пан Андрей!
Огромное спасибо, есть такая проблема, грешил на топливный насос, теперь удостоверился в чем конкретно неполадки.
Спасибо за видос, это тот случай когда заменил отдельно насос, ограничитель давления, сетку, а оказалось малыш клапанчук.
Здоровья тебе, друг 🔥🤝
Спасибо вам огромное, благодаря видео понял что у меня за проблема, искал по запросу ничего и близкого не было, при отключении обратки шел бензин с воздухом , теперь стало понятно почему
Спасибо за вашу работу 👍
Давно смотрю только тебя по Лачетти.Всё понятно и без лишних слов. Нет войне. Держитесь.✊🏼
Нет войне со Сталиным на аве😂
Было такое,вернее и есть ))просто теперь всегда держу пол бака)очень информативные видео,многое узнал и многому научился из них
У меня по утрам на пустом баке бензина, заводилась с третьего раза. Езжу при этом на газу. Заправил 15 литров бензина - заводится теперь с первого раза всегда)
И главное, ваше видео вышло буквально спустя неделю)
Грамотно и доходчиво.
спасибо за Вашу работу
Все классно, вот только не сказал как реанимировать этот клапан.
Зы. Была такая проблема, решили на клубном сто. Но за видео СПАСИБО! 👍 👍 👍
Спасибо, как раз делает мне мозги.
Спасибо за видео! Плохо заводится при уровне меньше половины бака. Заменил бензонасос в сборе, вместе с колбой. Проблема не ушла. Заводится с третьего - пятого раза((
Возможно старая сигналка или иммобилайзер блокирует.
Андрей, спасибо за видео. Как всегда супер👍 Хотел спросить про одну проблему: перестала загораться лампочка низкого уровня топлива в баке. Можно ли разобрать эту проблему в следующих видео?
по осени менял топлевный насос , на этот клапани внимание не обратил ,эх жаль что пол года назад это видео не вышло.
Спасибо за информацию!
Добрый день.Задам глупый вопрос,а что делать если он "не герметичен" ? НЕ менять же насос ?)))
Просто все объяснил молодец🎉🎉🎉🎉
Красавчик!
Не давно было у меня такая проблема, машина раньше раз в месяц не заводится .
Потом стало чаще, потом каждый день такая проблема.
Мастера все советовали посмотреть на электронику .
Я конечно не делал не чего , а просто поменял тепленный фильтр, и слово богу уже 16 дней прошло и машина как новая в пол оборота она заводится .
а еще может быть из-за клапана ЕВАП такое и из за шланга в бак который опущен от насоса
красава мужик
спасибо что объяснил 🤝
Летом надо будет глянуть
Спасибо за видео.
Спасибо 🎉
Лайк за видео!
У меня на китайце нет такой колбы. И насос стоит горизонтально. Иногда при низком уровне топлива в баке при левом повороте бензин оттекает от насоса и он хватает воздух. Происходит провал в работе двигателя. Поэтому слежу, чтоб в баке постоянно было хотя бы 10 литров бензина.
Его вместе с колбой меняют, или есть какие то варианты.?
Здравствуйте Андрей. Вопрос не по теме. В Лачетти к корпусе воздушного фильтра стоит трубка, некоторые её вынимают, говорят улучшения динамики. Вы как специалист как считаете, нужна она или нет???
Спасибо большое, возможно у нас именно оно
Да, проверьте. Может даже трещина в колбе быть при исправном клапане. Но смысл одинаков
Ой блииин,у меня тоже самая,20 л заправлю едет нормально ,через 100 км уже начинает троит мотор,и заводится очень трудно,надо проверит
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какая может быть причина выхода из строя бензонасос. Сам двигатель насоса живёт не более 1 - 2 месяцев.
Подскажите пожалуйста, я редко заправляюсь бензином, так как езжу на газу, и у меня проблема в следующем:заводится всё нормально на бензине , прогревается и переходит на газ, с этим проблем нет. А проблема в следующем. Проходит неделя или 2. И начинает плохо заводиться на холодную. Чем дольше стоит, чем холоднее на улице, тем очень долго крутит стартер, может, даже с 1 раза не завестись., после того как заправлю бензина сверху, того, что осталось, даже если там ещё нормально. Проходит примерно день не сразу. И начинает заново заводиться хорошо, без проблем. И проблема повторяется снова через 1-2 недели. Пока не заправлю свежим бензином. Многие говорят, что проблемы в газе. Но я думаю, нет, потому что, бензин, когда заправишь, становится всё нормально, но на некоторое время. На этой машине стояло у меня 2 разных газовых оборудования, проблема была и на том, и на этом.Вот никто не может догадаться, в чём дело.У всех отговорки одни - Это связано с газовым оборудованием.Если было бы с ним, то проблема была бы постоянно. Ну что за волшебство происходит при заливке бензина?Проблема происходит по нарастающей. Если, допустим, сегодня заводится чуть-чуть хуже, завтра ещё хуже, послезавтра ещё хуже. Когда ездил на море вообще еле завёл после недельного простоя.. Пришлось экстренно заводиться на газу..
На шевроле Орландо такая же история, тоже не мог поверить что проблема в гбо. Перекрыл газ и выпустил остатки из системы, авто на бензе стало работать шикарно, и заводится с пол оборота. Сегодня поеду решать проблему с гбо.
А насос от куда берет бензина? Если колба герметичный, и мало топливо, чтобы заполнит колбу
Здравствуйте, а если так сказать этот тарельчатый клапан не работает, чем починить или какой код запчасти ?
Че то вы сейчас сломали все мои представления о физических свойствах жидкости ! Как может колба быть полной ? За счет чего она наполнится , если клапан закроется в ту же секунду , как уровень топлива в колбе сровняется с уровнем бензина в баке ?
Это отдельная тема и я ее раскрою в следующих видео. Если кратко, то я не зря акцентировал внимание на посадочном месте ограничителя давления. Он выполняет роль струйного насоса. Именно поэтому у него такой "носик". Поэтому в колбу всегда будет поступать больше топлива, чем расходуется. При исправности всех элементов, разумеется
@@MoyLacetti Тоесть закон сообщающихся сосудов отменяется ? Клапан открыт пока есть разность давлений в баке и колбе . Когда уровень сравняется , сравняется и давление , клапан закроется , или я чего то не понимаю ....
Смысл этой системы-высосать из бака всё что возможно
@@ВикторВиктор-ж3е Тут этот закон не работает. Ограничитель давления создаёт напор, которым бензин через клапан засасывается в колбу. Это будет одно из следующих видео. А в комментариях сложно объяснить
@@barracuda4583 Да, всё верно
Здравствуйте,а ошибку будет показывать ?если этот клапан не герметичен то давление топливо будет показывать норму ?
Пёс подрос)
Ага)
У меня машина глохнет на ходу ,после того как выключаю зажигание и вынимаю ключ и назад вставляю заводится ,заметил ,что происходит это когда бензина меньше пол бака ,но это не точно )) может ли быть такое из за клапана из вашего видео ??? Смущает что после перезагрузки все пропадает ,но может и опять через километр заглохнуть ,а может и ехать без проблем . Заметил ,что если заглохнет ,то уже хоть 100 км можно проехать . Беда короче
У меня другая проблема: независимо от уровня топлива заводится мотом с вибрациями, словно не все цилиндры славливают сразу детонацию, но как только мотом завелся, то все в полном порядке и дальше вообще никаких проблем "ПО ОЩУЩЕНИЯМ" нет. Что это, почему так происходит и каковы риски негативных последствий мне не понятно.
Подскажите пожалуйста, что может быть? С завода на лачетти бензиновый бак 60-ти литровый, а заправляется до полного в 2 раза меньше. В чём может быть проблема?
Добрий день.Подскажите может стикались с таким:на светофорах на холостих когда стоиш может дергатся стрелка спидометра и после етого глохнет,и когда она дергается она не заведется,заведется только тогда когда стрелка спидометра ляжет на ноль.Что может бить не подскажете может какой то датчик ???
А ещё эта колба выполняет функцию противоотливного стакана при резких поворотах спусках и подъёмах.
Добрый день! Андрей, у большинства лачеттиводов есть такая проблема, как ухудшение запуска при понижении температуры воздуха на улице. Может быть есть какие-то мысли по этому вопросу?
Опишу свои наблюдения. Температура на улице ниже +15, начинаются проблемы с запуском. Чем ниже температура, тем больше раз приходится крутить стартером. Доходило до 20 раз! Перед тем как запускается начинает работать на 2-х или 3-х цилиндрах, потом все ОК.
В миф про скисший бензин не верю, но парадокс - последние 3 года помогала заправка на neftek ventus бензином. При этом запуск всегда с первого раза. В этом сезоне опять начался незапуск с первого раза (не возят больше ventus). Полный, неполный бак - результата нет.
На прогретом моторе заводится с пол оборота. В теплое время года - с пол оборота. После запуска в холодный сезон, если сразу заглушить и завести - с пол оборота.
Предположительно это подсос воздуха. Ролик про поиск подсоса с помощью дымогенератора тут тоже где-то был.
Я на своей клячетти заметил такую зависимость , но не знал что за бесы в баке шуруют .
Салам. У меня на камри 30 такая проблема! Пол бака или меньше авто заводится через 4 или 5 раз. Но у нас нету кажется такого клапана. Подскажи пожалуйста!
Спасибо
Здраствуйте Андрей, видео как всегда короткое по времени емкое по содержанию. Влпрос. Если клапан не держит полную колбу, промывка помогает? Сам клапан для промывки демонтировать возможно? Если промывка непомогает возможно заменить сам клапан или менять колбу или полностью топливный модуль. И еще вопрос связанный с темой топливного модуля. Негорит лампа резервного остатка топлива, замкнул перемычкой контакты на разьеме помоему 3тий в первом ряду колодки и 2ой во втором ряду. Лампа на приборке загорелась ( рабочая). Проблема в терморезистоте. Если знаете на что поменять подскажите, может быть темой для нового видео. Благодорю!
Приветствую! Под клапаном чаще всего что-нибудь застревает. Поэтому лучше извлечь модуль из бака и осмотреть. Обычно всё решается довольно просто. Но бывает, что его повреждают при неаккуратной замене фильтра или насоса. Найти его довольно сложно, поэтому люди обычно соглашаются на замену модуля. Также может быть причина не в клапане, а в трещине колбы. Такое тоже встречал. Поэтому покажет только визуальный осмотр. То же самое и с датчиком резерва топлива - чаще банально оторван провод
@@MoyLacetti провода на терморезистор целые. В интернете на форумах почитал много всяких вариантов но они некоректно работают ( по замене тарморезисторов) смотрел купить оригинальный отдельно ненашел. Только аналоги. Может сколхозить как на ваз 10. Там как ползунок доходит до определенного значения загорается лампа. Просто перепаять провода с терморезистора на плату уровня топлива с ползунком
Терморозистор можно купить отдельно в каком нить радио - техническом магазине, либо в сборе (в такой колбочке заказать на али) дешевле значительно купить в магазине
Здравствуйте Андрей подскажите пожалуйста как правильно подключить волговские сигналы на шевролет лачетти и нужно ли ставить дополнительное реле или можно подключить под штатную проводку? Ответьте пожалуйста очень сильно нужен ваш ответ.
Под штатную. Сам поменял неделю назад.
Добрый день у меня такая же проблема есть видео как мастер проверяет давление снимает шланг и включает зажигание там струя бензина пару метров говорит отличное давление !!!!!а у меня струйка 5см хотя манометр показывает 4
Добрый день, низкое давление означает, что 100% есть проблема. А вот нормальное давление не означает, что 100% проблем нет th-cam.com/video/qWXc35qliu8/w-d-xo.html
👍👍👍
Здравствуйте, что-то у меня стала плохо запускаться по утрам в мороз ,свечи новые стоят , долго приходится стартер курить, потом заводится .
Обратный клапан не держит давление, за ночь все стекает бак
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
расскажите о так называемой проблеме трех масс, если можно
Сделаю
спасибо большое
👍👍👍🤝
Можете как-то прокомментировать. У меня 1.8 лда на холостых оборотах от 1000 до 1500 не могу поймать обороты. Начинаю дотрагиваться до педали газа сразу 1500. Меньше никак не поймаю. Что может быть? Если на ходу, то в этих пределах машина дёргается сильно.
Нужно посмотреть какие там шаги РХХ на холостом ходу прогретого мотора. Если ниже 18, тогда проверить на подсос.
А если еще и плавают обороты при движении накатом, тогда нужно всё постепенно проверять, ибо этот ЭБУ таким образом реагирует на любую проблему
На машине на данный момент есть такие косяки, как трещина на выпускном коллекторе и стучат заслонки во впускном коллекторе втулочки нужно заменить. При движении накатом обороты вроде как не плавают, уменьшаются медленно относительно скорости, сразу после включения нейтральной передачи на холостые не падают.
Может быть проблема также с ДПДЗ.
Эта проблема сильно проявляется в пробках, Когда едишь на 1-й или 2-й передаче до 1500 оборотов. При отпускании педали газа машина делает резкий рывок торможения, как будто бы во что-то упёрлась. После нажатия на газ резкий рывок вперёд , как будто бы кто то подтолкнул, и все это в пределах 1000-1500 оборотов, после 1500 все нормально и плавно.
Ещё на холостом ходу положения ДЗ 0%
Хочется просто услышать ваши предположения. Ехать на какой то сервис нету смысла не доверяю я им. Все пытаюсь делать сама, практически все делаю по вашим видео, очень все доступно и понятно. Ещё раз спасибо за вашу работу.
👍👍👍👍
Здраствуй, у меня такая проблема на лачети случилась всю голову уже поломал, что может быть на холодную работает едет норм, как прогреется выбивает ошибку богатая смесь, на холостых работает набирает обороты, а ехать не едет как кто за жопу держит, заглушу, завожу заново едит потом опять такаяже беда
Приветствую, датчик кислорода после прогрева замыкает сигнальную линию на линию нагрева. Это самая частая причина
Спасибо за совет, хороший канал. Удачи в развитии.
Было такое...фильтр забить был
Как может колба наполнится? если насос забегает из колбы!
Ещё одно нецензурное слово и будет бан.
Изучи тему про струйный насос. Именно эту функцию выполняет ограничитель давления. Поэтому у него такая форма "носика". Я не зря показал подробно его посадочное место. Поэтому не надо нервничать, если чего-то не понимаешь
Если в баке бензина на дне то как может колба быть полная, водятел, эта колба, чтобы на поворотах и кренах не было оттока от заборника , на короткое время, если бак железный то надо смотреть может примят в районе заборника.
Колба всегда полная, независимо от количества топлива в баке. Учи матчасть, а не оскорбляй других
у меня наоборот 10 литров залил начинает глучит плохо заводится плавают обороты
Будем знать.Снимал не давно весь узел а проверить клапан не знал.На будущее пригодится.А почему Рич в наморднике кого кусать свой же дом.
Мы не дома, мы на плановой прививке) А он не очень любит ветеринаров))
Получается мифы о том, что якобы если ездить на низком уровне топлива то быстрее сгорит моторчик якобы от того что не охлаждается, ерунда)
А если на газу?)
Ну это уже другая тема) Хотя если плохо едет после 4000 об, тогда проблема такая же (в настройках гбо обычно при таких оборотах переход на бензин)
У меня наоборот летит на полу пустом
Что можете бить ,щелкает в раене бензобака а потом удар Как-буто по днищу машини
адсорбер проверить надо
спасибо за видео!
👍