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初コメント失礼致します。SLPを2年ほど乗り、10月に990Sが納車されました。2グレードの比較を踏まえてです。まず防眩ミラーですが、990Sになって手動のミラーになったので有り難さを実感しました。社外でもあれば購入したいほどです。サイドミラー(オプションブルーミラー)に関しては、ミラーが親水タイプになることで雨の日の視認性が上がるというオプションで、防眩効果はそれほど謳っていなかったように記憶しております。次にマツコネについてですが、SLPの時にダイヤルの操作不良？(回しても反応しない)をかなり感じました。反応しない時はダイヤルごと上下左右に動かすか、画面をタッチして操作するしかありませんでした。いまはマツコネがなくなりましたが、ナビはスマホでじゅうぶんなのでバックモニターが欲しい方、Bluetoothでスマホを接続したい方以外は必要ないのではと感じました。最後にシートですが、これに関しては体格や年齢、着座位置等の慣れ、人それぞれで運転してみないとなんとも言えないです。自分は27歳身長184cmですが普段の運転では特に違和感は感じておりません。しかし、かなりの長距離運転すれば誰でも腰に違和感は感じるかと思います(15〜20分運転しただけで腰痛が発生する等あればシートを変えようか検討してもいいかもしれませんが)。シート素材もレザーからファブリックに変わりましたが、自分的にはファブリックのシートの方が好みでした。この辺りも個人の感じ方があると思います。自分でも大きな欠点があれば同じ車に乗り換えなんてしなかったとおもいますので、購入を検討されている方は試乗やレンタカーを利用してみてもいいかもしれませんね！長文失礼致しました。
コメントありがとうございます！ご使用状況から各装備の使い勝手がよく伝わってきました😆サイドミラー(ブルー)、あれは、防眩効果は主たる目的ではない装備だったのですね！なるほど…スッと納得出来ました😅腰痛が出る、出ないは確かに個人差が大きいと思います。ただ、正直シートバックのしっかり感や腰部の支持性は少ない気がします。購入にあたっては、仰る通り、ある程度まとまった時間レンタカー等乗ってみて判断出来ると良いですよね🎵
現在ロードスター納車後1ヶ月ですがすでに2回飛び出しくらってます。これから乗る人はマジで気をつけろ。
自分も基本的にはケンツさんと同じ理由でロードスター、SSPにしましたが色だけはぶつけられたら嫌なのでソウルレッドにしました😂認識されやすいというか、目立ちますね(笑)
こんばんは(^^)確かに。ソウルレッドは認識されやすいかもしれませんね✨
私もND黒RS、今年3月末納車でつい先月、片側2車線の渋滞道路で車線変更してきた大型トラックに右後ろ突っ込まれました…リアバンパーとホイールは新品交換リアフェンダーは板金修理まだ1年も経ってないのにorz相手の言い訳はトラック左前死角で距離間見誤ったと。それまでも時々やばい時あったのでND黒はやはり視認し辛いかも…アクセサリーランプ付けてますが()ドアミラー超眩しいのでブルーミラー付ければ良かったと後悔してたんですがそれでも眩しいんですね…
マジっすか～っ！Orzお怪我はありませんでしたか？全く他人事に思えません！僕も、つい1、2週間前、いきなりレクサスに前方割り込み!？気づかれていない!？感じで、あと、2、30センチ位でぶつかっていました…。レクサス…オラオラ運転するドライバーが多いと聞いていたのですが、その人は、しばらくすると、窓を開けて謝ってきたりして。気づいていなかった!？とか思ってしまいました。ドラレコ…早めにつけないと💦ブルーミラー、普通にまぶしいですね…ノーマルの眩しさを実際に体験はしていませんが、ブルーでも、後続のライトが当たれば、普通に顔を背けたくなりますよ…。眩しさ比較のカタログとか出せばいいのにとか思ってしまいます。
@@log623 私は左、トラックは右を走行工事渋滞で右が規制してて1台ずつ左に入ってくる流れで別のトラックを1台前に入れて後ろに入ってきたトラックにゴツンとやられました…ごく低速でしたので身体は無傷ただ渋滞してて車いる事分かっててぶつけてくるのはちょっと…ND黒の成せる技なのか？orz相手は完全に悪かったと言って10:0になり不幸中の幸いでした。代車は相手の保険会社手配の白ND(AT)Sグレードでしたがさすが膨張色という感じで、確かに大きく見えましたし白もちゃんと格好良いです。Sに2週間乗りましたがシートはRS純正レカロやはり良いですのでシートに不満がある場合は御検討されるのもいいかもです。今回の相手は面倒な人柄のドライバーではなかったですが色々あった時にやはりドラレコ欲しいなぁと現在どれにしようか検討中です…
@@KuroTom_ND_RS ひとまずごねたり、暴力沙汰にならなくて本当に良かったですね💦渋滞の中での事故で本当に気が気ではなかったかと、心中お察し致します。代車でもロードスター貸してくれるって、すごいですね。膨張色、実際大きく感じるものなのですね～✴️少しは効果あるのかなぁ。レカロいいですか！先程車屋さんに行く用事があり、お店にレカロシートがあり、座ってみたら、座った瞬間しっかりした感じが伝わってきて、サポートもいいし、これは確かに良いわと納得しました。
今回も楽しく拝見しました。プツっ、プツッっていう動画が小刻みに切れる？スキップする時の音が気になりました。改善できませんかねぇ話は相変わらず本音で楽しかったです。
こんにちは✨😃❗ご指摘ありがとうございます(..)(__)ブツブツ音を消す作業、諦めずチャレンジしていきたいです…ただ…非常に難しい問題がありまして…😢僕の場合、動画撮影、編集を本業の合間の隙間時間にやっていまして、どうしてもスマホ撮影、編集になっています。ブツブツ音を消すには、ネットで調べたのですが、カットとカットの間をクロスフェードにするといいとのことなのですが、例えばこの動画の場合、カット箇所が、318箇所もあり、全ての箇所にクロスフェード加工すると、かなりの時間がかかりまして💦出来る範囲で、加工しつつ、カットを減らすかかなぁ、でも動画時間長くなっちゃうし…悩ましいところですね💦ひとまず対策を考えたいと思います(^_^ゞ出来る範囲でちょっとずつという感じになってしまうかもしれません。申し訳ありませんがよろしくお願いいたします(..)(__)
こんばんは(^^♪ ケンツさん ! ND楽しんでる感が伝わってくる動画ですね👍 冒頭のマツダで云うと「パックDEメンテ」 どのDら～さんもやってますよね いわゆる囲い込みってヤツ(笑) ワタシも次 新車購入したら多分入らないかもです 車体色 ホント ブラックは視認され辛いってお気持ち判ります💦 NDより小さい我が家のS660もブラック なもので、カミさんがいつもぼやいてます ! まったくこっちを視認してない(怒)って 特にオジィオバァらしいですが💦 加速性能はおっしゃてる通り、それなりですよね(笑) それでもNCからするとNDの吹け上りはだいぶ良くなってますが それに我慢出来なかったND友は、吸排気全交換挙句CPUまで書き換えてノーマルとは別物になってますが(笑) ただ直線的な速さを求めるクルマでは無く、曲がってナンボの成り立ちだと思ってます ND 86 S660は👍
こんばんは😃🌃いつもコメントをありがとうございます(..)(__)励みになっております！S660 のブラック！！たしかに…NDより輪をかけて視認されにくいかもしれませんね💦残念ながら、僕も横からぶつけられそうになった時は、おばあちゃんが運転している車でした。2回位あったかな…😅初めての人は、ロードスターはスポーツカーということで、スピードとか、加速とか、期待すると、拍子抜けするかもしれませんね(^^;CPU交換されたお友達のお気持ち…少しわかってしまいます(^^ゞ990sのエンジンチューニングってスゴく気になってしまって😅もっと吹け上がりが、欲しい！もっと加速～！とか…すみません(^_^ゞ仰る通りで、そもそもNDは直線番長でもないし、飛ばさなくても、コーナーを気持ちよく走れるのが良いですよね！
良かった❣(≧▽≦)同じSスぺですがケンツさんお勧めのメーカーオプションはほぼ付けてました(^^♪比較的安価なSスぺですからフルオプにすると上位グレードと価格近づくのでそりゃ考えますよね(;^_^Aあと、中高年❓😲声若いっすよ❣(≧▽≦)❣(≧▽≦)
コメントありがとうございます😌そうそう(^^)上位グレードに上げず、自分にとっての、これは！っていう装備を見極めるのが難しいですよね(^^;声若いですか!?嬉しいです😂ありがとうございます！
こんばんは、ケンツさんの動画での好感は、良いところ悪いところを感じたまま話されて車のせいにされていないところ。いろんなゆうチューバーの方がおられますが、悪いところを自分の操作等などのせいにせず、まるでロードスター自体の欠陥のように話されてる方を見ると（ネタ探しもあるかと思うが）、自分の車も一緒に否定されてる気がして嫌な気持ちになることがあります。私は車を快適に楽しむために、オプションはてんこ盛りで約３６万くらいつけてます、後であれを付けてればという後悔より、購入前に十分必要だと思うオプションは検討し、初めから付けておいたほうが手間と工賃節約になりますから。＊クラッチの位置とか、シートによる腰の痛みは全く感じません、超高齢ですが＾＾MTでもクルーズコントロールはいいですよ。LEDアクセサリーランプは、他車からの視認性と（マシングレーなので）、フロントから見た目のドッシリ感が欲しかったので付けてます。ホワイトレザーも、上品さと室内の狭さを感じさせず、昨日も10か月乗ったシートの汚れやヘタリがあるかを、みんからに載せましたが、汚れ・ヘタリは全くありません、これもあとから交換できないので満足です。特によかったのが、マツダスピードのロアアームバー２万くらいで、車体の真ん中下に取り付ける小さな部品です、車体の左右のネジレとかを防ぎしっかり支えてくれます。後は、オートエグゼの貴島スペック車高調、イイ感じで大人的な見た目と、よりシッカリした足回りで硬すぎない乗り味、2日前にケンスタイルのステアリングに交換（太すぎずスポーティー感UP）この辺は同じですね。
yヒロシさんのコメントは非常に参考になります。気をつけて動画投稿していかなくては、と思いました。必要なOPを購入前にしっかり吟味するのが肝要ですね！事前の情報収集と計画！勝負はDら～に行く前に決まっている！なんて(笑)ホワイトレザー本当に良いですよね😂車内が、上品で明るい感じになるし。白と車体色のツートンカラー、素敵です😆ロアアームバー装着されているのですね！しっかり感上がりましたか😂貴島スペック、少し高いかもですけど、乗り心地よくて、スタイルも良くなるし、僕も気に入っています。
色と事故率は関係あると思います。あと夏熱くなる、黒は汚れが目立つ？でもロドちゃんの黒はかっこいい。私は白にしました笑
ですよね～っ(^^;僕も時間を遡れたら、白にしますっ(笑)黒はやはり汚れ目立ちますね💦ただ、綺麗なときの黒は渋くてカッコいいんですよね😂悩ましいです😅
こんにちは。たくさんの項目語ってられるので個々に簡単なコメします。パックDEメンテは入ってません。ある程度自分で診たり触ったり出来るのと特に法定点検受ける気がないからです。車検はいつもユーザー車検だし。でも今後のOBD車検はどうなるのかな？オイルに関しては銘柄にこだわるのはいいけど純正オイルもしっかりしたモノだと思います。シートは交換の可能性を考えてサイドエアバックなしにしましたが今のところ問題なし。Egに関してはパワーを使いこなせない人なのと、アクセル踏み切れる楽しさがNB時代から気に入ってるので充分です。足廻りやハンドリングはまだよく解ってないですが現代的でマイルドで大人な印象。ちょっとミニサーキットでも持ち込んで試してみたいです。ミラー廻りは同感、NBの時眩しいとそんなに思わなかったので…但しミラー関係なしに周りの車がHIDとかLEDとか眩しくなりました。マツコネとか着いてないしSSPの使い勝手の良さが990S乗りとしては羨ましいです。
WACKYKENKENさん、こんばんは😃🌃自分の車を自分である程度メンテできるってすごいなぁと思います。OBD車検、2024年から本格導入予定の外部装置を接続して、機器の故障とかを診断する車検のことですね！KPCの作動状況も調べてくれるんですかね～😅関係ありませんが、普段運転していても、助手席付近から小さくピコピコ電子音が聞こえるんですけど、ちょっと気になっているところではあります😅エンジンパワーも実際に回転全域で使いこなせているかというと、全くそうではなかったりしますね(^^;昔280馬力の車に乗っていたので、峠道だと素人の僕ではパワーありすぎて、踏み込めないもどかしさも感じたことがあるので、NDの程よさが良いと思う一方、胸のすく加速も欲しいと、相反することを望む心が…😅ミラーのまぶしさは、最近の車のライトの明るさも大きく関係しているんですね！WACKYKENKENさんは、990S乗りでいらしたんですね！良いですね、990S！シート、フルバケとかにしたら、さらに軽くなりますね😂
@@log623 さん OBDは診断機をダイアグノシスに挿して故障信号を確認する点検ですね。今でもチェックワーニングが点いていたら車検通らないですけどね。私の家の近くにはオートバックスやアストロプロダクツがあります。ホームセンターも。DIYには最適です。KPCは点検出来るかどうか分からないけど、オアシスミーティングの時に斉藤主査がKPCとDSCを別々にON・OFF出来るようにしたいとおっしゃってました。
@@WACKYKENKEN さん！返信ありがとうございます(..)(__)斉籐主査のコメントまで添えて頂き、本当にありがとうございます😆KPCもDSCもコンピューター制御でしょうし、様々な安全装置もコンピューターが関わっているのかな!？素人では全くわからない部分なので、今のところ、OBDが導入されるのはありがたいと思っています。気づかないだけて、デメリットももしかしたらあるかもしれませんけどね😅
視認しない危険な運転、下手な運転手を減らしたい。
気づかれていない怖さ。本当に危ないですものね。
初コメント失礼致します。
SLPを2年ほど乗り、10月に990Sが納車されました。2グレードの比較を踏まえてです。
まず防眩ミラーですが、990Sになって手動のミラーになったので有り難さを実感しました。社外でもあれば購入したいほどです。
サイドミラー(オプションブルーミラー)に関しては、ミラーが親水タイプになることで雨の日の視認性が上がるというオプションで、防眩効果はそれほど謳っていなかったように記憶しております。
次にマツコネについてですが、SLPの時にダイヤルの操作不良？(回しても反応しない)をかなり感じました。反応しない時はダイヤルごと上下左右に動かすか、画面をタッチして操作するしかありませんでした。
いまはマツコネがなくなりましたが、ナビはスマホでじゅうぶんなのでバックモニターが欲しい方、Bluetoothでスマホを接続したい方以外は必要ないのではと感じました。
最後にシートですが、これに関しては体格や年齢、着座位置等の慣れ、人それぞれで運転してみないとなんとも言えないです。
自分は27歳身長184cmですが普段の運転では特に違和感は感じておりません。しかし、かなりの長距離運転すれば誰でも腰に違和感は感じるかと思います(15〜20分運転しただけで腰痛が発生する等あればシートを変えようか検討してもいいかもしれませんが)。シート素材もレザーからファブリックに変わりましたが、自分的にはファブリックのシートの方が好みでした。この辺りも個人の感じ方があると思います。
自分でも大きな欠点があれば同じ車に乗り換えなんてしなかったとおもいますので、購入を検討されている方は試乗やレンタカーを利用してみてもいいかもしれませんね！
長文失礼致しました。
コメントありがとうございます！
ご使用状況から各装備の使い勝手がよく伝わってきました😆
サイドミラー(ブルー)、あれは、防眩効果は主たる目的ではない装備だったのですね！なるほど…スッと納得出来ました😅
腰痛が出る、出ないは確かに個人差が大きいと思います。ただ、正直シートバックのしっかり感や腰部の支持性は少ない気がします。購入にあたっては、仰る通り、ある程度まとまった時間レンタカー等乗ってみて判断出来ると良いですよね🎵
現在ロードスター納車後1ヶ月ですがすでに2回飛び出しくらってます。これから乗る人はマジで気をつけろ。
自分も基本的にはケンツさんと同じ理由でロードスター、SSPにしましたが色だけはぶつけられたら嫌なのでソウルレッドにしました😂認識されやすいというか、目立ちますね(笑)
こんばんは(^^)
確かに。ソウルレッドは認識されやすいかもしれませんね✨
私もND黒RS、今年3月末納車で
つい先月、片側2車線の渋滞道路で
車線変更してきた大型トラックに
右後ろ突っ込まれました…
リアバンパーとホイールは新品交換
リアフェンダーは板金修理
まだ1年も経ってないのにorz
相手の言い訳はトラック左前死角で
距離間見誤ったと。
それまでも時々やばい時あったので
ND黒はやはり視認し辛いかも…
アクセサリーランプ付けてますが()
ドアミラー超眩しいので
ブルーミラー付ければ良かったと
後悔してたんですがそれでも眩しいんですね…
マジっすか～っ！Orz
お怪我はありませんでしたか？
全く他人事に思えません！僕も、つい1、2週間前、いきなりレクサスに前方割り込み!？気づかれていない!？感じで、あと、2、30センチ位でぶつかっていました…。レクサス…オラオラ運転するドライバーが多いと聞いていたのですが、その人は、しばらくすると、窓を開けて謝ってきたりして。気づいていなかった!？とか思ってしまいました。ドラレコ…早めにつけないと💦ブルーミラー、普通にまぶしいですね…ノーマルの眩しさを実際に体験はしていませんが、ブルーでも、後続のライトが当たれば、普通に顔を背けたくなりますよ…。眩しさ比較のカタログとか出せばいいのにとか思ってしまいます。
@@log623
私は左、トラックは右を走行
工事渋滞で右が規制してて
1台ずつ左に入ってくる流れで
別のトラックを1台前に入れて
後ろに入ってきたトラックに
ゴツンとやられました…
ごく低速でしたので身体は無傷
ただ渋滞してて車いる事分かってて
ぶつけてくるのはちょっと…
ND黒の成せる技なのか？orz
相手は完全に悪かったと言って
10:0になり不幸中の幸いでした。
代車は相手の保険会社手配の
白ND(AT)Sグレードでしたが
さすが膨張色という感じで、
確かに大きく見えましたし
白もちゃんと格好良いです。
Sに2週間乗りましたがシートは
RS純正レカロやはり良いですので
シートに不満がある場合は
御検討されるのもいいかもです。
今回の相手は面倒な人柄の
ドライバーではなかったですが
色々あった時に
やはりドラレコ欲しいなぁと
現在どれにしようか検討中です…
@@KuroTom_ND_RS ひとまずごねたり、暴力沙汰にならなくて本当に良かったですね💦渋滞の中での事故で本当に気が気ではなかったかと、心中お察し致します。
代車でもロードスター貸してくれるって、すごいですね。膨張色、実際大きく感じるものなのですね～✴️少しは効果あるのかなぁ。
レカロいいですか！先程車屋さんに行く用事があり、お店にレカロシートがあり、座ってみたら、座った瞬間しっかりした感じが伝わってきて、サポートもいいし、これは確かに良いわと納得しました。
今回も楽しく拝見しました。
プツっ、プツッっていう動画が小刻みに切れる？スキップする時の音が気になりました。
改善できませんかねぇ
話は相変わらず本音で楽しかったです。
こんにちは✨😃❗
ご指摘ありがとうございます(..)(__)
ブツブツ音を消す作業、諦めずチャレンジしていきたいです…ただ…非常に難しい問題がありまして…😢
僕の場合、動画撮影、編集を本業の合間の隙間時間にやっていまして、どうしてもスマホ撮影、編集になっています。ブツブツ音を消すには、ネットで調べたのですが、カットとカットの間をクロスフェードにするといいとのことなのですが、例えばこの動画の場合、カット箇所が、318箇所もあり、全ての箇所にクロスフェード加工すると、かなりの時間がかかりまして💦出来る範囲で、加工しつつ、カットを減らすかかなぁ、でも動画時間長くなっちゃうし…悩ましいところですね💦ひとまず対策を考えたいと思います(^_^ゞ出来る範囲でちょっとずつという感じになってしまうかもしれません。申し訳ありませんがよろしくお願いいたします(..)(__)
こんばんは(^^♪ ケンツさん ! ND楽しんでる感が伝わってくる動画ですね👍 冒頭のマツダで云うと「パックDEメンテ」
どのDら～さんもやってますよね いわゆる囲い込みってヤツ(笑) ワタシも次 新車購入したら多分入らないかもです
車体色 ホント ブラックは視認され辛いってお気持ち判ります💦 NDより小さい我が家のS660もブラック
なもので、カミさんがいつもぼやいてます ! まったくこっちを視認してない(怒)って 特にオジィオバァらしいですが💦
加速性能はおっしゃてる通り、それなりですよね(笑) それでもNCからするとNDの吹け上りはだいぶ良くなってますが
それに我慢出来なかったND友は、吸排気全交換挙句CPUまで書き換えてノーマルとは別物になってますが(笑)
ただ直線的な速さを求めるクルマでは無く、曲がってナンボの成り立ちだと思ってます ND 86 S660は👍
こんばんは😃🌃いつもコメントをありがとうございます(..)(__)励みになっております！
S660 のブラック！！たしかに…NDより輪をかけて視認されにくいかもしれませんね💦残念ながら、僕も横からぶつけられそうになった時は、おばあちゃんが運転している車でした。2回位あったかな…😅初めての人は、ロードスターはスポーツカーということで、スピードとか、加速とか、期待すると、拍子抜けするかもしれませんね(^^;CPU交換されたお友達のお気持ち…少しわかってしまいます(^^ゞ990sのエンジンチューニングってスゴく気になってしまって😅もっと吹け上がりが、欲しい！もっと加速～！とか…すみません(^_^ゞ仰る通りで、そもそもNDは直線番長でもないし、飛ばさなくても、コーナーを気持ちよく走れるのが良いですよね！
良かった❣(≧▽≦)同じSスぺですがケンツさんお勧めのメーカーオプションはほぼ付けてました(^^♪
比較的安価なSスぺですからフルオプにすると上位グレードと価格近づくのでそりゃ考えますよね(;^_^A
あと、中高年❓😲声若いっすよ❣(≧▽≦)❣(≧▽≦)
コメントありがとうございます😌
そうそう(^^)上位グレードに上げず、自分にとっての、これは！っていう装備を見極めるのが難しいですよね(^^;
声若いですか!?嬉しいです😂ありがとうございます！
こんばんは、ケンツさんの動画での好感は、良いところ悪いところを感じたまま話されて車のせいにされていないところ。
いろんなゆうチューバーの方がおられますが、悪いところを自分の操作等などのせいにせず、まるでロードスター自体の欠陥のように話されてる方を見ると（ネタ探しもあるかと思うが）、自分の車も一緒に否定されてる気がして嫌な気持ちになることがあります。
私は車を快適に楽しむために、オプションはてんこ盛りで約３６万くらいつけてます、後であれを付けてればという後悔より、購入前に十分必要だと思うオプションは検討し、初めから付けておいたほうが手間と工賃節約になりますから。
＊クラッチの位置とか、シートによる腰の痛みは全く感じません、超高齢ですが＾＾
MTでもクルーズコントロールはいいですよ。
LEDアクセサリーランプは、他車からの視認性と（マシングレーなので）、フロントから見た目のドッシリ感が欲しかったので付けてます。
ホワイトレザーも、上品さと室内の狭さを感じさせず、昨日も10か月乗ったシートの汚れやヘタリがあるかを、みんからに載せましたが、
汚れ・ヘタリは全くありません、これもあとから交換できないので満足です。
特によかったのが、マツダスピードのロアアームバー２万くらいで、車体の真ん中下に取り付ける小さな部品です、車体の左右のネジレとかを防ぎしっかり支えてくれます。
後は、オートエグゼの貴島スペック車高調、イイ感じで大人的な見た目と、よりシッカリした足回りで硬すぎない乗り味、2日前にケンスタイルのステアリングに交換（太すぎずスポーティー感UP）この辺は同じですね。
yヒロシさんのコメントは非常に参考になります。気をつけて動画投稿していかなくては、と思いました。
必要なOPを購入前にしっかり吟味するのが肝要ですね！事前の情報収集と計画！勝負はDら～に行く前に決まっている！なんて(笑)
ホワイトレザー本当に良いですよね😂車内が、上品で明るい感じになるし。白と車体色のツートンカラー、素敵です😆
ロアアームバー装着されているのですね！しっかり感上がりましたか😂
貴島スペック、少し高いかもですけど、乗り心地よくて、スタイルも良くなるし、僕も気に入っています。
色と事故率は関係あると思います。あと夏熱くなる、黒は汚れが目立つ？でもロドちゃんの黒はかっこいい。
私は白にしました笑
ですよね～っ(^^;
僕も時間を遡れたら、白にしますっ(笑)
黒はやはり汚れ目立ちますね💦ただ、綺麗なときの黒は渋くてカッコいいんですよね😂悩ましいです😅
こんにちは。たくさんの項目語ってられるので個々に簡単なコメします。パックDEメンテは入ってません。ある程度自分で診たり触ったり出来るのと特に法定点検受ける気がないからです。車検はいつもユーザー車検だし。でも今後のOBD車検はどうなるのかな？オイルに関しては銘柄にこだわるのはいいけど純正オイルもしっかりしたモノだと思います。シートは交換の可能性を考えてサイドエアバックなしにしましたが今のところ問題なし。Egに関してはパワーを使いこなせない人なのと、アクセル踏み切れる楽しさがNB時代から気に入ってるので充分です。足廻りやハンドリングはまだよく解ってないですが現代的でマイルドで大人な印象。ちょっとミニサーキットでも持ち込んで試してみたいです。ミラー廻りは同感、NBの時眩しいとそんなに思わなかったので…但しミラー関係なしに周りの車がHIDとかLEDとか眩しくなりました。マツコネとか着いてないしSSPの使い勝手の良さが990S乗りとしては羨ましいです。
WACKYKENKENさん、こんばんは😃🌃
自分の車を自分である程度メンテできるってすごいなぁと思います。
OBD車検、2024年から本格導入予定の外部装置を接続して、機器の故障とかを診断する車検のことですね！KPCの作動状況も調べてくれるんですかね～😅関係ありませんが、普段運転していても、助手席付近から小さくピコピコ電子音が聞こえるんですけど、ちょっと気になっているところではあります😅エンジンパワーも実際に回転全域で使いこなせているかというと、全くそうではなかったりしますね(^^;
昔280馬力の車に乗っていたので、峠道だと素人の僕ではパワーありすぎて、踏み込めないもどかしさも感じたことがあるので、NDの程よさが良いと思う一方、胸のすく加速も欲しいと、相反することを望む心が…😅
ミラーのまぶしさは、最近の車のライトの
明るさも大きく関係しているんですね！WACKYKENKENさんは、990S乗りでいらしたんですね！良いですね、990S！シート、フルバケとかにしたら、さらに軽くなりますね😂
@@log623 さん OBDは診断機をダイアグノシスに挿して故障信号を確認する点検ですね。今でもチェックワーニングが点いていたら車検通らないですけどね。私の家の近くにはオートバックスやアストロプロダクツがあります。ホームセンターも。DIYには最適です。
KPCは点検出来るかどうか分からないけど、オアシスミーティングの時に斉藤主査がKPCとDSCを別々にON・OFF出来るようにしたいとおっしゃってました。
@@WACKYKENKEN さん！
返信ありがとうございます(..)(__)
斉籐主査のコメントまで添えて頂き、本当にありがとうございます😆KPCもDSCもコンピューター制御でしょうし、様々な安全装置もコンピューターが関わっているのかな!？素人では全くわからない部分なので、今のところ、OBDが導入されるのはありがたいと思っています。気づかないだけて、デメリットももしかしたらあるかもしれませんけどね😅
視認しない危険な運転、下手な運転手を減らしたい。
気づかれていない怖さ。本当に危ないですものね。