Finalmente un omaggio a Trulli. Personalmente lo ritengo il pilota italiano più veloce e talentuoso di tutti i tempi. Questa intervista serve a capire anche i retroscena di mancati e doverosi successi. I "se" ed i "ma" non servono...ma sono convinto che se fosse nato, almeno, una decade precedente....il suo talento avrebbe raccolto ben altri risultati nell'albo d'oro internazionale anche perchè supportato da uno raro spessore umano riscontrabile nel motor racing. Ciao Jarno e complimenti per ciò che hai fatto.
Ricordo un kartista eccezionale, un grande pilota in ogni categoria. La cosa che si puo' dire e' che forse non abbiamo gestito benissimo i grandi talenti che abbiamo avuto dagli anni 80 in avanti, alcune federazioni erano piu' attente a trovare i sedili giusti e politicamente piu' forti. Sempre grazie a Nugnes per le interviste interessanti durante questo periodo.
Ci sarebbe una considerazione direi ....di buon senso sul ricorrente discorso di una federazione autom. italiana perenne Cenerentola in un mondo in cui soldi e peso politico hanno fatto e fanno la storia.Una federazione nazionale è finanziata con soldi pubblici,e sappiamo bene quante forme di impiego del denaro pubblico possono essere utili alla collettività, dalla scuola alla sanità,dalla pubblica sicurezza al supporto sociale.In decenni di scelte talvolta molto dolorose a livello sociale, una fed.italiana sport autom. a corto di finanziamenti nonché carente di peso politico, non ci dovrebbe procurare un grande dispiacere. Notizie da commissariati di P.S.i cui agenti sono costretti a comprare di tasca propria la carta delle fotocopie,un ufficio postale a MIlano i cui impiegati devono portarsi graffette e penne da casa,per giungere a conoscenza diretta con un ospedale di Milano i cui operatori chiedevano ai parenti di comprare un particolare tipo di ago per iniezioni...di cui la struttura era sprovvista. Ebbene sì, non abbiamo avuto una federazione forte ....pazienza.Del resto la nostra Ferrari piloti italiani non ne volle più dopo Bandini,se non erro. L'esempio francese ? Quante lodi alla loro politica di valorizzazione del vivaio nazionale... Sì verissimo,ma tirando le somme i loro prodotti di qualità furono Pironi e Prost : e poi,decine di figure di media caratura. I costi ? Pagava lo stato,vestito di varie etichette. Quindi,certamente dispiace per il singolo pilota magari valido ma perennemente fuori dai giochi causa scelte poli/economiche tipiche del circus. Però avevamo ben altro di cui occuparci a livello nazionale e ""forse"" per una volta,ci è stato risparmiato l'ennesimo cinepanettone giudiziario sull'italico ente pubblico/pozzo senza fondo beneficiario di generosi contributi statali. Trovo molto saggio lo sguardo di Trulli alla sua lunga carriera:avrebbe potuto essere più appagante se....ma comunque gli ha consentito di fare quello che più desiderava e a livelli di vera eccellenza.
Esatto concordo pienamente Jarno meritava molto di più e mi stupisco che non ci sia un giornalista che gli chiede se gli sarebbe piaciuto andare in ferrari
@@dreaman1981questioni di mercato imponevano alle scuderie l'assunzione di piloti brasiliani o sud americani. e gli italiani veloci restavano a casa. Fittipaldi, Reutemann, Piquet, Gugelmin, gli ultimi Massa e Senna jr alcuni forti alcuni pessimi come Mazzacane o addirittura pericolosi come Eliseo Salazar.. le piccole squadre per sopravvivere in F1 servivano i soldi di questi "latifondisti" milionari e le squadre dei costruttori invece dovevano avere copertura mediatica in sud amer.
Da questa interessante intervista è emerso che oltre al brillante pilota Jarno era uno sportivo quasi troppo modesto.Il mondo difficile e "politico" della F1 si capisce solo grazie a queste interviste "a cuore aperto"!.Gli auguro di prendersi le soddisfazioni che merita anche grazie al figlio Enzo.
Un altro bel pilota italiano ,molto veloce ,magari con un po' di cattiveria sportiva in più ci sarebbero stati risultati di altissimo livello ,comunque complimenti Jarno, mi sei sempre piaciuto tanto
Un pilota e una persona meravigliosa, pura, onesta. Bellissimo leggere tutti questi commenti di stima, rappresentano il riconoscimento che la fortuna, solo quella, gli ha negato a livello di risultati sportivi che chiunque ne capisca sa che avrebbe ampiamente meritato!
Concordo con le parole di Jarno, le chiacchere da bar si fanno al bar, i numeri parlano chiaro ! A parità di macchina è sempre stato il più veloce !!! Grazie Jarno 😉
Bella conversazione full Motorsport da un punto di vista di guida, tecnico e manageriale nel bene e nel male; tanta schiettezza supportata da fatti e dati, complimenti a tutti e due!
Grande Jarno, sui muri di camera mia c'era pieno di poster di Schumacher con la Ferrari. Tu sei stato l'unico pilota che gli abbia mai appeso affianco. Ti saresti meritato molto molto di più
Anche questa come le altre è stata una piacevolissima e bella intervista ad un Jarno anche molto disponibile... contrariamente al suo solito modo di porsi.. 👏👏
Jarno Trulli è il più grande rimpianto dell'automobilismo italiano, tra l'altro è stato l'ultimo pilota per cui Ayrton Senna stesso, nel 1993, spese parole di stima incredibile, segnalandolo come il più promettente fra i "pilotini" di F.3. Lui ringrazia Briatore, io penso che Briatore sia stato il suo più grande limite. Se da Jordan fosse passato in Williams nel 2002 avrebbe svoltato.
Il problema che nel 2002 non era facile prendere il posto di Montoya o Ralf Schumacher. La sfortuna di Trulli e' stata la Renault e la scelta di puntare solo un pilota per la vittoria. Tipica mossa da Ferrari.
Caro Jarno è stato un piacere ascoltarti. Peccato per la tua carriera xké avresti davvero meritato molto di più di quanto hai racconto! In primis con Renault xké secondo me nel 2005 e 2006 te la potevi giocare alla pari con Alonso e da italiano sarebbe stato un onore tifare x te! In secondis con Toyota a causa del progetto sbagliato del motore chissà cosa avrebbe permesso di fare in quegli anni se fosse stato all altezza soprattutto nel 2009 quando la macchina era finalmente azzeccata e competitiva! Per non parlare della Caterham..... li mi sorprende come non ti abbia contattato nessun altro team. Un abbraccio e grazie che ci hai regalato emozioni
Jarno assolutamente pilota da mondiale un grande. Ce l' ho ancora davanti a Imola e Monza e mi aveva impressionato alla variante alta e a Monza sulla pioggia. Stellare.
Il week end successivo alla sua vittoria a Montecarlo, era ancora allestito il piccolo podio, foto ricordo e i monegaschi a urlarmi Trulli 😄 Grazie Jarno per lo spettacolo che ci hai regalato
Io ero ancora un po' piccolo e non completamente interessato alla f1 nei primi 2000, però da questa intervista esce fuori una persona fantastica e un pilota sicuramente non fortunato e decisamente sottovalutato nella nostra patria, perché calpestato dal tifo italiano nei confronti della rossa Ferrari. Adesso si aspetta il piccolo Enzo, magari proprio con un sedile Ferrari in modo che possa essere apprezzato a pieno dagli italiani!
Caro Jarno quando sei arrivato in Toyota ho creduto di vedere un italiano campione del mondo, ma la vita riserva sempre sorprese e in questa intervista hai svelato tante cose che non sapevamo, ma che hanno influenzato in negativo la tua carriera. Comunque per me meritavi di vincere un mondiale.
Non dimentichiamo il gp Austria 97 dove ha dato una sonora lezione a tutti per 37 giri poi il motore si è arreso....peccato era al debutto e una vittoria avrebbe cambiato la storia
Si gran gara ma il motore gli esplose ben dopo i 37 giri quando era secondo e stava per essere passato da Coulthard.. Sarebbe stato un gran bel podio ma di certo non una vittoria
Bello rivedere Jarno un bel pilota italiano , con una buona velocità , peccato per i risultati che secondo me potevano parlare diversamente , meritava di più , Monaco 2004 una pole fantastica , la stagione 2004 top , conclusa a 9 punti da Alonso poi vabè non vado avanti , quando vuoi mettere i bastoni tra le ruote o fermare un pilota che vuoi farci è così , grande rispetto per Trulli .
Grandissimo Jarno,ancora lo ricordo con tanta stima,grande pilota ma come ammesso anche da lui,non è capitato nel momento e nel posto giusto,ma avrebbe meritato molto di più.Nel giro secco era uno dei più veloci,specie nei circuiti guidati e aveva un ottima guida.Credo che oggi un pilota come lui,se la giocherebbe alla grande con una buona macchina,ciao Jarno!!
Jarno mi ha sempre dato l'idea di un pilota tecnicamente competente a livelli anche superiori a molti pluricampioni del mondo. Molto interessante la parte sui dettagli tecnici dei piloti che devono adattare le loro caratteristiche alle vetture che cambiano al variare dei regolamenti.
Con questi principi sono riuscito da dare una risposta alla parabola di Sebastian Vettel. Il suo stile di guida ha per fulcro la frenata. Dal 2014 è stato introdotto il freno posteriore a controllo elettronico e ricordo come abbia patito oltre modo questa novità. Non a caso in piste dove conta la frenata esprime le migliori prestazioni
Concludo dicendo che le vetture influenzano tantissimo la resa dei piloti e, data l'estrema sofisticazione, che si adattino più difficilmente rispetto ai piloti del passato.
Intelligente, professionale e veloce...ti ho sempre seguito con tanto affetto e spero di vedere tuo figlio in F1...Grande Jarno!...PS. posso chiederti un favore? Fai due chiacchere con Giovinazzi che c'è bisogno di piloti Italiani in F1, Grazie 😉
Grande jarno .....solo l'abruzzo ti ha considerato.....pochissimo....rispetto al tuo immenso valore sportivo e umano auguri a ENZO!!!! ho capito perche' hai scelto quel nome mitico!!!!
Grande Jarno, sia dentro che fuori dall’abitacolo. Tenero nel chiamare Enzo un bambino (di quattordici anni😉). Secondo me ci sta una nuova intervista magari che ci faccia conoscere lo Jarno di oggi, imprenditore ed appassionato di auto d’epoca. Bravi, bellissima intervista
TRULLI è quel tipo di pilota, ma ancor prima uomo "PULITO e GENTILUOMO" che purtroppo cozzano con la F1, mondo questo che è diventato sempre di più economico-speculativo e meno SPORTIVO.
Il mio ricordo di Jarno Trulli..Prima parte gara..Perfetto!! Seconda parte di gara..succedeva sempre qualcosa.😤👍 Fortissimo nei Circuiti cittadini. Uno dei più Forti piloti Italiani..in Formula uno.
Giuseppe Gallone, l'ha spiegato perché succedeva sempre qualcosa. Per via del suo stile subiva le scanalate. Fortissimo sul giro secco, si perdeva nella prima parte di gara salvo poi recuperare quando le scanalate perdevano battistrada (stesso problema di Fisico, anche se probabilmente Jarno aveva qualche cosa in più). Mi sarebbe piaciuto vedere i nostri con le vecchie slick per tutte le stagioni....pazienza!
Mi sembra che,con molta schiettezza,lui stesso ammetta di aver commesso un errore...peraltro il desiderio di poter rimanere nella F1 ha fatto fare a molti piloti scelte di cui si sono presto pentiti,ma è uno degli aspetti della passione...
Persona bellissima Jarno.ricordo la sfortuna di zeltweg 1997 e lo avrei visto in renault nel 2005/2006.secondo me si sarebbe giocato il titolo con Alonso e Raikkonen
Bellissimo come sempre degli amici di motorsport.com seppur datato;per raccontare la carriera di uno dei piloti italiani più forti e celebri oltre secondo me anche uno dei più bravi nella storia della F1 sul giro secco oltre che tra italiani ma va behh!!;video in cui ho condiviso tutto nel raccontare poi la sua carriera oltre che evoluzione sua in esperienza e bravura;l'unica cosa sulla quale però potrei dire di non essere proprio d'accordo è quando l'ottimo Franco dicendo che (quando passo' alla Prost nella stagione del debutto per sostituire l'incidentato Panis), ereditava un ottima macchina da certe basi su basi appunto che.....come la Racing Point ( adesso denominata Aston Aston Martin che...);ed ecco dove non son d'accordo poiché la competitività mostrata allora da quella nuova macchina non fu un impatto tale da essere li con i top team non solo a fare podi ma anche fare pole e vittorie come la Racing point appunto adesso quando èstato possibile......;e questo anche dopo essere stata ridimensionata da quelle innovazioni tecniche simili Mercedes 2019 in cui è stata giustanente penalizzata;ma che ha comunque continuato a sviluppare bene la macchina tanto che poi ha ottenuto i risultati che sappiamo di una scuderie sempre in crescendo dalla prima stagione oltre che fin troppo protagonista in meglio per non essere un top team un po' come Alpha Thauri ( Toro Rosso) quali non stupiscono più vederle li; e arrivando in classifica la Racing anche terza senza quella penalizzazione;a differenza della Prost quale dopo quella prima stagione dove ottenendo un sesto posto con qualche bel podio fu sempre più risucchiata nel gruppo oltre ad avere un regresso tecnico il contrario adesso della Racin point per ciò detto quake invece le sue prestazioni dal primo anno di due anni fa sono sempre più in crescendo per ciò detto insomma quindi ecco dove (più con Franco che Jarno ) non son stato d'accordo per un paragone improponibile tra queste due scuderie come prestazioni in pista e poi anche risultati in meglio per la Racing point e in negativo per la Prost; per il resto bellissimo video nel raccontare la carriera di un certo bravo pilota italiano che merita il suo posto speciale non solo tra i piloti italiani più forti nei primissimi ma anche nella F1 moderna almeno sul giro secco concordando poi; su tutto ciò praticamente detto a parte quella cosetta che....ma va behh!!e ho detto tutto.
per vincere un mondiale "essere al posto giusto al momento giusto", lui più di altri può ben dirlo, visto che in Renault ha messo spesso dietro anche Alonso... serve sempre ricordarlo quando si giudicano i piloti solo sulla base dei titoli
Grande Jarno l'ho sempre tifato era micidiale considerando che ha avuto macchine con varie problematiche e non ha potuto esprimere tutto il suo vero potenziale. Ricordo la Renault con il motore a V 111° inclinazione creava molti problemi ma era un missile quella macchina con il baricentro molto basso e una trazione incredibile
Franco a 'sto punto se ci fai un'intervista Marmorini vs. Trulli scoppiano i petardi! Comunque io intervisterei anche Glock per quello storico biscottone 2008 a due curve dalla fine... APPARENTEMENTE involontario...
Seguo la F1 dal 1982 e la carriera di Trulli l'ho vissuta da telespettatore. Secondo me se gli avessero dato l'assistenza tecnica e la macchina come successo ad Alonso, Schumacher o Hamilton non ce ne sarebbe stato per nessuno. Era migliore di Alonso senza dubbio e se trattato giustamente per le sue potenzialità sarebbe diventato un pluricampione del mondo con i fiocchi.
La mia personale chiave di lettura è questa: Jarno ha subito Alonso nel 2003, nel 2004 invece è stato l'inverso, complici anche (non solo) troppi errori di Fernando. Non sarei così categorico nell'affermare che Jarno fosse più forte in qualsiasi circostanza. Alonso probabilmente è un pilota che sa adattarsi meglio a tutte le situazioni diverse (vedi ad es. Le scanalate). Cmq anche a mio parere Jarno pilota fortissimo.
Per me Jarno è stato un pilota eccezionale. Non ha vinto dei mondiali perché non ha mai avuto un auto e una scuderia all'altezza. Per me era più forte di Alonso.
Il miglior pilota italiano degli ultimi 30 anni, mi sarebbe piaciuto vedere cosa sarebbe riuscito a vincere in Ferrari, l'anno in cui invece arrivò Fisichella.
Ho sempre ammirato Jarno, ma nel 2004 quando vinse Montecarlo io ero li, e a fine gara eravamo rimasti in pochi nel circuito lui ci passò davanti e nemmeno si fermò nonostante noi lo acclamavamo, questo mi fece cambiare un pochino l'opinione personale di quest'uomo, resta il fatto che sia stato uno dei migliori piloti italiani, ma se uno è campione lo è soprattutto fuori dal l'abitacolo
Spero un giorno di poterlo incontrare nella nostra comune terra, e di smentire, con un semplice saluto, gli altri compaesani che qui sotto non ne hanno parlato bene nel rapporto con i tifosi. Un famoso adagio recita d'altronde che nessuno è profeta in patria...
Per me il miglior italiano dopo Alboreto. Forse in gara non era così forte, a volte perdeva il ritmo. Ma di velocità pura ne aveva tantissimo. Non avete parlato del fatto che venne cercato per andare in ferrari, mi sarebbe piaciuto sapere come fossero andate le trattative. Cmq ha fatto davvero delle belle gare. Peccato abbia vinto poco
Ottima scelta!, Jarno meritava un'intervista!
Che pilota della madonna! E una persona a 360 gradi, con i propri pregi e difetti ma sempre diretta e onesta. Auguro il meglio a te e a tuo figlio!
Che bello rivedere Jarno!
Finalmente un omaggio a Trulli. Personalmente lo ritengo il pilota italiano più veloce e talentuoso di tutti i tempi. Questa intervista serve a capire anche i retroscena di mancati e doverosi successi. I "se" ed i "ma" non servono...ma sono convinto che se fosse nato, almeno, una decade precedente....il suo talento avrebbe raccolto ben altri risultati nell'albo d'oro internazionale anche perchè supportato da uno raro spessore umano riscontrabile nel motor racing. Ciao Jarno e complimenti per ciò che hai fatto.
Ricordo un kartista eccezionale, un grande pilota in ogni categoria. La cosa che si puo' dire e' che forse non abbiamo gestito benissimo i grandi talenti che abbiamo avuto dagli anni 80 in avanti, alcune federazioni erano piu' attente a trovare i sedili giusti e politicamente piu' forti. Sempre grazie a Nugnes per le interviste interessanti durante questo periodo.
Ci sta dando dentro con il piloti italiani
Ci sarebbe una considerazione direi ....di buon senso sul ricorrente discorso di una federazione autom. italiana perenne Cenerentola in un mondo in cui soldi e peso politico hanno fatto e fanno la storia.Una federazione nazionale è finanziata con soldi pubblici,e sappiamo bene quante forme di impiego del denaro pubblico possono essere utili alla collettività, dalla scuola alla sanità,dalla pubblica sicurezza al supporto sociale.In decenni di scelte talvolta molto dolorose a livello sociale, una fed.italiana sport autom. a corto di finanziamenti nonché carente di peso politico, non ci dovrebbe procurare un grande dispiacere.
Notizie da commissariati di P.S.i cui agenti sono costretti a comprare di tasca propria la carta delle fotocopie,un ufficio postale a MIlano i cui impiegati devono portarsi graffette e penne da casa,per giungere a conoscenza diretta con un
ospedale di Milano i cui operatori chiedevano ai parenti di comprare un particolare tipo di ago per iniezioni...di cui la struttura era sprovvista.
Ebbene sì, non abbiamo avuto una federazione forte ....pazienza.Del resto la nostra Ferrari piloti
italiani non ne volle più dopo Bandini,se non erro.
L'esempio francese ? Quante lodi alla loro politica di valorizzazione del vivaio nazionale...
Sì verissimo,ma tirando le somme i loro prodotti di qualità furono Pironi e Prost : e poi,decine di figure di media caratura.
I costi ? Pagava lo stato,vestito di varie etichette.
Quindi,certamente dispiace per il singolo pilota magari valido ma perennemente fuori dai giochi causa scelte poli/economiche tipiche del circus. Però avevamo ben altro di cui occuparci a livello nazionale e ""forse"" per una volta,ci è stato risparmiato l'ennesimo cinepanettone giudiziario sull'italico ente pubblico/pozzo senza fondo beneficiario di generosi contributi statali.
Trovo molto saggio lo sguardo di Trulli alla
sua lunga carriera:avrebbe potuto essere più appagante se....ma comunque gli ha consentito di fare quello che più desiderava e a livelli di vera eccellenza.
@@INDIGOBLUE555 bè Badoer , Morbidelli
@@mauriziomendicino162 Hai ragione.....🙏
E ho dimenticato Alboreto e Fisichella 🤣🤣
Jarno meritava molto, ma molto di più.
Esatto concordo pienamente Jarno meritava molto di più e mi stupisco che non ci sia un giornalista che gli chiede se gli sarebbe piaciuto andare in ferrari
La penso come te, ed aggiungo anche una cosa, altri piloti italiani in F1, avrebbero meritato molto molto di più! Ne ricordo sicuro sicuro almeno 5 !
@@dreaman1981questioni di mercato imponevano alle scuderie l'assunzione di piloti brasiliani o sud americani. e gli italiani veloci restavano a casa.
Fittipaldi, Reutemann, Piquet, Gugelmin, gli ultimi Massa e Senna jr alcuni forti alcuni pessimi come Mazzacane o addirittura pericolosi come Eliseo Salazar.. le piccole squadre per sopravvivere in F1 servivano i soldi di questi "latifondisti" milionari e le squadre dei costruttori invece dovevano avere copertura mediatica in sud amer.
Da questa interessante intervista è emerso che oltre al brillante pilota Jarno era uno sportivo quasi troppo modesto.Il mondo difficile e "politico" della F1 si capisce solo grazie a queste interviste "a cuore aperto"!.Gli auguro di prendersi le soddisfazioni che merita anche grazie al figlio Enzo.
Chi sto pippone?
Queste interviste le vorrei alle 20 30 su Rai 1
Grande Jarno!! Monaco 2004 una delle mie pole preferite in assoluto
Grande Jarno.....dai che vogliamo vedere Enzo in f1!!!
Un altro bel pilota italiano ,molto veloce ,magari con un po' di cattiveria sportiva in più ci sarebbero stati risultati di altissimo livello ,comunque complimenti Jarno, mi sei sempre piaciuto tanto
Na pippa.
Un pilota e una persona meravigliosa, pura, onesta. Bellissimo leggere tutti questi commenti di stima, rappresentano il riconoscimento che la fortuna, solo quella, gli ha negato a livello di risultati sportivi che chiunque ne capisca sa che avrebbe ampiamente meritato!
Concordo con le parole di Jarno, le chiacchere da bar si fanno al bar, i numeri parlano chiaro !
A parità di macchina è sempre stato il più veloce !!!
Grazie Jarno 😉
Bella conversazione full Motorsport da un punto di vista di guida, tecnico e manageriale nel bene e nel male; tanta schiettezza supportata da fatti e dati, complimenti a tutti e due!
Grande Jarno, sui muri di camera mia c'era pieno di poster di Schumacher con la Ferrari. Tu sei stato l'unico pilota che gli abbia mai appeso affianco.
Ti saresti meritato molto molto di più
Anche questa come le altre è stata una piacevolissima e bella intervista ad un Jarno anche molto disponibile... contrariamente al suo solito modo di porsi.. 👏👏
Jarno Trulli è il più grande rimpianto dell'automobilismo italiano, tra l'altro è stato l'ultimo pilota per cui Ayrton Senna stesso, nel 1993, spese parole di stima incredibile, segnalandolo come il più promettente fra i "pilotini" di F.3. Lui ringrazia Briatore, io penso che Briatore sia stato il suo più grande limite. Se da Jordan fosse passato in Williams nel 2002 avrebbe svoltato.
Il problema che nel 2002 non era facile prendere il posto di Montoya o Ralf Schumacher. La sfortuna di Trulli e' stata la Renault e la scelta di puntare solo un pilota per la vittoria. Tipica mossa da Ferrari.
Temo che sia vero. All'epoca avevo quell'impressione che preferissero Alonso, Briatore stravedeva per Alonso.
....e per i soldi che portava...
@@Windof fin dall'epoca della Minardi Asiatech, Briatore spinse per avere Alonso in Renault da subito, fin dal 2002
@@Windof altroché se preferivano (e avvantaggiavano) Alonso. Jarno andava più forte di Alonso molto spesso ma non era lui il "prodotto" giusto
Caro Jarno è stato un piacere ascoltarti. Peccato per la tua carriera xké avresti davvero meritato molto di più di quanto hai racconto! In primis con Renault xké secondo me nel 2005 e 2006 te la potevi giocare alla pari con Alonso e da italiano sarebbe stato un onore tifare x te!
In secondis con Toyota a causa del progetto sbagliato del motore chissà cosa avrebbe permesso di fare in quegli anni se fosse stato all altezza soprattutto nel 2009 quando la macchina era finalmente azzeccata e competitiva! Per non parlare della Caterham..... li mi sorprende come non ti abbia contattato nessun altro team.
Un abbraccio e grazie che ci hai regalato emozioni
Grande pilota di kart e F1 - un mito, un esempio/un mentore per i più giovani.
Jarno assolutamente pilota da mondiale un grande. Ce l' ho ancora davanti a Imola e Monza e mi aveva impressionato alla variante alta e a Monza sulla pioggia. Stellare.
Very understated driver
Always had great respect for him
Very interesting /revealing interview
Grazie
un grande, come persona e pilota. Tanta stima, un piacere enorme rivederlo
Grande Jarno meritavi molto ma molto di più!
Il week end successivo alla sua vittoria a Montecarlo, era ancora allestito il piccolo podio, foto ricordo e i monegaschi a urlarmi Trulli 😄
Grazie Jarno per lo spettacolo che ci hai regalato
Io ero ancora un po' piccolo e non completamente interessato alla f1 nei primi 2000, però da questa intervista esce fuori una persona fantastica e un pilota sicuramente non fortunato e decisamente sottovalutato nella nostra patria, perché calpestato dal tifo italiano nei confronti della rossa Ferrari.
Adesso si aspetta il piccolo Enzo, magari proprio con un sedile Ferrari in modo che possa essere apprezzato a pieno dagli italiani!
Grandissimo Jarno!!! per me il miglior pilota italiano di F1 degli ultimi anni io oltre a Ferrari tifavo anche per lui.
Caro Jarno quando sei arrivato in Toyota ho creduto di vedere un italiano campione del mondo, ma la vita riserva sempre sorprese e in questa intervista hai svelato tante cose che non sapevamo, ma che hanno influenzato in negativo la tua carriera. Comunque per me meritavi di vincere un mondiale.
Bello rivedere Jarno gran bel pilota , ancora grazie per quest'altro video bellissimo
Bella intervista! Le guardo tutte e adoro che non durino solo 15/20 minuti! Grande Jarno! Farò il tifo per Enzo se arriverà in F1!
Grazie Franco per queste interviste
Jarno sei grandissimo, w l'Abruzzo
Non dimentichiamo il gp Austria 97 dove ha dato una sonora lezione a tutti per 37 giri poi il motore si è arreso....peccato era al debutto e una vittoria avrebbe cambiato la storia
Hai pienamente ragione 👍
Si gran gara ma il motore gli esplose ben dopo i 37 giri quando era secondo e stava per essere passato da Coulthard..
Sarebbe stato un gran bel podio ma di certo non una vittoria
Oltre ad essere un altro dei grandi piloti italiani degli anni magici, Jarno è anche una gran brava persona. Lo si può testimoniare...
grazie jarno grande, bone feste , 👍🏎
Grande Iarno e bellissime queste interviste ,complimenti .
Bello rivedere Jarno un bel pilota italiano , con una buona velocità , peccato per i risultati che secondo me potevano parlare diversamente , meritava di più , Monaco 2004 una pole fantastica , la stagione 2004 top , conclusa a 9 punti da Alonso poi vabè non vado avanti , quando vuoi mettere i bastoni tra le ruote o fermare un pilota che vuoi farci è così , grande rispetto per Trulli .
Grandissimo Jarno,ancora lo ricordo con tanta stima,grande pilota ma come ammesso anche da lui,non è capitato nel momento e nel posto giusto,ma avrebbe meritato molto di più.Nel giro secco era uno dei più veloci,specie nei circuiti guidati e aveva un ottima guida.Credo che oggi un pilota come lui,se la giocherebbe alla grande con una buona macchina,ciao Jarno!!
Jarno mi ha sempre dato l'idea di un pilota tecnicamente competente a livelli anche superiori a molti pluricampioni del mondo. Molto interessante la parte sui dettagli tecnici dei piloti che devono adattare le loro caratteristiche alle vetture che cambiano al variare dei regolamenti.
Con questi principi sono riuscito da dare una risposta alla parabola di Sebastian Vettel. Il suo stile di guida ha per fulcro la frenata. Dal 2014 è stato introdotto il freno posteriore a controllo elettronico e ricordo come abbia patito oltre modo questa novità. Non a caso in piste dove conta la frenata esprime le migliori prestazioni
Concludo dicendo che le vetture influenzano tantissimo la resa dei piloti e, data l'estrema sofisticazione, che si adattino più difficilmente rispetto ai piloti del passato.
Fortissimo sui kart, ma anche in F1. Jarno e' stata una bella promessa italiana, forse più di Alboreto, la migliore che abbiamo avuto.
Un piacere sentirlo parlare..
Grande Jarno, era un piacere vederti guidare!
Bellissime interviste per conoscere la storia non solo in pista!!!!!
Jarno...un’altro grandissimo pilota!!
Grande Jarno 😊 sempre un piacere rivederlo
Intelligente, professionale e veloce...ti ho sempre seguito con tanto affetto e spero di vedere tuo figlio in F1...Grande Jarno!...PS. posso chiederti un favore? Fai due chiacchere con Giovinazzi che c'è bisogno di piloti Italiani in F1, Grazie 😉
Jarno grande pilota e persona simpatica (finalmente uno). . . . . .
Grande Jarno!
Bellissima questa intervista con Trulli 👍
speriamo di vedere un giorno il piccolo trulli in GP2
Idolo Jarno !!!
Grande jarno .....solo l'abruzzo ti ha considerato.....pochissimo....rispetto al tuo immenso valore sportivo e umano auguri a ENZO!!!! ho capito perche' hai scelto quel nome mitico!!!!
Grande Jarno, sia dentro che fuori dall’abitacolo. Tenero nel chiamare Enzo un bambino (di quattordici anni😉). Secondo me ci sta una nuova intervista magari che ci faccia conoscere lo Jarno di oggi, imprenditore ed appassionato di auto d’epoca. Bravi, bellissima intervista
Grande iarno sei sempre un grande pilota e una bella persona complimenti per tutto
Quello che traspare ascoltando Jarno sono, molta competenza ma soprattutto trasparenza e spontaneità.
Grazie Jarno per le gare che ci hai regalato.
TRULLI è quel tipo di pilota, ma ancor prima uomo "PULITO e GENTILUOMO" che purtroppo cozzano con la F1, mondo questo che è diventato sempre di più economico-speculativo e meno SPORTIVO.
A riguardo della trasmissione, ottima. Bravi.
Finalmente l'intervista a Trulli.
Il mio ricordo di Jarno Trulli..Prima parte gara..Perfetto!!
Seconda parte di gara..succedeva sempre qualcosa.😤👍
Fortissimo nei Circuiti cittadini.
Uno dei più Forti piloti Italiani..in Formula uno.
Giuseppe Gallone, l'ha spiegato perché succedeva sempre qualcosa. Per via del suo stile subiva le scanalate. Fortissimo sul giro secco, si perdeva nella prima parte di gara salvo poi recuperare quando le scanalate perdevano battistrada (stesso problema di Fisico, anche se probabilmente Jarno aveva qualche cosa in più). Mi sarebbe piaciuto vedere i nostri con le vecchie slick per tutte le stagioni....pazienza!
È vero o si battono tutti o nessuno sagge parole...meritava di piu👏👏👏
Come ho visto il nome Trulli ho capito che questa doveva essere top intervista. Bel pilota comunque.
Jarno non meritava di terminare la carriera con una Lotus fake.
Mi sembra che,con molta schiettezza,lui stesso
ammetta di aver commesso un errore...peraltro
il desiderio di poter rimanere nella F1 ha fatto
fare a molti piloti scelte di cui si sono presto pentiti,ma è uno degli aspetti della passione...
Bravo e sincero, ci manchi
Grande pilota sempre educato ciao
Persona bellissima Jarno.ricordo la sfortuna di zeltweg 1997 e lo avrei visto in renault nel 2005/2006.secondo me si sarebbe giocato il titolo con Alonso e Raikkonen
Jarno era l'unico che con macchina inferiore stava dietro i big....aveva della capacità di guida uniche
Bellissimo come sempre degli amici di motorsport.com seppur datato;per raccontare la carriera di uno dei piloti italiani più forti e celebri oltre secondo me anche uno dei più bravi nella storia della F1 sul giro secco oltre che tra italiani ma va behh!!;video in cui ho condiviso tutto nel raccontare poi la sua carriera oltre che evoluzione sua in esperienza e bravura;l'unica cosa sulla quale però potrei dire di non essere proprio d'accordo è quando l'ottimo Franco dicendo che (quando passo' alla Prost nella stagione del debutto per sostituire l'incidentato Panis), ereditava un ottima macchina da certe basi su basi appunto che.....come la Racing Point ( adesso denominata Aston Aston Martin che...);ed ecco dove non son d'accordo poiché la competitività mostrata allora da quella nuova macchina non fu un impatto tale da essere li con i top team non solo a fare podi ma anche fare pole e vittorie come la Racing point appunto adesso quando èstato possibile......;e questo anche dopo essere stata ridimensionata da quelle innovazioni tecniche simili Mercedes 2019 in cui è stata giustanente penalizzata;ma che ha comunque continuato a sviluppare bene la macchina tanto che poi ha ottenuto i risultati che sappiamo di una scuderie sempre in crescendo dalla prima stagione oltre che fin troppo protagonista in meglio per non essere un top team un po' come Alpha Thauri ( Toro Rosso) quali non stupiscono più vederle li; e arrivando in classifica la Racing anche terza senza quella penalizzazione;a differenza della Prost quale dopo quella prima stagione dove ottenendo un sesto posto con qualche bel podio fu sempre più risucchiata nel gruppo oltre ad avere un regresso tecnico il contrario adesso della Racin point per ciò detto quake invece le sue prestazioni dal primo anno di due anni fa sono sempre più in crescendo per ciò detto insomma quindi ecco dove (più con Franco che Jarno ) non son stato d'accordo per un paragone improponibile tra queste due scuderie come prestazioni in pista e poi anche risultati in meglio per la Racing point e in negativo per la Prost; per il resto bellissimo video nel raccontare la carriera di un certo bravo pilota italiano che merita il suo posto speciale non solo tra i piloti italiani più forti nei primissimi ma anche nella F1 moderna almeno sul giro secco concordando poi; su tutto ciò praticamente detto a parte quella cosetta che....ma va behh!!e ho detto tutto.
Bellissima intervista! tutto molto interessante
La stavo aspettando!
Grande pilota seguivo la f1 solo x jarnoooo
Bella intervista!
Grande Jarno... Ero un bambino negli anni duemila ma ricordo che era sempre tra i migliori della griglia
Ciao Jarno. Un saluto e complimenti.
Lo dico da sempre , il più grande talento inespresso ( causa mezzi e sfortuna ) della f1 moderna ...
per vincere un mondiale "essere al posto giusto al momento giusto", lui più di altri può ben dirlo, visto che in Renault ha messo spesso dietro anche Alonso... serve sempre ricordarlo quando si giudicano i piloti solo sulla base dei titoli
Lo ricordo a tutti sempre anche io che Jarno andava spesso più forte di Alonso e prendeva più punti. 👍
Il nostro orgoglio nazionale,il vero campione mancato
Grande Jarno l'ho sempre tifato era micidiale considerando che ha avuto macchine con varie problematiche e non ha potuto esprimere tutto il suo vero potenziale. Ricordo la Renault con il motore a V 111° inclinazione creava molti problemi ma era un missile quella macchina con il baricentro molto basso e una trazione incredibile
Uno dei miei idoli
Gran bella intervista e direi addirittura rivelatoria. Ora si spiagano un po' di cose.
La capacità di adattarsi a gomme, auto, circuiti, ecc., fa parte delle caratteristiche che un pilota deve avere se vuol diventare un campione vero.
Grande Jarno! Sono un suo grande tifoso
Grande Jarno....e chi si scorda di quanda da ragazzino andavi sul Karta a Cappelle sul Tavo da Carlos e Ezio Crescia !!
Grandissimo Jarno!
ok ma ora occorre intervistare Giorgio Pantano, credo che abbia anche lui qualcosa da dire.
Jarno un grande pilota e uomo per bene
Un grande professionista
110% TRULLI ♥️ numero 1 come persona e come pilota
Siegfried stohr c'è l'avete? E Patrese
Trulli grandissimo pilota!!!!
secondo me eri uno dei pilota piu veloce dei tuoi tempi forse con una macchina migliore parleremo dal'tro .bravo trulli
Franco a 'sto punto se ci fai un'intervista Marmorini vs. Trulli scoppiano i petardi! Comunque io intervisterei anche Glock per quello storico biscottone 2008 a due curve dalla fine... APPARENTEMENTE involontario...
Grandissimo Jarno Trulli
Seguo la F1 dal 1982 e la carriera di Trulli l'ho vissuta da telespettatore. Secondo me se gli avessero dato l'assistenza tecnica e la macchina come successo ad Alonso, Schumacher o Hamilton non ce ne sarebbe stato per nessuno. Era migliore di Alonso senza dubbio e se trattato giustamente per le sue potenzialità sarebbe diventato un pluricampione del mondo con i fiocchi.
ahahahah migliore dove? Alonso aveva 7 anni in meno e lo ha sempre messo dietro
@@titanio784 balle. Jarno raccoglieva il doppio dei punti mondiali di Alonso. Lo metteva quasi sempre dietro quando hanno avuto la stessa macchina.
La mia personale chiave di lettura è questa: Jarno ha subito Alonso nel 2003, nel 2004 invece è stato l'inverso, complici anche (non solo) troppi errori di Fernando. Non sarei così categorico nell'affermare che Jarno fosse più forte in qualsiasi circostanza. Alonso probabilmente è un pilota che sa adattarsi meglio a tutte le situazioni diverse (vedi ad es. Le scanalate). Cmq anche a mio parere Jarno pilota fortissimo.
Per me Jarno è stato un pilota eccezionale. Non ha vinto dei mondiali perché non ha mai avuto un auto e una scuderia all'altezza. Per me era più forte di Alonso.
Infatti gli era spesso davanti
Il miglior pilota italiano degli ultimi 30 anni, mi sarebbe piaciuto vedere cosa sarebbe riuscito a vincere in Ferrari, l'anno in cui invece arrivò Fisichella.
Ho sempre ammirato Jarno, ma nel 2004 quando vinse Montecarlo io ero li, e a fine gara eravamo rimasti in pochi nel circuito lui ci passò davanti e nemmeno si fermò nonostante noi lo acclamavamo, questo mi fece cambiare un pochino l'opinione personale di quest'uomo, resta il fatto che sia stato uno dei migliori piloti italiani, ma se uno è campione lo è soprattutto fuori dal l'abitacolo
Bello vedere come gli brillano gli occhi parlando del figlio!
Un grande Trulli! Forza Jarno! Pilota che avrebbe meritato penso un paio di mondiali con la macchina e team giusto!👍🏻🌞
Spero un giorno di poterlo incontrare nella nostra comune terra, e di smentire, con un semplice saluto, gli altri compaesani che qui sotto non ne hanno parlato bene nel rapporto con i tifosi. Un famoso adagio recita d'altronde che nessuno è profeta in patria...
Per me il miglior italiano dopo Alboreto. Forse in gara non era così forte, a volte perdeva il ritmo. Ma di velocità pura ne aveva tantissimo. Non avete parlato del fatto che venne cercato per andare in ferrari, mi sarebbe piaciuto sapere come fossero andate le trattative. Cmq ha fatto davvero delle belle gare. Peccato abbia vinto poco
Concordo. Alboreto Numero 1.
Poi Jarno e Patrese che stavano lì lì.
59:54 "Ben presto Toyota ha capito che la macchina full electric non era il futuro." Game. Set. Match. Grazie Jarno.
Jarno top in pista e come uomo.