STRAẞENBAHN DRESDEN - Rangieren von Tatrawagen im Betriebshof Trachenberge [ZEITRAFFER]

Hallo zusammen!
Heute gibt es mal zwischendurch ein kurzes, dafür aber spannendes Video.
Zu sehen sind diverse Rangierfahrten und Umkupplungen verschiedener Tatrawagen im Betriebshof Trachenberge.
Grund für diese Arbeit war eine private Sonderfahrtsgesellschaft, welche für deren Sonderfahrt zwei bestimmte Tatrawagen, die Wagen 224 201+224 229 haben wollte, welche allerdings in zwei verschiedenen Zugverbünden hängen. Während der Wagen 224 201 sonst seine Arbeit als führender Triebwagen in seinem Zugverband mit den Wagen 224 267+244 048 verrichtet, dient Wagen 224 229 als Mittelwagen des Zugverbands mit Wagen 224 277 an der Spitze und dem dritten Wagen 244 046.
Im Video sieht man, wie zuerst Wagen 224 201 von Wagen 224 229 getrennt wird und anschließend an die Wagen 224 267+244 048 angekuppelt wird. Anschließend wird Wagen 224 229 an Wagen 244 046 gekuppelt und schlussendlich auch wieder mit 224 277 zur zweiten Dreifachtraktion verbunden.
Viel Spaß beim Zuschauen! :)

[@skullerwsf6470]

Ist der Tatra Triebwagen 224 229 nicht in Ruhestand gegangen?

[@verkehrsfreak0932]

Noch nicht. Leider wird dies aber in wenigen Wochen passieren.

[@skullerwsf6470]

@@verkehrsfreak0932 Bleibt überhaupt noch ein Tratra T4D MT Zugpaar erhalten oder werden schlussendlich alle Fahrzeuge verschrottet?

[@verkehrsfreak0932]

@@skullerwsf6470 Es sollen zwei Triebwagen museal erhalten bleiben.

[@skullerwsf6470]

@@verkehrsfreak0932 werden diese Fahrzeuge auch betriebsfähig erhalten oder nur als Ausstellungsstücke? Steht denn auch schon fest welche es werden sollen?

[@verkehrsfreak0932]

@@skullerwsf6470 Selbstverständlich werden diese für den Museumsbetrieb im betriebsfähigen Zustand erhalten. Welche Wagen erhalten bleiben, steht noch nicht fest. Aus historischer Sicht liegt es jedoch sehr nahe, dass Wagen 224 201 erhalten bleibt, da er der erste T4D-MT Dresdens und demzufolge Prototyp dieser Serie ist.