Mam duży sentyment do Rometa choc Simson zawsze był lepszy😢 ale jak tata pomógł mi zrobić remont silnika, to problemy sie skonczyły i była sama przyjemność z Ogara 200. Później dostał nowy lakier bordo metalik i był cudowny. Sprzedałem w 2004 za 400 pln bo kupiłem malucha 😂 Super chłopaki ze zrzeszacie tyle wspaniałych osób z pasją za co wam dziękuję i napewno Was odwiedzimy! ❤
Miałem w 8 klasie motorynkę w zielonym metaliku z okrągłym bakiem.Dowiedziałem się o tych 3 biegowych silnikach rometowskich i chciałem taki mieć.Znalazłem taki i włożyłem do motorynki,fajnie było mieć 3 biegi ale niedługo się nacieszyłem bo ten 3 biegowy ma wadę.Na wale na wyjściu jest drobny wieloklin,który zrywało.W tych późniejszych 2 biegowych już zmienili na gruby wieloklin.W akcie desperacji ojciec spawał mi na sztywno kosz sprzęgła z wałem :) ale potem chyba był problem z wyskakującymi biegami.W tamtym czasie to był szał,weszły te motorynki z prostokątnym bakiem,kumpel miał taką brązową.Ciężkie testy przechodziły wszystkie hahhah.
Miałem Charta 210 wieku 14 lat to był mój pierwszy motorower zamieniłem za rower ze starszym kolegą był w częściach przyniosłem do domu w skrzynkach pomalowałem poskładałem i można było śmigać. bardzo się nim przyjemnie jeździło, pamiętam że jak likwidowali Romet to niedaleko mnie wywozili całe ciężarówki części do rowerów komarków i Chartów, ile mogłem to stamtąd zabrałem potem się przydały.
Jechały, jechały w daleki świat. Nie tylko. Były testowane przez...załogi polskich statków. Pozwalały takie komarki na szybkie poruszanie się po miastach, na zakupy na lokalne targi. Pozdro
noo , w końcu jest junak, to był mój pierwszy motocykl mam do niego wielki sentyment , może minister coś by poopowiadał o junaku ? co do kupowania motorowerów to motorynkę tata za moje uzbierane pieniądze kupił mi właśnie w GS (ci co nie wiedza to był taki sklep gdzie były gwoździe , kosy i wszystko co rolnik potrzebował )
Brawa dla Pana Piotra,piękne okazy i przy okazji wspomnienia,bo rometa ogara 200 miałem w młodości (na spółkę z bratem ) a chart był moim marzeniem jak się pojawił na rynku 😀
17:15 Heh...Pamiętam ten dzień ooj pamiętam, miałem 12 lat jak Wujek zaproponował zeby jechać 40 km po Rometa 205 za 100 PLN. Wiadomo ze pojechaliśmy i to Seicento Van'em z kratką gdzie po cardio-egzorcyzmach sprzedającego Romet odpalił i bez wiekszych namysłów Wujek do mnie "To siadaj i jedz". Ujechałem 2.5 kilometra w tym 2 razy zdechł, a ostatnie 500 metrów praktycznie z górki. Zapakowaliśmy go tyłem, tak więc odrobine ponad pół weszło i tak dotarł ten Bydgoski szpej, którego reklamowali hasłem "dojedziesz wszędzie". W 3 lata było wiecej pchania niż jazdy, żaden ze śmiałków nie podołał przywrócenia akcji funkcji życiowych na wiecej jak 15 kilometrów, a jedyne piętno jakie odbił to wiecznie zszargane nerwy przez uporczywość w próbach napraw nieustannych awarii. Nie mam pojęcia jak inne prykasy potrafiły śmigać długo bez problemów, tak samo jak to skąd miałem tyle zapału i chęci.
Git Tomku więcej takich pozytywnie zakręconych ludzi i ich wiedzy Ps.nie było komputerów tylko stół kreślarski i krzywki i ludzie robili perełki !!! bo ludzie ludzi robią Piona dziesiona Oi 🇵🇱🇵🇱🇵🇱👍👍👍
Może będę się powtarzał za tak zaangażowaną robotę Pasję tylko brawa i czekam z niecierpliwością na otwarcie a może czymś takim przyjadę odwiedzić muzeum ❤❤❤❤🛴🚲🛵
w latach 90 miałem Kadeta,a później CHART. Szacunek u kolegów był ogromny. Na mojej dzielnicy koledzy mieli Ogary i Jawy Mustang i Kaczka. Kolega z miasta miał Simson SR 51. Rometem Chart zjeździłem województwo Warmińsko- Mazurskie i Pomorskie. Nie licząc kilku kapci i drobnych awarii zawsze wrócił do garażu o własnych siłach.
2021 Roku gdy wybrałem sie na rower po swoim miescie i okolicach zrobilem +/-20 km i stwierdziłem , że przejade sie do Jelcza Laskowic +30 km do Jelcza gdy udalo mi sie tam dotrzeć to wiadomo po jelczu przejeździłem i stwierdziłem, że jadę do Oławy , ponieważ chciałabym zobaczyć Muzeum Wena , gdy dojechałem do Oławy napisałem na fan page to się dowiedziałem , że jeszcze nie otwarte a gdy pytałem ludzi gdzie to się tworzy patrzyli jak na debila 😂 widocznie trafialem na turystów , którym byłem sam 😀🍻 ale się nie mogę doczekać otwarcia Ps tamtego dnia +/- 150 km rowerkiem 🍻 #DoZobaczenia😍🍻 #MuzeumWenaOława😍
Charty były piękne. Żal, że przemiany poszły przez układ z Magdalenki i wszystko co było coś warte, zostało zniszczone, wykradzione lub oddane za grosze...
@@michagrzybowski4206 można było ulepszać, nie niszczyć. Ale podam inny przykład, czego byłem sam świadkiem: rurownia huty Batory. Niedługo przed _przemianami_ wdrożono tam cyfrowo sterowaną linię do produkcji rur bezszwowych dużych średnic. Najnowocześniejszą w Europie, drugą pod tym względem na świecie. Balcerowicz przysłał tam "ekspertów" zachodnich, którzy stwierdzili, że "zakład jest nieopłacalny". Pomimo portfela zamówień z całego świata, na dwa lata do przodu! Błyskawicznie na bocznicę kolejową w hucie podjechały wagony, na które została starannie zapakowana cała linia produkcyjna i wagony odjechały. Prosto do fabryki "zachodnich ekspertów". _...technologia była maga przestarzała???_
Ja 2 tygodnie temu stałem się szczęśliwym posiadaczem Jawy 350 TS. Motocykl nowy, odpalony dopiero przeze mnie. W zbiorniku nawet paliwa nie było, akumulator również nie był zalany kwasem.
@@mr_sajimonek2457 na razie nie posiadam kolekcje motocykli z PRL około 50 sztuk l każdy jest inny począwszy od WSK niebieski pa junaki a skończywszy na motrdwanie każdej wersji i wsk z 1985r ostatni sort
Brat kupil rometa kadet z basiert z tylu 1977r,byl dobry.Kupil rometa 3 biegowego i od poczatku byly problemy z pierwszym biegiem.Poprostu DZIADOSTWO!!! Obecnie mam simsona s53 z hamulcem tarczowym 1997r.i to jest motorower!!!!!!!!!!!!
Niemożliwe jest w charcie aby on przejechał 86 tys km i był w takim stanie. 86 tys km w charcie to jest 5 cylindrów i tloków 3 wały, 2-3 skrzynie biegów 3-4 kompletne sprzęgła i z 2-3 zapłony oraz z 4 gaźniki. Kilka okładzin chamulcowych itp.
@@Jaro-y6g no stary nie oszukuj mnie ani siebie. Hart to jest jakość innych Rometów z tamtych czasów. Większość hartów nawet 5 tys km nie przejechała, ba jeden już tutaj pisał że na kilka nowych w polmozbycie wystawowych tylko jeden odpalił. A te wadliwe zapłony to już jest wręcz legenda.
Gdzieś w literaturze wyczytałem, że komarkiem można zrobić do remontu max 20tys km także myślę, że takim chartem to max 30tys km do remontu kapitalnego sie zrobi.
@@Glemigobles komarkiem tylko w literaturze można było tyle przejechać. Jeśli ktoś bez awaryjnie przejechał te 5 tys km to był cud. Chart miał te same stopy metali co inne romety, więc więcej km nie mógł przejechać, notabene psół się bardziej niż silnik S38 z komarka.
witam , jak widzę junaka to płakać mi się chce ! bo jako jedyny z demoludów został dopuszczony do klubu harleya , a teraz ( mądrzy ... )ludzie sprzedali to logo , dla skośnookich co produkują jakieś coś co się porusza i ma na zbiorniku paliwa dumne -JUNAK- wstyd i żenada ! ...a liczniki w rometach i komarkach żyły swoim życiem , jednego dnia potrafiły przeskoczyć o kila set km + lub - , tak że tym przebiegiem się nie przejmujcie ! pozdro z Gdyni
E tam ja simsonem sr2 po małej restauracji... Silnik ma tylko nowe łożyska... I motorek na tym starym wale i cylindze robi po 200-300km na wyjazd robi na pełnym gazie....nic się nie zaciera zapala zawsze.... Ale trochę jest nie wygodnie... Taki ogar jaki kiedyś mailem był lepszy ale to 40 lat uleprzania.... choć silnik Simsona starego to jest mega niezawodny
Fajna a maszyna😊 popularnie i tak każdy mówił ogarek w latach 90. Teraz dopiero odkrywam ile romet wydał modeli. Pozdrawiam serdecznie i rzyczę powodzenia
@@andrzejgwd2612 Racja miałem ogara 205 a zawsze mówiłem komarek i tak samo na tego 2375 mówię komarek. Kupiłem orzed wakacjami i już kończę projekcik. Jak by ktoś chciał i się dobrze zaopiekował to bym sprzedał
15:17 pod marką Uniwersal były sprzedawane rowery z rometu po za granicami. 16:18 ciekawe z tym numerem, bo niby nie numerował osobno przynajmniej później
Nie wiem czy wiecie! Ale za Gierka motory WSK trafiały na export i to do USA! No no . I to uwiecznione na znanym filmie z początku lat 70tych no no! kto pierwy zgadnie w jakim! No no
Piękna kolekcja, na przygody z Rometami zapraszam do mnie. Pozdrawiam Podróże Ogarem & Komarem - motorowery z PRL th-cam.com/play/PLchEwDwsfZtkdjVf35kiv6wVJy49-CclL.html
Wiecie dlaczego polskie motocykle i motorowery upadły? BO BYŁY GÓWNIANEJ JAKOSCI. Do dziś mam z nimi do czynienia naprawiam je i serwisuję tak samo jak motocykle i motorowery 2t z innych demoludów. I nikt nie robił żadnego zamachu na fabryki rometa po prostu ludzie nie chcieli więcej tego gówna gdy rynki po 89 się otworzyly i okazywalo się że za cenę nowego ogara 200 mozna mieć w pelni sprawnego używanego simsona lub używanego sprawnego kraidlera, zundapa, sascha itp. No trzeba by bylo być idiotą aby kupować wiecznie psiujacego się rometa. Nawet simson zbankrutował w 2000 roku bo nie wytrzymał konkurencji tanich uzywanych i znacznie lepszych zachodnich motorowerów.
Mam duży sentyment do Rometa choc Simson zawsze był lepszy😢 ale jak tata pomógł mi zrobić remont silnika, to problemy sie skonczyły i była sama przyjemność z Ogara 200. Później dostał nowy lakier bordo metalik i był cudowny. Sprzedałem w 2004 za 400 pln bo kupiłem malucha 😂 Super chłopaki ze zrzeszacie tyle wspaniałych osób z pasją za co wam dziękuję i napewno Was odwiedzimy! ❤
Junak - wspomnienie mojego ukochanego dziadka Franka. Prawdziwy, cudowny człowiek i piękny, bordowy motocykl.
Miałem w 8 klasie motorynkę w zielonym metaliku z okrągłym bakiem.Dowiedziałem się o tych 3 biegowych silnikach rometowskich i chciałem taki mieć.Znalazłem taki i włożyłem do motorynki,fajnie było mieć 3 biegi ale niedługo się nacieszyłem bo ten 3 biegowy ma wadę.Na wale na wyjściu jest drobny wieloklin,który zrywało.W tych późniejszych 2 biegowych już zmienili na gruby wieloklin.W akcie desperacji ojciec spawał mi na sztywno kosz sprzęgła z wałem :) ale potem chyba był problem z wyskakującymi biegami.W tamtym czasie to był szał,weszły te motorynki z prostokątnym bakiem,kumpel miał taką brązową.Ciężkie testy przechodziły wszystkie hahhah.
Brawa dla pana Piotra za wstawienie pięknych egzemplarzy do muzeum 👏
Miałem Charta 210 wieku 14 lat to był mój pierwszy motorower zamieniłem za rower ze starszym kolegą był w częściach przyniosłem do domu w skrzynkach pomalowałem poskładałem i można było śmigać. bardzo się nim przyjemnie jeździło, pamiętam że jak likwidowali Romet to niedaleko mnie wywozili całe ciężarówki części do rowerów komarków i Chartów, ile mogłem to stamtąd zabrałem potem się przydały.
Kolega ma rometa 50TS1 to dopiero machina. i nawet tez w tym jasno niebieskim kolorze
Byłem w 7 klasie podstawówki tata kupił mi CHARTA i zaczęła się nowa era piękne lata
Świetnie się was ogląda😃 ze strony pana Piotra bardzo miły gest! Pozdrawiam
Motorki 👏👏👏👍👍👍💪💪oglądamy 🙂pozdrawiam
Ten Ogar ma dużo więcej niż 300km widać to po zużyciu gumy kopniaka. Miałem nową Jawkę z polmozbytu i wiem jak wyglądała ta guma gdy była nowa.
Super odcinek Pan Piotr bardzo pozytywny człowiek Junaka to koniecznie powinniście pozyskać
Super odcinek. Fajnie było by pokazać jakieś oryginalne komary najlepiej fabrycznie nowe :).
Pozdrowienia z Zamościa
Tata komarkiem z kolegami jeździł z Krakowa nad morze z namiotami na plecach 😊
Jechały, jechały w daleki świat. Nie tylko. Były testowane przez...załogi polskich statków. Pozwalały takie komarki na szybkie poruszanie się po miastach, na zakupy na lokalne targi. Pozdro
noo , w końcu jest junak, to był mój pierwszy motocykl mam do niego wielki sentyment , może minister coś by poopowiadał o junaku ? co do kupowania motorowerów to motorynkę tata za moje uzbierane pieniądze kupił mi właśnie w GS (ci co nie wiedza to był taki sklep gdzie były gwoździe , kosy i wszystko co rolnik potrzebował )
Silnik Jawki 50 wiele wytrzymał, jedynie gaźnik się zacinał i lał paliwem, oraz zapłon się przestawiał🙂 Skrzynia biegów bardzo trwała.🙂
W końcu motorki
Brawa dla Pana Piotra,piękne okazy i przy okazji wspomnienia,bo rometa ogara 200 miałem w młodości (na spółkę z bratem ) a chart był moim marzeniem jak się pojawił na rynku 😀
17:15 Heh...Pamiętam ten dzień ooj pamiętam, miałem 12 lat jak Wujek zaproponował zeby jechać 40 km po Rometa 205 za 100 PLN. Wiadomo ze pojechaliśmy i to Seicento Van'em z kratką gdzie po cardio-egzorcyzmach sprzedającego Romet odpalił i bez wiekszych namysłów Wujek do mnie "To siadaj i jedz". Ujechałem 2.5 kilometra w tym 2 razy zdechł, a ostatnie 500 metrów praktycznie z górki. Zapakowaliśmy go tyłem, tak więc odrobine ponad pół weszło i tak dotarł ten Bydgoski szpej, którego reklamowali hasłem "dojedziesz wszędzie". W 3 lata było wiecej pchania niż jazdy, żaden ze śmiałków nie podołał przywrócenia akcji funkcji życiowych na wiecej jak 15 kilometrów, a jedyne piętno jakie odbił to wiecznie zszargane nerwy przez uporczywość w próbach napraw nieustannych awarii. Nie mam pojęcia jak inne prykasy potrafiły śmigać długo bez problemów, tak samo jak to skąd miałem tyle zapału i chęci.
71 r jestes ?🤔
Z 205 to chyba było jak trafiłeś
@@k-7500 92. Nazwa konta z automatu taka się utworzyła
Miałem takiego trzybiegowego Rometa,kupiony w latach 90-tych za 300zł.Ogar to prawdziwy wyścigowiec komarki się chowały
Może mojego kupiłeś 🤔😉
Coś pięknego ❤❤👏👏
Bardzo ciekawy film.
Subskrybcja konieczna😀😀
Super kolekcja🏅.Miałem motorower Romet Kadet. A do dziś mam Motorynkę . Pozdrawiam serdecznie.
Mam na sprzedaż jednego z kilkudziesieciu wyprodukowanych Dantom Dezamet. Jakbyscie chcieli do muzeum
Cena
Super🤜🤛
11:53 sam mam charta i też muszę pospawać przy podnóżku to jest wlaśnie ich bolączka że tam pękalo
Git Tomku więcej takich pozytywnie zakręconych ludzi
i ich wiedzy
Ps.nie było komputerów tylko stół kreślarski i krzywki i ludzie robili perełki !!!
bo ludzie ludzi robią
Piona dziesiona Oi
🇵🇱🇵🇱🇵🇱👍👍👍
Pozdrawiam z Zamościa ;-)
Jak zwykle świetny odcinek👍👏👏👏.
Mam Junaka ,Simsona s50b1 79r i Charta ale jego silnik się rozsypał i wsadziłem mu silnik od wsk125. Jest moc.
Może będę się powtarzał za tak zaangażowaną robotę Pasję tylko brawa i czekam z niecierpliwością na otwarcie a może czymś takim przyjadę odwiedzić muzeum ❤❤❤❤🛴🚲🛵
Panie Tomku, poczekajcie z otwarciem do późnej wiosny lub lata. Szkoda pędzić staruszka po soli przez pół Polski😉
Super inicjatywa,że ludzie sami lęca do do bossa bo wiedzą że ich praca i kolekcja będzie pokazana
Nagrajcie cos o WSK-ach :)
Świetną robotę robicie z filmami. Piękna, zróżnicowana kolekcja pojazdów. Od WFMki przez maluchy do Lambo w jednym kadrze. Coś pięknego.
w latach 90 miałem Kadeta,a później CHART. Szacunek u kolegów był ogromny. Na mojej dzielnicy koledzy mieli Ogary i Jawy Mustang i Kaczka. Kolega z miasta miał Simson SR 51. Rometem Chart zjeździłem województwo Warmińsko- Mazurskie i Pomorskie. Nie licząc kilku kapci i drobnych awarii zawsze wrócił do garażu o własnych siłach.
01086 nie dobrze ze to ja też po poppers 00p
😊0po😊9😊o😊😊😊😊
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
😊😊😊😊
😊
Były też do skandynawi wysyłane komarki mam fotki takiego
Pozdrowienia dla pana Piotra pamietam jak na początku lat 90 miał fajnego Citroena 😁
2021 Roku gdy wybrałem sie na rower po swoim miescie i okolicach zrobilem +/-20 km i stwierdziłem , że przejade sie do Jelcza Laskowic +30 km do Jelcza gdy udalo mi sie tam dotrzeć to wiadomo po jelczu przejeździłem i stwierdziłem, że jadę do Oławy , ponieważ chciałabym zobaczyć Muzeum Wena , gdy dojechałem do Oławy napisałem na fan page to się dowiedziałem , że jeszcze nie otwarte a gdy pytałem ludzi gdzie to się tworzy patrzyli jak na debila 😂 widocznie trafialem na turystów , którym byłem sam 😀🍻 ale się nie mogę doczekać otwarcia
Ps tamtego dnia +/- 150 km rowerkiem 🍻
#DoZobaczenia😍🍻 #MuzeumWenaOława😍
Czy to za oknem to Stalowa Wola? 😊 Jak tak, to może jakiś teścik? 😀
Świetnie się was ogląda👍👍👍
Kamil a zrobił byś jakiś odcinek o Lancii jakieś innej poza służbowym autem ministra Leszka 😁
Kamil zrób odcinek z gallardo, ps. dobrej chemii detailingu używacie 😁👍
Ten egzemplarz był u Złomnika.
Chyba trzeba powoli oswajać się z myślą o rozbudowie muzeum skoro tak znamienite eksponaty same pchają się do inwentarza😉
Co do przebiegów to mam WSK 175 z 72 roku która od 75 roku jest w rodzinie i aktualnie ma już najechane ponad 250k km i jeździ nadal na co dzień 😁
Jak chcecie to mogę zdjęcia podesłać
Wyślij tutaj
Szacunek dla Piotra 👌👍
Charty były piękne. Żal, że przemiany poszły przez układ z Magdalenki i wszystko co było coś warte, zostało zniszczone, wykradzione lub oddane za grosze...
To była mega przestarzała technologia w porównaniu z konkurencją
@@michagrzybowski4206 można było ulepszać, nie niszczyć.
Ale podam inny przykład, czego byłem sam świadkiem: rurownia huty Batory. Niedługo przed _przemianami_ wdrożono tam cyfrowo sterowaną linię do produkcji rur bezszwowych dużych średnic. Najnowocześniejszą w Europie, drugą pod tym względem na świecie. Balcerowicz przysłał tam "ekspertów" zachodnich, którzy stwierdzili, że "zakład jest nieopłacalny". Pomimo portfela zamówień z całego świata, na dwa lata do przodu! Błyskawicznie na bocznicę kolejową w hucie podjechały wagony, na które została starannie zapakowana cała linia produkcyjna i wagony odjechały. Prosto do fabryki "zachodnich ekspertów".
_...technologia była maga przestarzała???_
To była tragedia. Kupowałem to gówno we wrocławskiej Astrze- w sklepie było 6 szt., ale tylko1 odpalił. Do domu miałem 4 km, ale się zepsuł.
Ja 2 tygodnie temu stałem się szczęśliwym posiadaczem Jawy 350 TS. Motocykl nowy, odpalony dopiero przeze mnie. W zbiorniku nawet paliwa nie było, akumulator również nie był zalany kwasem.
Ja posiadam charta nowego tylko z piwnicy i nic nie było ingerowanie i nie będzie odpłatny a przebieg 5km są rodzynki!!
Na sprzedaż?
@@mr_sajimonek2457 na razie nie posiadam kolekcje motocykli z PRL około 50 sztuk l każdy jest inny począwszy od WSK niebieski pa junaki a skończywszy na motrdwanie każdej wersji i wsk z 1985r ostatni sort
jak się robi takie zdjęcia ? Prosto dla mnie to normalka bo w latach 70 wychowywałem się u babci fotografa
Ładne eksponaty, będą cieszyć oko.
Myślę, że jak tak dalej pójdzie, to budynek muzeum będzie za mały.
Czesc Muzeum Olawie👋 Mopeds restaurieren und sammeln ist ein schönes Hobby👍 dziekuje bardzo na filmu ❤🇵🇱
Pozdrowionka
Brat kupil rometa kadet z basiert z tylu 1977r,byl dobry.Kupil rometa 3 biegowego i od poczatku byly problemy z pierwszym biegiem.Poprostu DZIADOSTWO!!!
Obecnie mam simsona s53 z hamulcem tarczowym 1997r.i to jest motorower!!!!!!!!!!!!
Ale czasy, 😊
Może chcecie na ekspozycje ostatni polski motorower Dantom?
Co to za motorower?
Chart też miał 17.pozdrawiam
Ja mam 4 motorynki trzeba sprzedać 😉 M1, M2, 301 🤗
Jak za parę miesiący otwarcie ?? Czyli za dwa ?
Dzień dobry 😊
Mega chart ❤❤❤
Rometem często gdzieś dojechałeś,ale nie zawsze tym padłem dało sie wrócić😂😂😂😂😂
Ja to uwielbiam, kolejny PASJONAT 😎
Niemożliwe jest w charcie aby on przejechał 86 tys km i był w takim stanie. 86 tys km w charcie to jest 5 cylindrów i tloków 3 wały, 2-3 skrzynie biegów 3-4 kompletne sprzęgła i z 2-3 zapłony oraz z 4 gaźniki. Kilka okładzin chamulcowych itp.
To jeszcze mało widziałeś 😢
@@Jaro-y6g no stary nie oszukuj mnie ani siebie. Hart to jest jakość innych Rometów z tamtych czasów.
Większość hartów nawet 5 tys km nie przejechała, ba jeden już tutaj pisał że na kilka nowych w polmozbycie wystawowych tylko jeden odpalił.
A te wadliwe zapłony to już jest wręcz legenda.
Gdzieś w literaturze wyczytałem, że komarkiem można zrobić do remontu max 20tys km także myślę, że takim chartem to max 30tys km do remontu kapitalnego sie zrobi.
@@Glemigobles komarkiem tylko w literaturze można było tyle przejechać. Jeśli ktoś bez awaryjnie przejechał te 5 tys km to był cud. Chart miał te same stopy metali co inne romety, więc więcej km nie mógł przejechać, notabene psół się bardziej niż silnik S38 z komarka.
witam , jak widzę junaka to płakać mi się chce ! bo jako jedyny z demoludów został dopuszczony do klubu harleya , a teraz ( mądrzy ... )ludzie sprzedali to logo , dla skośnookich co produkują jakieś coś co się porusza i ma na zbiorniku paliwa dumne -JUNAK- wstyd i żenada ! ...a liczniki w rometach i komarkach żyły swoim życiem , jednego dnia potrafiły przeskoczyć o kila set km + lub - , tak że tym przebiegiem się nie przejmujcie ! pozdro z Gdyni
E tam ja simsonem sr2 po małej restauracji... Silnik ma tylko nowe łożyska... I motorek na tym starym wale i cylindze robi po 200-300km na wyjazd robi na pełnym gazie....nic się nie zaciera zapala zawsze....
Ale trochę jest nie wygodnie... Taki ogar jaki kiedyś mailem był lepszy ale to 40 lat uleprzania.... choć silnik Simsona starego to jest mega niezawodny
Romety były eksportowane do kanady i stany zjednoczone a komary były też eksportowane do Nieniec
Pozdrawiam...!!!
Błotniki niklowane czyli wersje exportowe cena 50% mniejsza żadna to rewelacja .
Bardzo przyjemny film 😉 wózek akumulatorowy w tle sprawny czy odstawiony?
Nie chcecie może Rometa 2375 ? Wszystko w orginale po renowacji
Fajna a maszyna😊 popularnie i tak każdy mówił ogarek w latach 90. Teraz dopiero odkrywam ile romet wydał modeli. Pozdrawiam serdecznie i rzyczę powodzenia
ogar i małe schowki?
@@andrzejgwd2612
@@andrzejgwd2612 Racja miałem ogara 205 a zawsze mówiłem komarek i tak samo na tego 2375 mówię komarek. Kupiłem orzed wakacjami i już kończę projekcik. Jak by ktoś chciał i się dobrze zaopiekował to bym sprzedał
Piękne maszyny
😉
Kolejny Pasjonat przez duże "P" 😊😊😊😊😊😊
Pozdrawiam serdecznie 😊😊😊
15:17 pod marką Uniwersal były sprzedawane rowery z rometu po za granicami. 16:18 ciekawe z tym numerem, bo niby nie numerował osobno przynajmniej później
👌👌👌
Za dużo tych eksponatów.Czy Wam się w głowach poprzewracało?😊
Szacunek dla własciciela
Nie wiem czy wiecie! Ale za Gierka motory WSK trafiały na export i to do USA! No no . I to uwiecznione na znanym filmie z początku lat 70tych no no! kto pierwy zgadnie w jakim! No no
a ja mam 50t1 na kołach 17 oryginał rok1980
to ulep jakiś
nieststy nie kupiony od pierwszego właściciela@@tramwajarz12
to coś ci tam nie gra
Zielony żółty Ogar najładniejszy
Piękna kolekcja, na przygody z Rometami zapraszam do mnie. Pozdrawiam Podróże Ogarem & Komarem - motorowery z PRL
th-cam.com/play/PLchEwDwsfZtkdjVf35kiv6wVJy49-CclL.html
50- T-1 I 50-T-3 Skrzynki narzedziowe mialy male takie jak w komarach a nie jak w ogarach.
t3 to był prototyp to raz,t1 miały najpierw duze schowki,a pózniej małe
t3 miał duże schowki
@@tramwajarz12 T-1 Mial male schowki bo takiego mialem a t-3 widzialem w instrukcji napraw i myslalem ze tez mial male schowki.
miałes pózniejszy rocznik,ja mam t1 i mam duze schowki,poczytaj,zopbacz zdjecia @@zdzislawavonnygusowa8701
ze ty miałes to nie znaczy ze tak miały kazde t1,t1 było kilka wersji,polecam troche poczytać
@@zdzislawavonnygusowa8701
fajne motorki ! ale CHART z tym przebiegiem to lipa ....
Junak trochę padlina.🤔
Wiecie dlaczego polskie motocykle i motorowery upadły?
BO BYŁY GÓWNIANEJ JAKOSCI.
Do dziś mam z nimi do czynienia naprawiam je i serwisuję tak samo jak motocykle i motorowery 2t z innych demoludów.
I nikt nie robił żadnego zamachu na fabryki rometa po prostu ludzie nie chcieli więcej tego gówna gdy rynki po 89 się otworzyly i okazywalo się że za cenę nowego ogara 200 mozna mieć w pelni sprawnego używanego simsona lub używanego sprawnego kraidlera, zundapa, sascha itp.
No trzeba by bylo być idiotą aby kupować wiecznie psiujacego się rometa. Nawet simson zbankrutował w 2000 roku bo nie wytrzymał konkurencji tanich uzywanych i znacznie lepszych zachodnich motorowerów.