Эти движки огонь редко когда компрессионые кольца стираются вся проблема в маслосёмных кольцах а в этом случае можно было только их поменять а компрессионые оставить они уже пришоркались и компрессия хорошая. 🤝
Точно такая же беда. Масло от замены от замены всего литр уходил. А как перебрал головку то начало жрать так что не успевал доливать. Теперь опять разбор
После ремонта ГБЦ обычно так и бывает. Компрессия поднимается кольца маслосъёмные не выдерживают. И начинают уже оставлять масляную плёнку на стенках цилиндра.
@@ГаражН.Т А ещё подскажите. В субботу заменили колпачки, сегодня я добавил масла и она задымила. До доливки масла не дымила. В чем проблема может быть?
@@Moto76_RUS то есть Я так понял у вас ГБЦ после ремонта, а в поршневую не лазили? То тогда надо смотреть поршневые кольца, либо ещё бывает на новых маслосъёмных колечках слетают пружинки который обжимают маслосъёмные колпачок вокруг клапана, также масло может идти через направляющие клапанов если у них есть люфт, маленький люфтом должен быть а большого нет. Обычно вот эти три проблемы и бывают.
Всем привет, у меня ваз 2115, пожирает масло, есть ли смысл менять просто кольца. Так как особого желания вваливать денег нет. А передвигаться надо. И вот есть ли смысл. Или менять всю поршневую и растачивать блок?
Как-то на таврии менял кольца и поршни, цилиндра без критичной выработки были, но опять же поставил кольца, поршни абы как , но масло не переставало жрать, машина дымила,но не всегда, 10 раз газ тормоз в пробке, потом сзади паровоз дыма и больше опять нет, прикатать не удалось, так и продал с дымлением 😢
Верхние компрессионные относительно пальца на 45° а замки разворачивать напротив друг друга, нижнее маслосъёмное коробчатое тоже 45° относительно пальца но в противоположную стороны, а маслосъёмные наборные можно ставить произвольно просто разведя замки пластин и пружины с направляющим на 120°
вопрос нет компрессии в 1 и 3 цилиндре такая же машина может ли быть то что и за кольц с электрикой всё хорошо и так далее заводилась ну еле еле как будь то как мотоцикл и то потом глохла машина стояла два года в последний раз заводилась и то с толкача на тросу до этого всё прекрасно заводилось)))
После кап ремонта двигателя дымит мотор из выхлопной системы все как у вас на видео, но мотор после кап ремонта обкатку прошел, заменил масло на другое, но проблема не ушла, может сможете примерно подсказать в чем причина может быть?
Машина переваривалась, это видно. У меня 97, пороги вареные, а задние лонжероны гнилые в хламину. Смотри и бойся, что кронштейн балки вместе с балкой и оторвётся
Не ну спасибо друг, за науку.
Эти движки огонь редко когда компрессионые кольца стираются вся проблема в маслосёмных кольцах а в этом случае можно было только их поменять а компрессионые оставить они уже пришоркались и компрессия хорошая. 🤝
Молоток!
поле капиталки головы начала подхавывать масла, ну мне человек кто делал говорил сразу за это девятка 1.3
Кольца какой фирмы применяются?
Подскажите зачем менять вкладыши ?
Ну если считаете что они у вас стоят новые и без износа, тогда можете не менять
@@ГаражН.Т Подскажите коленвал изнашивается пример привожу какой риск при замене вкладыша на новый двс клина не поймает?
@@homekimo это смотря какой у вас коленвал, каждый вкладыш идёт своим размером. Проверяйте коленвал и подбирайте вкладыши
Я в свою девятку лью тосол Феликс, Старекс говорят - дерьмо.
Точно такая же беда. Масло от замены от замены всего литр уходил. А как перебрал головку то начало жрать так что не успевал доливать. Теперь опять разбор
После ремонта ГБЦ обычно так и бывает. Компрессия поднимается кольца маслосъёмные не выдерживают. И начинают уже оставлять масляную плёнку на стенках цилиндра.
То есть получается, если гбц ремонтируешь, надо сразу и кольца менять?
@@Moto76_RUS в 100% из100,
80% без этого ни как.
@@ГаражН.Т А ещё подскажите. В субботу заменили колпачки, сегодня я добавил масла и она задымила. До доливки масла не дымила. В чем проблема может быть?
@@Moto76_RUS то есть Я так понял у вас ГБЦ после ремонта, а в поршневую не лазили?
То тогда надо смотреть поршневые кольца, либо ещё бывает на новых маслосъёмных колечках слетают пружинки который обжимают маслосъёмные колпачок вокруг клапана, также масло может идти через направляющие клапанов если у них есть люфт, маленький люфтом должен быть а большого нет. Обычно вот эти три проблемы и бывают.
Хозяин приезжал пропал дым или нет?
Да приезжал всё отлично дыма нет масло не жрёт тосол тоже утечек нет двигатель совсем сухой.
@@ГаражН.Т спасибо большое
насчёт днища ты не прав. соединители и поддомкратники заменены. возможно пороги и усилители.
Всем привет, у меня ваз 2115, пожирает масло, есть ли смысл менять просто кольца. Так как особого желания вваливать денег нет. А передвигаться надо. И вот есть ли смысл. Или менять всю поршневую и растачивать блок?
Так просто на этот вопрос тяжело ответить. Тут всё покажет вскрытие.
всё зависит от выроботки цилиндров .если большая то замена только колец не поможет
Как-то на таврии менял кольца и поршни, цилиндра без критичной выработки были, но опять же поставил кольца, поршни абы как , но масло не переставало жрать, машина дымила,но не всегда, 10 раз газ тормоз в пробке, потом сзади паровоз дыма и больше опять нет, прикатать не удалось, так и продал с дымлением 😢
Кольца, насколько я знаю разводятся либо на 120, либо на 180 градусов.
Я развожу их на 180
Верхние компрессионные относительно пальца на 45° а замки разворачивать напротив друг друга, нижнее маслосъёмное коробчатое тоже 45° относительно пальца но в противоположную стороны, а маслосъёмные наборные можно ставить произвольно просто разведя замки пластин и пружины с направляющим на 120°
вопрос нет компрессии в 1 и 3 цилиндре такая же машина может ли быть то что и за кольц с электрикой всё хорошо и так далее заводилась ну еле еле как будь то как мотоцикл и то потом глохла машина стояла два года в последний раз заводилась и то с толкача на тросу до этого всё прекрасно заводилось)))
Извиняюсь что поздно отвечаю на ваш вопрос, ну тут очень много может быть причин.
@@ГаражН.Т думаю клапана тут не причём вот и спросил может и кольца скорей всего
хотя можно ещё раз на тросу может отойдёт)))
@@dreybinks1407 чтобы определить клапана - это или нет надо замерять компрессию
Нельзя менять кольца без расточки, будет жрать масло, на обкатке может поджирать пока кольцо не притрется к стенке цилиндра
Поверьте эта машина ездит до сих пор
@@ГаражН.Т просто люди иногда приезжают на кап ремонт подешевле и потом удивляются почему машина жрёт масло
После кап ремонта двигателя дымит мотор из выхлопной системы все как у вас на видео, но мотор после кап ремонта обкатку прошел, заменил масло на другое, но проблема не ушла, может сможете примерно подсказать в чем причина может быть?
У меня была 93 года насквозь днище гнилое было
Машина переваривалась, это видно. У меня 97, пороги вареные, а задние лонжероны гнилые в хламину. Смотри и бойся, что кронштейн балки вместе с балкой и оторвётся