ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Как правильно установить поршневые кольца .
ความคิดเห็น • 92
ต่อไป
เล่นอัตโนมัติ
Как правильно установить и развернуть кольца на поршне двигателя Lifan, Loncin, Zongshen!Мой Мото Мир
มุมมอง 309K
КАК ОДЕТЬ КОЛЬЦА на ПОРШЕНЬ и УСТАНОВИТЬ ПОРШНЯ в ЦИЛИНДРЫПАШКА 62
มุมมอง 1M
Про установку маслосъемных колец - колхозное мнение.Андрей Тоскин
มุมมอง 75K
Tunnel of Doors to Secret Room!! #spd #chucky #Secretrooms #shorts #youtubeshortsSpriteDer SPD
มุมมอง 2.5M
เป็นคุณชายอียิปต์1วันครับ...นอนหน้าพีระมิดKyutae Oppa
มุมมอง 719K
![[TH] G2 vs PRX | EDG vs FUT - VALORANT Champions 2024 DAY 4](http://i.ytimg.com/vi/Bkr_qM7dIaM/mqdefault.jpg)
[TH] G2 vs PRX | EDG vs FUT - VALORANT Champions 2024 DAY 4VALORANT Esports Thailand
มุมมอง 159K
How to install and dilute the locks of the ringsремонт Nick TV
มุมมอง 401K
Как Правильно Ставить Поршня и Шатуны на Двигатель Зил-130Шофер KR
มุมมอง 1.4K
Дымит и Расход масла. Как определить кольца или маслосъемные колпачкиАндрей Северный
มุมมอง 2.1M
Как правильно ставить поршневые пальцы в шатуны на горячую .Александр Скрипченко
มุมมอง 90K
Как правильно установить поршневые кольца.PRO МОТОРЫ
มุมมอง 54K
Установка поршневых колец ГАЗ 53Алексей Федоров
มุมมอง 64K
Монтаж поршневых колец - Motorservice GroupMotorservice Group
มุมมอง 1M
Установка поршневых колец ваз 2101-2107,простые правила установки.Домашний АвтОдок
มุมมอง 85K
(0.02 мм) ДВЕ СОТКИ которые СПАСУТ твой двигательТеория ДВС
มุมมอง 154K
GIANT umbrella by Tsuriki ShowTsuriki Show
มุมมอง 3.1M
เป็นคุณชายอียิปต์1วันครับ...นอนหน้าพีระมิดKyutae Oppa
มุมมอง 719K
สรุปดราม่า โฆษณา Apple ทำคลิปดูถูกประเทศไทยEjan Entertain (อีจัน บันเทิง)
มุมมอง 134K
LIVE : Manchester City vs Chelsea | FC Series 2024 | 04.08.24BG SPORTS
มุมมอง 187K
ต่างชาติขยับ รับคดียุบพรรคก้าวไกล | มุมการเมือง | Thai PBS NewsThaiPBSNews
มุมมอง 277K
Мастера своего дела ,жаль что живут не по соседству
Дружище ты не один что сожалееш по этому поводу.
Вы очень любите свою работу. И Ваш Отец молодец. И покажите и розкажите. Частицу души в каждый двигатель влаживаете. Здоровья Вам крепкого
в первые вижу настоящих мастеров молодцы !
Всегда было интересно как вы выпресовываете пальцы из поршней. По моемому вы не показывали ни разу. Спасибо. И еще. Длинные видео лично мне намного интереснее.
Есть, надо в архиве покопаться!
Саша , я на свои автомобили или автомобили друзей ,делал зазор в 0.15 , при этом просил аккуратно обкатывать автомобиль . Результат - ни одного поломанного кольца при большем пробеге двигателя . Остальным кольца делал не более 0.25 ,что сам лично считаю через чур огромным зазором ! Материал нынешних колец не имеет такой степени расширения как кольца СССРовские и поэтому не нужно ставить зазор по СССРовским книгам . Мало того , на Вазовских поршнях то ладно , поршни маленькие по диаметру ,но я ставлю 0.15 и на Волговские поршни . Разобрав свой 402 змз после 150 т.км пробега , я нашел парадокс при замере зазора колец . Он так и остался 0.15 ,единственная выработка колец была видна по толщине кольца . А это 6 лет эксплуатации и 150 т.км пробега ,но строго на пропане ! Так же коленвалы я прошу точить сотку в плюсе от верхнего номинала и проточку цилиндров в плюсе на сотарь . Мануальные зазоры рассчитаны под минералку ,которой мы сегодня не пользуемся ,а по этому и зазоры можно и нужно уменьшать . Я так считаю ))))
Что можете сказать про обкатку на пропане? После сборки мотора через 2т начался лютый масложор
@@spiritcrash163 А мой опыт говорит о том , что на пропане масложор меньше чем на бензине !!! Причина проста ,логична и доказуема , пропан не растворяет масло ,как это делает бензин и не разжижает масло несгоревшим бензином !!! Поэтому масло не горит ,не угарает и не расходуется на угар ! Конечно пропан эффективен в тот момент ,когда двигатель в полном порядке и степень сжатия соответствует октановому числу газа ! Все мифы о вреде газа для ДВС уже давно развенчаны и с каждым годом на газ переходит всё больше и больше автомобилистов !
Мастер просто мне предьявлял что я сжёг газом кольца, в итоге он их менял за свой счёт. И один хрен масло жор
а я вообще ничего не обкатывал просто ездил как обычно 200 тыщ и мотор жив и бодр.
@@spiritcrash163 это из-за масло кольца, нужно ставить разборное. Скорее всего была сильная пружина вот и стёрлось по свеженацарапанному хону.
Батя - огонь-мужик!
Всё правильно, все замки выставил под 45 градусов относительно пальца. А то на некоторых видео замок ставят то на сам палец то на 90 градусов относительно пальца (на юбку поршня), и комментарии снизу "вот здорово я тоже так же сделаю". Ну обхохочешься. Хотелось бы тоже такой конус себе приобрести, а то обжимка мне не очень нравится, т.к. пока затягиваешь, замки сбиваются. Что скажешь, молодец!
Сделайте плейлист для начинающих , и добавьте это и похожие видео как правильно сделать , очень люди будут благодарны вам
Спасибо. Поможет мне.
А толку даже по эталонному цилиндру мерить торцевой зазор, если в изношенный цилиндр всё обратно устанавливается?
Да ты чего да щас как раскоксуем компресия будет как на новой + колечки подкинем новые вообще на сотом бензе надо будет ездить😂
Специалисты своего дела!
Отлично) я на Урале правильно собрал)
Двигатель 2103!👍👍👍🤗🤗🤗
Если бы мастер сказал, что есть задиры, клиент сам попросил подешевле, то был бы плюс к этому видео.а вообще конечно видео снимать и работать не просто, есть хоть чему получится 😀
Добрый вечер. Я бы хотел увидеть видео где вы делаете ПОЛНЫЙ КАП РЕМОНТ 16-ти клап.движка от Приоры и 8-и клап.движка от 21099.
Лайкос людям труда!
можете для интересу загуглить замки на шатунах audi alt
Подскажите пожалуйста. Хочу поменять кольца двиг. Ваз 2103 как определить какой размер колец нужен ?
Кто может подсказать ... Блок 11183 не доход первого поршня 0,43, а четвертого поршня 0,6мм, можно оставить так ? Поршни с завода разных групп 1В, 4С...пробило прокладку...полез туда и обнаружил эту картину... Такое возможно после гидроудара. ДВС запускали с дырявой прокладкой.
Кто выставляет кольца по эталонной оправке? Выставлять нужно под каждый цилиндр машины. Даже не одно кольцо Вы не померили в блок и уже точили кольца, туфтачи.
Вы кольца суёте в Б/У блок с зазором 0.35 и это не надолго.
На изношенные цилиндры выставляются если есть такая возможность с минимальными зазорами 0.25 или ещё меньше. При работки новых колец в ношеные цилиндры с уже имеющимся эллипсом они под-носятся, встанут плотно и зазор увеличится, масло жор опять обеспечен.
А Вы про размер поршней даже не сказали.Если поршня стояли уже в группе Д или Е новые кольца этого же размера уже провалятся, с большим зазором, вылечит масло-жор только расточка и под поршня с группой А или В, а вот потом замена колец ещё поможет продлить срок работы мотора без масло-жора на какое то время.
Мы говорит так то делаем (подгоняем кольца на блоке) так какого хрена Вы подгоняете кольца с огромным зазором на оправке????
Не по номеру смотрят на шатуне а по замку вкладышей, и он должен быть по ходу со стороны водителя, ели уж на то пошло.
А на новых шатунах нет номера, и как Вы будите ставить??? Смех и грех.
Бати твоему нужно пересмотреть работу над ошибками, или пора уже на заслуженный отдых.
Я бы свой мотор Вам не доверил.Удачи
Подскажите какой зазор должен быть между юбкой поршня и стенкой гильзы цилиндра на Ланосе 1.5 ,двигатель A15SMS.
Спасибо.
Спасибо ,успехов
Зачем вообще на такие задратые поршни 4:10 ставить новые кольца?
Хозяин барин
Это макет!
С такими задираами на поршнях нужно делать капиталку а не менять кольца.
батя знает батя пожил батя х на всё положил
Алексанр добрый вечер,можно ли регулировать клапана на теплом двигателе?
@Сергей иванов открываем букварь с таблицей--и в перед..ну а если мозгов нет--то к двс и подпускать нельзя..
По поводу зазора в кольцах Дмитрия и Владимира Богдановых посмотрите.
а если на кольцах нет намираций или надписи что делать покажите пожалуйста
Положения шатуна разве имеет значения главное расположения поршня или я ошибаюсь.
За два года эти кольца подорожали в три раза, 3300 я их купил на днях
Саша привет, с тобой можно связаться?
Александр! Были ли у вас такие случаи что на ваз передний привод выдавливало масленный фильтр?
Редукционный клапан клинит
@@user-le9tk3vq6s клапон разбирал чистил он как новый. И все равно вырвало
@@user-vw5lr7uz8e поменяй сам насос
НА 4:18 мин это что этот поршень с такими задирами на юбке стоять будет?)))))) Стучать будет же через пару тыщ...
Вы не правы. Как задиры на поршне могут вызвать стук?
@@user-kr8uu9so1p потому что слой хороший уже содран и юбка поршня стала меньше и при перекладке поршень будет стучать юбкой об цилиндр...хорошо слышно под нагрузкой...эти поршни были перегреты и расширелись до размера цилиндра произошёл прихват налипание алминия на цилиндр как бы потянуло поршень....и поршень уже точно не круглый ...и стук будет.!!100%
@@user-kr8uu9so1p почему,в моторах ваг поло 1.6, лада веста , первых выпусков была проблема поршней стука,потому что там МАЛЫЕ ЮБКИ ПОРШНЕЙ и этот эфект ещё более выразительно стучал,при малом износе а тут уже износ так износ.....
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@bydi3354 дырки надо в поршнях просверлить и миллион км ещё отходит)))😊😊
Брось это дело, а то руки кто не будь оторвет, за токой ремонт
4:08 Поршень поцарапанный, тогда надо было и поршни заменить на новые. Через 40-50тыщ км опять масло жрать будет. Потом приедет на замену поршней. Далее ещё 30-40тыщ км и опять жор масло обеспечен.
Не понимаю я таких "Полуремонтов"🤷♂️
Если нет денег на ремонт своего авто, то ходи "Газ Пешком 11"😀
Уж Ваз-Таз перебрать это не так уж затратно.
Клиент всегда прав, как скажет так и будет!!!
Сейчас люди в том регионе живут очень богато, Россия им помогла.
А может установочная втулка слегка меньше чем цилиндр, для облегчения установки?))) Может и подпиливать не надо🤣
Лайк
удобная гильза.для серийного поизводства наверно незаменимая вещь.
Что так надо это понятно , но вот почему именно так ? Скорее всего ваши разводы при работе двигателя собьются , т.к. кольцо боковой частью сильнее прижимается к цилиндру чем замком поэтому они боковыми краями соберутся в эллипсности , а замки встретятся . Так всегда бывает когда меняешь кольца без расточки. Нужно ставить стопора или ставить метки на поршнях что-бы вставить точно так как было.
Дырки на поршнях забыли просверлить)). Есть один Кулибин дырки везде сверлит на поршнях на вкладышах для хорошей смазки шеек коленвала и юбок поршней.))) Попробовали бы его технологии, говорят моторы его миллионники)))
зазор меряется в каждом цилиндре для каждого кольца.
те разводы колец они до лампочки бывает разберешь а они почти в ряд стоят замки они же там крутяться.
да нет ни до лампочки
@@user-le4vz7yj6n я разбирал мотор который собирал 200 тыщ назад и кольца разводил так как на видео так в 2 х цилиндрах замки почти в ряд стояли.
Дед шепелявить вроде стал
Похоже на перенесенный инсульт...
@@user-hn2mj3dk8d врядле, зубы скорей всего, после инсульта руками не работал бы
👍
Да уж, пристойненько все.
а как вы сняли по дон не снимая мотора
Открутили подушки двигла и преподняли. Места для снятия хватает
Откручиваеш подушки двигателя, и домкратом приподымаеш коробку . Все делается на яме.
На ниве чтоб снять поддон нужно снимать двс
Сколько смотрю никто не ставит кольца правильно
Все мАтористы-трактористы
Колсаларьн.нер.инин.агзь.башга.терефе.гойулмальдьр.
А зачем разводить кольца, если в процессе работы двигателя все замки колец прокрутятся и встанут где попало?... (Просто когда снимаешь поршня с двигателя все замки колец всегда в хаотичном порядке...)
Значит не правильно были вставлены, нужно разводить так , что-бы каждое кольцо делало свой эллипс , а не два кольца один.
@@user-gg3qt5hk5x сам то понял что написал?
Да затем. Зачем. То что кольца когда снимаеш движок не в том месте это Ненормально....это не должно быть. Кольца в своем большинстве да, остаются в том положении в котором ты их вставил, но....но всегда есть Но! И то что их проворачивает это не порядок. Значит либо эллипс , либо еще что то.в частности разворачивает тогда, когда просто меняются кольца без расточки. На абсолютно новом двигателе, кольца должны оставаться в своем положении и обсаживаться, Привыкать так сказать. !
Них не понять
ТОП -- не торець А ВЕРХ ! а на торцові нічого не написано !
говорят видео в топе (вверху)
поколение ютуба--книжки не в почете...и р.с.тор--это не торец --а верх ,вершина..
Одни Жигули,ещё не надоело? Может что-то другое снимите?
Прихваченые поршни ставить ну вы и аферисты
После такого ремонта, двигатель будет громыхать как ведро с болтами и жрать масло как лошадь.
Заберите у этого маразматика ключи от гаража, чтобы после него не приходилось переделывать
Полное фуфло