Спасибо тебе Мил человек! Я столько намучился с этими шкивами... Оказалось, что метка пром вала совершенно не сходится, от того я никак не мог установить зажигание... Посмотрел ваш метод, и только благодаря положению бегунка в трамблёре всё удалось наладить. Но при правильно установленном положении бегунка метка на шкиве вообще куда-то в сторону радиатора смотрит. Не знаю как так, но сейчас всё работает! И только благодаря вашему совету! Ещё раз спасибо!
Ассаләмуағалейкум, а можно видео по движку АБУ 1,6 обьем моно, как там зажигание выставить, а то ненашёл ни одно видео по этому движку там трамлёр стоит с торца на головке на кожухе где шкив нет никакой отметки, ещё мне сказали что там всё крутит против часовой стрелки, дело было так ехал и заглох проверил нет искры, поменял бегунок так как старый был треснут и крышку трамлёра потому как на старом внутри карандашик еле торчал,поставил новый искра появилась, но незаводится крутит тяжело чё то, думал погнуло клапана покрутил верхний шкив нормально снял все свечи двигатель крутит без проблем собрал всё но двигатель незапускается бензин всё поступает искра есть запускаю двигатель хватает и глохнет аж колом становится двигатель, непойму в чём причина сегодня мучался целый день, думаю может зажигание сбилась может такое быть? Гольф 3. 93г.в.1.6 обьем моно. АБУ двигатель.Заранее благадарю.
Здравствуйте, товарищи ваговоды. У меня следующая проблема. Джетта 2 двигатель 1.6 RF жестко детонирует при глушении двигателя. Поменял свечи. залил 95-го. Стал настраивать зажигание. Первый цилиндр выставил в ВМТ, бегунок на 1-й цилиндр, а метки на маховике не видно. И метка распредвала на шкиве (у меня она в виде риски на наружной стороне шкива) указывает на срез ГБЦ. Стал искать метку на маховике понемногу прокручивая шкив коленвала. Нашлась. Слева угол опережения, справа ноль, как полагается. И метка на шкиве распредвала заняла нужное положение, совместившись с меткой на кожухе ремня ГРМ. НО бегунок смотрит на второй цилиндр... Как решить данную проблему подскажите кто знает?
Всё то да не всё😂😅,а угол опережения в 6 -8 градусов где?😂 маховик потом на Риску 6ти градусов и после сместить ещё раз бегунок на риску трамблёра!!, вот так то😊😅
зачем Вам стробоскоп? Зажигание выставляется посредством установки меток на маховике в окошке коробки передач. В этом видео мужик УЧИТ как надо ломать мотор. Хотя бы МАНУАЛ почитал для этого мотора. Метки ГРМ выставляются для ПРАВИЛЬНОГО ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Но есть еще и УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ НА 6-8 ГРАДУСОВ БЕЗ СТРОБОСКОПА. Для этого нужно выставить метку 0 на маховике в окошке коробки. Затем, с помощью отвертки или ключа на 19, повернуть коленвал назад до метки РЗ (раннего зажигания) по приливу в окошке коробки. Затем, снять крышку трамблера ослабить болт крепления трамблера, совместить бегунок с риской на корпусе трамблера. Это и будет Вам раннее зажигание на 6-8 градусов без стробоскопа.
@@KaRa-KuRt312 Ты меня учишь выставлять? Серьёзно? 6-8 градусов это 1.6 моторы и RP 1.8 :;;; в GU 18 градусов выставляется зажигание, так как степень сжатия совсем другая + бензин минимум 98 , а 98 нету поэтому только ЭКТО 100.
Я ставлю так 👈👈 откручиваю свечку на 1 цилиндр 👈 ставлю отвёртку подгоняю поршень на ВМТ 👈👈 распредвал на ОТ то- есть совмещаю метки распредвала👈👈 и трамлер на 1 цилиндр 👈👈 всё 👈👈👈
В ролике показано что трамблёр не снимался и не выставлялся раньше позже при снятии, потому пром вал выставлен так, если после меток грм и выставление трамблёра то пром вал не важен.
@@NikolayUlezsko Здравствуйте. Я пишу с КАЗАХСТАНА.Спасибо вам огромное за ваше видео.Не подскажете? Я заменил трамблер но оно без метки.Не могу вставить зажиганию.Ответьте пожалуйства.
Поздно уже 2 два года прошло. Но отвечу. Метки когда все выставил распредвал проворачиваешь вниз на зуб /ползуба. Накидываешь легко и свободно ремень на шестерню распредвала со стороны метки, и проворачиваешь распредвал обратно тем самым натягивая ремень. Проверяешь метки, и натягиваешь ремень натяжителем.
Подыми трамблёр покрути пром вал как хочешь, потом только трамблёр более менее правельно поставь не чего не иизменица, ты на парней дел итантов только ужас навёл, мозги им взорвал, много лишнего наговорил. Парни все гораздо проще.
причем тут пром вал то вообще? он не связан градусами с трамблером никак, его можно как угодно ставить, трамблер потом регулируется независимо от него! зачем про шкив коленвала вообще говорить? есть спец окно где четко должны быть совмещены риски со стороны коробки! шкивы грм бывают без 0 Т, только с отметкой в виде точки, как в этом случае выставлять-ничего не сказал! баклан
@@NikolayUlezsko Промвал совмещается со шкивом генератора,метка на промвале и шкиве напротив друг друга,на пластиковой крышке ГРМ есть месяцеобразная прорезь,в которую это видно.После установки меток промвала выставляем трамблёр на риску,а не наоборот.Может быть на маховике 2 метки-одна ОТ,другая для зажигания.Всё делаем по ОТ,а потом выставляем на риску маховика для зажигания и уже по ней окончательно выставляем трамблёр(опережение),для моника это очень важно,ибо коррекция угла осуществляется через "мозги".Читайте мануал по пассатовскому мотору,всё расписано...Инфы куча,что мудрить-то...
Всё здорово! Всё доходчиво и без лишних слов! Браво! 👏
Спасибо тебе Мил человек! Я столько намучился с этими шкивами... Оказалось, что метка пром вала совершенно не сходится, от того я никак не мог установить зажигание... Посмотрел ваш метод, и только благодаря положению бегунка в трамблёре всё удалось наладить. Но при правильно установленном положении бегунка метка на шкиве вообще куда-то в сторону радиатора смотрит. Не знаю как так, но сейчас всё работает! И только благодаря вашему совету! Ещё раз спасибо!
ФольцВаген это хорошая машина.У нас тоже такая.Удачи в ремонте.
👍👍👍
Ну молодчик .все просто и доходчиво.все понятно без всяких заморочек.
Красавчик, все доходчиво и ясно, завтра поеду менять сам, пригласил мастера, а он не смог. Буду менять сам. Удачи тебе Братка!!!
Дякую, мужик, ти супер майстер 🙂
Конкретно рассказал молодец!
Красавчик) Понятно і чотко. Дякую)
Уважуха!!! Всё чистинько как я люблю. Многие не замарачиваются ... Всё в говне )))
блин мужик ,благодарю , побегу смотреть , а то у меня чет в 4х цилиндарах по 6 бар не пойму почему !
Треугольная риска на маховике то угол опережения зажигания , там чуть дальше стоит круглая метка так то и есть ВМТ .
Молодец спасибо большое все ясно обьяснил
Підписався! Дякую за такі відео!
От пг движка крышку клапонов надо ставить 👍👍👍
Спасибо брат ..ты молодец .
Братан не забывай есть метки О.Т то есть вмт а есть метки опережения зажигания
Да бывает задевает об корпус ремень, да тут ньюансов миллион)
Гена вроде тоже норм работает, у меня подшипники убитые :D
Спасибо надо всё проверить у себя на авто.
Ассаләмуағалейкум, а можно видео по движку АБУ 1,6 обьем моно, как там зажигание выставить, а то ненашёл ни одно видео по этому движку там трамлёр стоит с торца на головке на кожухе где шкив нет никакой отметки, ещё мне сказали что там всё крутит против часовой стрелки, дело было так ехал и заглох проверил нет искры, поменял бегунок так как старый был треснут и крышку трамлёра потому как на старом внутри карандашик еле торчал,поставил новый искра появилась, но незаводится крутит тяжело чё то, думал погнуло клапана покрутил верхний шкив нормально снял все свечи двигатель крутит без проблем собрал всё но двигатель незапускается бензин всё поступает искра есть запускаю двигатель хватает и глохнет аж колом становится двигатель, непойму в чём причина сегодня мучался целый день, думаю может зажигание сбилась может такое быть? Гольф 3. 93г.в.1.6 обьем моно. АБУ двигатель.Заранее благадарю.
Подскажите пожалуйста для чего на шестерне распредвала пассат б 4 2.0 помимо ОиТ есть точка выбита
Спасибо Братка!
Приветствую тебя дружище) разве метка изначально не 0 на маховике? У меня настроено по нулю
Спасибо большое ты красавчик
В видео только замена грм по сути, Опережения зажигания не выставил
Красавчик бро . Всё понятно.
👍👍👍🔥🔥🔥
Здравствуйте, товарищи ваговоды. У меня следующая проблема. Джетта 2 двигатель 1.6 RF жестко детонирует при глушении двигателя. Поменял свечи. залил 95-го. Стал настраивать зажигание. Первый цилиндр выставил в ВМТ, бегунок на 1-й цилиндр, а метки на маховике не видно. И метка распредвала на шкиве (у меня она в виде риски на наружной стороне шкива) указывает на срез ГБЦ. Стал искать метку на маховике понемногу прокручивая шкив коленвала. Нашлась. Слева угол опережения, справа ноль, как полагается. И метка на шкиве распредвала заняла нужное положение, совместившись с меткой на кожухе ремня ГРМ. НО бегунок смотрит на второй цилиндр... Как решить данную проблему подскажите кто знает?
Всё то да не всё😂😅,а угол опережения в 6 -8 градусов где?😂 маховик потом на Риску 6ти градусов и после сместить ещё раз бегунок на риску трамблёра!!, вот так то😊😅
если учесть, что на мк2 ставили, в районе 20-ти разных моторов, то апхуэнно информативно))
😉
😉
😉
У всех 4 цилиндровых 8 клапанных двигателей метки одинаковы.
ВОТ ТЫ КРАСАВА
Спасибо
Привет, слушай, не нашёл видео где ты рассказываешь про пластиковые кожухи ремня ГРМ. Можешь рассказать или дать ссылку где покупал ?!
Супер 🔥👍😁
На пром валу на шестерне не должно быть ОТ, значит поменяли
Спасибо очень помогло
Приветствую, а как через стробоскоп выставлять зажигание? Двигатель 1.8 GU vokswagen jetta 2
зачем Вам стробоскоп? Зажигание выставляется посредством установки меток на маховике в окошке коробки передач. В этом видео мужик УЧИТ как надо ломать мотор. Хотя бы МАНУАЛ почитал для этого мотора. Метки ГРМ выставляются для ПРАВИЛЬНОГО ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. Но есть еще и УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ НА 6-8 ГРАДУСОВ БЕЗ СТРОБОСКОПА. Для этого нужно выставить метку 0 на маховике в окошке коробки. Затем, с помощью отвертки или ключа на 19, повернуть коленвал назад до метки РЗ (раннего зажигания) по приливу в окошке коробки. Затем, снять крышку трамблера ослабить болт крепления трамблера, совместить бегунок с риской на корпусе трамблера. Это и будет Вам раннее зажигание на 6-8 градусов без стробоскопа.
@@KaRa-KuRt312 Ты меня учишь выставлять? Серьёзно? 6-8 градусов это 1.6 моторы и RP 1.8 :;;; в GU 18 градусов выставляется зажигание, так как степень сжатия совсем другая + бензин минимум 98 , а 98 нету поэтому только ЭКТО 100.
Добрый день! Скажите какая разница установка пром вала по метке👈👈 если трамлер всё равно выставляется на 1 цилиндр?
Я ставлю так 👈👈 откручиваю свечку на 1 цилиндр 👈 ставлю отвёртку подгоняю поршень на ВМТ 👈👈 распредвал на ОТ то- есть совмещаю метки распредвала👈👈 и трамлер на 1 цилиндр 👈👈 всё 👈👈👈
В ролике показано что трамблёр не снимался и не выставлялся раньше позже при снятии, потому пром вал выставлен так, если после меток грм и выставление трамблёра то пром вал не важен.
@@NikolayUlezsko Здравствуйте. Я пишу с КАЗАХСТАНА.Спасибо вам огромное за ваше видео.Не подскажете? Я заменил трамблер но оно без метки.Не могу вставить зажиганию.Ответьте пожалуйства.
Все что вы показали не сходится с руководством по ремонту. Согласно руководству вы сместили на 1 зуб вперёд по распреду
Видео подробное выставлял все по нему Спасибо
Скажите пожалуйста, когда я натягиваю ремень метки сбиваюттся что делать?
Поздно уже 2 два года прошло. Но отвечу. Метки когда все выставил распредвал проворачиваешь вниз на зуб /ползуба. Накидываешь легко и свободно ремень на шестерню распредвала со стороны метки, и проворачиваешь распредвал обратно тем самым натягивая ремень. Проверяешь метки, и натягиваешь ремень натяжителем.
что делать если нет метки на нов трамбльоре ?
А этот кожух точно нужен?
С завода обязателен, а так по жизни тем более у нас, хочешь можешь и выкинуть типа и без него пойдёт
Подыми трамблёр покрути пром вал как хочешь, потом только трамблёр более менее правельно поставь не чего не иизменица, ты на парней дел итантов только ужас навёл, мозги им взорвал, много лишнего наговорил. Парни все гораздо проще.
Сними видос и выложи. А 3.14 здеть мы все можем 😂
Ты бы в литературу заглянул перед сьемкой.
Если ты действительно разбираешся в моторах,
То должен понимать, что
метка на пром валу тебе
нахрен не нужна
1,6 как подскажте
Всегда говорите какой мотор, когда говорите о таких делах.
Привет почему при разгоне детонирует гольф 2 1.8 карб 2е2? Спасибо
Раннее зажигание....
Подскажите как ставит ремень грм ремень грм фольксваген т4 2,5 бензин?
Неподскажите ремень грм чуть выходит со шкива..как поставить по центру
Это не страшно, так сделано, а чтоб ремень стоял по центру нудно натяжной ролик переделывать
у вас же без втыковые поршни
Без втыковые
Ну ты тыкаеш на метку и сам же закрываешь пальцем🤦🏻 ты или показывай четче или фото приложи к видео, что за метка от или просто риска?
А опережение 7° 😤👎
Что не так !?
причем тут пром вал то вообще? он не связан градусами с трамблером никак, его можно как угодно ставить, трамблер потом регулируется независимо от него! зачем про шкив коленвала вообще говорить? есть спец окно где четко должны быть совмещены риски со стороны коробки! шкивы грм бывают без 0 Т, только с отметкой в виде точки, как в этом случае выставлять-ничего не сказал! баклан
Баклан шкив с отметкой в виде точки ты можешь как угодно ставить отрегулируется независимо.
@@NikolayUlezsko Промвал совмещается со шкивом генератора,метка на промвале и шкиве напротив друг друга,на пластиковой крышке ГРМ есть месяцеобразная прорезь,в которую это видно.После установки меток промвала выставляем трамблёр на риску,а не наоборот.Может быть на маховике 2 метки-одна ОТ,другая для зажигания.Всё делаем по ОТ,а потом выставляем на риску маховика для зажигания и уже по ней окончательно выставляем трамблёр(опережение),для моника это очень важно,ибо коррекция угла осуществляется через "мозги".Читайте мануал по пассатовскому мотору,всё расписано...Инфы куча,что мудрить-то...