Метки ГРМ и ВМТ. Метка опережения зажигания. Зачем нужны метки и что будет если они не совпадают
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Для чего нужны метки ГРМ и ВМТ. Что обозначает метка опережения зажигания. Что будет если они не совпадают. Метка на шестерне распредвала, говорит о том что клапана закрыты и находятся на такте сжатия. Метка ВМТ, обозначает что поршень первого цилиндра достиг наивысшей точки. В этом положении точки фиксируются путем ремня ГРМ или цепи, в зависимости от двигателя и модели автомобиля.
Установка зажигания на слух • Установка зажигания на...
============
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donational...
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSf...
Канал Дзен zen.yandex.ru/...
Группа в ВК vagguru
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
ЗДРАВСТВУЙТЕ. ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ РОЛИК МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ. КАК ТО ЕХАЛ НА АУДИ 80 Б 3 ТРАМБЛЕР ПОЛИТЕЛ И ЗАЖИГАНИЕ ЗБИЛОСЬ. СПАСИБО ПОСТАРАЮСЬ ПОНЯТЬ.
Андрей Северный по-моему самый умный из всех блогеров. Слушать и смотреть приятно! Спасибо огромное!
Все так снимали бы. Без лишных болтавни. Рахмет брат!
Спасибо автору очень помог.Мой шкив ГБЦ оказался какой то левый совмещаю метки результат одни хлопки
Лайк и подписка! Класс чётко, подробно!информация преподнесена максимально простым и понятным языком, теперь выставление меток и ремня ГРМ не составит труда и совершение ошибки сводится к нулю. Потрясающе. Пойду завтра менять как только заказаные ремни привезут! Спасибо за ролик.
Всё грамотно и без лишних слов
Молодец. Коротко и понятно.
Как всегда, все четко и по существу!👍
Спосибо ,очень доходчиво
Рахмат
Спасибо хорошо объяснил щас пойду заниматься.
Спасибо Андрей!
Дякую, все грамотно і понятно.
Спасибо !наконец то видео с хорошим описанием процесса!!!
Очень понравилось.
Мужик ты лучший 👍
Незаведем,после,ремонта ,замены клапанов,колец,искра есть,при включении зажигания-распыл бензина виден!,незаводится,до ремонта заводилась,при плохой компрессии в первом совсем небыло,прогар клапана
Спасибо Андрей !
Метка ГРМ должна совпадать с передней плоскостью блока или задней???
Моладец э сонун айтыпсында
Спасибо большое за информацию, очень полезно
Словнет 👍
Сем спосибо за совет.!
Спасибо!!!!!
Видео просто спасательный круг мягкое удобное объяснение а вопрос есть ,по риске на маховике выставлять или по нолику??? Видео в топе должно быть
Вот здесь еще про метки th-cam.com/video/0408AtBmQ44/w-d-xo.html
Не по нолику!Нолик это положение ВМТ,а нам надо выставить угол опережения,там получается следующая риска после отметки "0" -есть чёрточка,она где-то через три или четыре зубца после ноля если вращать маховик по часовой стрелке.
Спасибо все четко
Здравствуйте Андрей, спасибо что отвечаете на мои отзывы. Вопрос, Вы выставляете зажигания на риске а не на нуле. Разница в чем.
Метки ГРМ на шестерне распредвала и ВМТ (0 на маховике) при совмещении должны всегда совпадать. В этом положении ремень ГРМ меняется и т.д. А потом уже выставляется угол опережения повоотом трамблера. Можно стробоскопом по риске или вообще на слух. Я на слух выставляю th-cam.com/video/B9-3WbbH9D4/w-d-xo.html
Всё ОК по сушеству без мата и болтавни. Я так и ставлю. Спосибо!
Почему несколько меток на маховике. У меня джетта 2 1990 г. АКПП. Кто нибуть раскажете об этом.
Салам из Кыргызстана!!??
Скажите пожалуйста у меня мерс на шкиве 0 Т . Мен надо ставить на 20 грдусы , как ставить от 0Т или до 0Т ?
Снимите пжл видео датчика коленвала
Его нет на этом моторе. На 2 Е тоже нет.
Дядя спасибо
Просто обращаюсь как спецу
Благодарю
Вы бы рассказали как выставить коленвал по каким меткам, чтобы все поршня стояли на одном уровне - чтобы к примеру при прокручивании распредвала при снятом ремне ГРМ не погнуло клапана
В этом моторе не гнёт клапана, так что без разницы в каком положении.
Можно выкрутить свечи и все будет прекрасно видно))
@@АндрейВладимирович-р5я В каком не гнёт? Тут в видео говорят маркировку и объем двигателя? На 1.6 бензин не гнёт. На 1.8 на одних моторах не гнёт, на других гнёт - зависит от обозначения мотора.
@@bestregard скажите пожалуйста, 1,8 abs гнёт клапана?
@@Artavazd7 Не знаю - гляньте в интернете. На одних 1.8 не гнет, на других гнет.
Андрей спасибо за все,уменя авто матиз ,тоже маховыке ,а где выдна
👍
Как поставить трамблёр правильно? Если его снимали и забыли как он стоял
Искал нашёл😂 7:41
Круть!
Здравствуйте Андрей
Моновпрыск замучил
Иногда нормальный монотонный оборот движка иногда наоборот
Посоветуйте в чем причина
Спасибо. Скажите а как на ауди 80 б3 метка на маховике выставляется?
0 выставляется по срезу в овальном окошке. Пол ноля
@@andrey-sever понял. Спасибо
Здравствуйте подскажите пожалуйста на акпп как должна стоять метка коленвала
спасибо
Метка опережение зажигания, то есть поршень ещё не дошёл до ВМТ, а распредвал стоит по метке, Трамблер тоже по метке, "смотрит на первую свечу". Правильно?
Нет. Метка ГРМ совмещается только когда 0 на маховике. При вращении коленвала все будет смещаться
Thank you!
Вмт это момент когда поршень замирает после полного поднятия????или когда поршень стоит на месте а коленвал на зуб по распредвалу еще прокручивается,а поршень при этом не двигается в низ?я уже сломал голову и руки))метки на маховике нету,вернее она есть но она метка 1,8 моно,а стоит 1,6 дизель ,все по другому
Что будет если на один зуб недоход на распредвале ? Расход увеличится?у меня нету резвозти и расход 13 на 100
Скока видео перелопатил, а для новичка ни одного нормального видео так и не нашёл!
Подскажите пожалуйста на шестерне распредвала есть метки О и Т для чего там точка выбита ещё
Если метки не совпадают , машина будет заводиться все равно , или нет ???
Добрый день, распредвал и коленчатый стоят в метках, бегунок на 1 цилиндр, а двигатель и не думает запускаться. Движение трамблёра не даёт результатов.
Но вал трамблёра сбит, в этом не вижу проблем, т. к. Он ведь просто вращает бегунок.
Также метка распредвала по книге выставлена по верхней плоскости гбц, а не по крышке. Разница 1 зуб, двигатель бы просто работал неправильно
Искра есть, топливо подаётся, на быстром старте тоже ничего
В чем может быть проблема?
Привет Андрей я заминил ремень грм на авди 100 у меня все метку на месте но заводится машина и глохнут обратно
У меня все метки ГРМ выставлены как у вас единственное что на маховике риска выставлена, а не 0, это может влиять на работу двигателя?
Здравствуйте!бегунок трамблёра у всех моторов,оснащённых моновпрыском находится должен в одном положении и смотрит натретий цилиндр,где так,но никак ни угол блока,в сторону расширительного бачка,незаведем и все!?
Как установите трамблер так и будет смотреть 👀 бегунок)). Ориентироваться нужно по риске на корпусе трамблера или по первому ВВ проводу на крышке трамблера что одно и то же. Бегунок смотрит на первый ВВ провод на крышке, это и есть момент искры
Благодарю.
У меня Ноль и риска вместе расположены , такое бывает?
Гольф 316 Абу как выставить метки ГРМ подскажите.щас встал на дороге ремень порвал
А 5 градусов уоз как выставит
Клапанную крышку разве можно снимать без последствий?
Это не головку блока снимать)). Самые серьезные возможные последствия это замена прокладки
@@andrey-sever Понял, хочу прожеч вывод картерных газов и покрасить её. Будем делать, спасибо.
Скажите пожалуйста если разница двигатель Афс и двигатель Рп если разница как выставить зажигание
А как должны быть броне провода на распределительной крышке есть видео?? То есть порядок
Риска на корпусе трамблера соответствует 1 вв проводу на крышке трамблера. По часовой стрелке идут на 1-3-4-2 цилиндры
Влияетли сбитое зажигание на расход топливо и неправильное сгорание бензина
Влияет. При неправильном зажигании плохо сгорает топливо и падает мощность. Соответственно и расход увеличится, но не на много
Здравствуйте. Метка внизу не совпадает с меткой в окошке, что делать?
Каком ракурсе нужно смотреть на метку ноль,Ведь сама окошка большая и накаком положении должен стоят метка 0
выступ есть
Подскажите а как зафиксировать!!!!!!!распредвал чтобы метки не сдвигались при надевании ГРМ?, ответьте пожалуйста или сделайте ролик
Привет. Кто конкретно ответит га 100%, гнёт клапана или нет, когда рвётся ГРМ?
Датчик на радиаторе не смотрел ещё.
Здравствуйте, подскажите , Хонда НR-V Метки стоят не правильно на один зуб раньше , может из за этого стучать пальцы или какой то звук в двигателе, машина инжектор. Заранее благодарю
спасибо большое
Вам спасибо!
@@andrey-sever менял трамблёр на пассат б 3 1.8 литра маховик в 0 трамблёр ставить что б бегунок смотрел на первый цилиндр или по риски на маховике и трамблёр на 1 цилиндр
@@ВиталийКрушний Сначала маховик на 0, метка ГРМ на шестерне, бегунок смотрит на риску на корпусе трамблера, что соответствует первому вв проводу на крышке трамблера. Затем в любом случае нужно выставлять опережение зажигания. Я на слух выставляю th-cam.com/video/B9-3WbbH9D4/w-d-xo.html
@@andrey-sever Спасибо за ответ
Сдраствуите у меня двигатель 6g72 бензин 3 л. Если ставлю два метки распредвала то метка угла опереженя вопще не подходит к метки. Не работает 6 и 3 цилиндры нет искры все смотрели
Ещё вопрос. Может кто спрашивал, но пролистал, не нашёл. Метка на трамблере должна сойтись с меткой маховик 0? Или же с уоз? Никак не могу настроить зажигание. Спасибо.
Метка на трамблере и 0 на маховике это начало всех начал)). При замене ремня или трамблера ставится бегунок на нее. Это соответствует тому что первый поршень в вмт и происходит искра. Но как известно для того чтобы топливо успело воспламенитсься нужно время. То есть искру нужно подать раньше. Для этого выставляется угол опережения зажигания. Если стробоскопом, то поворотом тамблера совмещают свет с риской. Если на слух, то поворачивают трамблер влево добиваясь оптимальной работы двигателя. Что бы детонации не было и двигатель работал приемисто th-cam.com/video/B9-3WbbH9D4/w-d-xo.html
@@andrey-sever, а я распредвал выставил на метку 0(вмт) на маховике, а трамблёр выставил на метку уоз на маховике.
@@andrey-sever получается, метка уоз на маховике для страдоскопа?
@@Artavazd7 По ней стробоскоп совмещают. Риска это и есть опережение. Можно сделать как вы сделали. Потом по работе двигателя подкорректировать пораньше или попозже.
@@andrey-sever спасибо.
Андрей добрый вечер, вообщем выставил метку каленвала и метку распредвала, бегунок смотрит в обратную сторону. Как вы и говорили ( такт выпуска) бегунок смотрит на 180 градусов , а что тогда делать?
Также. Это из за датчика холла, есть два типа один короткий и другой нет. Располодение самого датчика будет разным. Если стоит один (на нулевой точке) то другой ( длинный ) уже будет на 180гр. Ничего страшного в этом нет. Главное что бы бегунок смотрел на 1 цилиндр
Или просто повернуть трамблёр на 180 гр. Про расположение датчика холла не совсем верно написал. Это актуально для меня т.к стоит не родной впрыск и 4-я шторка уже чем остальные 3
Решили проблему?у меня такая же ситуация распред по метке и коленвал по метке стоит а бугунок не смотрит на ризку?
@@algakazakhstan6146 решил.трамплер развернул, и все запустилась.
@@СтаниславФилиппович-ц5т да я тоже сегодня трам вообще снял и повернув бегунок и только потом все на место поставил..и с пол оборота завелась)
А на двигателе wv golf ABU 1,6,75 лс также устанавливать ремень и зажигание?
На нем гнет клапана при обрыве ремня?
Очень странная штука
У меня не совпадали метки, а когда выставил все точно и щупом проверил вмт в цилиндре и клапанную крышку снял, кулачки кверху - закусывает. По чему то упирается, будто поршень в клапан. Судя по кулочкам - 4 цилиндр
Метки ставлю а на маховике найти не могу! День два ездит Машина потом не заводится
Если метки не совпадают будет расход бензина?
Да но небольшой. Если расход проверяи лямбду
Подскажите, пожалуйста. Такая проблема. Поменял гидрокомпенсаторы на СТО приехал домой. Заглушил машину на следующее утро не заводится целый день крутил искра есть давление топлива есть не могу завести и все, вента 1.8
Андрюха здорово Макс это слушай изза чего может быть тугое сцепление？
Привет! У меня с тросиком сцепление. Из-за самого троса было
@@andrey-sever вот я тоже думаю у меня автоматический трос уже шайбы подкладываю
Для чего меток 3? 0,5,10 градусов.
Вы не сказали главное: как будет работать двигатель, если метка на распредвале на один зуб поставлена раньше или позже?
Возможно изменения есть, но они очень мало значительны. Какого то сильного изменения в работе двигателя я не заметил. На некоторых авто владельцы намеренно сдвигают на один зуб. Сделаю как нибудь эксперимент. На зуб вперед и на зуб назад
@@andrey-sever на дизеле так же не будет изменений?
@@andrey-sever Андрей здравствуйте! Вопросик по метке на распредвале ее у меня нет с внутренней стороны , а есть широкая прорезь ))) метка есть но с наружной стороны , уже это проделывал не раз ещё в начале двухтысячных , а тут ступор Пассат б 3 Дв. PB
@@69witamin Метка может быть и с внутренней стороны и с внешней. С внешней совмещается со стрелкой на пластиковом кожухе
@@andrey-sever а тут такая разволюха , что нет ни одного кожуха с внешней стороны есть точка, и прорезь тонкая надписей о т нет а с внутренней стороны только широкая прорезь я вам на Яндекс почту писал может вам туда фото скинуть самого шкива?
Подскажите ваз2108 поставить маховик поршня 1,4 верху по метке но ремень не по метке как зделать правельно
День добрый. Подскажите пожалуйста, если есть возможность, сколько зубьев на маховике от риски до нуля. Спасибо.
Примерно 2 с половиной. Но точно не помню. В вк или телеге знают точно))
@@andrey-sever Спасибо, поищу. Хорошего вечера.
Что за причина
У меня на метках стоит все но сам бегунок не доходит примерно 90 градусов до метки
Да нету разницы по 1 или по четвёртому цилиндру выставлять они одновременно ходят
Андрей,такой вопрос. Если метка ВМТ на шкиве распредвала не совпадает на один зуб вперед с меткой на маховике кпп, это нормально для работы двигателя или повод нормально их выставить? Двигатель ААМ 1.8
Отличия в работе при смещении на 1 зуб я не замечал, но лучше что бы метки совпадали
@@andrey-sever понял,большое спасибо
@@ЕвгенийМалинин-о7ш Если мотор нормально работает - значит всё нормально.
Андрей здравствуй. Такая ситуация. Выставляю метку на распредвалу с внутренней стороны и метка ОТ с наружней тоже сходится. На трамплёре немного перешла метку. Но на маховике не совпадает и ноля там нет. Есть ризка помеченная маркером. Ставлю на эту ризку не совпадает с меткой на распредвалу и на трамплёре смотрит в другую сторону. Что делать?
А что будет если впускной клапан приоткрыт а поршень находиться в вмт?
Такого не должно быть. Поршень находится в ВМТ в двух случаях, на такте сжатия и на такте выпуска. Если впускной клапан приоткрыт на такте сжатия, то компрессии не будет
@@andrey-sever спасибо, так и думал, только там ещё и выпускной приоткрыт, двигатель 16 кл, сегодня выставим по новой
Здравствуйте, на моей машине все метки совпадают , вот только бегунок смотрит в противоположную сторону, как быть?
Один оборот распредвала, равен двум коленвала. Нужно выставить метку грм и вмт. Скорее всего стоит на такте выпуска и нужно повернуть маховик ещё на один оборот
@@andrey-sever здравствуйте, спасибо все испаравил, вообще проблема была, в том что ремень ГРМ перескочил.
@@andrey-sever ещё вопрос, сальник коленвала передний до каких пор должен утопиться, на крышке передней нету ограничения.
Когда трамблёр стоит на ризке, он поподает под высоковольтный провод (ввп) первого цилиндра? Или между 2 и 1 ввп?
Когда на риске это момент искры в первом цилиндре. th-cam.com/video/0408AtBmQ44/w-d-xo.html
Спасиба
Андрей, добрый вечер! Я правильно понел , что если выставить распредвал и коленвал в вмт 1 цилиндра, то и бегунок на 1 на трамплере должен смотреть на метку а не на оборот? Если наоборот, то значить открутить гайку трамплере и развернуть?
Приветствую! Обычно наоборот когда на такте выпуска. "О" на маховике может быть два раза за один оборот распредвала. Совмещенные метки ГРМ и ВМТ это такт сжатия и бегунок должен в район риски трамблера смотреть
@@andrey-sever у меня 205 peugiot моновпрыск 1.1, tu1m (мотор )на нет только метка на распредвале ,0 нет. Вот хочу понять выставление, то есть как я понел выставляем распредва и коленвал и бегунок чтобы смотрел на метку трамплере. И попробовать запустить мотор он должен запуститься , потом ослабляющий механизм (у вас гайку ) отпускать и сам трамплер поварачивать чтобы, педаль газа реагировала на повышение оборотов.
@@andrey-sever дело в том что на своем опелевском дизеле Я метки выставлял, я так понел что точка, место под резьбу где крепиться шкив коленвала, блок цилиндров где стопориться маховик это у меня - вмт. И третяя точка метка трамплере куда должен смотреть бегунок? Ещё я понел когда мы совместим бегунок это будет 1 цилинд на коммутаторе? А вас ещё где-нибудь в Ватсапп, телеграм найти можно?
@@СтаниславФилиппович-ц5т ВК 👉 vk.com/vagguru
Телеграм 👉 t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я снял шкив вала, замена сальника, и двигатель запустился на 3,4 секунды нормально и затарахтел металлическим звуком и заглох... Далее не запускается, просто стартер крутит и все, это может что клапана загнуло?
Не могу завести едеть в обратку с Моника стерляеть
Здравствуйте,вот вы говорите, что на маховике надо ставить на ноль, и в тоже время говорите, что надо ставить зажигание на угол опережения, для этого и есть чёрточка на маховике, т,е находишь ноль, и затем ставишь на чёрточку, и совпадают метки на трамлере и остальные, и всё
Я выставлял , на ноль, но метки остальные не совпадали, и как только выставил на черту всё совпало, и машина работает как часы, ни разу с осени , всю зиму не подвела,даже в сильные морозы, у меня стоит обогреватель антифриза, и ещё поставил газеливскую помпу дополнительно, при обрыве ремня Гура, включая доп помпу без проблем можно доехать до нужного места
Я не говорил что по 0 выставляется зажигание)). 0 это ВМТ и при этом совмещается метка ГРМ. Если менять ремень ГРМ или трамблер например, то какие метки выставлять будете?
Метки ГРМ и ВМТ это начало всех начал. Они должны совпадать всегда. Если не совпадают то снимаем ремень и совмещаем, если совпадают то двигаемся дальше. После этого уже делается опережение или стробоскопом по риске на маховике, или как я на слух поворотом трамблера. В видео после выставления меток ГРМ и ВМТ на маховике, я сделал опережение (повернул трамблер). Если выставлять на слух, то вообще значение не имеет риска или ноль. Самое простое это бегунок на риску на корпусе трамблера и совместить риску на маховике. Но не совсем точно. Иначе зачем нужен стробоскоп? Я регулирую на слух. Если метки ГРМ и ВМТ (ноль на маховике) не совпадают, то и зажигание точно не выставить и фазы газораспределения будут нарушены. Многим нужно менять ремень ГРМ и так далее, поэтому начал с самого начала
И что про пром бал не сказал
Подскажите пожалуйста на Опель кадет 1.4 моноинжекторр на шкиве коленвала куда должна смотреть метка???? Не могу понять лопнул ремень ГРМ заменил но машина тупая и пропала тяга не так как до этого.
А если траблер вынималься и риска теперь не совпадает с бегунком?
Бегунок надо вытащить и совместить с риской.За тем выставить маховик по риске ,не по нолю,а не доводя до ВМТ риска есть,за тем трамблёр на 1/4 оборота повернуть влево и медленно вращать обратно вправо до того момента как сработает бензонасос с включенным замком ,это и будет правильно выставленное зажигание,ничего сложного!
Здравствуйте!
Здорово у тебя какой трос сцепления стоит авто или механ？
Самонатягивающийся
@@andrey-sever ты поменял его!
@@Maxfox1978 Да 5 назад поставил NK 924751
Здраствуйте у меня голф 3 об двигатель 1.8 сам поменял колса в кладеш зажигание по метками поставил заводил машину нормально когдо температура вода паднимайитса загулишиш стартер тяжело крутиса нада будет подаждат чут по халодает поу пинка заводитса очом причина кто знайет помогоите
Зажигание раннее
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема гольф 3 1.8
Тяги нет на 1 и 2 скорости отлично едит на остальных тяги нет будто, что держит и ещё антифриз закипает патрубки пробивает, все патрубки поменял, печка греет отлично, га холодную еле еле заводится обороты 400 почти начинается пока не прогреется, а на горячую заводится с полпинка. Кто нибудь встечался такой проблемой? Это проблема началась с первых дней морозов.
У меня на маховике нет метки 0.только резка.никак не могу выставить зажигание.заранее спасибо
С фонариком лучше искать. Рядом с риской должен быть
@@andrey-sever спасибо