Спасибо, мне видос тоже помог. Молодец, всё чётко и ясно объяснил . Были проблемы снять диск, но молоток помог (конечно же без насилия) 😅 На "умников" не обращай внимания. Спасибо ещё раз.
Подскажите пожалуйста, для чего сводить колодки ручника, если Вы диск сняли без этого? Во многих видео это наблюдаю, но так и не понимаю зачем, если диск изначально снимается без этой процедуры!
вы здесь не правы, машина моя, если шланг без дефектов что ему будет вес у суппорта грамм 300 ,у машины очень маленький пробег(28000 примерно) по этому ни чего не мазалось и коррозия еще не добралась до тормозных скоб чтобы чистить.
@@ГАРАЖ1083 Я не сомневаюсь в наличии этих режимов на вашем гайковёрте. У меня другой вопрос: Как часто вы проверяете (поверяете если говорить метрологическим языком) величину момента затяжки вашего гайковёрта на соответствие паспортным данным хотя бы на этом режиме???
Может где-то что-то и кривовато НО. Я увидел все что мне нужно. И легко и быстро поменял диски с колодками. Спасибо за видос! Лайк с меня 😁
Согласен
Спасибо, мне видос тоже помог. Молодец, всё чётко и ясно объяснил . Были проблемы снять диск, но молоток помог (конечно же без насилия) 😅
На "умников" не обращай внимания. Спасибо ещё раз.
Автомобиль как женщина, любит ласку, чистоту и смазку ☺
Все четко и понятно)
Хорошее и понятное видео! Лайк и подписка
Подскажите пожалуйста, для чего сводить колодки ручника, если Вы диск сняли без этого? Во многих видео это наблюдаю, но так и не понимаю зачем, если диск изначально снимается без этой процедуры!
потому что устанавливает новый НЕ СТЁРТЫЙ диск. Не сведённые колодки его не пустят.
Ужас не зачистил не смазал направляющие да браво
Сразу видно, машина не своя: суппорт висит на тормозном шланге, болты не смазываются, посадочное место для колодок не чистится.
вы здесь не правы, машина моя, если шланг без дефектов что ему будет вес у суппорта грамм 300 ,у машины очень маленький пробег(28000 примерно) по этому ни чего не мазалось и коррозия еще не добралась до тормозных скоб чтобы чистить.
смазать никогда не лишне!
@@ГАРАЖ1083 сказал такое чувство что проехали на ручн
@@ГАРАЖ1083 на 28000 меняете задние тормозные диски??? Ну ну..
@@rinat7027 да из за перегрева они винтом, били при торможение
колодки поставил не правильна пластина с другой стороны ставится.
вот такие у нас автослесаря и работают на СТО!!
на левом ,решил, ручник не нужен.
Да ещё и колеса крест на крест закручивать надо!
сначала левое переднее потом заднее правое ржу под столом лошара
И кто то же его научил колёсные гайки пневмогайковёртом закручивать!!!!
На гайковерте есть пять режимов затяжки, на 1 можно тянуть без всяких проблем и спокойно откручивается родным балоником
@@ГАРАЖ1083 Я не сомневаюсь в наличии этих режимов на вашем гайковёрте. У меня другой вопрос: Как часто вы проверяете (поверяете если говорить метрологическим языком) величину момента затяжки вашего гайковёрта на соответствие паспортным данным хотя бы на этом режиме???