Haval Dargo против Chery Tiggo 8 Pro Max . Ищем претензии на максимум. Тест обзор 2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2024
- Haval Dargo против Chery Tiggo 8 Pro Max - тестируем два популярных кроссовера. Скидки на тех. обслуживание от Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
У наших соперников близкие по мощности 2-литровые турбомоторы: 192 л.с. Дарго поборются со 197 рысаками Тигго 8 Про Макс. У обоих кроссоверов роботизированные коробки и полный привод. Вот только в багажнике у Chery предусмотрен 3-й ряд сидений. По ценам кроссоверы очень близки. Но ориентированы на разную аудиторию - брутальных пользователей и тем кому важнее классические кроссоверные формы.
Хавал Дарго уже победил Exeed TXL и Skoda Kadiaq в наших недавних тестах. Сможет ли он разобраться и с Чери Тигго 8 Про Макс, у которого об’ем имеет значение?
Ведущие Вахтанг Кольцов и Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала, Петр Меньших.
По розыгрышу автомобилей: сейчас подводятся итоги среди голосовавших. Победители будут названы 15 марта. О них обязательно сообщим. Всем удачи)) спасибо, что с нами.
Хронометраж видео.
00:00 Анонс видео.
00:46 Представление автомобилей.
02:46 Технические характеристики - графика.
03:18 Стоимость ТО.
04:44 Интерьер, салон спереди.
09:40 Динамика, параллельные старты.
11:27 Бездорожье.
15:56 Багажник.
18:47 Салон сзади.
23:19 Финал. - ยานยนต์และพาหนะ
Не понимаю, как получились одинаковые цены.
Новый 8 про макс в схожей комплектации ~ 4200 с учетом прямых скидок (кредит и трейдин нельзя учитывать, так как там еще миллион сверху легко прилипнет).
Хавал в максимальной ~ 3500 (тоже без кредина и трейдина, но менеджеры легко дают прямую скидку в смешной полтос).
Офигенный тест: мы тестируем бездорожье, поэтому отключим все бездорожные ассистенты. Ну вы бы дальше тогда шли, ещё бы резину на трековую поменяли, уверен, что на сликах вообще отличный бы тест получился. Замеры скорости тоже ни о чём: вот мы как-то едем, что-то нажали и какой-то результат получили. Нужны нормальные замеры 0 - 100 и 80-120.
На Дарго нижние ручки в средних стойках, не для револьвера , а для детей, чтобы ухватиться пальцами забираясь в высокую машину. Отличное решение!
Был бы я ребенком, я бы туда шариковый пистолет заправлял))
Внизу ручки это для детей, чтоб руками брались и залезали в машину, для взрослых вверху для детей внизу, да и в снегу зачем на спорт режиме ехать, проще поставить в режим грязь и Дарго поедет норм, а если еще отключить АСП то еще лучше
Интересно, откуда они взяли сравнительные таблицы 0-100, где у Дарго 10+секунд. Официальная инфа + уже много видео есть с замерами разгона от блоггеров. Все в районе 8.5 секунд. Передний привод что ли тестировали? Выдавая его за полный?
Делитанты много чего не сравнили. Например качество звучания музыки не сравнили? Мультимедиа по мне на черри подтормаживает. Климат на чери не понятный дует иногда сам как захочет и каким захочет воздухом.
подскажите господа, у восьмёрки глушитель с боку из дали видать, на всех так или этому немного отогнули?
Привет ребята Интересное сравнение ,спасибо за обзор
Я бы взял Дарго. Но если надо больше багажник и 7 мест то выбор понятен.
У Чери снизу видно как выхлопная система очень низко висит это минус у Дарго все ровно это плюс.
Как же я был обруган комментаторами когда два года назад написал, что скоро все будем ездить на "китайцах".
Как же высокомерно брезгливо о них отзывалась аудитория ( о том же Черри 8 про). Говорили - вот ты и будешь ездить на этом г-не. Ошибался и я и мои критики, ездить будем на "китайцах", будем этим гордиться, но далеко не все, а только люди не бедные, зажиточные.
2 года назад многие вещи были не прогнозируемы
@@user-su4co9jt1f Да прчему же....если вы в геополитике хоть чуть разбираетесь то многие и знали будет буря!!!Это касается всего что щас происходит...
Маг?
Если нет другого,то и на говно будем хвалить,та же тугела у нас популярная,а в Китае никому не нужна.
А мы вот рады, что чуть больше полутора лет назад взяли Чери Тигго7 Про, а не Аркану. Машина нравится, багажник вместительный, куча фишек, камеры супер, фары отменные, рулится отлично. Смотрим сейчас только на китайцев, а раньше не могли бы даже подумать, что так мнение может поменяться. Как говорится все познается в сравнении.
С одинаковой ценой не соглашусь. Сейчас рассматриваю Дарго Х премиум. Знакомые взяли Тигго не в максимальной комплектации. Разница в 430 тыс.
Друзья, в тестах на канале мы не раз говорили о розыгрыше трех Лад (Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта) среди подписчиков. Сейчас голосование закончилось, подводятся итоги. 15 марта будут названы победители. О них обязательно сообщим и в роликах, и в комментариях. Спасибо всем участникам. Оставайтесь с нами, мы знаем, вы подписываетесь на Automps из любви к автомобилям. Всем удачи.
Добрый день! Какой пробег был У Тигго 8 Про Макс и Дарго после вашего теста?
@@maximkotsemir3955 у Дарго - около 5к
У Чери - около 25 кажется
Очень интересный обзор, было бы интересно провести сравнительный обзор, Москвич с этими автомобилями.
Мне авто не нужно,мы Вас смотрим.
Не смотрел, наверное в конце мы не знаем что лучше каждый выбирает сам. Как управляемость на трассе? Где больше подруливания? Как дуга на мокрой трассе? Поворот? Лосиный тест, тормозной путь? Какая есть инфа по краш тестам?
Если всего этого нет, то где обзор тогда?
18:59 Выемки где задние двери внизу - это ручки для детей, чтобы им было удобно залезать в салон
Сирину и Малыгину ( как всегда!) 👍с уважением! Прошу вас также рецензировать новый Genesis g90 2023!
Постараюсь раздобыть, спасибо!
👍👍👍👍👍
Шум в салоне у Дарго выше,или это разница в чувствительности микрофонов?
У дарго шипы, а может он и правда шумнее. Точно можно будет сказать только летом, когда машины встанут на свои штатные колеса.
Сейчас в том точно шумнее, это факт
У дарго чуть хуже шумка, на тигго двойные стекла стоят
свыше 110 км слышен ветер у Дарго, оно и понятно -аэродинамика там отсутствует) Шумка у Дарго выше средней, в принципе норм. Я поставил себе "липучки", шума с асфальта стало ощутимее меньше.
А сколько гарантия на прокладки двигателя? Полгода? Т.е. если через пару лет потекут какие либо части двигателя или коробки, то владелец отвалит кучку денег за сборку разборку? Т.к. это уже не гарантия. Ну дальше вопрос в наличии этих самых прокладок.
Хороший юмор и сравнение. Выбор между тигром и собакой.
Интересный обзор- водитель дарго нихрена не знает про дарго🤣🤣🤣
Обзорщики - это в первую очередь шоумены, чтобы повеселить людей.
Когда то давно имел чери и про китайца наслушался вдоволь,хотя ничем не подвела.А теперь это в не досягаемости.
Тест классный получился, спасибо! Выемки сзади служат, как ручки для карапузов, чтобы им удобнее было залезать в машину, так как до взрослых не дотягиваются (вроде на каком-то из самых первых обзоров говорили Зарулевцы))))
А выбрал бы Собакину, потому что с нашими дорогами... низкий бампер чери не практичен абсолютно, может быть для Москвы....
У нас в Казани в этом году особенно сильно асфальт растаял вместе со снегом, дыры на дорогах в пол колеса глубиной....
И опят таки Собакин выглядит все же по интереснее))))
даже в Казани не видел ям, чтобы бампер кроссовера приложить. Это девятка туда полностью проваливается?:))
Но черные бампера - это реально крутая тема, если бы ещё не серебристые вставки в самом уязвимом месте
@@user-su4co9jt1f У нас Республика калоритная, ямы всякого размера в наличии))))))
На собакене можно ехать нарочито медленно. Как будто так и задумано. На расслаболне. Чтобы никто не заподозрил вялость машины))
@@VahoWow На Тигго тоже можно ))
@@VahoWow с глубоким осознованием собственного достоинства!))))
Отличный обзор. Хорошие машинки, есть из чего выбрать.
Мой лайк номер 100. Вот и дожили когда к китайским авто стали относиться всерьез и даже мечтать о них.
Ты за всех не говори,мечтай дальше о китайском унитазе
@@user-sd9tm8vj7dна пруле, это адепт марковки
Мечтают профаны
Игорь, а слабо сравнить Дарго с Grand Cherokee?
Вроде как сравнимы, и даже по цене, при условии Чирка 2020?
Сделаем с Дарго Х или с Танком))
@@user-su4co9jt1f и пусть Вахтанг за рулём Grand Cherokee. Ok?
@@jeep.red.begemot договоримся))
Зааачееем,господи
День добрый!!! Очень бы хотелось увидеть сравнение Черри Тиго 8 про Макс против Киа Спортейдж 5 поколения!!! Надеюсь у Вас будет возможность сравнить эти 2 кроссовера!!!
А в чем смысл, Чери быстрее и больше. Он побежит примерно во всём
@@user-su4co9jt1f ну возможно чери развалится быстрее, но это не точно 😂
Дарго ТО каждые 15000 а не 10000 как говорят в обзоре. ТО 10000 только первое , все последующие каждые 15000
На всех хавалах то каждые 10.000
Можно раз в 30к делать. И лучше олейну рафинированную заливать. Дольше прослужит 😁
На канале R-Drive
Dargo с лонча набрал сотню за 8,1 с. Наверное поэтому старты с места вы не проводили! Топим haval?
Мы вот здесь делали старты с места: th-cam.com/video/_fIeaX_C2J8/w-d-xo.html
@@user-su4co9jt1f Спасибо, а вообще вы - молодцы!
Купил сначала в качестве семейной машины Тиго 8 Про Макс. Смотрел на Дарго, очень понравился, но маленький. В итоге взял второй тачкой Дарго ;) Доволен.
Посоветуйте в качестве одной какой лучше
@@KING-nk1hl если в качестве основной семейной - то 8 про Макс лучше. Подробнее даже так: если один ребёнок в семье - то можно брать Дарго смело, если два и более - уже вопросы. Потому что всякие самокаты, велосипеды - однозначно по багажнику зачёт в сторону чери.
Когда денег будет, тоглп и подумаю. Пока спасибо обзор)
Никогда чтоль? 🤣
👍🏻
Я бы выбрал Chery Tiggo 8 Pro Max
Я бы паджеро.4
@@user-ip4od7dm6v она жрет , как бегемот…
Мне очень Dargo x нравится 👍
Я думал это 2 брата, а это 2 мужика просто. И про коробку - у меня на ауди дсг - едет как танк. Робот работает исправно. Значит в китайском авто какой-то то другой дсг, не немецкий.
Без дедули программы намного интереснее.
Дарго смотрится получше, если ещё настройки дифференциалов и приводов допилят, будет совсем хорошо
Допилили Дарго х
@@sagiisayev9229 в нем топовой комплектации нет, а с ней большинство вкусных плюшек уходят.
А можно сравнение хавала с эксид тхл. Выбираю между этими тачками)
Эксид, конечно прекрасен. не понимаю, как его можно сравнивать с этим печальным псом
@@ilyshaRodya на вкус и цвет ... но вопрос в другом и там и там робот....
@@user-ii2ed5ow9z на робот эксида 7 лет гарантии, вот и думайте..
@@user-fh7vx4bt2c у вага - не гетраг, а собственная разработка.
Гетраг используется на Мерседес, Форд и БМВ
Уже сделали: th-cam.com/video/-wpPGi3G1Ig/w-d-xo.html
Выштамповки в средней стойке - это детская ручка, чтобы маленькие дети могли зацепиться при посадке.
Интересно!)
Странное место, можно ручонку дверью зажать)
8 про макс однозначный фаворит. особенно в плане оснащение - салон просто шик, мне кажется такой в автомобилях старшего сегмента уже
А в чем шик салона, кроме разве что объема? У Хавала на месте водителя простора больше, дверной проем шире и выше - залезать большим людям проще , эргономика лучше. Сиденья - натуральная кожа + алькантара + обогрев спинки + больше регулировок - однозначно Хавал. По опциям тоже у Хавала больше плюшек- проекция, автоматическая парковка, распознавание знаков, получше качество дисплеев - вроде как мелочи, но добавляют. По внешке -Черри больше нравится, но это вкусовщина , если ее отбросить - то Хавал то поинтереснее будет.
👍
А что лучше будет, Тигго 8 про макс или Аутлендер?
Тигго будет на гарантии в 7 лет, дизайн, технологии, опции все в плюс, аутлендер без гарантии.
Тест на бездорожье: господам обзощикам видимо гораздно важнее повеселить публику, чем прочитать мануал. Внедорожные режимы на Дарго по-разному управляют тягой и это работает, хоть и не всегда идеально.
Да, я пробовал режим Снег и грязь в снегу - ваще не едет
Это все бутафория
снег для езды зимой по снежному асфальту, но не по снежному полю@@user-su4co9jt1f
Чери. семь мест, больше багажник, лучше динамика. Классная шапка.
И к тому же вязаная !))
Ток не путай чери либо 7 мест либо багажник 😂
Цены космос
Ну так если сейчас за переднеприводный Тигуан просят 4,5 то за 3 эти авто рвут этот Тигуан, если кодиак ввезенный с китая без гарантии стоит 4,3 то зачем нужны эти ваги .
Я купил тигго 8 про макс за 3.050 долго мечтая о тигуане и понял что в среднем классе китай порвали уже всех по качеству салона, по дизайну , по оснащению Мазда Тойота фольцы митсубиши нервно курят в сторонке. Рено Дастер за 2,7 это вообще смешно, а мне его предлагали причем на 1,6
такая экономическая ситуация в стране, увы. но впрочем ничего нового, остается только подстроиться. вот я как раз на это недели буду чери из салона забирать. просто понимаю - дешеветь ничего не будет в перспективе, только наоборот.
@@user-ie3hp7li3eа я продал Тигуан 2х летний. И сел на Дарго. И очень доволен.
Очень интересный выпуск. Поехал за Тигго 8.
и в итоге купил дарго х😊
Претензий у меня побольше будет, чери же умеют классно делать но тут цена качеству соответствует
И что же чери делает лучше по вашему?
@@user-ev4nn1ub1n Эксид, собирают они же но там качество-цена соответствует, солянка из начинки немца и австрийца завораживает особенно с расходом минимальным и 100 за 9 секунд
@@volchok348 про расход - да, пол начинку - сказки
Увы, но большие китайские кроссы скрипят на неровностях, да и в целом нет ощущения европейского качества
@@user-su4co9jt1f Почему вы сравниваете машины лишь по стране, хотя хавал собирается в россии, а чери целиком в китае, этож две разные вселенные. И может вспомним, что те же ленд роверы зимой на холоде тоже поскрипывают новыми с салона. Да в принцепи как любая другая машина
@@user-yn6vn9vc5s потому что технология производства одна. Дарго, например, частично российской сборки, а частично китайской.
У нас много всего собирали. Если поставить перед покупателем две одинаковые тачки собранные в разных странах, их не отличить
Как по мне, так лучше взять эксид тхл. Там и фарша много, ну и качество на уровне. А эти двое все таки бюджетный бренд, тут и материалы соответствующие...
Они на одной платформе стоят моторы коробки одинаковые
тхл не во всех комплектациях имеет кожу лучше, так что не придумывайте. Там салон один в один. Небось рядом с машиной даже не стояли.
По продажам видно, что народ чаще выбирает 7 мест у чери, чем тхл. И бюджетным 8промакс за 4 ляма уж никак нельзя назвать. Те же двойные стёкла передние присуще машинам бизнес сегмента
А какой расход у Черри про макс?
кто-то в клубе вообще 7.1 выкладывал, мне кажется меньше в этом классе никто не покажет
15
Странное сравнение, не клиренс с шиной не было для сравнения, не 0-100, как это бывает обычно. Такое ощущение, что кому то занесли просто больше, на мой взгляд, обзор не объективен. 💁
Дарго хоть выглядит не как все обмылки, от которых уже глаз замылился. Уже за это его стоит выбрать!
Согласен
За это на него любопытно смотреть, но совсем не повод покупать, т.к. ездим бы обычно внутри тачки.
Ну и внешность отличная от большинства это интересно, но далеко не всегда гарантирует красоту. Чери выглядит более стильным
Чтоб вас обгоняли обмылки?)
@@user-su4co9jt1f стильная, стиль - понятие растяжимое, и не может быть одного стандарта для всех.
Черри в стиле рэнджа
Хавал в стиле гелика
@@user-su4co9jt1f порой слишком замороченные высказывания, и вечное выпрашивание баллов 🤦♂️
По снегу они покатались, на грязь машины поставьте.
Дарго Х будет намного приятней он и выше по клиренсу и защите накладок без цветная не нужно беспокоится о лкп что дает ему привилигию
23:26 только не Карок! "Порван" был более дорогой и крупный Кодиак!
Да, точно, спасибо!
Придумают похожих названий)))
Спасибо огромное. Отличное сравнение на сегодняшний день. все таки "китай" идет в правильном направлении. еще можно "джили" поставить на обзор
Скоро будет Монджаро, уже сняли))
@@user-su4co9jt1f уже Российский?
Если был автомат!?
Уважаемые журналисты, интересное, но поверхностное сравнение, которое должно однозначно убедить потенциального покупателя в желании приобрести 8 про макс. Но такого желания у меня, например, не возникло. Хорошо, что у Чери большой багажник и 7 мест. Если для кого-то важен именно этот параметр, то выбор очевиден без сравнения. Вот то, что у Дарго стекла не двойные, это плохо. Зато у Чери такой отталкивающий запах в салоне... А управление, подвеска, удовольствие за рулём и поведение на настоящем бездорожье, а не в снегу (в режиме спорт???) у Дарго лучше. А ведь мы знаем, что есть Дарго Х с блокировкой заднего дифферинциала ещё. Музыка с сабвуфером, кстати, у Дарго неплохая. Сегодня Дарго лучше всего сравнивать с другим представителем концерна Чери - Джетур Т2. Вообще, Дарго - это нишевый продукт, автомобиль не для всех. Это чисто мужская вещь для удовольствия и наслаждения жизнью.
С учетом того, что за чери не тянется шлейф из возгораний зимой ( в отличие от лаваша), то я лучше про макс куплю
отличное сравнение молодцы
Dargo мне мордой напоминает прям очень явно какой-то Jeep. Что одна, что другая брички, вероятно, привлекают свою целевую аудиторию. Мне Chery более симпатичен, но все равно есть какое-то недоверие, пока что, к китайскому автопрому. Но стоит признать, они семимильными шагами прут вперёд, заключая договора то с Volvo, то с VW и т.д.
Ну потому и перенимают разработки состоявшихся производителей, чтобы была возможность конкурировать. Вроде те же разработки, но дешевле)
Pro max top!
8 про мах сравнить бы с Хавал Н6 2,0
Хорошо бы, но Н6 пока официально нет и у него нет 7-местного салона, вроде
Чери, конечно, по таким тестам выиграет у дарго) но блин, в его салоне превращаешься в человека с тряпочкой, слишком много глянца с кучей отпечатков) дарго же просто машина-дизайн, особенно внутри) если зацепило - то нафиг ничего не надо. Я взял ф7х, он в рестайлинге чуть подлиннее, багажник даже побольше, хоть и купешка (тут тогда уж обычный ф7 выбрать), спинки заднего ряда немного, но регулируются. А выемка сзади у дарго похожа на молоточек, как в автобусе, "при необходимости выдавить шнур и разбить стекло" :-)
Сейчас во всех китайцах много глянца, дарго не исключение
Выемка сзади у Дарго, это ручки для детей, чтобы им удобней было залезать
@@user-su4co9jt1f возможно, но не на органах управления климатом, куда постоянно тыкаешь)
@@charons9907 у Дарго просто нет органов управления микроклиматом. Нет кнопок - нет проблем))
Какой расход на f7x?
Всё-таки, мне кажется, у этих автомобилей разная аудитория! Те, кому нужны 7 мест не посмотрят в сторону Дарго.
8про более крупная и дорогая машина. Уловки типа "отдай за пол цены старый автомобиль и возьми кредит" всерьёз рассматривать нельзя.
Цены близкие, покупатели - выбирают.
По сути это обычные 5-местные кроссоверы. У Чери не слишком удобно на третьем ряду, да и нудно это реально единицам. Дарго - не такой уж и внедорожник, как обещает его дизайн
@@user-su4co9jt1f я как раз и выбираю))) Но у меня в short-list-е dargo и tugella. Здоровый сарай на колёсах мне вроде как не нужен. Не сейчас)) Пока склоняюсь к Дарго... из-за салона. Много мест, куда положить телефон, чашку, бутылку и т.д.
@@Fat_Fly Тугелла ощущается дорогой и более качественной, но все портит совершенно дубовая подвеска. Реально напрягает, особенно сейчас, когда асфальт сошел вместе со снегом. У дарго таких проблем нет, но он шумный и у него очень тупой робот((
Чери 👍
Связка ведущих зачет интересно
Спасибо!
@@user-su4co9jt1f побольше совместки давайте)
Спасибо 🕺))
@@VahoWow на будущей неделе ещё снимаем:)
За 8 про макс как минимум 4 мульта надо а в жире так все 4.500. А чём тут вообще говорить, по визуалу тачки найдут своих покупателей, у каждого вкусы разные, ну а по движке и коробке у них одинаково, черри конечно по премиальнее выглядит зато дарго выглядит брутально особенно в чёрном цвете.
Но разница между машинами лям, а это в наше время весомый довод.
Рестайлинг 8 про макс сейчас отдают за 3.3 млн.р в максималке! Ещё и допов в подарок на 200тыс.р.
Являюсь владельцем Чери Тиго 8 про макс. Недавно посидел за рулем Дарго. Понравилось. Даже задумался о смене. Но посмотрев этот ролик успокоился. Дарго не едет на свои заявленые лошади. Очень хочется увидеть сравнительный тест Чери и Джили Монжаро.
Есть уже
Так же был владельцем чери 8 про макс, когда сел в дарго, не задумываясь продал чери, и купил дарго, просто кайфую.
Данное видео не показатель, на чери я много где не мог проехать, на дарго проблем пока нет
@@yernard87 чем Дарго лучше ? Новый про макс уже доработали . Добавили массаж
Ходит упорный слух, что Дарго задавили программно для российского рынка.
@@SecretTH-camAgent Ну даже если так. Даже, если кто-то из умельцев добавит ему "прыти", это будет слет с гарантии. А многие берут китай именно из-за нее.
Сравнили машину за 3 мульта и за 4 (чери). В следующий раз, пожалуйста, сравните Гранту и майбах)))
Чери сейчас стоит 3.3 млн. за максималку!
Ручка на средней стойке - для малых.
فلسفة دارجو تشبه الى حدٍ ما سيارة لادا نيفا الروسية، نثق بمراجعة الروس وإعطاء ملاحظاتهم
Точно. Симбиоз Нивы с Волгой ГАЗ-24. Получается,что эта модель специально заместила неудачно вошедший на рынок РФ джулион.
Тиго 👍
Мне определенно больше нравится именно 8 ProMax
Я бы все таки выбрал Дарго,7 мест мне не надо,а Дарго для меня как раз. Очень хороший соведущий,смешно подшучивает,мне нравятся ваши совместные тесты.
Спасибо)) Приятно слышать!
Вот я тоже за Дарго, за эмоции!
Встречал на дороге и дарго и тигго, дарго не впечатлил, похож на тагаз тагер )) не впечатлил, а вот тигго 8 про макс очень здорово смотрится.
@@user-lz5gy5yc1k Тагер))) Уж и забыл про него. Но раньше, со стороны, он мне казался каким-то уютным)
у чери 390 момента конечно он резвее будет, в 70 разница
Интиресно, у Дарго двойные передние боковые стекла??? У Чери знаю, что двойные!!!
да, двойные. Купил после тигуана дарго и очень доволен. А так конечно дела вкуса и надо побывать на тест драйве обоих авто, чтобы для себя понять.
@@sashamozg какую комплектацию взяли?
@@user-gs5if1my4w максимальную до дарго Х
Не рассматривали Хавал ф7
@@user-gs5if1my4w нет. Я мальчик немаленький, мне в нем тесно. Смотрел ещё на черри 8 про мах, но в семье уже есть exeed txl, по сути тоже самое, только отделка салона в ексиде намного лучше и приятнее. И дарго внешне зацепил, серый.
При более насыщенном внедорожнлм тесте, думаю победа будет за Дарго
Вот только насколько это нужно реальным покупателям?
Вроде нет, есть уже такой тест они примерно одинаковые, тут основное отличие это лучшая оснащённость у чери, еще шумка лучше, двойные стекла играют важную роль
Только если по внедорожным, это единственное в чем он может быть лучше, а по факту нива чуть получше. Черик гораздо интереснее и комфортнее будет.
Да там особой насыщенности не надо. На Дарго нужно просто включить режим "песок", это по сути единственный для внедорожника режим, остальные для понта. И вот тогда он поедет.
😊
Чери более семейный, а Дарго для развлечений (охота, рыбалка).
Да охота рыбалка то тоже на ней не сильно далекая)) Если только туда нет ровной дороги) Он хороший имиджевый)
Больше чем уверен-куда проедет дарго туда же проедет и чери. Не надо делать из дарго крутую внедорожную тачку только из за дизайна.
Не понимаю откуда такие мысли, на на дарго по городу правда ездить странно, у него все таки внешность очень специфичная. К хавал как-то меньше доверия, у них цены постоянно меняются, а чери стабильно по ррц продаются, то части наверное из-за этого все дороги ими заполонены
Чери в целом комфортнее гораздо. А драго это как уазик только получше немного)
Собираюсь покупать Дарго, но наверное заеду на тест в черт
Обязательно
По мне так дизайн дарго на любителя, чери более европейская внешность.
сам не могу выбрать среди этих двух.
Дарго, почти, на голову выше по качеству убранства салона, там кожа настоящая и алькантара, всё чётко подогнано, но, блин, чери прёт и ест меньше и багажник прилично больше у нее. Как выбрать непонятно.
@@arsehiytihanow625 я бы взял Чери, для меня более понятная тачка, я на ней много проехал и вопросов почти нет. Дарго жёсткий, робот туповат
@@user-su4co9jt1f спасибо, хочется услышать мнение владельца. Вопрос, если позволите: где берете аксесуары и запчасти. Есть какие-то ресурсы с адекватными ценами кроме общеизвестных влбр., озон, али ?
Если вы широкий в плечах гражданин то никакого выбора нет. Черри - неудобен, узкие сиденья, локти упираются везде - я сразу какой то дискомфорт ощутил, а в дарго всё чётко!! очень харизматичный авто!
Теперь здесь ( у нас) это как эМ эЛ ка и Икс пятый, но тогда. Ну ладно Дарго вроде Лэнд ровера. Отличные, дорогие, и вопрос недолгого времени, престижные автомобили.
Бытие оно, мать его за ногу, определяет наше сознание. Как же умен был этот, как его, Фридрих Маркс!
Наше сознание утонуло в "капитале" с точки зрения марксиско-ленинской теории...
@Илья Ильи
На светлом будущем.
Из этих 2-х я бы смотрел в сторону Танк 300. Да чуть дороже, да парттайм, но рама, больше опций, АВТОМАТ и явно больший ресурс. Не просто так Хавал скинул РРЦ на Дарго, причем хорошо так скинул, почти 10%.
я взял Дарго Течплюс 3,07 млн .Скидос хороший сделали, но 43т отдал за каско
Он совсем другой, с ним не приятно в дальних поездках. Тряский и жрёт. Это реально внедорожник, со всеми плюсами и минусами
@@user-su4co9jt1f Ну он хотя бы что-то может на бездоре, в отличие от этих двух)).
@@nikolayisachenkov9039 современные кроссоверы многое могут на бездорожье, но это реально мало кому надо
@@user-su4co9jt1f ну далеко не все могут, есть кто может, а есть кто встает через 5 минут, а есть у кого клиренс 160 и там на пузо сразу. Ну надо не надо, а намного приятнее ехдить когда знаешь, что в случае чего - у тебя есть арсенал и чем ответить.
Все небось надеяться в глубине души на завтрашний день 😂🤧
Всё с ними ясно лохи в РФии никогда не переведутся
Владел и черри тиго и сейчас купил дарго!-так вот…звук музыки в Дарго просто на три головы выше!!!…Проходимость у дарго гораздо выше геометрическая…А так обе тачки имеют право на жизнь)
Походу дела, чери денег занес. Прям неприкрытая реклама.
Лаваш
Мне кажется очевидно, что на тигo 8 про макс работали дизайнеры и инженеры, а не маркетологи. Да иу чepи в принципе гарантия и сервис лучше, условия для покупки выгодные, качество материалов в салоне поинтересней
Качество материалов?? Заявляю со всей уверенность, в Дарго вы не сидели.
@@arsehiytihanow625 Ваш ответ говорит лишь о том что чери вы видели только на картинке, дарго уступает чери в качестве материалов и это видно не вооруженным глазом.
@@user-lz5gy5yc1k а вот если вооружить глаз опытом да ещё и руками)
@@arsehiytihanow625Дарго внутри весь деревянный
Мне чери внешне не нравится.. Да и салон как то не очень. Дарго только из за аэродинамики так проседает по динамике? Внутри он очень симпатичный, сидел.. Надо еще шумку потестить на тестдрайве. А как чери и Дарго в сравнении с ф7/7х на 2 литра?
У Чери реально мощнее мотор, заметно. В нем явно не 197лс
На вкус и цвет как говориться, тем кому нравиться дизайн дарго значительно меньше тех, кому нравиться дизайн чери, что собственно и показывает статистика продаж.
Дарго собран более качественно и материалы значительно лучше.
@@arsehiytihanow625 я не заметил. Две достаточно ровные тачки
Не корректно по деньгам сравнили. Если я не хочу брать кредит в салоне и трейдин. Вот этот балл как раз не хватило для Дарго чтобы выиграть. По факту, тоже самое что и со шкодой
Очень полезный и интересный обзор для меня!
Самое главное что у черри самый минус это нету вентиляция передных сидений
Комплектация ультимейт есть вентиляция спереди. Внимательней смотрите
@@user-ju9ug9pb4b может есть начерно но цена космос((.Лучше haval h6 купить который дешевле и все вентиляций подогревы и адаптивный круиз,и всякий система там тоже есть
@@user-ju9ug9pb4b Самое главное у чери надо их заводской кожу на более прочную заменить.Инжинери наверно еще не додумали.В отзывах на машину чери многое жаловаеться на кожу в сидений , иногда у когото он лопнуть началась.
@@user-ju9ug9pb4b у хавейла такого проблема нет по порванию кожи в сидений
@@THEEND-zz8rr может вам и кажется, что он лучше, но статистика продаж говорит об обратном.
К тому же в салоне у чери в разы приятней. ш6 старается выглядеть как прадики,но получается так себе, ведь и прадики выгледят не современно.
У чери камеры 360, панорама, адаптивный круиз, датчики слепых зон, мотор чугунный и современный, одним словом технологичная машина. Есть ли всё это у хавала? Думаю нет
Дарго экономически выгодней , у него только первое То на 10 тыс км остальные через 15 тыс ! И если вы почитаете отзывы владельцев на драйв 2 , то по сравнению с Черри, Дарго -сама надежность !
Ага, выгоднее )) хавал неликвид, потом не продашь его, а если и продашь то гораздо дешевле чери.
Ага, конечно, хавал вышел примерно позавчера, а 8про уже с 3 года ездит и рестайлинги и улучшения имеет. О каких отзывах вы вообще говорите
Вы я так понимаю не стали отзывы читать) Там все совсем не так, есть положительные, есть отрицательные, статистику я не проводил конечно. По моему на комфорте лучше не экономить, а чери однозначно лучше в этом плане
@@alexmosquito6342 хватит врать ! Отрицательными на ягодное ведро зашкаливает !
@@user-lz5gy5yc1k марка Хавал по продажам на 2 месте после ВАЗа ! Черри там нет даже близко ! Смотрите статистику продаж в интернете !
Между этими двумя выбираю Монджаро. Но надо дождаться окончания хайпа и более адекватной цены...
Монджаро даже во время хайпа нихера не продается, а чери разлетается. Это уже о много говорит. Хавал никому особо не нужен) А чери продаются хорошо, потому что тачки достойные
Который в полтора раза дороже, стоимость содержания как у вольво, скидок при покупке нет. По дизайну они с чери оба отлично выглядят, но чери все же доступней, да и дилерская сеть более развита, что удобней при эксплуатации.
Поздравьте, я себе тигго 8 про макс купил ))) А у дарго ручки внизу для детей, залезать в машину.
Поздравляю, отличный выбор!
@@user-su4co9jt1f Благодарю
Я тоже взял, мерсы и бмв это корыта😂
Поздравляем. Игристое вино это в чем-то шампанское.
@@user-up6ke5bh6h Да, да, особенно БМВ)))
Ручка на задних дверях снизу это для детей.
Или для гномов
У Дарго фары закидывает грязью сильно ,на д2 владельцы жалуются тоже
Они стоят вертикально, так и должно быть
@@user-su4co9jt1f так не должно быть , надо дворники с омывателями как на ниве , каждых 200 км протирать -это сумасшествие
@@Sergei6556 косяк, согласен. Но тут зависит от погоды, всё-таки это диоды и на них грязь так не высыхает, как на галлогене.
Но вообще у дарго аэродинамика принесена в жертву стилю. И грязные боковые окна ещё один косяк
@@user-su4co9jt1f машина не для дальних путешествий - город и за город
@@user-su4co9jt1f я владельцам посоветовал антидождем их натирать , возможно будет получше , на Мазде у меня чистые , натираю на всех авто
Tigga на 500к дороже сейчас
Выбираю Дарго
А теперь посмотрите на количество обращений по гарантии. Хавал по качеству на голову выше Чери
На TIGGO 8 PRO MAX гарантия 7 лет, или 200.000. КМ пробега.
Она не полноценная , только на двигатель и коробку
Поэтому у некоторых людей они не доезжают до 40 тысяч, умирая по всем(особенно электронным) внутренностям
Тачка Огонь я взял мне нравится
@@user-up6ke5bh6h да , купить и сжечь ! ))
@@Sergei6556 зря ты так, не зря литвин мерс сжёг 🙂👍
Чери точно круче