Ходос от вашего видео больше вопросов чем ответов: что же явилось причиной местного перегрева? На каком пробеге это случилось? Какое масло лил владелец? Какой бензин использовал?
ИТОГО : владелец не уследил за уровнем масла и довел вкладыш до состояния "отсутствует". ДВС данного типа как был у сх5\6 надежным так и остался. SkyActive в данной модификации от японцев очень хорошо сконструирован после "развода" с фордом и отказом от их ДВС унифицированных за запчастями от FoMoCo.
Двигатель скай эктив от мазда 2.0-2.5-2.5Т - это очень крутые двигатели, очень резвые экономичные и с хорошим ресурсом, видал пробеги от 260-350 тыс км, все в один голос ничего по мотору не делали всё норм! Знакомый ездит на мазда 6 2.0 пробег 260 тыс до сих пор льёт масло 0/20 мазда и не кушает его от слова совсем! Видать хозяин данной мазды был раздолбай и убил данный мотор! Точно такие же двигателя идут у на новой камри 70 раф 4 и т.д с высокой степенью сжатия и на ТНВД полет нормальный! Хорошая машина мазда моторы скай эктив узлы и агрегаты у неё ходят очень долго при должном обслуживании и уходе и бренд мазда считается весьма ликвидным на аторичном рынке! Любят её за свою красоту управляемость и надежность как в принципе и Тойоту!!!
@@alexgrin4694 у нас на корпоративной сх5 2,5 2014г уже пробег около 500т.км. 380 т.км. она прошла вообще без проблем, после начали лить 92й, на нем прошла около 80 т.км и в ремонт - делали что-то по цпг. В акпп масло не менялось до 300т.км.!!! Где-то на 350 начала жестко пинать, поменяли акпп на контракт))) машина живучая!)
@@Makc-o7c это бред, например капремонт под ключ двигателя ауди cdn на хороших запчастях это 400-450 тыс, а установка контрактного двигателя от ходос под ключ это 500+ потому что двигатель у них стоит 250, и 250 в среднем уходит на установку мотора, где они ещё и умудряются накосячить
Скорее исключение, чем правило, сосед продал в предыдущем кузове с пробегом 320. На мой вопрос зачем продал, он ответил масло начала подъедать. У меня лично пробег 100,так что еще можно два раза по столько же.
Как владелец пятака с 2.5 мотором скажу, что многие обыватели считают, что если машина свежая (относительно) то уровень масло проверять не надо. А зря, 2.5 Любит поглащать масло (по мануалу вроде до 800гр на тысячу км это норма) а по факту у всех по разному. Зависит так же от разных факторов, стиль езды, температурные условия и качества масла. Можно банально проморгать минимум масло по щупу если ездить и не заглядывать
Тоже иногда загорается лампочка давления масла при движении на подъем, особенно по трассе. Впервые это началось на пробеге 12 тыс. Официалы ничего не нашли. Сейчас 37 тыс. до сих пор иногда такое случается. Маслоприемник недавно проверял, мыл, поддон чистый, куда глядеть не знаю. Планирую отключить эл. магнитный клапан регулировки давления, может поможет.
@@b.g.theprinceofrp.3906 брак который проявился к 152 тысячам пробега? На служебном Рав4 гибридном забыли про то и накатали 40 тыс без замены масла и пока жив.
На своей 100к накатал, масло меняю раз в 6000 км. Пока нареканий к автомобилю вообще нет. Единственное это кнопки круиза на руле подтупливают! А так все детали заводские до сих пор стоят!
Холопы постоянно восторгаются теми кто ими манипулирует ,это же надо так в колено локтевую позу русских поставить что они только и делают что восхваляют своих угнетателей юдо 😮😮
Поправьте, если ошибаюсь, но так понимаю, задиры оказались следствием проворота. И звук, соответственно был именно из-за убитого вкладыша, потому что износ стенок цилиндра звучит по-другому. Любопытно было бы узнать, чем убили сей агрегат. Потому что подобные разрушения для таких агрегатов нетипичны
Вроде всё было сказано, низкой уровень масла, как следствие, лампочка на горке, масляное голодание, гибель вкладыша. Не совсем только понятно почему только один погиб. Видимо он как то более ущербно смазывался при недостатке масла из-а конструкции системы смазки.
Уровень проморгали, еще и коксу давали по трассе, приехал мне Митсубиси аутлендер трех литровый, вместе работаем с парнишкой, посмотри говорит стучит, я ему сразу сказал шатуны брякают, он мне сделаешь, говорю сделаю но если встанет машина ответственность не беру, в итоге разобрал, там от вкладышей осталась фольга, в продаже нет пришлось подбирать от трёхлитровой тоеты, пересверливать отверстие во вкладыше, на Митсубиси с другой стороны вкладыша. Ездит уже третий год. К чему я все это, спрашиваю ездил без масла? Хоть правду сказал, ездил и не раз, вот и ответ.
А если бы внимательно посмотрели бы шатунные шейки на колене, то на 99% уверен, что нашли бы там микротещины. Ну и хотелось бы услышать ваше мнение о причинах этого Армагеддона.
Маслянное голодание, по моему мнению, опять же, ничего не известно о деталях, оригинальные, или когда то меняли, разбирался вобще мотор, или нет, с виду на масляное не сильно похоже так как мотор не загажен, а значит масло меняли плюс минус по регламенту, вероятней все таки брак деталей либо если вкладыши неоригинал, то опять же плохое качество…
@@saintly911в самом начале ролика озвучили. Что на этих моторах из-за низкого уровня масла очень часто поворачивает вкладыши. Собственно оно так и есть 🙂.
у меня на шниве так было))). на горячую простуки были такие же на паре вкладышей колена . и на подъемах промаргивала лампочка давления масла красная на горячую. тыс 40-50 отъездил так. и продал потом)
3 вопроса Почему в механизме грм гидронатяжитель снимается в последнюю очередь? Почему гбц открчивается от центра к краям а не в обратном порядке затяжки гбц? 0,5 мм биения на коленвале, как он там крутился? Судя по вкладышам попахивает липой
с 0,5 не сталкивался, но на рядной шестерке было дело, мотор рабочий, коленвал сняли а там 0.1 биение, при укладке обратно его зажимало, предполагаю внутреннее напряжение от нагрузок возможно то что шатун стучал каждый удар шатуна это удар по коленвалу, тобиж его постель держала, пока не расслабили. А как расслабили коленвал выгнуло.
Коленвал несмотря на визуальную массивность, деталь абсолютно не жесткая, установив его призмы простым усилием руки его можно прогнуть почти на 0.1мм , за счёт этих деформацией и вращается, да не совсем хорошо, но вращается
Во всём виновен водитель он явно не менял долго масло от чего образовался дикий шлак и забило маслосъёмные кольца,от это был масло жор и водила видимо прозевал доливку, от этого произошол прихват шатунного вкладыша,к тому же был перегрев и прихват поршней,видимо водила не только не менял масло годами,а ещё и любил поднавалить, от сюда и перегрев,в общем если вы не любите свою машинку и обижает её,то она долго не выдержит издевательств и умрёт😢
А перегрев это сколько?у меня на трибьюте 110 рабочая температура,двс 2.3. Пробег 400000км 1литр на 800км масла улетает,но я и вжариваю ему 170 стрелка часто стоит притом в жару и двс шепчет.
осмелюсь поправить в утверждении что косозубая только тише чем прямая, второе отличие, а точнее первое из двух основных, это то что в зацеплении у косозубой единовременно два зуба! а у прямой один, что позволяет сделать шестерню тоньше по отношению к прямой не теряя в выдерживаемый нагрузке на передачу, не душу)
Проблема данного автомобиля, это ни сам автомобиль, а его хозяин. Могу догадаться, что за уровнем масла не следил и замена масла осуществлялось раз так в 10 000 км, а может и больше. А учитывая, что скорее всего живет в городе и постоянно стоит в пробках, вот и получается, что по мото часам, замена масла была равносильно пробегу 20 000 км. Вот вам и результат. Если вы любите свой автомобиль и хотите ездить долго и без проблем, лейте хорошее масло и меняйте его каждые 5 - 6000 км. Если вы купили автомобиль за несколько миллионов, очень странно выглядит когда начинают экономить на масле и льют 92 бензин. А потом говорят, что современные автомобили го@но… Современные автомобили, просто требуют лучшего обслуживания , лучшего масла и бензина.
😂 по поводу крышки у меня на новой мазде она не всасует а наоборот выкидывает ее так что на разных моторах это по разному работает, иная система разряжения происходит.
Ребята , подскажите пожалуйста, Мазда 2025 , новая , при газе и иногда при торможени издаёт стук, в районе переднего пассажирского сиденья на подобие, как вроде бы стеклянная бутылка о что-то бьёт, спасибо
Доброго времени суток. Как учили на уроке автодела у косой шестерни больше опора сцепления она прочей и для его врощения нужно более усилий а для плоские зубья на шестерне меньше сил для вращения но и прочность их теряется примые шестерни скоростные что вроде такое)))
Скорее всего было выбрано масло очень жидкое или просто перекатал масло, загуститель и противоизносные присадки сработалось и не создавалась нужная защитная пленка на парах трения.
Вообще то Маздавские моторы хорошие, если за ними следить ! Там же получилась цепная реакция, сначала одно, следом другое и в совокупности поломка ясна. А что послужило этой поломке в целом, не сказанно. Ок, а чё не сказали что клиент не следил за маслом и вообще не заглядывал под капот ? Эксплуатировал тачку на отъебись, а потом такой, ой, у меня какой то шум, стучит ....
Сынок, косозубая шестерня от прямозубой отличается прежде всего тем, что может передать безболезненно больший момент, при тех же габаритах. А так неплохо.
Вначале было что- то про низкий уровень масла и его последствия для вкладышей. Еще про то, что в горку подмигнула лампа давления. Вот видимо и привет. Низкий уровень - не критический поверсии мазды, лампу не включает. К жтому добавилась горка, возможный отлив. Я так понял сюжет этой басни
Что ж за горка там такая была интесно,на офроуд что-ли хозяин ездил,на обычных дорогах общего пользования таких горок быть не может по ГОСТу@@andrejkruglyakov5996
стружку в стакане фильтра надо смотреть а не слушать. когда я плотно занимался маздами(в основном сх7 и мпс - это был звук денег,который я ни с чем не спутаю.
@@ВячеславМалин-м9з Привет. У большей части такая проблема. Все знают что нужна синтетика, с таким пробегом и летом 5w30. Советуйся, что люди берут в твоём регионе. Некоторые и Лучок льют, вёдрами.
Вначале было что- то про низкий уровень масла и его последствия для вкладышей. Еще про то, что в горку подмигнула лампа давления. Вот видимо и привет. Низкий уровень - не критический поверсии мазды, лампу не включает. К жтому добавилась горка, возможный отлив. Я так понял сюжет этой басни
К сожалению , заменил ГБЦ на контрактную , пробел 70 тысяч , лопнул ГБЦ от крепления коллектора , заливал масло 5w30 , решил залить 0w20 , проехал 70 км и ГБЦ хана , еще пару раз перед эти лил присадку в бак
В прошлом видео говорили что то про отсутствие спец инструмента, еще акцинтрировали внимание, в этом видео что мы видем?Деревянный чопик для фиксации коленвала. 😁😏
ходос явно не равнодушен к скайактив мазды...лет 5 назад тоже нашли загнанный чайником мотор и смаковали это 2 часа. Теперь вновь удача, провернуло ОДИН вкладыш. Как ездило авто, сколько хозяев, марка масла, интервалы замены....покрыто мраком, догадайся мол сама.
@@old_man-82 На судовом дизель генераторе B&M так сделали, так как не было новых шатунов ,приехали спецы болгары , всё шлифонули собрали, меньше года проработал застучал ,провернуло снова вкладыши.
@@EspritRdv в Европе полный бак 98ого (65 литров) это 12000₽, так что лей 100ый в рф... И не жалуйся что дорого) мне каждая заправка обходится в 120€;)
Как странно такой грязный движетель. Наверное масло раз в 15 тысяч менялось вот скорее всего и застучал.У меня на машине движетель чистый масло раз в 7 тысяч меняю пробег 135 тысяч.)
Почитайте старые мануалы, там про это написано. 1 стук при резком изменении оборотов шатун. 2 более глухой стук, практически не зависит от изменения оборотов коренные. 3 иногда, но редко(воздух охл) бывает посадка головки и шатун по ней бьёт. Звук звонкий, от набора оборотов не меняеться. Пусть Шолом хоть почитает книжки😅 P. S. Поперечный двигатель, как руль в бардачке, моё мнение, обидеть никого не хочу. 😅
Да вязкость херня,у меня положено 5w20 заливать,лью и 0w20,5w30,10w40 и синьку и полусиньку притом это я все мешаю в кучу,и пробег 400000км лвс шепчет свои 170км прет дальше отсечка ,жрет 13л в городе,и умирать не собирается,а да щас на дизельной синтетике носится,двс 2.3 мазда трибьют 2005г .двс и акпп родные😂
Косозубая передача способна передать большую нагрузку при меньших габаритных размерах!!!!! Ее поэтому и используют чаще, а не как говорит товарищ " причинана самом деле только одна,она бонально "тише" чем прямозубая". Момент в 10.45
цифр вообще никаких нет, отсюда интерес к роликам падает, сколько пробег? что по двигателю? помимо его кода могли бы хотя бы объем сказать, что бы не идти гуглить, сколько по ремонту что обошлось бы, если чинить? а если не чинить сколько контракт стоит?
У меня Мазда сх5 мотор 2.0 пробег 35000 на холодную когда заводишь мотор,появляется металический стук, потом по мере прогревание он пропадает. В инете мысли разные, но так никто к единому мнению и не пришёл .Подскажите если в курсе что это может быть и как опасно это и как с этим бороться. Спасибо
Для тех кто спрашивал пробег автомобиля до ремонта, оставил ссылочку в сообществе.
@@иванпутин-с8т правь ты себе коленвал😀
В каком сообществе? Где смотреть?
Кто нибудь скажите ему ,что Мазда японский автомобиль.
@@ВладимирКривцов-э8г 152000
@@seamanenduro 152000
Ходос от вашего видео больше вопросов чем ответов: что же явилось причиной местного перегрева? На каком пробеге это случилось? Какое масло лил владелец? Какой бензин использовал?
пробег на приборке 152 тыс.км
В сообществе про пробег
@@hodosauto в каком бля сообществе?
@@shneaferyupanki5131в котором тебя нет😂
@@shneaferyupanki5131нашëл, не?
Эт так где вкладки "видео", " Шортс ", " Хуëртс" и самая последняя вот это сообщество
ИТОГО : владелец не уследил за уровнем масла и довел вкладыш до состояния "отсутствует".
ДВС данного типа как был у сх5\6 надежным так и остался. SkyActive в данной модификации от японцев очень хорошо сконструирован после "развода" с фордом и отказом от их ДВС унифицированных за запчастями от FoMoCo.
Двигатель скай эктив от мазда 2.0-2.5-2.5Т - это очень крутые двигатели, очень резвые экономичные и с хорошим ресурсом, видал пробеги от 260-350 тыс км, все в один голос ничего по мотору не делали всё норм! Знакомый ездит на мазда 6 2.0 пробег 260 тыс до сих пор льёт масло 0/20 мазда и не кушает его от слова совсем! Видать хозяин данной мазды был раздолбай и убил данный мотор! Точно такие же двигателя идут у на новой камри 70 раф 4 и т.д с высокой степенью сжатия и на ТНВД полет нормальный! Хорошая машина мазда моторы скай эктив узлы и агрегаты у неё ходят очень долго при должном обслуживании и уходе и бренд мазда считается весьма ликвидным на аторичном рынке! Любят её за свою красоту управляемость и надежность как в принципе и Тойоту!!!
@@alexgrin4694 Мазды хрень полная и масло они жрут и ломучие.
@@alexgrin4694 440 т.летает
@@alexgrin4694 у нас на корпоративной сх5 2,5 2014г уже пробег около 500т.км. 380 т.км. она прошла вообще без проблем, после начали лить 92й, на нем прошла около 80 т.км и в ремонт - делали что-то по цпг. В акпп масло не менялось до 300т.км.!!! Где-то на 350 начала жестко пинать, поменяли акпп на контракт))) машина живучая!)
@@alexgrin4694 совершенно верно , сам владею сх5 лью только 98 и масло меняю через 5000
@@karabala_sko не нужен ей 98, 95 за глаза, иногда приходилось с 92 мешать, 245 тыс пробег
Надо было озвучивать смету на контракт, и смету на ремонт
а что так до тебя не доходит, что ремонт такого убитого движка это х2 по цене контрактного .😮
@@Makc-o7c это всего лишь предположение, х2, а а может х3? я бы хотел услышать конкретный ценник на этом конкретном примере
Это мазда цена капиталки 250-300 +/- 100. А цену не называют чтоб клиентов не отпугнуть. Это же логично. Москва. Тем более гарантия
@@Makc-o7c это бред, например капремонт под ключ двигателя ауди cdn на хороших запчастях это 400-450 тыс, а установка контрактного двигателя от ходос под ключ это 500+ потому что двигатель у них стоит 250, и 250 в среднем уходит на установку мотора, где они ещё и умудряются накосячить
Отремонтировать +100к и получить отличный двигатель или взять контрактный, который весь цокает и шумит, ну не знаю....
А вы знали, что если два раза нажать на коментарий , то поставится лайк!
Работает!
В натуре
Лайк тебе
Говна им на лопата а не лайк.
с компа не работает
@@lllBRATlllс микроволновки?
Хотелось бы узнать бюджет ремонта этого двигателя и замена на контракт.
Новый! Стоит около 300 т.р., от соллерса, по сравнению с ремонтом спортивного снегохода - копейки)
250 с установкой у Ходоса и 500+ если ремонт
@@olegvasilevskiy5815 ой не звезди, 500....200-250 максимум
зачем тебе новый мотор в авто, у которого пробег за 150 тыс? Чтоб мотор в поле чудес потом отдать?
@@ДмитрийИванов-ж6с1х если это не BMW или Lada, то 150 тыс км - завершение обкатки ;-)
За 23 минуты неисправность диагностировали и движок махнули, красавчики)))
Скорее исключение, чем правило, сосед продал в предыдущем кузове с пробегом 320. На мой вопрос зачем продал, он ответил масло начала подъедать.
У меня лично пробег 100,так что еще можно два раза по столько же.
Спасибо, ролик хороший!
Больше всего впечатлился розовой рубахой, чистой😀 жене надо показать
Как владелец пятака с 2.5 мотором скажу, что многие обыватели считают, что если машина свежая (относительно) то уровень масло проверять не надо. А зря, 2.5
Любит поглащать масло (по мануалу вроде до 800гр на тысячу км это норма) а по факту у всех по разному. Зависит так же от разных факторов, стиль езды, температурные условия и качества масла. Можно банально проморгать минимум масло по щупу если ездить и не заглядывать
800 грамм на литр бензина?)
Ага норма, это отмазка мануальная
@@ussseriusоговорился наверно, на тысячу
У меня 2.2 дизель в мануале четко написано Регулярно следите за уровнем масло !
@@ussserius да опечатался. На тыщу
Для меня как для не эксперта - Классный обзор 👍🏼 спасибо и на этом
На видео замена двигателя выглядит так, как будто вы колесо поменяли 😂
Тоже иногда загорается лампочка давления масла при движении на подъем, особенно по трассе. Впервые это началось на пробеге 12 тыс. Официалы ничего не нашли. Сейчас 37 тыс. до сих пор иногда такое случается. Маслоприемник недавно проверял, мыл, поддон чистый, куда глядеть не знаю. Планирую отключить эл. магнитный клапан регулировки давления, может поможет.
хозяин автомобиля просто наездник, двигатель этот надёжный
Однозначно!
Дада, «просто надо правильно обслуживать»😅
У меня было такое на матрешке заводской брак вкладышей.
@@b.g.theprinceofrp.3906 брак который проявился к 152 тысячам пробега? На служебном Рав4 гибридном забыли про то и накатали 40 тыс без замены масла и пока жив.
хотя может из меняли 2-5тыс назад??
Спасибо за полноценное видео.
На своей 100к накатал, масло меняю раз в 6000 км. Пока нареканий к автомобилю вообще нет. Единственное это кнопки круиза на руле подтупливают! А так все детали заводские до сих пор стоят!
Спасибо за видео! Очень познавательно!
Эти движки очень нежные. Они любят хороший бензин и хорошее масло. С частой заменой.
и при малых пробегах бенз попадает в масло каж зиму у них и свечи чаще над менять
Кароче как всегда мазда как не умела движки делать так и не умеет
Да, у двоих моих приятелей маздвы. Один уже продал.
@@Sapronov-Alexsandrзатупок
@@партизансвой-д4ббенз попадает в масло в твоём мопеде, кретин!!
Вы там на "пошатайку" не гоните взрослые люди,это традиция, понимать надо))
Пальцометр довольно точный измерительеый прибор, не все его могут освоить
как с языка снял
@@Dias-g7f У пальцометра точность измерения до десятки. Профессионалы используют ногтиметр, там до сотки.
Как агрессивно они отреагировали,с отсылкой на канал Артёма.
@@Dias-g7fя больше скажу - заводские мануалы прописывают процедуру ногтём о задиры, как определение их значительности
Очень хорошо рассказано и показано! Спасибо.
Зачем оталекали Борис Шаломыча? Даже мне понятно, что необходимо вскрытие😂
Он придаёт "ламповость" ролику)
Для красоты,стакан вина выпивает и говорит..
@@zzice667 за всё время что я знаю Борис Шаломычя не разу не видел его под шафе.(у таких людей учиться надо). Пока есть у кого.
Холопы постоянно восторгаются теми кто ими манипулирует ,это же надо так в колено локтевую позу русских поставить что они только и делают что восхваляют своих угнетателей юдо 😮😮
@@МихаилМихалёв-ч8рчему? Прописывать вскрытие? Я ни одного моториста не видел, кто делал диагностику и дефектовку по звуку.
Спасибо! Было очень интересно и хорошо снято.
Эх, Мазда- маздочка. + ещё одна фобия. Спасибо. Многие маздоводы ждали такого разбора движка.
мотор в лаке, там масло меняли не часто и наверно на лукойл , всеми любимый
@@ДмитрийИванов-ж6с1хтак импортных хороших нет😢
@@ДмитрийИванов-ж6с1х чем Лукойл хуже? Расскажи или ты как многие по наслышке?
@@ИльнарХикматов а ты из лаборатории походу звонишь?
@@ДмитрийИванов-ж6с1х я думаю уж лучше Лукойл, чем галимая подделка под бренд. Раз в 5 к менять и нет проблем.
Поправьте, если ошибаюсь, но так понимаю, задиры оказались следствием проворота. И звук, соответственно был именно из-за убитого вкладыша, потому что износ стенок цилиндра звучит по-другому.
Любопытно было бы узнать, чем убили сей агрегат. Потому что подобные разрушения для таких агрегатов нетипичны
Вроде всё было сказано, низкой уровень масла, как следствие, лампочка на горке, масляное голодание, гибель вкладыша. Не совсем только понятно почему только один погиб. Видимо он как то более ущербно смазывался при недостатке масла из-а конструкции системы смазки.
Задиры, расход масла, упустили уровень, провернуло шатунный вкладыш. Думаю именно в таком порядке все было.
Уровень проморгали, еще и коксу давали по трассе, приехал мне Митсубиси аутлендер трех литровый, вместе работаем с парнишкой, посмотри говорит стучит, я ему сразу сказал шатуны брякают, он мне сделаешь, говорю сделаю но если встанет машина ответственность не беру, в итоге разобрал, там от вкладышей осталась фольга, в продаже нет пришлось подбирать от трёхлитровой тоеты, пересверливать отверстие во вкладыше, на Митсубиси с другой стороны вкладыша. Ездит уже третий год. К чему я все это, спрашиваю ездил без масла? Хоть правду сказал, ездил и не раз, вот и ответ.
Двигатель не снимал, снял поддон снизу поменял
А если бы внимательно посмотрели бы шатунные шейки на колене, то на 99% уверен, что нашли бы там микротещины. Ну и хотелось бы услышать ваше мнение о причинах этого Армагеддона.
Это когда движок нагружен и без масла😂 тойота может быть и справилась бы.
Маслянное голодание, по моему мнению, опять же, ничего не известно о деталях, оригинальные, или когда то меняли, разбирался вобще мотор, или нет, с виду на масляное не сильно похоже так как мотор не загажен, а значит масло меняли плюс минус по регламенту, вероятней все таки брак деталей либо если вкладыши неоригинал, то опять же плохое качество…
@@saintly911в самом начале ролика озвучили. Что на этих моторах из-за низкого уровня масла очень часто поворачивает вкладыши. Собственно оно так и есть 🙂.
@@promobilaЧто значит - низкий уровень? Нормальный атмосферный мотор не требует доливашек вплоть до замены масла +/- 300 мотор-часов
@@saintly911по остаткам масла видно, что оно вполне годное, пробег 3-4 тыс км
Ну здесь угробили мотор,а моторы эти лучшие и посмотрите рейтинги последних лет в которых именно мазда сх5 занимает именно первые места по надежности
Первые с конца
у меня на шниве так было))). на горячую простуки были такие же на паре вкладышей колена .
и на подъемах промаргивала лампочка давления масла красная на горячую. тыс 40-50 отъездил так. и продал потом)
Да в шниву вообще можно масло после фритюра заливать, 😂 давление будет😅
@@Анатолий-я3ю а вот это вы зря. там каждая вторая машина ездит с недостаточным давлением масла. там беда с масляным насосом.
очень интересно, спасибо
3 вопроса
Почему в механизме грм гидронатяжитель снимается в последнюю очередь?
Почему гбц открчивается от центра к краям а не в обратном порядке затяжки гбц?
0,5 мм биения на коленвале, как он там крутился? Судя по вкладышам попахивает липой
с 0,5 не сталкивался, но на рядной шестерке было дело, мотор рабочий, коленвал сняли а там 0.1 биение, при укладке обратно его зажимало, предполагаю внутреннее напряжение от нагрузок возможно то что шатун стучал каждый удар шатуна это удар по коленвалу, тобиж его постель держала, пока не расслабили. А как расслабили коленвал выгнуло.
Коленвал несмотря на визуальную массивность, деталь абсолютно не жесткая, установив его призмы простым усилием руки его можно прогнуть почти на 0.1мм , за счёт этих деформацией и вращается, да не совсем хорошо, но вращается
Откручиваться от центра болты, типо что бы не повело ее (так в книжке к корейцам было прописано)
Хороший двигатель, только масло нужно менять 5тр и будет счастье)
Михаил!! В итоге КАКАЯ причина приворота? Какой объем? Какой пробег??
Во всём виновен водитель он явно не менял долго масло от чего образовался дикий шлак и забило маслосъёмные кольца,от это был масло жор и водила видимо прозевал доливку, от этого произошол прихват шатунного вкладыша,к тому же был перегрев и прихват поршней,видимо водила не только не менял масло годами,а ещё и любил поднавалить, от сюда и перегрев,в общем если вы не любите свою машинку и обижает её,то она долго не выдержит издевательств и умрёт😢
А перегрев это сколько?у меня на трибьюте 110 рабочая температура,двс 2.3. Пробег 400000км 1литр на 800км масла улетает,но я и вжариваю ему 170 стрелка часто стоит притом в жару и двс шепчет.
«Готовы выдать автомобиль его клиенту» - оговорочная по Фрейду.😊
Просто авто настолько дорогие и умные, что у них уже клиенты появились...
@@СергейТимин-в7т его облуживающей персоне уж тогда)
Я не специалист, поэтому скажите простым языком в чём была причина и из-за чего?
они сами не знают
осмелюсь поправить в утверждении что косозубая только тише чем прямая, второе отличие, а точнее первое из двух основных, это то что в зацеплении у косозубой единовременно два зуба! а у прямой один, что позволяет сделать шестерню тоньше по отношению к прямой не теряя в выдерживаемый нагрузке на передачу, не душу)
Нужно каждый ролик добавлять рублику анекдот от бороды👍👍👍
Проблема данного автомобиля, это ни сам автомобиль, а его хозяин. Могу догадаться, что за уровнем масла не следил и замена масла осуществлялось раз так в 10 000 км, а может и больше. А учитывая, что скорее всего живет в городе и постоянно стоит в пробках, вот и получается, что по мото часам, замена масла была равносильно пробегу 20 000 км. Вот вам и результат. Если вы любите свой автомобиль и хотите ездить долго и без проблем, лейте хорошее масло и меняйте его каждые 5 - 6000 км. Если вы купили автомобиль за несколько миллионов, очень странно выглядит когда начинают экономить на масле и льют 92 бензин. А потом говорят, что современные автомобили го@но… Современные автомобили, просто требуют лучшего обслуживания , лучшего масла и бензина.
😂 по поводу крышки у меня на новой мазде она не всасует а наоборот выкидывает ее так что на разных моторах это по разному работает, иная система разряжения происходит.
У меня также на двух cx-5
У меня тоже прыгает с завода причем
Ребята , подскажите пожалуйста, Мазда 2025 , новая , при газе и иногда при торможени издаёт стук, в районе переднего пассажирского сиденья на подобие, как вроде бы стеклянная бутылка о что-то бьёт, спасибо
Ребят, у вас большая проблема со звуком. Голос гораздо тише, чем звуки работы гайковертов и музыки.
Надо исправляться
Доброго времени суток. Как учили на уроке автодела у косой шестерни больше опора сцепления она прочей и для его врощения нужно более усилий а для плоские зубья на шестерне меньше сил для вращения но и прочность их теряется примые шестерни скоростные что вроде такое)))
Ребята, вы красавчики 👍👍👍👍👍👍 подписка однозначно 👆 екб на связи 😎😎😎😎😎
Нааакооонееец то! Анатомичка скайэктив 2.0 - 2.5 . Смотрю внимательно как устоен мой мотор!
да, тоже интересно было как мазда движки делает, он хоть и нежный, но качественно сделан, это радует!
Это крутой мотор, один из немногих современных который имеет хороший ресурс
Так была же уже 2-х литрового)
@@warsmith_forrix полторашка была
Так из-за чего такое могло прозойти? Мотор чистый, масляный фильтр виноват? или что? Плохое масло? Хочется ответа экспертов....
Скорее всего было выбрано масло очень жидкое или просто перекатал масло, загуститель и противоизносные присадки сработалось и не создавалась нужная защитная пленка на парах трения.
@@DivergentRus скорее масло в воду превратилось от старости.
Такая же хуйня.
Я так и не понял, что нужно было с этим мотором сделать, что бы он так начал работать и привёл сам себя к приговору ?
@@АндрейФоминых-ц6ъ слышал что у этих двигло разжижение масла попаданием бенза непосред впрыск
Скорее всего двигатель подъедал масло и просто упустили уровень.
Вообще то Маздавские моторы хорошие, если за ними следить !
Там же получилась цепная реакция, сначала одно, следом другое и в совокупности поломка ясна.
А что послужило этой поломке в целом, не сказанно.
Ок, а чё не сказали что клиент не следил за маслом и вообще не заглядывал под капот ?
Эксплуатировал тачку на отъебись, а потом такой, ой, у меня какой то шум, стучит ....
Девушка или дедушка ездили😂
Одни специалисты вокруг..... Мазда нормальные машины делает.
Как насчёт стука в рулевой колонке?
Озвучивайте бюджет, пожалуйста!
Сынок, косозубая шестерня от прямозубой отличается прежде всего тем, что может передать безболезненно больший момент, при тех же габаритах. А так неплохо.
В мазде cx5 лампочка давления масла не может промаргивать, как в жигулях, она просто загорается и гаснет, только после перезапуска двигателя.
Классное видео!!! Но так громко включения музыки происходит… между объяснениями
След раз проконтролирую
Ну ничего. Не умеет хозяин нормально обслуживать японца, значит скоро будет учиться облуживать китайца ...
Как всегда, всё на высоте!!😊
*Я ТАК ЖДАЛ ПО ИТОГУ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ТАКОГО СОБЫТИЯ (ПЕРЕГРЕВ, МАСЛО ГАУНО, КОНСТРУКЦИЯ ТАКАЯ ИЛИ ИНТЕРВАЛ ОГРОМНЫЙ), НО УВЫ.....*
Не ты один.. Хотя бы версии можно было озвучить
Бензин не 100 и масло не раз в 7500, возможно уровень масла упустил.
@@АртурЛебедев-д3я на счёт уровня масла вряд ли. Там вроде как должен был быть датчик уровня
Вначале было что- то про низкий уровень масла и его последствия для вкладышей. Еще про то, что в горку подмигнула лампа давления. Вот видимо и привет. Низкий уровень - не критический поверсии мазды, лампу не включает. К жтому добавилась горка, возможный отлив. Я так понял сюжет этой басни
Что ж за горка там такая была интесно,на офроуд что-ли хозяин ездил,на обычных дорогах общего пользования таких горок быть не может по ГОСТу@@andrejkruglyakov5996
поясните пожалуйста за болтанку поршней в вмт? это допустимо или же это указывает на критический износ? и почему она есть эта болтанка
стружку в стакане фильтра надо смотреть а не слушать. когда я плотно занимался маздами(в основном сх7 и мпс - это был звук денег,который я ни с чем не спутаю.
Хоспади, какая радость, что от Миши в ролике осталось только "довольно-таки".
Ребята посоветуйте пожалуйста какое масло залить в сантафе 3 дизель 2.2 пробег 130000тысяч вчера купил не знаю что залить.
Масло залей моторное. Дизельное
Я понимаю, а какое?
@@ВячеславМалин-м9з любое, лишь бы не подделка. Советую покупать в крупных магазинах или напрямую у дилера. Боже упаси на маркеплейсах
@@ВячеславМалин-м9з Привет. У большей части такая проблема. Все знают что нужна синтетика, с таким пробегом и летом 5w30. Советуйся, что люди берут в твоём регионе. Некоторые и Лучок льют, вёдрами.
Я из нижнего Новгорода думал уже об этом
А есть какая-то причина по которой не сняли фильтр масленый при разборе двигателя?
Вначале было что- то про низкий уровень масла и его последствия для вкладышей. Еще про то, что в горку подмигнула лампа давления. Вот видимо и привет. Низкий уровень - не критический поверсии мазды, лампу не включает. К жтому добавилась горка, возможный отлив. Я так понял сюжет этой басни
Заправлять надо не ниже 98 бенза. А он ездит на 92
Лучше 80й
в скайактив 92???))))) есть такие извращенцы??????
А в турбо современные 92 😂😂экономия 😂😂😂
И ещё усераются 92 чище 100 😂по рисадкам.
Жара + 40, 92, тапка в пол и замена масла 20к😂
Вполне возможно, что это и погубило сей двигатель
откуда инфа про 92 й?
Это 2л двигатель ?
Мазда сх 5 пробег 500+ мотор не трогали.
😊😊😊
Тысяч? Раскоксовки как часто делал или снимал форсунки
Какой мотор?
К сожалению , заменил ГБЦ на контрактную , пробел 70 тысяч , лопнул ГБЦ от крепления коллектора , заливал масло 5w30 , решил залить 0w20 , проехал 70 км и ГБЦ хана , еще пару раз перед эти лил присадку в бак
Диагностика выкрути зразу фильтр раздвинь ламели и посмотри стружка есть
Таки да. Первый метод, которому механов з школы учат
В прошлом видео говорили что то про отсутствие спец инструмента, еще акцинтрировали внимание, в этом видео что мы видем?Деревянный чопик для фиксации коленвала. 😁😏
Так а конкретная причина, кроме очевидного проëма смены масла и перегрева?
Что за масло было залито?
Зря колено выкинули . Выпрямить- наварить- расточить в 0.25 и будет счастье
ходос явно не равнодушен к скайактив мазды...лет 5 назад тоже нашли загнанный чайником мотор и смаковали это 2 часа. Теперь вновь удача, провернуло ОДИН вкладыш. Как ездило авто, сколько хозяев, марка масла, интервалы замены....покрыто мраком, догадайся мол сама.
Что за подколы Кей-пауэра? Вы в опыте капиталки двигателей до него хоть попробуйте дотянитесь)). А вообще, понятно, так как брозерс Богдановы))
сколько он занимается и сколько они. хоть бы узнал)))
А каповер сейчас сами растачивают и сами гильзуют?
@@SEVcitron а Ходос сам растачивает и гильзует? Или у него все на аутсорсе, как и у Кейпауэра?
@@simbachka7966хороший вопрос, на вопрос.. Ходосы сами с усами.
Интересно если просто колено полирнуть, подкинуть один! Новый вкладыш и собрать как есть.. Долго ли проживёт сей двс?
@@old_man-82 На судовом дизель генераторе B&M так сделали, так как не было новых шатунов ,приехали спецы болгары , всё шлифонули собрали, меньше года проработал застучал ,провернуло снова вкладыши.
Рецепт долголетия CX-5 - 98 или 100 бензин, замена масла 5000-7000 км.
Вообще то вна лючке написано 95 или 98.
@@irusik111ful ну лей 95) кто тебе запрещает)))) у самого сx-9 2.5 турбо и лью 98-100б щас только 98 ибо в сиапнии нету 100ого
@@irusik111ful а в мануале не ниже 98 пишут и масло в японии через 5к меняют
@@AntonChernyaev 100й лью только в жару, дорого блин, а когда не жарко и на 95м нормально едет
@@EspritRdv в Европе полный бак 98ого (65 литров) это 12000₽, так что лей 100ый в рф... И не жалуйся что дорого) мне каждая заправка обходится в 120€;)
По какой причине вентилятор охлаждения при 95 градусах то включается, то нет? Приходится помогать либо печкой либо кондеем СХ5 2,0
Как странно такой грязный движетель. Наверное масло раз в 15 тысяч менялось вот скорее всего и застучал.У меня на машине движетель чистый масло раз в 7 тысяч меняю пробег 135 тысяч.)
а какое масло заливаете?
Больные и раз в неделю меняют. Хотя это и не спасает
Можно у вас спросить, вдруг есть возможность подсказать, не могу найти информацию по установке баланс валов, Антара а22dmh
Во сколько обошелся ремонт , если не секрет ???
Почитайте старые мануалы, там про это написано.
1 стук при резком изменении оборотов шатун.
2 более глухой стук, практически не зависит от изменения оборотов коренные.
3 иногда, но редко(воздух охл) бывает посадка головки и шатун по ней бьёт. Звук звонкий, от набора оборотов не меняеться.
Пусть Шолом хоть почитает книжки😅
P. S. Поперечный двигатель, как руль в бардачке, моё мнение, обидеть никого не хочу. 😅
Вот теперь вопрос к владельцу, какое масло по вязкости указано в руководстве и какое он лил?
Да вязкость херня,у меня положено 5w20 заливать,лью и 0w20,5w30,10w40 и синьку и полусиньку притом это я все мешаю в кучу,и пробег 400000км лвс шепчет свои 170км прет дальше отсечка ,жрет 13л в городе,и умирать не собирается,а да щас на дизельной синтетике носится,двс 2.3 мазда трибьют 2005г .двс и акпп родные😂
Косозубая передача способна передать большую нагрузку при меньших габаритных размерах!!!!! Ее поэтому и используют чаще, а не как говорит товарищ " причинана самом деле только одна,она бонально "тише" чем прямозубая". Момент в 10.45
Здравствуйте,можете сказать какими перчатками пользуетесь при разборке сборке двигателя,как называются,где продаются.Заранее благодарю за ответ🤝
Это спец перчатки для слесарей, они везде продаются, но не дешёвые.
Нитриловые. Любой малярный автомагазин.
По красоте, молодец молодцы
Да здравствует Ходос Авто)) Шалом, хлопцы!)))))
Стоимость двигателя и стоимость ремонта хотелось бы. И пробег конечно тоже
пробег 152 т в начале ролика при запуске на приборке
Почему так произошло ?
А где вы находитесь?
Мдаа, владелец конечно😂лампочка масла моргает😮-та похер, едем дальше
Стопэ! А почему разбирается другой мотор с какими-то письменами? За кого нас держат😮😮😮?
Потому что клапанная крышка с контрактника, они почти всегда битые. На новый мотор поставили целую.
Он же обьяснил это: это родной мотор, но с него сняли клапанную крышку на контрактник, а с него сюда временно поставили сюда.
Не нас, а тебя😂 не обобщай
Ошибся немного, думал что коренной а оказалось шатунный
Что за двигатель? Дизель или бензин?
Не ужели так тяжело раз в неделю поднять капот и проверить масло.....
А коленвал с какого перепуга погнулся? Явно не от проворота шатунного вкладыша...
Они незнают метод правки коленвала в пакистан их на переобучение
А какой пробег у машины?
На приборке 153 тыс км. А сколько на самом деле - никто не знает 🤷🏻♀️
150
Это другой мотор! Нас наебали...
ссылка в сообществе
Самое важное. Причины? Не, ну ясно, что масляное голодание. Но вследствие чего?
Чем про говно под ногтями верзать,лучше бы пробег озвучил,и марку масла на котором работал
цифр вообще никаких нет, отсюда интерес к роликам падает, сколько пробег? что по двигателю? помимо его кода могли бы хотя бы объем сказать, что бы не идти гуглить, сколько по ремонту что обошлось бы, если чинить? а если не чинить сколько контракт стоит?
шум прямозубых шестерен можно услышать на заднем ходу у любого старого таза)
Умник, у старого таза задний мост с гипоидной передачей (косыми зубами, чтобы тебе было понятней).
@@СергейПиманов-ы3ь умник, ты где у переднего привода мост нашел?
У меня Мазда сх5 мотор 2.0 пробег 35000 на холодную когда заводишь мотор,появляется металический стук, потом по мере прогревание он пропадает. В инете мысли разные, но так никто к единому мнению и не пришёл .Подскажите если в курсе что это может быть и как опасно это и как с этим бороться. Спасибо
Это конец мотора
Езди, не парься, у меня тоже 2.0, но пробег 119 тыс. На холодную много всяких звуков издает, главное тех. жидкости вовремя менять.
Причину не указали, из-за чего вкладыш провернуло!!!