Lexus IS 300h, czyli auto dla Janusza (TEST PL) | CaroSeria
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024
- Ten materiał wyjątkowo nie wymaga opisu. Tytuł mówi wszystko.
🔥🔥🔥
Subskrybuj mój kanał jednym kliknięciem 👇✌
www.youtube.co...
Info o nowym teście zawsze tutaj: / lukaszbak_caroseria
CaroSeria: Klepiemy o samochodach. Ale tylko o takich, które budzą w nas jakieś emocje. Albo przynajmniej są kontrowersyjne. Nieoczywiste. Rzadkie. Jakieś. Czasami na wesoło, innym razem poważniej, ale zawsze szczerze i uczciwie. Nowe auto wjeżdża na kanał w każdy piątek. Raczej później, niż wcześniej.
@CaroSeria #testlexusa #lexusis300h
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Nawiązanie do Januszy i heheszki w tą stronę to zupełne nieporozumienie. Typowy Janusz trzyma się z daleka od takich wynalazków 😁
Janusz woli A4 z 1.9TDI :)
@@tomaszbudnik521 albo passata b5 1.9 tdi, kombi żeby miał gdzie wpierdolić worki z żarciem dla świń
Janusz wozi cebule i buraki w golfie TDI @@tomaszbudnik521
No słaby żart, nagranie jak by dla żartów.
Dokładnie, takie auto kupuje się na lata !! Kolega ma GS 250 z 2014 r od nowości i mi powiedział "...Po co sprzedawać jak to się nigdy nie zepsuło..".
Ha,ha,ha...bo mu wstyd
Amen. Mam IS z tego samego rocznika. Tylko wymieniam olej....
@@arturforever2060nie ma i nigdy nie było czegoś takiego jak GS 250h. Był 250 lub 300h. Ten drugi oczywiście pali mniej od wersji 450h, natomiast różnica jest na tyle mała (około litr-dwa), że oczywiście lepiej kupić 450h jak komuś uda się ją jeszcze wyhaczyć w dobrym stanie.
To tak samo jak z pytaniem posiadacza Lexusa czy drogie sa czesci do niego...skad ma wiedziec, bo i po co?
Tylko Janusz zabrałby takie auto na tor i później porównywał jazdę torową z miastem. Jak zwykle Januszowe teksty i Januszowy test.
Jedno jest pewne - nikt przed Łukaszem nie nazwał posiadacza Lexusa Januszem :D
dla Janusza są niemieckie szmelc vageny
łukasz to jest najwiekszy janusz, nie da się go słuchać chociaż czasami próbuje ale on chyba robi tylko filmy dla innych januszy i sie dogadujecie dobrze lol
No tak, to nie bylo trafione...
Ja jestem Janusz. Jeździłem wcześniejszą wersją IS-a, teraz jeżdzę RX-em. To są samochody dla ludzi lubiących komfort, spokój i niezawodność. Wcześniej miałem Nissana, dwiem Mazdy i Toyotę. Żadne z tych aut nigdy mnie nie zawiodło. Nie miałem w moim dość już długim życiu żadnego niemieckiego szrota (mówię o autach prosto z salonu), bo nIe jestem podatny na marketingowe bajki (wszystkie pisma samochodowe w Europie należą do Niemców promujących tzw. "radość z jazdy", która - jak na mój gust ufundowany na brytyjskich rankingach niezawodności prowadzonych przez warsztaty na zlecenie ubezpieczycieli - zbyt często przeplata się ze smutkiem czasu i kosztów napraw oraz akcji serwisowych). Poza tym kasa, Misiu, kasa ma znaczenie. Po co płacić co najmniej 30% więcej za analogiczne auto zwykle z gorszym wyposażeniem, ale mające opinię tzw. sportowego (chociaż ma diesla pod maską - what a horror!!!)?
Styl, w jakim Pan Łukasz zrecenzował auto, dowodzi, że przekaz ma trafić do gimbazy (lub gimbazy intelektualnej). Ta infantylizacja mediów charakterystyczna dla polskich kanałów motoryzacyjnych przynosi sporo radości kretynom, ale mało informacji ludziom, którym jest ona potrzebna, kiedy stają przed problemem wyboru auta. Pozdrawiam i wszystkiego najlepszego w Nowym Roku 2021.
My też pozdrawiamy. Nasz materiał miał na celu pokazanie właśniego tego o czym piszesz, o czym mówimy pod koniec testu. „Janusz” był tylko słownym żartem, próbą zabawy konwencją i stereotypem. Owszem w ten sposób pewnie przyciągamy widzów, ale nie mamy ambicji bycia „Tygodnikiem Powszechnym” kanałów motoryzacyjnych.
Panie Januszu, trochę ciśnienia proponuję spuścić... lepiej się Pan poczuje :) Pewien zdrowy dystans do siebie i innych oraz poczucie humoru pomaga... :-D
A swoją drogą... Niemcy źli, bo stronniczy, polscy redaktorzy też źli bo infantylni... tylko poważni ludzie są okej, inni to rżący kretyni... Sam jeżdżę Lexusem CT200h ale... trochę jednak Panu współczuję... bez urazy. Szkoda zdrowia na brak dystansu, nieprawdaż?...:)
@@pawezgdyni3282niektórzy tak mają, że się obrażają o byłe gówno. Poza tym, może i niezawodne auto, ale … w życiu bym go nie kupił
Lexus jest ciekawą opcja jeżeli ktoś chce się dostać z punktu a do punktu b, i tak przez 10 lat. Brzydkie, przestarzałe, drogie i nudne auta. Patrząc na historię aut które Pan wybierał myślę że śmiało można stwierdzić że nie lubi pan ryzyka, stąd rozumiem miłość do Lexusa i toyota. Jednak nie każdy patrzy tylko przez pryzmat wytrzymałości i napraw. Pozdrawiam.
@@mrnice7038 po prostu nie stać cię na zakup tej marki, dlatego bzdury piszesz.
Jestem posiadaczem rocznika 2017 od nowego w wersji F sport i powiem jedno - mogę być Januszem
Hej. Wlasnie planuje kupic takiego ISa z konca 2016 roku. Pierwsza rejestracja 12.2016...przebieg 82k. Auto fajne, w wersji elegance, nie sport...masz jakies opinie, uwagi na temat tego auta? Oczywiscie hybryda z tym 2.5 silnikiem.
No wiesz… nie chce być jakimś piewcą na temat mojego auta. Naprawdę, ale to naprawdę jedyne co mogę powiedzieć to tyle, że auto jest genialne i bezawaryjne. Genialne za sprawą wyglądu, ekonomii i interwałowych przeglądów które kosztują mnie co 15tyskm 280€ i co 30tyskm 550€. Przejechałem do dziś 150tys i jeszcze klocki tarcze nie podlegają wymianie. To za sprawą technologi która wymusza pierwszą, tę najostrzejszą fazę hamowania silnikiem elektrycznym a dopiero później wskakują klocki na tarcze. Nie zmienia to faktu, że właśnie zmieniam na ES300h z rocznika 2023 z przebiegiem 40tys. Zaznaczam, że zmieniam nie z powodu kłopotów z ISem a porostu, już czas na zmianę. Tak więc bardzo polecam IS jeśli Wersja F-sport w moim odczuciu naprawdę wygląda lepiej. Inne zderzaki i grill, koła przednie 225/40r18 a tył 255/35r18 robią świetną robotę wizualną poza trakcyjną oczywiście, przesuwany zegar rodem z LFA, tryby jazdy które utwardzają zawieszeni i stawiają opór kierownicy w Sport modus, fotele i wiele innych powodują że w F-sport jest o wiele fajniej 😊.
PS
Kupił bym nowego ale nie jest dostępny na europejskim rynku niestety….
@@artdiavel5450 Dzieki za te wyczerpujace informacje. F Sport chyba jednak odpada, bo to kolejne 40 tys zl w gore. I to nie sa moje potrzeby. Mam na oku IS a koncowka 2016 z przebiegiem 82k, hybryda.
Super . Świetne auto. Jestem pewien, że będzie służył. Pozdrawiam
@@artdiavel5450 Dzieki wielkie. Z twojego doswiadczenia, w jaka cene bys celowal? Wyceniany jest na 110k.
nie pier....ol żaden Janusz nie kupi nigdy Lexusa lecz Passata "kombi w dizlu'" ;-)
sad but trrue heh
czasy się zmieniają
Rodzice mają sąsiada, który dosłownie jest definicją stereotypowego "Janusza". Ma na imię Janusz, ma wąs i jeździ klasycznym passatem b6 w jeszcze bardziej klasycznym granatowym kolorze... Czego chcieć więcej?
chu.. prawda Janusz dziś kupuje Dacie Daster ....Janusze z Passata siedzą w domu bo się już boją jeździć :P:P:P .
I pomyśleć że podobnie potrafi kosztować skoda octavia. Wolę "nudnego" Lexusa
Polecam i witam w klubie Januszy tylko ostrzegam - jeśli przystąpisz to na własne ryzyko ponieważ jako rzeczony i zdeklarowany Janusz zestawem kluczy i śrubokrętów z Castoramy nie będziesz miał pod blokiem co przy aucie grzebać że śwagrem i z somsiadami. To jedyny i największy żal dupy który dokucza tu ewidentnie większości komentujących.
Z "L" japoniec i koniec 💪💪😉🙂
Od razu powiem, że mnie nie stać i pewnie wyjdę tu na kolejnego "janusza", ale to jak mało miejsca jest w Toyotach i Lexusach to jest jakaś masakra. Octavia to wygląda przy tym IS'ie jakby dwa segmenty wyżej. No i te zawiasy wchodzące do bagażnika... to już w starym Toledo się wysilili, żeby zrobić mechanizmy, które nie wchodzą do kufra. Ale jak komuś wisi temat bagażnika, a tylne siedzenia traktuje symbolicznie, to tylko IS w tej cenie i szkoda czasu na jednorazówki od skody i wgl pozostałej konkurencji. W erze downsizingu, to te Lexusy jeszcze będą przybierać na wartości 😀 Więc nigdy mnie nie będzie stać na to auto 😕
@@omen_1218 Na szczęście Octavia tylko wygląda jak auto z dwóch segmentów wyżej niż IS 😉
...a do bagażnika kupiłem set toreb podróżnych firmy Kjust oferującej przewóz bagaży w torbach szytych na miarę pod model auta i kształt jego bagażnika z uwzględnieniem występowania w nim widocznych zawiasów 🙂.
@@omen_1218 zawiasy wchodzące do bagażnika nie są wyznacznikiem jakości samochodu. W BMW 5 G30 tez takie masz i nikt z tego tytułu nie płacze, no ale niemieckie wiec tam zawias musi być lux.
@@CynicznyNonkonformista Mylisz się. W takich samochodach jak BMW G30 i innych autach premium jeśli już są zawiasy, to nie wchodzą do przestrzeni bagażowej, tylko do przeznaczonej do tego "wnęki". Dzięki temu nie trzeba się obawiać o kolizję takiego zawiasu np. z zakupami lub czymś bardziej cennym co włożymy do bagażnika. Wkurzają mnie takie zawiasy jak właśnie w tym lexusie, bo kiedyś miałem sedana w rodzinie z tym rozwiązaniem i kojarzy mnie się to wyłącznie z budżetowym samochodem, którego producent musiał przyoszczędzić nawet na nie zrobieniu zawiasów z wnękami. Dziwi mnie taka oszczędność, bo nie jest ona duża w kosztach produkcji i szczerze powiedziawszy nie wiem czemu ma służyć w aucie w cenie większej niż 80 tys. zł. Osobiście to ja już wolałbym tylne szyby na korbki niż takie zawiasy w bagażniku.
Obejrzałem film. Jako posiadacz Lexusa IS300h od prawie trzech lat muszę wtrącić swoje zdanie, bo poznałem ten samochód nieco lepiej niż podczas jednego dnia testów. Oczywiście, każdy ma prawo do swojej opinii, ale zupełnie nie zgadzam się ze stwierdzeniem, że jest to auto dla Janusza. Jestem miłośnikiem motoryzacji i uważam ten samochód za dobry kompromis jeśli chodzi o sport i komfort. Posiadam najbardziej dopakowaną wersję Luxury z nawigacją i Markiem Levinsonem na pokładzie (18 głośników), podgrzewane i wentylowane fotele, szyberdach, generalnie wszystko. Jeśli chodzi o przyspieszenie, to w trybie sport zmierzyłem 7.5 sekundy do setki. Jasne, pojazd ma parę mankamentów, choćby multimedia, które zdecydowanie są za obecnymi czasami, z tyłu miejsca dla wysokich jak na lekarstwo, ale nadrabia to w wielu innych rzeczach. Jeśli chodzi o spalanie - producent podaje 4.4 l w każdych warunkach. To oczywiście trzeba traktować z przymrużeniem oka. Ale w mieście spokojnie robię 5l na setkę a nie mam lekkiej nogi. Autostrada 120 km/h jestem mniej więcej między 5.5 a 6 litrów w zależności od pory roku. Moim rekordem jednak był przejazd 770 km trasy Niemcy Polska, gdzie osiągnąłem spalanie 3.7 litra na setkę. W Niemczech głównie autostrady do 140 km/h - odcinek polski to głównie drogi krajowe, gdzie auto ładowało się podczas jazdy, więc wszystkie pomniejsze wioski i miasta przelatywałem na prądzie. Jeśli chodzi o niezawodność, to od 3 lat nie stało się absolutnie nic. Tylko zmieniam olej i jeżdżę, a robię ok 20 tyś rocznie. Jest to auto ciche i komfortowe. Zdecydowanie polecam.
ale zdajesz sobie sprawe ze on z tym Januszem to zartuje? ;) , jak ty to 3,7l/100 zrobiles?, zwlaszcza ze piszesz o jezdzie autostrada, chyba w lecie bez klimy i z wiatrem bylo, musialeś tez z mega Januszowa predkoscia jechac ;).
@@pn9665 tak wiem. Jeśli chodzi o ten przejazd to po stronie niemieckiej z 440 km było około 400 km autostrady prędkość maksymalna 140 na godzinę po stronie polskiej tylko drogi krajowe wioski i miasta wszędzie maksymalna dopuszczalna prędkość klimatyzacja włączona samochód załadowany na urlop. Nie opieram się tylko na wyliczenia komputera pokładowego ale sprawdziłem to również przy tankowaniu
@@DivineJazOOn ok, w jakim trybie osiagnales to spalanie?, jaka technika jazdy?, drenowales baterie do calkowitego rozladowania podczas jazdy?, bo spalanie imponujace. Samochod bardzo fajny,
@@pn9665 Poza miastem tryb Normal. Miasto, wioski Eco. Oczywiście w mieście nie depcze do ziemi - nadmiar idzie na ładowanie baterii. Dużo odzyskuje też na dojazdach do świateł podczas toczenia/hamowania. Co do tamtej trasy - wtedy był to naprawdę idealny przejazd. Była to niedziela, mało wyprzedzania poza terenem zabudowanym. Baterię w miastach/wioskach zużywałem do zera (czyli 2 kresek), ładowała się dość szybko poza terenem zabudowanym. W lato powtarzam tę trasę więc będzie co testować. Generalnie robię na co dzień odcinek ok 85 km. Ok. 80 % to autostrada i spalanie mam jak pisałem ok 5.5l ale jak już jadę licznikowe 115km/h - tracąc na tym odcinku ok 5 min czasu to spalanie mam między 4,6 a 4,8 litra.
A ile masz przebiegu?! Zastanawiam się nad takim z 2015 roku i 185.000 najechane... Jak z żywotnością baterii, bo nie słyszałem żeby ktoś miał problemy z bateriami.
Mam taki z 2016, F-Sport i przejechane bez awarii 135.000. Przegląd poza ASO 800 zł. Pali 7.2 przy absolutnym nieprzejmowaniu się eko jazdą (miasto z korkami + autostrada czasem). Przy eko jeździe miałęm raz 4.2 na dystansie 50 km drogą powiatową, ale to żenada tak jechać. Auto jest więc niedrogie w eksploatacji. Spasowanie elementów i wnętrza bardzo dobre, w zimie przy -20C nic nie trzeszczy. Nagłośnienie ML jest super, to najfajniejsza rzecz w aucie - jest kolosalna różnica do standardowego zestawu i warto szukać i kupować wersji z ML, których jest mało. Zawieszenie jest super - komfortowe a auto jest bardzo przewidywalne i w zakrętach świetnie się prowadzi, można powiedzieć, że zawieszenie jest mocno na wyrost jak na ten silnik. Ciężko nim nawet z premedytacją zamiatać tyłem. Silnik mało pali ale do sportowej jazdy nie nadaje się, coś jak BMW 320d w parametrach, dzwięk taki sobie jak 4 cylindry czyli szału nie ma, skrzynia czasem zawyje, na autostradzie głównie, ale tylko jak wyprzedzamy, potem się uspokaja i jest bardzo cicho. Plus, że raczej nic tam sie nie zepsuje bo nie ma co. Do codziennej i podróży jest OK. Jak chcecie kupić auto na 10 lat (albo dalej przekazywać w rodzinie a nie pozbywać się, to dobra opcja). Można jechać na wakacje bez obaw o awarie i problemy. Aha, regenracja baterii podobno kosztuje koło 10 koła, ale dopiero w ok. 12 letnich egzemplarzach może się pojawić konieczność i potem można śmigać do końca. Lakier niestety podatny na zarysowania ale rdzy nie mam (auto 7 lat). pozdrawiam.
👍
z ciekawosci w uk lexus daje 10lat gwarancji na auto i 15lat gwarancji na baterie. Z ciekawosci majac do wyboru co bys wybral is300h czy es300h?
@@-xYz--nk1gm Mam is300h więc też się mogę wypowiedzieć - es300h jest po prostu większy, ma wygodniejsze fotele. Jeśli porównujemy topowe wersje, to chyba obydwa mają takie bajery jak AHS (reflektory) lub wentylowane fotele (wersje F-Sport lub Prestige). Natomiast es300h ma Android Auto. W ES nie składają się tylne fotele jeśli komuś na tym zależy. ES ma 4 generację hybrydy, IS trzecią dlatego w ES można żeglować na elektryku przy większych szybkościach natomiast jest to silnik "Dynamic Force" i jest trochę bardziej oszczędny niż IS natomiast nieco mniej żwawy (obydwa to silniki 4-cyl 2,5L). Osobiście i z zewnątrz i wewnątrz bardziej podoba mi się IS, w ES lekko te rogi w stylu LFA mi nie podchodzą, ale to kwestia gustu. Obydwa nie nadają się do dynamicznej jazdy, ale każdy kto jeździł takimi autami wie, że nie chodzi w nich o sportowe przeżycia ale o komfort, ciszę, niezawodność. Natomiast tutaj trzeba mocno podkreślić coś o czym zdecydowana większość osób wypowiadających się zapomina - stabilność jazdy. Ja mogę potwierdzić, moje auto bardzo fajnie skręca i bardzo przewidywalnie. Osoby, które mają duże doświadczenie z różnymi autami twierdzą, że taki ES jeździ na łukach przy prędkościach autostradowych stabilniej niż niemieccy rywale, np. stabilniej niż klasa E Merca.
ES ma napęd na przód, IS ma napęd na tył. Wiążą się z tym wszystkie wady i zalety. Np. w zimie moim IS'em jeżdżę bardzo czujnie bo tył potrafi się uśliznąć i prawdopodobnie bałbym się wybrać gdzieś w zimie w góry. W trudnych warunkach jeździ się po prostu trudniej niż autem przednionapędowym. Z zalet to chyba tylny napęd jest tańszy w naprawach (brak przegubów?). Jest też super skrętny. Po prostu zwinność manewrowania to szok w IS'ie. ES jest nie dość że większy to pewnie ma też nieco większy promień skrętu.
Aha, aktualnie obydwa IS/ES mają już rozszerzoną gwarancję 10 letnią (Lexus Relax). Moim zdaniem obydwa auta są udane, a hybryda Toyoty jest świetna i bezproblemowa.
PS. co do spasowania plastików to niestety u mnie trzeszczą boczki drzwi nawet w lato, natomiast mam nadzieję, że wygłuszenie blach i boczków rozwiąże ten problem a wymiana głośników i wzmacniacza pozamiata nawet wersję Mark Levinson.
I o to właśnie chodzi. 135 000 bez awarii, bez tracenia czasu na mechaników. W swoim mam dopiero 55 000 więc traktuję to jako coś normalnego, raczej każde nowe auto przy takim przebiegu będzie jeszcze bezawaryjne. Natomiast granica 100 000km to już nie takie oczywiste, niemieckie silniki nierzadko wymagają wtedy remontów.
Odnośnie spalania to fakt, da się osiągnąć super niskie wyniki ale jadąc bardzo wolno, mimo wszystko dobrze mieć tego świadomość w razie gdybyśmy przegapili stację paliw na długiej trasie :)
@@jmydy bardzo Ci dziękuję za tak szczegółową odpowiedź. Ze wszystkim się zgadzam. Tych aut nie kupuje się do szalonej jazdy. Szczerze myślałem że są ma hybrydę 5 gen😅. Bardzo chciałem kupić is300h bo ma właśnie rozkładane siedzenia i rwd. Ale mam z nim problem-nie potrafię komfortowo usiąść w tym aucie, kierownica mi o nogi charczy i tak samo hamując uderzam kolanem w kierownicę- 3 szt is300h oglądałem i tak było. Chyba że wersja z elektrycznym sterowaniem foteli była lepszą opcją. Es jeździłem I dla mnie to auto naprawdę idealne. Komfort i cisza a ecvt to najlepsza skrzynia na miasto jaka jeździłem.
Jeszcze muszę spróbować camry się przejechać jak to wypada z es.
IS 300h od 2 lat 90 tys przebiegu ani jednej awarii, spalanie 6.3 , ze swiatel startuje super, gwarancja Lexus Relax, dzis ogladalem ES 300h w wersji premium i najprawdopodobniej za rok zmiana.
I właśnie o to chodzi. Uśmiech na twarzy na informację, że jest opcja rozszerzenia gwarancji do 10 lat :)
Ludzie dajcie spokój ten test był z przymrużeniem oka, tak trochę na żarty trochę na serio.
Można mówić, ze dla Janusza ponieważ osiągi i emocje to raczej małe w tym samochodzie. W parze idzie jednak spokój, bezawaryjność, całkiem dobre spalanie. No i to nie jest samochód na tor :) On wygląda na szybszy niż jest ;) Tzn na autostradzie jedzie się bardzo stabilnie, natomiast przyspieszanie nie jest jakieś kosmiczne. Mi to osobiście nie przeszkadza bo nigdy nie byłem osobą jeżdżącą agresywnie.
@@jmydy Jasne ze to nie jest samochód wyścigowy ! Przyspieszenie jest jak najbardziej akceptowalne. Jazda z prędkością 150 km/h po autostradzie to sama przyjemność cisza i pewne prowadzenie. Jak ktoś chce emocji powinien kupić Golfa R albo BMW M4. IS300h to ładnie wyglądający dupowóz do pokonywania średnich dystansów na co dzień i do tego nie ma stresów na serwisie.
@@arturnir No nie wiem w moim mam wrażenie, że jest sporo szumu z okolicy nadkoli. Jakby nie były odpowiednio wygłuszone. No i szczerze mówiąc to jednak jest nie super komfortowo - po prostu miejskie nierówności, studzienki, torowiska itp są mocno odczuwalne w tym samochodzie.
@@jmydy w wersji F-Sport jest twardsze zawieszenie, w każdej innej wersji zawieszenie jest super komfortowe i bardzo dobrze wybiera nierówności nie tracąc wiele na prowadzeniu. Sam świadomie NIE wybrałem wersji F-Sport IS-a.
@@milosza1384 Ja wybrałem bo bardziej mi się podobał wizualnie, plus to były ostatnie sztuki wyprzedażowe i po prostu tak wyszło. Teraz już wiem że pewnie lepiej by było mieć zwykłą wersję.
Jeśli jednym z ważnych wymogów podczas kupna jest "nie psuje się" to tak większego Janusza niż ja nie znajdziecie. Wystarczy kilka przygód z mechanikami przeciągające się na 2 lata i proszenie się w rodzinie o pożyczenie auta ponieważ nie masz czym i jak dojechać do pracy. Kupuje Lexusa w tym roku (i tak miałem zmienić auto)
I jak, Lexus kupiony? Jakie wrażenia?
Janusze kupują kombi. Więc bardzo się tu pomyliłeś. Wiem to, bo sam jestem Januszem i mam kombiaka. Pozdrawiam prowadzącego.
Nie jestem Januszem ale kombi np a4 avant i bmw3 sa ladniejsze niz sedany. Pozdro
Janusz nawet jak tylko z Grażyną mieszka to kombi kupi sam nie wie po huj
@@krzysztofl6766 chciałeś chyba napisać że Tobie bardziej się podobają, a nie że ładniejsze...
Wybór tego lexusa jako auto do codziennego użytku jest moim zdaniem świetną sprawą, a jeśli ktoś chce poszaleć na torze to bierze IS F drugiej generacji i świetnie się bawi 😄
Fatalną skrzynia to nieporozumienie
@@bartgear1728znafff😂ca
Ta ulga, kiedy w 1:05 dowiadujesz się, że nie dostałeś jednak przelewu od Lexusa i można powiedzieć choć trochę prawdy xD
A ta supra to niby z prywatnych pieniędzy sfinansowana?
Lexus to klasa sama w sobie,jakieś ałdi albo beemki to jest śmiech jakiś,nie mówiąc o wieśwagenach...
Posiadam IS300H 2017 do jazdy codziennej i powiem że jest to jedyne auto, które cieszy mnie juz 2 lata po zakupie.
Mnie cieszy już 3 rok, dziwne bo to hybryda której wielu się brzydzi ;)
Polecacie takiego lexa?
Jakie macie realnie spalanie ???
Lato 5-6L / Zima 6-7L @@michatur4733
@@michatur4733 Ostatnio pogoda była nieprzyjemna, nie chciałem jeździć autobusem, więc jeździłem autem, na krótkich odcinkach i spalanie pokazuje 8,7-8,8L/100. Po Wrocławiu, więc taka jazda od świateł do świateł ;p
Co za zero motoryzacyjne z tego Bąka. “Nie jest to auto dla fanów motoryzacji”. Widać, że chuja się zna na samochodach, nie wiedząc nawet, że amortyzatory zmienia się parami. Co jak co ale ten Lexus ma więcej charakteru, niż 90% aut, które jeżdżą po polskich drogach. Dziennikarskie zero, to dobre określenie.
Panie Bąk, skoro Pan tak lubi się z tym Lexusem, to może Pan uprosi żeby nie kasowali połowy nie suvovej gamy z Europy, może pana posłuchają!! :D 😂 Dobry uczynek na święta!
Jak w Europie tylko suvy się sprzedają, a sedan do w dizlu musi być, spójrz na ofertę używanych bmw 3 itd...
@@jakubek89 eu sie nie konczy na polsce :)
Ehh, jeżdzę starym v8 Sl r129, jak ostatnio nie dojechałem do celu. To zacząłem się rozglądać za czymś nowszym, niezawodnym, IS300h jest jednym z wyborów ;p
Widać że dobrze dogadujesz się z Lexusem bo dużo coś u ciebie tych leksusów 😁
I fajnie bo juz VAG sa wszędzie
@@janjohnny4945 jeb.ac dojcze szajse i daćki
Dla Janusza to chyba 2 generacja IS'a w 2.2 dieselu
Dlaczego? Zajebiście jeździł.
Auto dla Janusza? No chyba nie... Sorry ale ten samochód jest kierowany do innej grupy osób...
Porównywanie go do wyścigówek to raczej też nie... Ten samochód to trochę jak bardzo dobre wytrawne wino - jeden się zachwyci smakiem inny rozczaruje... ale żaden nie powie że jest ohydne...
Sarkazm dla niektórych jest zbyt wyszukany.
@@Cnt_Hide_ w sarkazm tez trzeba umieć i nie przeginać.
Janusz to tylko passeratti w 1.9tdi 😂
Nie. Jestem Januszem i mam paska z 2.0 😋 w dodatku kombi
@@TadekWaleczny Pan jest Tadeuszem ❤️
Nie wspomniales o innych modelach IS takich jak wolnosace ISF V8 czy IS350 - IS250 V6 . Moj is350 pięknie brzmiąca 3.5L wolnosaca v6 . Na dzien dzisiejszy cos okolo 320 koni i kreci ponad 7 tysiecy obrotow na RR tuned, powtarzalne 5.6s-6.0s 0-100km i jest calkowitym zaprzeczeniem ''Januszowego'' is300h
IS350 pięknie brzmi. Sam posiadam niestety R4 IS200t. Mam zrobiony kompletny wydech Invidia Q300h, dolot AEM (i wiele innych modów) i aktualnie powtarzalne 6.4s 0-100. W planach Stage 1 na ok. 300KM i 450Nm, może wtedy uda się zejść poniżej 6s, niestety pięknego brzmienia V6 nie uzyskam :-) Pozdrawiam
pany a jak z 2,5v6 niby robi 7,5s do 100 ? czy lepiej brać is 200t, martwi mnie reakcja na gaz w silniku z turbo :/
@@jakubk1638 mam IS200t już 2 lata i nadal turbodziura potrafi mnie irytować, wcześniej miałem same wolnossące benzyny i reakcja na gaz była o wiele lepsza. Za to w 200t jak już turbo się napompuje to jedzie znacznie lepiej od wolnossących 2.0.
@@_3rd właśnie też miałem zawsze wolnossaka, obecnie 2zz gdzie się kręci do 8k rmp więc chyba będę się trzymał is 250, dzięki za opinie
@@jakubk1638 nie ma za co. IS250 kręci się do ok. 6k o ile pamietam (zreszta mój 200t ma maks 5800 czy 5900rpm, nisko jak na R4 benzynę), więc na pewno nie zbliży się osiągami do 2zz, ale da lepsze brzmienie 🙂
Prawilny Janusz nie kupi Lexusa bo mu Zdzichu za lasem nie naprawi.
Pewnie Zdzichu by naprawił ale najpierw cos musi się popsuć ☝️😉
@@-xYz--nk1gm uuu.... Zaczepniś prowokator 🙂.
Odpowiadam - tak, w porównaniu z innymi markami Lexus się nie pasuje. I to nie jest wymysł tylko oficjalne dane organizacji motoryzacyjnych prowadzących takie statystyki. Starczy poszperać i użyć google Panie drogi sceptyku. Opowiedział bym ci jeszcze o interwałowych serwisach i cenach za nie ale i tak nie uwierzysz bo przecież ty i świgier wieta lepiej.
@@-xYz--nk1gm właśnie... "Jak bym kupywać".Innej odpowiedzi się nie spodziewałem
@@-xYz--nk1gm Olepane te teksty o typu "nada nicl nie rozumiesz" i "żałosny jesteś" . Ja jestem? Ty nie? Tak, prawdą jest, że nie rozumiem o czym ty do mnie i co chcesz udowodnić. W e-ctv jestem zakochany a miałem auta z pożądanym pierdolnieciem, np łosie T5R czy v90 T8 w "normalnych automatach" i nie tęsknię bo priorytety mi się zmieniły. Tak więc generalnie nie interesują mnie Twoje zwierzenia w tym temacie i Twoje preferencje, dlatego też o nie nie pytałem a Ty się tu nimi cisniesz i od jakiś fanboyów piętnujesz gdzie sam nim jesteś w kontekście tego co piszesz. Daj se chłopie cebuli tej o której tam gdzieś wzmiankowałeś i ciesz się swoim zadaniem w odpowiednim kółku zainteresowań. Gwarantuję, że będziesz miał poklask.
@@-xYz--nk1gm "...nie odpisuj.."😂 Pozwól, że się nie zastosuję.😂
Widzisz kolego ja życiu ani pełne elektryki ani hybrydy typu plug-in jeśli jest jeszcze wybór. No ale ty wisz i twój śwagier tyż "co ja" i "z jakich to ja". Podejrzewam, że powodów i faktów natury - gdzie tam ekologia - takiemu snafcy preferencji motoryzacyjnych i ekologicznych obcych ludzi jakim jesteś nie muszę wyjaśniać.
Możesz odpisać 😂. Nie zabraniam a nawet zapraszam bo robi się zabawnie 😂✌️
No nareszcie nie tojoda 😜🔥
Primo: Właśnie straciłeś japoński elektorat -> patrz komenty
Secundo: Fajnie patrzeć na tego JESZCZE ładnego IS-a. Projektanci IS mk4 brali już poza amfą chyba opary jaranego styropianu i perhydrolu nebulizatorem
Racja, tylne lampy żywcem podjemane od nowego hyundaia i20
Ja sie pytam dlaczego anulowali nowego pięknego IS 2021 a LC z V8 normalnie przeszedl emisje i wszystko gra😂
Doczekałem się :D
Wiesz co Janusz posiadam taki sam model is300h i powiem tak, nie chce innego auta komfort komfort, uśmiech na twazy z każdym zrobionym kilometrem spalanie tak naprawdę max 7l i nic absolutnie nic się nie psuje. Pozdrawiam i polecam hybrydka jest mega mega fajna.
U mnie w domu też jest is tyle że wersja 200t. Autem jeździ moja mama, mi okazjonalnie też zdarza się nim jeździć i jest bardzo przyjemny. Jedyna wada jaka jest dla mnie to stosunkowo mało miejsca w środku, mam 194cm wzrostu i lusterko wsteczne potrafi mi zasłaniać fragment drogi co jest sporą wadą. Samochód do tej pory ma zrobione nieco ponad 50 tysięcy km i do tej pory nie trzeba było przy nim robić absolutnie nic (pomijając oczywiście standardowe materiały eksploatacyjne). Moc jest w nim wystarczająca, można nim dość sprawnie wyprzedzić, sprint 0-100 także nie zajmuje mu dużo czasu. Jakość materiałów w środku jak dla mnie jest bardzo dobra jak na ten przedział cenowy. Podsumowując, jest to naprawdę ciekawy samochód, który na pewno warto wziąć pod uwagę. Jest lekko specyficzny, skierowany do konkretnej grupy odbiorców, jeśli ktoś jeździł wcześniej np Toyotą to w Lexusie odnajdzie się bardzo dobrze.
potwierdzam, mam tak samo ;)
Nawiązywać do Janusza przy lexie to tak średnio bym powiedział :)
Janusz czyt Passat :)
tutaj mamy "Janusza" najprawdopodobniej lekarza [ta grupa zawodowa często wybiera Lexusy], który kupuje w Piotrze&Pawle ;)
Taki Janusz 2.0
@@dr_e-commerce powiem Ci że coś w tym jest w mojej okolicy mieszka (albo mieszka tam jego rodzinka) gość, on jest też lekarzem i czym się powozi
Lexusem (pozdro)
Bąku ja jestem typowym Januszem i uwielbiam takie auta. Osobiście jeżdżę Julką 280km. To powiedz mi jak nazywa się ktoś kto jeżdżę Skoda lub Passatem ewentualnie Audi przewaga dzięki technice.
Czyli krótko mówiąc - LEPSZY NIŻ SOMSIADA :)
Marze o tym lexusie, ale wiedząc ze spełnię kiedys swoje marzenie i zostanę Januszem dziekuje, pojeżdżę starym c4
Teraz od 6 lat jeżdżę is 300h. Samochód elegancki, niezawodny, cichy pali ok.6.5/100 i jak na japończyka w miarę przestronny. To samochód dla spokojnych, kulturalnych ludzi w średnim lub nawet późnym wieku - ceniących sobie ciszę, spokój oraz niezawodność. Janusz robiący ten film spóźnił się ze swoją "odkrywcza" oceną i komentarzem o parę lat. Jak chce sobie poszaleć na torze to może sobie kupić za 2,5 mln model LFA ale Januszem głupio się śmiejącym - pozostanie. Po zachowaniu widać, że to fan BMW.
Ten F co go prezentujesz to nie jest jeszcze dobrze doposazona wersja, ja mialem Premier Edition z wentylowanymi fotelami, lepszym systemem multimedialnym, ogolnie mial sporo wiecej bajerow. Narobilem cos ponad 200k kilometrow i sprzedalem, To byl juz 2gi IS w moim zyciu, obecnie mysle o kolejnym lub NX. Mialem troche diesli i jakos wg mnie mija sie to z celem, nawet przy dlugich trasach specjalnie sensu nie widze. Dodam tylko, ze po prejechaniu Lexusami ostatnim i poprzednim sporo kilometrow, to napraw nigdy nie bylo - doslownie ani jednej w zadnym is200 i is300h. To jest fajne auto ktore daje troche przyjemnosci i swiety spokoj. W dluzszej skali posiadania to jest mega tani samochod i chyb pod tym wzgledem raczej konkurencji mu brak.
Tak, wszystko prawda, witamy kolejnego Janusza w naszym gronie!
0:42 dobrze, że nie chyży :D przez ch jak piękne słowo, którego się nadużywa wobec innych uczestników ruchu, zwłaszcza jeżdżąc po Warszawie. szkoda, że już nie robią IS'ów w nadwoziu kombi bo bym brał w ciemno, zwłaszcza taką wzmocnioną wersję... czy to już oznaka, że jestem stary skoro jarają mnie wzmocnione kombi?
IS 300h ma silnik 2.5l R4 plus elektryka
Mam to auto, wersja z 2018 r, czyli ostatni rocznik bez hybrydy. To nie jest auto dla Janusza bo średnie spalanie mam 12,6 litra. Jak mocniej przycisnę to 15-16 l. Pan dziennikarz jest troszkę zmanierowany bo jezdzi sobie wypasionymi testowymi modelami najlepszych fur na świecie które potem grzeczmie oddaje dealerowi. Stąd może się z lexa podsmiewac. Auto świetne, a 260 km plus tył napęd powoduje że auto trzeba traktować z lekkim respektem. Szczególnie jak popada.
@@-xYz--nk1gm Jasne. To moje służbowe auto. Mogę sobie wybrać samochód do pewnej wartości i firma płaci. Tak samo za paliwo, więc hybryda dla mnie nie ma sensu.
Bąku proszę mi nie obrażać Lexa, bo będzie...😉. Mam GS450h i po Toruniu rzadko kto mi ucieknie 😂
Racja jak miałem 450h to nawet mustangiem v8 nie mogl spierd...i pozniej pytanie na światlach co tam kur...masz ,a teraz 2.0 turbo i hyundai i 20 mi spier...heeeheee
Ja też przestałem oglądać Zachara !!! Mr. Bąk - You are THE BEST !!!
Dzisiaj Zachar wykasowal kilka wpisow o Caroserii. Chyba jest zazdrosny :p
Dokładnie.....Chłop ciśnienia nie trzyma a najlepsi zaczynają mocno iść w górę.....buuuu ha ha ha Mr. Bąk You are the BEST :)
Lexsus klasa doskonale maszyny trwałość i precyzja
Ta deska rozdzielcza jest tak inna od pozostałych marek, że nawet może się podobać.
Może niezbyt trafnie ale kojarzy mi się z Saabem.
Jakby był dla Janusza to by miał jeszcze LPG, żeby mniej prądu zużywała ta hybryda
Żal mi tych ludzi, którzy mają tak nudne życie, że potrzebują specjalnych emocji z samochodu. Najlepsze emocje, jakie może mi dać samochód to cisza, spokój, komfort i brak nieplanowanych wizyt w serwisie.
Właśnie mniej wyzyt w serwisie to już dobrze. Emocje szukać gdzie indziej a nie w aucie 👍🏼😆
Piękny ale strasznie ciasny. Nie da się wsiąść żeby w kierownice nie przy***dolic. Chyba ze to tylko ja tak mam
Dokładnie. Mam Aurisa HSD i uwielbiam jaki jest cichutki i mało pali i się nie pierdoli.
A jak chce kopa adrenaliny to wstałam na 600 i zapierdalam za miasto ;)
@@-xYz--nk1gm tylko Ty tak masz. Jeżdżę trzeci rok IS 300h i jakoś nie walę w kierę przy wsiadaniu. Pozycja za kółkiem w tym aucie to bajka.
To jak się mówi „A” to teraz poprosimy RCFa Track Edition 🤓
W tym F-sport, którego wklejałam w kom na fb (testowanie dla Honda Plaza) nie podobało mi się to, że: nie było żadnych systemów typu awaryjne hamowanie jeśli by się za blisko podjechało, lane assist też brak, zmiana biegów taka schodkowa (jak się zakopiesz w śniegu, to się nie odkopiesz, bo zanim wrzucisz wsteczny to minie co najmniej kilka sekund... Ale za to wykonanie bardzo dobre, wyczułam jego wielkość i nie musiałam się sugerować pikaniem czujników, fajnie przyspieszał, wygodne siedzenia, cichy podczas jazdy i bardzo dobre zawieszenie. Tylko gdybym wiedziała, że on nie ma nic z systemów, to bym się o nie nie pytała o nie na live, bo było temu sprzedawcy trochę głupio, że ciągle musiał odpowiadać "nie ma tego" :D Co dla mnie jest plusem, bo mi tylko abs wystarczy i tempomat z systemów. Spalanie bardzo duże było, ale to nie była hybryda.
Mój F sport 2017 ma aktywny tempomat, assist lane, samoczynne awaryjne hamowanie, pływający zegar a'la LFA, duży, praktycznie bezramkowy ekran multimediów (nie taki jak ten na powyższym filmie) i wiele innych... Jakiś dziwny ten testowany przez Ciebie F sport tak samo jak ten z filmu.
@@artdiavel5450 Mogło być też tak, że nie wiedzieli jak te funkcje włączyć. W końcu to było używane auto. Bodajże za 150k z przebiegiem 17k tylko. Ale nie było też w nim żadnej kamerki z przodu, która by mogła analizować ruch i dostosowywać hamowanie, czy jakoś wykrywać zagrożenie. Z tyłu zresztą też nie.
@@celtyrysujeKamerka, czujnik deszczu i pierwszy radar umieszczony jest "pod" lusterkiem środkowym. Dodatkowo drugi, ważniejszy radar zamontowano w logo Lexus w grillu
@@wstefanczyk f sport edition powiadasz? Na bieda rynki? Ciekawe co jeszcze się od Ciebie dowiem. Zaraz lecę na swoim sprawdzić gdzie edition jest napisane. W papierach nie znalazłem.
Oczywiście że jest to pakiet F-sport bo mój jest hybrydą ale z tym edition w nazwie to Cię poniosło tak jak z tym bieda rynkiem. Ponad 54 tys euro i bieda rynek 😅😅👍👌
Jestę Januszę - właśnie się zastanawiam czy zamienić swojego CT na IS 300h :D
Śmiało! Będziesz zachwycony :))))
@@CaroSeria ja użytkuje takiego od 2 lat. I nadal jestem zachwycony Jim jakbym kupił go wczoraj. Polecam z całego serca, ale pls nie jedź nim na tor... zresztą jak masz CT to wiesz czego się spodziewać 🙂
Jeśli są możliwości to bez zastanowienia brać IS. Jestem właścicielem od nowego w wersji F sport i przy serwisie na okazję 60 tyś dostałem na parę godzin prawie nówkę CT z przebiegiem niecałe 3 tyś. Auto świetne ale to ...inne 😉
@@artdiavel5450 Jak wyglądają koszty serwisu w kolejnych latach? Bo ja mam za sobą pierwszy serwis, tam chyba ~1.600 zł brutto było, jak to wygląda w kolejnych latach? Porównywalnie czy są jakieś przebitki x2 / x3?
@@matijas. Ponieważ mieszkam i pracuję w NL mogę podać ceny w €. I tak mam standardowo cyklicznie przeglądy co 15tys mały, 30tys duży i dalej 45 mały, 60 duży itd. Cena małego stała gwarantowana przy zakupie 285€. Cena dużego również stała 546€. W cenie jest auto zastępcze, sprawdzenie układu hybrydowego z certyfikatem, sprawdzenie kilkudziesięciu punktów w aucie (dluuuiga lista) z dokręaniem, a raczej sprawdzeniem momentu dokręcenia śrub, sprawy kosmetyczne karoserii czyli usunięcie rysek czy odprysków, sprawdzenie klimatyzacji... Można tak wymieniać. Widzę po cenie w PL różnica nie jest wielka. Przy każdym oczywiście olej, filtry. Przy 90tys czeka mnie bardzo duży przegląd z gwarantowaną ceną około 900€.
Edytuję ponieważ tak policzyłem i przypomniałem sobie o rozmowie ze znajomym tu z NL który posiada CT. Robił przegląd na 75tys. Zapłacił 195€. Widać, że w Polsce bez zmian - oszukać i zedrzeć bo ewidentnie jak się ma 1600PLN do 195€ 🤭😱
Menel bez szacunku do motoryzacji, który ściąga ze Stanów isa dla sianka i się podnieca xD
Popłakałem się :D kupiłem srebrny samochód, pierwsze co to sprawdziłem bagażnik i trzymam dokumenty leasingowe w kieszni fotela. 32 lata na karku i juz się okazało że jestem typowym Januszem :D
mam tak samo XD
Lubie Twój kanał, poczucie humoru, perspektywę ptrzenia na auta.
Ale za dużo Toyoty i Lexusa.
Pomyśl o takim banerze. Uwaga Lokowanie Produktu. Wiadomo że z tego żyjesz.
Dopóki humor przebija Lokowanie zostaje. Ale jesteś blisko przekroczenia magicznej granicy. Twój Fan. Pozdrawiam 😉
Nowy is (2021) jest przepiękny aczkolwiek środek taki sam
Bo to drugi FL a nie nowy model.
Niestety niedostępny w Europie... EU wypleni niedługo wszystkie ciekawe samochody. Zostaną Niemcy, Włosi i Francuzi
@@kamilkustra5298 gdzieś czytałem że mazda i Lexus współpracują nad platformą z napędem na tył i oba modele mają być w Europie ( nowa mazda 6 i Lexus is )
A najważniejsze że lexus się nie psuje, nie rdzewieje...
Nareszcie. Jutro takiego odbieram 🙂
Brales te konkretna wersje? Ile rabatu Lexus daje na start?
@@andrzejbudzynski9237 prawie 50k, wszystko jest na stronie. Dodatkowe 1,5% rabatu na grupę zawodową. Stoi im tam tego jeszcze trochę, po nowym roku znowu obniżą ;)
@@mexykpietrov bardziej mnie interesuje ile rabatu flotowego daja. Toyota daje do 20% a nigdzie nie jest napisane na stronie o tym.
@@andrzejbudzynski9237 Chyba z 1% dodatkowo, jak masz już Lexusa lub Toyotę, nie pamiętam dokładnie, ale żaden szał. Oczywiście mówię o IS w wyprzedaży, nie wiem jak z innymi w regularnych cenach.
@@andrzejbudzynski9237 Ciężko powiedzieć, jak to wygląda w Polsce ponieważ Ja kupowałem samochód za granicą dokładniej w Eindhoven. Więc moja odpowiedz chyba na wiele Ci się nie przyda.
Rynek europejski jest okrojony z najlepszych pozycji Lexusa. Silnik 3.5 V6 wystepuje tylko w wersjach 450. Przez to zmuszony bylem sciagac az z USA wersje GS350 (AWD F sport 2017).
Nie ma porownania pod wzgledem wrazen to co jest dostepne na naszym rynku.
Pozdrawiam wszystkich fanow marki, a Janusz nijak nie pasuje do Lexa. (jezdzac po ulicach Warszawy widze tylko BMW, Audi i ostatnio Mustangi)
MJ
jestem właścicielem lexusa a jak potrzebuje więcej emocji, jadę na tor do brytyjskiego Luton i wsiadam w Lamobo na torze. Czyli taki janusz z aspracjami poniekąd :D
🤔 Jeśli na zegarach ma szarżę, to to "h" w nazwie może jest od husarza?😉
Denerwują mnie Janusze blogerzy którzy chcą mieć każde auto wielce emocjonujące a tak szczerze to po torze nigdy nie jeździli i nie wiedza co to są prawdziwe emocje w autach i miejscach przeznaczonych do tego. Gdzie chcecie używać te emocjonujące samochody? W miesicie od skrzyżowania do następnego, narażając przy tym innych na wypadek i robiąc z siebie debila? Czy może na krętych drogach słowackich gdzie nie jeden polski wariat zabił tam ludzi swoją głupotą i "emocjonującym" autem. Chcesz mieć emocje to kup sobie prawdziwe sportowe auto i jeździj po torze. Albo jeszcze lepiej motocykl który na torze daje o wiele więcej emocji niż jakiekolwiek auto które testowałes. Normalna osoba kupuje samochód który ma służyć do komfortowego i bezpiecznego przemieszczania się z punktu A do B a jeśli jest inaczej to tylko pokazuje niedojrzałość osobnika.
Jak na, jak to prowadzący nazwał, "grzybobranie" to całkiem sporo tych emocji... 7:12
Prowadzący ewidentnie się marnuje, widzialbym go w dryfie 😀 Dobrze że zapowiada kiedy dryfuje, bo i ja i montażysta pewnie byśmy przegapili 😀 W tych Lexusach IS czuje się, że ta tylna oś jest jak przyklejona, nie jeździłem hybrydą, ale w turbo benzynie miałem właśnie takie odczucia.
Co do tego wyposażenia to nie przesadzałbym, jest bardzo podstawowe. Brak nawigacji (pomimo, że jest kiepska), brak aktywnego tempomatu, brak carplay, brak podgrzewanej kierownicy, tapicerka materiałową + ekoskora (gdy skóra w Lexusie tak pięknie pachnie). Jak dla mnie to słabo wyposażony i takie najczęściej się sprzedają, ciężko znaleźć na rynku wtórnym coś z lepszym wyposazeniem. Tym niemniej samochód świetny.
Carplay wszedł dopiero w 2019 roku
Tylko, że to najmniej „Januszowa” marka...
OTOZ to januszowe to jest audi bmw vw
Co to za szydera ? Się nie psuje to duży plus. I teraz to taka używka z 2018 kosztuje 130 tysia , i to benzyna zaturbiona. Nie traci na wartości. Właśnie, właśnie ...
Zawsze można włączyć ASC I cvt zamienia się w V8😉
IS300h ma 2.5L silnik ... tak samo jak GS450H ma 3.5L silnik etc.etc.. Lexus oznacza samochody hybrydowe tak żeby 300h oznaczało to 'jakby samochód miał 3L silnik', a 450h oznaczało to - jakby samochód miał 4.5L benzynowy silnik.
Fajnie byłoby zobaczyć teraz test Lexusa IS200t (bądź też IS300 w polifcie) wraz z porównaniem do hybrydy IS300h :-)
Ci, których zdaniem na naszym kanale jest za dużo Lexusa i Toyoty, chyba by eksplodowali z irytacji... 🤪
@@CaroSeria Japończyków nigdy za wiele 😁
Proszę jeszcze o odcinek dla kobiet, porównanie czerwonego do niebieskiego.
Mam takiego ale wersje 300 bez "h". rewelacyjne auto ale w przyszłym roku zmieniam na RC300 lub RC350
To chyba z USA musisz ciągnąć :)
Hmmm... fajowy test.
Mam pewną propozycję.... Pertynowi nie składałem, Zachar rękawicy nie podjął....ale do rzeczy.
Jako prawie pięćdziesięcioletni Janusz, który coś tam w życiu pojeździł a i coś w skarpetę naodkładał bardziej przyjaznym okiem patrzę jednak na Eesa, co prawda trochę droższy ale i nowocześniejszy i większy i jeszcze bardziej luksusowy. Ale, ale... jest przecież jeszcze Toyota Camry czyli taki bida Ees i tu właśnie pytanie. Na ile Camry jest Eesem a na ile Ees Camry. Bardzo mnie dziwi, że nikt tych aut jeszcze ze sobą nie zestawił tym bardziej, że Camry sprzedaje się świetnie a Ees raczej słabo. Warto dopłacić czy nie? A może gdzie dwóch się bije tam Is skorzysta?
To jest tak jakby porównywać ciepłą wódkę ze zmrożoną. Niby to ta sama wódka, ależ o ile przyjemniej pije się tę zmrożoną...
@@CaroSeria
Nie ma jak to Januszowi zobrazować temat zrozumiałą metaforą😉. Czyli jak rozumiem IS to takie chłodne piwko😉.
Mieliśmy kupić ES-a, dla męża a jednak wzięliśmy NX-a... dla mnie. Dlaczego? ES jest w porządku, jednak siedzisko było za krótkie a i kierownica nie do końca leżała. Reszta - jak w hybrydach. Trzeba to rozumieć i ubić. Uważam, że z tych dwóch Camry i ES lepsza jest Camry w swojej klasie, a i oczywiste lepszy ES od Camry.... Sam musisz się zdecydować. Jako drugi u nas będzie CLS lub E lub coś co nawet nie wiemy że nas zachwyci .... choć na chwilę
@@agatawarzecha9159 Dzięki za opinię, gratuluję wyboru👍😊.
Do którego roku robili tego Lexusa z silnikiem 2.0 benzyna 245KM turbo?
Do teraz, na wyprzedazy rocznika spory rabat możesz dostać
Kurła jokie fojne to autko
Lexusy może nie są super praktyczne i mają mniej bajerów w środku niż Mercedesy czy Audi (ekrany etc), ale je się kupuje wzrokiem. Jak auto jest ładne, to można dużo wybaczyć
Są bezawaryjne , chyba właśnie z tego powodu sporo osób ich kupuje.
Nie rozumiem tego hejtu ani na silnik, a tym bardziej na deskę rozdzielczą która wygląda super. Lubię Wasz kanał, ale w tym przypadku nie rozumiem zachowania prowadzącego.
Ale czemu zaraz hejt? To jest tzw. konstruktywna krytyka :)
@@CaroSeria 225KM "emocje jak na grzybobraniu" Pozdrawiam wszystkich tych co tak jak ja muszę się zadowolić mocą do 130KM
@@CaroSeria Troche tak i nie co do tej konstruktywnej krytyki bo jesli chodzi o wyglad deski rozdzielczej to jest ona w 90% wyjeta z testowanego przez Ciebie lexusa RCF gdzie byla propsowana ;) Pozdrawiam
4:09 coś siekawego i dobrzebrzmiacego w drugim planie się ukazało
Jak dla mnie jak ktos chce troche emocji to powinien kupic z is200t lub 300 bez hybrydy. Niemieckie zlomy to auta pod serwis! Jak potrzebujesz wiecej emocji kup sobie moto tylko naucz sie latac 1000cm3 I 200km I obiecuje ze nudy nie bedzie.
Fajnie byłoby przetestować Lexa Is300 z 2.0t 245KM ,mam w rodzinie ,fajny sprzęt, i wcale nie pali tak dużo jak to niektórzy gadają,na trasie można zejść do 7l 😉Jakosc wykończenia, znacznie lepsza od c klasy,a4 ,bmw serii 3
W trasie 7, w mieście 13 :D
2.0t vs 300h to przepaść w spalaniu. Żeby osiągnąć 7l w trasie trzeba jechać jak Janusz , gdzie w hybrydzie jedziesz całkiem dynamicznie.
@@CynicznyNonkonformista Tak ale 2.0t szybsze jest za to i można chipa zrobić na 260-270KM.W PL jest jeden co ma ponad 300KM
@@LexusV8JapanMuscle uo bożesz ty moj.. sekundę szybsze do setki i 2x większe spalanie przy zachowaniu podobnych prędkości przelotowych. Naprawdę jest o co się bić.
@@CynicznyNonkonformista Jakie 2x wyższe, co ty bredzisz ,mam w rodzinie, jezdzilem to wiem ,trasa 140km/h 7.5l spalanie tryb Eco, chcesz mi powiedzieć że hybryda przy 140 spali 3.5l l?🤣🤣
na początku się nabrałem :):):)
Szanuję nawiązania do największego Polaka
F-sport ma z tyłu laczki 255 na 8,5 calowej feldze, niezły walec więc i drifty nie wychodzą. Mówisz, że auto dla Janusza... Ale jak stoję nim na światłach to większość tatuśków w suvach i vanach na mnie się gapi z zazdrością. No i trochę zabolało z tym nie kochaniem motoryzacji, ale każdy ma inny punkt widzenia.
Ale to był tylko żart, na początek. Ja uwielbiam ten samochód!
@@CaroSeria kumam kumam, ale tytuł filmu kole w oczy;) Równy gość z Ciebie, trafiłem przypadkowo ale zostanę na dłużej z Twoimi testami
Posiadam takiego IS 350F AWD 3.5 V6 powiem tyle to rakieta. Klasa Mercedesa.
Lepszy od mercedesa,bo nie chrzani sie jak ten niemiecki przereklamowany wóz
@@LexusV8JapanMuscle nie ma to jak powtarzac opinnie kolegow ktorzy o motoryzacij wiedza tyle co ty. Osobiscie nigdy nie slyszalem zeby jakis 2-3 letni mercedes sie zepsol,a co pozniej sie dzieje?,kogo to obchodzi . To juz zmartwienie Januszy ktorzy chcieli by mietka ale ich najzwyczajnie nie stac i twierdza ze lexus lepszy .bo sie nie psuje[co to za argument]czy jak szczoteczka do zebow po miesiacu uzywania wyglada dobrze to dalej bedziesz jej uzywal?Nie,pozbedziesz sie jej i zastapisz nowa.Kto dzisiaj jezdzi samochodem dłuzej niz 2-lata,szkoda czasu.Jest tyle nowych modeli ze czesc ludzi ma auta po max pol roku,i ty naprawde myslisz ze przejmuja sie tym ze cos ,komus ,tam sie zepsulo
@@ala08sam Hahha No wlasnie ze sie psują...Kto jeździ autem dłużej niż 2 lata?Sporo osób, a właśnie jak to się mówi mb bmw audi kupuja ci co wlasnie po 2-3 katach będą chcieli je sprzedać ,bo wtedy zazwyczaj zaczynają się chrzanic(nie wszystkie),ale spora ilość.I to świadczy o jakości wlasnie,a raczej jej brak
Co z konkursem o wideorejestratory? wygrał ktoś :P ?
Mam takiego w pakiecie F sport oraz 200t
Jedyny sluszny wybór Przspieszenie 7s Wystsrczy W trybie eco przy 100/h ósmy bieg i 1500 obrotów Slychac tylko szum opon i wiatru :)
A miasto w korkach?
@@pn9665 12 pali
W IS300h przy Ok 150 kmh ECVT zrzuca obroty poniżej 2000 ;)
@@markuskdk9445 no to nie jest to jedyny słuszny wybór. 300h pali o połowę mniej w mieście niż 200t.
@@CynicznyNonkonformista to jest taki hybrydowy nadbieg zapewniany przez silnik elektryczny. Super sprawa przy szybkiej jeździe na trasie bo obroty są niskie i silnika praktycznie nie słychać. Do tego ta stabilność jazdy przy szybkiej jeździe i odporność na boczny wiatr dzięki świetnemu w pełni niezależnemu zawieszeniu i sporemu rozstawowi osi, a także rozkładowi masy IS w wersji hybrydowej 50/50 przód/tył - dla mnie bajka jak się tym jeździ, tak w mieście jak i na trasie. W mieście z kolei zwrotność jest genialna, tu z kolei dzięki tylnemu napędowi i brakowi półosi napędowych z przodu. My zazdrościmy USA IS w wersji V6, a już nie raz się spotkałem w komentarzach, że w USA zazdroszczą Europie hybrydy i nie mogą się nadziwić dlaczego nigdy nie była oferowana w USA kiedy wszystkie pozostałe modele Lexusa dawno mają wersje hybrydowe, z oczywistych względów poza LX.
Moje 320d f30 przy 90km/h pali 4,3 ,przy 140km/h. 6,1L,wiec dizelek ciagle przy duzych przelotach ,zwlaszcza na autostradzie wypada korzystniej.
Faktycznie będzie pol litra mniej , ale w serwisie BMW odbije sobie cysternę.
Super odcinek.
E tam, mnie dzwoneczki nie są potrzebne. Sam dobrze wiem kiedy CaroSeria wypuszcza filimy na kanał
Janusz w czerwonym ałdi ...
No powiem, że odważnie z tym Januszem. Posiadacze Lexusow to specyficzna grupa ludzi. Krytykując ich wybór wystawiasz na lincz publiczny :) Tylko przez to jak fantastycznie prowadzisz kanał oraz Twoje poczucie humoru, zostało Ci odpuszczone. :D
PS: A to moja wina że w EU nie ma tego modelu z V6.
Pozdrawiam :)
A i jeszcze jedno. Gdyby Janusz miał wyłożyć 500zl na wymianę kół z sezonowaniem to Grażyna nie miałaby czego zbierać. Poprostu by eksplodował. :p
Januszowe :-), jednak jeśli nie chcesz je zaprzyjaźnić się z Tomkami i Marcinami od serwisu, lubisz ciszę i spokój, olewasz brak kolorowych światełek, nie jeździsz co tydzień w długie trasy autostradowe oraz chcesz mieć tanią eksploatację i niską utratę wartości to Lexus is the beściak - moja żona jest 100% pewna. Osobiście uważam test za super reklamę dla Lexusa... poprosić o test CLS i E coupe.....
Znaczenie imienia Janusz
wg księgi imion
Janusz to niezależny, ambitny, inteligentny mężczyzna, który pragnie zawojować świat. I może tego dokonać! Jest dostatecznie wytrwały oraz uparty. Potrafi przewodzić innym i przekonywać do swoich koncepcji - bardzo dobrze odczytuje motywacje ludzi wokół. Nie znosi szufladkowania, utartych schematów i prostych rozwiązań. Bywa powściągliwy, enigmatyczny oraz nieco zamknięty w sobie, ale bardzo życzliwy. Nie przejmuje się opinią większości i nie traci na pewności siebie. Miewa tylko nadmierne wymagania wobec innych oraz skłonności do dominacji, ale pozostaje szlachetny i przyjazny. Ostatecznie to człowiek, z którym ciężko się nudzić. Kocha swój dom i rodzinę. Nieodwołalny monogamista, choć wybredny.
Bonku jest szansa na AR Giulie?
Spróbujemy jeszcze w pierwszym kwartale 2021. Ale niczego nie mogę obiecać :)
Polecamy
Polecamy Tor Łódź zdecydowanie!
Mój rekord spalania tym samochodem, to 2.6 l/100. Co prawda, tylko przez trzy kilometry, ale jednak rekord.
Prawdziwy Janusz ze mnie.
Ale było z górki?
PS. Żaden z Ciebie Janusz. Prawdziwy Janusz po tym teście się obraża 😂
@@CaroSeria
Było ze stacji benzynowej do domu, jakieś trzy kilometry, ale po płaskim, wiec nie trzymałbym się tego wyniku, jako wykładni spalania tego samochodu, ale duma jest.
@@pozejstroniedrogi8702 na trasie 180km, mój rekord to 4.1l, start z zimnego silnika, klima, oczywiście w lecie. Jazda oszczędna pomiędzy 50-110 km/h.
@@pn9665
U mnie te 2.6, to raczej przez przypadek wyszło. Z reguły jest wysoka piątka, więc i tak nie jest źle.
Prawdziwi Janusze panie i panowie, to LPG montują na wzór taxi-złotów! To jest szczyt januszostwa w Polandii! ;)
I tak właśnie zrobiłem! Spalanie rekord na trasie 70km, jazda latem z prędkością 60-80 km/h (nie autostrada) to 5,5 litra LPG w CT200h. W is300h pewnie wyszłoby litr więcej... Miasto to od 6 do 8,5 LPG. Januszowi, czyli mnie, cieszy się morda 😀
4:01 no kur ja tak jezdze :D
3:55 podpowiem Ci cos Lukasz bo mozesz tego nie wiedziec: jak Ci cykorka przeszkadza to uwaga: mozesz ja zdemontowac 😀
Lepszy test samochodu by zrobiło stado pijanych małp. Bardzo się zawiodłem, jeżeli ktoś chce dobre testy samochodów i przynajmniej w mniej debilnym stylu to Polecam ZacharOff lub Autocentrum
10:47 nie ma systemu start stop...
Doprawdy? Hybryda dziala tak ze gdy tylko nie ma zapotrzebowania na moc to silnik spalinowy jest wylaczany a wlaczany jest tylko gdy jest taka potrzeba... to tak jak system start stop tyle ze dzialajacy nawet podczas jazdy ...
11:50 nawigacji nie ma ale to kwestia wersji... IS300h jest tez dostepny z nawigacja...
już nie 🥴
8:44 😂😂😂
Zastanawiam sie nad kupnem is300h fsport czy nx300h fsport ???
No to trochę inne auta, więc musisz powiedzieć coś więcej.
@@CaroSeria Aktualnie posiadam bmw F02 750 a zona bmw 130i. Lexus ma byc do pracy dla zony ale i tez na wypady na week end. Pozdrawiam z szwajcarji 🇨🇭
Ja bym brał NX, jak na weekendowe wypady. U was i tak za szybko nie pośmigasz, a do 130-140 NX jest jeszcze całkiem ekonomiczny.
Czy w CH są jakieś zniżki na hybrydy? Pozdrawiamy z Polski!
Ekran jest po to że jak kolega który ma bmw 3 lub audi a4 wsiądzie i zapyta czy nasz lexus wszystko ma to odpowiadamy że ma wszystko licząc na to że nie każe nam wklepywać jakiegoś adresu :-) a tak realnie jest ktoś kto to kupi zamiast niemieckiego premium? :-) rozumiem suvy lexusa bo są fajne czy segment S (ls) i E (es), ale D?
No widzę że jednak przypomniałeś sobie tekst z parku prasowego 🤭
Pozdrawiam 👍
film - no cóż - puściłem synowi Bąka i musiałem go przeprosić...
Łysy aleś ty dowciapny się zrobił 🤣 kiedy test jakiegoś Lexusa LFA albo Nissana GTR? 🤔 Pozdro
Bąka jebać, Janusz bez polotu xD
Oczywiście mówimy o Januszu współczesnych lat