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アルトは4人乗れるから最高なんだよなぁ…
コペンgrスポーツに乗ってますが、こんな面白い、楽しいクルマはないです。
羨ましいっす
ワークスは4人乗れるからいいですよね〜🤔生産中止は残念ですね…😭新型のアルトワークス､出てきてほしいです…😔
コペンのトラクションの掛かりはノーマルでも気持ちいいです。メーカーの開発者がロール剛性、ロールセンター、慣性モーメントなどの諸元を適正化し運転感覚がFRらしくなる様にコペンを作ったと話してた。さらにチューニングによりラーマンさんの言う最強マシンにもなりそう。
愛車(GRコペン)のガチ峠走行が見れる動画あんまりないから嬉しい
GRコペンで峠走ったら最高に楽しいでしょうね！
660cc軽ターボで200psはパワーウェイトレシオで言えば、最早NSX-Rを超えてます。35を除くライトチューンのGTR位のパフォーマンスを発揮しているはずです。ヤバい！侮れない！！
編集 ありがとうございます いつも有り難う
GRコペンもエスロクもいいなぁ！デザインがホントにgood
（36アルトワークスには一昨年まで乗ってたから分かるけど）軽も軽くて（アンダーパワーだから全開にしやすいし）楽しいですよね。
どんなに早くても北国なんで2駆はダメ本当にアルトワークスの存在はありがたい
北海道に住んでいるが、北国だろうが雪国だろうが、FRだろうが、FFだろうが、RRだろうが乗りこなすのだ。
ハチロクのエンジンノーマルの頃に山の上りでアルトワークスとかTR-XXに突きまわされてイラついましたね。小回りの峠なら舐めたら痛い目にあいます。
コペンはめちゃくちゃ走りイイ。フルノーマルしか乗ったことないけれど。
コペンを秋に納車しましたが、セーフでした。こっそり買ったけど買えなくなるとこでした。次期型になる前なので再生産に間に合うか、もう軽コペン買えないか。買えるといいなぁみなさん。
Kカーの咆哮も最高ですね😄
grコペン:スープラアルトワークス:スカイラインgtrs660:NSX
確かに現代のスポーツKは昔と違うですね。 高過ぎて手がでないです。
ウチのGR-worksコペンも、も。ファクさんで作りました☺️
36のアルトワークスに乗っていますが先輩からいつも「峠は馬力より軽さ」と力説されてました先日峠で35Rに煽られましたが峠抜ける頃にはバックミラーから消えてて先輩の言ってた事は本当だと実感出来ました笑
36ワークスいい車ですよね！軽くてカーブ多い峠では速いですね！GTRバックミラーから消すのはすごすぎます笑笑
あと一周回って「腕」よね…いい車乗ってるけどまだ自分のスキルが…
少々壊れてもいい車と絶対壊したくない差もでかい
リアルイニシャルDかよ
GRコペン愛車です❤楽しいし速いし最高の車ですよ！
コペンはエンジンがとにかく良い、三台の中では最も簡単に速くなるし、草レースやったら毎度前を走る。S660はエンジンのチューニングと熱管理が大変だけど、コーナリングスピードは普通車入れてもトップクラスだと思う。アルトワークスはとにかくコスパがいい。メインカーを買いたい人にどれがいいか聞かれたらこれを薦めると思う。個人的にはスタイルも好き。
軽をバカにするべからず。軽を侮る事なかれ。舐めてるとマジで痛い目に合う。
昔はリッター100馬力と言われていたが、今は330cc100馬力の時代が来たか！😮 登りでは着いていけても、下りじゃ着いていけなさそう。パワーウエイトレシオもかなりのものだ😅
考えてみたら、軽自動車はF1と同じぐらいの軽さだから、運動性能はたけーわな。
じゃあそれに馬力あるエンジンとえげつない空力のF1ってやっぱり化け物なんだな
ワークス運転楽しすぎる
見た目がダサくなければ欲しかった
@@n1ck838 見た目ダサいですよね！と俺も最初は思ってました笑笑
エスロクはさらに楽しいよ！
@@てんぴー-n8i S6乗ってみたいです！
@@altowarks 面白レンタカーにあるで( ‘-^ )b
ワークス4WDMT乗っていますがコペンもS6も欲しい😂
ガチ過ぎるよ
うちのアルトワークス、食料品の買い物荷物積んだだけで重くなるのが分かる。それだけ車重が軽い(笑)
コペンＢダッシュ(笑)つかったら上りの加速とタイムやべえ
S660がカーチューン仕様にしか見えんw
アルトワークスかっこいい😊✨
リアルグランツーリスモだ
エスロクしか勝たんかたーん
ミライースにターボ積めば速いのかな？
HALF WAY行って来い。ミラーイースターボをMTで作ってくれる。
@@やっすーパパ それTH-camで見ました！すごく興味があります。
腕次第ですね軽でも何でもね笑
All three cars should have done testing by same driver. Driver's skill matters a lot.3台の車はすべて同じドライバーによってテストを行うべきだった。ドライバーのスキルは非常に重要です。
ここまで弄りゃ速くなるだろうよ（笑）
現状全部の車が新車で買えないの笑う
4月15日からコペン出荷再開ですね。
ちなみに、コペンの生産再開は5月7日とダイハツのHPに出ていますね。(4月11日時点)
1:25 S660はローリングスタートですかね
最近のアタックでは、ちゃんと一旦停止していますが、昔のアタックでは止まり方が個々のドライバーの裁量に委ねられていて、ローリングスタートみたいになっていますね。ですので、過去のマシンとのタイム比較は厳密にはできないですね。公式もタイムはあくまで参考程度と言っていますし。
@@V-OPT_SPEED 返信ありがとうございます。そうですね、他の2車のタイムとの比較は出来ないですね。
右側通行してるけど日本か？
Kカーは侮れない
200馬力 いくらかかるんだろ？常用出来るのかな？
２００万くらいです😊
あのトゥデイには、この三台は絶対勝てないね
バイクのエンジンを積むのはずるいw
アレは、カテゴリー違う感じですね。軽も車幅が増し増しでデカくなってますから、新型は速いですね。
このコペン...き。つねさんの動画見ればわかるけど普通にあのトゥデイを押さえ込んで走ってたで....
@@てんぴー-n8iあのコペンでしたっけ？
@@limitlev3164 通勤快速号ですね。トゥデイと一緒にサーキットを走ってましたね
軽の馬力じゃないw
ちっちゃくてスゴイヤツ ちいすご
金積めば、どんなポンコツでも早くなるよ。
そそっwモータースポーツ金と腕次第どんな能書き語ろうが資金が無けりゃ漫画見てほざく子供と一緒。
まず、ノーマルで比べようよ
速くなくてもいいだろ…
Ｓ６６０遅すぎ😢
アルトは4人乗れるから最高なんだよなぁ…
コペンgrスポーツに乗ってますが、こんな面白い、楽しいクルマはないです。
羨ましいっす
ワークスは4人乗れるからいいですよね〜🤔生産中止は残念ですね…😭
新型のアルトワークス､出てきてほしいです…😔
コペンのトラクションの掛かりはノーマルでも気持ちいいです。
メーカーの開発者がロール剛性、ロールセンター、慣性モーメントなどの諸元を適正化し運転感覚がFRらしくなる様にコペンを作ったと話してた。
さらにチューニングによりラーマンさんの言う最強マシンにもなりそう。
愛車(GRコペン)のガチ峠走行が見れる動画あんまりないから嬉しい
GRコペンで峠走ったら最高に楽しいでしょうね！
660cc軽ターボで200psはパワーウェイトレシオで言えば、最早NSX-Rを超えてます。
35を除くライトチューンのGTR位のパフォーマンスを発揮しているはずです。ヤバい！侮れない！！
編集 ありがとうございます いつも有り難う
GRコペンもエスロクもいいなぁ！
デザインがホントにgood
（36アルトワークスには一昨年まで乗ってたから分かるけど）軽も軽くて（アンダーパワーだから全開にしやすいし）楽しいですよね。
どんなに早くても北国なんで2駆はダメ
本当にアルトワークスの存在はありがたい
北海道に住んでいるが、北国だろうが雪国だろうが、FRだろうが、FFだろうが、RRだろうが乗りこなすのだ。
ハチロクのエンジンノーマルの頃に山の上りでアルトワークスとかTR-XXに突きまわされてイラついましたね。
小回りの峠なら舐めたら痛い目にあいます。
コペンはめちゃくちゃ走りイイ。
フルノーマルしか乗ったことないけれど。
コペンを秋に納車しましたが、セーフでした。
こっそり買ったけど買えなくなるとこでした。
次期型になる前なので再生産に間に合うか、もう軽コペン買えないか。
買えるといいなぁみなさん。
Kカーの咆哮も最高ですね😄
grコペン:スープラ
アルトワークス:スカイラインgtr
s660:NSX
確かに現代のスポーツKは昔と違うですね。 高過ぎて手がでないです。
ウチのGR-worksコペンも、も。ファクさんで作りました☺️
36のアルトワークスに乗っていますが先輩からいつも「峠は馬力より軽さ」と力説されてました
先日峠で35Rに煽られましたが峠抜ける頃にはバックミラーから消えてて先輩の言ってた事は本当だと実感出来ました笑
36ワークスいい車ですよね！
軽くてカーブ多い峠では速いですね！
GTRバックミラーから消すのはすごすぎます笑笑
あと一周回って「腕」よね…
いい車乗ってるけどまだ自分のスキルが…
少々壊れてもいい車と絶対壊したくない差もでかい
リアルイニシャルDかよ
GRコペン愛車です❤楽しいし速いし最高の車ですよ！
コペンはエンジンがとにかく良い、三台の中では最も簡単に速くなるし、草レースやったら毎度前を走る。
S660はエンジンのチューニングと熱管理が大変だけど、コーナリングスピードは普通車入れてもトップクラスだと思う。
アルトワークスはとにかくコスパがいい。メインカーを買いたい人にどれがいいか聞かれたらこれを薦めると思う。個人的にはスタイルも好き。
軽をバカにするべからず。軽を侮る事なかれ。
舐めてるとマジで痛い目に合う。
昔はリッター100馬力と言われていたが、今は330cc100馬力の時代が来たか！😮 登りでは着いていけても、下りじゃ着いていけなさそう。パワーウエイトレシオもかなりのものだ😅
考えてみたら、軽自動車はF1と同じぐらいの軽さだから、運動性能はたけーわな。
じゃあそれに馬力あるエンジンとえげつない空力のF1ってやっぱり化け物なんだな
ワークス運転楽しすぎる
見た目がダサくなければ欲しかった
@@n1ck838 見た目ダサいですよね！
と俺も最初は思ってました笑笑
エスロクはさらに楽しいよ！
@@てんぴー-n8i S6乗ってみたいです！
@@altowarks 面白レンタカーにあるで( ‘-^ )b
ワークス4WDMT乗っていますがコペンもS6も欲しい😂
ガチ過ぎるよ
うちのアルトワークス、食料品の買い物荷物積んだだけで重くなるのが分かる。それだけ車重が軽い(笑)
コペンＢダッシュ(笑)つかったら上りの加速とタイムやべえ
S660がカーチューン仕様にしか見えんw
アルトワークスかっこいい😊✨
リアルグランツーリスモだ
エスロクしか勝たんかたーん
ミライースにターボ積めば速いのかな？
HALF WAY行って来い。ミラーイースターボをMTで作ってくれる。
@@やっすーパパ それTH-camで見ました！すごく興味があります。
腕次第ですね
軽でも何でもね笑
All three cars should have done testing by same driver. Driver's skill matters a lot.
3台の車はすべて同じドライバーによってテストを行うべきだった。ドライバーのスキルは非常に重要です。
ここまで弄りゃ速くなるだろうよ（笑）
現状全部の車が新車で買えないの笑う
4月15日からコペン出荷再開ですね。
ちなみに、コペンの生産再開は5月7日とダイハツのHPに出ていますね。(4月11日時点)
1:25 S660はローリングスタートですかね
最近のアタックでは、ちゃんと一旦停止していますが、昔のアタックでは止まり方が個々のドライバーの裁量に委ねられていて、ローリングスタートみたいになっていますね。ですので、過去のマシンとのタイム比較は厳密にはできないですね。公式もタイムはあくまで参考程度と言っていますし。
@@V-OPT_SPEED 返信ありがとうございます。
そうですね、他の2車のタイムとの比較は出来ないですね。
右側通行してるけど日本か？
Kカーは侮れない
200馬力 いくらかかるんだろ？常用出来るのかな？
２００万くらいです😊
あのトゥデイには、この三台は絶対勝てないね
バイクのエンジンを積むのはずるいw
アレは、カテゴリー違う感じですね。
軽も車幅が増し増しでデカくなってますから、新型は速いですね。
このコペン...き。つねさんの動画見ればわかるけど普通にあのトゥデイを押さえ込んで走ってたで....
@@てんぴー-n8iあのコペンでしたっけ？
@@limitlev3164 通勤快速号ですね。トゥデイと一緒にサーキットを走ってましたね
軽の馬力じゃないw
ちっちゃくてスゴイヤツ ちいすご
金積めば、どんなポンコツでも早くなるよ。
そそっw
モータースポーツ金と腕次第
どんな能書き語ろうが資金が無けりゃ
漫画見てほざく子供と一緒。
まず、ノーマルで比べようよ
速くなくてもいいだろ…
Ｓ６６０遅すぎ😢