Ни хрена у него не получается, прокатился он на исправном К16 с двигателем П/С спорт, со штатным кросс-резонатором , и сравнил с этим колхозом , сразу бы отказался от этой не нужной приблуды
@@tykornij8703 для того что был эффект, нужно иметь представление о физике , а он приварил две огромных трубы к глушителю , и якобы это увеличивает мощность ,в реальности поставьте обыкновенный резонатор выпуска от кросс- двухтактников и мощи ещё больше будит
@@iqorigor9368 я варил нормальные трубы которые работают до сих пор и дай Боже.и ребята вы очем вы собираете спортивные снаряды а не трактора и вес здесь очень много чего играет лишний. Лично я услышал только задавленый и задушенный мотор не более того и это лично Моё мнение.ну а то что я делал можеш на моем канале посмотреть.
@@ВгаражеТалибаса это ты всего лишь не заметил) это ещё не значит что толку нет. Видео много чего не передаёт. Ты говоришь про спорт и гонки, а я про тягу с низов. Клапана ещё не закрываются в автоматическом режиме, поэтому верха и режет. На открытых клапанах НА НИЗАХ едет может и как обычная планета (давно не ездил на стоке) но это заметно лучше чем на закрытых клапанах либо вовсе без них. В дальнейшем будет автоматическое управление и тогда уже будут как низа так и верха.
Чем то подобным занимался лет 15 назад, только хоть что то измерял не жопомером. А именно расход топлива. Система была чисто своя без клапанов, основанная на волновых колебаниях. Подопытным был К16 Разница по расходу топлива, с системой и без, была 12% в среднем, на одном маршруте, со всеми одинаковыми настройками и в одну погоду. Цель была расширить вниз рабочий диапазон оборотов со штатной трубой. Поигравшись и получив результат все выкинул, как балласт и просто вварил вставку 40мм в передний диаметр 50мм и все. Здесь закончится тем же, ибо верха убьют этот мотор быстрее, чем произойдет отладка и окончательная настройка))
Привет , конструктор !Подобные системы были на кроссовых трубах , до изготовления заслонки выхлопа в самом цилиндре в настоящее время !Я делал аналогичную твоей конструкции механизм , только намного проще !Вместо твоего тяжелого клапана у меня была легенькая заслонка , подобной автомобильной в карбюраторе ! Она открывала и закрывала камеру от ураловской ручки газа Один тросик на карб , другой на ту заслонку , предварительно все это синхронизировав Подбирал так , после подьема карбюраторной заслонки примерно на дветрети высоты , начинала открыватся заслонка на выхлопной трубе Эта система чувствовалась , что она дает реальный эффект Тяга с низов с открытой заслонкой и естественно с камерой и когда до конца открываеш газ , заслонка выхлопной трубы перекрыв камеру , укорачивает длинну вых трубы , тогда нехило цепляют верха !Этим я занимался лет двадцать назад ! Удачи !
ардуину + соленоид к нему и получишь автомотическое открытие и закрытие клапана с настройкой момента открытия по оборотам. с прошивкой могу помочь. ничего сложного
Воу чувак круто, интересно я смогу вкарячить подобное в свой Минск😂😂😂? А на счёт твоего опыта- когда я нашел твой канал я был очень рад что есть хоть один человек который может реально сделать и рассказать что-то годное, я уже несколько раз воспользоваться твоим советами и был очень рад)))
Да получилось очень даже неплохо.не слушай разных лохов которые на тебя наезжают,не показав своего ни одного ролика.продолжай показывать свои наработки, очень интересно и познавательно.
Ну ты и колхозник, конечно. Лютый! Однозначно подпись и лайки) На П5 присираю МК, но без резонатора. Просто заслонка, перекрывающая часть сечения выхлопа. Ямаха вроде так делали в 70-80х
Не раскрыта тема самодельной выхлопной системы как делали на юнкере и днепре! Недавно сварил себе такой же перепускной патрубок, на таком же расстоянии от конца юпитерских колен, но только длина этого патрубка стала больше, вроде что-то как у днепра. Что-то появилось, теперь в нагрузке в гору есть стабильность по оборотам, а вот динамика не поменялась, но это есть проблема стандартных глушителей с флейтами на конце, попробую рассверлить все отверстия, если интересно, могу попозже снять видос.
Можно на полутора миллиметра вверх увеличить выпускные окна, и тем самым увеличить обороты. Если усовершенствовать вашу систему, то потери на низах практически не будет.
когда говорят "2т мотор меньше, чем 4т при той-же мощности" всегда забывают про необходимость настроенного впуска и выпуска) вместе ничерта не меньше, а очень даже больше.
Мне кажется самое простое решение по приводу клапанов это механика. Например зацепить всю эту систему от ручки газа, чтоб при определенном открытии клапан закрывался, и пик уходил выше. Клапана подпружинить чтоб они по умолчанию открыты были, а ручка будет их втягивать при определенном угле. Но это так мое представление. Хотя я хз как это реализовать. Возможно надо было бы сделать специфическую ручку газа с двумя эксцентриками чтоб регулировать закрытие было проще. Хотя я так понимаю затыкать резонансные камеры надо быстро, а не как ручкой газа в растянутый промежуток времени.
С простой выхлопной системой тоже можно замутить, в калено врезать этот клапан и поднять все окна в цилиндре! Или кран водяной в варить) с ручкой закрыл открыл)
Ну чем окна поднимать, то лучше сделать верховой резонатор с мощным и резким подхватом, а к нему уже сделать такой МК. Так полезный ход поршня не теряется и эффективность всей системы выше
Было бы интересно узнать про измененяемую длинну впускного коллектора))) не знаю возможно ли это но вот как идея. Благодарю за ролики)).p.s авось осилишь на ижак)
Подскажи пожалуйста!сталкнулся с такой проблемой, жиклёры стоят у меня Китай,а купить СССР или хотя бы нормальные нет возможности!как мне их разсверлить?вот к примеру 240 или 260?какие сверла нужны по размеру?
Жиклёры сверлятся трёх или четырехгранной развёрткой, сделанной самостоятельно. Проверяются на специальном, тоже самодельном стенде. Такой вариант будет точнее всего. Про стенд очень давно выкладывал видео.
Даже заметно по откручивании ручки газа. Что с работающими мк подхват идёт раньше чем без работающих мк. И да без мк идёт конкретный выстрел с определённых оборотов.. А с мк более растянуто..
Фазу выхлопа изменять не буду. Мне верхов за глаза, а вот диапазона не хватало. Осталось сделать автоматическое закрытие клапанов и будет просто супер мотор)
@@JimGorins ещё можно опережения зажигания установить центробежное и тем самым и запуск улучшить,и низа будут и верха. Так как под большие верха и угол раньше надо, а под низа позже на малых оборотах.
@@JimGorins кстати, сверлом миллиметровым в нижней части клапанов отверстия просверли, масло не сгоревшее по-любому будет собираться. Можно ещё там же штуцерки под трубочки и либо соединить с основной выхлопной чтоб в трубу уходило, либо свесить чтоб самотёком где то капало, а не по трубам абы как.
Эксперимент очень интересный. Жаль все основано только на субъективных ощущениях. На стенд бы его загнать и потестить с трубой, без трубы, со штатной трубой.
Если я тебе скажу что на низах это 30%, то тебе без диностнда все равно не понять сколько это будет по ощущениям. Поэтому и говорю что весьма ощутимая прибавка
Надо чтобы Д.Жорик на нем прокатился)))
блин это самое шикарное, когда человек что-то догоняет на уровне практики) реальные условия, и самые объективные выводы получаются)
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Ни хрена у него не получается, прокатился он на исправном К16 с двигателем П/С спорт, со штатным кросс-резонатором , и сравнил с этим колхозом , сразу бы отказался от этой не нужной приблуды
@@Самоделкин-э7ь да прикол то в том, что он экспериментирует, а не сидит на диване и фигней страдает, все разработки были основаны на экспериментах
@@tykornij8703 для того что был эффект, нужно иметь представление о физике , а он приварил две огромных трубы к глушителю , и якобы это увеличивает мощность ,в реальности поставьте обыкновенный резонатор выпуска от кросс- двухтактников и мощи ещё больше будит
@@tykornij8703 это колхоз школьников
Ура!!! Тест!!!! Верю в прогресс!!!
Да что-то как-то не очень
Раз не очень,покажи свои наработки.
@@iqorigor9368 я варил нормальные трубы которые работают до сих пор и дай Боже.и ребята вы очем вы собираете спортивные снаряды а не трактора и вес здесь очень много чего играет лишний. Лично я услышал только задавленый и задушенный мотор не более того и это лично Моё мнение.ну а то что я делал можеш на моем канале посмотреть.
@@ВгаражеТалибаса согласен с вами полностью,я не увидел не чего, в родне планета едит также.
@@ВгаражеТалибаса это ты всего лишь не заметил) это ещё не значит что толку нет. Видео много чего не передаёт. Ты говоришь про спорт и гонки, а я про тягу с низов. Клапана ещё не закрываются в автоматическом режиме, поэтому верха и режет. На открытых клапанах НА НИЗАХ едет может и как обычная планета (давно не ездил на стоке) но это заметно лучше чем на закрытых клапанах либо вовсе без них. В дальнейшем будет автоматическое управление и тогда уже будут как низа так и верха.
Привет. Избавься от гофры на впуске, она не хило тормозит воздух!!!
Да ето правда
Огромое спасибо за хорошую музыку, сопровождающую видео....
Уже очень круто , продолжай в том же духе очень хороший результат мне очень понравились
Да я и сам был в приятном шоке)
Чем то подобным занимался лет 15 назад, только хоть что то измерял не жопомером. А именно расход топлива. Система была чисто своя без клапанов, основанная на волновых колебаниях. Подопытным был К16 Разница по расходу топлива, с системой и без, была 12% в среднем, на одном маршруте, со всеми одинаковыми настройками и в одну погоду. Цель была расширить вниз рабочий диапазон оборотов со штатной трубой. Поигравшись и получив результат все выкинул, как балласт и просто вварил вставку 40мм в передний диаметр 50мм и все. Здесь закончится тем же, ибо верха убьют этот мотор быстрее, чем произойдет отладка и окончательная настройка))
поставь на клапана пружини и тросик, и как на скутерах ручку от подсоса и будешь на руле регулировать нажное положение
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Не удобно
Твои работы подымают жизненныи тонус ! Браво УДАЧИ ...
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Привет , конструктор !Подобные системы были на кроссовых трубах , до изготовления заслонки выхлопа в самом цилиндре в настоящее время !Я делал аналогичную твоей конструкции механизм , только намного проще !Вместо твоего тяжелого клапана у меня была легенькая заслонка , подобной автомобильной в карбюраторе ! Она открывала и закрывала камеру от ураловской ручки газа Один тросик на карб , другой на ту заслонку , предварительно все это синхронизировав Подбирал так , после подьема карбюраторной заслонки примерно на дветрети высоты , начинала открыватся заслонка на выхлопной трубе Эта система чувствовалась , что она дает реальный эффект Тяга с низов с открытой заслонкой и естественно с камерой и когда до конца открываеш газ , заслонка выхлопной трубы перекрыв камеру , укорачивает длинну вых трубы , тогда нехило цепляют верха !Этим я занимался лет двадцать назад ! Удачи !
Спасибо за отзыв! Ещё одно подтверждение эффективности этой системы
Цой жив!
ардуину + соленоид к нему и получишь автомотическое открытие и закрытие клапана с настройкой момента открытия по оборотам. с прошивкой могу помочь. ничего сложного
Идея отличная, только я в микросхемах и их прошивках мягко говоря не силён. За помощь был бы очень признателен)
Найди меня через ВК, есть вопросы
@@JimGorins Написал.
Спасибо за видосы
Очень интересно наблюдать
Спасибо)
Воу чувак круто, интересно я смогу вкарячить подобное в свой Минск😂😂😂? А на счёт твоего опыта- когда я нашел твой канал я был очень рад что есть хоть один человек который может реально сделать и рассказать что-то годное, я уже несколько раз воспользоваться твоим советами и был очень рад)))
Его можно ставить на любой 2т мотор если у него хорошие верха и маловато низов. На низовых моторах наверное смысла мало будет
@@JimGorins спасибо))) та я так в шутку про Минск))
Да получилось очень даже неплохо.не слушай разных лохов которые на тебя наезжают,не показав своего ни одного ролика.продолжай показывать свои наработки, очень интересно и познавательно.
Игрушка для души!
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Ну ты и колхозник, конечно. Лютый! Однозначно подпись и лайки)
На П5 присираю МК, но без резонатора. Просто заслонка, перекрывающая часть сечения выхлопа. Ямаха вроде так делали в 70-80х
Эх, давно на мотоцикле не ездил! Стоит полуразобранная Планета5 под навесом.
Огонь видно сразу ,по движку слышно
Спасибо вам огромное.
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
В тренды ! Интересная тема !!!!
Распространяйте среди жильцов Вашего ЖЭКа =)
@@JimGorins а если не будут брать?)
Очень интересно! Надо продолжать, однозначно!!!!
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
а у кого то снега нет(
хрен с мощностными, делись летом давай!!!!
Секрет лета в переезде в южные регионы)
Я о снеге мечтаю а вы о лете
Круто ! У самого 3 планета стоит ждёт своего времени 😅
Куплю
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Без клапанов веселее жужжит. Продолжай эксперимент Леха.
На верхах да, но без клапанов низа совсем печальные
Не раскрыта тема самодельной выхлопной системы как делали на юнкере и днепре! Недавно сварил себе такой же перепускной патрубок, на таком же расстоянии от конца юпитерских колен, но только длина этого патрубка стала больше, вроде что-то как у днепра. Что-то появилось, теперь в нагрузке в гору есть стабильность по оборотам, а вот динамика не поменялась, но это есть проблема стандартных глушителей с флейтами на конце, попробую рассверлить все отверстия, если интересно, могу попозже снять видос.
Можно на полутора миллиметра вверх увеличить выпускные окна, и тем самым увеличить обороты. Если усовершенствовать вашу систему, то потери на низах практически не будет.
Молодец! Продолжай в том же духе 👍👍👍😉
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
По эмоциям можно сразу понять работает мощьностной клапан или нет , буду пробовать что-то подобное ставить
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
когда говорят "2т мотор меньше, чем 4т при той-же мощности" всегда забывают про необходимость настроенного впуска и выпуска) вместе ничерта не меньше, а очень даже больше.
Чаще говорятят что 2т он в первую очередь легче чем 4т
@@JimGorins И, теоретически, мощнее при том же объёме
Люблю планету, автору респект
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Красава чётко всё сделал👍😉
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Мне кажется самое простое решение по приводу клапанов это механика. Например зацепить всю эту систему от ручки газа, чтоб при определенном открытии клапан закрывался, и пик уходил выше. Клапана подпружинить чтоб они по умолчанию открыты были, а ручка будет их втягивать при определенном угле. Но это так мое представление. Хотя я хз как это реализовать. Возможно надо было бы сделать специфическую ручку газа с двумя эксцентриками чтоб регулировать закрытие было проще. Хотя я так понимаю затыкать резонансные камеры надо быстро, а не как ручкой газа в растянутый промежуток времени.
Сделай еще РЕЗОНАТОР ВПУСКА!Я видел он тоже жёстко бустит движок. )
По трассе Волковыска на Иже это очень хороший результат
Потом он стал ехать гораздо веселее, но уже он не на родине
а вот здесь уже можно лайк по факту поставить)))
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
@@ДМИТ-й7о я вам что-то должен?
@@vakazaka36 если желаете можете глянуть)
Красавчик!
Здравствуйте, а задняя болванка от чего??
Расскажите пожалуйста, как правильно вырезать окна на поршне?
Дяди Жоры не хватает!)
Дядя Жорик там бы всем дал прикурить)))
Прикольно)
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Ура. Я первый. Спасибо за видео. 👍👍👍
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
@@ДМИТ-й7о я уже на тебя 2 месяца подписан
С простой выхлопной системой тоже можно замутить, в калено врезать этот клапан и поднять все окна в цилиндре! Или кран водяной в варить) с ручкой закрыл открыл)
Ну чем окна поднимать, то лучше сделать верховой резонатор с мощным и резким подхватом, а к нему уже сделать такой МК. Так полезный ход поршня не теряется и эффективность всей системы выше
Великолепный опыт!
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Мужик красава!!!
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Смотрю каждый выпуск,лайк однозначно!Вот бы про яву продолжил!.... :))
Ява тоже в планах у меня)
Было бы интересно узнать про измененяемую длинну впускного коллектора))) не знаю возможно ли это но вот как идея. Благодарю за ролики)).p.s авось осилишь на ижак)
Благодарю!!!
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Ти молодець. Супер.
*Отличная работа! Управление может как на декомпрессоре сделать?*
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
А как сделано управление клапаном не очень понял этот момент?
Пока что вручную чтобы понять есть ли от них толк. Толк есть и теперь буду думать привод. Определенные мысли уже есть
Мотоцикл не взвешивал? Какая сухая масса?
Около 130 кг он будет
А как привод на них делать будешь?
Есть у меня в деревне планета) надо затестить)
Для понимания эффекта нужен сначала верховой резонатор, а потом уже мощностной клапан
@@JimGorins Ну, буду пробовать)
Подскажи пожалуйста!сталкнулся с такой проблемой, жиклёры стоят у меня Китай,а купить СССР или хотя бы нормальные нет возможности!как мне их разсверлить?вот к примеру 240 или 260?какие сверла нужны по размеру?
Жиклёры сверлятся трёх или четырехгранной развёрткой, сделанной самостоятельно. Проверяются на специальном, тоже самодельном стенде. Такой вариант будет точнее всего. Про стенд очень давно выкладывал видео.
Спасибо! Карб не сильно наклонен?
Это ещё мало. В стандарте он почти лежит
Сразу не увидел что он с вакуумным управлением от спорта какого-то
Даже заметно по откручивании ручки газа. Что с работающими мк подхват идёт раньше чем без работающих мк. И да без мк идёт конкретный выстрел с определённых оборотов.. А с мк более растянуто..
Об этом я и говорил. Система работает оказывается
@@JimGorins поздравляю.. Руки золотые с правильного места.
@@moto_sssr спасибо)
Добрый вечер или утро. Будет масло скапливаться в камере. Может перевернуть их- резонансные камеры?
Тоже об этом думал. Думаю нужно будет просто просверлить маленькие отверстия чтобы оно стекало
Ну ет крутяк!Заинтересовал конечно,а фазу выпуска будешь увиличивать?
Фазу выхлопа изменять не буду. Мне верхов за глаза, а вот диапазона не хватало. Осталось сделать автоматическое закрытие клапанов и будет просто супер мотор)
@@JimGorins ещё можно опережения зажигания установить центробежное и тем самым и запуск улучшить,и низа будут и верха. Так как под большие верха и угол раньше надо, а под низа позже на малых оборотах.
Здравствуйте где развёртку найти как у вас?
Ищи в видео. Есть обзор конфигурации
Супер👍👍👍🚀
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Круть жужит прикольно!)
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Так делали выпускные клапана на заре века 😆
В предыдущем видео я об этом и говорил)
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎
Друже а як бути з циліндром 5 планети. Дякую.
Так же. Только клапан один и больше по размерам как сам клапан так и резонансная камера
Тоже думал от изменении геометрии резонатора типо смещять задний конус в трубе что полку зделать по больше
Твой вариант по проще тока вот привод какой зделать
Есть несколько вариантов, пока выбираю
Ну и я напишу. Задумка крутая
Спасибо)
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Ездит норм но попробуй шторкой на выхлопе поближе к цилиндру
Только управления как реализовать
Главное что толк есть, а управление - дело наживное
Как думаеш стоит точить цилиндр под поршень 74мм на планету?
Попробуй ещё прокладку с крылашками поставить между баком и сидушкой .он и на холостых в гору залетать за счёт крылашек будет 😂😂😂😂😂🤣🤣
Нормально так)))
Ставь карбак кейхин для 2т диаметром 36мм и будет огонь.
Все это интересно, но как оно будет работать когда все засрется гарью..?
А что в продаже нет хороших масел которые не дают гари и дыма? Или до сих пор все ездят на автоле?
Пять минут на чистку раз в месяц-два и дело в шляпе
@@JimGorins возможно и так
@@fortsw5050 возможно и так, а какое масло рекомендуете вы? На автоле не езжу, купил какое-то модное синего цвета
@@JimGorins кстати, сверлом миллиметровым в нижней части клапанов отверстия просверли, масло не сгоревшее по-любому будет собираться. Можно ещё там же штуцерки под трубочки и либо соединить с основной выхлопной чтоб в трубу уходило, либо свесить чтоб самотёком где то капало, а не по трубам абы как.
Диз ктм ляпнул)))
Точняк, я то сразу и не подумал)
Не только ктм и все остальные мото компании
Лайк, лайк, лайк.
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Brawo!
Привіт задумка супер як тобі тахометр китайський норм?
Тормозит, но показывает обороты он точно
У меня тоже спартак был в 90стые,но такое первый раз вижу, Красавчик!
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Тоже давно думаю на юпе сделать
Красавчик. Лепесток то стоит?
Конечно
Ждём когда будет привод клапанов👌
Работа над приводом уже идёт)
Эксперимент очень интересный. Жаль все основано только на субъективных ощущениях. На стенд бы его загнать и потестить с трубой, без трубы, со штатной трубой.
По видео конечно судить сложно, но я под собственную ответственность могу заверить, что эффект есть и он ощутим
@@JimGorins Допустим я поверю на слово. Но хотелось бы узнать на сколько мощностной клапан изменил кривую мощности, какая это прибавка в процентах?!
Вместо диностенда проверка только на жопной тяге)
Если я тебе скажу что на низах это 30%, то тебе без диностнда все равно не понять сколько это будет по ощущениям. Поэтому и говорю что весьма ощутимая прибавка
Самый точный измеритель во все времена)
От чего бак?
Это не мощностной клапан, это ты занимаешься настройкой своего резонатора на выхлопе.
Это и есть мощьностной клапан
Ждем привода
Жикльори менял?
Да
По таблице ставил?
@@void-tu3cx жиклёры подбирал по ощущениям, на глазок
@@JimGorins Я как на планете настраивал то по таблице Карб пз30. На таких карбюраторах, жикльори под чистий бензин.
А как их сделать ? Ответь
Смотри предыдущие ролики, там все есть
Я зделал на иж планете регулируемый прямоток.стало на много лучше!
👍👍👍
А из чего ты его слепил?
Привет, а что по расходу?
Расход не напрягает, поэтому и не замерял
Родные пластиковые диски сцепления и цепь держат такие нагрузки?
Я думаю что не справятся. Стоят пробковые
@@JimGorins ну на данный момент не буксует?
@@openidqd нет, буксует только колесо
Кнш бы все эти переделки проверять на диностенде, чтобы увидеть разницц со стоком!
В идеале конечно же да, но я не так кучеряво живу)
Информация есть в книге на английском языке. Там много страниц. Там есть все про 2т форсировку, как называется забыл. Если надо найду
Привет, оцени мой новый видосик про Яву ещё я снимаю восстановление Минска)), если не жалко лайком и подписочкой,👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎
Сделай турбо коленвал рыжий лис рассказывал про этот коленвал
Если бы этот коленвал давал толк, то отдельно от мотора не лежал бы)
очень классное видео! Очень интересно, какие доработки были проделаны с двиглом?
Спасибо, все доработки есть на канале, ищи)
@@JimGorins надо взглянуть)
Не хватает водянки
Есть ли видео,где всё подробно?
Да, недавно рассказывал
И на одном колене можно?
Мне кажется всё это имело бы смысл делать с двигателем от мотоцикла Зид Сова (Курьер), но не с этим тракторным мотором
Это уже далеко не тракторный мотор. Характер у него заметно злее чем у того же курьера и ему подобным)