Канал "Не Сток Мото" дал блогерам под сраку по этой теме что называется. Меня как интересующегося зрителя не может это не радовать - началось шевеление по теме в русском сегменте интернета.
Если не ошибаюсь, резонатор на впуске выполняет функцию компенсаторной камеры для топливовоздушной смеси. Смесь тогда не летит в карбюратор ( типо как с лепестковым клапангм) и при так те всасывания смесь идет в цилиндр не только из карбюратора, но и из компенсаторной камеры, и так же эта камера сглаживает импульсы всасывания .
Эта банка должна давать эффект на холостых и малых оборотах, холостые стабильней, на малых прирост, за счет чего набор оборотов легче, на средних и высоких, эффекта почти нет. Это то, что я об этой системе читал. Решил установить себе. И если честно, то вообще ничерта не понял. Вроде, что то есть, а вроде все по старому. Нужны замеры на стенде.
@@user-tj3cy8kd7l "не сток мото" наглядно продемонстрировал на примере минска, используя диностенд. Все зависит от длины и диаметра шланга. А так же на примере планеты своей кроссовой, результат явный.
Привет с КМВ! Дима ну все отлично. Поправка ЕМКОСТЬ 0.7 литра. То что топливная смесь в комплексе с Микуни готовится качественнее это точно. Мотор работает стабильно и правильно. Но есть еще один хороший плюс в том, что расход топлива процентов на 15 - 20 меньше. Удачи и Здоровья! P.S. Если есть у кого то опасения, что износ мотора из-за увеличения оборотов больше, то это поправимо при использовании качественного масла. . Теперь о своем опыте. Скажу так - мотор "дышит" гораздо легче. В процессе эксплуатации заметил, что я гораздо реже переключаюсь на пониженную передачу. Хотя раньше катаясь по этим же маршрутам это делал чаще. Сейчас разобрал для дефектовки ЦПГ - все отлично.
Да накрутить обороты на Планете можно , но главное сколько ей после жить останется ??? Будешь малые и средние обороты держать , до пенсии движка хватит , как только поддал высоких оборотов , то каждый год поршневую будешь менять !!! А вообще двигатель классный , где только запчасти хорошие найти !
Это фильтр иж пс к-16. Он производительнее ижевского и больше в обьеме. Он расчитан на мотор пс . Так что там с запасом . Элемент от днепра на 650 куб. См.
У меня тоже такая байда стоит под баком,бутылка от ликёра на 750.Холостые без единого пропуска,расход топлива уменьшился,теперь стартует на второй пердаче на 19 звезде,тяга как на 4т и на верхах тоже отлично стало.По звуку слышно что мотор теперь намного мягче работает
Планета высоких оборотов не любит, тяжёлый коленвал, поршень, большой ход поршня, раскрутка мотора уменьшит ресурс у такого мотора. Для юпитера ещё более менее. Тема интересная
Продаются металлические гофры например для автономных отопителей и прочего, ими можно удобно подогнать длину для подгона резонирования. лучше лепестковый клапан будет
Откуда такая информация, что в 2 раза больше? Больше объема цилиндра. Например цилиндр 350 кубов, значит банка не менее 350 кубов. А там уже 400 или 450, а может 500 нужно подбирать наилучший результат от твоих хотелок. В зависимости от того, на каких оборотах ты хочешь получить прирост. Еще и длиной шланга играют, длиннее короче. В общем там целый геморрой с настройкой.
смотрел какой то канал про мастеров чемпионов мотокросса советских(вроде в Киеве чемпион жил) и он рассказывал как подсмотрели эти резонаторы впуска у других изготовителей техники, прикрутили и себе...и рассказывает при закрытии дросселя мотор еще продолжал лупить какое то время, так говорит в страхе мы тогда и выиграли чемпионат....
"Подсмотрели" Японцы на свои 2-х тактники штатно, с завода эту систему применяли. Пока 2-х тактники не запретили производить, из-за экологических норм.
Может лучше Gilera XR-1 взять и отреставрировать? Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
Эта банка должна давать эффект на холостых и малых оборотах, холостые стабильней, на малых прирост, за счет чего набор оборотов легче, на средних и высоких, эффекта почти нет. Это то, что я об этой системе читал. Решил установить себе. И если честно, то вообще ничерта не понял. Вроде, что то есть, а вроде все по старому. Нужны замеры на стенде.
В роли банки отлично выступает верхняя труба рамы, достаточно вварить в нее штуцер, и не надо думать куда банку разместить.
Канал "Не Сток Мото" дал блогерам под сраку по этой теме что называется. Меня как интересующегося зрителя не может это не радовать - началось шевеление по теме в русском сегменте интернета.
на минимотоцикле японском YSR 50(ямаха) стоял такой резонатор (пластиковый примерно на 0.3л) шланг не длинный был около 15см. (мотоцикл из 90х)
Следующий этап это установка крыльев! С таким мотором веселым попрет!)😎👍👍👍
Если не ошибаюсь, резонатор на впуске выполняет функцию компенсаторной камеры для топливовоздушной смеси. Смесь тогда не летит в карбюратор ( типо как с лепестковым клапангм) и при так те всасывания смесь идет в цилиндр не только из карбюратора, но и из компенсаторной камеры, и так же эта камера сглаживает импульсы всасывания .
Верно. Еще и правильнее и равномерней размешивается.
@@user-fn1zt2bz8h Объем камеры , длинна шланга и его диаметр вы рассчитывали?
@@LoncinPruss200нет. Это сделали за меня))))
Эта банка должна давать эффект на холостых и малых оборотах, холостые стабильней, на малых прирост, за счет чего набор оборотов легче, на средних и высоких, эффекта почти нет. Это то, что я об этой системе читал. Решил установить себе. И если честно, то вообще ничерта не понял. Вроде, что то есть, а вроде все по старому. Нужны замеры на стенде.
@@user-tj3cy8kd7l "не сток мото" наглядно продемонстрировал на примере минска, используя диностенд. Все зависит от длины и диаметра шланга. А так же на примере планеты своей кроссовой, результат явный.
Привет с КМВ! Дима ну все отлично. Поправка ЕМКОСТЬ 0.7 литра. То что топливная смесь в комплексе с Микуни готовится качественнее это точно. Мотор работает стабильно и правильно. Но есть еще один хороший плюс в том, что расход топлива процентов на 15 - 20 меньше. Удачи и Здоровья!
P.S. Если есть у кого то опасения, что износ мотора из-за увеличения оборотов больше, то это поправимо при использовании качественного масла. .
Теперь о своем опыте. Скажу так - мотор "дышит" гораздо легче. В процессе эксплуатации заметил, что я гораздо реже переключаюсь на пониженную передачу. Хотя раньше катаясь по этим же маршрутам это делал чаще. Сейчас разобрал для дефектовки ЦПГ - все отлично.
такому жителю черноземья, нужно не 0,5, а как минимум 1,5🤣
Привет! Покажи как боковая подножка сделана, давно хотел сделать... Спасибо
Да накрутить обороты на Планете можно , но главное сколько ей после жить останется ??? Будешь малые и средние обороты держать , до пенсии движка хватит , как только поддал высоких оборотов , то каждый год поршневую будешь менять !!! А вообще двигатель классный , где только запчасти хорошие найти !
Фильтр воздушный слышно прям как душит. Маленький он для планеты!!
Это фильтр иж пс к-16. Он производительнее ижевского и больше в обьеме. Он расчитан на мотор пс . Так что там с запасом . Элемент от днепра на 650 куб. См.
У меня тоже такая байда стоит под баком,бутылка от ликёра на 750.Холостые без единого пропуска,расход топлива уменьшился,теперь стартует на второй пердаче на 19 звезде,тяга как на 4т и на верхах тоже отлично стало.По звуку слышно что мотор теперь намного мягче работает
Скллько + на минск надо !??
@@valerik913 Ёмкость кратная 2-3 объёмам цилиндра
@@ilyhachubay8438 поняв
А длина шланга?
50см@@user-wo5ck8ei4s
у меня лет 5 уже стоит банка на 350 мл без метрового шланга и сразу возле коллектора, почему без лепесткового клапана?
Тоже работаю в этом направлении) летом попрëт!!!
В конце видео когда газу даёшь мотик аж приседает!
Планета высоких оборотов не любит, тяжёлый коленвал, поршень, большой ход поршня, раскрутка мотора уменьшит ресурс у такого мотора. Для юпитера ещё более менее. Тема интересная
Это так в теории, а на практике на таких мотах много не ездят.
Эндуромотор , он не квадратный. Пару хороших раскруток и звон шатуна
👍
Здравствуйте!От чего крылья? Можно ссылку где заказывали?
Ктм. Год не помню. Пошел в магазин и купил
Что бы в банке был толк, надо лепесток хотя бы поставить а так это просто колхоз😂😂😂😂
Что за выжим сцепления? Впервые вижу такую правую крышку!
На инвалидке такой выжим.
Мат часть от Дмитрия 👍
Скорее теория!
мотор работает не как планета. Что с ЦПГ делал?
Все на канале!
Одень стеклянную бурылку чтобы, посмотреть что там происходит
С водкой ☝️
Продаются металлические гофры например для автономных отопителей и прочего, ими можно удобно подогнать длину для подгона резонирования. лучше лепестковый клапан будет
От длины трубки все сильно влияет,попробуй ещё длинее патрубок!
Чем длиннее патрубок ,тем меньше обороты нужны, для включения в работу резонатора
А может короче.
@@user-tj3cy8kd7l имеется в виду на меньших оборотах он работает. Короче патрубок-диапазон вверх смещается
Как называется карбюратор?
Микуни вм 32
Где можно купить такой, заказать)
@@user-fn1zt2bz8hгде можно купить такой?
Из чего сделал и как?
Из бутылки от водки!
Как? 1-Выпил водку .2-взял пустую бутылку .
Видел видео там объём резонатора был 0.7литра в два раза больше должен быть обьема мотора и длина шланка тоже играет роль
Откуда такая информация, что в 2 раза больше? Больше объема цилиндра. Например цилиндр 350 кубов, значит банка не менее 350 кубов. А там уже 400 или 450, а может 500 нужно подбирать наилучший результат от твоих хотелок. В зависимости от того, на каких оборотах ты хочешь получить прирост. Еще и длиной шланга играют, длиннее короче. В общем там целый геморрой с настройкой.
@@user-tj3cy8kd7l общий сбор информации что знаю
смотрел какой то канал про мастеров чемпионов мотокросса советских(вроде в Киеве чемпион жил) и он рассказывал как подсмотрели эти резонаторы впуска у других изготовителей техники, прикрутили и себе...и рассказывает при закрытии дросселя мотор еще продолжал лупить какое то время, так говорит в страхе мы тогда и выиграли чемпионат....
"Подсмотрели" Японцы на свои 2-х тактники штатно, с завода эту систему применяли. Пока 2-х тактники не запретили производить, из-за экологических норм.
05 мало, 50 % от объёма двигателя, 0,7 надо.
0.7 она. Я ошибся.
@@user-fn1zt2bz8h Понял 👍
@@user-fn1zt2bz8h где покупали такую ёмкость?
Вообще то резонатор на впуске ставят для уменьшения обратного выброса топливной смеси. В этом плане лучше работает лепестковый клапан.
На некоторых оборотах он загоняет смесь в кривошип.
Может лучше Gilera XR-1 взять и отреставрировать? Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
Ты наверное в каждом видео эту херню постиш, надоел уже!
Запчасти будут стоить как крылья боинга
Бедный мотор планетовский😢
Бедный он если в ящике лежит! Жизнь одна и надо прожить её так что бы не было мучительно больно за бесценно прожитые годы! Кто то из великих сказал!
, CV планету хер убьешь
@@user-fn1zt2bz8h святая истина ☝🏻но мотор бедный все ровно , обороты шо на ямахе р6 !
Эта банка должна давать эффект на холостых и малых оборотах, холостые стабильней, на малых прирост, за счет чего набор оборотов легче, на средних и высоких, эффекта почти нет. Это то, что я об этой системе читал. Решил установить себе. И если честно, то вообще ничерта не понял. Вроде, что то есть, а вроде все по старому. Нужны замеры на стенде.