āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļĩāđ
āļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļŠāļ°āļāļ§āļ
How does TDI PUMP DOSE (PD) injection work? + analysis (EN sub od 8 october 2022 4PM)
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 7 āļŠ.āļ. 2024
- ððð Look also in the description of the video ððð
Today we will take a look at how injection works on the TDI PD (pump nozzle) and we will take one apart and describe the individual parts.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
--------------------------------- BECOME A FAN------------- ------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Join this channel and get access to benefits:
/ @macolaiden
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
---------------------------------RECOMMENDED VIDEOS-------------- ------------------------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Brakes like new in 30 minutes ð âĒ Brzdy ako novÃĐ za 30 m...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Damping fenders and torpedo âĒ JednoduchÃĐ odhluÄnenie...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
New BACKPACK COVERS âĒ NovÃĐ KRYTY SPÃÅĪÃKOV a ...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
replacing and adjusting TDI injectors âĒ JEDNODUCHÃ vÃ―mena a na...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
LED Dynamic indicators SKODA Octavia 2 Superb 2
âĒ LED DynamickÃĐ smerovky...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
SIMPLE replacement and adjustment of TDI injectors + VCDS check
âĒ JEDNODUCHÃ vÃ―mena a na...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
Cleaning the intake ducts âĒ JEDNODUCHÃ a ekologick...
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
If you like the video, give me a SUBSCRIBE LIKE and don't forget to watch the whole thing
If you like the video, give me Subscribe and LIKE
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
If you like the video, give me a SUBSCRIBE LIKE and don't forget to watch the whole thing
If you like the video, give me Subscribe and LIKE
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
0:00 You will see today
0:12 Introduction
0:20 Don't forget to subscribe
2:54 story
4:19 HOW PD INJECTION WORKS
10:15 disassembly of the injector and description of individual parts
23:07 THANKS TO CHANNEL MEMBERS
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------
#TDI #injector #volkswagen
DobrÃ― den, dÄkuji za toto ÚÅūasnÃĐ video. Bylo by fajn, kdyby se VÃĄm podaÅilo vstÅikovaÄ repasovat, pÅÃpadnÄ vytvoÅit pÅÃpravek na repasi pÅÃpadnÄ seÅÃzenà vstÅikovaÄe. Je ÚÅūasnÃĐ ve VaÅĄich videÃch sledovat s jsou peÄlivostà jednotlivÃĐ opravy a vylepÅĄenà provÃĄdÃte. Moc dÄkuji za VaÅĄe videa a tento kanÃĄl a moc bych VÃĄm pÅÃĄl aby se VÃĄm i nadÃĄle daÅilo v tom co dÄlÃĄte :-)
ParÃĄda. Na posledy som videl rozobratÃ― vstrek na ZVS kde sme opravovali vstreky z PV3S. Tam to nebolo tak komplikovanÃĐ. MyslÃm Åūe ak to pekne rozpraÅĄilo pod tlako ak sa nemilim 175 atmosfer, tak vstrek preÅĄiel.
Uau veÄūmi zaujÃmavÃĐ
KoneÄne viem ako to tam fungujeâïļ
Len tak Äalej
SkvÄlÃĐ video velmi rozumne vysvÄtlenÃ
Super videa, hodnÄ mi to pomÃĄhÃĄ pochopit a hledat problÃĐm na mÃĐm 96kW AVF
PD se pouÅūÃvaly protoÅūe mÄly vÄtÅĄÃ vstÅikovacà tlak, tÃm se lÃĐpe rozpraÅĄovala nafta, tÃm to mÄlo vÄtÅĄÃ vÃ―kon pÅi niÅūÅĄÃ spotÅebÄ. Jinak super info
Pekna praca
Ahoj macolaiden, obraciam sa na teba s prosbou. JednÃĄ sa o PD BXE 77kw . ProblÃĐm zo zvÃ―ÅĄenÃm otÃĄÄok a pustenà sahari. Vtedy zaÄne aj blikaÅĨ kontrolka vyhrievania okna ak ho chceÅĄ zapnuÅĨ. Alternator v poriadku bateria novÃĄ , meranie ubytku napetia medzi alternatorom a akumulatorom v poriadku tj 14,1V. bez zvÃ―ÅĄeneho odporu v poriadku na skrat voÄi plus a minus . ProblÃĐm sa skÃīr ukazuje v mokrom poÄasà . Som s fachu ale s inej znaÄky a ako dobre vieÅĄ kaÅūdÃĄ znaÄka mÃĄ svoje zapeklitÃĐ tajomstva. Vela sa o tomto problÃĐme pÃÅĄe ale Åūiadne rieÅĄenie . Äakujem
excelente video
Jako vÅūdy super video
DÚfam Åūe som povedal vÅĄetko sprÃĄvne ð ak nepovedal niekde urobil edit ale tak..... ð Äakujem uvidÃme zajtra koÄūko Äūudà to odsudi ako hriech
OpÄt super video... Nejsou tam ty kanÃĄlky k solenoidu na vyrovnÃĄnà tlaku aby ten elektromagnet mÄl dostatek sÃly? NevÃm, jen hÃĄdÃĄm....
Ten vstrek je opticky zodraty. Tu sÚÄiastku Äo si nazval ârozdeÄūovaÄâ musà byt lesklÃĄ na tvojom rozdelovaci je mikro hrdza. TakÃ―to vstrekovaÄ bÃ―va Äasto neopraviteÄūnÃ―. Keby si mal sÅĨahovÃĄk na PD vstrek tie vodiace koliky by si nezlomil.
Takto sa to nemÃĄ rozoberaÅĨ âïļ
okrem tych solenoidov je eÅĄte dÃīleÅūitejÅĄÃ snÃmaÄ otÃĄÄok kÄūukovky, bez neho motor ani nenaÅĄtartuje, PD nemÃĄ odkial braÅĨ nÃĄhradnu hodnotu o otÃĄÄkach
Hey I just want know how to adjust the solenoid valve thanks
Vw s PD vstrekovanÃm sa vyhÃ―bam veÄūkÃ―m oblukom ð radÅĄej som zbolil CR. Ale jednu vec musim uznat ked som sadol z rotaÄky 66kw do PD 74 tak ten rozdiel bol famozny ale radÅĄej cr.. ð
ja by som povedal Åūe 66kW ALH v G4 ide lepÅĄie ako 77kW PD v octavià a nad vÅĄetkÃ―m stojà 103kW CR 2.generÃĄcià ð
@@macolaiden mysliÅĄ? KonkrÃĐtne alh eÅĄte mam doma nevravim ze to je nejak lenivÃĐ len tomu chyba taka okamzitejsia rekacia na plyn ta rotaÄka sa prostie zbiera pomalÅĄie u mÅa
@@martinm2800 treba pozrieÅĨ ako je na tom "predpÃĪtie" na turbe
MÃĄm obdobnÃ― motor ako macolaiden (BXE) len - r.v. 12/2008 v oktÃĄvke, a musÃm povedaÅĨ, Åūe sa blÃÅūim k Äislu 300 tisÃc kilometrov a okrem jednej vÃ―meny rozvodov (sada bosch) a kontroly ojniÄnÃ―ch ÅĄÃĄlok (+vÃ―mena skrutiek) som zatiaÄū nikdy s tÃ―m motorom nemal problÃĐm :D Äà v -30 alebo +45 stupÅov to stÃĄle funguje :D jedine s ÄÃm som mal starosti bola zatuhnutÃĄ variabilita, ale to je problÃĐm mÃījho ÅĄtÃ―lu jazdy. NemyslÃm si Åūe systÃĐm PD je zlÃ― - jasne oproti klasike rotaÄke je nÃĄchylnejÅĄÃ ale ÅūivotnosÅĨ motorov bola tuÅĄÃm 200 tisÃc km. ÄiÅūe mÃīj nasluhuje uÅū dobrÃ―ch pÃĄr rÃīÄkov :D mÃīÅūno je to tÃ―m Åūe vlastne nikdy nebolo v servise a Åūe dbÃĄm na ÚdrÅūbu - dobrÃ― olej, sprÃĄvna viskÃģzna trieda, krÃĄtke intervaly - Åūiadne Úsady a ÄistÃĄ vÅūdy mnou doma prefiltrovanÃĄ nafta (dvojstupnovÃĄ filtrÃĄcia jemnÃ―mi filtrami).
@@Patzej je to starostlivosÅĨou, to ak niekto jazdil 30 000 km na jednom oleji a nemenil filtre a lial tam nekvalitnÃĐ naftu kopy sa to, tÃ―ch 300 000 je veÄūmi dobre ÄÃm menej zÃĄsahov tÃ―m lepÅĄie ð v mojom prÃpade to je o tom ze ÄÃm viac som sa do toho pozeral tÃ―m viac som zisÅĨoval ze aha ho tÚto nÃĄm to nejako.... ððð
Pd motory maji lepsi reakci na plyn ð o proti cr
Ahoj. ProsÃm ÅĨa prezradiÅĄ kde sa dajÚ kupiÅĨ nahradne diely na vstrekovaÄe?
neprezradÃm lebo s tÃ―m mÃĄm tieÅū trocha problem
Super video. Ale po vzhliadnutà tÃ―ch minulÃ―ch nebolo by lepÅĄie kÚpiÅĨ originÃĄlne?
La la la la la llllaaa 800⎠novÃ― ð
@@macolaiden ChÃĄpem. Ale ten EGR ventil nezaslepÃte? To je prvÃ― raz, Äo ste mi odpovedali
@@martinpekar3868 EGR ano ale je to potrebnÃĐ spraviÅĨ elektornicky a uÅū som na to odpovedal pod videom, a urÄite budem musieÅĨ
@@macolaiden preto treba kupovat auto,na ktore mam aj peniaze na servis
@@macolaiden Äakujem za odpoveÄ. Ten ventil mi odporuÄil zaslepiÅĨ mÃīj perfektnÃ― mechanik a Úprava software stojà pÃĄr eur. (Aj to kvÃīli stk). A prestanÚ sa zneÄisÅĨovaÅĨ aj vstreky. V kaÅūdom prÃpade som zvedavÃ― na ten druhÃ― motor, ktorÃ― chystÃĄte. EÅĄte raz Äakujem za odpoveÄ. Martin PekaÅ
Kde chceÅĄ kupovaÅĨ diely na vstrekovaÄ?
dieselpower.cz
Hej, possible to get eng. Subtitles for this also ?
NÄjak jsem naÅĄel video 10 dÅŊvodÅŊ proÄ si koupit Superb..Jednak je tam vÅĄe udÄlanÃĐ tak, aby to vyÅĄlo kladnÄ pro superb..SchvÃĄlnÄ jsem se kouknul na ceny Opel insignie..A nechÃĄpu ty ceny..Napsal jsem tam to co jsem jÃĄ naÅĄel..Kelly a Elit jsou spojenÃĐ a bral jsem jejich ceny..CelÃĐ je to neobjektivnÃ..Å koda no ..Ale majitelÃĐ ÅĄkodovek to dÄlajÃ..JÃĄ opel nemÃĄm..MÃĄm peugeot takÅūe nejsem zaujatÃ―. Jinak videa fajn..ÄlovÄk se i nÄÄemu pÅiuÄÃ atd. jen tohle mÄ rozhodilo..
OhÄūadom toho, Åūe VW zaÄalo pouÅūÃvaÅĨ PD v Äase, keÄ sa uÅū inde pouÅūÃval "vymakanejÅĄÃ" systÃĐm nemÃĄÅĄ tak Úplne pravdu... V tej dobe, keÄ VW uviedlo na trh PD vstrekovanie, tak inÃĐ vozidlÃĄ vybavenÃĐ CR vstrekovanÃm dosahovali tlak vstrekovania nejakÃ―ch 1350 barov. PD vstrekovaÄe dosahujÚ tlak 2000 barov a to bol hlavnÃ― dÃīvod, preÄo VW preÅĄlo na PDÄka, s vyÅĄÅĄÃm vstrekovacÃm tlakom sa zlepÅĄila ÚÄinnosÅĨ, krÚtiaci moment hlavne v spodnom spektre otÃĄÄok, emisie a aj spomÃnanÃĄ reakcia na akcelerÃĄtor. V tej dobe bolo vstrekovanie PD veÄūkou konkurenciou oproti CR a preto sa ho VW tak dlho drÅūalo. PrekonanÃĐ bolo aÅū v roku 2008, keÄ CR dosahovalo tlak 2500 barov a Äo som poÄul, tak VW malo pripravenÃĐ nejakÃĐ vylepÅĄenie a chcelo aj naÄalej vyvÃjaÅĨ a vylepÅĄovaÅĨ PD, ale s nÃĄstupom normy Euro 5 a teda nutnosÅĨou vybavenia DPF filtrom boli nÚtenà prejsÅĨ na CR. Ja osobne na PD nedÃĄm dopustiÅĨ, mÃĄm 2 PDÄka, menÃm olej kaÅūdÃ―ch 10tis km, je to primitÃvny jednoduchÃ― motor, ktorÃ― hockto olravà doma na kolene, Åūiadna zbytoÄnÃĄ elektronika navyÅĄe a vydrÅūia tie motory fakt nezmysel Äo sa vÃ―konu tÃ―ka. Za mÅa super, Åūe nieÄo takÃĐ, ako PD vzniklo ð
EÅĄte tam bol problÃĐm ten ze CR vie variabilnÃĐ nastavovaÅĨ predvstrek a povstrek po hlavnom vstreku... vie dat 2 dÃĄvky pred po a viac a tÃ―m lepÅĄie vyqpapliÅĨ dpf....
Sorry ale akoze evidentne nemas ani sajnu, co si teraz napisal :D...VW a jeho inovacie = "start/stop" za celu karieru.. Stara Croma 2.5 TDI z 86teho bola asi posledna kde bol PD system pouzity...Dobre citas TDI....takze nie pre Euro xx alebo co, ale preto, ze im trvalo 20 rokov ako spravit trochu kvalitny CR motor a taliani vedeli uz 1986, ze PD nema buducnost a je to oldies system...
PÅesnÄ jak pÃÅĄeÅĄ. MÃĄm 96 kw a topka. OvÅĄem ted uz se nasbÃralo chyb dost po 70tisÃcÃch jen se servisem oleje, filtrÅŊ a chl. Kapalina novÃĄ. Bude mÄ to vÅĄe stÃĄt cca 30 tisic dÃly. Jak nÃĄprava, tak turbo repas, homokinetaky + loÅūiska a snad to nebudou ramena
@@NanyaElixir A okrem toho Åūe si ho vyhejtil a snaÅūil sa znemoÅūniÅĨ, dokÃĄÅūeÅĄ napÃsaÅĨ aj nejakÚ relevantnÚ informÃĄciu? NieÄo inÃĐ okrem mastenia si brka nad tÃ―m akÃ― sÚ taliani fantastickÃ― a svetelnÃĐ roky napred VW.
Na BXE mÃĄm teÄ 190k, tak uvidÃm, kolik jeÅĄtÄ dÃĄ....
jÃĄ nechÃĄpu proÄ lidà ÅÃkajà Åūe Pd je nahovno :d mÄnÃÅĄ olej po 10-15 max a najede 4 karoserie :DmÃĄm PD a to co zaÅūÃvÃĄ ten motor dnes a dennÄ, ÅūÃĄdnej jinej motor zatÃm nevydrÅūel...I ta rotaÄka mÃĄ drobnosti na kterÃ―ch se zastavÃÅĄ v servisu. Pd je za mÄ kvalitka.
motor dobry pri dostatocnom servise, a spravnom oleji, urcite lacnejsie opravy pokial nastanu ako pri CR, len to uchytenie vstrekovacov v hlave dojebabrali....
Skus do PD naliat nekvalitnejsiu naftu, nebodaj fritovaci olej alebo motorovy. PD by na tom rychlo poÅĄlo, rotacka si nevsimne ze je tam ine palivoð
@@janfajer tak to vÅĄetky starÃĐ diesle idÚ na fritak a ÄÃm novÅĄÃ, tÃ―m haklivejsi, vÃĪÄÅĄie tlaky v systÃĐme, menÅĄie dierky v tryskach, spaÄūovanie kvÃīli ÚÄinnosti ( spotreba a emisie) na hranici moÅūnostÃ, to je snÃĄÄ logickÃĐ....ak chceÅĄ jazdiÅĨ na fritak, najlepÅĄie pÃījde komorkovy motor v Golf I alebo II, Äo.ma trysky ako KollÃĄrova cicina
Kde kupit tie zlomene tyÄky?
zatÃm hladÃĄm
@@macolaiden aj ja uz dlhÅĄie
@@dusanhospodar5971 su to len kolÃky s urÄitÃ―m priemerom teda aÅū tak komplikovane to hÃĄdam nebude
@@macolaiden tak nahradit sa daju
TakÅūe pro nedestruktivnà rozebrÃĄnà je tÅeba pÅÃpravek, kterÃ― zafixuje ÅĄpiÄku tak aby se neprotocila spolu s tou ÄÃĄstà kterÃĄ se ÅĄroubuje?
Nebo staÄÃ vstÅik stlaÄit, a pak povolit ten kryt?
Na tvoju otÃĄzku odpovie ÄalÅĄie video ð kde vyrÃĄbam potrebnÃ― prÃpravok aby nedoÅĄlo k pootoceniu
@@macolaiden OK, dÄkuji.
english subtitles, please
Ãk toomorow I do it
Co som pozeral videa o repase PD vstrekov, tak to nieje ziadna sranda. Pouzivaju sa niekolko tisicove masinky na testovanie a repas. Doma nemas sancu si to spravit, nakolko sa cely vstrek nastavuje a testuje cez programy a tusim ti daju aj kody ku vstrekom, aby dokazali pracovat s RJ. Video napr. tu :
th-cam.com/video/MWgf9DAmoVI/w-d-xo.html
BohuÅūiaÄū vÅĄetko Äo vidÃÅĄ v tom videu co si poslal... Samozrejme okrem merania na stolici.... VieÅĄ spraviÅĨ v domÃĄcich podmienkach.... Äo v tom videu nieje a je problÃĐm je sprÃĄvny uÅĨahovacie moment na solenoide, tam je potrebnÃ― software kde sa kompenzuje vÃ―ÅĄka magnetu a ihly aby dochÃĄdzalo k vstrekovanie sprÃĄvneho mnoÅūstva v Äase... Äo je zatiaÄū ten najvÃĪÄÅĄÃ pruser lebo tu ide o presnosti pod 0.01mm, vo videu vidÃÅĄ jedine redukciu na test prepustqcieho tlaku a krÃĄsne tam vidno a je poÄuÅĨ pred vstrek
Spicky jsou u bot, nebo v cukrarne, tohle je tryska
Bezva video, jeÅĄtÄ to chtÄlo rozebrat i ten vrch s pruÅūinou, aby bylo vidÄt jak je ta hÅÃdelka zajiÅĄtÄnÃĄ.
FungovaÅĨ to moÅūe,ale nie sprÃĄvne! Ako vyskÃšÅĄaÅĄ vstrekovanÃĐ mnoÅūstvo? ReakÄnÃ― Äas vstrekovaÄa tzv BIP signÃĄl? Som zvedavà ako to dopadne. Aby si nepovedal Åūe som svina posielam ti objednÃĄvacie ÄÃsla kolÃkov 1413127016 -1413127017 Äau.
moÅūe aj nemusà preto tie vstreky ktorÃĐ boli eÅĄte OK dÃĄm na meraciu stlicu