meiner meinung nach der beste allround sportwagen den man kaufen kann. damit könnte man auf arbeit fahren, in die oper, auf die rennstrecke. sogar weite strecken autobahn sind kein problem. selbst im winter mit richtigen reifen kann man fahren wenn man wöllte. leider ist der wagen sehr teuer und für die meisten unbezahlbar...- schade eigentlich:(
@@mTwMarco Der Sound mit der Serien-Sportabgasanlage ist ziemlich gut. Per Video wie immer schlecht abschätzbar. Real ist das für jeden der damit fährt sofort deutlich wie kernig er klingt. Und dazu noch überraschend laut. Natürlich kein GT3, aber z.B. deutlich lauter als in 991.1 TS.
Jo. In meinem Freundeskreis wurd immer hitzig über Sportwagen diskutiert, aber in einem Punkt waren sich alle einig: "Mehr als nen Porsche Turbo braucht niemand."
@@raupenimmersatt6906 die Fahrzeuge an sich, ja. Die porsche Anhängerschaft und die Preispolitik (jedes kleinste Detail kostet extra) nerven mich jedoch sehr
@@miklas.k 488 gtb kostete zum Start 200.000 als pista 285.000. Der turbo s schon 227.000 und vernünftig equipped locker 260.000. Schneller ist der turbo s - beim geradeaus fahren. Nicht umsonst fuhr der pista bei Menzel die schnellste Runde. Darüber hinaus gibt es noch eine Sache, die porsche Fans nicht ganz drauf haben, namens "Emotion"
@@Fanboy1222 ein GT3 ist gefühlt das emotionalste auto was es gibt und Porsche Fans haben keine Emotion, okay Der Turbo S ist nicht der emotionalste, das stimmt schon
Die aktuellen turbo s haben mit dem sportfahrwerk fast keinen Komfort mehr. Keine Ahnung was Porsche da geritten hat. Das ist wohl absolut unbrauchbar im Alltag. Ich meine aber auch, dass Porsche das ändern wird oder bereits getan hat. Das Feedback zum Komfort war wohl miserabel beim 992 Turbo (s). :D
Hat man das Alter, um so ein phantastisches Auto zu fahren, dann hat man nicht das Geld dazu, so einen Wagen zu kaufen! Hat man endlich das Geld, diesen Wagen zu kaufen, dann hat man nicht mehr das Alter, um diesen Wagen der Konstruktion entsprechend zu fahren! Ein unauflösbares Dilemma!
Mega Auto, mal ganz locker im Automatik Modus schneller als ein 911 GT3, und das auf trockener Straße. Wenn es nass ist, sieht ein GT3 nicht einmal mehr die Rücklichter vom Turbo. Bei Schnee bleibt der GT3 gleich ganz in der Garage.
Meine Schülerin wollte unbedingt mit dem Golf Gti bei der Prüfung auf die Autobahn fahren, da bin ich direkt froh das sie euren Beitrag nicht gesehen hat, sonst wäre wohl der Porsche dran gewesen 😬 Viele Grüße aus dem Chiemgau
Mit Abstand der schnellste Alltagssupersportwagen👍 Die Beschleunigung von 0 auf 100 ist brutal👌 nichts desto trotz auf dem Track keine Chance gegen McLaren und Ferrari Pista, das muss man hinnehmen.
@@zockbro8768 // ich meine Autos die auch halten. Ein _RUF_ mit bis zu 750PS (max. 800PS) genügt völlig.. Alles über 1000PS ist unnötig und nicht vollgasfest (guck 9FF.. Das ist ganz peinlich)
@@i.r.gendwer // Stimmt, wenn es um Rundenzeiten geht, dann ist das Serienauto meistens besser/schneller.. Wenn es aber rein um die Beschleunigung geht (Drag Race z.B.), dann sollte der TECHART den Serien Turbo S bezwingen können (vor allem von 100-200 oder von 200-300). Interessant ist, dass solch starke Autos von 0-100 nicht selten länger brauchen als man denkt, weil die Räder oft durchdrehen bei so viel Drehmoment. Da sind die originalbelassenen Autos oft auch besser als die "Tuning-Monster".. Wenn ich Kohle ohne Ende hätte, würde ich mir einen RUF CTR3 Clubsport bestellen.. 770PS, 380 Spitze, und extrem selten/exklusiv .. Dieses blöde Bankkonto macht einem immer einen Strich durch die Rechnung 😒
Sehr hoch Entwickelt, und ausgewogene Stabilität, dazu Wahnschnell. Aber es fehlt mir Einiges dass er mich mehr Begeistern könnte als sein Ururururururururopa 930 Turbo.🙏
dieser Porsche darf sich wahrlich glücklich schätzen einmal artgerecht bewegt zu werden, denn 99% dieser Fahrzeuge werden meist nur im Alltagsverkehr bewegt und sind dort nicht schneller als jeder andere Verkehrsteilnehmer oder stehen im Stau... Perlen vor die Säue geworfen. Für anspruchslos und stumpf geradeaus auf einer leeren BAB macht der Wagen dann doch wenig Sinn und zum Bruchteil dieses Preises habe ich auf zwei Rädern schlussendlich trotzdem noch mehr Druck
Gibt es einen Grund, wieso die Frontschürze nicht näher aufgenommen wurde? Achja, die pneumatisch ausfahrbare spoilerlippe, oder hat dieser diese etwa noch nicht 😂 falls nicht, Spoileralarm: „Da kommt noch ein schönes Extra dazu.“ Ist außerdem easy von innen einzustechen und kostet dann 2000€ 🎉
Wenn der Turbo S nicht so schweineteuer wäre... Mir würde ja schon ein Carrera S oder GTS (jeweils mit Handschaltung) locker reichen. Die sorgen dann aber für noch mehr Falten... Grinsfalten zum Beispiel... und Sorgenfalten, wo ich die Kohle dafür auftreibe...
@@hotti89 Das ist so nicht ganz korrekt, denn es sind zunächst auch erst einmal nur drei Gassen. Sowohl R als auch der 7. Gang sind gesperrt. Will man in den 7. Gang, muss man zuvor im 5. oder 6. Gang sein. Damit wird verhindert, dass man sich - ausgehend vom 3. oder 4. Gang - verschaltet.
Verrückt dass der trotz allrad, allrad-lenkung 130 ps und 340Nm mehr dazu neuere generation des 911ers nichtmal ne halbe Zehntel schneller ist als der GT3 RS 991.2.
Liegt daran, dass der GT3 für die Rennstrecke gebaut wurde und deutlich leichter ist und mehr Aerodynamik hat als der normale 911 der normale 911 ist für den normalen Straßenverkehr gebaut worden 🤦🏽♂️ bei rundenzeiten gehts nicht nur um Leistung sondern um vieles mehr 😅
@@nero9055 es ist aber auch keine klassische rundstrecke, der gt2 rs ist auch nur ne sekunde schneller gewesen und der ist beides, hat noch mehr leistung als der turbo s, und noch mehr aero als der gt3 rs. ich meinte das weil die geraden im vergleich zu den kurven doch recht lang sind und der turbo s schon ausm stand bis zur ersten kurve ne halbe sekunde vorne sein dürfte.
@@Fastvoice stimmt hast du recht, aber auf eine runde mit den kurven radien und langen geraden sollte selbst der pilot sport 4s nicht allzu viel verlieren gegenüber dem cup2. aber klar ne halbe sekunde ist das auf jeden fall. eher mehr. mein fehler.
@@Warlock2212 Ich würde tendenziell eher auf eine halbe Sekunde pro Kurve tippen - vor allem, wenn der Cup2 oder Cup 2R noch brandneu ist und seinen Peak ausspielen kann. 😉
wieso muss man sich für Fernseh-Berichte immer noch so klischeehaft irgendein Thema aussuchen, und da die ganze Zeit drauf herumreiten? Falten glätten wäre ja einmal lustig, aber den Witz muss man echt nicht 25x bringen. Ihr habt doch einen sympatischen Mann am Steuer, lasst ihn und die Begeisterung sprechen, nicht den Doku-Sprecher aus dem Off mit irgendwelchem Kram, den eh keiner hören will. Beim nächsten Jaguar erwarten einen wieder unendliche Raubkatzen-Vergleiche und mit einer Viper oder Mustang will ich gar nicht erst anfangen.
Der ist doch schon echt schnell! Du musst bedenken, dass der Turbo S für die Straße gebaut ist und nicht für die Rennstrecke, es ist eben kein Porsche GT Fahrzeug! Er ist auf dem relativ "engen" Track schneller als ein Huracan Performante, der deutlich mehr Track fokussiert ist, das hat schon viel zu sagen
@@niklastp09 Ein GT im Sinne von "Gran Turismo" (Große Reise) ist der Turbo S auf jeden Fall - aber ich weiß, was du meinst. Ein GT2 oder GT3 (egal ob mit Zusatz "RS" oder ohne) ist definitiv noch eine Stufe mehr auf den Rundkurs fokussiert. Der Turbo S will und braucht das eigentlich nicht. Der verbaute Allradantrieb - den GT2 und GT3 nicht haben - ist dafür im Alltag die angenehmere, komfortablere Wahl. Insgesamt ist der Turbo S (bei aller Leistung und Sportlichkeit) auf Komfort und Alltagstauglichkeit ausgerichtet. Und dafür geht die Rundenzeit absolut in Ordnung. Dass er schneller ist als ein 991-II GT3 RS oder ein Hurracan Performante spricht ja eigentlich schon für sich. Über die Jahre hat er Turbo definitiv einen Sprung nach vorn gemacht, vor allem jetzt in Generation 992.
Auf dieser Strecke wohl nur die ersten 300m. In den Bremszonen und Kurven zieht der Porsche klar davon. Das zeigt sich recht deutlich bei Fahrten auf dem Nürburgring.
Da sieht man deutlich Was weniger Masse ausmacht, weder der McLaren noch der Pista besitzen ein Allradantrieb, trotzdem sind die schneller, obwohl der Porsche fast Perfekt ist..
@@enfantterrible4868 Für den 992 Turbo ist die Option der Semislicks bei Porsche leider entfallen, beim 991 gab es diese noch . Daher war er, da es sich um ein Pressefahrzeug handelt, wohl auf den Pirelli P Zeros unterwegs.
Lieber Lukas, der Porsche ist auf einem anderen Qualitätsstandard - etwas für die Ewigkeit. Die Beschleunigung wird bei Tesla auch nicht aus dem Stand gemessen, wie bei uns üblich, sondern das Auto bewegt sich bereits beim Start. Als Ingenieur würde ich immer diesen Porsche vorziehen.
@@chrisgear Der Tester wollte sich durch die Beschleunigung die Falten aus dem Gesicht ziehen lassen. Ich denke es geht zu einem großen Teil um die Beschleunigung in diesem Beitrag?!
@@dk-vq3oy Zumal das nicht mal ein normaler Godzilla ist, soll ich jetzt nen 9ff mit noch mehr PS dagegen schmeißen, der nicht mal 1000 km hält ? Der A Aaa hat wohl was fürs Klo rausgehauen.
Bitte lasst die Musik bei der Fastlap weg. Ich will das Auto hören und nicht tanzen >:(
der wichtigste Kommentar - schenkt ihm Beachtung - liked und mit etwas glück erreichen wir das weglassen der Musik
AMEN!
Oder eine erklaerung geben warum Sie es nicht machen...
Erklärung: durch opf gibt es eh nicht viel zu hören
meiner meinung nach der beste allround sportwagen den man kaufen kann. damit könnte man auf arbeit fahren, in die oper, auf die rennstrecke. sogar weite strecken autobahn sind kein problem. selbst im winter mit richtigen reifen kann man fahren wenn man wöllte. leider ist der wagen sehr teuer und für die meisten unbezahlbar...- schade eigentlich:(
Und nicht zu vergessen, er sieht einfach so unfassbar gut aus. Egal von welchem Winkel...
@@TheMasters85 da hast du recht:)
Volle Zustimmung. Optik und Fahrdynamik in (fast) Perfektion.
100% Zustimmung bis auf den schrecklichen "Sound".
@@mTwMarco Der Sound mit der Serien-Sportabgasanlage ist ziemlich gut. Per Video wie immer schlecht abschätzbar. Real ist das für jeden der damit fährt sofort deutlich wie kernig er klingt. Und dazu noch überraschend laut. Natürlich kein GT3, aber z.B. deutlich lauter als in 991.1 TS.
Porsche baut die geilsten Autos gibt nix besseres
Turbos S ist halt Macht in jeder Lebenslage 😄
Jo. In meinem Freundeskreis wurd immer hitzig über Sportwagen diskutiert, aber in einem Punkt waren sich alle einig:
"Mehr als nen Porsche Turbo braucht niemand."
Absolut… nur der Sound ist halt leider eher Mager für 650ps🤷♂️
@@trainkreator848 scheiß drauf. Wer sich so ein Auto leisten kann, hat auch noch für 5000 eine aga kaufen
@@micheeder5533 😄👍 das stimmt aber da musst schon >12k rechnen…!
Macht Spaß meinst du. Unerfahrene Hände am Steuer, sind geborene Killer.
Christian Menzel ist immer wieder klasse! 🙈🤣 In der Kombi unschlagbar, hoffe man sieht noch viele solcher Fast Laps!
Brutales Auto & sowieso brutaler Fahrer - Respekt🚀👍🏻
Starker Fahrer, starkes Auto! Der 911 ist und bleibt ein absolutes Sahnestück der Automobilen Ingenieurskunst!
Gruß
CampFeeling
Wahrscheinlich das beste Auto überhaupt und ich bin nicht einmal so porsche affin
Porsche GT3, GT4 und den Turbo S muss man einfach mögen.
Sind halt gute Autos.
Und vor allem der Turbo S ist einfach geil.
@@raupenimmersatt6906 die Fahrzeuge an sich, ja. Die porsche Anhängerschaft und die Preispolitik (jedes kleinste Detail kostet extra) nerven mich jedoch sehr
@@Fanboy1222 du bezahlst am Ende aber weniger als für zb nen 488, hast aber ein schnelleres Auto
@@miklas.k 488 gtb kostete zum Start 200.000 als pista 285.000. Der turbo s schon 227.000 und vernünftig equipped locker 260.000. Schneller ist der turbo s - beim geradeaus fahren. Nicht umsonst fuhr der pista bei Menzel die schnellste Runde. Darüber hinaus gibt es noch eine Sache, die porsche Fans nicht ganz drauf haben, namens "Emotion"
@@Fanboy1222 ein GT3 ist gefühlt das emotionalste auto was es gibt und Porsche Fans haben keine Emotion, okay
Der Turbo S ist nicht der emotionalste, das stimmt schon
Menzel und Schrick sind einfach die besten ☝🏼👍🏼👏🏼
Wat ne Kombi... Menzel und Turbo S... herrlich!
Ich mag den Christian. Auch seine Kommentare.So Denke ich ungefähr auch.Super Rennfahrer mit dem Herz am richtigen Fleck. 👍👊💪
Das beste was man Kaufen kann😊
0 auf 100 wenn reifen richtig warm und die Launch perfekt einsetzt 2,6 Sekunden der Absolute Wahnsinn!! 💯💣💥
Porsche ist einfach eine Macht auf den Straßen aber so underrated gegenüber Lambo Ferrari etc
Denke aber nicht das Porsche Underrated ist ist Weltweit akzeptiert begeehrt und gefragt und gehört zu den Absoluten Top Weltmarken
carwow hat schon ne 2.5 gemessen wenn ich das richtig in Erinnerung habe einfach völlig unglaublich
Korrekte Zeiten:
Lamborghini Aventador SVJ - 01:43:73 min
Porsche 992 Turbo S - 01:43:91 min
Ein vergleich mit anderen Zeiten am ende wäre sinnvoll
Herr Menzel ist körperlich topfit. Beeindruckend!
….einfach nur schön der 11er, und dann als Turbo…😍
Einfach der schönste Sportwagen für mich.
… und Menzel wie immer Mega..👍😉😊🤗🤗
Das gehört ab sofort in jedes Autoquartett: "Ab 260 Km/h fährt der Heckspoiler ein"
Walter Röhrl würde einfach sagen , des ist halt a Porsche
Der beste Sportwagen mit einem der besten Fahrer absolut top. Only the best
Das beste Automobil: weit unter drei auf hundert, komfortabel auf der Langstrecke, quer auf Wunsch - Sportfahrer, was willst Du mehr?
Die aktuellen turbo s haben mit dem sportfahrwerk fast keinen Komfort mehr. Keine Ahnung was Porsche da geritten hat. Das ist wohl absolut unbrauchbar im Alltag. Ich meine aber auch, dass Porsche das ändern wird oder bereits getan hat.
Das Feedback zum Komfort war wohl miserabel beim 992 Turbo (s). :D
Ein neues Design vielleicht? 🤭
Die Falten gehen zwar bei der Beschleunigung weg, aber die Augen liegen jetzt tiefer und das sieht auch nicht so gut aus!😂
PDK weltbeste!!
So ein schönes Fahrzeug
Einfach nur geil
♥️ Simply the best ♥️
auch wenn es nur ein Traumauto bleiben wir... es ist einfach ein Traumauto
Stark! Wann kommt der 992 GT3?
den gibts schon
@@justinf.3293 ich meine bei fast lap
Amazing car, looks epic and the pace is..unbelievable
Menzel ist Kult…..!!!
Nice and we need and wish videos in 60fps HDR resolution clarity quality soon please and Sound in full HD 3D Stereo.
Wann kommt endlich der gt Black Series
Bester Allrounder!!
Hat man das Alter, um so ein phantastisches Auto zu fahren, dann hat man nicht das Geld dazu, so einen Wagen zu kaufen! Hat man endlich das Geld, diesen Wagen zu kaufen, dann hat man nicht mehr das Alter, um diesen Wagen der Konstruktion entsprechend zu fahren! Ein unauflösbares Dilemma!
Was ein Keiler 💪
911 Turbo S auf Rezept????
Bin dabei!!!!😄
Eine absolute Ikone aus der Automobilwelt !
Bitte unbedingt das "Fastlap-Lied" welches im Hintergrund läuft veröffentlichen.
Der Gerät!
Tolles Auto, toller Fahrer!
Mega Auto, mal ganz locker im Automatik Modus schneller als ein 911 GT3, und das auf trockener Straße. Wenn es nass ist, sieht ein GT3 nicht einmal mehr die Rücklichter vom Turbo. Bei Schnee bleibt der GT3 gleich ganz in der Garage.
Tolles Format und geiles Auto. i like.
Ich würde echt gerne mal einen GT Black Series auf der Strecke sehen.
Traumwagen
Eine Macht!!! Gruß Roland
Porsche ist Porsche ist Porsche.
Meine Schülerin wollte unbedingt mit dem Golf Gti bei der Prüfung auf die Autobahn fahren, da bin ich direkt froh das sie euren Beitrag nicht gesehen hat, sonst wäre wohl der Porsche dran gewesen 😬
Viele Grüße aus dem Chiemgau
Als nächstes den GT4RS bitte
yas, so muss dass 😆😇
Mit Abstand der schnellste Alltagssupersportwagen👍 Die Beschleunigung von 0 auf 100 ist brutal👌 nichts desto trotz auf dem Track keine Chance gegen McLaren und Ferrari Pista, das muss man hinnehmen.
// von diesem Geschoß gibt`s noch eine _TECHART_ Version mit 800PS .. Kaum vorstellbar wie dieses getunte Auto dann geht .. 😯
Gibt auch Ruf`s mit 1400 PS ....
Meisten sind die getunten nicht schneller als Serie.
@@zockbro8768 // ich meine Autos die auch halten. Ein _RUF_ mit bis zu 750PS (max. 800PS) genügt völlig.. Alles über 1000PS ist unnötig und nicht vollgasfest (guck 9FF.. Das ist ganz peinlich)
@@MAR0DEUR wenn der nicht selbst fahrende Abt Experte ein defekten Auto fährt sind die 9ff nicht so toll......;)
@@i.r.gendwer // Stimmt, wenn es um Rundenzeiten geht, dann ist das Serienauto meistens besser/schneller.. Wenn es aber rein um die Beschleunigung geht (Drag Race z.B.), dann sollte der TECHART den Serien Turbo S bezwingen können (vor allem von 100-200 oder von 200-300). Interessant ist, dass solch starke Autos von 0-100 nicht selten länger brauchen als man denkt, weil die Räder oft durchdrehen bei so viel Drehmoment. Da sind die originalbelassenen Autos oft auch besser als die "Tuning-Monster".. Wenn ich Kohle ohne Ende hätte, würde ich mir einen RUF CTR3 Clubsport bestellen.. 770PS, 380 Spitze, und extrem selten/exklusiv .. Dieses blöde Bankkonto macht einem immer einen Strich durch die Rechnung 😒
Sehr hoch Entwickelt, und ausgewogene Stabilität, dazu Wahnschnell. Aber es fehlt mir Einiges dass er mich mehr Begeistern könnte als sein Ururururururururopa 930 Turbo.🙏
dieser Porsche darf sich wahrlich glücklich schätzen einmal artgerecht bewegt zu werden, denn 99% dieser Fahrzeuge werden meist nur im Alltagsverkehr bewegt und sind dort nicht schneller als jeder andere Verkehrsteilnehmer oder stehen im Stau... Perlen vor die Säue geworfen. Für anspruchslos und stumpf geradeaus auf einer leeren BAB macht der Wagen dann doch wenig Sinn und zum Bruchteil dieses Preises habe ich auf zwei Rädern schlussendlich trotzdem noch mehr Druck
Bei euren Drone-Shots könntet ihr noch bisschen an der Bildqualität schrauben. Die haben irgendwie einen starken Treppcheneffekt.
Wen interessiert das?
Wer ist schneller der 911 Turbo S 992 oder GT3 RS 992
Hammer Auto, 0-100 so mit das schnellste was man kaufen kann.
Lt. Walter Röhrl das beste Auto überhaupt. Er muss es ja wissen und fährt übrigens auf der Rennstrecke auch im Automatik-Modus...
das perfekte Fz montiert doch mal Cup 2 für eine schnelle Runde….
1. Was soll die Musik bei der Fastlap
2. der Track ist leoder nicht wirklich gut als Vergleich. Nur Geraden mit 90° Ecken
Christian, fahr mich bitte mal! Biiittteeee! 😭
Ist ein GT2 schneller?
Wäre Super wenn der auch mal kommt bei Fast Lap😁😁
Videobeschreibung gucken hilft.
@@mTwMarco nachlesen hat noch nie jemanden geholfen ^^
Gibt es einen Grund, wieso die Frontschürze nicht näher aufgenommen wurde? Achja, die pneumatisch ausfahrbare spoilerlippe, oder hat dieser diese etwa noch nicht 😂 falls nicht, Spoileralarm: „Da kommt noch ein schönes Extra dazu.“ Ist außerdem easy von innen einzustechen und kostet dann 2000€ 🎉
Trotzdem bleibe ich bei meinem GT3 RS, der hat wenigstens noch Sound und die Optik ist 1000x GEILER !!!
tja nur ist dein GT3 RS nicht für den alltag geeignet.
Wer einen GT3 RS und nicht noch zusätzlich einen Porsche Turbo hat , hat was falsch gemacht im Leben.
Na da bin ich mir nicht ganz so sicher ob die optik wirklich so viel besser ist.
Turbo S ist der beste Daily den du für Kohle kaufen kannst Basta 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🍿🍿🍿🍿🍿
Schönes KFZ der neue Porsche ist aber auf der Strecke fast 2 sek. langsamer als der schon alte 720s .
Christian Menzel hat doch gar keine Falten.
höchstens Lachfalten, die werden im Turbo eher mehr - bei steigender Tendenz 😆
Wenn der Turbo S nicht so schweineteuer wäre...
Mir würde ja schon ein Carrera S oder GTS (jeweils mit Handschaltung) locker reichen. Die sorgen dann aber für noch mehr Falten... Grinsfalten zum Beispiel... und Sorgenfalten, wo ich die Kohle dafür auftreibe...
Handschaltung beim Carrera mit 5 Gassen kann man vergessen
@@hotti89 Das ist so nicht ganz korrekt, denn es sind zunächst auch erst einmal nur drei Gassen. Sowohl R als auch der 7. Gang sind gesperrt. Will man in den 7. Gang, muss man zuvor im 5. oder 6. Gang sein. Damit wird verhindert, dass man sich - ausgehend vom 3. oder 4. Gang - verschaltet.
In dem kriegste höchstens noch mehr Falten durchs viele grinsen XD
Bitte, bei DER Runde Kommentar JA, aber Music NEIN!
Ich werd nie verstehen, warum die beim Fast Lap immer reinquatschen muessen und da Technomusik im Hintergrund laeuft. Leute, man will das AUTO hoeren!
schade das ich nur Normalverdiener bin
Waffe
🥰😍😍😍😍🤣🤣🤣🤣🤣🥰
Porsche ist die Benchmark ! 🤷
Lieber Saab 900 Turbo 16 S
Rich People have more Fun
Die Rundenzeit kann sich wirklich sehen lassen. Und das ist "nur" der Turbo S - der GT-Sportler sozusagen. Der GT2 RS kommt ja erst noch...
Ok just
Die Kommentare vom Sprecher waren diesmal echt dä........ähm bescheiden !
Ach darum ist der ab 50ig obligatorisch - Jetzt ist alles klar! 😉
Die Falten gehen zwar beim Gas geben weg,sie kommen aber beim harten Bremsen wieder 😂😂😂😂😂😂
Verrückt dass der trotz allrad, allrad-lenkung 130 ps und 340Nm mehr dazu neuere generation des 911ers nichtmal ne halbe Zehntel schneller ist als der GT3 RS 991.2.
Liegt daran, dass der GT3 für die Rennstrecke gebaut wurde und deutlich leichter ist und mehr Aerodynamik hat als der normale 911 der normale 911 ist für den normalen Straßenverkehr gebaut worden 🤦🏽♂️ bei rundenzeiten gehts nicht nur um Leistung sondern um vieles mehr 😅
@@nero9055 es ist aber auch keine klassische rundstrecke, der gt2 rs ist auch nur ne sekunde schneller gewesen und der ist beides, hat noch mehr leistung als der turbo s, und noch mehr aero als der gt3 rs.
ich meinte das weil die geraden im vergleich zu den kurven doch recht lang sind und der turbo s schon ausm stand bis zur ersten kurve ne halbe sekunde vorne sein dürfte.
@@Warlock2212 Schon mal auf die eventuell vorhandenen Unterschiede der Bereifung geschaut?
@@Fastvoice stimmt hast du recht, aber auf eine runde mit den kurven radien und langen geraden sollte selbst der pilot sport 4s nicht allzu viel verlieren gegenüber dem cup2. aber klar ne halbe sekunde ist das auf jeden fall. eher mehr. mein fehler.
@@Warlock2212 Ich würde tendenziell eher auf eine halbe Sekunde pro Kurve tippen - vor allem, wenn der Cup2 oder Cup 2R noch brandneu ist und seinen Peak ausspielen kann. 😉
Anti-Falten Booster 😂😂😂
offensichtlich kommentiert
Porsche unsere Zukunft Kommandeur Deutschland! Genieß! Deutsch! Nicht vergessen! Bitte! Deutsch!
Nein da darf man sich nichts einreden. Auch das schnelle Auto kann einen alten Sack nicht verjüngen.
...am besten den Oberarzt mit Flatline für tägliche Behandlung!😎
Wer mindestens einmal im Leben sowas fahren darf....
...der kann sich glücklich schätzen ❕😂
Faszinierendes Auto. Mal damit fahren, ja. Es besitzen, nein. Da würde mir selbst als Millionär der Nutzwert fehlen.
Der Porsche ist einer meiner Lieblinge, aber die Moderation klingt so hart bezahlt not gonna lie
wieso muss man sich für Fernseh-Berichte immer noch so klischeehaft irgendein Thema aussuchen, und da die ganze Zeit drauf herumreiten? Falten glätten wäre ja einmal lustig, aber den Witz muss man echt nicht 25x bringen. Ihr habt doch einen sympatischen Mann am Steuer, lasst ihn und die Begeisterung sprechen, nicht den Doku-Sprecher aus dem Off mit irgendwelchem Kram, den eh keiner hören will.
Beim nächsten Jaguar erwarten einen wieder unendliche Raubkatzen-Vergleiche und mit einer Viper oder Mustang will ich gar nicht erst anfangen.
Bin riesen porsche Fan aber ich hätte gedacht der ist schneller :/
Der ist doch schon echt schnell! Du musst bedenken, dass der Turbo S für die Straße gebaut ist und nicht für die Rennstrecke, es ist eben kein Porsche GT Fahrzeug! Er ist auf dem relativ "engen" Track schneller als ein Huracan Performante, der deutlich mehr Track fokussiert ist, das hat schon viel zu sagen
@@niklastp09 Ein GT im Sinne von "Gran Turismo" (Große Reise) ist der Turbo S auf jeden Fall - aber ich weiß, was du meinst. Ein GT2 oder GT3 (egal ob mit Zusatz "RS" oder ohne) ist definitiv noch eine Stufe mehr auf den Rundkurs fokussiert. Der Turbo S will und braucht das eigentlich nicht. Der verbaute Allradantrieb - den GT2 und GT3 nicht haben - ist dafür im Alltag die angenehmere, komfortablere Wahl. Insgesamt ist der Turbo S (bei aller Leistung und Sportlichkeit) auf Komfort und Alltagstauglichkeit ausgerichtet.
Und dafür geht die Rundenzeit absolut in Ordnung. Dass er schneller ist als ein 991-II GT3 RS oder ein Hurracan Performante spricht ja eigentlich schon für sich. Über die Jahre hat er Turbo definitiv einen Sprung nach vorn gemacht, vor allem jetzt in Generation 992.
Is halt langsamer als n Tesla :)
Auf dieser Strecke wohl nur die ersten 300m.
In den Bremszonen und Kurven zieht der Porsche klar davon.
Das zeigt sich recht deutlich bei Fahrten auf dem Nürburgring.
@@ferdinand7467 Ja, aber ich spare 100k und kaufe davon noch einen 718 GT4
Die Beschleunigung von Verbrenner sind Lug und Trug
?
@@marcus6285 Die Rechtschreibung sagt alles.
Langweiliger Flachkäfer seit x Jahren das Gleiche. 🥱
Da sieht man deutlich Was weniger Masse ausmacht, weder der McLaren noch der Pista besitzen ein Allradantrieb, trotzdem sind die schneller, obwohl der Porsche fast Perfekt ist..
Das ist richtig, allerdings müsste die Zielgruppe eine ganz andere sein
Der Porsche hat noch einen weiteren Vorteil. Man kann damit zu zweit, mit voller Ausrüstung, eine Woche zum Tauchen nach St. Tropez fahren.
Sowohl der Mclaren, also auch der Ferrari verfügen über Semislick-Bereifung, weshalb der Performance-Vergleich etwas verwässert wird.
@@Porsche992Turbo Denke mal dass der Turbo auch auf Semis war bei der Rundenzeit
@@enfantterrible4868 Für den 992 Turbo ist die Option der Semislicks bei Porsche leider entfallen, beim 991 gab es diese noch . Daher war er, da es sich um ein Pressefahrzeug handelt, wohl auf den Pirelli P Zeros unterwegs.
mit dem Tesla S Plate würde der Testfahrer ja nachher aussehen wie 20
Tesla Fan, der nicht mal den Namen des angeblich tollen Autos richtig schreiben kann. Das Modell heißt Tesla Model S Plaid.
@@timmholzner4276 Die gesamte Menschheit müsste dir huldigen für deine omnipräsente Intelligenz...danke Timm
@@merlin6565 bitte
haben die auch was schnelles? Ahh, sorry, da muss ich bei TESLA kaufen….
Das Tesla Model S ist günstiger und eine gute halbe Sekunde schneller als der Porsche, oder?
Lieber Lukas, der Porsche ist auf einem anderen Qualitätsstandard - etwas für die Ewigkeit.
Die Beschleunigung wird bei Tesla auch nicht aus dem Stand gemessen, wie bei uns üblich, sondern das Auto bewegt sich bereits beim Start.
Als Ingenieur würde ich immer diesen Porsche vorziehen.
Wie halbe Sekunde schneller ? Der wird hier doch gar nicht getestet.
@@Sparkasse44 Ich würde auch den Porsche vorziehen, er ist mir nur leider zu teuer und dafür dann auch nicht alltagstauglich.
@@chrisgear Der Tester wollte sich durch die Beschleunigung die Falten aus dem Gesicht ziehen lassen. Ich denke es geht zu einem großen Teil um die Beschleunigung in diesem Beitrag?!
schneller, bis die erste Kurve kommt hahahahaha
Nissan gtr 1400ps
3,7 sek 100 bis 200 kmh
Noch fragen?
Auf nl cars
Nein keine mehr, bei diesem komischen Vergleich.
ist halt ein Nissan und kein Porsche 🤣
@@dk-vq3oy Zumal das nicht mal ein normaler Godzilla ist, soll ich jetzt nen 9ff mit noch mehr PS dagegen schmeißen, der nicht mal 1000 km hält ? Der A Aaa hat wohl was fürs Klo rausgehauen.
Ach einfach viper v10 8.4l auf turbo oder supercharger umbauen oder eine corvette auf turbo....
Dann iat aber wirklich ruhe