Info zur Messung: Die QSTARZ Geräte messen keine "echte" 0-100 kmh, die fangen erst mit einem "Rolling-Start" an, also sobald das Auto bereits den ersten Meter macht. Somit entstehen Zeiten, die 0.2-0.4 (je nach Leistung des Autos) besser sind als die echten Zeiten (z.B. mit PBOX). Zudem können Bäume und schlechter Empfang die Messung verfälschen. 2.6-2.7 Sek sind realistische Zeiten. Trotzdem sehr geile Qualität! Hintergrund: Die QStarz erlaubt keine 1feet Rollout Einstellung (wie bei der PBox), sondern hat diese immer aktiv. Das ist in den USA überall das normale (in Deutschland nicht unbedingt). Die Messung beginnt bei einem 1/4 Meile Rennen in den USA erst 1 Feet (ca. 30 cm) nach dem Start, um den ersten Wheelspin nicht mit einzurechnen. Das macht für Autos auf dem Drag nicht so viel aus, da auf geklebter Strecke sofort Traktion da ist und spiegelt bei handgeschalteten Autos ohne LC auch mehr die Realität der Beschleunigung des Fahrzeugs wieder. Aber auf einer Teerstraße kann das für hart startende Sportwagen mit viel PS schon mal 0,2 bis 0,3s ausmachen zwischen erstem Zucken (siehe Video) und dem ersten gefahrenen halben Meter. Und genau hier sieht man bei der Qstarz, wie sie zu spät reagiert und die Messung zu spät startet (zurück gerechnet von dem Startpunkt der erst bei 0,5s angezeigt wird.
Alter das Video entspricht ja schon fast Kinoqualität und ist mit dem Voice Over auch super informativ und kreativ gestaltet. Der Turbo S ist einfach eine Waffe. Zeitlos und „schlicht“, trotzdem jederzeit bereit die Konkurrenz in Grund und Boden zu fahren. Sound ist auch ganz nice für OPF. Sehr sehr geil!
Was ein Wahnsinnsbrett!!!!! ..ein Traum von einem Auto..Porsche ist und bleibt einfach ne Hausnummer :-) ..tolles Video!!!..würdet ihr demnächst mal ein Video mit dem neuen Targa 4S der 992 er Baureihe machen :-) ??..auch wenn der Turbo S der beste ist..für mich das schönste der Baureihe ist der Targa :-) ??..würd mich riesig freuen :-) ..danke!!
@@CarVia In der normalen Klasse immer GTS fahren da gibt´s ausstattungsbereinig immer das meiste Auto fürs Geld. Und beim Targa gibt es keine 4 in der bezeichnung da Targas grundsätzlich Allrad antrieb haben !
Die Gerät. Fahre im Alltag Taycan Turbo S, hatte den 992 TS ein paar tage zum Testen bevor meiner kommt. Die Launch control ist im 992 nochmal einen Ticken brutaler, jenseits der 150 km/h ist der 911er nicht mehr zu halten und zieht sicherlich dem Taycan davon. Für den Alltag ziehe ich den Taycan vor, für eine flotte Tour am Wochenende sicherlich den 992. Auch im Vergleich zum Vorgänger 991 TS, den ich seit 2017 fast 100.000km bewegt habe, mehr als ein kleines Upgrade sondern ein Quantensprung.
992 Turbo S ist schon vom Start weg noch mal ein Quäntchen schneller als der Taycan Turbo S. Auf Carwow machen sie ein Drag Race da ist der 992 schon von start weg schneller und hintenraus natürlich noch mehr. Schön dass du mit dem Auto so viel gefahren bist. Wie sah es denn aus nach der Menge an Kilometern? Halten sich Porsche wirklich so gut wie es immer heißt?
@@hikingjoe4752 Danke für deine netten Worte. Das erinnert mich an den älteren Herrn von Porsche, der mir das Auto mal nach einem Service nach Hause gebracht hat, mit einem Funkeln in den Augen und einem Grinsen auf den Lippen „Sie sind das Auto ja richtig gefahren, normalerweise stehen die ja nur in der Garage rum und werden Sonntags gestreichelt“. Ich habe das Auto vor 2 Wochen mit einem Kilometerstand von 98600 an Porsche zurückgegeben (der bestellte 992 TS kommt im Dezember). Ich hatte kein einziges relevantes technisches Problem (Ausfall LED Leiste Fahrertür, auf Garantie erstetzt). Ich hatte Steinschlagschutzfolie an der Front, würde ich auf jeden Fall empfehlen. Keinen Felgenbordsteinkontakt. Bis auf einen etwas abgenutzten Fahrersitz und oxidierte Auspuffendrohre sah es aus wie neu und fuhr sich auch so. Bin durch dick und dünn mit dem Auto, bei jedem Wetter, durch jedes Terrain. Keramikbremse bei Regen leider giftig, vorausschauend fahren!
@@ArgonixX Achso weißt du eigentlich ob der 992 Turbo s einen soundgenerator hat. Ich halte nämlich gar nichts davon aber ich glaube Porsche verbaut sowas nicht oder?
@@hikingjoe4752 Wissen tu ich es nicht. Also einen Generator sicherlich nicht (künstlicher Sound). Mein Test Fahrzeug mit Sportabgasanlage klang schon ziemlich gut. Sicherlich besser als mein alter 991. Künstlich hört sie sich da nichts an. Der Sound kam schön satt von hinten vom Motor und von der Abgasanlage. Das einzige was ich nicht ausschließen kann, ob Motor Geräusche über die Audio Anlage in den Innenraum geleitet werden, ich hatte aber eher nicht den Eindruck.
aber wenn man es mal in slowmotion anguckt und bei 100 kmh auf dem tacho das video stoppt, steht die uhr auf 2,0 sekunden glatt. Trotzdem kommt mir 2,2 auch einen ticken zu schnell vor
An alle Menschen die es nicht glauben können oder wollen, ihr müsst mal auf den Drehzahlmesser schauen, beim ersten Versuch leuchtet ESP, weil es regelt, beim zweiten Versuch von 2,3 regelt nichts rein, da wurde alles über die Kuppelung geregelt. Die Kupplung ist eigentlich so programmiert, keinen Schlupf zuzulassen, aber es geht nur auf perfekter Ebene, alles muss passen. Diesen Wert von 2,3 Sek auf 100km/h ist fast der perfekte Wert für einen 992 Turbo S.
Porsche typisch sehr geile und beeindruckende Zeiten aber was meiner Meinung (besonders bei solchen Autos) viel wichtiger ist, ist die 100-200 Zeit oder Richtung 250/300. Hätte mich gefreut das ihr das auch noch in dem Video beleuchtet hättet
Es wird nichts über einen Soundgenerator von Porsche selbst kommuniziert. Ob vielleicht irgendwie optimiert wurde, dass man Innen den Motorsound besser hört, kann ich nicht sagen, klingt aber alles ganz real und gut!
@@CarVia Ok super. Danke vielmals für die Antwort. Finde ich einfach gut von Porsche so nen Scheißdreck zu lassen und noch gescheite Motoren mit echtem Sound zu liefern.
@Alfredo Fredolinski Der 911 ist aber tatsaechlich drinnen lauter als draussen. Von daher ist da was mit dem Sound gemacht, soviel steht fest. Mit OPF und Klappen offen klingt der draussen wie ein Staubsauger, aber drinne krachts gewaltig.
@BTICronox Welche Drogen nimmst du? Hör auf zu Träumen. Es gibt viele Test vom 992 Turbo-s mit 650 PS. CarWoW hatte in getestet 0-100 es wurde nicht geschafft unter 2,5s. AutoTopNL schaffte es auch nicht unter 2,5s. Auto-Bild Sportscars im Supertest schaffte es auch nicht unter 2,5s. Auto-Motor-Sport hat ihn auch getestet sie schafften es auch nicht unter 2,5s. Porsche selber hatte ihn auch getestet unter 2,5s schafften sie es auch nicht. Bei den Tests zwischen 2,5-2,6s. Es ist nur möglich bei 1%-1,5% Bergab die 2,2s sonst nicht.
@@playboy9125 Kommt immer drauf an, was man unter schnell versteht. Schnell in Kurven, schnelle Beschleunigung oder Topspeed. Der GT2RS MR ist auf der Nordschleife zum Beispiel schneller als der 918.
Klasse Video also ich persönlich würde ja GT3 RS Optik Paket nehmen für außen und unter der Haube 992 Turbo s freue mich aufs nächste Video und bin gespannt was als nächstes kommt
Wie sind aktuell eure Erfahrungen mit dem normalen PASM und PASM S (-10mm). Kann man hier etwas bezüglich des Komforts und der Fahreigenschaften sagen?
Habe die Fahrwerke leider noch nie so parallel testen können, sodass ich da tatsächlich unterschiede feststellen könnte. Manche Porsche die ich fahre haben’s, andere nicht. Aber ich könnte dir nicht blind sagen, ob ich gerade eins mit oder ohne fahre!
Richtige Profis lmao. Als ob euch beim Videoschnitt nicht aufgefallen ist, dass die Messung von 2,2 fehlerhaft war. Bei ca. 30kmh beginnt erst die Messung :D
@BTICronox Dummes Angemache😂 heul leise! Wozu ich mir zu schade bin und wozu nicht geht dich halt ein scheiß an🙈. Die Messung ist Quatsch und um nix anderes ging es.
@BTICronox ♿♿♿ 1. War das was ich geschrieben hatte so etwas wie Kritik vllt wenn auch nicht ganz sachlich.😂 2. "heul leise" war bezogen auf "dumme Anmache" Wenn "Richtige Profis" bei einer offensichtlichen Unrichtigkeit für dich eine dumme Anmache ist dann kann ich nur sagen "heul leise" 🐒 3. Jo ich schau mir bestimmt net irgendeine Slowmo. an wenns offensichtlich ist. 4. Ist Wolfsburg Hertha grade langweilig da kann ich ruhig mal so nem Hasenhirn wie dir antworten und jetzt lösch dich oder quatsch net weiter so nen Dünnpfiff
Warum korrigiert man die Tabelle nicht? Die 2,29 auf 100 ist offensichtlich falsch! Wer jetzt sagt '' ist doch egal 2,29 oder 2,6 / 2,8 '' Dem sage ich entweder macht man es richtig oder garnicht!!! Über eine Stellungnahme seitens carvia 😉 alle anderen natürlich auch würde ich mich freuen. Mfg. PS. Das ist eine konstruktive Kritik.
Sehe Ich genauso... Wenn der Titel jedoch diesen besseren aber falschen Wert anzeigt werden mehr Clicks erzielt🙄 Ansonsten gibt es ja schon genug Videos zu den Über Elfer
@@stefan6016 sie verstehen nicht ...ich spreche nicht vom aktuellen GT2 ...sondern natürlich vom GT2 auf 992 basis 😉...da können alles drauf wetten, dass dieses Fahrzeug den Turbo S (wie bisher immer) komplett in den Sack stecken wird 😉✌️
@@larsschmidt3121 Der Turbo S fährt im optimalsten Fall so 2,5 Sekunden (die 2,2 hier waren falsch gemessen), das schafft der GT2 RS meines Wissens auch fast, den Rest holt er von 100 auf 200 dann raus :)
Frage mich wie lange bei der Launch Control eine Kupplung so hält und was die dann so kosten wird. Dürfte den Porschisten aber vermutlich egal sein. Hauptsache die Jungs berücksichtigen freundlicherweise im Straßenverkehr, dass derartige Brutalobeschleuniger eine erhebliche Verantwortung bedingen. Ich selbst fahre einen 520 PS starken CT63 und schon dessen Beschleunigungsvermögen überfordert die meisten anderen Verkehrsteilnehmer. Da fährt man auf die Bahn auf, zieht bei drei Spuren schon mit über 200 auf die linke Spur und dann schert irgend so ein Depp direkt vor mir von der Mittelspur plötzlich nach links, weil er mich übersehen hat. Klar, ich war ja bis vor einer Sekunde auch noch gar nicht da. Aber der zweifache Blick in den Rückspiegel wäre halt schon wünschenswert. So halte ich es zumindest. Also, bei so viel PS bitte unbedingt daran denken, dass sich der größte Teil der Verkehrsteilnehmer deren Vermögen nicht einmal im Traum vorstellen kann. Wir müssen also für die mitdenken.
Wir haben unter anderem einen Fahlke Larea GT S12, einen Rennwagen mit Straßenzulassung. Man muss wirklich aufpassen, sonst ist das Auto eine Waffe. Wenn irgendwelche Prolls damit ankommen ist es so, als würde man einem Kind eine Maschinenpistole in die Hand geben. Solche Wagen gehören in verantwortungsvolle Hände und nicht die der leider oft üblichen Klientel.
@@Haarslevx Den Fahlke würde ich niemanden ohne Rennfahrerlizenz auf öffentlichen Straßen bewegen lassen. Der ist ja wirklich definitiv waffenscheinpflichtig.
CarWoW, AutoTopNL, Auto Bild Sportscars, Auto-Motor-Sport, Porsche hat ihn auch getestet keiner schaffte es unter 2,5s. Bei 1-1,5% Bergab ist es möglich 2,2s sonst nicht.
Benchmark ! Nichts weiter !? Vor allem Komfort, Preis-Leistung und wintertauglich aber richtig ! Und es gibt ihn als Cabrio also die eierlegende Wollmilchsau. Als Cabrio einen Konkurrenten wenn überhaupt, Bentley GTC Speed aber da haben wir dann preislich ein Problem .
Wenn man bei 5:17-5:20 auf den Tacho schaut sieht man das der 911 schon gut 40km/h drauf hatte als das mess Gerät erst anfing zu messen also die 2,3 Sekunden sind absoluter bullshit
Super, absolut mein Ding. Hoffentlich kappt es, dass ich mir diesen in die Garage stellen kann, neben einem 911 4s (Sauger), eine Cayenne S, und einen Audi TT RS. Natürlich geht meine Familie vor, aber die anderen habe ich auch irgendwie hinbekommen, dann ranklotzen was das Zeug hält. Ich will diesen. So wie es aussieht, leben wir nur einmal.
Egal ob 2,3 oder 3,0.... Wofür sind 0-100 gut? In der City zu viel und auf der BAB halte ich nicht an 🤔 Und auf 300 noch immer deutlich langsamer als mein Bike 😉😁
@@Bane28 1. der Beweis muss erst erbracht werden 2. Marquez bei 280 abgestiegen... Lebt noch Vinales bei 250 abgestiegen... Lebt auch noch 3. Ansonsten einfach keinen Unfall bauen und Ahnung haben von dem was man auf 2 Rädern tut... Klappt bei mir seit gut 20 Jahren Dein Argument ist somit Schwachsinn ☝️🤦♂️
@@Pseudo_Placebo Einfach Mal Rennfahrer auf der Strecke mit 'nem 0815 Otto auf der Straße vergleichen 😂 Hättest mir auch gleich davor sagen können, dass du 'n Depp bist 😅
@@igorsandor9626 Bei den 0-100km/h Werten geht es bei den Herstellern ja auch eher darum, zu zeigen, was sie können^^ Ist klar, dass es nicht oft benutzt wird, außer man geht auf Rennen. Aber lieber haben und nicht brauchen, als andersum, wäre meine Devise ^^
2.4 bis 2.5 wurde der schon anderweitig getestet in diversen Video hier auf YT. Mit 2.8 ist der angegeben von Porsche, da kann man immer 0.3-0.4 von abziehen, die geben die Werte stets sehr konservativ an.
Also jungs, 2,2 Sekunden 0 auf 100, sind Formel 1 werte. Ein Formel 1 Auto wiegt ca. 690 Kg inklusive Fahrer und eine Leistung von knapp 1000 PS. Noch fragen? Solltest lieber eine neue GPS gerät kaufen 😎
Gewicht ist 743kg und 0-100 2.5s - beim Stand>Anfahren macht Porsches Launch Control viel wett und auch der AWD Antrieb. Die Zahl halte ich allerdings dennoch fuer eine Fehlmessung, 2.5s sind allerdings drin - exakt soviel wie auch die F1 schafft. :)
Sorry, aber Autos dieser Kategorie in der Disziplin 0-100 zu testen hat überhaupt keinen Sinn, wesentlich interessanter und aussagekräftiger wäre 0-200.
Ich finde es schade dass Porsche den normalen 911er optisch nicht auch so geil macht wie den Turbo s. Vor allem der Arsch sieht beim normalen 911er beschissen aus..
Hey Kumpel du bist Münchener , mein Beileid, und kannst daher keine Ahnung von Porsche haben. Erstmal gings bei Porsche nie um Längsdynamik, zweitens war das ein McLaren 650, und drittens solltest du besser BMW fahren
100-200 in 5.78sec……..Model S Plaid: hold my beer 🍺 🤣🤣 ok hat auch 1028PS und nicht ganz vergleichbar aber kostet dafür auch 80000€ weniger als der Porsche das ist eigentlich schon krass. 😳
Ist schon richtig. Aber es kommt einfach darauf an was für eine Art von Auto du fahren möchtest. - Der 911 TS (hatte einen 991) ist ein richtiger Sportwagen. Kein Rennwagen, aber für zB Trackdays am Limit weitgehend geeignet ohne auch nur eine Kleinigkeit ändern zu müssen. Auf der Autobahn kennt er kein Halten. - Ein Taycan (habe einen TS) fährt sich auch wie ein solcher Sportwagen, kann dann auf einer realen Rennstrecke mit mehreren Stints, Reifentemperatur, usw nur bedingt so gefahren werden. Geht aber schon erstaunlich gut. Autobahn lässt er nichts nach, ist mit dem Akku aber ziemlich begrenzt. Vollgas geht nur bis 260 und wenn man vergleichbar einen Verbrenner längere Strecken 200-300 fahren will geht das nicht, da er dann schneller leer ist als man Bock hat nachzuladen. Ein Tesla P100D (hatte einen) ist in der Leistung ziemlich ähnlich dem Taycan, fährt aber im Vergleich wie… weiß ich nicht. Halt absolut kein Sportwagen. Für Rennstrecke null geeignet. Hat heftige Stärken, aber nunmal nicht im Fahrverhalten. Ist schon viel besser geworden im Fahrwerk, aber letztlich bleibt es eine sehr, sehr schwere Limousine. Für die Autobahn als kommender Plaid (gibts ja noch nicht in D.) sicherlich extrem im Durchzug, mal eben schnell zur Show und zum Vergleich mit anderen. Aber will man 20 min 200-300 fahren, ist das nix. Dafür ist ein 911 TS einfach eine Liga höher. Also immer gucken woran man in der Praxis Spaß hat und was einen reizt. Der E Motor Boost ist toll, aber ruckzuck dran gewöhnt und hat man dann nur für andere. Und bei jeder Fahrt auf der Autobahn (ich weiß wovon ich hier spreche) überlegt man, bevor man 200 fährt oder nem anderen Auto zeigt wie gut das eigene abzieht: muss ich dafür gleich extra anhalten und nachladen? Oder fahre ich lieber 120 und komme ohne Nachladen hin- und zurück. Man beschneidet sich im Alltag einfach selber, weil man kein Bock auf Nachladen hat, nur um 10 Minuten schnell zu fahren.
bruh der plaid des modells ist fast 200k und das hat 600 ps mehr und ist immer noch nur top bei 200 mph der 992 turbo s hat viel weniger ps und hört bei 221 mph immer noch auf ein fanboy zu sein
Sorry, aber 140 km/h den Spitzingsee hoch, wo regelmäßig Radfahrer unterwegs sind ist nicht nur formal strafbar, sondern auch moralisch verwerflich - derartige"Autotests" haben auf öffentlichen Straßen nichts verloren. Bei aller Liebe zu Sportwagen.
Vielleicht sind Fahrradfahrer auf solchen Strecken auch einfach fehl am Platz. Aber nein, Fahrradfahrer gehören natürlich auf Strecken wo 70 oder 100 km/h erlaubt ist und alle anderen sind dann schuld. 🙃
![2021 PORSCHE 911 TURBO Test & Zeiten messen [992] | CarVia](/img/n.gif)
Alter Verwalter! Ohne Worte! Zum Moderator super Typ absolut classy.
Info zur Messung: Die QSTARZ Geräte messen keine "echte" 0-100 kmh, die fangen erst mit einem "Rolling-Start" an, also sobald das Auto bereits den ersten Meter macht. Somit entstehen Zeiten, die 0.2-0.4 (je nach Leistung des Autos) besser sind als die echten Zeiten (z.B. mit PBOX). Zudem können Bäume und schlechter Empfang die Messung verfälschen. 2.6-2.7 Sek sind realistische Zeiten.
Trotzdem sehr geile Qualität!
Hintergrund:
Die QStarz erlaubt keine 1feet Rollout Einstellung (wie bei der PBox), sondern hat diese immer aktiv. Das ist in den USA überall das normale (in Deutschland nicht unbedingt). Die Messung beginnt bei einem 1/4 Meile Rennen in den USA erst 1 Feet (ca. 30 cm) nach dem Start, um den ersten Wheelspin nicht mit einzurechnen. Das macht für Autos auf dem Drag nicht so viel aus, da auf geklebter Strecke sofort Traktion da ist und spiegelt bei handgeschalteten Autos ohne LC auch mehr die Realität der Beschleunigung des Fahrzeugs wieder. Aber auf einer Teerstraße kann das für hart startende Sportwagen mit viel PS schon mal 0,2 bis 0,3s ausmachen zwischen erstem Zucken (siehe Video) und dem ersten gefahrenen halben Meter. Und genau hier sieht man bei der Qstarz, wie sie zu spät reagiert und die Messung zu spät startet (zurück gerechnet von dem Startpunkt der erst bei 0,5s angezeigt wird.
Ihr auch hier😂
Hahahaha die freekickerz kennen sich also auch damit aus
Ich habe ein paar mal nachgemessen! Ergebnis: 2,54 (Durchschnitt von 10 Messungen)
geh mal Fussball spielen was kommentierst du hier
Könnt ihr noch ein Video mit dem drehen?☆?
Alter das Video entspricht ja schon fast Kinoqualität und ist mit dem Voice Over auch super informativ und kreativ gestaltet.
Der Turbo S ist einfach eine Waffe.
Zeitlos und „schlicht“, trotzdem jederzeit bereit die Konkurrenz in Grund und Boden zu fahren.
Sound ist auch ganz nice für OPF.
Sehr sehr geil!
Was ein Wahnsinnsbrett!!!!! ..ein Traum von einem Auto..Porsche ist und bleibt einfach ne Hausnummer :-) ..tolles Video!!!..würdet ihr demnächst mal ein Video mit dem neuen Targa 4S der 992 er Baureihe machen :-) ??..auch wenn der Turbo S der beste ist..für mich das schönste der Baureihe ist der Targa :-) ??..würd mich riesig freuen :-) ..danke!!
Danke für das Lob! Wir werden gucken was sich machen lässt! ;)
@@CarVia In der normalen Klasse immer GTS fahren da gibt´s ausstattungsbereinig immer das meiste Auto fürs Geld. Und beim Targa gibt es keine 4 in der bezeichnung da Targas grundsätzlich Allrad antrieb haben !
Die Gerät. Fahre im Alltag Taycan Turbo S, hatte den 992 TS ein paar tage zum Testen bevor meiner kommt. Die Launch control ist im 992 nochmal einen Ticken brutaler, jenseits der 150 km/h ist der 911er nicht mehr zu halten und zieht sicherlich dem Taycan davon. Für den Alltag ziehe ich den Taycan vor, für eine flotte Tour am Wochenende sicherlich den 992. Auch im Vergleich zum Vorgänger 991 TS, den ich seit 2017 fast 100.000km bewegt habe, mehr als ein kleines Upgrade sondern ein Quantensprung.
992 Turbo S ist schon vom Start weg noch mal ein Quäntchen schneller als der Taycan Turbo S. Auf Carwow machen sie ein Drag Race da ist der 992 schon von start weg schneller und hintenraus natürlich noch mehr.
Schön dass du mit dem Auto so viel gefahren bist. Wie sah es denn aus nach der Menge an Kilometern? Halten sich Porsche wirklich so gut wie es immer heißt?
@@hikingjoe4752 Danke für deine netten Worte. Das erinnert mich an den älteren Herrn von Porsche, der mir das Auto mal nach einem Service nach Hause gebracht hat, mit einem Funkeln in den Augen und einem Grinsen auf den Lippen „Sie sind das Auto ja richtig gefahren, normalerweise stehen die ja nur in der Garage rum und werden Sonntags gestreichelt“. Ich habe das Auto vor 2 Wochen mit einem Kilometerstand von 98600 an Porsche zurückgegeben (der bestellte 992 TS kommt im Dezember). Ich hatte kein einziges relevantes technisches Problem (Ausfall LED Leiste Fahrertür, auf Garantie erstetzt). Ich hatte Steinschlagschutzfolie an der Front, würde ich auf jeden Fall empfehlen. Keinen Felgenbordsteinkontakt. Bis auf einen etwas abgenutzten Fahrersitz und oxidierte Auspuffendrohre sah es aus wie neu und fuhr sich auch so. Bin durch dick und dünn mit dem Auto, bei jedem Wetter, durch jedes Terrain. Keramikbremse bei Regen leider giftig, vorausschauend fahren!
@@ArgonixX Ok dass hört sich ja gut an. Sollte ich irgendwann mal auch einen fahren Merk ich mir die Warnung mit den Keramikbremsen😂.
@@ArgonixX Achso weißt du eigentlich ob der 992 Turbo s einen soundgenerator hat. Ich halte nämlich gar nichts davon aber ich glaube Porsche verbaut sowas nicht oder?
@@hikingjoe4752 Wissen tu ich es nicht. Also einen Generator sicherlich nicht (künstlicher Sound). Mein Test Fahrzeug mit Sportabgasanlage klang schon ziemlich gut. Sicherlich besser als mein alter 991. Künstlich hört sie sich da nichts an. Der Sound kam schön satt von hinten vom Motor und von der Abgasanlage. Das einzige was ich nicht ausschließen kann, ob Motor Geräusche über die Audio Anlage in den Innenraum geleitet werden, ich hatte aber eher nicht den Eindruck.
Heftig.Das sind die schnellsten Messzeiten die ich bissher gesehen habe.Und nicht zu vergessen,mit 2 Personen 👌🏻🤯
Und auf normaler Strasse, kein prepped Dragstrip.
@@famaccount479 und in der Höhe ( weniger Sauerstoff )
Tesla Model S Plaid..
@@sirgareth5283 dagegen ist tesla ein klax
@@sirgareth5283mir 400PS mehr…
Super Video, Traumauto!
Aber bei eurem 2,2sec-Lauf startete die Uhr doch erst bei 40km/h...
Ja ohne witz😂
aber wenn man es mal in slowmotion anguckt und bei 100 kmh auf dem tacho das video stoppt, steht die uhr auf 2,0 sekunden glatt. Trotzdem kommt mir 2,2 auch einen ticken zu schnell vor
@BTICronox stimmt... hab tatsächlich primär auf den späten Startton geachtet
Geiles Video!
An alle Menschen die es nicht glauben können oder wollen, ihr müsst mal auf den Drehzahlmesser schauen, beim ersten Versuch leuchtet ESP, weil es regelt, beim zweiten Versuch von 2,3 regelt nichts rein, da wurde alles über die Kuppelung geregelt.
Die Kupplung ist eigentlich so programmiert, keinen Schlupf zuzulassen, aber es geht nur auf perfekter Ebene, alles muss passen.
Diesen Wert von 2,3 Sek auf 100km/h ist fast der perfekte Wert für einen 992 Turbo S.
Porsche typisch sehr geile und beeindruckende Zeiten aber was meiner Meinung (besonders bei solchen Autos) viel wichtiger ist, ist die 100-200 Zeit oder Richtung 250/300. Hätte mich gefreut das ihr das auch noch in dem Video beleuchtet hättet
Genau !!! Bei solchen Autos zählt 0-200 bzw. 0-300 km/h !!
Einfach nur ein saugeiles Auto, nein, ein Traum
Kommt echt drauf an was du willst Turbo als Dailydriver und GT3 für das Wochenende würde ich sagen :)
Super Porsche halt eben.Deutscher Maschinenbau!!!
I didn't even need to understand German to love this video!!
What a car!! 👍🏻😎❤
Was für ein krankes, was für ein geiles Auto. Chapeau Porsche!
Geiles Video Jungs 👍🏽 verfolge euch regelmäßig
Starkes Video !! Mehr davon 🔝
Im März kommt er, bitte macht mehr Videos mit dem, dann fällt das warten leichter :D
🚀🚀🚀🚀🚀🚀
Amazing sound
🚀🚀🚀🚀🚀🚀
Hat der 911 Turbo S eigentlich einen soundgenerator/actuator oder so was in der Art für den Innenraum? Oder hört man hier noch das echte Geräusch?
Es wird nichts über einen Soundgenerator von Porsche selbst kommuniziert. Ob vielleicht irgendwie optimiert wurde, dass man Innen den Motorsound besser hört, kann ich nicht sagen, klingt aber alles ganz real und gut!
@@CarVia Ok super. Danke vielmals für die Antwort. Finde ich einfach gut von Porsche so nen Scheißdreck zu lassen und noch gescheite Motoren mit echtem Sound zu liefern.
@Alfredo Fredolinski Der 911 ist aber tatsaechlich drinnen lauter als draussen. Von daher ist da was mit dem Sound gemacht, soviel steht fest. Mit OPF und Klappen offen klingt der draussen wie ein Staubsauger, aber drinne krachts gewaltig.
@Alfredo Fredolinski Da hast du Recht. Das haben wir alles den Oeko-faschisten und ihren Bevormundungen und irren Fantasien zu verdanken.
@@famaccount479 Grundsätzlich war der Turbo seit der 1. Generation kein Schreihals.
2,2s ist nicht möglich.
Porsche: halt mein Hofbräu
@@igorsandor9626 Geht nicht die Reifen packen es nicht!!
@@abuhansi306 bro gib mal ein 720S 1.8 seconds. Reifen machen das locker mit
@@igorsandor9626 Geht nicht unmögliche!!
@BTICronox Welche Drogen nimmst du? Hör auf zu Träumen. Es gibt viele Test vom 992 Turbo-s mit 650 PS. CarWoW hatte in getestet 0-100 es wurde nicht geschafft unter 2,5s. AutoTopNL schaffte es auch nicht unter 2,5s. Auto-Bild Sportscars im Supertest schaffte es auch nicht unter 2,5s. Auto-Motor-Sport hat ihn auch getestet sie schafften es auch nicht unter 2,5s. Porsche selber hatte ihn auch getestet unter 2,5s schafften sie es auch nicht. Bei den Tests zwischen 2,5-2,6s. Es ist nur möglich bei 1%-1,5% Bergab die 2,2s sonst nicht.
MEGA POWER💪👍🏻👌🏻😎
👍👍🔝
Hammer
Es ist eine Leidenschaft diese Autos bauen zu dürfen 😘
Einer der Besten Serie, schieb den mal nach LCE rüber!!!
Super Auto! 🚗
Were you 2 people in the car when clocking 2.2 sec in 0-100kmh?
Yes... there is another person in it
Was für ein Auto 🤯 Traumauto 🤩
Top Video......wisst ihr wie die Farbe von dem Wagen heißt ?
Lg Micha
Ich bin mir leider nicht mehr zu 100% sicher, müsste aber schwarz metallic gewesen sein.
@@CarVia danke der Info......😀
🖤Porsche🖤
ich weiß dass der GT2 RS keine Chance im Drag Race hat, aber der GT2 RS ist einfach das geilere Auto und vor allem der könig der rennstrecke
Falsch!! Der schnellste Porsche für die Strasse ist der 918 Spider Hybrid.☝🏼🚘
@@playboy9125 Kommt immer drauf an, was man unter schnell versteht. Schnell in Kurven, schnelle Beschleunigung oder Topspeed. Der GT2RS MR ist auf der Nordschleife zum Beispiel schneller als der 918.
50 Neider disliken. Hammer diese Zeit xD freut mich für dich das du ihn fahren durftest
Mehr geht nicht🔥
Aber weniger. ;-)
@@famaccount479 😂😂
Fam Account 😂
Was für ne Farbe ist das ? Sieht irgendwie etwas grün aus
Klasse Video also ich persönlich würde ja GT3 RS Optik Paket nehmen für außen und unter der Haube 992 Turbo s freue mich aufs nächste Video und bin gespannt was als nächstes kommt
Ist der 992 turbo S auch bzw. noch bei euch zu mieten? Hab ihn garnicht auf der Homepage gesehen
Derzeit ist als Topmodell der GT3 zu mieten. Kann sich immer wieder ändern, weil unser Fuhrpark ziemlich dynamisch ist 😎
@@CarVia alles klar, Danke! Der GT3 ist natürlich auch ein Dampfhammer
Seeeeehhhr seeeehhhhr seeeehr beeindruckend 👍👍👍👍🏎🍾🍾🍾
Bei den 2,3s fängt die uhr erst später an zu zählen. Der Wert ist also hinfällig.
Von Autos ggf schon aber das mit dem Messen sollte man nochmal üben... 2,2 ist nicht drin ... hat auch noch kein andere gemessen
Wie sind aktuell eure Erfahrungen mit dem normalen PASM und PASM S (-10mm). Kann man hier etwas bezüglich des Komforts und der Fahreigenschaften sagen?
Habe die Fahrwerke leider noch nie so parallel testen können, sodass ich da tatsächlich unterschiede feststellen könnte. Manche Porsche die ich fahre haben’s, andere nicht. Aber ich könnte dir nicht blind sagen, ob ich gerade eins mit oder ohne fahre!
Richtige Profis lmao. Als ob euch beim Videoschnitt nicht aufgefallen ist, dass die Messung von 2,2 fehlerhaft war. Bei ca. 30kmh beginnt erst die Messung :D
@BTICronox Sry dafür ist mir meine Zeit zu schade;) Nichts desto trotz ist die Messung Dünnschiss von daher quatsch mich net voll
@BTICronox Dummes Angemache😂 heul leise! Wozu ich mir zu schade bin und wozu nicht geht dich halt ein scheiß an🙈. Die Messung ist Quatsch und um nix anderes ging es.
@BTICronox ♿♿♿
1. War das was ich geschrieben hatte so etwas wie Kritik vllt wenn auch nicht ganz sachlich.😂
2. "heul leise" war bezogen auf "dumme Anmache" Wenn "Richtige Profis" bei einer offensichtlichen Unrichtigkeit für dich eine dumme Anmache ist dann kann ich nur sagen "heul leise" 🐒
3. Jo ich schau mir bestimmt net irgendeine Slowmo. an wenns offensichtlich ist.
4. Ist Wolfsburg Hertha grade langweilig da kann ich ruhig mal so nem Hasenhirn wie dir antworten
und jetzt lösch dich oder quatsch net weiter so nen Dünnpfiff
i did a test drive with the Panamera Turbo S 2500kg and just fucking awesome, just not believable.
Wartet auf das facelift mit hybrid boost. Der wird nochmal ne ganze Schippe an Leistung und längs Dynamik rauf packen ^^
Ja die ersten drei Gänge sind kinder fahrrad übersetzt
Heftige Sache. 😂😂Dir fehlten echt die Worte und das sagt schon alles 😂😂😂
👑👑
Warum korrigiert man die Tabelle nicht? Die 2,29 auf 100 ist offensichtlich falsch! Wer jetzt sagt '' ist doch egal 2,29 oder 2,6 / 2,8 ''
Dem sage ich entweder macht man es richtig oder garnicht!!! Über eine Stellungnahme seitens carvia 😉 alle anderen natürlich auch würde ich mich freuen. Mfg. PS. Das ist eine konstruktive Kritik.
Sehe Ich genauso...
Wenn der Titel jedoch diesen besseren aber falschen Wert anzeigt werden mehr Clicks erzielt🙄
Ansonsten gibt es ja schon genug Videos zu den Über Elfer
Bestes Auto.
Was soll da noch kommen? ...der GT2 natürlich 😜
ja....der hat aber nur Heckantrieb........wird mit dem 992 Turbo S Allradler nicht ganz mithalten können......
@@stefan6016 sie verstehen nicht ...ich spreche nicht vom aktuellen GT2 ...sondern natürlich vom GT2 auf 992 basis 😉...da können alles drauf wetten, dass dieses Fahrzeug den Turbo S (wie bisher immer) komplett in den Sack stecken wird 😉✌️
Glaube nicht das der GT2 den schlägt. Wird physikalisch kaum gehen. Oder soll der etwa unter 2 sec liegen !?🤣
@@larsschmidt3121 Der Turbo S fährt im optimalsten Fall so 2,5 Sekunden (die 2,2 hier waren falsch gemessen), das schafft der GT2 RS meines Wissens auch fast, den Rest holt er von 100 auf 200 dann raus :)
@@larsschmidt3121 Porsche schafft das. Die setzen die Grenzen der Physik schon lange ausser Kraft.
06:54 könnte ein Meme sein
Frage mich wie lange bei der Launch Control eine Kupplung so hält und was die dann so kosten wird. Dürfte den Porschisten aber vermutlich egal sein. Hauptsache die Jungs berücksichtigen freundlicherweise im Straßenverkehr, dass derartige Brutalobeschleuniger eine erhebliche Verantwortung bedingen. Ich selbst fahre einen 520 PS starken CT63 und schon dessen Beschleunigungsvermögen überfordert die meisten anderen Verkehrsteilnehmer. Da fährt man auf die Bahn auf, zieht bei drei Spuren schon mit über 200 auf die linke Spur und dann schert irgend so ein Depp direkt vor mir von der Mittelspur plötzlich nach links, weil er mich übersehen hat. Klar, ich war ja bis vor einer Sekunde auch noch gar nicht da. Aber der zweifache Blick in den Rückspiegel wäre halt schon wünschenswert. So halte ich es zumindest.
Also, bei so viel PS bitte unbedingt daran denken, dass sich der größte Teil der Verkehrsteilnehmer deren Vermögen nicht einmal im Traum vorstellen kann. Wir müssen also für die mitdenken.
Wir haben unter anderem einen Fahlke Larea GT S12, einen Rennwagen mit Straßenzulassung.
Man muss wirklich aufpassen, sonst ist das Auto eine Waffe. Wenn irgendwelche Prolls damit ankommen ist es so, als würde man einem Kind eine Maschinenpistole in die Hand geben. Solche Wagen gehören in verantwortungsvolle Hände und nicht die der leider oft üblichen Klientel.
@@Haarslevx Den Fahlke würde ich niemanden ohne Rennfahrerlizenz auf öffentlichen Straßen bewegen lassen. Der ist ja wirklich definitiv waffenscheinpflichtig.
😱😱😱 der Turbo war seit dem 991.2 mein lieblings Auto aber 992 ist ja noch viel geiler ich will den um alles in FH5 fahren. 🤩🤩🤩
Längsdynamisch nehmen sie sich tatsächlich nicht viel. Auch der 991.2 beschleunigt schon wie verrückt 😍
Mach von 200 auf 330KM/h!!
1:01 121, da ghet noch was.
1 Foot Rollout mal googeln ;)
Meiner Meinung eine Fehlmessung die 2,29 Sekunden. 2,7 Sekunden sind eher realistisch…und auch unglaublich schnell.😊
Morgen..
" OH MEIN GOTT ..0.5 SEC 0 100"
Mit so einer Messung hatte Elon letztes Jahr wohl die Nürburgring Bestzeit heraus geholt 😁
Elon kann gegen Porsche eh nix, ausser dick daherreden 😜
Ne, Elon hatte die Bestzeit auf seinem Taschenrechner berechnet, nachdem er paar Dübel intus hatte.
Deine Fragen haben eine ganz einfache Antwort, es ist ein "super cooles" Auto, mehr braucht es nicht !
der ultimative Porsche - und was mir besonders gefällt: ein sehr dezenter Spoiler. Nicht so ein Bügelbrett wie die GT RS, die sehen prollig aus.
Wir mögen beides ;)
this unbelievable acceleration😂😂😂
Das ist deutsche İndustriekunst !!!
Und meine Frage: Wie viele Sportwagen hast du denn eigentlich schon gefahren
Also alle anderen haben zwischen 2,5-2,65 getestet je nach Witterung und von 0-200 ca. 8,5 sec thats true
aber eben halt ein Gerät.
CarWoW, AutoTopNL, Auto Bild Sportscars, Auto-Motor-Sport, Porsche hat ihn auch getestet keiner schaffte es unter 2,5s. Bei 1-1,5% Bergab ist es möglich 2,2s sonst nicht.
Der 992 gefällt mir nur mit Flügel
Mit meinem 997 Turbo mk2 mit techart Kit 700 ps und 930 nm hatte ich 1.9 Sekunden geschaft
WOW!
Ich werde nie wieder ein anderes Auto fahren
Benchmark ! Nichts weiter !? Vor allem Komfort, Preis-Leistung und wintertauglich aber richtig ! Und es gibt ihn als Cabrio also die eierlegende Wollmilchsau. Als Cabrio einen Konkurrenten wenn überhaupt, Bentley GTC Speed aber da haben wir dann preislich ein Problem .
this is one mean machine😂😂😂
Wer bitte ist dieser "alte Schwede"? Gehört dem das Auto? 🤔
Wenn man bei 5:17-5:20 auf den Tacho schaut sieht man das der 911 schon gut 40km/h drauf hatte als das mess Gerät erst anfing zu messen also die 2,3 Sekunden sind absoluter bullshit
Cooles Video aber es heißt Turbo S
So blöd. Lässt sich filmen mit über 140 kmh auf der Landstraße und setzt das Video auf TH-cam. Flensburg lässt Grüßen.
Ich bin Staatsanwalt. Anzeige geht Montag raus.
Video wurde in Mexiko gedreht, passt also schon 😜
@@igorsandor9626 OK, Anzeige wird hiermit fallen gelassen. 👀
Super, absolut mein Ding. Hoffentlich kappt es, dass ich mir diesen in die Garage stellen kann, neben einem 911 4s (Sauger), eine Cayenne S, und einen Audi TT RS. Natürlich geht meine Familie vor, aber die anderen habe ich auch irgendwie hinbekommen, dann ranklotzen was das Zeug hält. Ich will diesen. So wie es aussieht, leben wir nur einmal.
Egal ob 2,3 oder 3,0.... Wofür sind 0-100 gut?
In der City zu viel und auf der BAB halte ich nicht an 🤔
Und auf 300 noch immer deutlich langsamer als mein Bike 😉😁
Dafür stirbt er nicht, wenn er mit 250 'nen Unfall hat 🤷🏻♂️
@@Bane28 1. der Beweis muss erst erbracht werden
2.
Marquez bei 280 abgestiegen... Lebt noch
Vinales bei 250 abgestiegen... Lebt auch noch
3.
Ansonsten einfach keinen Unfall bauen und Ahnung haben von dem was man auf 2 Rädern tut... Klappt bei mir seit gut 20 Jahren
Dein Argument ist somit Schwachsinn ☝️🤦♂️
@@Pseudo_Placebo Einfach Mal Rennfahrer auf der Strecke mit 'nem 0815 Otto auf der Straße vergleichen 😂 Hättest mir auch gleich davor sagen können, dass du 'n Depp bist 😅
0 auf 100 ist tatsächlich echt unwichtig, aber wer würde schon eine Taschenrakete einem Porsche vorziehen 😜
@@igorsandor9626 Bei den 0-100km/h Werten geht es bei den Herstellern ja auch eher darum, zu zeigen, was sie können^^ Ist klar, dass es nicht oft benutzt wird, außer man geht auf Rennen. Aber lieber haben und nicht brauchen, als andersum, wäre meine Devise ^^
Schweineteuer, aber meiner Meinung nach dass beste Auto ever! Damit kann ma alles machen, einkaufen mit Mutti und Rennstrecke, Hammer!
So ist es :)
Gehen den 911 Turbo S ist ein 911 GT3 RS Kinderkram.
Also 2,8 schafft der aber 2,3 schafft er nicht. Die Messung war falsch und das ist niemanden aufgefallen? Was macht euer cutter? 😂
2.4 bis 2.5 wurde der schon anderweitig getestet in diversen Video hier auf YT. Mit 2.8 ist der angegeben von Porsche, da kann man immer 0.3-0.4 von abziehen, die geben die Werte stets sehr konservativ an.
Und vielleicht den Beifahrer weg, nicht bergauf, dann gehts noch schneller.
Also jungs, 2,2 Sekunden 0 auf 100, sind Formel 1 werte. Ein Formel 1 Auto wiegt ca. 690 Kg inklusive Fahrer und eine Leistung von knapp 1000 PS. Noch fragen? Solltest lieber eine neue GPS gerät kaufen 😎
Gewicht ist 743kg und 0-100 2.5s - beim Stand>Anfahren macht Porsches Launch Control viel wett und auch der AWD Antrieb. Die Zahl halte ich allerdings dennoch fuer eine Fehlmessung, 2.5s sind allerdings drin - exakt soviel wie auch die F1 schafft. :)
th-cam.com/video/UOgWknnvOoI/w-d-xo.html
F1 hat aber am Anfang keine Chance gegen den Turbo S .. auch keine Busa und auch keine BMW RR
Leider viel zu flach inhaltlich.
Dieser Porsche ist ..... Heilige Scheiße!!
Sorry, aber Autos dieser Kategorie in der Disziplin 0-100 zu testen hat überhaupt keinen Sinn, wesentlich interessanter und aussagekräftiger wäre 0-200.
Ich finde es schade dass Porsche den normalen 911er optisch nicht auch so geil macht wie den Turbo s. Vor allem der Arsch sieht beim normalen 911er beschissen aus..
Plaid Model S kommt nur daran.
🤣🤣is so als würde man ein Fahrrad mit nem Motorrad vergleichen. Model S is nett. Aber ohne Seele
Fahlke Larea GT kommt auf jeden Fall drüber
Ist aber nur ein Tesla.
Plaid hat ja auch doppelt soviel Leistung, keine Kunst 😁 und das Teslaflagschiff hat ja schon vom Taycan ordentlich Staub gefressen 😁
Gib mir das auto😄
Und das alles auf der Landstraße.ne ne. Trotzdem Tolles Kfz
😂 😂
Hey Kumpel du bist Münchener , mein Beileid, und kannst daher keine Ahnung von Porsche haben. Erstmal gings bei Porsche nie um Längsdynamik, zweitens war das ein McLaren 650, und drittens solltest du besser BMW fahren
Ohm nein, bei Carwow wurde ein 720s vom Turbo S verblasen, und zwar mit 10.s Porsche vs. 10.3s McLaren 720s.
Absolut unfaires Urteil!
Ist gekauft🤣
bestell mir einen mit. Gibt 5% extra.
Labert ein wenig Müll
100-200 in 5.78sec……..Model S Plaid: hold my beer 🍺 🤣🤣 ok hat auch 1028PS und nicht ganz vergleichbar aber kostet dafür auch 80000€ weniger als der Porsche das ist eigentlich schon krass. 😳
Ist schon richtig. Aber es kommt einfach darauf an was für eine Art von Auto du fahren möchtest.
- Der 911 TS (hatte einen 991) ist ein richtiger Sportwagen. Kein Rennwagen, aber für zB Trackdays am Limit weitgehend geeignet ohne auch nur eine Kleinigkeit ändern zu müssen. Auf der Autobahn kennt er kein Halten.
- Ein Taycan (habe einen TS) fährt sich auch wie ein solcher Sportwagen, kann dann auf einer realen Rennstrecke mit mehreren Stints, Reifentemperatur, usw nur bedingt so gefahren werden. Geht aber schon erstaunlich gut.
Autobahn lässt er nichts nach, ist mit dem Akku aber ziemlich begrenzt. Vollgas geht nur bis 260 und wenn man vergleichbar einen Verbrenner längere Strecken 200-300 fahren will geht das nicht, da er dann schneller leer ist als man Bock hat nachzuladen.
Ein Tesla P100D (hatte einen) ist in der Leistung ziemlich ähnlich dem Taycan, fährt aber im Vergleich wie… weiß ich nicht. Halt absolut kein Sportwagen. Für Rennstrecke null geeignet. Hat heftige Stärken, aber nunmal nicht im Fahrverhalten. Ist schon viel besser geworden im Fahrwerk, aber letztlich bleibt es eine sehr, sehr schwere Limousine. Für die Autobahn als kommender Plaid (gibts ja noch nicht in D.) sicherlich extrem im Durchzug, mal eben schnell zur Show und zum Vergleich mit anderen. Aber will man 20 min 200-300 fahren, ist das nix. Dafür ist ein 911 TS einfach eine Liga höher.
Also immer gucken woran man in der Praxis Spaß hat und was einen reizt. Der E Motor Boost ist toll, aber ruckzuck dran gewöhnt und hat man dann nur für andere. Und bei jeder Fahrt auf der Autobahn (ich weiß wovon ich hier spreche) überlegt man, bevor man 200 fährt oder nem anderen Auto zeigt wie gut das eigene abzieht: muss ich dafür gleich extra anhalten und nachladen? Oder fahre ich lieber 120 und komme ohne Nachladen hin- und zurück. Man beschneidet sich im Alltag einfach selber, weil man kein Bock auf Nachladen hat, nur um 10 Minuten schnell zu fahren.
bruh der plaid des modells ist fast 200k und das hat 600 ps mehr und ist immer noch nur top bei 200 mph der 992 turbo s hat viel weniger ps und hört bei 221 mph immer noch auf ein fanboy zu sein
@@ericship8383 Plaid kostet keine 200k sondern 140k und 2. hat der Tesla 380PS mehr und nicht 600.....
Sorry, aber 140 km/h den Spitzingsee hoch, wo regelmäßig Radfahrer unterwegs sind ist nicht nur formal strafbar, sondern auch moralisch verwerflich - derartige"Autotests" haben auf öffentlichen Straßen nichts verloren. Bei aller Liebe zu Sportwagen.
Danke für dein Bullshit Kommentar
Ja geh mal wandern. Porsche sperrt die Strecken für so etwas immer... und wieder mal sind es die Radfahrer die beschützt werden müssen
Derart selbstreflektierte Verkehrsteilnehmer begrüßen wir immer gern auf unserer Intensivstation.
@@ProfDrDrThomasJRosemann 🤣🤣 der wichtige Herr Professor ausm Krankenhaus 🏥 viel Spaß weiter mit dem schwierigen Ego
Vielleicht sind Fahrradfahrer auf solchen Strecken auch einfach fehl am Platz. Aber nein, Fahrradfahrer gehören natürlich auf Strecken wo 70 oder 100 km/h erlaubt ist und alle anderen sind dann schuld. 🙃
Völlig hirnlos eure Messung.