ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
北海道や東北の0人クラスの駅は、たとえ0人であっても営業する以上は除雪をしっかりやらないといけないし、その手間も計り知れないのが、他地域と違うところ。四国とかにも過疎路線が結構あるけど、仮に沿線の発展度や鉄道利便性が同じなら雪の分だけキツいのが北海道の苦しみ。それでも"インフラ"として必要ならば地元自治体が相応の協力をすべきところなんだろうけど、この辺の理解がなさそうなところが多いのがね。
そんな簡単な話ならいいんだけどな貨物があるから廃線になると荷の消費地である関東近郊が困るはず金の無い田舎の自治体にたかるのではなく他の方法があればいいのにね😊
@@amichaelaa3372貨物なら駅は不要だよね
@@rapid5382 0人駅は駅から歩ける範囲に有った集落が廃村になって駅としての価値を失った駅が多い。利用者が居ない駅を公費をかけて維持する必要が有るとは思えない。
関東・関西の感覚だと上位勢は何で有人駅じゃないんだろう？、って感じ。逆に名寄以南の蘭留でも早めに出てきた宗谷本線、特急停車駅がズラリの石北本線の厳しさよ……
太平や百合が原が都心から遠いあいの里地区より利用者が少ないのは、バスで10分で地下鉄駅に着けるからですね。JRに乗っても大通にはいけないのも大きい。
年に数回長都利用してるけどこんなものかここの無料駐車場がいつ行っても必ず満車で停められたこと無いからもっと利用者多いイメージだった
あれ？上野幌は？？と思って調べてみたら「業務委託駅」ということでみどりの窓口できたんですね。学生時代使っておりました♪
やっぱ北見駅の近隣はどの駅も高校が近くにあるから乗降客が割と多いな。端野や留辺蘂は駅舎は立派なのに…
ちょっと前まで自治体代表駅でしたもんね...(留辺蘂町、端野町)
宗谷本線0人の駅が多くて特急停車駅の音威子府でも20人前後って名寄以北は廃止されてもおかしくないレベルなのか
上位の無人駅をたまに利用してるけど。降りるとき、時々駅員さんが、切符をちゃんと買って降りてきてるか確認待機してて、ドキッとする。ちゃんと買っててもね😁無人駅だから、安く買って降りようとしてる人、やっぱ、いるんだな～
あいの里公園駅は釜谷臼駅の頃利用者が拓北高校関係者ぐらいだったから無人駅になったんじゃないかな？その後ロイズの工場とかが出来て宅地開発も進んだから利用者が多い無人駅になったと思う、釜谷臼は自分が初めて乗車した無人駅だったから印象ぶかい、マジでなにもなかったね。
0.0人が複数駅存在してる時点でJRの苦労が垣間見れるな…
来年でかなり減らされるみたいだけどもう0.0で特別な事情がない駅は消し終わった感あるから3人以下の駅は危ないかもね
@@ine_JRh利用者が2人程度の駅も学生が居るからとか、補助金が出てるからとか特別な理由があって残している駅がほとんどだから、集落が無いに等しい駅はどんどん消されていくのでしょうね私の地元に近い緋牛内（石北線）もかなり危険です
13位朝里駅は崖下で、住宅街は坂を上って道のり500m(高さじゃなくてね)くらい上がる必要があります。駅前の道路は小型乗用車すらすれ違い不可の道路幅で、もちろんバスは来ない。以前は駅の向かいに商店名不明な謎の店がありましたが、今は自販機すらありません。駅から約1kmほどの位置に高速バスの停留所もあり、バスと比べて駅の利便性はあまりよろしくない…のだが、定期券だとJRの方が安くなるため案外通勤客はいます。(おいらも5年ほど通勤で使いました。)なお、以前は札幌側の隣に張碓駅と言う、車では絶対行くことができない秘境駅がありました。
「あいの里公園」は、2021年基準でJR四国の乗車人員順位(全駅)だと「新居浜」に次ぐ12位にランクイン。「伊予西条」の上。
最近鉄道に触れて無さすぎて雄信内と南幌延が廃止になったことを今知ったいねさんしばらく動画見れてなくてごめんなさい
あいの里公園駅が2013年ピークなのは拓北高校が統廃合されたからかな。そのあとも人口は微増しているからいつか2000人超えるかもしれない。しかし1位とは思わなかった…。
1992年から30年以上利用客0人なのに未だ廃止にならない糠南駅
豊幌駅近くにある「江別市まで約40000km」の看板は、少し前に撤去されてしまったそうです。
マジですかー言われて調べてみたらほんとになくなったみたいですね…なんのための看板か知りませんが記録しておいて良かったです…
北一已まで1人以下なのか…寂しいな
留辺蕊90人近いってまじか3月に旅行で利用したけど降りたときも乗った時も俺しか利用してなかったんで特急停車駅なのに無人なのも仕方ないのかな、とか思ってた
錦岡は駒澤大、苫小牧南高、 苫小牧高専と学校がたくさんあるため、通学に使う人が多い
長都駅はマジで時間によっては混みすぎてしんどい！
室蘭駅動画公開後の10月に無人化しちゃったから、5位に食い込むんじゃないかなー1日平均利用者数1024人なので…あと109位と103位調査年度違いで同じ駅が食い込んでますね！笑(室蘭線の輪西駅)こんな量まとめたら、そりゃあミスはありますよ！本当に編集お疲れ様でした！！
北舟岡って住宅街だからか結構いるんだな
233位、雄信内駅、降りたことがあります。20年以上前の話です。
「川越線ではありません」にズッコケたわwwというより宗谷本線や釧網本線はほんとに途中駅利用者がほぼ0なんですね…。無人化や駅そのものの廃止が進むのにも納得ですね😢
北海道の無人駅、基本無人ですが冬季だけ作業員が宿泊してる駅もあります。
北浜駅や止別駅は食事客も含めると多くなる。
糠南は12月24日だけ利用者爆上げ？
実は24日にはやってない
@@club3943 25日？
163位の黄金駅去年利用した一応世界遺産の最寄駅という
宗谷本線は寒過ぎて農業が成り立たないし、幌延まで行かないと広い平地もない＝酪農も出来ないからねえ。そりゃ人も住まないし、鉄道も利用されないわっていう
233位の筬島駅から2.3kmの所に北海道命名の地があるので行ってみたくなりました。別当賀駅は去年、根室駅から春国岱に行き帰りに利用しました。103位北美瑛駅は旭岳に登った帰り寄ったら素敵だったので1日散歩きっぷで美瑛まで行き、４０分かけて歩き北美瑛駅から乗車しました。89位銀山駅で降りて稲穂峰に登りに行く途中、運転士が乗降操作を行おうとしなかったので降りますと行って降りたことがあります。74位塩谷駅は徒歩１５分ほどの所に塩谷丸山の登山口があるので登山に何回か使いました。冬は登山者が駐車する為だけに使うのが残念かもです。
糠南付近に住んでました。ここは鹿は毎日見ますが、今年熊が目撃されてますので行く方は気をつけて。
牧場で働いてた時よく川端駅使ってたなぁ
有人駅もやってほしいです!
2014と言えば我が最寄り駅伯備線清音駅はみどりの窓口のある有人駅だった。現在2000人弱の利用客数だった気がする。現在はみどりの券売機プラスさえない切符買うのに不便な無人駅になっている。せめてみどりの券売機プラス設置してほしい
苗穂 なくなるとちょっと大変じゃない整備するところがあるから
崎守そんな使う人いるのか…街の方に登校するJKとかでもバスつかったりするイメージだった…伊達方面に向かうならJRなのかな？
よく使う無人駅がトップ5に乗ったの地味に嬉しい
スゴく面白かったです！
ありがとうございます！
実家のあった駅が1位！！けどもう住宅街は開発し尽くしてるし利用する年齢層も高くなってきて減ってきそう
JR東日本の日進駅（12,237人）とJR北海道の日進駅（0.2人）で61,185倍も差があるのか…日進駅で切符を買うたびに「（川）日進」表記でJR北海道の駅を思い浮かべてしまう
長都駅にも区間快速停まるようになりましたね！
「駅の存廃の公聴会に車で行く」というくらい、ほとんどの道民にとっては不要なんですよｗなので、残して欲しい鉄道マニアのみなさんはもっと乗ってくださいｗ
皮肉効いてるw
鉄道マニアは残してほしいわけじゃなくて廃線や廃駅になるものを写真撮るのが好きなだけだよ
14:09 生まれる前の実家が輪西にあったので、目にとまりました。109位輪西と103位輪西は2014年→2017年で26人→22人になったと考えると良いでしょうか？
ごめんなさい編集ミスです🙇109位の方は【本輪西】駅になります😢
@@ine_JRh いえいえ、回答ありがとうございます。本輪西って親から聞いた気がします（30年前であやふや💦）。
あと 百合が原駅の前に 百合が原公園があるからちょっとあるのかな
百合が原駅は地下鉄の栄町駅に近いから地下鉄に乗客を取られた結果だろう。地下鉄の方が、時間がかからないし、便数も多い。
雪で遅延しないし
なかなか面白かったのでいいねポチッ
私の故郷の母恋駅が35位かあ！日本製鋼室蘭工場の最寄りの駅なんだけど、通勤は車か、バスなんだろうな、残念。
桔梗、大沼も無人化されていたんですね。残念
ロイズタウン駅と札幌ビール庭園は請願駅ですね
楓と張碓はガチ
ほしみは小樽市内の駅と勘違いしてる人多いけど札幌市内です
東滝川ってどこですか？
あいの里公園駅の前の駅名は釜谷臼でした。確か駅前にはなんも有りませんでした。
地元百合が原駅懐かしい
2:03 室蘭本線の青葉、糸井、錦岡、社台となってますが社台、錦岡、糸井、青葉の順ですね〜苫小牧市民より〜
実は気付いてたんですけど、編集データを失くしたせいで作り直すと1からになるため無視しました(まさかそこまで見られてるとは思いませんでした！笑)
清里駅は??
完全版が見たいです。
完全版と言うと有人駅込みでということでしょうか？結果が見え見えですね😇
@@ine_JRh 無人駅を途中も最初と最後程度の解説をです。失礼しました。
沼ノ端、2面3線の間違いでは?
百合が原公園駅はお隣りの駅
道南いさりび鉄道の各駅が入っていない
概要欄読みましたか？
あらまぁ、廃止候補、良くて列車交換かも？、路線自体の廃止が心配だよな？、
こんな乗客数でどうやって経営しているんだ！(^^)/
沼ノ端さっさと苫小牧市に業務委託して友人化すればいいのに
@@New_ChitoseAirport 行政、第三セクターへの委託だと簡易委託駅、つまり無人駅扱いですね。JR社員直営、または子会社への業務委託、別鉄道会社との共同使用駅でないと有人駅扱いにはなりません。
大沼公園、稚内、芽室、幕別、上富良野あたりは運転要員も不要だし利用者も多くないからそろそろ無人化の危機かな？
大沼公園、稚内は観光客も多いのでよっぽどのことがない限り無人化はないと思いますよ
高砂駅は無いの❔
高砂駅は日中のみ駅員配備の有人駅やで
あれ？上野幌駅は？
有人でみどりの窓口もありますよ
場所悪いけど、腐っても札幌圏だからな
1997年まで通学で上野幌使ってたけど、その頃は無人駅だったよなーと思ってググったら1998年に有人化されてたんだな。札幌日大とか学校近いし、そりゃそうかｗ
最寄りの太平…今はもっといることを信じます
糠南駅(僕はまだ、〇にたくない!!)
死なせるものか！糠南は我らの希望！
名寄高校駅ってその程度なのか…使ってほしいなぁ…2人以外徒歩か親が迎えに来るのか？
14:53 なんでや?阪神関係無いやろ‼
このツッコミを待ってたのですが、意外と誰もツッコんでくれませんでした😵あなたが初です🥰
今になって、他の方の日本シリーズに関する動画を見て、33.4の意味に気がつきました。悪夢の2005年の日本シリーズ...。
狸小路や西4丁目は？
動画でJR北海道が対象って言ってますよ
字も読めないのか？
路面電車やないか！w
長都はもっと本数あってもいいと思う使わないけど
北海道や東北の0人クラスの駅は、たとえ0人であっても営業する以上は除雪をしっかりやらないといけないし、その手間も計り知れないのが、他地域と違うところ。四国とかにも過疎路線が結構あるけど、仮に沿線の発展度や鉄道利便性が同じなら雪の分だけキツいのが北海道の苦しみ。それでも"インフラ"として必要ならば地元自治体が相応の協力をすべきところなんだろうけど、この辺の理解がなさそうなところが多いのがね。
そんな簡単な話ならいいんだけどな
貨物があるから廃線になると荷の消費地である関東近郊が困るはず
金の無い田舎の自治体にたかるのではなく他の方法があればいいのにね😊
@@amichaelaa3372貨物なら駅は不要だよね
@@rapid5382 0人駅は駅から歩ける範囲に有った集落が廃村になって駅としての価値を失った駅が多い。利用者が居ない駅を公費をかけて維持する必要が有るとは思えない。
関東・関西の感覚だと上位勢は何で有人駅じゃないんだろう？、って感じ。
逆に名寄以南の蘭留でも早めに出てきた宗谷本線、特急停車駅がズラリの石北本線の厳しさよ……
太平や百合が原が都心から遠いあいの里地区より利用者が少ないのは、バスで10分で地下鉄駅に着けるからですね。JRに乗っても大通にはいけないのも大きい。
年に数回長都利用してるけどこんなものか
ここの無料駐車場がいつ行っても必ず満車で停められたこと無いからもっと利用者多いイメージだった
あれ？上野幌は？？と思って調べてみたら「業務委託駅」ということでみどりの窓口できたんですね。学生時代使っておりました♪
やっぱ北見駅の近隣はどの駅も高校が近くにあるから乗降客が割と多いな。端野や留辺蘂は駅舎は立派なのに…
ちょっと前まで自治体代表駅でしたもんね...(留辺蘂町、端野町)
宗谷本線0人の駅が多くて特急停車駅の音威子府でも20人前後って名寄以北は廃止されてもおかしくないレベルなのか
上位の無人駅をたまに利用してるけど。降りるとき、時々駅員さんが、切符をちゃんと買って降りてきてるか確認待機してて、ドキッとする。ちゃんと買っててもね😁
無人駅だから、安く買って降りようとしてる人、やっぱ、いるんだな～
あいの里公園駅は釜谷臼駅の頃利用者が拓北高校関係者ぐらいだったから無人駅になったんじゃないかな？その後ロイズの工場とかが出来て宅地開発も進んだから利用者が多い無人駅になったと思う、釜谷臼は自分が初めて乗車した無人駅だったから印象ぶかい、マジでなにもなかったね。
0.0人が複数駅存在してる時点でJRの苦労が垣間見れるな…
来年でかなり減らされるみたいだけどもう0.0で特別な事情がない駅は消し終わった感あるから3人以下の駅は危ないかもね
@@ine_JRh
利用者が2人程度の駅も学生が居るからとか、補助金が出てるからとか特別な理由があって残している駅がほとんどだから、集落が無いに等しい駅はどんどん消されていくのでしょうね
私の地元に近い緋牛内（石北線）もかなり危険です
13位朝里駅は崖下で、住宅街は坂を上って道のり500m(高さじゃなくてね)くらい上がる必要があります。駅前の道路は小型乗用車すらすれ違い不可の道路幅で、もちろんバスは来ない。以前は駅の向かいに商店名不明な謎の店がありましたが、今は自販機すらありません。駅から約1kmほどの位置に高速バスの停留所もあり、バスと比べて駅の利便性はあまりよろしくない…のだが、定期券だとJRの方が安くなるため案外通勤客はいます。(おいらも5年ほど通勤で使いました。)
なお、以前は札幌側の隣に張碓駅と言う、車では絶対行くことができない秘境駅がありました。
「あいの里公園」は、2021年基準でJR四国の乗車人員順位(全駅)だと「新居浜」に次ぐ12位にランクイン。「伊予西条」の上。
最近鉄道に触れて無さすぎて雄信内と南幌延が廃止になったことを今知った
いねさんしばらく動画見れてなくてごめんなさい
あいの里公園駅が2013年ピークなのは拓北高校が統廃合されたからかな。そのあとも人口は微増しているからいつか2000人超えるかもしれない。しかし1位とは思わなかった…。
1992年から30年以上利用客0人なのに未だ廃止にならない糠南駅
豊幌駅近くにある「江別市まで約40000km」の看板は、少し前に撤去されてしまったそうです。
マジですかー
言われて調べてみたらほんとになくなったみたいですね…なんのための看板か知りませんが記録しておいて良かったです…
北一已まで1人以下なのか…
寂しいな
留辺蕊90人近いってまじか
3月に旅行で利用したけど
降りたときも乗った時も俺しか利用してなかったんで
特急停車駅なのに無人なのも仕方ないのかな、とか思ってた
錦岡は駒澤大、苫小牧南高、 苫小牧高専と学校がたくさんあるため、通学に使う人が多い
長都駅はマジで時間によっては混みすぎてしんどい！
室蘭駅動画公開後の10月に無人化しちゃったから、5位に食い込むんじゃないかなー
1日平均利用者数1024人なので…
あと109位と103位調査年度違いで同じ駅が食い込んでますね！笑(室蘭線の輪西駅)
こんな量まとめたら、そりゃあミスはありますよ！本当に編集お疲れ様でした！！
北舟岡って住宅街だからか結構いるんだな
233位、雄信内駅、降りたことがあります。20年以上前の話です。
「川越線ではありません」にズッコケたわww
というより宗谷本線や釧網本線はほんとに途中駅利用者がほぼ0なんですね…。無人化や駅そのものの廃止が進むのにも納得ですね😢
北海道の無人駅、基本無人ですが冬季だけ作業員が宿泊してる駅もあります。
北浜駅や止別駅は食事客も含めると多くなる。
糠南は12月24日だけ利用者爆上げ？
実は24日にはやってない
@@club3943 25日？
163位の黄金駅去年利用した
一応世界遺産の最寄駅という
宗谷本線は寒過ぎて農業が成り立たないし、幌延まで行かないと広い平地もない＝酪農も出来ないからねえ。そりゃ人も住まないし、鉄道も利用されないわっていう
233位の筬島駅から2.3kmの所に北海道命名の地があるので行ってみたくなりました。別当賀駅は去年、根室駅から春国岱に行き帰りに利用しました。103位北美瑛駅は旭岳に登った帰り寄ったら素敵だったので1日散歩きっぷで美瑛まで行き、４０分かけて歩き北美瑛駅から乗車しました。89位銀山駅で降りて稲穂峰に登りに行く途中、運転士が乗降操作を行おうとしなかったので降りますと行って降りたことがあります。74位塩谷駅は徒歩１５分ほどの所に塩谷丸山の登山口があるので登山に何回か使いました。冬は登山者が駐車する為だけに使うのが残念かもです。
糠南付近に住んでました。ここは鹿は毎日見ますが、今年熊が目撃されてますので行く方は気をつけて。
牧場で働いてた時よく川端駅使ってたなぁ
有人駅もやってほしいです!
2014と言えば我が最寄り駅伯備線清音駅はみどりの窓口のある有人駅だった。現在2000人弱の利用客数だった気がする。現在はみどりの券売機プラスさえない切符買うのに不便な無人駅になっている。せめてみどりの券売機プラス設置してほしい
苗穂 なくなるとちょっと大変じゃない整備するところがあるから
崎守そんな使う人いるのか…
街の方に登校するJKとかでもバスつかったりするイメージだった…
伊達方面に向かうならJRなのかな？
よく使う無人駅がトップ5に乗ったの地味に嬉しい
スゴく面白かったです！
ありがとうございます！
実家のあった駅が1位！！けどもう住宅街は開発し尽くしてるし利用する年齢層も高くなってきて減ってきそう
JR東日本の日進駅（12,237人）とJR北海道の日進駅（0.2人）で61,185倍も差があるのか…日進駅で切符を買うたびに「（川）日進」表記でJR北海道の駅を思い浮かべてしまう
長都駅にも区間快速停まるようになりましたね！
「駅の存廃の公聴会に車で行く」というくらい、ほとんどの道民にとっては不要なんですよｗ
なので、残して欲しい鉄道マニアのみなさんはもっと乗ってくださいｗ
皮肉効いてるw
鉄道マニアは残してほしいわけじゃなくて廃線や廃駅になるものを写真撮るのが好きなだけだよ
14:09 生まれる前の実家が輪西にあったので、目にとまりました。
109位輪西と103位輪西は2014年→2017年で26人→22人になったと考えると良いでしょうか？
ごめんなさい編集ミスです🙇
109位の方は【本輪西】駅になります😢
@@ine_JRh いえいえ、回答ありがとうございます。本輪西って親から聞いた気がします（30年前であやふや💦）。
あと 百合が原駅の前に 百合が原公園があるからちょっとあるのかな
百合が原駅は地下鉄の栄町駅に近いから地下鉄に乗客を取られた結果だろう。
地下鉄の方が、時間がかからないし、便数も多い。
雪で遅延しないし
なかなか面白かったのでいいねポチッ
私の故郷の母恋駅が35位かあ！
日本製鋼室蘭工場の最寄りの駅
なんだけど、
通勤は車か、バスなんだろうな、
残念。
桔梗、大沼も無人化されていたんですね。残念
ロイズタウン駅と札幌ビール庭園は請願駅ですね
楓と張碓はガチ
ほしみは小樽市内の駅と勘違いしてる人多いけど札幌市内です
東滝川ってどこですか？
あいの里公園駅の前の駅名は釜谷臼でした。確か駅前にはなんも有りませんでした。
地元百合が原駅懐かしい
2:03 室蘭本線の青葉、糸井、錦岡、社台となってますが
社台、錦岡、糸井、青葉の順ですね
〜苫小牧市民より〜
実は気付いてたんですけど、編集データを失くしたせいで作り直すと1からになるため無視しました(まさかそこまで見られてるとは思いませんでした！笑)
清里駅は??
完全版が見たいです。
完全版と言うと有人駅込みでということでしょうか？
結果が見え見えですね😇
@@ine_JRh 無人駅を途中も最初と最後程度の解説をです。失礼しました。
沼ノ端、2面3線の間違いでは?
百合が原公園駅はお隣りの駅
道南いさりび鉄道の各駅が入っていない
概要欄読みましたか？
あらまぁ、廃止候補、良くて列車交換かも？、路線自体の廃止が心配だよな？、
こんな乗客数でどうやって経営しているんだ！(^^)/
沼ノ端さっさと苫小牧市に業務委託して友人化すればいいのに
@@New_ChitoseAirport 行政、第三セクターへの委託だと簡易委託駅、つまり無人駅扱いですね。
JR社員直営、または子会社への業務委託、別鉄道会社との共同使用駅でないと有人駅扱いにはなりません。
大沼公園、稚内、芽室、幕別、上富良野あたりは運転要員も不要だし利用者も多くないからそろそろ無人化の危機かな？
大沼公園、稚内は観光客も多いのでよっぽどのことがない限り無人化はないと思いますよ
高砂駅は無いの❔
高砂駅は日中のみ駅員配備の有人駅やで
あれ？上野幌駅は？
有人でみどりの窓口もありますよ
場所悪いけど、腐っても札幌圏だからな
1997年まで通学で上野幌使ってたけど、その頃は無人駅だったよなーと思ってググったら
1998年に有人化されてたんだな。札幌日大とか学校近いし、そりゃそうかｗ
最寄りの太平…
今はもっといることを信じます
糠南駅(僕はまだ、〇にたくない!!)
死なせるものか！
糠南は我らの希望！
名寄高校駅ってその程度なのか…
使ってほしいなぁ…
2人以外徒歩か親が迎えに来るのか？
14:53 なんでや?阪神関係無いやろ‼
このツッコミを待ってたのですが、意外と誰もツッコんでくれませんでした😵
あなたが初です🥰
今になって、他の方の日本シリーズに関する動画を見て、33.4の意味に気がつきました。
悪夢の2005年の日本シリーズ...。
狸小路や西4丁目は？
動画でJR北海道が対象って言ってますよ
字も読めないのか？
路面電車やないか！w
長都はもっと本数あってもいいと思う
使わないけど