Buen dia y volver a poner el tornillo grande que hagarra el posapies es un muy complejo por que hagarra el resorte de retorno del freno trasero, y no vi como lo istslastes.
Uhhh si, es una tortura poner el freno trasero. Recuerdo que me costo mucho ponerlo, tenes que hacer palaca con un destornillador y volver a meterlo. En el proximo video grabo bien eso para mostrar como es.
Hola Genio Si si, hasta ahora con 12000 cero drama. En la ultima travesia, en Rio turbio le heche castrol 10w40 por que no habia Ipone, para completar (ya que debido a la exigencia habia bajado un poco) pero cuando llegue le hice el service de los 12 y sigo con el ipone 10w 40.
Hola genio. Yo le pongo iphone 10w40 y ese recomienda cambiarse lo cada 3000 y varía de acuerdo a cada aceite. En el manual te dicen también cada cuánto.
Hola oye que medida es el dado para quitar el filtro centrífugo ojala y me puedas responder ya que quiero hacerle el servicio de los primeros 500 kilómetros gracias saludos desde Mexico
Hola genio. Yo estuve investigando bastante y la verdad la moto es muy buena, salvó por lo del aceite no presenta problemas. Por eso decidí meterle mano yo y fue la garantía. Resultado, 0 problemas. Recién ahora está transpirando un poco pero en el siguiente service le cambio la junta y listo.
SOS un capo gracias x la respuesta y la buena onda...la otra vez me perdió aceite x la Ruta como x la junta del embrague...pero pare recargue aceite ajuste el medidor de aceite que no estaba flojo y no perdio más...me desconcierta
@@DespiertoEsthoy uhhh que problema. Bueno ahí lo importante es controlar seguido el nivel de aceite. Y si aparece la perdida nuevamente no te va a quedar otra que cambiar junta
hola Niko, consulta tengo una xpulse con 300 km y le cuesta arrancar, siempre con cebador hasta que calienta, es normal eso? y otra cosa, el acelerador tiene juego y por ahi se me hace dificil llevarla a un ritmo, vos sabes de donde se regula el cable para que no tenga tanto juego. Y por ultimo cual seria el tornillo para que en caso de estar corta de nafta le pueda dar un poquito mas de mezcla. Geacias de antemano.
Hola Crack, vamos por parte dijo Jack, primero la mía son cebador prende, a veces nunca se apaga, lo que si pasa es que si quiero salir andando y está fría falla. Le pongo el cebador y sale como si nada. Así que no es normal. El acelerador lo podés ajustar desde la manillar, fíjate que desde el acelerador bajan 2 "cañitos" uno tiene 2 roscas (una para regular y la otra funciona de traba) ahí lo podés regular. El tornillo es el del carburador, al lado del ralenti. Ahora mi pregunta es, con 300 kms quien te entrego la moto jajajaja. Es casi 0 km.
Gracias por responder tan rapido . La compre cero KM hace un mes y esta con esas mañas, hoy pregunte en el taller de kando aca en Neuquen en donde le hacen los servis y bueno todavia me faltan kilometros para llevarla al primer service, lo que me preocupa es que le hagan todo lo necesario, o sea la limpieza del centrifugo y del tamiz. Ahi les comente lo del acelerador y me dijo que vienen asi. Tambien me dijeron que le ponen aceite hero premium 10w30 o Yamalube 10w40. y el servicio me cobran 30 lucas. Bueno en fin me tendre que arriesgar para no perder la garantia. Cual seria el tornillo, la verdad no se ni cual es el del ralenti, disculpa pero esta moto no la tengo clara jaja.@@nikovideos
@@fabianfuentes1077 de nada crack, felicidades te compraste una terrible máquina. Y la verdad que pufffff terribles rutas tenés en Neuquén para hacer!!!! A disfrutarla ahora!!!! 💪💪💪💪
Hola crack, muchos dicen que una vez que usas uno no se puede cambiar. Pero la verdad es que yo le cambié de 20w50 (original) al 10w40 y no pasó nada. Mientras siempre tenga aceite la moto.
Si la recomendación la hace un fabricante es porque ese motor hizo los ensayos pruebas de eficiencia,en su parte mecánica y de lubricacion ,es complejo el cambio de grados de los lubricantes pues ellos los analizan con motores en distintos esfuerzos de y temperatura el aceite deve lubricar su componentes siempre en base a eso se determina la viscosidad los orificios de lubricacion del motor
@@luisoscargarmendia totalmente de acuerdo. El tema es que el fabricante es indio o en su defecto colombiano y en Argentina tenemos distintas temperaturas a las de esos países. Acá en este caso puntual, cambiando el grado la no te mucho menos ruidosa y mucho más suelta a la máquina. Ojo también puede ser mi sensación.
@@nikovideos los motores se prueban en todas las condiciones y las normas de los lubricantes es internacional,los grados devén respetarse lo q es.privativo de cada marca es el paquete de aditivos ,todos los componentes realzan muchas veces la calidad de un lubricante y otro
Seguramente, lo que tambien es cierto, es que cuando realice el cambio de graducacion del aceite lo hice con evidencia empirica de las mejorias que producia cambiarlo. Hasta ahora no tuve mayor inconveniente a la hora de andarla. Y proximamente, vamos a meter un viajecito bastante exigente.
@@nikovideos tamb tengo la misma pero la negra con rojo, justo ahora estoy en Santa Victoria Oeste un poco más arriba q Iruya. Ya le hice tres viajes desde Salta hasta aquí.
@@jonathanrossi2341 hiciste el viaje desde Iruya hasta Nazareno???? Es durísimo pero terriblemente hermoso. Te lo recomiendo. Eso sí, tené en cuenta como está el río y anda con alguien por qué es súper bravo.
@@nikovideos no, es lo q quiero hacer pero yo trabajo aquí en victoria y viajo a las escuelas todos los días jeje. En verdad me encantaría conocer Iruya. Ahora a fin de año en las vacaciones ya tengo q salir de nuevo hasta Salta. Hermoso viaje de Victoria hasta La Quiaca por medios de las montañas
Poque tiene muchos metais de desgaste do motor?Será de usar um oleo mais barato?Em cada muda de aceite tem sempre metais de desgaste no filtro?Queria comprar essa moto,mas estou com medo,abraço desde Angola
Que pésimo diseño, a quien se le ocurre en este siglo diseñar y construir motores que para sacar filtro toca desarmar 1/4 del motor, que bruticos, esos filtros deben ser extraíbles de una manera mas facil para el propietario o mecánico. Son diseños para joderle la vida al mecánico o al propietario.
Me encantaria poder decirte que no, pero tenes razon jajajaja. No quieren que lo hagamos nosotros y que recurramos a ellos, pero eso no va a pasar jajajajja 😎😎😎
muy buenas estaba pensando en lo mismo , mientras miraba el manual de la mia 8 klm tiene y no lo podia creer es una desgracia jajaja justo vie el video y lo confirmo un lindo trabajo para hacer un dia de lluvia , gracias por la data
Hola, Bueno el video, Te amo chuchi
Bueno, demostrame todo tu amor mirando todos los videos, dejando tu like, compartiendo y suscribiendote!!!!
gracias, messi
Siempre
Buen dia y volver a poner el tornillo grande que hagarra el posapies es un muy complejo por que hagarra el resorte de retorno del freno trasero, y no vi como lo istslastes.
Uhhh si, es una tortura poner el freno trasero. Recuerdo que me costo mucho ponerlo, tenes que hacer palaca con un destornillador y volver a meterlo. En el proximo video grabo bien eso para mostrar como es.
Niko, consulta, despues de todos estos viajes, seguis usando el Iphone 10W40? Te resulto bueno?
Hola Genio Si si, hasta ahora con 12000 cero drama. En la ultima travesia, en Rio turbio le heche castrol 10w40 por que no habia Ipone, para completar (ya que debido a la exigencia habia bajado un poco) pero cuando llegue le hice el service de los 12 y sigo con el ipone 10w 40.
Los tornillos llevan un torque especifico? Siempre lo he querido hacer pero da cosa si no tengo un torquimetro
Hola como estas, en el manual de partes de la moto esta el toruqe de cada tornillo. Yo obviamente como no tengo torquimetro le mande a ojo.
La revisión del enmallado y el filtro centrífugo se hace en el primer servicio (500km) o hasta el segundo de los 3mil?
Hola Genio. Por manual tenes que revisarlo a los 500 y después es cada service por medio. Osea uno si y otro no.
hola buenas, hay algun problema si la malla filtro no la puse de la forma correcta? de eso no estoy muy seguro pero encajo bien
@@isaiasburgos7151 hola, tengo entendido que tiene una sola posición. Y si bien nos imposible es muy difícil ponerlo mal.
Hola, el aceite se lo cambia cada 3.000 km y la limpieza del filtro de aceite cada cuanto se lo podés hacer, Gracias
Hola genio. Yo le pongo iphone 10w40 y ese recomienda cambiarse lo cada 3000 y varía de acuerdo a cada aceite. En el manual te dicen también cada cuánto.
No tiene filtro de aceite. Tiene filtro mallado y se cambia service por medio.
Que tal una pregunta, tengo la misma moto y no se no tiene los 30 mil k y le cambié el aceite y me un tiempo después me empezó a echar un poco de humo
Hola Como estas? uhhh ahi me mataste, no tengo idea que puede ser. Deberias en ese caso consultar con un mecanico de confianza.
Hola oye que medida es el dado para quitar el filtro centrífugo ojala y me puedas responder ya que quiero hacerle el servicio de los primeros 500 kilómetros gracias saludos desde Mexico
Hola crack vos decís el tornillo que agarra el centrífugo? Es punta Phillips
Una facilidad para sacar los tornillos del centrífugo, yo a 1 no lo pude sacar desarme todo y no pude limpiar el centrífugo 😢
Se re atascan los hdm. Cuando es así tenés que usar un destornillador con golpe. Esos lo aflojan al toque.
A la junta cuando tapa el motor es la misma que le sacaste o una nueva gracia.
Siempre que se abre se ponen juntas nuevas, por qué la vieja se rompe y deja de sellar.
Siempre que se abre se ponen juntas nuevas, por qué la vieja se rompe y deja de sellar.
El tornillo del eje que sacas donde esta el freno la tuerca 22mm esta atascadisima , como la sacaste tan facil
Tengo un criquet de fuerza uno grande grande. Te recomiendo una llave de boca fija o uno neumático. Pero si están duros.
Y prepárate por qué después colocar el freno es un dolor de h..vo
Hola Nico consulta como haces para mantener la garantia de Hero? En la concesionaria son de terror pero si le hago yo algo pierdo la garantia
Hola genio. Yo estuve investigando bastante y la verdad la moto es muy buena, salvó por lo del aceite no presenta problemas. Por eso decidí meterle mano yo y fue la garantía. Resultado, 0 problemas. Recién ahora está transpirando un poco pero en el siguiente service le cambio la junta y listo.
SOS un capo gracias x la respuesta y la buena onda...la otra vez me perdió aceite x la Ruta como x la junta del embrague...pero pare recargue aceite ajuste el medidor de aceite que no estaba flojo y no perdio más...me desconcierta
@@DespiertoEsthoy uhhh que problema. Bueno ahí lo importante es controlar seguido el nivel de aceite. Y si aparece la perdida nuevamente no te va a quedar otra que cambiar junta
Se ve borrosa la parte de la moto en la que estás trabajando no se logra apreciar bien.
hola Niko, consulta tengo una xpulse con 300 km y le cuesta arrancar, siempre con cebador hasta que calienta, es normal eso? y otra cosa, el acelerador tiene juego y por ahi se me hace dificil llevarla a un ritmo, vos sabes de donde se regula el cable para que no tenga tanto juego. Y por ultimo cual seria el tornillo para que en caso de estar corta de nafta le pueda dar un poquito mas de mezcla. Geacias de antemano.
Hola Crack, vamos por parte dijo Jack, primero la mía son cebador prende, a veces nunca se apaga, lo que si pasa es que si quiero salir andando y está fría falla. Le pongo el cebador y sale como si nada. Así que no es normal. El acelerador lo podés ajustar desde la manillar, fíjate que desde el acelerador bajan 2 "cañitos" uno tiene 2 roscas (una para regular y la otra funciona de traba) ahí lo podés regular. El tornillo es el del carburador, al lado del ralenti. Ahora mi pregunta es, con 300 kms quien te entrego la moto jajajaja. Es casi 0 km.
Gracias por responder tan rapido . La compre cero KM hace un mes y esta con esas mañas, hoy pregunte en el taller de kando aca en Neuquen en donde le hacen los servis y bueno todavia me faltan kilometros para llevarla al primer service, lo que me preocupa es que le hagan todo lo necesario, o sea la limpieza del centrifugo y del tamiz. Ahi les comente lo del acelerador y me dijo que vienen asi. Tambien me dijeron que le ponen aceite hero premium 10w30 o Yamalube 10w40. y el servicio me cobran 30 lucas. Bueno en fin me tendre que arriesgar para no perder la garantia. Cual seria el tornillo, la verdad no se ni cual es el del ralenti, disculpa pero esta moto no la tengo clara jaja.@@nikovideos
@@fabianfuentes1077 de nada crack, felicidades te compraste una terrible máquina. Y la verdad que pufffff terribles rutas tenés en Neuquén para hacer!!!! A disfrutarla ahora!!!! 💪💪💪💪
Bro mi moto tiene 47500 Km le estoy aplicando haceite ipone 20w50 sera que le puedo bajar la viscocidad al 10w40
Gracias por tus respuestas
Hola crack, muchos dicen que una vez que usas uno no se puede cambiar. Pero la verdad es que yo le cambié de 20w50 (original) al 10w40 y no pasó nada. Mientras siempre tenga aceite la moto.
Si la recomendación la hace un fabricante es porque ese motor hizo los ensayos pruebas de eficiencia,en su parte mecánica y de lubricacion ,es complejo el cambio de grados de los lubricantes pues ellos los analizan con motores en distintos esfuerzos de y temperatura el aceite deve lubricar su componentes siempre en base a eso se determina la viscosidad los orificios de lubricacion del motor
@@luisoscargarmendia totalmente de acuerdo. El tema es que el fabricante es indio o en su defecto colombiano y en Argentina tenemos distintas temperaturas a las de esos países. Acá en este caso puntual, cambiando el grado la no te mucho menos ruidosa y mucho más suelta a la máquina. Ojo también puede ser mi sensación.
@@nikovideos los motores se prueban en todas las condiciones y las normas de los lubricantes es internacional,los grados devén respetarse lo q es.privativo de cada marca es el paquete de aditivos ,todos los componentes realzan muchas veces la calidad de un lubricante y otro
Seguramente, lo que tambien es cierto, es que cuando realice el cambio de graducacion del aceite lo hice con evidencia empirica de las mejorias que producia cambiarlo. Hasta ahora no tuve mayor inconveniente a la hora de andarla. Y proximamente, vamos a meter un viajecito bastante exigente.
cuantos km tiene la moto ya??
Hola Crack. 6300 kms tiene la nave.
@@nikovideos tamb tengo la misma pero la negra con rojo, justo ahora estoy en Santa Victoria Oeste un poco más arriba q Iruya. Ya le hice tres viajes desde Salta hasta aquí.
@@jonathanrossi2341 hiciste el viaje desde Iruya hasta Nazareno???? Es durísimo pero terriblemente hermoso. Te lo recomiendo. Eso sí, tené en cuenta como está el río y anda con alguien por qué es súper bravo.
@@nikovideos no, es lo q quiero hacer pero yo trabajo aquí en victoria y viajo a las escuelas todos los días jeje. En verdad me encantaría conocer Iruya. Ahora a fin de año en las vacaciones ya tengo q salir de nuevo hasta Salta. Hermoso viaje de Victoria hasta La Quiaca por medios de las montañas
Poque tiene muchos metais de desgaste do motor?Será de usar um oleo mais barato?Em cada muda de aceite tem sempre metais de desgaste no filtro?Queria comprar essa moto,mas estou com medo,abraço desde Angola
no estaban apretados los tornillos del filtro centrifugo, he visto videos dónde necesitan un destornillador de impacto, de lo tiesos que son. raro
Hola cómo estás? En mi caso use solo el destornillador manual. Si tuve que hacer algo de fuerza pero no demasiada.
Que pésimo diseño, a quien se le ocurre en este siglo diseñar y construir motores que para sacar filtro toca desarmar 1/4 del motor, que bruticos, esos filtros deben ser extraíbles de una manera mas facil para el propietario o mecánico.
Son diseños para joderle la vida al mecánico o al propietario.
Me encantaria poder decirte que no, pero tenes razon jajajaja. No quieren que lo hagamos nosotros y que recurramos a ellos, pero eso no va a pasar jajajajja 😎😎😎
muy buenas estaba pensando en lo mismo , mientras miraba el manual de la mia 8 klm tiene y no lo podia creer es una desgracia jajaja justo vie el video y lo confirmo un lindo trabajo para hacer un dia de lluvia , gracias por la data
Es IGUAL limpiarle el filtro a la Hero pulse 200t
Ahí me mataste. Yo solo tengo una Xpulse 200.
@@nikovideos Por eso te dijo. no es necesario limpiarle el filtro cada 300 km , se lo podés hacer cada 6.mil, ok
@@AngelDeAgostini ahhhh perdón pensé que era pregunta. Si si cada 6 mil es la limpieza.
@@nikovideos Hola, que junta va original para el motor de la Hero xpulse 200t como la busco por el tamaño medida no se me desis gracias
@@AngelDeAgostini Hola Genio, va la junta del CG titan 150 Honda.