Jos pălăria, sărut mâna și, sincer, nu găsesc suficiente cuvinte pentru a-mi exprima respectul față de modul și atenția la detalii cu care sunt explicate particularitățile tehnice! Mai ales când vine vorba despre elemente electro-mecanice, îmi aduc aminte cu drag de profesorii mei de la universitate. Pot spune cu mâna pe inimă, fără nicio urmă de exagerare, că este unul dintre puținii jurnaliști/revieweri auto care discută tehnic corect despre sisteme, ansambluri mecatronice și alte subiecte de acest gen. Este o reală plăcere să îl urmăresc și să învăț din explicațiile lui clare și bine documentate.
Mulțumesc pentru vorbele frumoase, pe mine ma bucura ca publicul chiar apreciaza, ca de exemplu cei de la importatori in general nu apreciază, nu prea le sunt in gratii, niciodată nu au dat vreun share la postarile mele de pe instagram când fac acele reel-uri cu texte despre masinile lor. Ce fac eu e ceva de nisa si se vede ca materialele in ultima perioada abia trec de 2k vizualizări Dar prefer sa fac calitate si la partea de detaliere tehnica si poveste/ referinte nu cred ca ma intrece nimeni Nu e vorba de vreo competiție insa am observat discret ca multi din cei care sunt in breaslă sunt niste piscotari
Probabil e o problema doar a mea, dar ma apuca spumele cind vad laptopuri pe post de bord. Stam destul pe telefon, la tv, la PC, chiar si in masina trebuie sa ma simt la fel? Imi dau seama ca ar fi extrem de scump sa ai optiune analog/digital pentru bord, dar ceva nu e in regula cu acest trend. In alta ordine de idei, daca te uiti din fata lateral, seamana destul de tare cu designul de Mazda.
Cauciucurile late sunt bune numai pentru uscat. Cauciuc lat, tractiune pe spate si cuplu mare la turatii mici, nu prea sunt cauciucuri care sa faca fata pe udatura. Am avut Pontiac Firebird, alt pony car, si tot asa, pe udatura era un pericol fugea spatele la cea mai mica apasare pe acceleratie. Dar masina mea avea transmisie manuala, si era mai usor de controlat derapajul.
Îmi aduc aminte de Mustangul GT V8 2015 manual al amicului meu - asta m-a frapat și pe mine. Clar nu sunt mașini de începători - la 100 km/h in treapta trei și pe asfalt uscat rupea aderența foarte ușor. Cumva partea bună este că afli repede că nu este de joacă și asta încă de la viteze relativ mici - sunt mașini puternice mai puțin sălbatice la primă vedere (e.g. awd sau fwd) care îți dau senzația de siguranță până la viteze mari, dar când chiar le pierzi nu te mai salvează nimic.
Ce mi-as fi dorit cel mai mult era ca Mustangul sa revina la farurile rotunde, design abandonat de la S197 incoace. Ratiunile sunt evidente (aerodinamice, cred, in primul rand, Mustangul fiind pozitionat ca si coupe sport de buget), dar Aston Martin, cu dubleta Valiant/Valour si cu Victor, a aratat ca poate reinvia in anii 2020 designul clasicelor AM V8 din anii 70-90.
@@vladdutz20 Farurile rotunde implica un profil al sectiunii frontale mai ingust, pentru a le pune in evidenta, respectand in acelasi timp si exigentele aerodinamice de secol 21. un profil masiv (vezi Mulsanne) transforma masina in locomotiva LDH :)))) noul Mulsanne asta imi sugereaza, fata unui LDH din ala produs la 23 August :))
70-80 mii euro pentru o mașină așa speciala (cea cu transmisie manuala si scaune Recaro) e o suma acceptabila. Păcat ca nu s-au prins ca ecranele alea modern-retardate trag mașina in jos.
Ai dreptate cu Pirelli. Am luat din Germania o Kona N cu Pirelli din fabrica. O catastrofă! Scârțâiau și vibrau aproape in orice viraj. Până nu am trecu la Michelin PS 4 nu am rezolvat problema.
edit. acum am dat play..ca nah, bizi day @office... si un lucru vreau sa spun!, are o cutie manuala absolut fantastica...cum mah nene sa o iei automata?🙄😥🤦🏿♂️🤦🏿♂️ edit la edit. malaise era avem si acum.(din pacate)
Superb clip, ca de obicei. Scuze daca te streseaza intrebarea insa cand iti cade pe mana noul Superb 2.0 tsi 204cp? Sau macar 1.5 tsi 150cp. Daca ai deja prezentare, te rog frumos sa lasi aici link-ul, eu nu am gasit. Am fost azi in showroom, la noi in Craiova la Autec si culmea este ca n-au avut disponibil pt test drive, abia din Ianuarie. Pt cei interesati: 1. Spatiu mai mare ca in E klass si seria 5, cel putin asa mi se paru mie azi. 2. Calitatea materialelor mi se paru premium. (Am avut 4 masini Mercedes). 3. Usile grele si solide. Si cam atat caci nu putui sa-l conduc. Multumesc frumos, Stefan.
Salutare. Te-am mai auzit spunand voltaj. Daca vrei, mai elegant, tensiune electrica. Voltaj nu e termenul corect in romana. Spor si multumim pentru info!
Dmn. Vlad,va scriu din video (VW Passat 1,4tsi cu cng) as puteam afla contactul la proprietar din video, pentru alimentare , poate ar fi cointeresat si el. Ca in Bucuresti a ramas doar o stati cu GNC. Va rog mult.
Ford ofera de la inceput formula adevarata: V8 cu spate intro forma superba si "ieftina" fiind cumva de asteptat ca va fi modificat in directia in care e folosit si atunci e mai rapid ca orice bmw pe drept sau pista Generatia precedenta era sub 40.000$ si a devenit tot mai greu, e la zeci de kg de un CL55 AMG aspirat si nu e cazul. Ar trebui sa fie mai simplu dar astea sunt timpurile, fabricantii se simt obligati sa ofere toate tehnologiile ingramadite in fiecare masina de are 1.8tone si dublu pret. De ce te miri ca derapeaza pe ploaia aia? Poti folosi gazul mai fin sau sa te distrezi. Conducand pe-aici masini amarate parca o certi pe asta: de ce te poti distra in orice moment?
@ nu gasesc stock sa scoata sub 11.5 vreuna, nici la autotop unde au testat zeci, abia stage 2 coboara binisor sub 10, dar sunt cu totul alti cai acolo
Salut Vlad. Că tot vorbim despre mașini americane la bază. Spune-mi te rog părerea ta despre uleiul american TRIAX ( uleiurile pentru turisme, nu cele pentru camioane). Mulțumesc!!!
Asta vreau si eu sa aflu. Pentru moment,eu folosesc Triax la hidraulica unui tractor(Yanmar) si nu am probleme. As folosi si uleiurile de motor Triax .
Ne punem increderea in unul dintre candidati, mergem sa-l votam crezand ca el este ala care va schimba tara, apoi iese la iveala faptul ca ne-am inselat...asa este de cand lumea si pamantul! Tind sa cred ca mai bine il resuscitam pe Tepes, dar mi frica ca ala va defrisa legal toata padurea din tara noastra pentru a face tepe!
Iese la iveală după ce v-ați „informat” din media? Acea media care nici măcar n-a mirosit cum aleg românii? Să aleagă românii! Fiecare după conștiința lui.
Nu inteleg de ce si-ar lua cineva vreodata asa ceva automata, daca nici asta nu e masina pe care sa ai manuala, alta nu mai exista, muscle car american v8 cu automata si nici nu e o automata buna.
Jos pălăria, sărut mâna și, sincer, nu găsesc suficiente cuvinte pentru a-mi exprima respectul față de modul și atenția la detalii cu care sunt explicate particularitățile tehnice! Mai ales când vine vorba despre elemente electro-mecanice, îmi aduc aminte cu drag de profesorii mei de la universitate. Pot spune cu mâna pe inimă, fără nicio urmă de exagerare, că este unul dintre puținii jurnaliști/revieweri auto care discută tehnic corect despre sisteme, ansambluri mecatronice și alte subiecte de acest gen. Este o reală plăcere să îl urmăresc și să învăț din explicațiile lui clare și bine documentate.
Mulțumesc pentru vorbele frumoase, pe mine ma bucura ca publicul chiar apreciaza, ca de exemplu cei de la importatori in general nu apreciază, nu prea le sunt in gratii, niciodată nu au dat vreun share la postarile mele de pe instagram când fac acele reel-uri cu texte despre masinile lor.
Ce fac eu e ceva de nisa si se vede ca materialele in ultima perioada abia trec de 2k vizualizări
Dar prefer sa fac calitate si la partea de detaliere tehnica si poveste/ referinte nu cred ca ma intrece nimeni
Nu e vorba de vreo competiție insa am observat discret ca multi din cei care sunt in breaslă sunt niste piscotari
Misto referinta la dobitocul de la putere si sacoul lui.
Meritai un test drive uscat cu acest minunat utilaj. Mare păcat. Ești magic omule. Respect maxim.
Am mers asta vara cu gt-ul :))
Vlad sa stii ca din cauza ta am luat un bmw e87 123d manual si nu regret.
Imi place maxim cum se conduce masina 😅
Seara buna, "din cauza ta" am lua un E38 și pot spune că nu am greșit nici o secunda. Mulțumesc pentru tot ce faci.
Sa-l stapanesti sanatos si sa te bucuri de el! Este una dintre cele mai misto ever! Am avut si am in vedere sa mai am :))
Salut, faină prezentare, ești ''profesor'' !
Probabil e o problema doar a mea, dar ma apuca spumele cind vad laptopuri pe post de bord. Stam destul pe telefon, la tv, la PC, chiar si in masina trebuie sa ma simt la fel? Imi dau seama ca ar fi extrem de scump sa ai optiune analog/digital pentru bord, dar ceva nu e in regula cu acest trend. In alta ordine de idei, daca te uiti din fata lateral, seamana destul de tare cu designul de Mazda.
Ce inceput de video :)) Esti de aur Vlade !!!
Bravooooo!
Cauciucurile late sunt bune numai pentru uscat. Cauciuc lat, tractiune pe spate si cuplu mare la turatii mici, nu prea sunt cauciucuri care sa faca fata pe udatura. Am avut Pontiac Firebird, alt pony car, si tot asa, pe udatura era un pericol fugea spatele la cea mai mica apasare pe acceleratie. Dar masina mea avea transmisie manuala, si era mai usor de controlat derapajul.
Îmi aduc aminte de Mustangul GT V8 2015 manual al amicului meu - asta m-a frapat și pe mine. Clar nu sunt mașini de începători - la 100 km/h in treapta trei și pe asfalt uscat rupea aderența foarte ușor.
Cumva partea bună este că afli repede că nu este de joacă și asta încă de la viteze relativ mici - sunt mașini puternice mai puțin sălbatice la primă vedere (e.g. awd sau fwd) care îți dau senzația de siguranță până la viteze mari, dar când chiar le pierzi nu te mai salvează nimic.
Da, buna remarca
Super car! Nu stiu ce as alege daca as avea buget, aceasta sau RS-ul? Bravo Ford!
Scurta precizare" Der Dobitoc". 😂
Ce mi-as fi dorit cel mai mult era ca Mustangul sa revina la farurile rotunde, design abandonat de la S197 incoace. Ratiunile sunt evidente (aerodinamice, cred, in primul rand, Mustangul fiind pozitionat ca si coupe sport de buget), dar Aston Martin, cu dubleta Valiant/Valour si cu Victor, a aratat ca poate reinvia in anii 2020 designul clasicelor AM V8 din anii 70-90.
Inclusiv kimera facuta după lancia 037 are farurile rotunde
@@vladdutz20 Farurile rotunde implica un profil al sectiunii frontale mai ingust, pentru a le pune in evidenta, respectand in acelasi timp si exigentele aerodinamice de secol 21. un profil masiv (vezi Mulsanne) transforma masina in locomotiva LDH :)))) noul Mulsanne asta imi sugereaza, fata unui LDH din ala produs la 23 August :))
Legendă...
70-80 mii euro pentru o mașină așa speciala (cea cu transmisie manuala si scaune Recaro) e o suma acceptabila. Păcat ca nu s-au prins ca ecranele alea modern-retardate trag mașina in jos.
Respect si iar jos palaria
Ai dreptate cu Pirelli.
Am luat din Germania o Kona N cu Pirelli din fabrica.
O catastrofă! Scârțâiau și vibrau aproape in orice viraj. Până nu am trecu la Michelin PS 4 nu am rezolvat problema.
edit. acum am dat play..ca nah, bizi day @office... si un lucru vreau sa spun!, are o cutie manuala absolut fantastica...cum mah nene sa o iei automata?🙄😥🤦🏿♂️🤦🏿♂️
edit la edit. malaise era avem si acum.(din pacate)
Da, si eu tot manuala as lua
Asta da masina, printre toate electricele asa ceva mai rar :)
Superb clip, ca de obicei.
Scuze daca te streseaza intrebarea insa cand iti cade pe mana noul Superb 2.0 tsi 204cp? Sau macar 1.5 tsi 150cp. Daca ai deja prezentare, te rog frumos sa lasi aici link-ul, eu nu am gasit.
Am fost azi in showroom, la noi in Craiova la Autec si culmea este ca n-au avut disponibil pt test drive, abia din Ianuarie.
Pt cei interesati:
1. Spatiu mai mare ca in E klass si seria 5, cel putin asa mi se paru mie azi.
2. Calitatea materialelor mi se paru premium. (Am avut 4 masini Mercedes).
3. Usile grele si solide.
Si cam atat caci nu putui sa-l conduc.
Multumesc frumos,
Stefan.
O sa incerc sa îl obtin de la skoda, nu m-au contactat sa mi-l ofere
Ce pret are noul Superb cu 2.0 tsi si DSG in Romania? Vreau doar sa stiu, multumes!
@@poldaniel3574 vreo 54k daca țin bine minte
@@poldaniel3574 36890€, fara alcantara, geamuri laminate si camere 360°
@@vladdutz20 e bun, aici este cu 10.000€ mai mult!
Fain!
Păcat de sacou/palton 😂
Eeeeiii, daaaa! Așa îmi place.
Salutare. Te-am mai auzit spunand voltaj. Daca vrei, mai elegant, tensiune electrica. Voltaj nu e termenul corect in romana. Spor si multumim pentru info!
Dacă strângi din ochi spatele la mustanguri seamănă cu fața la Dustere =)))))))) în special cele din 2011 :))))))
Cand a inceput proba de drum, parca era, Underground 2.
televizor in miniatura in bord
Dmn. Vlad,va scriu din video (VW Passat 1,4tsi cu cng) as puteam afla contactul la proprietar din video, pentru alimentare , poate ar fi cointeresat si el. Ca in Bucuresti a ramas doar o stati cu GNC. Va rog mult.
Super mașinii 😊
Super masiniiiiiiiiiiiiiiiiIIIIIIIII i i i
Ford ofera de la inceput formula adevarata: V8 cu spate intro forma superba si "ieftina" fiind cumva de asteptat ca va fi modificat in directia in care e folosit si atunci e mai rapid ca orice bmw pe drept sau pista
Generatia precedenta era sub 40.000$ si a devenit tot mai greu, e la zeci de kg de un CL55 AMG aspirat si nu e cazul. Ar trebui sa fie mai simplu dar astea sunt timpurile, fabricantii se simt obligati sa ofere toate tehnologiile ingramadite in fiecare masina de are 1.8tone si dublu pret.
De ce te miri ca derapeaza pe ploaia aia? Poti folosi gazul mai fin sau sa te distrezi. Conducand pe-aici masini amarate parca o certi pe asta: de ce te poti distra in orice moment?
Cert anvelopele doar, insa chiar e o masina care necesita atentie deoarece imediat fuge de spate
@@vladdutz20 Si pe uscat fuge la blana, ca are de unde.
Dupa E-type ul ala ce urmeaza 300SL?
Pe cand un Nissan GTR?
Incerc sa tocmesc unul, am aflat de cineva care are prin familie
Un r34 ar fi dragut. Nu neapărat GTR. Chiar și un GT de 2 litri.
@@vladdutz20 te rog/rugăm să îl faci de câteva ore. 💙
dobitocul de la putere😂
Partea de la parbriz catre fata seamana putin cu mazda 6 daca te uiti din lateral 😅
Am dreptate?
1:15:27 acela e Baghera 😂😆
Spre deosebire de Luci Popa eu nu frecventez cercuri din-astea elitiste pentru vizualizari si scălâmbăieli:)
Chiar ma intrebam,cand vei posta despre un Dark Horse👌
Din pacate nu este mai rapida ca 340i, 340i are 12.2 100-200, iar acest mustang are vreo 10, caii sunt cai Vlad😅
340i are sub 10s 100 200 :)
Si in realitate b58 are mai multi cai decat coyote 5.0 de europa
@ nu gasesc stock sa scoata sub 11.5 vreuna, nici la autotop unde au testat zeci, abia stage 2 coboara binisor sub 10, dar sunt cu totul alti cai acolo
Ai aruncat bomba, da vezi ca ala inca e la putere pana la primavara
Le-a fost rusine sa puna sigla Ford pe ceva care nu are legatura cu mizeriile de Forduri actuale...
Un golan frumos este și un Mercedes-Benz CL65 AMG.
Hai nu un CL65, că e în patru uși.
SL65 AMG
Salut!! Te rog sa îmi spui părerea ta despre BMW740e cu motor de 2.0 plug in hibrid.2017 Mulțumesc!!!
Sublima paralela cu dobitocul de la putere.
Masina e asa misto ca BMW au copiat-o direct facand seria 8 dupa ea :)))
Salut Vlad. Că tot vorbim despre mașini americane la bază. Spune-mi te rog părerea ta despre uleiul american TRIAX ( uleiurile pentru turisme, nu cele pentru camioane). Mulțumesc!!!
Asta vreau si eu sa aflu. Pentru moment,eu folosesc Triax la hidraulica unui tractor(Yanmar) si nu am probleme. As folosi si uleiurile de motor Triax .
@marianupix2612 am văzut că pe bidoane sunt trecute specificații ale tuturor brandurilor mari din Europa...
Ne punem increderea in unul dintre candidati, mergem sa-l votam crezand ca el este ala care va schimba tara, apoi iese la iveala faptul ca ne-am inselat...asa este de cand lumea si pamantul! Tind sa cred ca mai bine il resuscitam pe Tepes, dar mi frica ca ala va defrisa legal toata padurea din tara noastra pentru a face tepe!
Boss aici e despre mașini, politica nu încape.
@@Remus_Mario da, vazui ca aici e numa' despre masini!
Hai ca nu e chiar asa, altfel ar lipsi contextul.@@Remus_Mario
Iese la iveală după ce v-ați „informat” din media? Acea media care nici măcar n-a mirosit cum aleg românii?
Să aleagă românii! Fiecare după conștiința lui.
Ne trebuie un om care sa poata sa spuna NU "plicului cu bani" de la terți... si sa fie iubitor pt tara lui. Acu bafta sa-l gasim.
👌
Nu inteleg de ce si-ar lua cineva vreodata asa ceva automata, daca nici asta nu e masina pe care sa ai manuala, alta nu mai exista, muscle car american v8 cu automata si nici nu e o automata buna.
Taurusul original a fost o copie fidela dupa Audi 100/200, lucru recunoscut de americani, nici o legatura cu Passatul B4
Pe langa prezentare și pe langa mașină care sunt superbe,cireașa de pe tort:: dobitocul de la putere care a aruncat sacoul,
e doar golan!, golanul cu sacou e m3-ul.
Un poney car este numit Dark Horse! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pony*
@@aleksandr_elkov da, poney!
Copile lasa masinile nu sunt de tine treci la papusi 🤣😂🤣🤣