Finalmente consegui resolver, verifiquei tudo novamente e tudo OK. por fim resolvi ver os pedais, i ali estava o problema! no pedal do freio tem uma mola e um suporte que empurra o cilindro, eles estavam muito sujos e enferrujados. apliquei bastante WD40 preservando bem o cilindro, e fiquei movimentandoo até q ele voltou ao normal! Obrigado Tonella seus videos são de grande ajuda!! Parabéns!
Show Marcelo! Vc explica mto bem msm, sempre passo por aqui para aprender um pouco! vc tem toda razão qto a reciclar, infelizmente hj os mecânicos viraram trocadores de peças.
Obrigado pela explicação, meu cilindro estava falhando ,daí o mecânico tinha condenado a peça desmontei o cilindro e estava bem sujo mais os reparos estavam bons,limpei montei novamente e ficou muito bom ,valeu obrigado
Salve Marcelo, muito bom cara. Aqui na minha cidade tem muito mecânico bom que virou trocânico, não querem consertar mais nada. Muito obrigado pelo vídeo e a generosidade de compartilhar.
Sim vi o vídeo também! Acabou que eu resolvi o problema do freio baixo regulando as lonas traseiras! Valeu d+!! Quando precisar de mexer no cilindro vou fazer isso!
quando comprei o santana ele estava com este mesmo problema e foi trocado o cilindro completo. 90 reais mais 100 de mao de obra, e veio sem o reservatório porque "estava em falta". ahhhh tonella se vc aparece no meu youtube um pouquinho antes... hehehehe depois do seu canal economizo horrores em manutenção... Valeu
@felipemwerle usei uma 320, fique atento para fazer movimentos circulares com a lixa, para voce criar ranhuras paralelas as vedações das borrachas, para evitar vazamentos!
@marcelotonella BOA NOITE PROCUREI AQUI ONDE MORO SÓ ACHEI 12 / 13 ,NÃO TINHA MENOR DEI UM JEITINHO COM O ALICATE DE PRESSÃO AINDA BEM QUE DEU CERTO VALEU
no uno do meu pai tivemos q trocar o cilindro mestre e o hidro vaco, tivemos uma supressa pois um dos cabos por onde passava oleo tava vazando tinha um burraco enorme em baixo do carpete trocamos um um de cobre agora freio da mto bom
Tenho um Gol Bola 95 e o pedal tá indo até lá embaixo. Pra conseguir alguma pressão, só dando um pedalada forte. Com o teu vídeo, já vou providenciar a troca. Claro, que eu mesmo vou fazer. Parabéns pelos vídeos. Muito bons!
Gostaria de te dar os parabéns, estou passando por uma situação muito ruim, tenho um c3 e o meu tem abs e está com um sinistro da trw 2833 o qual não acho nem a pau, já procurei em todos os lugares, a única solução foi trocar os retentores.
@MCD340 não tenho uma tabela de medidas, por esse motivo não tinha motivos para medi-las ( não tinha referencias p comparar); a peça nova é aluminio anodizado ( em amarelo) enquanto a antiga é aluminio comum!
@marcelotonella blz, vou seguir as dicas! Só uma curiosidade, no caso do meu caminhão (diesel), não existe vacuo na admissão, pois não há borboleta. Então existe uma bomba de vácuo especialmente para acionar o servo-freio. Claro que isso no meu caminhao, pois hoje em dia a maioria usa ar comprimido pra acionar o freio ou parte dele.
Boa tarde tonela 1° parabenizar pelos vídeos, muito explicativos. Parabéns E dizer que sempre tenho assistido seus vídeos, gosto bastante . Vamos lá, tonela Troquei o servo freio e silindro Mestre de um uno 1997 de um irmão meu . Acontece que quando vamos sangra as rodas o fluído não passa pelo condutor Central até as rodas traseiras . Obs : não esta entupido ,pois imaginamos que poderia e com ar comprimido podemos ver que não estava . O que pode ser ser tem idéia, passa ar , mas fluído não . Obs: só nas traseiras que estão com esse problema . Consegue desvendar esse mistério kkk Abraço
eu quebrei a cara kkk troquei o reparo e ficou otimo o funcionamento ate eu por no lugar e usar duas vezes e agarrou, arranquei e coloquei novo, a qualidade do reparo era tao ruim q o cromo ja estava descascando, mas ja troquei o reparo em uma brasilia q eu tinha e ficou otima.
Olá tonela admiro todos seus vídeos aprendi bastante moro em alta floresta do oeste sou apaixonado por carro antigo tenho um chevet 78 obrigado pela força
Achei estranho hoje a tarde. Saí nele e o problema não apareceu. De qualquer forma, vou seguir a sua dica e fazer uma revisão geral no sistema de freios. Obrigado Tonella!!
as pastilhas podem demorar um pouco para assentar nos discos e atingir o maior poder de frenagem; além dessa possibilidade, voce deve sangrar o freio, para eliminar todas as possibilidades antes de considerar problema no c mesttre
servem para indicar nivel baixo de fluido de freio no reservatorio. isso pode indicar 2 coisas: 1 - desgaste das pastilhas ( índica o momento da troca) 2 - algum vazamento de fluido ( sistema de freio deve ser revisado); essas duas possibildiades devem ser verificadas, ANTES de se completar o nivel do fluido, o que mascararia um potencial problema!
Meu amigo. Eu tô sofrendo aqui querendo colocar a trava depois da arruela mas a pressão da borra não tá deixando descer suficiente pra eu colocar a trava. Lubrifiquei de óleo as peças, mas nada.
Marcelão, o Cilindro mestre do meu fusca é igual a este que vc demonstra neste video, arrumei um menor que spo tem uma entrada do reservatório de óleo, este que arrumei serve no fusca ?
parabéns tenho conseguido fazer muitas coisa no meu chavete mas não consigo sangrar as dianteiras ,através do seu vídeo acho que deve ser o cilindro mestre valeu tonella
Muito bom a sequencia de videos Tonella. Tenho um corcel 1 q ja fizemos a sangria, a troca das pastilhas e o pedal continua duro. Nesse caso, a troca do reparo pode solucionar?
12 ปีที่แล้ว
Olá Tonella, beleza? No site da Nafil pode ser que encontre o reparo do cilindro, pois tem do Fusca, não sei do Uno, basta dar uma pesquisada.
Tonella, você explica melhor que muito professor de curso de mecânica. Estou aprendendo bastante coisa de mecânica automotiva com os seus vídeos. Parabéns!Eu tenho uma dúvida: O que são aqueles dois fios na tampa do reservatório do fluído de freio?
Penso exatamente assim...estou tbm tentando encontrar o reparo do cilindro do meu fusca 77. O cilindro é Ate. O freio está fundo, mesmo bombeando o pedal ele não sobe. E as lonas estão reguladadas e boas, cilindros traseiros semi-novos e pinças dianteiras tbm revisadas. Até então estou acreditando que seja o cilindro mestre msm.
Boa noite caro Marcelo.....parabéns pela linha de pensamento....só mais uma pergunta...qual numero de lixa usar e como acessar o interior da peça ...pode ser de modo simples ...enrolar a lixa em algo que eu consiga fazer o lixamento. Grato
ao contrario do tubo de gasolina, os tubos de freio podem ser trocados no fusca; nunca troquei em um fiat, mas se conseguir o tubo novo tambem é possivel
Me tire uma dúvida. Eu fiz a troca das pastilhas de freio do meu Palio. Não troquei os discos pois estavam bons. Ajustei as lonas de freio tbem. Não há vazamentos. Porém, quando freio, tenho que fazer um esforço maior que anteriormente fazia. Se dou umas bombadas no pedal, o freio fica alto de novo e funciona bem mas volta a ficar ruim na próxima freiada. Fica baixo e com pouca potência. É problema do cilindro mestre ou será outro problema? Me dê essa ajudinha. Antonio
olá tonella estou com uma duvida adquiri uma uno 86 e ela não tem a valvula proporcionadora de freio. pelo ano do carro ela não teria mesmo ou o carro já possuia a peça. essa peça altera muito na frenagem do carro?
tonella tenho um mille 1991 ele esta com um vazamento de fluido entre o cilindro e o hidrovacuo, esta baixando o fluido do reservatorio mas o freio esta funcionando normal, sera que o defeito é no cilindro. obrigado pelos seus videos.
Olá Marcelo boa noite, parabéns a vc e muitos outros profissionais que ajudam a população a aprender coisas isso é bom demais. Parabéns. Tenho uma pergunta então a " SAINHA " de vedação trabalha sob pressão do próprio fluído se expandindo e caso não estiver danificada não é necessário trocar se é que da para substituir . Estou tentando fazer esse trabalho no cilindro mestre da embreagem de uma BLAZER que é o mesmo procedimento certo. ? Obrigado pela atenção e parabéns.
Tonella tem um golf generation 1.6 2005 apos a trocas da pastilhas o mecanico falou que tenho que trocar o cilindro... fui em tres oficinas e tive mesmo diagnostico... vc sabe me informar se no modelo do meu carro tem esse reparo para cilindro? e poderia me info onde compro esses reparos?
Ola tbm . só uma pergunta .se acaso agente tapar todos orificios do cilindro é normal apertar a simulando a haste do pedal ,e o cilindro afundar sem dificuldade até o fundo sem pressão .ou o cilindro esta ruím?
Ola tonella meu chevette esta com problema nos freios na hora que pisa ele baixa até que pega freio mas as vezes sobe o pedal será que é o cilindro não tem vazamentos . abraçossss e até mais .
Boa Tarde Tonella,meu fiat Premio 86 tá com o freio péssimo,sendo que já troquei pastilhas,lonas e cilindros de roda.Você pode dizer se o maldito problema é o reparo do cilindro mestre ou um sangramento mal feito?Obrigado.
Tonella como sangrar as quatros rodas do fusca com cilindro mestre? Me disseram que tem que deixar as sangrias das trazeiras abertas e sem óleo para sangrar primeiro a dianteira e depois colocar o óleo no reservátorio trazeiro e sangrar as traseiras, é certo?
Tonella, e no caso de um carro que, subitamente, fica sem freios? Você vem andando e quando pisa nos freios precisa bombar umas 3 vezes no pedal pra gerar pressão. Vazamento no sistema? Cilindro mestre?
Uma dica para lavar reservatório... agua morna com detergente e bastante SAL GROSSO .. tenho um Fiat Tipo 94 e estou dando um trato geral, amortecedor novo cofap, flexivel de freio, pastilhas, trambulador do cambio, troca de reparo da caixa de direção, bieleta, terminais, todas as correias, alternador, cabos! tudo!!! é um otimo carro! quero deixar ele zero!
tonella fiz a troca do cilindro e sangrei as quatro rodas, o freio esta eficiente, mas percebi que tenho que pisar mais fundo para ter uma boa resposta do freio,em relação ao cilindro antigo.a duvida é se existe alguma diferença entre os cilindros, ou se ficou ar no sistema, haja visto que realizei a sangria por duas vezes. abraço.
marcelo eu estou com um problema no meu freio,quando eu piso no freio e souto ele esta segurando e faz um barulho ensuportavel.dei uma batidinha no cilindro mestre com o martelo parou por alguns quilometros depois voltou.o que fazer vc esta localizado aonde?
Tempo tenho percebido que quando necessito do freio de maneira imediata, aciono ele bruscamente, sinto que não está tendo uma frenagem boa. É preciso colocar muita força no pedal e nem assim ele para rapidamente, pedal fica duro. Mas caso eu começo acionando gradualmente fraco e depois colocando mais força a frenagem aumenta e muito, o pedal até parece estar bem mais macio. E quando realizo umas 3 bombadas no pedal antes de frear é aí perco o freio de vez mesmo, o pedal fica duro. oq vc acha?
Excelente vídeo, pena que a Honda não vende esse reparo. Estou com problema no cilindro mestre de freio do meu Honda Fit 2007, eles só vendem o cilindro completo e é "uma pancada".
Olá caro Marcelo boa noite ... por questão de espaço vou precisar movimentar o carro funcionando o motor ( claro que com cuidado ) minha duvida é se ao funcionar o motor sem o cilindro mestre posso danificar o hidrovácuo ou não ? Obrigado e parabéns pela explicação e realmente isso que vc disse tem lógica, mas é a preguiça ou ganancia por parte de alguns profissionais que torna tudo mais difícil.
mas troquei tudo do freio , so que o meu macanico , falou que teria que trocar o servo freio tambem p/ ficar bom... será qu este é o problema do freio????? muito obrigado pela atençao
Boa tarde!!Ótimo vídeo.O freio (abs) do meu carro afundou do nada.O problema pode ser neste cilindro?Moro no rj e é difícil achar uma oficina que mexa com importados.Principalmente com o meu carro,xsara vts (2000).Aff!rs... Abraço!
Qual a sequência dos caminhos de freios as rodas traseiras são ligadas na parte traseiras do cilindro mestre e as rodas dianteiras são ligadas da parte da frente do cilindro?
Boa noite....posso trocar o reparo do cilindro Mestre de freio do civic 2002 ? 380 reaia o novo e acho muito dinheiro em uma peça.........aguardo resposta., obrigado !
Meu cilindro meste apresenta problemas - Ecoesport 2.0 modelo 2005, com abs... Tem como consertá-lo da mesma forma? Ou precisarei comprar um cilindro novo?
O seu canal é um verdadeiro curso de mecânica com pós-graduação. Parabéns!
Tonella, como sempre além de mecânica, mais uma aula de civilidade e coerência.
Tonela um dos melhores mecânico parabéns meu irmão
Finalmente consegui resolver, verifiquei tudo novamente e tudo OK. por fim resolvi ver os pedais, i ali estava o problema! no pedal do freio tem uma mola e um suporte que empurra o cilindro, eles estavam muito sujos e enferrujados. apliquei bastante WD40 preservando bem o cilindro, e fiquei movimentandoo até q ele voltou ao normal! Obrigado Tonella seus videos são de grande ajuda!! Parabéns!
Cara vc esta de parabens, vc é muito detalhista e ensina muito bem, parece até professor do senai, forte abraço.....
Show Marcelo! Vc explica mto bem msm, sempre passo por aqui para aprender um pouco! vc tem toda razão qto a reciclar, infelizmente hj os mecânicos viraram trocadores de peças.
obrigado por ver meus videos!
obrigado pela dica! hoje em dia, nenhum mecanico se arrisca, perde tempo ou mesmo sabe efetuar essa troca!
Obrigado pela explicação, meu cilindro estava falhando ,daí o mecânico tinha condenado a peça desmontei o cilindro e estava bem sujo mais os reparos estavam bons,limpei montei novamente e ficou muito bom ,valeu obrigado
troquei muita peça do meu carro assistindo seus videos valeu cara
Parabéns 👏 👏 👏 e obrigado pela explanação clara e inteligente. Como é importante para a Saúde do Planeta e o nosso bolso RECICLAR...
Salve Marcelo, muito bom cara. Aqui na minha cidade tem muito mecânico bom que virou trocânico, não querem consertar mais nada. Muito obrigado pelo vídeo e a generosidade de compartilhar.
Realmente, ainda por cima pegam a peça trocada , monta com o reparo e vende depois pra outro cliente por um preço "mais em conta"
Sim vi o vídeo também! Acabou que eu resolvi o problema do freio baixo regulando as lonas traseiras! Valeu d+!! Quando precisar de mexer no cilindro vou fazer isso!
quando comprei o santana ele estava com este mesmo problema e foi trocado o cilindro completo. 90 reais mais 100 de mao de obra, e veio sem o reservatório porque "estava em falta". ahhhh tonella se vc aparece no meu youtube um pouquinho antes... hehehehe depois do seu canal economizo horrores em manutenção... Valeu
Humm pelo jeito funcionou o reparo... que bom!
Excelente vídeo! Continue assim! Abraço!
@felipemwerle usei uma 320, fique atento para fazer movimentos circulares com a lixa, para voce criar ranhuras paralelas as vedações das borrachas, para evitar vazamentos!
Seus videos me salvaram na oficina! Vlw cara muito sucesso pra voce
@marcelotonella BOA NOITE PROCUREI AQUI ONDE MORO SÓ ACHEI 12 / 13 ,NÃO TINHA MENOR DEI UM JEITINHO COM O ALICATE DE PRESSÃO AINDA BEM QUE DEU CERTO VALEU
no uno do meu pai tivemos q trocar o cilindro mestre e o hidro vaco, tivemos uma supressa pois um dos cabos por onde passava oleo tava vazando tinha um burraco enorme em baixo do carpete trocamos um um de cobre agora freio da mto bom
Cara, seus vídeos são show de bola, ainda mais ouvindo Motorhead como música de fundo
valeu!
Tenho um Gol Bola 95 e o pedal tá indo até lá embaixo. Pra conseguir alguma pressão, só dando um pedalada forte. Com o teu vídeo, já vou providenciar a troca. Claro, que eu mesmo vou fazer.
Parabéns pelos vídeos. Muito bons!
Gostaria de te dar os parabéns, estou passando por uma situação muito ruim, tenho um c3 e o meu tem abs e está com um sinistro da trw 2833 o qual não acho nem a pau, já procurei em todos os lugares, a única solução foi trocar os retentores.
Parabéns pelo seu trabalho. Muito bom.
@felipemwerle , obrigado pela informação, nunca tivea oportunidade de mexer com caminhões!
@MCD340 , as peças de metal nãos e desgastam, apenas as de borracha nesse caso
Parabéns meu amigo vc e uma benção
Muito obrigado pela explicação Deus abençoe
sem duvida é no cilindro
Excelente didática! Muito bom!
@MCD340 não tenho uma tabela de medidas, por esse motivo não tinha motivos para medi-las ( não tinha referencias p comparar); a peça nova é aluminio anodizado ( em amarelo) enquanto a antiga é aluminio comum!
@marcelotonella blz, vou seguir as dicas!
Só uma curiosidade, no caso do meu caminhão (diesel), não existe vacuo na admissão, pois não há borboleta. Então existe uma bomba de vácuo especialmente para acionar o servo-freio.
Claro que isso no meu caminhao, pois hoje em dia a maioria usa ar comprimido pra acionar o freio ou parte dele.
Boa tarde tonela
1° parabenizar pelos vídeos, muito explicativos.
Parabéns
E dizer que sempre tenho assistido seus vídeos, gosto bastante .
Vamos lá, tonela
Troquei o servo freio e silindro Mestre de um uno 1997 de um irmão meu .
Acontece que quando vamos sangra as rodas o fluído não passa pelo condutor Central até as rodas traseiras .
Obs : não esta entupido ,pois imaginamos que poderia e com ar comprimido podemos ver que não estava .
O que pode ser ser tem idéia, passa ar , mas fluído não .
Obs: só nas traseiras que estão com esse problema .
Consegue desvendar esse mistério kkk
Abraço
eu quebrei a cara kkk troquei o reparo e ficou otimo o funcionamento ate eu por no lugar e usar duas vezes e agarrou, arranquei e coloquei novo, a qualidade do reparo era tao ruim q o cromo ja estava descascando, mas ja troquei o reparo em uma brasilia q eu tinha e ficou otima.
Olá tonela admiro todos seus vídeos aprendi bastante moro em alta floresta do oeste sou apaixonado por carro antigo tenho um chevet 78 obrigado pela força
Achei estranho hoje a tarde. Saí nele e o problema não apareceu. De qualquer forma, vou seguir a sua dica e fazer uma revisão geral no sistema de freios. Obrigado Tonella!!
tonella parabéns pelo vídeo, muito bom...
as pastilhas podem demorar um pouco para assentar nos discos e atingir o maior poder de frenagem; além dessa possibilidade, voce deve sangrar o freio, para eliminar todas as possibilidades antes de considerar problema no c mesttre
sim, esse que troquei era estoque antigo da ATE, mas mesmo as marcas conceituadas já não são mais as mesmas
Bom dia
Onde vc comprou este kit de reparo
servem para indicar nivel baixo de fluido de freio no reservatorio. isso pode indicar 2 coisas: 1 - desgaste das pastilhas ( índica o momento da troca) 2 - algum vazamento de fluido ( sistema de freio deve ser revisado); essas duas possibildiades devem ser verificadas, ANTES de se completar o nivel do fluido, o que mascararia um potencial problema!
Meu amigo. Eu tô sofrendo aqui querendo colocar a trava depois da arruela mas a pressão da borra não tá deixando descer suficiente pra eu colocar a trava. Lubrifiquei de óleo as peças, mas nada.
já está no video certo. cilindro mestre
@MrRonaldovkl o nome dever ser chave para dutos de freio, ou algo parecido! tem em boas lojas de ferramentas on line
Marcelão, o Cilindro mestre do meu fusca é igual a este que vc demonstra neste video, arrumei um menor que spo tem uma entrada do reservatório de óleo, este que arrumei serve no fusca ?
parabéns tenho conseguido fazer muitas coisa no meu chavete mas não consigo sangrar as dianteiras ,através do seu vídeo acho que deve ser o cilindro mestre valeu tonella
Valeu Tonella mais um vídeo bacana, show!
+Rogério Barbosa obrigado!
@MrRonaldovkl compre pela internet, vale a pena! pode ser no pecasite com br por ex.
Muito bom a sequencia de videos Tonella.
Tenho um corcel 1 q ja fizemos a sangria, a troca das pastilhas e o pedal continua duro. Nesse caso, a troca do reparo pode solucionar?
Olá Tonella, beleza?
No site da Nafil pode ser que encontre o reparo do cilindro, pois tem do Fusca, não sei do Uno, basta dar uma pesquisada.
@barroso10001 como esse teste poderia ser feito?
Parabéns ao serviço sou a favor de recuperação
amigo parabéns pelo trabalho, só pra complementar no mercado livre encontrei o kit por 25,00 reais
Tonella, você explica melhor que muito professor de curso de mecânica. Estou aprendendo bastante coisa de mecânica automotiva com os seus vídeos. Parabéns!Eu tenho uma dúvida: O que são aqueles dois fios na tampa do reservatório do fluído de freio?
Tem uma bóia e se o óleo tiver baixo assendi uma luz no painel!
Penso exatamente assim...estou tbm tentando encontrar o reparo do cilindro do meu fusca 77. O cilindro é Ate. O freio está fundo, mesmo bombeando o pedal ele não sobe. E as lonas estão reguladadas e boas, cilindros traseiros semi-novos e pinças dianteiras tbm revisadas. Até então estou acreditando que seja o cilindro mestre msm.
ola marcelo, levei meu carro no mecanico, era mesmo ar nos freios....valeu!!!!!!
Boa noite caro Marcelo.....parabéns pela linha de pensamento....só mais uma pergunta...qual numero de lixa usar e como acessar o interior da peça ...pode ser de modo simples ...enrolar a lixa em algo que eu consiga fazer o lixamento. Grato
Boa pergunta também gostaria de saber
ao contrario do tubo de gasolina, os tubos de freio podem ser trocados no fusca; nunca troquei em um fiat, mas se conseguir o tubo novo tambem é possivel
Me tire uma dúvida.
Eu fiz a troca das pastilhas de freio do meu Palio. Não troquei os discos pois estavam bons. Ajustei as lonas de freio tbem. Não há vazamentos. Porém, quando freio, tenho que fazer um esforço maior que anteriormente fazia. Se dou umas bombadas no pedal, o freio fica alto de novo e funciona bem mas volta a ficar ruim na próxima freiada. Fica baixo e com pouca potência. É problema do cilindro mestre ou será outro problema? Me dê essa ajudinha. Antonio
o golf 2005 é um carro de luxo, e o preço das peças é compativel com o valor do carro quando novo.
Cara na boa, TU É FODAI!!!
Contra mecânico porco trocador de peça!!!!
olá tonella estou com uma duvida adquiri uma uno 86 e ela não tem a valvula proporcionadora de freio. pelo ano do carro ela não teria mesmo ou o carro já possuia a peça. essa peça altera muito na frenagem do carro?
tonella tenho um mille 1991 ele esta com um vazamento de fluido entre o cilindro e o hidrovacuo, esta baixando o fluido do reservatorio mas o freio esta funcionando normal, sera que o defeito é no cilindro. obrigado pelos seus videos.
Olá Marcelo boa noite, parabéns a vc e muitos outros profissionais que ajudam a população a aprender coisas isso é bom demais. Parabéns. Tenho uma pergunta então a " SAINHA " de vedação trabalha sob pressão do próprio fluído se expandindo e caso não estiver danificada não é necessário trocar se é que da para substituir . Estou tentando fazer esse trabalho no cilindro mestre da embreagem de uma BLAZER que é o mesmo procedimento certo. ?
Obrigado pela atenção e parabéns.
Onde você consegue comprar esse kit é alguma loja grande em sp e quais?
obrigado!
verifique e ajuste a folga das lonas, e refaça a sangria
Muito bom ,professor obrigado uma duvida,por q as porcas dos conduites são tão duras de afroxar? Ai elas acabão espenando o sestavado
Como você conseguiu esse reservatório de fluido de freio, cendo que se usa mangueira?
Tonella tem um golf generation 1.6 2005 apos a trocas da pastilhas o mecanico falou que tenho que trocar o cilindro... fui em tres oficinas e tive mesmo diagnostico... vc sabe me informar se no modelo do meu carro tem esse reparo para cilindro? e poderia me info onde compro esses reparos?
@PamCization não me lembrava disso, mas o Lemmy arrebenta!
Ola tbm . só uma pergunta .se acaso agente tapar todos orificios do cilindro é normal apertar a simulando a haste do pedal ,e o cilindro afundar sem dificuldade até o fundo sem pressão .ou o cilindro esta ruím?
Ola tonella meu chevette esta com problema nos freios na hora que pisa ele baixa até que pega freio mas as vezes sobe o pedal será que é o cilindro não tem vazamentos .
abraçossss e até mais .
Top mesmo os seus vídeos! Bela explicação!!!
valeu!
muito bom tonella ,valeu Bianca.
Boa Tarde Tonella,meu fiat Premio 86 tá com o freio péssimo,sendo que já troquei pastilhas,lonas e cilindros de roda.Você pode dizer se o maldito problema é o reparo do cilindro mestre ou um sangramento mal feito?Obrigado.
Tonella como sangrar as quatros rodas do fusca com cilindro mestre?
Me disseram que tem que deixar as sangrias das trazeiras abertas e sem óleo para sangrar primeiro a dianteira e depois colocar o óleo no reservátorio trazeiro e sangrar as traseiras, é certo?
***** tenho videos a respeito do assunto
Tonella, e no caso de um carro que, subitamente, fica sem freios? Você vem andando e quando pisa nos freios precisa bombar umas 3 vezes no pedal pra gerar pressão. Vazamento no sistema? Cilindro mestre?
Olá amigo. Eu consigo encontrar esse reparo pro cilindro mestre do Clio? Obrigado pelo vídeo.
por onde vaza?
Tonela estou adaptando um cilindro mestre num cart e presciso de uma saida de olho so se eu trancar as outras tres saidas o cilindro pode estragar?
Obrigado ajudou demais aqui
Show irmão. Vlw pela dica aí.
...onde você conseguiu o kit de reparo?
Tonela.... Os cilindros mestre da variant 1... São iguais ao fusca Brasília..?????? Obrigado
Uma dica para lavar reservatório... agua morna com detergente e bastante SAL GROSSO .. tenho um Fiat Tipo 94 e estou dando um trato geral, amortecedor novo cofap, flexivel de freio, pastilhas, trambulador do cambio, troca de reparo da caixa de direção, bieleta, terminais, todas as correias, alternador, cabos! tudo!!! é um otimo carro! quero deixar ele zero!
tonella fiz a troca do cilindro e sangrei as quatro rodas, o freio esta eficiente, mas percebi que tenho que pisar mais fundo para ter uma boa resposta do freio,em relação ao cilindro antigo.a duvida é se existe alguma diferença entre os cilindros, ou se ficou ar no sistema, haja visto que realizei a sangria por duas vezes. abraço.
gostaria de saber qual lixa vc usou. muito bom o video
Valeu Tonella parabens pelos videos
PARABÉNS PELA RECICLAGEM EU GOSTARIA DE SABER ONDE COMPRAR ESTES REPAROS...PRECISO DO DAIHATSU TERIOS.
ABRAÇOS
marcelo eu estou com um problema no meu freio,quando eu piso no freio e souto ele esta segurando e faz um barulho ensuportavel.dei uma batidinha no cilindro mestre com o martelo parou por alguns quilometros depois voltou.o que fazer vc esta localizado aonde?
Tempo tenho percebido que quando necessito do freio de maneira imediata, aciono ele bruscamente, sinto que não está tendo uma frenagem boa. É preciso colocar muita força no pedal e nem assim ele para rapidamente, pedal fica duro. Mas caso eu começo acionando gradualmente fraco e depois colocando mais força a frenagem aumenta e muito, o pedal até parece estar bem mais macio. E quando realizo umas 3 bombadas no pedal antes de frear é aí perco o freio de vez mesmo, o pedal fica duro. oq vc acha?
Excelente vídeo, pena que a Honda não vende esse reparo. Estou com problema no cilindro mestre de freio do meu Honda Fit 2007, eles só vendem o cilindro completo e é "uma pancada".
Tonella, essa reciclagem pode ser feita tambem com o cilindro mestre da embreagem?
Olá caro Marcelo boa noite ... por questão de espaço vou precisar movimentar o carro funcionando o motor ( claro que com cuidado ) minha duvida é se ao funcionar o motor sem o cilindro mestre posso danificar o hidrovácuo ou não ? Obrigado e parabéns pela explicação e realmente isso que vc disse tem lógica, mas é a preguiça ou ganancia por parte de alguns profissionais que torna tudo mais difícil.
mas troquei tudo do freio , so que o meu macanico , falou que teria que trocar o servo freio tambem p/ ficar bom... será qu este é o problema do freio????? muito obrigado pela atençao
Boa tarde!!Ótimo vídeo.O freio (abs) do meu carro afundou do nada.O problema pode ser neste cilindro?Moro no rj e é difícil achar uma oficina que mexa com importados.Principalmente com o meu carro,xsara vts (2000).Aff!rs... Abraço!
Qual a sequência dos caminhos de freios as rodas traseiras são ligadas na parte traseiras do cilindro mestre e as rodas dianteiras são ligadas da parte da frente do cilindro?
Boa noite....posso trocar o reparo do cilindro Mestre de freio do civic 2002 ? 380 reaia o novo e acho muito dinheiro em uma peça.........aguardo resposta., obrigado !
Oi boa noite irmão parabéns pelo seu trabalho.
E 100% confiavel trocar so o reparo?
Meu cilindro meste apresenta problemas - Ecoesport 2.0 modelo 2005, com abs... Tem como consertá-lo da mesma forma? Ou precisarei comprar um cilindro novo?
ok, boa sorte com seu mecanico!