【NISSAN T32 エクストレイル4WD】雪道！駆動モード比較 2WD 4WD(AUTO/LOCK）どんな差があるのか？

[@nkj-i1w]

動画の長さ、説明文、映像、すべてわかりやすくてメーカーのホームページに載せれるレベルですね！

[@暇ジジ趣味ちゃんねーる]

お褒めのコメントありがとうございます。励みになります！
動画編集始めたばかりなので、もっと頑張ります。

[@黒猫NAKO]

ネットで最強と言われてるレガシィから乗り換えてもイライラしないから優秀ですよ日産もスバルじゃなくても日本車は基本的に優秀です

[@長谷さん-x3l]

以前T31に乗ってました。
オールモード4×4-iも進化しているんですね？
T31のオートモードではプッシュアンダーになるだけでケツ振ることはできませんでした笑
最初から完全(擬似)直結四駆ロックと上手い具合にトルク配分するオートでは後輪の空転具合が違いますねやはり。
ロックモードだとトラコンも空転許容気味の制御になるらしいですね。

[@アルク-d4e]

エクストレイル20GTの4WD、ディーゼルターボ6MTに乗ってます。
以前に冬の新潟でブリヂストンのBLIZZAK VRX2を履いて走りましたが市街地は雪が積もってても4WDAUTOで問題無く力強く発進しますね。
山とか登り勾配で不安な時や雪が圧雪されてなく結構タイヤが雪に埋れてる時とかは4WDLOCKを使う感じでした。
MTだから登り勾配とかでなければ雪道はセカンド発進しますがATはアクセルワーク気を付けて発進しないといけないからMTよりちょっと怖いところですね。

[@哲高橋]

週末にt32で雪上ジムカーナ的なイベントに出ることになりました。低めの速度域でもモータースポーツ的に振り回して遊ぶ分にはロックモードが振り回しやすいのでしょうか？　どアンダーで曲がらない　みたいな感じにはなりませんか？？

[@大沢親分86番]

初めまして、登録しました！北海道でt32乗ってます。こちらでは道路がアイスバーン、ミラーバーンになる事があります！札幌市内の交差点のツルツル路面対策として、スタート時にロックモードを使用するとケツフリしなくなります。裏技として使っているのでエクストレイル乗りでも知らない人が多いと思います。ツルツル路面だとロックモードとオールモードの差がかなり出ると思います！

[@暇ジジ趣味ちゃんねーる]

はじめまして。登録ありがとうございます。
私も同じ地域に住んでおりまして、ミラーバーンの時はロックモードを多用しています。オートとロックの差は大きいですよね！

[@ch.3104]

撮影お疲れ様です。
自分もエクストレイル乗りです。
4WDでガンガンに雪道を走りたいのですが、今年は僕の地方全然雪が降らず不完全燃焼気味です。
動画は大変解りやすかったです。
「ああこんな風に動いてるんだぁ」と感心し参考になりました。
これからも頑張って下さい。

[@暇ジジ趣味ちゃんねーる]

コメント＆お褒めいただき、ありがとうございます。
雪国の雪道は大変でもありますが、車好きとしては楽しくもあります♪
これからも参考になるような動画を作っていきたいと思います。

[@東田翼-y1w]

自分もエクストレイルのt31？を買いました！
雪道でスタックやスリップはしにくいですか？

[@暇ジジ趣味ちゃんねーる]

ご購入おめでとうございます。
勿論、2WDや車高の低い一般的な車に比べれば走破性は良いですが、過信は禁物です。
どんな駆動方式でも深雪でカメ（お腹を擦る）になったら簡単にスタックします（経験あり）。

[@JaySubi53]

Very good thank you!

[@wh5763]

T31以降の4WDシステムは結構良いと思うけど、先にCVTの不具合を改善して欲しいわ。

[@ころなびーる]

スタッドレスタイヤは必須なのでしょうか？
サマータイヤでは4WDでも論外なのでしょうか？

[@いっくん-b5b]

もちろん論外です。
ノーマル(夏タイヤ)が雪道で止まらない原理とスタッドレスが雪道で止まる原理、両タイヤの性質の違いを勉強してください。
貴方や貴方と家族、友人の命に関わります。

[@ころなびーる]

@@いっくん-b5b
ありがとうございます
4WDだからサマータイヤでもイケると思ってました

[@ilyanikolaevich236]

Ничего не понятно, maybe in english?

[@IvanovEvgeny]

Одни закорючки. Пишите нормально ))

[@ハイドシャロー]

LOCKと言っても40キロ以上で２駆になるので飛ばさないように

[@みこうはな]

完全な2駆ではなく、4WD-AUTOに戻ります。