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このLSDは素晴らしいですよエアー、電気、ワイヤー式よりもデフ玉内にLSD入ってるだけなのでオープン車の後付けならOS LSD良いデフロック装置のように構成部品のヒット破損 作動不良の心配もなく個々の好みですが個人的にはかなり良いです
説明が初心者でもすごく解りやすい！
エブリイのMT-NA-4WDに乗ってますがこの動画を見て購入決めました。普段はFRモードで雪の峠でのカニ走りが楽しくてしかたないのですが湿雪やテカテカ路面ではトラクションが抜けてしまいます。
自分のハイエースは4WDに純正ＬＳＤ入れてますが、３５万越えた今でもいい仕事してくれてますよ^^農家の自分には必須ですね。 河原でも雪道でも安心して走れます^^ ま、ムチャしなければ、って話ですけど(^^;)
3:43空転したらすかさず左足でブレーキかけるのやりますねぇ！
ブレーキングＬＳＤの原点やねｗｗ ＪＡ１１乗ってた頃はよくやってたな^^今はハイゼット・トラックでしょっちゅうやってるなぁｗｗｗ
今日、デュアルコアを装備してNV350帰ってきました！キャンペーンのデフオイル3缶サービスありがとうございました！
オフロード車にLSDは必須ですね！
トヨタハイラックス(YN-60)でトライアル競技を始めた頃、フロントデフはオープンデフだったのでステアリングブレーキ装着していました。その後、YN-60用トルーセンがアメリカで発売されて自分も購入しました。
御社製品を、ちゃんと取付けできるショップも紹介して下さーーい！
最近キャラバンに取り付けました！街乗りでは全く違和感なし！ぬかるみで恩恵受けました。
車を持って無くても、とても解り易い内容で、なんとなく４ＷＤが欲しくなりました。
さすがOS技研さん…地元の道が映りまくる（笑）
インプレッサの前後に機械式ＬＳＤ（フロント1way リア2way）スライドコントロールがしやすくて楽しかったです👍エクシーガにも欲しいぞ〜黒キャラバン好みです👍
私のサニー標準装備でビスカスLSD入ってます。必需品です。
ランクルでスタッドレスタイヤならLSDだけで、殆どチェーンは使った事がありません！チェーンを使ったのはスタックしたパジェロとデリカを救出した時だけ🤣
ルーズソックス大好き
軽トラ用も開発してください。
ハイエース4WDのフロントへ強化シャフト+フロント機械式LSDの設定をお願いします！1台しか金銭的に持てない制限の中、86よりも3.0Lディーゼルターボ5MTハイエースバン！圧倒的な豆腐積載量と鬼トルク！前デバイスの低ミュー路推進力は真上に重量物あるからほんとに凄いですよね、リアデバイスの比じゃない。OS技研様、フロントの戦闘力upデバイス、どうかどうか、宜しくお願いします。
ハイエースFR乗りだけど、スーパーロックにするかデュアルコアにするか迷うな〜
NV350にLSDを検討中です。スーパーロックネオとデュアルコアネオの差についての動画は有りませんか？
Подскажите где купить такую запчасть на HI ACE TRH216K
道路にタイヤで習字してた頃は大変お世話になりました。農機具屋さんのLSDから換装した時、音が静かになって驚きました。
なんでそんなまどろっこしい表現するんですか？
@@omu5054 お前つまんねえなw
これが噂の奥さんにばれないLSDか・・・変態が考えることは一味違うな・・・
150プラドのリアに組み込みました。オンロードでは全く気になりません。デフロックと悩みましたが、LSDにして正解でした。
OSさんからNV350キャラバン用のLSD出たのですね！もっと早くに出して欲しかったなぁ〜😥他の入れちゃてるよ…
日本は4WDでもほとんど舗装道路しか走らない人ばかりだから悪路の多い地域や軍なんかの、海外需要の方が高そう。
ぜひV98Wパジェロ用も造って下さい
３年前にハイエース４ＷＤを購入する際廉価で追加出来るのでＬＳＤの装備を希望したのですが、衝突軽減ブレーキとＡＢＳが無効に為るとディーラーで言われました。特に極め付けな走るつもりは無かったので諦めましたが、雪道や不整地だけの活躍ばかりじゃ無いと知りチョット複雑です、後付はかなりの費用と手間が掛かるそうですが動画を拝見して羨ましく為りました（笑）
純正はトルセンだと思うので機械式とは別物ですねトルセン付けてTSSP無効になるくらいなら、TSSP活かしての機械式かなって思って、この動画を見てました私は2WDですが、ハイエース2WDの雪道は本当にヤバいです(笑)ただ機械式LSD導入するとメンテがなぁ～…
LSD導入にあたっては通常走行時に最小回転半径が大きくなって小回りが効かなくなる副作用をどう捉えるかがキーポイントですね…
nv350ディーゼルユーザーで年間3〜4万キロほど乗るんですが、デフオイルってどれくらいの交換頻度なんでしょうか。耐久性も気になります。
トミマツさんの開発がこうなる訳ですね～👍
手動で4輪それぞれのブレーキラインをロック出来るようにしてくれるとオープンデフのままでもっと安く済みそう安全性の問題で無理かな
雪道でも効果は得られるのかな？
効果ありまくりでっせ昔ハイラックスに載ってたけど、歩いて登れない程の凍結路をオールテレーンタイヤでも登れました
レガシイB4 BL型も出して欲しい🙇♂️
パートタイム４Wdで、フロントにＯＳ製入れて、リアは純正ヘリカルLSDでも、雪やダートだと効果有りますかね?
ボンゴバン用も欲しい。ロードスターNA8の転用できると思うので…。お願いします。
良いです!スバルサンバ−のLSDはありますか。
JA11ジムニー用ありますか？
個人的に赤いキャラバンが格好いい。昔のワークスラリーチームみたいなカラーリングだわ。後ろにはプリンスのステッカー。(´ｍ｀*)
ボディーラインのとこの社長が当時のラリーチームが好きであのカラーリングになったらしいです。気付くのさすがですね！
新型ハスラー用ないのかなぁ
2輪駆動のハイエースにブレーキLSD機能があれば良いな。
ブレーキタップしてみては如何でしょうか！常時とはいきませんが非常用に訓練で。対角スタック遊びに。
キャラバンは最初の赤の方がデフロック仕様の様な感じだけど見せかけてだけか
Interesting but don't understand Japanese languish…only SUPERROCK subtitle please..
da17エブリィ用作って下さい！
クスコのがあるよ。
@@田中裕介-h1y クスコのは今使ってるけど微妙…
私もクスコ製を使っていますが、OS技研のがほしい！
Привет!Я не понимаю что говорят, но по видео я всё понял ))
マイカーのRAV４にもメーカーオプションで取り付けました。
シーマも空転するから最悪…車高低いから尚更…ビスカスぐらい入れてくれって感じ。シルビアとかビスカスなのに…
2駆(オープン)と4駆(LSD付き)で比較しちゃだめでしょ…
LSDの弱点は2000キロにオイル交換しなきゃだから金かかる。ケチって何回もデフダメにしたなあ…
OS技研ってあのラジコンでロータリーエンジン作った変態メーカーの？
あちらはO.S. ENGINES（小川精機）ですね。
分かりづらいパーツですよねー体感すれば納得出来るんですけど。変わらないと言うのに抵抗あるかもしれないですw
でも、お高いんでしょう？
無理だとは思いますが、ダイハツ ビーゴ/トヨタ ラッシュ用が発売されたらなぁ…と思ってしまう…。
こう言うの純正で出してくれれば良いのに 30年位前の車にはあったので 出来ないはず無いんだけどなぁ？
全然違うですね。なら何故四駆、ロックデフを装置しないんでしょうね。
普通の生活条件では必要無いだろう付けると値段が上がるのでホントに欲しい人が後付けするのだろう
キャラバンのマッドガードどうにかならんの笑笑
ジープにもこれつけたいなw 4wdにすると全部ロックするから
タイヤは同じにした比較にしてください。ドノーマルなタイヤ＆普通のデフ車とOS技研製の乗った車はタイヤ性能ありきでってことの印象映像になってますよ。
幻覚ｚ・・・
紙
あーミニ四駆で言うワンウェイホイール的な奴ね
て事わ砂でスタックし無いって事ですがでも4x4の車だけしか意味無いって事ですよねー❓(砂でスタックしないってとこわ燃費が多少良くなるって事ですかねー？
コカイン、マリファナ、lsd。アンフェタミン、ヘロイン。つまり、尾崎豊の禁猟区。
あ？
@@あいさい食堂 ん？
おもんな
え？
にゃーん
このLSDは素晴らしいですよ
エアー、電気、ワイヤー式よりも
デフ玉内にLSD入ってるだけなので
オープン車の後付けならOS LSD良い
デフロック装置のように構成部品の
ヒット破損 作動不良の心配もなく
個々の好みですが個人的にはかなり良いです
説明が初心者でもすごく解りやすい！
エブリイのMT-NA-4WDに乗ってますがこの動画を見て購入決めました。
普段はFRモードで雪の峠でのカニ走りが楽しくてしかたないのですが
湿雪やテカテカ路面ではトラクションが抜けてしまいます。
自分のハイエースは4WDに純正ＬＳＤ入れてますが、３５万越えた今でもいい仕事してくれてますよ^^
農家の自分には必須ですね。 河原でも雪道でも安心して走れます^^ ま、ムチャしなければ、って話ですけど(^^;)
3:43
空転したらすかさず左足でブレーキかけるの
やりますねぇ！
ブレーキングＬＳＤの原点やねｗｗ ＪＡ１１乗ってた頃はよくやってたな^^
今はハイゼット・トラックでしょっちゅうやってるなぁｗｗｗ
今日、デュアルコアを装備してNV350帰ってきました！キャンペーンのデフオイル3缶サービスありがとうございました！
オフロード車にLSDは必須ですね！
トヨタハイラックス(YN-60)でトライアル競技を始めた頃、フロントデフはオープンデフだったのでステアリングブレーキ装着していました。
その後、YN-60用トルーセンがアメリカで発売されて自分も購入しました。
御社製品を、ちゃんと取付けできるショップも紹介して下さーーい！
最近キャラバンに取り付けました！
街乗りでは全く違和感なし！
ぬかるみで恩恵受けました。
車を持って無くても、とても解り易い内容で、なんとなく４ＷＤが欲しくなりました。
さすがOS技研さん…
地元の道が映りまくる（笑）
インプレッサの前後に機械式ＬＳＤ
（フロント1way リア2way）
スライドコントロールがしやすくて
楽しかったです👍
エクシーガにも欲しいぞ〜
黒キャラバン好みです👍
私のサニー標準装備でビスカスLSD入ってます。必需品です。
ランクルでスタッドレスタイヤならLSDだけで、殆どチェーンは使った事がありません！
チェーンを使ったのはスタックしたパジェロとデリカを救出した時だけ🤣
ルーズソックス大好き
軽トラ用も開発してください。
ハイエース4WDのフロントへ強化シャフト+フロント機械式LSDの設定をお願いします！
1台しか金銭的に持てない制限の中、86よりも3.0Lディーゼルターボ5MTハイエースバン！
圧倒的な豆腐積載量と鬼トルク！
前デバイスの低ミュー路推進力は真上に重量物あるからほんとに凄いですよね、リアデバイスの比じゃない。
OS技研様、フロントの戦闘力upデバイス、どうかどうか、宜しくお願いします。
ハイエースFR乗りだけど、スーパーロックにするかデュアルコアにするか迷うな〜
NV350にLSDを検討中です。スーパーロックネオとデュアルコアネオの差についての動画は有りませんか？
Подскажите где купить такую запчасть на HI ACE TRH216K
道路にタイヤで習字してた頃は大変お世話になりました。
農機具屋さんのLSDから換装した時、音が静かになって驚きました。
なんでそんなまどろっこしい表現するんですか？
@@omu5054
お前つまんねえなw
これが噂の奥さんにばれないLSDか・・・変態が考えることは一味違うな・・・
150プラドのリアに組み込みました。オンロードでは全く気になりません。デフロックと悩みましたが、LSDにして正解でした。
OSさんからNV350キャラバン用のLSD出たのですね！
もっと早くに出して欲しかったなぁ〜😥他の入れちゃてるよ…
日本は4WDでもほとんど舗装道路しか走らない人ばかりだから
悪路の多い地域や軍なんかの、海外需要の方が高そう。
ぜひV98Wパジェロ用も造って下さい
３年前にハイエース４ＷＤを購入する際廉価で追加出来るのでＬＳＤの装備を希望したのですが、
衝突軽減ブレーキとＡＢＳが無効に為るとディーラーで言われました。
特に極め付けな走るつもりは無かったので諦めましたが、
雪道や不整地だけの活躍ばかりじゃ無いと知りチョット複雑です、
後付はかなりの費用と手間が掛かるそうですが動画を拝見して羨ましく為りました（笑）
純正はトルセンだと思うので機械式とは別物ですね
トルセン付けてTSSP無効になるくらいなら、TSSP活かしての機械式かなって思って、この動画を見てました
私は2WDですが、ハイエース2WDの雪道は本当にヤバいです(笑)
ただ機械式LSD導入するとメンテがなぁ～…
LSD導入にあたっては通常走行時に最小回転半径が大きくなって小回りが効かなくなる副作用をどう捉えるかがキーポイントですね…
nv350ディーゼルユーザーで年間3〜4万キロほど乗るんですが、デフオイルってどれくらいの交換頻度なんでしょうか。
耐久性も気になります。
トミマツさんの開発がこうなる訳ですね～👍
手動で4輪それぞれのブレーキラインをロック出来るようにしてくれるとオープンデフのままでもっと安く済みそう
安全性の問題で無理かな
雪道でも効果は得られるのかな？
効果ありまくりでっせ
昔ハイラックスに載ってたけど、歩いて登れない程の凍結路をオールテレーンタイヤでも登れました
レガシイB4 BL型も出して欲しい🙇♂️
パートタイム４Wdで、フロントにＯＳ製入れて、リアは純正ヘリカルLSDでも、雪やダートだと効果有りますかね?
ボンゴバン用も欲しい。ロードスターNA8の転用できると思うので…。
お願いします。
良いです!スバルサンバ−のLSDはありますか。
JA11ジムニー用ありますか？
個人的に赤いキャラバンが格好いい。昔のワークスラリーチームみたいなカラーリングだわ。後ろにはプリンスのステッカー。(´ｍ｀*)
ボディーラインのとこの社長が当時のラリーチームが好きであのカラーリングになったらしいです。気付くのさすがですね！
新型ハスラー用ないのかなぁ
2輪駆動のハイエースにブレーキLSD機能があれば良いな。
ブレーキタップしてみては如何でしょうか！常時とはいきませんが
非常用に訓練で。対角スタック遊びに。
キャラバンは最初の赤の方がデフロック仕様の様な感じだけど見せかけてだけか
Interesting but don't understand Japanese languish…only SUPERROCK subtitle please..
da17エブリィ用作って下さい！
クスコのがあるよ。
@@田中裕介-h1y クスコのは今使ってるけど微妙…
私もクスコ製を使っていますが、OS技研のがほしい！
Привет!
Я не понимаю что говорят, но по видео я всё понял ))
マイカーのRAV４にもメーカーオプションで取り付けました。
シーマも空転するから最悪…車高低いから尚更…ビスカスぐらい入れてくれって感じ。シルビアとかビスカスなのに…
2駆(オープン)と4駆(LSD付き)で比較しちゃだめでしょ…
LSDの弱点は2000キロにオイル交換しなきゃだから金かかる。ケチって何回もデフダメにしたなあ…
OS技研ってあのラジコンでロータリーエンジン作った変態メーカーの？
あちらはO.S. ENGINES（小川精機）ですね。
分かりづらいパーツですよねー体感すれば納得出来るんですけど。
変わらないと言うのに抵抗あるかもしれないですw
でも、お高いんでしょう？
無理だとは思いますが、ダイハツ ビーゴ/トヨタ ラッシュ用が発売されたらなぁ…と思ってしまう…。
こう言うの純正で出してくれれば良いのに 30年位前の車にはあったので 出来ないはず無いんだけどなぁ？
全然違うですね。
なら何故四駆、ロックデフを装置しないんでしょうね。
普通の生活条件では必要無いだろう付けると値段が上がるのでホントに欲しい人が後付けするのだろう
キャラバンのマッドガードどうにかならんの笑笑
ジープにもこれつけたいなw 4wdにすると全部ロックするから
タイヤは同じにした比較にしてください。ドノーマルなタイヤ＆普通のデフ車とOS技研製の乗った車はタイヤ性能ありきでってことの印象映像になってますよ。
幻覚ｚ・・・
紙
あーミニ四駆で言う
ワンウェイホイール的な奴ね
て事わ砂でスタックし無いって事ですがでも4x4の車だけしか意味無いって事ですよねー❓(砂でスタックしないってとこわ燃費が多少良くなるって事ですかねー？
コカイン、マリファナ、lsd。アンフェタミン、ヘロイン。
つまり、尾崎豊の禁猟区。
あ？
@@あいさい食堂 ん？
おもんな
え？
にゃーん