Ужасный случай... Спасибо за рассказ, спасибо за то, что продолжаете снимать для нас новые ролики, несмотря на то, что происходит с ютубом. Владимир, мы с вами, держитесь, всё как-нибудь образуется! 🙏
Сначала вызвало недоумение, с чего это поездной диспетчер решил проявить такое равнодушие. Потом стало ясно, на этом светофоре ситуация настолько стала обычным делом, что уже перестали обращать внимание... к сожалению, до первого серьезного случая, который обернулся такой трагедией🙁
поезд проехал на красный на скорости примерно 70км/ч, чтоб остановиться ему надо метров 300, какой шанс того, что при экстренном торможении поезд не вылетит за стрелку? это при том, что диспетчеру надо дозвониться, объяснить и тд, на скорости в 70км/ч каждая секунда времени это 20м пройденного пути
@@stephanedural3585 У нас вообще если поезд где либо будет следовать с остановкой у светофора, то диспетчер вызывает заранее по рации машиниста и сообщает об этом. И обязательно нужно ответить, типа понятно, что с остановкой!
"Равнодушие диспетчера" это бредовая мысль, свидетельство некомпетенции. Вызывать уже бесмысленно: пока диспетчер вызовет случится столкновение. НЕ факт что это проед, возможно ложная занятость. Можно было вызвать интерсити но какие основания применить экстренное?
@@stephanedural3585 а халатности со стороны машиниста не было? Красный светофор может и бликует, но двумя километрами ранее он проехал желтый сигнал. А желтый - предупреждает что следующий светофор ЗАКРЫТ! Красный он! Машинист, оттормаживайся! Что сделал машинист? Хуй с телячью ногу положил на контроллер и сидит наяривает… Он обязан был знать, что следующий светофор закрыт, повторюсь из-за желтого показания предыдущего светофора
Видео по этой тематике просто класс, всё сделано на высшем уровне. Как говорится, без воды - лучше, чем всякие там "Секунды до катастрофы", где всё растягивают и рассусоливают сюжеты о катастрофах на целых 45-47 минут, да и перевод у них там корявый. Огромное спасибо за такие познавательные видео.
По поводу активной системы безопасности не могу полностью согласиться. В данном случае, основная причина была в том, что при проезде жёлтого и при проезде красного машинист получает одинаковые предупреждения от системы безопасности. Ведь в данном случае машинист не отвлёкся и не заснул, а именно не заметил красный сигнал. Чёткая и однозначная сигнализация от системы безопасности позволила бы ему мгновенно понять, что он проехал вовсе не жёлтый, а красный, и успеть остановить поезд до выхода на главный путь.
ну если он пролетает желтый и к следующему светофору (пусть даже желтому) подлетает на скорости 70 км/ч - это уже само по себе нарушение. я не уверен с какой скоростью должен двигаться состав при проследовании желтого в Британии, но мне кажется, что 70 - многовато. возможно, если бы он после первого желтого сбросил скорость, то при приближении к той злополучной стрелке, скоростной поезд уже либо был бы видим, либо уже занял стрелку и трагедии возможно удалось бы избежать.
@@Бенжамин-и4с Ну, вообще-то нет. Вы понимаете, что означает "с готовностью остановиться"? Это достаточно четкий определитель возможной скорости. И допустимыми в Британии 70 км/ч тут даже и не пахнет P.S. Удивительно, каждый раз, когда находится объективная информация, что в странах, которые позиционируются медийно, как самые развитые, что-то хуже чем у нас, сразу находится целая армия пользователей, которые на чистом русском языке начинают активно убеждать в обратном. К чему бы это...
Не чьи-то ошибки решают судьбы людей, @freethinker1955, а -- личные ошибки (преступления...) каждой нежити решают их судьбы... Господь только всё это тупое стадо собирает в одном месте и - уже здесь и сейчас - вершит Своё единственно верное правосудие, ибо НАПИСАНО: «Пред человеком жизнь и смерть, и чего он пожелает, то и дастся ему» - Сир.15,17. Также НАПИСАНО: «близок день Господень на все народы: как ты поступал, так будет поступлено и с тобою; воздаяние твое обратится на голову твою» (Авд.1,15). Во что давно уже пора изучать "живущим" -- Откр.11,10 на Божием лице земли, начиная с яслей и детского сада и далее, а не переписывать постоянно Конституцию СССР -- РоССии под хотелки очередной уголовной нежити...
Не знаю, я смотрю на ютубе без проблем, спасибо знающим людям, и я могу смотреть видео своих любимых блогеров без всяких ограничений, как и этот МОЙ ЛЮБИМЫЙ КАНАЛ.
Кто тоже подумал, что Владимир приехал в Лондон? С мобильного интернет ничего не лагает на компе использую goodbyedpi Изменено: спасибо за актив, на мобиле тоже начало лагать, использую впн
*Так, просто для справки:* на наших советских железных дорогах, адекватно работающая и, при проезде запрещающего сигнала, останавливающая составы, система безопасности, устанавливается повсеместно, ещё с 60-х годов. А тут, уже чуть ли не 2000-й, скоростное движение, и до сих пор никакой автоматической системы нету... :) Более того, даже банального локомотивного светофора нету, по которому, в случае засвета основного, или какой-либо неоднозначности показаний, можно было бы всё пересмотреть. Есть только мигающий белый круглешок "внимание", который, в разных случаях, может означать разные вещи, совершенно что угодно... и всё, других средств контроля нету. Вот задумайтесь, это как вообще? :)
Не совсем так. То, что устанавливалось с 60-х годов, работало примерно так, как здесь описано -- нажав кнопку бдительности, машинист мог ехать на красный. Автостоп срабатывал, только если кнопка не была нажата вовремя. Локомотивный светофор правда был, это да.
@@al-uw4ln Неа! :) Мог проехать, только предварительно затормозив до скорости ниже 20 км/ч (а иначе бы экстренное торможение произошло в любом случае), при этом постоянно нажимая кнопку бдительности, а также слушая свисток и звуки сигнализации. Т. е. физически, он конечно мог бы проехать, если бы очень-очень сильно захотел... Но вот проехать случайно, незаметив показания светофора, как это описывается здесь, на наших системах, было нереально :)
Тем не менее, даже при наличии всех этих систем безопасности на советских и российских ЖД происходило огромное количество катастроф, связанных с проездом красного. А если бы систем безопасности не было, то, вероятно, таких случаев было бы намного больше.
В 80- х была катастрофа где пассажирский состав ,точнее часть его ушла в трясину ,я точно помню как часть вагонов осталась на рельсах, а часть доставали.Частично закрыв каким-то забором. Следовали мы в сторону Архангельска,но где это было не знаю.А вот про это не одного воспоминания нигде нет.
- Ой, Маруся, а что ты делаешь? - Я собираюсь убить несколько десятков человек и покалечить сотни. - Тогда обрати внимание на вот эти часы. Именно взглянув на такие часы, машинист поезда запустил череду событий, приведших к ужасной катастрофе. - Ой, а где такие можно купить? Уже бегууууу!
А вот теперь мы знаем, что такое британский авось. Авось увидят какой цвет светофора, авось поймёт, что проехал! И выводы только после катастрофы. Очень печально.
Здравствуйте, Владимир! Потрясающе интересно. Я была на учёбе в Лондоне в 2004 году и жила в гостинице недалеко от Paddnigton station. Мне приходилось гулять там по прилегающим улицам, и я в этой местности всегда испытывала необъяснимое мрачное тягостное чувство. При этом, о трагедии на железной дороге я ничего не знала и узнала только сейчас из Вашего видео. Удивительно, что местные жители ничего о ней не рассказывали. Не говорят об этом даже экскурсоводы, хотя Paddington - место сбора на разные экскурсии по истории Лондона. Вообще, я заметила, что в Лондоне не уделяют много внимания транспортной безопасности. Я там чуть из автобуса не выпала на ходу. Кто бы мог подумать, что в 21-м веке, в центре столицы, пассажирские автобусы бывают совсем без дверей, а водитель умеет с остановки стартовать, как ракета.
Невероятно! Просто невероятно! Как такое может быть: в 1999 году, на главном магистральном ходу в Великобритании (!!!) отсутствует не то что ERTMS/ETCS, а даже примитивная АЛС, существование которой в Европе отсчитывается с 1905 года! (одна тысяча девятьсот пятый год!!!). Автор, вы уверены?
Не знаю как в других странах выглядят "симофоры" жд светофоры но РЖД симофопы по старинке выражусь, козырьки очень длинные и никаких бликов солнечную погоду нет
А вот и новый выпуск! Я, вообще-то, ждала ролик про КАМАЗ и поезд на переезде.... Но это тоже интересно. Кстати о Петербурге: будет ли стрим, встреча? К слову о трудностях с билетами: когда попадаете в ситуацию такую, что билетов на Сапсан недорогих нет, а ехать надо, и нет возможности тратить время дорогу, надо "быстро сгонять туда-обратно". Я рекомендую- обратите внимание на авиабилеты, их можно взять практически всегда, и если подстраховаться от овербукинга, то можно запросто попасть на желаемый рейс.
Владимир Викторович, снимите, пожалуйста, про ДТП в Тульской области 22 августа 2023 г. как Lada проскочила на ж/д переезд и попала под поезд 480 "Санкт-Петербург - Сухум", на котором я возвращалась из Москвы в Воронеж. Так я и попала в ДТП.
Клон передачи "секунды до катастрофы", при этом неверно изложены события. Там не был охранный тупик. Просто один поезд должен был пересечь две линии, чтобы выйти на свою. Фатальная ошибка диспечеров было допустить конфликтные маршруты. Мне на самом деле непонятно, почему, если поезду запрещают проезд, ему был собран маршрут, пересекающийся с другим маршрутом. Про Метро ещё не знает многих нюансов именно железных дорог, потому допускает множество ошибок.
Можете создать ролик про случай на переезде в Калининградской области на станции Колосовка-западная. Вроде : у грузовика урал заглох двигатель на переезде и через несколько минут в урал с моряками врезалась электричка. Потом электричка сошла с рельс и протаранила забор Военной части.Там еще на переезде памятник в честь этого стоит.
Руководству неоднократно машинисты говорили, что светофор необходимо перенести, но кто и когда слушал советы и просьбы подчинённых!? Есть одна поговорка про таких вот начальников: "Хорошая птица пингвин - пока не пнешь - не полетит".
Владимир Викторович, мы также хотим смотреть видео о технических особенностях подвижного состава, о технологиях и инженерных решениях. Вы лучший рассказчик и объясняете доступно, спасибо Вам огромное за труд.
Блд,у нас в 80х уже стояла система не позволяющая проехать красный свыше 20км/ч, иначе автостоп просто не отключить и тормоза сработают по-любому!!!Да уже на подъезде к красному ПСС задолбает мигать!!!
С тех пор (в начале 2000-х) они внедрили систему TPWS, которая автоматически применяет экстренное торможение при проезде красного светофора, а также на расстоянии нескольких сотен метров перед светофором, если поезд двигается свыше определённой скорости (с которой невозможно остановиться вовремя). В будущем планируют перейти на общеевропейскую систему ETCS.
У нас в новостях писали местных, мол запускается поезд Ласточка. Быстрый и всё такое. Все гадают, как она там поедет, ведь Ласточка - элетропоезд, а контактной сети на этой ЖД ветке нет и, вроде, не предвидится. Наконец-то первый поезд. Торжественная встреча в городе Ирбит. Приежает, обычный пригородный поезд, который просто теперь ходит быстрее. Ну, в нашем городе все предприятия позакрывались в 2000-х, ЖД стала не нужна почти для грузов. Так что теперь можно ездить быстрее. А обычный поезд какие-то 360 километров проходит аж за 9 часов.
Это не авария, а катастрофа. Авария - это чрезвычайное происшествие (событие), при котором НЕТ жертв! Это определение. А при катастрофе жертвы есть. Даже если погибает всего один человек - это уже катастрофа! Нет такого понятия, как "много" или "мало" жертв! В остальном все хорошо, спасибо.
Авария - это общее понятие означающее опасное техногенное происшествие, создающее на объекте, определенной территории или акватории угрозу жизни и здоровью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, нарушению производственного или транспортного процесса, а также к нанесению ущерба окружающей природной среде. Одним из видов аварии является техногенная катастрофа - крупная авария с человеческими жертвами. Но в данном случае более уместно употребить такие варианты обозначения аварии, как: ДТП, или, уточняющее, "железнодорожная авария", или, еще более точное, "крушение поездов".
Вот именно, ни лок светофора не было, ни какой-либо адекватной автоматики. Был только мигающий белый круглешок "внимание", который, в разных случаях, может означать совершенно разные вещи. Абсолютно никакой однозначности показаний, и никакого способа их проверить. А в результате, "бла-бла-бла... машинист был неопытный".
В соседней Ирландии она есть. Называется "CAWS" (Continuous Automatic Warning System), и работает по точно такому же принципу. Жаль что в Британии системы безопасности на уровне начала 20-го века.
@@ГайМонтэг-н3к С тех пор внедрили систему TPWS которая автоматически применяет экстренное торможение при проезде запрещающего сигнала светофора, или при подъезде к светофору свыше определённой скорости с которой остановиться вовремя невозможно. До этого только на одной линии (Great Western Mainline) была система безопасности (Automatic Train Protection) - она контролировала ещё и скорость. В будущем планируют перейти на общеевропейскую систему ETCS.
Неудачная рекламная интеграция с часами - мнительные люди подумают, что будет нехорошо иметь что-то общее с участниками катастрофы, и, напротив, станут избегать такой покупки. Отрицательный маркетинг получился.
не вернут, это всё часть плана правительства. Они всегда хотели сделать только одну высокооплачиваемую должность - военный. Ещё мечтают отключить интернет или создать свои правительственные сайты как в Северной Корее. Так что Ютуба не будет в России, а также 12 Сентября это уже официально, заблокируют все гугл сервисы. Гугл плэй, джи маил и т. д.
Очень прискорбно и страшно, что для принятия грамотного и нужного решения руководством, не хватило здравого смысла, а понадобилась 31 человеческая жизнь.
Смотрел еще будучи школьником про эту катастрофу в передаче "секунды до катастрофы".🤔 Интересно будет ли выпуск про крушение у станции Амагасаки в 2005 году, крушение ICE под Эшеде в 1998 году, и крушение грузового поезда в Сан-Бернардино, 1989г
Новые видео прошу о поставте колокол чтоб не пропустить и пожалуйста досмотреть до конца,написать комент,постаавте лайк для продвижение канала спасибо!!! Очень интересный случай ужасс😢❤
Разбор профессионала всегда интересен. Нельзя обижаться на рекламу, жизнь диктует свои правила. Кто еще так интересно и со знанием расскажет вам про метро? Будьте терпимее.😊
Добрый день всем! Заметили в загнивающей кап стране в 1999 году в столицу страны Англия поезда дизельные! У нас же дизеля есть но в основном это станционные тягачи и рабочие лошадки на предприятиях но межгород это электрички не дизельные. Спасибо за интересный фильм многое для меня было открытием.
Долбануться, блин… Вроде не самая отсталая страна, железные дороги у них появились чуть ли не самыми первыми, а локомотивная сигнализация и системы безопасности - того… Просто писец, о чём только человеки думают… Спасибо за видео.
Даже интеграция в тему. У меня Амфибия чистпольского завода. С учётом цена/качество лучшие в мире. Корпус нерж сталь, прочное стекло, автоподзавод. Лайк 👍
@@ALex-5O9116 кол по физике, ибо энерговыделение в момент столкновения выглядит как (100+100)х2 😊 То есть, столкновение каждого из них будет равно сумме скоростей обоих объектов. Двоешники.
![Самая страшная авария в метро! [Парк Победы - Славянский бульвар]](/img/n.gif)
❤ телеграмм , там весело - t.me/pro_metro
А ВК видео есть ?
Скорости не сумируются!
Поучити физику!!
ЗАСУНЬ СВОИ ЧАСЫ ВМЕСТЕ С КАНАЛОМ САМ ЗНАЕШЬ КУДА .
При лоблвом сиолкновении скорости не складываються,там подругому высчитываеться суммарная скорость и она меньше.
Лондон не жалко, там люди не живут
Примерно такие часы были на руке машиниста, который врезался в другой поезд на скорости 210 км/ч. Лучшая реклама
Фото оторванной руки с часами не хватает. Будет бинго ъ
Фото оторванной руки с часами не хватает. Будет бинго ъ
😂 ага
😂😂😂😂
@@johnshepard6851 так даже у психа все желание покупать такие часы отпадет) автор возьмите на заметку,у вас же такая цель была?)
Ужасный случай... Спасибо за рассказ, спасибо за то, что продолжаете снимать для нас новые ролики, несмотря на то, что происходит с ютубом. Владимир, мы с вами, держитесь, всё как-нибудь образуется! 🙏
@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__889 изыди!
Сначала вызвало недоумение, с чего это поездной диспетчер решил проявить такое равнодушие. Потом стало ясно, на этом светофоре ситуация настолько стала обычным делом, что уже перестали обращать внимание... к сожалению, до первого серьезного случая, который обернулся такой трагедией🙁
поезд проехал на красный на скорости примерно 70км/ч, чтоб остановиться ему надо метров 300, какой шанс того, что при экстренном торможении поезд не вылетит за стрелку? это при том, что диспетчеру надо дозвониться, объяснить и тд, на скорости в 70км/ч каждая секунда времени это 20м пройденного пути
как бы то ни было это халатность со стороны диспетчера. Когда наршения входят в привычку это преступление.
@@stephanedural3585
У нас вообще если поезд где либо будет следовать с остановкой у светофора, то диспетчер вызывает заранее по рации машиниста и сообщает об этом. И обязательно нужно ответить, типа понятно, что с остановкой!
"Равнодушие диспетчера" это бредовая мысль, свидетельство некомпетенции. Вызывать уже бесмысленно: пока диспетчер вызовет случится столкновение. НЕ факт что это проед, возможно ложная занятость. Можно было вызвать интерсити но какие основания применить экстренное?
@@stephanedural3585 а халатности со стороны машиниста не было? Красный светофор может и бликует, но двумя километрами ранее он проехал желтый сигнал. А желтый - предупреждает что следующий светофор ЗАКРЫТ! Красный он! Машинист, оттормаживайся! Что сделал машинист? Хуй с телячью ногу положил на контроллер и сидит наяривает… Он обязан был знать, что следующий светофор закрыт, повторюсь из-за желтого показания предыдущего светофора
TH-cam, живи🙏
От кадров столкновения поездов просто мурашки по коже, ужасная катастрофа..
ГудбайДипиай, скачиваем с гитхаба, настраиваем согласно мануалу, и всё будет работать !
если бы где-то под Москвой такое произошло, было бы очень красиво
@@sergiibud3046 думаю ты будешь забанен на этом канале удачи
@@sergiibud3046
О, страна 404 на связи)) Как там, свет включили?)
@@sergiibud3046 Лучше там где ты живешь
На моменте "Ровно такие же часы, носил машинист...." Подумал что перепутал канал и включил "Следствие вели..."
Ещё фото оторванной руки с часами не хватает😂
Но это уже совсем другая история
@@johnshepard6851Она сгорела))
Про фото оторванной руки вообще ни разу не смешно🤦♀️🙄Будьте умнее оставляя такие комментарии,про вас могут подумать что это написал террорист
@@ksyshka13.03 Это написал панк.
Владимир всегда так строго говорит "поехали", что я невольно чувствую, как будто расследование выйдет на меня сейчас!
Ацмчяфэлгьекищичяцэхтерепегз папа в отпуске и я иетьпсхя
Видео по этой тематике просто класс, всё сделано на высшем уровне. Как говорится, без воды - лучше, чем всякие там "Секунды до катастрофы", где всё растягивают и рассусоливают сюжеты о катастрофах на целых 45-47 минут, да и перевод у них там корявый. Огромное спасибо за такие познавательные видео.
По поводу активной системы безопасности не могу полностью согласиться. В данном случае, основная причина была в том, что при проезде жёлтого и при проезде красного машинист получает одинаковые предупреждения от системы безопасности. Ведь в данном случае машинист не отвлёкся и не заснул, а именно не заметил красный сигнал. Чёткая и однозначная сигнализация от системы безопасности позволила бы ему мгновенно понять, что он проехал вовсе не жёлтый, а красный, и успеть остановить поезд до выхода на главный путь.
ну если он пролетает желтый и к следующему светофору (пусть даже желтому) подлетает на скорости 70 км/ч - это уже само по себе нарушение. я не уверен с какой скоростью должен двигаться состав при проследовании желтого в Британии, но мне кажется, что 70 - многовато. возможно, если бы он после первого желтого сбросил скорость, то при приближении к той злополучной стрелке, скоростной поезд уже либо был бы видим, либо уже занял стрелку и трагедии возможно удалось бы избежать.
@@Apawcalypse_Meow В Британии скорость проследования жёлтого светофора не регламентируется. Там правила вообще намного мягче наших.
@@NewBuildmini понятно. Ну тогда не удивительно.
@@NewBuildmini ну и наши в лет 40-45 были "с уменьшеной скоростью с готовностью остановиться"
@@Бенжамин-и4с
Ну, вообще-то нет. Вы понимаете, что означает "с готовностью остановиться"? Это достаточно четкий определитель возможной скорости. И допустимыми в Британии 70 км/ч тут даже и не пахнет
P.S. Удивительно, каждый раз, когда находится объективная информация, что в странах, которые позиционируются медийно, как самые развитые, что-то хуже чем у нас, сразу находится целая армия пользователей, которые на чистом русском языке начинают активно убеждать в обратном. К чему бы это...
Какой вы прекрасный рассказчик! Даже о катастрофах у вас получается говорить и интеллигентно, и эмоционально, и захватывающе одновременно 😮
На второй минуте уж было подумал что виною всему часы бренда Милана. 😯
Обожаю рассказы о таких катастрофах. Захватывает слушать и видеоряд очень увлекательный! Больше таких историй! Спасибо!
Какая вы кровожадная
Молодец! Из метро ушел, но про поезда не забыл. Продолжай - нам интересно.
Здравствуйте Владимир Викторович, спасибо вам за прекрасные видео! ❤❤
Ужасная катастрофа! Вот так люди ехали и не знали, что чьи-то ошибки уже решили их судьбу.
Прямо как в россии,один ,,надутый,,карлофан,отправил в пропасть весь состав ,,Россия,,а пассажиры ехали и не знали ,что их судьба уже предрешена! 😟
@@belov1541 тут не один, целый экипаж старается и встречный поезд тоже газу поддаёт
Не чьи-то ошибки решают судьбы людей, @freethinker1955, а -- личные ошибки (преступления...) каждой нежити решают их судьбы...
Господь только всё это тупое стадо собирает в одном месте и - уже здесь и сейчас - вершит Своё единственно верное правосудие, ибо НАПИСАНО: «Пред человеком жизнь и смерть, и чего он пожелает, то и дастся ему» - Сир.15,17.
Также НАПИСАНО: «близок день Господень на все народы: как ты поступал, так будет поступлено и с тобою; воздаяние твое обратится на голову твою» (Авд.1,15).
Во что давно уже пора изучать "живущим" -- Откр.11,10 на Божием лице земли, начиная с яслей и детского сада и далее, а не переписывать постоянно Конституцию СССР -- РоССии под хотелки очередной уголовной нежити...
Не знаю, я смотрю на ютубе без проблем, спасибо знающим людям, и я могу смотреть видео своих любимых блогеров без всяких ограничений, как и этот МОЙ ЛЮБИМЫЙ КАНАЛ.
Кто тоже подумал, что Владимир приехал в Лондон? С мобильного интернет ничего не лагает на компе использую goodbyedpi
Изменено: спасибо за актив, на мобиле тоже начало лагать, использую впн
Сейчас ассоциация интернет провайдеров обратилось в ркн и к правительству чтобы вернуть Ютуб. Так что они должны по идее вернуть всё обратно
@@fox_pioner2434 но пока не вернули скорость, посмотрим, что будет в будущем
@@fox_pioner2434 Нам остаётся только ждать сентября, там видно будет.
+++!!! У кого смарт - ТВ и приставки - на ру версиях работает powertunnel, а на чистом андроиде лучше SW
Смотрю через ВПН, с телефона и в браузере на компьютере. Пока всё нормально.
*Так, просто для справки:* на наших советских железных дорогах, адекватно работающая и, при проезде запрещающего сигнала, останавливающая составы, система безопасности, устанавливается повсеместно, ещё с 60-х годов. А тут, уже чуть ли не 2000-й, скоростное движение, и до сих пор никакой автоматической системы нету... :)
Более того, даже банального локомотивного светофора нету, по которому, в случае засвета основного, или какой-либо неоднозначности показаний, можно было бы всё пересмотреть. Есть только мигающий белый круглешок "внимание", который, в разных случаях, может означать разные вещи, совершенно что угодно... и всё, других средств контроля нету.
Вот задумайтесь, это как вообще? :)
Не совсем так. То, что устанавливалось с 60-х годов, работало примерно так, как здесь описано -- нажав кнопку бдительности, машинист мог ехать на красный. Автостоп срабатывал, только если кнопка не была нажата вовремя. Локомотивный светофор правда был, это да.
@@al-uw4ln Неа! :)
Мог проехать, только предварительно затормозив до скорости ниже 20 км/ч (а иначе бы экстренное торможение произошло в любом случае), при этом постоянно нажимая кнопку бдительности, а также слушая свисток и звуки сигнализации. Т. е. физически, он конечно мог бы проехать, если бы очень-очень сильно захотел... Но вот проехать случайно, незаметив показания светофора, как это описывается здесь, на наших системах, было нереально :)
Тем не менее, даже при наличии всех этих систем безопасности на советских и российских ЖД происходило огромное количество катастроф, связанных с проездом красного. А если бы систем безопасности не было, то, вероятно, таких случаев было бы намного больше.
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Такое, как здесь, было вполне реально при АЛС/УКБМ, когда можно было под красный оттормаживаться с 60.
@@al-uw4ln То есть практически то же самое что и британская система AWS.
Спасибо за видео.Человеческий фактор как всегда. Вам удачи.
В 80- х была катастрофа где пассажирский состав ,точнее часть его ушла в трясину ,я точно помню как часть вагонов осталась на рельсах, а часть доставали.Частично закрыв каким-то забором. Следовали мы в сторону Архангельска,но где это было не знаю.А вот про это не одного воспоминания нигде нет.
Эпизод с часами был великолепен)))
- Ой, Маруся, а что ты делаешь?
- Я собираюсь убить несколько десятков человек и покалечить сотни.
- Тогда обрати внимание на вот эти часы. Именно взглянув на такие часы, машинист поезда запустил череду событий, приведших к ужасной катастрофе.
- Ой, а где такие можно купить? Уже бегууууу!
@@MrMike3112 это шедевр))
@@АлексейСамойлов-и5ъ Вы правы, такой себе продакт-плейсмент; куча трупов - купите часы - куча трупов… Лучше, конечно, отдельную врезку было сделать.
Оказывается, плохо всё бывает и в Англии. "Пока гром не грянет - мужик не перекрестится". Русская пословица, но к этой ситуации подходит на все 100!
Везде люди работают. И в той же Японии взрыв АЭС был из-за халатности персонала, хотя японцев все знают как работяг.
А вот теперь мы знаем, что такое британский авось. Авось увидят какой цвет светофора, авось поймёт, что проехал! И выводы только после катастрофы. Очень печально.
"Совок, русское рас...яйство!" ©
@@Glariantov Не смущает, что все это происходило в 80х годах, В Лондоне, причем тут СССР?
@@karasiki_top777 Слыхали что-нибудь, про сарказм или иронию?
Хорошо хоть у нас не бывает русского авося.
Здравствуйте, Владимир! Потрясающе интересно. Я была на учёбе в Лондоне в 2004 году и жила в гостинице недалеко от Paddnigton station. Мне приходилось гулять там по прилегающим улицам, и я в этой местности всегда испытывала необъяснимое мрачное тягостное чувство. При этом, о трагедии на железной дороге я ничего не знала и узнала только сейчас из Вашего видео. Удивительно, что местные жители ничего о ней не рассказывали. Не говорят об этом даже экскурсоводы, хотя Paddington - место сбора на разные экскурсии по истории Лондона. Вообще, я заметила, что в Лондоне не уделяют много внимания транспортной безопасности. Я там чуть из автобуса не выпала на ходу. Кто бы мог подумать, что в 21-м веке, в центре столицы, пассажирские автобусы бывают совсем без дверей, а водитель умеет с остановки стартовать, как ракета.
Автобусы без дверей - дань исторической традиции.
@@Polosatiy_Varan , тогда водителю нельзя стартовать как ракета.
Автобусов без дверей там уже нет: их все заменили.
@@PartiallyGeorge , я была в Лондоне в 2004 году. С тех пор, не довелось.
@@PartiallyGeorge , наверное, с теми автобусами были случаи травматизма.
Ещё не посмотрел, но уже интересно и лайк поставил
Невероятно! Просто невероятно! Как такое может быть: в 1999 году, на главном магистральном ходу в Великобритании (!!!) отсутствует не то что ERTMS/ETCS, а даже примитивная АЛС, существование которой в Европе отсчитывается с 1905 года! (одна тысяча девятьсот пятый год!!!). Автор, вы уверены?
Англичане решили, что это дорого.
Не знаю как в других странах выглядят "симофоры" жд светофоры но РЖД симофопы по старинке выражусь, козырьки очень длинные и никаких бликов солнечную погоду нет
Всё-таки важное уточнение: InterCity 125 - междугородний поезд, причём скоростной, 125 - это его конструкционная скорость в милях/ч (200 км/ч)
@@steels96 Вы не правы, в Британии использую как раз мили, а не километры. Они же придумали ИМПЕРСКУЮ систему исчисления.
@@nickvision4049 точно, ошибся. Когда я там бвл в последний раз мне почему-то показалось, что там уже ушли от этой системы.
@@steels96 они использует в основном metric system, но скорость измеряют в милях.
@@german_novotiable И длину в дюймах, футах и ярдах.
Здравствуйте! Владимир! Я очень очень люблю смотреть ваш канал!❤❤
Здоровья вам!❤
Кошмар какой❤☺
Жесть просто. А ролик классный, как всегда заслуженный лайк. Спасибо большое Вам Владимир Викторович за очередной шедевр ❤😊
Реклама огонь! Отличные часы, ровно такие были обнаружены на трупах машинистов! Даже время не сбилось!
Спасибо за видео!
Спасибо Владимир❤
Привет из Тюмени!
А вот и новый выпуск! Я, вообще-то, ждала ролик про КАМАЗ и поезд на переезде.... Но это тоже интересно. Кстати о Петербурге: будет ли стрим, встреча? К слову о трудностях с билетами: когда попадаете в ситуацию такую, что билетов на Сапсан недорогих нет, а ехать надо, и нет возможности тратить время дорогу, надо "быстро сгонять туда-обратно". Я рекомендую- обратите внимание на авиабилеты, их можно взять практически всегда, и если подстраховаться от овербукинга, то можно запросто попасть на желаемый рейс.
Владимир Викторович, снимите, пожалуйста, про ДТП в Тульской области 22 августа 2023 г. как Lada проскочила на ж/д переезд и попала под поезд 480 "Санкт-Петербург - Сухум", на котором я возвращалась из Москвы в Воронеж. Так я и попала в ДТП.
В первые 5 минут начать смотреть ролик это мощно
@@Ginzu_power Я начал смотреть в первую минуту
@@Dmitry_v2 я посмотрел на монтаже ещё
@@Dmitry_v2 👍🏻 респект
@@alexbork4250 бывает
@CEXY.PW__Ha_CauTe_CmoTpu__889 я нифига не понял но если что не хотел никого обидеть 👍🏻
Мдяяя... Большие катастрофы начинаются с маленькой дурости или невнимательности.😢
только вчера смотрела это, секунды до катастрофы. спасибо за рассказ от вашего лица и более краткий разбор.
Клон передачи "секунды до катастрофы", при этом неверно изложены события. Там не был охранный тупик. Просто один поезд должен был пересечь две линии, чтобы выйти на свою.
Фатальная ошибка диспечеров было допустить конфликтные маршруты. Мне на самом деле непонятно, почему, если поезду запрещают проезд, ему был собран маршрут, пересекающийся с другим маршрутом.
Про Метро ещё не знает многих нюансов именно железных дорог, потому допускает множество ошибок.
Подача у вас захватывает, расследование шикарное🎉
Всем приятного просмотра ❤❤❤❤
Владимир Викторович, здрасьте!))))
Можете создать ролик про случай на переезде в Калининградской области на станции Колосовка-западная.
Вроде : у грузовика урал заглох двигатель на переезде и через несколько минут в урал с моряками врезалась электричка.
Потом электричка сошла с рельс и протаранила забор Военной части.Там еще на переезде памятник в честь этого стоит.
Про метро заметь пж🙏🙏🙏🙏 Я твой фанат
Привет
@@İbo_kot автор заметил уже)))
@@PROMETROЯ ВАШ ФАНАТ ЗАМЕТЬТЕ МЕНЯ😢😢
Замечаю вас
реклама часов при описании машинистов это мощно
В другой раз будет реклама трусов машиниста.
@@imho10 "Примерно такие трусы были у машиниста"
Сам паровоз конечно дороговато встанет! Но если мотоцикл уже имеется! Часы однозначно надо брать!🤣
Владимир Викторович,не прекращайте свою работу,ваши видео весьма актуальны. Искренне благодарю вас за работу
Пох мне замедление ютуба! В 21-м веке остановить распространение информации не может даже великий геостратег.
Всем приятного просмотра и аппетита ❤️❤️💓
И приятного секса👍
Люблю вас смотреть
Владимир ,обожаю смотреть ваш канал, продолжайте снимать в том же духе!
Руководству неоднократно машинисты говорили, что светофор необходимо перенести, но кто и когда слушал советы и просьбы подчинённых!?
Есть одна поговорка про таких вот начальников: "Хорошая птица пингвин - пока не пнешь - не полетит".
Это современный капитализм. И на трагедии заработали. Обрадовались владельцы похоронных агенств , заработали владельцы больниц.
@@arturspipins7385при социализме начальнику вообще противопоказано что-либо менять, коллеги могут не понять.
@@arturspipins7385 Да, да, всё на благо экономике.
Владимир Викторович, мы также хотим смотреть видео о технических особенностях подвижного состава, о технологиях и инженерных решениях. Вы лучший рассказчик и объясняете доступно, спасибо Вам огромное за труд.
Такие видео очень мало смотрят к сожалению , не интересно большинству
@@PROMETROну и ладно, я тоже призываю брать не количеством, а качеством.
Могу вам открыть отдельный канал для этих целей , но вы же один хрен смотреть не будете. Я же знаю вас
@@PROMETRO спасибо за взятие "на слабо" :)
3:30 о, музыка из игры War Thunder.
А знаете, где еще есть такая музыка?😂😂😂
В многопользовательской онлайн игре war thunder! Динамичный экшен в котором более 100 000 000 игроков по всему миру! Скачивай прямо сейчас!
А в War Thunder разве есть музыка? Я, вроде, регулярно играю, что-то не не слышал.
@@Ygorij 7 симфония Бетховена. Раньше играла в главном меню, года эдактдо 2017, потом права на неё закончились к сожалению.
@@steels96 она и сейчас играет такая в меню вообщето, когда включена ветка германии
Систами АЛСН несколько десятков лет оберегает локомотивы СССР и России.Странная Европа что не задумались о такой безопасности
Блд,у нас в 80х уже стояла система не позволяющая проехать красный свыше 20км/ч, иначе автостоп просто не отключить и тормоза сработают по-любому!!!Да уже на подъезде к красному ПСС задолбает мигать!!!
Задорнов про американцев сказал, но имел ввиду и англичан...
@@pelikandriveсравните количество аварий на жд на западе и в РФ и вы поймете, кто из вас тупые
Вы, наверное, не работали с АЛС в 60-е и 70-е.
С тех пор (в начале 2000-х) они внедрили систему TPWS, которая автоматически применяет экстренное торможение при проезде красного светофора, а также на расстоянии нескольких сотен метров перед светофором, если поезд двигается свыше определённой скорости (с которой невозможно остановиться вовремя).
В будущем планируют перейти на общеевропейскую систему ETCS.
Задорнов имел ввиду русских....@@pelikandrive
У нас в новостях писали местных, мол запускается поезд Ласточка. Быстрый и всё такое. Все гадают, как она там поедет, ведь Ласточка - элетропоезд, а контактной сети на этой ЖД ветке нет и, вроде, не предвидится. Наконец-то первый поезд. Торжественная встреча в городе Ирбит. Приежает, обычный пригородный поезд, который просто теперь ходит быстрее. Ну, в нашем городе все предприятия позакрывались в 2000-х, ЖД стала не нужна почти для грузов. Так что теперь можно ездить быстрее. А обычный поезд какие-то 360 километров проходит аж за 9 часов.
Здрасьте Про Метро!❤
Спасибо любименьким блоггерам, что продолжают снимать❤️ А уж ВПН включить не сложно😌
Спасибо большое за видео Владимир 😊😊
"Пока гром не грянет, мужик не перекрестится". Оказывается не только в России действует эта поговорка.
О какой разбор
Про этот случай даже нешенол географик снимали документалку
Такая настольгия, ёмаё
Руководство компании надо было посадить на пожизненно за то что их предупреждали а они не реагировали на жалобы и допустили трагедию
Было бы ещё круче, если бы эти видео были длиннее и подробнее. С удовольствием бы смотрела!
Я тоже. Особенно не хватает инфы о том, кто и какие наказания понес
Это не авария, а катастрофа. Авария - это чрезвычайное происшествие (событие), при котором НЕТ жертв! Это определение. А при катастрофе жертвы есть. Даже если погибает всего один человек - это уже катастрофа! Нет такого понятия, как "много" или "мало" жертв!
В остальном все хорошо, спасибо.
Авария - это общее понятие означающее опасное техногенное происшествие, создающее на объекте, определенной территории или акватории угрозу жизни и здоровью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, нарушению производственного или транспортного процесса, а также к нанесению ущерба окружающей природной среде.
Одним из видов аварии является техногенная катастрофа - крупная авария с человеческими жертвами.
Но в данном случае более уместно употребить такие варианты обозначения аварии, как: ДТП, или, уточняющее, "железнодорожная авария", или, еще более точное, "крушение поездов".
Владимир Викторович в Лондоне?!😮
@@АрсенийРыжов-ч8э Также подумал сначала
Волшебник
Станция Мальчики
Большое спасибо за ваши видео. На телеграмм подписался.
Если бы была система алсн, может быть этого и не произошло, а так все на авось пронесет!!! Лок светофора я так понимаю в кабине не было!
Вот именно, ни лок светофора не было, ни какой-либо адекватной автоматики. Был только мигающий белый круглешок "внимание", который, в разных случаях, может означать совершенно разные вещи. Абсолютно никакой однозначности показаний, и никакого способа их проверить.
А в результате, "бла-бла-бла... машинист был неопытный".
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBblбоковой путь, видимо, не кодировался.
В соседней Ирландии она есть. Называется "CAWS" (Continuous Automatic Warning System), и работает по точно такому же принципу.
Жаль что в Британии системы безопасности на уровне начала 20-го века.
@@NewBuildmini Посчитали, что это дорого.
@@ГайМонтэг-н3к С тех пор внедрили систему TPWS которая автоматически применяет экстренное торможение при проезде запрещающего сигнала светофора, или при подъезде к светофору свыше определённой скорости с которой остановиться вовремя невозможно.
До этого только на одной линии (Great Western Mainline) была система безопасности (Automatic Train Protection) - она контролировала ещё и скорость.
В будущем планируют перейти на общеевропейскую систему ETCS.
Лайк за божественно вшитую интеграцию!
Капец, смотрю видео с впн, а тут реклама и кнопка "спонсировать", непривычно😮
Зачетная интеграция. Я даже не сразу понял. Спасибо, удивили. А разбор как всегда на высоте. Хорошеоо дня.
Неудачная рекламная интеграция с часами - мнительные люди подумают, что будет нехорошо иметь что-то общее с участниками катастрофы, и, напротив, станут избегать такой покупки. Отрицательный маркетинг получился.
Владимир Викторович , спасибо большое за видео ! Очень интересно!
А это впервые про британскую железную дорогу
Владимир спасибоооо) с удовольствием смотрю второй раз, я всегда с вами и youtube❤
Ютуб вернут. Провайдеры уже обращение подготовили по этому поводу к руководству страны
не вернут, это всё часть плана правительства. Они всегда хотели сделать только одну высокооплачиваемую должность - военный. Ещё мечтают отключить интернет или создать свои правительственные сайты как в Северной Корее. Так что Ютуба не будет в России, а также 12 Сентября это уже официально, заблокируют все гугл сервисы. Гугл плэй, джи маил и т. д.
Очень прискорбно и страшно, что для принятия грамотного и нужного решения руководством, не хватило здравого смысла, а понадобилась 31 человеческая жизнь.
Надеюсь с электричкой "Москва-Петушки" такого не случится. Есть путь Туда, и есть путь Оттуда.
"Оттуда", судя по сюжету упомянутого произведения, пути уже нет😮
Я конечно подписан...но как это тебе поможет со скоростью ютуба?
Смотрел еще будучи школьником про эту катастрофу в передаче "секунды до катастрофы".🤔 Интересно будет ли выпуск про крушение у станции Амагасаки в 2005 году, крушение ICE под Эшеде в 1998 году, и крушение грузового поезда в Сан-Бернардино, 1989г
это всё изза часов , они показывали одно и тоже время, надо было разные часы носить машинистам , тогда и не столкнулись
Привет, сними видео про аварию поезда в Германии, город Эшед, там случилась очень серьезная авария.
Моя любимая рубрика
Как шустро и грамотно стал опытнее Владимир Викторович 👍, вести канал ролик и дальше успехов🎉⚠️✅
1:23. Примерно такая же сумочка была у восьмой жертвы известного маньяка. Закажите сумочку на сайте...
Спасибо за очередное видео! Очень интересно узнавать что то новое☺️
Новые видео прошу
о поставте колокол чтоб не пропустить и пожалуйста досмотреть до конца,написать комент,постаавте лайк для продвижение канала спасибо!!!
Очень интересный случай ужасс😢❤
Надо же, какое стечение обстоятельств, ужасная катастрофа.
Спасибо за видео, будем ждать новые ролики на TH-cam.
Разбор профессионала всегда интересен. Нельзя обижаться на рекламу, жизнь диктует свои правила. Кто еще так интересно и со знанием расскажет вам про метро? Будьте терпимее.😊
это лучшая интеграция что я видел!))))
Вы лучший
Добрый день всем! Заметили в загнивающей кап стране в 1999 году в столицу страны Англия поезда дизельные! У нас же дизеля есть но в основном это станционные тягачи и рабочие лошадки на предприятиях но межгород это электрички не дизельные. Спасибо за интересный фильм многое для меня было открытием.
Долбануться, блин… Вроде не самая отсталая страна, железные дороги у них появились чуть ли не самыми первыми, а локомотивная сигнализация и системы безопасности - того… Просто писец, о чём только человеки думают…
Спасибо за видео.
Либо о деньгах, либо вообще не парились. Из разряда, зачем чинить то, что и так работает. Сотни лет уже ездит и все хорошо.
@@SFelik стопудов.
У них на некоторых линиях до сих пор есть семафоры, и даже жезловка.
@@NewBuildmini да это ещё дофига где есть…
PRO МЕТРО, пожалуйста, расскажите про крушение на Станции Ельниково 22.12.1990г
АААААА МУЗЫКА ИЗ WAR THUNDER ДАЖЕ ТУТ
Я даже немного рад что Ютуб в России не работает без VPN.
Сейчас идёт монетизация моим любимым блоггерам
Даже интеграция в тему.
У меня Амфибия чистпольского завода. С учётом цена/качество лучшие в мире. Корпус нерж сталь, прочное стекло, автоподзавод.
Лайк 👍
А я думал Паддингтон это медведь, кто понял тот понял, а кто не понял тот не понял.
Тебя тоже пичкали американскими передачами в детстве? :)
Назван к слову в честь этого самого вокзала. Там фильм снимали и стоят два памятника на платформах
Большое спасибо Володя!!!
При лобовом столкновении скорости не суммируются
Зато импульс и энергия складывается.
Учи физику. Если один едет со скоростью 100 и второй со скоростью 100, какова же будет суммарная скорость? Километров 15, да?
Если оба объекта одинаковой массы, то не 15, а 100. 100+100/2. Ведь энергию удара они на так же двоих разделят.
@@ALex-5O9116 кол по физике, ибо энерговыделение в момент столкновения выглядит как (100+100)х2 😊
То есть, столкновение каждого из них будет равно сумме скоростей обоих объектов.
Двоешники.