Aprilia Caponord Rally 1200 - Test Moto.it
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2015
- La maxi enduro italiana si conferma una moto da turismo al top grazie all'ottima ciclistica, qui con l'inedita ruota anteriore da 19". E' molto sicura grazie alle sospensioni attive, all'ABS e al controllo di trazione. Il motore da 125 cavalli ha tanta potenza e non scalda, mentre il cambio è rapportato un po' lungo.
Di Andrea Perfetti
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Presa nel 2021 con 4800 km non appena ho potuto provarla. Un motore libidinoso, ruggiante e una ciclistica meravigliosa. Comodissima con il passeggero. Una dotazione elettronica di tutto rispetto.
Peccato che è stata capita poco.
Me la compro usata è bellissima
io ne ho una e non ho mai avuto probeni e adoro la sua sgasata naturale
Perché non fare il modello nuovo di caponord? A distanza di anni è ancora bellissima
Gran moto, magari l'avessi!
Ragazzi moto eccezionale.... stabilità frenata Potenza da paura... altro che balle..
Ok bello tutto. Eravamo in giro in 5 e il nostro amico col la Caponord era sempre li a fare il rabbocco per non aveva l'autonomia che glielo i indicasse. 1000 km e tutti i distributori della zona lo hanno ringraziato per il suo contributo...
@@alessandromazzini4766 se una moto è valida, l'assenza dell'indicatore del carburante o dell'autonomia residua la trovo una mancanza secondaria, che di certo non influisce sulla mia scelta. Alla fine basta fare qualche prova azzerando il trip parziale appena si accende la spia della riserva e facendo benzina; quando si accenderà di nuovo la spia della riserva, controllo quanta strada ho percorso e azzero di nuovo. Se ad esempio vedo che con 10 euro (meglio ancora guardare i litri) faccio sempre tra i 90 e i 100 km prima che si accenda nuovamente la riserva, posso così farmi un idea dei consumi e sapere l'autonomia residua approssimativamente. Se ad esempio ho azzerato il trip all'accensione della riserva, ho fatto 10 euro e ora il trip segna 40 km, so con certezza che ho almeno 50 km prima di entrare in riserva.
Perché non ha il galleggiante che segna la benzina?
Sound meraviglioso e libidinoso, molto simile a quello della precedente Caponord col rotax 1000 .. con scarichi aperti praticamente UN TUONO che non teme rivali (ducati o bmw che siano) ..
Praticamente con la mia ex caponord con scarichi originali, bastava dare una sgasata o bella accellerata perche' si togliessero tutti dalle palle .. meglio del clacson :D
altra moto purtroppo non capita,eppure noi italiani le moto le sappiamo fare e come...
Fuori produzione, ma per fortuna ci sono le BMW dei nostri amici tedeschi. Va be', il fatto che ci abbiano dichiarato, da oltre un decennio, una guerra commerciale e che siano insieme alla unione europea la principale causa del nostro declino economico sono solo dettagli.
@@livingstonseagull8803 .. mi hai letto nel pensiero .. la Caponord e la Stelvio era valide e bastava aggiornarle per farne rientrare le emissioni .. e invece In Europa hanno deciso che l'Italia non deve più contare un beneamato e hanno imposto l'out out al gruppo Piaggio ..
@@MrApriliaForever Esattamente. Io la Caponord la guidai per un po' e mi piacque, sebbene non sia un esperto. Chissà come vanno le ultime Guzzi 850...
@@MrApriliaForever infatti Ducati è di proprietà Audi
E per l'impianto elettrico?
Sei un grande Andrea ma questo test mi piace poco.
Poco personale.
Vorrei sapere come ti sei trovato tu. Capisco che il tempo è stato impietoso.....mi piacerebbe vedere una prova più completa più avanti magari con la scusa di una comparativa ( stessa potenza e coppia del GS tanto per dire)
Grazie Luca, se possibile, la rifaremo!
Moto.it grazie.
Luca Gaspari d
Moto.it stiamo aspettando una bella prova con la mitica aprilia caponord 1200 per sapere da voi esperti cosa ne pensate realmente e perchè non è stata capita come moto
What happens when you get a flat tire?
ombra306 you fix it.
Гарний мотоцикл
Aprilia fa belle moto ma non vende....più che non vende , direi non paga !! Prova aprilia caponord 1200 , meno di 4 minuti . Prova bmw r1200gs.....35/40 minuti....a servizio !!! Perché, per sua santità bmw , bisogna fare 3/4 prove all'anno, di più di mezz'ora l'una.
Ppp
Bellissima....ma mi preoccupano i ricambi.....
Dovrebbero rifarla
Secondo me se Aprilia la riprendesse così com'è fa 2 versioni serbatoio 20l e una con quello da 30 e paracarene strumentazione TFT cruiser control ecc ecc come le concorrenti e pubblicità a tappeto venderebbe un casino. Sospensioni così non le ha ancora nessuno.
Poi con il nuovo motore 660 rifanno la tuareg wind e riparte di slancio
sarabbero ottime ide,l'aprilia tranne la pegaso,e limpianto elettrico del capo nord 1000,ha fatto sempre dei capolavori.Temo però che non faranno nulla ,problemi di capitali ed investimenti per la progettazione,è gia stato uno sforzo enorme per il nuovo tuareg e la nuova rsv che stanno andando cosi cosi
@@francescofiorentino9138 l'investimento non credo sia eccessivo perché questa moto non è solo una ottima BASE ma è già molto avanti, ha bisogno di aggiornare l'euro e portarla al 5 per essere omologata e altri miglioramenti. Questa moto "vecchia" è più aggiornata e moderna del V.Strom 1050
La sella è a "SOLO" 840mm da terra.... Eh niente addio!