Ducati Multistrada 1200 S (2015) | Perché comprarla... e perché no
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2016
- Bella da vedere... eccitante da guidare. Con il plus di una posizione di guida confortevole, tipicamente crossover. Ma non solo, tanta tecnologia a bordo e un bicilindrico testatstretta mai così trattabile come adesso ai bassi regimi, grazie alla distribuzione desmodromica a fasatura variabile. Curiosi di conoscerne pregi e difetti della Ducati Multistrada 1200 in versione S? Allora guardatevi il nostro #perchécomprarla e... non dimenticate di dirci la vostra nei commenti
- ยานยนต์และพาหนะ
![BMW S1000XR vs Ducati Multistrada 1200S - Test Moto.it [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M02I6aspx4I/mqdefault.jpg)
![BMW S1000XR vs Ducati Multistrada 1200S - Test Moto.it [ENGLISH SUB]](/img/tr.png)
Senza dubbio la mia preferita quando mi riprenderó la vita 😊
Non te ne penti
Avevo la prima 1200s, ho preso ora la nuova.... Mamma mia che libidine! Vale ogni euro che costa
Differenza ai bassi?
consumi?
Ottima recensione, veramente bravo !!!
bellissima prova... :)
Super recensione 👍
Complimenti!
@OmniMoto.it gran bel video. Sarebbe interessante un perché comprarla sulla MV Agusta Turismo Veloce 800, potenziale rivale di questa moto...
stupenda
grazie interessante
Il top del top delle moto
prova eccezionale
Scusate, potete fare un " perché comprarla " su Ape Piaggio 50cc ? Ve ne sarei grato .
Visto che ho lavorato 40anni come agente di commercio avendo percorso 50000 km anno e cambiando auto ogni 4 anni posso avere uno sfizio adesso che sono in pensione e sono rientrato alpaese da dove sono nato e cresciuto e probabilmente mi inventerò ancora qualcosa da fare appena possibile buona notte che porta consiglio anche per l'ape occorre la patente speciale peró un'idea pk per trasportare la moto senza problemi e trainare un carrello per ogni evenienza 😅
Potete portare il beverly 125 ise
per me rimane il sogno nel cassetto.semplicemente fantastica
comprata😁😁😁
Questa moto è una perla di Dio
Règimi....
Non fare il pignolo😉😂
Stenlio, sei sempre il solito stupìdo. Arrivedorci!
alessio raiola perché tiuring????bah
Nessun errore. Dal punto di vista grammaticale, è così che si dovrebbe pronunciare.
non ci starebbe affatto male un "perché comprarla ?" della hypermotard !!!!!!!!! vi pregooooooooo !!!!!!!!
Concordo😎😎😎
perfavore potete fare un video #perchè comprarla perchè no su hm cre baja basic 50cc
più video più videoooo
règimi????
e se ho dei bambini?
Mikaki Hocatz sicuramente non sono tuoi, ma del postino.
fai il padre
Nei bauli del touring pack
Autonomia?
Doppio terminale di scarico? XD
Ma uno che è alto 1,70-75 riuscirebbe a toccare?
Su una normale no. La S pikes peak si
@@andrewgua6131 ma nn hanno la stessa altezza?
@@gianfrancosannino7409 sul modello su cui sono salito io no, magari era stato modificato e non ne ero al corrente
senza offesa per nessuno, ci fosse una ducati che mi piaccia....UNA....questa poi guarda.
il fatto che sia bella è soggettivo(io preferivo la vecchia) ma fare turismo con il motore di una super sportiva mi sembra un po difficile proprio meccanicamente parlando. quelli delle turismo devono essere come nuovi a 100'000 km, una sportiva è da buttare a 20mila...
+Umberto Rubino Lo pensavo anche io.. provala :)
r 1 40 mila km e va cm una scheggia manutenzione ordinaria e basta quindi nn dire cazzate
+Giuseppe peppe
Giuseppe, con una buona manutenzione si può ridurre incredibilmente l'usura, ma per il solo fatto di limiti progettuali un motore di una supersport non sarà mai paragonabile a quello di una touting
poi a voler mettere anche un po di stereotipi(non ci credo ma se esistono ci sara un motivo)stiamo parlando di Ducati contro Yamaha
Perché una moto che è 4 moto in una ti sembra poco sfruttabile? Un motore "switchabile" da 150 cv a 100 ti sembra che si possa fulminare dopo 40/50 mila km? Tutto regolato dall'elettronica come è non penso ti dia grossi problemi!😉
Io ce lo
il dizionario no però
io mi chiedo che senso abbia nel 2016, dopo anni di crisi, fare moto da 20 mila euro, quando la maggiorparte della gente che si compra una modo, adesso come adesso, guarda molto sull'usato e comunque cerca di spendere meno di 10 mila......con la conseguenza che queste moto se le comprano chi può e non chi ha la vera passione, che non sempre sono due cose che coincidono.....
+Leo Padova Ma se la moto più venduta nel nostro paese è la gs 1200 che costa uguale e cmq la multi vende molto bene.. sarebbe assurdo non farle.. se tu fossi un azienda penseresti a vendere o solo alla passione?
+Sonoio si si vero, ma è questione di due o tre anni, le cose in Italia non miglioreranno, ed una cifra del genere saranno in pochi a poterla spendere......discorso GS è anche molto questione di moda, e come per le auto BMW, c'è chi si indebita con rate infinite pur di averla
+Leo Padova Si ma infatti son d'accordo con te.. però un azienda deve pensare a quello che vende.. e quella fascia di prezzo così come per le auto di lusso non avrà mai crisi.. e il mercato italiano ormai non conta nulla
+Sonoio vero......comunque a parte sta cosa, è bellissima come moto, metti tre bauletti e vai ovunque! a dire il vero basterebbe anche un motore più piccolo, tipo gli 800 di Mv, che vabbè sono tre cilindri.
Leo Padova Si.. alla fine ci sarebbe l'hyperstrada.. ma è un misto tra una hyper e una multi.. peccato che la multi intorno agli 800cc richiesta da molto non sia mai stata prodotta
Ma ha il cambio automatico?
No
purtroppo come tutte le moto di adesso costa troppo, le bmw nuove sono inavicinabili! l'unica un po' appetibile e' la tracer! anche ducati a dei prezzi troppo alti!
TheChristianp73 vai a scuola invece di pensare alle moto, ignorante patentato(?)
TheChristianp73 stessa idea se penso che poi i miei soldi vanno a strapagare Lorenzo ! passato a tracer 900 ciao e buone gite
Adesso quando compio i 18 anni papà me ne compra una per andare all'università (quando c'è il sole perchè quando piove prendo la Maserati di papà).
mlccrl ma scusa il diploma nn te lo compra già papà? che ci vai in università? ahhhh per le sgrille immagino...
règimiiiiiiiiii aaaaaaa nooooooo non si puooooooooo
PREFERISCO LA GS 120
Sono due cose totalmente diverse
non costa neanche tanto
mamma mia è vero tiuring e re'gime non si puo' sentire
Sarà... ma a me di questa moto piace davvero tutto tranne la linea... esteticamente non mi piace per niente.
Troppa elettronica!!!
Unounonoveotto
sara un aquila...l anatra la punta non ce l ha...
Ma a 180 sbanda anche questa ? se non ci sono le carenatura ste moto 1200 sono inutili
Non è mica un gs
@@andreavicenzi8928 credici. Il GS 1250 a 230 in 2 con valige è un treno. Certo una motina 600 che pesa 180kg, già col passeggero diventa pericolosa
@@Kaysersoza si da treno....forse un tigr IV .....
@@andreavicenzi8928 nn essere invidioso dai
@@Kaysersoza ahhaah oddio sinceramente ho sempre pensato che tutto possono essere quei tank tranne che moto, al massimo potrei essere ( ma non sono mai stato) invidioso di una Panigale V4R o una Aprilia RSV 4 factory, ma non a sti cosi
règimi 'a testa che devo vomità
regími...non régimi
Règimi! Règimi forte...
quante chiacchere inutili che fate !!!