【２ストスクーター最高！】ボアアップした最強の原付スクーターの全開テスト走行｜スズキ ZZ（ジーツー）
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- 最後の最強２スト原付スクーター ≪スズキ ZZ（ジーツー）≫ ＫＮ企画のボアアップキットで59.4ccに排気量アップ！ 30km/hの速度制限を解除して初のフルパワー走行です。タイトな峠道の下りや上り、狭い道での走行インプレッションいってみましょう～！！
★撮影機材：Insta360 X3
公式サイト：www.insta360.com/sal/x3?insrc...
アマゾン：amzn.to/3FGdEDe
0:00 （チャプター）
0:39 いよいよ全開走行体験です！
0:55 調子はどうかな？エンジン始動してみましょう
1:38 ボアアップしたスズキ ZZ（ジーツー）のテスト走行に出発
2:27 ①50km/hまでのフル加速をテスト！
3:53 ②峠道｜急こう配の下りを走ってみます
5:42 ③峠道｜急な上り坂はどんな走りを見せてくれるでしょう？
7:43 ④峠道｜慣れ親しんだ道を走ります
9:32 ノーマル吸排気との相性について
12:08 ⑤タイトな峠道をノーカットでお届け
14:06 ボアアップしたZZで走ってみた感想！
15:42 【エンディング】ボアアップしたスズキ ZZを堪能しました～！
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0:39 いよいよ全開走行体験です！
0:55 調子はどうかな？エンジン始動してみましょう
1:38 ボアアップしたスズキ ZZ（ジーツー）のテスト走行に出発
2:27 ①50km/hまでのフル加速をテスト！
3:53 ②峠道｜急こう配の下りを走ってみます
5:42 ③峠道｜急な上り坂はどんな走りを見せてくれるでしょう？
7:43 ④峠道｜慣れ親しんだ道を走ります
9:32 ノーマル吸排気との相性について
12:08 ⑤タイトな峠道をノーカットでお届け
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⑨【レストア完成】メッキハンドルのサビ落とし！
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⑩峠道でテスト走行いってみよう！
• Video
■最強原付スクーター｜スズキZZ（ジーツー）復活計画
①「最後にして最強の２スト原付スクーター」がやってきた！
• 【新ネタ】「最後にして最強の２スト原付スクー...
②お金をかけずに固着ブレーキを直したい
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⑥≪公道復帰≫ テスト走行したけどレビュー不能でしたｗ
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⑦いよいよボアアップだ！まずはエンジン分離するよ
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⑧原付封印の解放！KN企画ボアアップキットの組み込み
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⑨マフラーのカーボン落としをして≪火入れの儀式≫
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⑫ボアアップしたエンジン｜全開走行体験！
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0:39 いよいよ全開走行体験です！
0:55 調子はどうかな？エンジン始動してみましょう
1:38 ボアアップしたスズキ ZZ（ジーツー）のテスト走行に出発
2:27 ①50km/hまでのフル加速をテスト！
3:53 ②峠道｜急こう配の下りを走ってみます
5:42 ③峠道｜急な上り坂はどんな走りを見せてくれるでしょう？
7:43 ④峠道｜慣れ親しんだ道を走ります
9:32 ノーマル吸排気との相性について
12:08 ⑤タイトな峠道をノーカットでお届け
14:06 ボアアップしたZZで走ってみた感想！
15:42 【エンディング】ボアアップしたスズキ ZZを堪能しました～！
2st原付でわいわい楽しんでた若かりし頃の感覚を思い出させてくれる動画ですね。すごくいいです！
全開動画楽しみにしてました。テツさん楽しそうでしたね。
2スト最高ですね！
道志道を走るには最高のバイクですね。
欲しくなっちゃいました。
良いエンジン組みましたね！吹け上がりにストレスないですね！しかも峠道でグングン上るマシンは、最高ですね！
封印解放お疲れ様でした！ 自分のZZもまたボアアップ挑戦しようと思ってます！ 慣らしの時と最終のセッティング教えて頂きたいです！ 宜しくお願いします！
23年間ZZに乗ってます！
原付しか免許無いので、ボアアップは出来ませんが、他に乗換は無いですね😆
2スト、最高ですね。今のスクーターでは味わえない感覚ですね～。
これは最高のおもちゃですね
今の50ccスクーターとは次元の違う乗り物ですね
欲しいなこれ
完成おめでとうございます。2ｓｔの加速気持ち良いですよね。大きな排気量のバイクにない扱いやすさがいいと思います。
こんにちはZZ🛵💨💨良いですね。今ヤマハジョグアプリオ6.8馬力ですがCDIと社外マフラーで、このZZみたいな感覚です。この楽しいのわかります😄😄
2ストはサイコーですよね！私も2ストDIOをリミッター解除だけして乗ってたけど、70キロは余裕で出てたと思います。（目盛りが無いので分からんが）2ストスクーターまた乗りたいな
昔はツナギ着た峠小僧や自称走り屋があちこちにいたのを思い出しました😆
ボアアップでトルクが太くなるので、2ストの欠点である低速時のトルク不足もカバーしてくれているのですね😀
DT50は、オフ走らせるなら低速よく使うことになるので、ボアアップはコスパの良いカスタムでないかと
動画いつも楽しみにしてます。
最終的にキャブのセッティング
どうなったんですか？
私も今2ストボアアップ中で参考までに教えて頂けると幸いです。
背景の桜が🌸メッチャ綺麗
ありがとうございます！！
テツさん
桜満開でしたね🌸
KN企画ならポート形状もそこそこいいから、安物よりも元気に走ってくれますよね。
ふと思い出したんですが、以前作ったチョイノリってどうしたんですか？
ちょっと過去動画見返してみます。
こんなに気持ちよさそうな回も珍しい。排気量云々より制限を解放できた気持ちよさがいいですね。動画にはしにくいだろうけどリ解もするんでしょうか。
I've been using a scooter like this for two years, I really like it because it's strong for its size. Although it cannot go faster than 55 Km/h, its acceleration from 0 to 40 Km/h is very good and this provides safety when I have to join a busy road. Unfortunately, the exhaust pipe broke recently and it's hard to get another one in Europe, I bought a Piaggio Fly 50 to help, but I almost cried when I had to go to work with it in the morning. 😆
Hi, from Russia, it can go faster on the stock, if you buy a Daytona switch, I have a full stock - 95 kilometers per hour (59 mph), it was in a straight line with the passenger (fully complete with a Japanese switch Daytona)
if you want to chat, my instagram is mon1ane
お疲れ様です、最高です❗👍🔥㊗️全開👍
ありがとうございます♪
いいですね、2スト。
可能ならサーキット走行を期待したいですね。
テツさん、こんばんは～🙇
いい走りしていますね❗ボアアップ正解でした。次回は何ですかね。お疲れさまでした。
ではまた👋バイバイ😆👍️✨
やっぱり2stは良いですね〜
同じキット組み今は慣らし中ですが、明らかにトルクが違いますね。エンジン音も変わった気がします。焼き付くのが嫌で分離とは別にタンクに100ccオイル入れてウエイトローラー８グラムでゆっくり走ってます
駆動系の熱垂れ気になりますね 駆動系奥が深いので 頑張って下さい。
お疲れ様です🙇♂️
遂に、封印解放去れましたね！🙇♂️
最高ですね！🙇♂️
ありがとうございます！ 規制がなくなるというのは やっぱり嬉しいですね♪
レッツⅡをボアアップした時も調子良かったし
やっぱりスズキ系の2stはボアアップありきかもしれないっすね。
にしてもエンジン回りますねー、パーツが出なくなるのが怖くて全開走行できません汗
スクーター楽しいですよね！昔いじり倒して、遊んでましたね(^o^)
0-50加速エグいですねー(･ω･)
50ccでは味わえない領域に足を踏み入れるとこんなに楽しく変わるのってやっぱいいですよねー
オフ仕様にしても大丈夫ですか？
リフトアップも含めて
テツさんこんにちは!
僕もnmax125とリード100の2台持ちでしたが、やはり2stが楽しいので、nmax125が我が家の生活費に変わりました!?
リード100の規制前のバイクなので、出だしウイリーします！
楽しいです！
友人からは、前を走るな!!
煙いと言われますが、めげずに頑張ってます！
来月125ピンクナンバーで茨城県那珂湊から、喜連川温泉迄プチツーリングに行ってきます!
お疲れ様です。良い走りですね、私磨きの沼に落ちてます。😂
磨き作業は楽しいですよね♪
おめでとう御座います
音から察するに燃費は良く無さそうですが。。。😊
テツさん､お疲れ様です｡ストレスなく走るZZ60は気持ち良さそうですね？
公道を走れたトライアルTLM50にトレールMTX80のエンジンを載せたら…
テツさんならスクーターのRZと宣伝されてたCZ125/150も欲しくなりそう｡
坂道でこんだけの馬力あったら乗りたいなぁ羨ま！
59cc正解でしたね🎉
ストリートマジックを弄って、公道もサーキットも走ってほしいですね☺
NSF100とだいたい同じタイヤサイズなのでNチビ系に慣れてるテツさんなら攻められそうですね
確かに!! フィーリングが心地よかったのは、それだからですね♪
キタコは名の通ったメーカーですから安心ですね。ネットの安価な中華や台湾のシリンダーヘッド付きのやつはボアアップしても60kmも出ないやつも沢山有ります。通勤仕様ならその程度がいちばん快適ですね！
いや〜２ストスクーター最高やし調子良いやん😂父ちゃんノリノリですね〜🎉これからツーリングいい季節やね～😊次なるバイクは何かな😮
応援ありがとうございます〜!!
2stいいですね〜
昔はカストロールの甘い香りが好きでした。
他に苺の香りがするオイルとか有りましたね🙄排気ガスがイチゴの香り🍓
今から30年前にイチゴの香りのオイルありましたね！懐かし！
JOGZもボアアップしなくてもリミッターカット(デイトナ製CDI)だけで80km/h出てたなぁ原付扱いなので30km/h以上出しちゃ行けませんが…
煙出てないと焼き付きそうでコワイ
チャンバーから吹き出すオイル煙には冷却効果もあるのです
トゥデイはどうなんでしょうね。負圧キャブだと更におそ～い気がします。
シャリィがVMとCVの二個一の特殊キャブでした。高速域は負圧キャブになります。カブよりおっそい。
中を改造しVMにしたら速くなりました。前のユーザー（おばちゃん）がバイク屋に頼んで75ccにボアアップしていたようです。刻印見てわかりましたが、50と言われてもわからないレベルでした（笑
欲しくなりました。
マフラーはレッツ2用のがいいかもです
zz純正より軽量で抜けが良かったと思います。
とりあえず完成おめでとうございます😊
オーナーさんはタコメーター付けないのかな？
これからボアアップ祭りですね（笑）
ボアアップしたらそれに合わせてマフラーとかの付属部品もアップデートしなくていいんですかね？不具合とか起きないもんですかね？
やはり2ストは最高ですね🎵
私のZZも絶好調です❗(笑)
やはりTodayボアアップは125で行きましょう(笑)
原付は楽しいですよ
自分今でも2台持ってます。
セピアZZ速いっすね👍
ZZのメインジェットとパイロジェットはサイズそのままでしょうか？
ちょっと不思議なのですが、薄い方向に振ったら、セッティングが出ちゃいました
通常なら濃くなるはずなんですけどね？？
@@DIYdouraku 自分もZZ乗ってみたくなる動画で面白かったです。
小さいバイクはいじるなり、乗るなり楽しいですね。
今後とも応援しております。
ありがとうございます!!
16:10 そうですよね。往時を知るジジイとしては２スト原付の音と煙と匂いと軽快さは孫の代ぐらいまでは残していきたいですよね・・・・。（当時チャリダーだった事は棚に上げておく。）動画ありがとうございました。TODAY先生がエンデューロマシンに進化していくのを楽しみにしています。
ありがとうございます！ 確かに、孫までは伝えたいですね～ 息子たちにはいやっちゅうほど伝わったので（笑）
途中の桜並木が素敵でした。バイク屋てっちゃん最高です(^^)v♬🌸
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
オーナーさんの希望でノーマルマフラーでいくとの事ですが、一部車種用にむかし販売されていたノーマルルックスチャンバーが入手出来るなら考えてみて欲しいです。外観音量はノーマルに近くて性能はチャンバー並みなんで気にいるかも？。
音が静かで高性能とは興味ありますね！！
奥村エンジニアリングのスポーツマフラーはエンドパイプが細くてヒートガードを外したノーマルマフラーって雰囲気だった。
まだ7.2馬力規制前のリード50Sより規制後の30キロでメーターに警告灯のついたDJ1の方が馬力も低いのに速いというのが当時は納得出来なかった、マニュアルは規制前の方が断然速かったけどね。
私も通勤用の２ｓｔスクーターレッツ２が抱き付きを起こしたので直すついでに
ボアアップキットを組みました。
ヤッパリ２ｓｔは良いですよね。自分の技術でも簡単にパワーアップできる。
通勤時は午前４時くらいなので警察の取り締まりも無いので、全開にして通勤しています。
そう！DTのカスタム動画待ってますよ！
思い出のバイクをこれからの思い出を作るバイクにカスタムしましょうよ🙂🙂
ありがとうございます！ エンジンに関しては まだやりたいことを残してますからね♪
(*´﹃｀*)２ストは良いですよぉぉ
昔ZZはフルノーマルで乗ってましたよ～
レッツ（２じゃないやつ）は
ボアアップまでやりましたね（笑）
ただボアアップは
スピードというよりもトルクが増えたって感じですかね。
更に昔はアドレスチューンにチャンバーつけて
最高速度75キロ仕様でやんちゃしてましたね（笑）
この道、昼間でも🦌ミサイル
飛んでくるのでお気をつけください。
トゥデイ12インチ化！ボアアップとセットとかいぁがでしょう〜🤔
オイルの警告灯がついてる？
スピードじゃないっすかね。
テツさん こんばんは ボアアップして燃費は悪くなりましたか❓😅
正式に測ったわけではないですが、それほど変わってないような印象ですね ～！
追伸、アドバイスありがとうございました。
こちらこそありがとうございました～！
横浜新道は70kmまで出せますよ一般道の有料道路ですが
原付1種も走れますので原付2種(小型自動2輪)は70kmが制限スピードなので
あと千葉県の北総線沿いのバイパス区間も原付1種は走行不可ですが
原付2種(小型自動二輪)は走行可能で制限速度70kmです
スピードに酔ってしまいました😅2Tスクーター羨ましいです😙
ザクからドムに乗り換えた感じ？
こりゃあﾂﾃﾞｲ君はエンジンスワッピングですなぁ^ ^
2スト好きだし面白いけど、ツーリングしてて前走られると臭いし辛い。
欲しいがやはり迷惑かけたく無いからもう乗れないなー。
ピンクナンバーなら最高速は90以上出るのではないでしょうか?
どこで出せるのでしょうか？
ビビるって😀
ほ～ら、ZZと同じエンジンでニーグリップできるストマジが欲しくな～る欲しくな～る。
そしてレストア＆チューニング動画をつくるのだ～
そして私はそれを今レストア中のストマジ2の参考動画にすることを目論んでいる。
経験上
街乗りは10インチの方が
扱いやすいですね
ほんと この峠👍
DT５０ボアアップしたら最高のon OFF両用最高のバイクになる。なんでメーカーは６０開発販売しなかったのだろう。
ボアアップだけなら60km/hリミッターが残ってると思うから全開走行でも60km/hしか出ないはずだから公道全開行ける
2ストと4スト比べ無いで下さいなっ‼同じ4ストでも昔のホンダ ボーカルに比べたらtoday断トツ速いぜぇ👍
桜並木も良いが2スト❤
これ白ナンバーのままだった完全にアウトですよ。
@@user-cz8nw8mj1qなんでですか？
50ccを越える排気量のバイクは原付二種になります。黄色ナンバーです。白ナンバーの制限速度は30km
です。まして二種でも道路によって制限速度があります。交通違反は現行犯ですが、違反わ動画にしてるようなものです。ボアアップしたらナンバーは変えないと公文書違反です。
楽しくて現行犯でバレなきゃOK
ボアアップしてなくても30キロ以上出してるなんていくらでもおる。法律的にはアウトかもしれんが誰にも迷惑かかってない山道ならいいんやないか？このスピードで仮に白ナンバーでこの動画を公開してるのはあかんかもしれんけど、それは投稿者がいちばん分かってるはず。自己責任やな
0:44 で二種って言ってますね。
@@suganista言ってますね😊