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★今回のアイテムガス漏れ検知スプレー amzn.to/3JD2Reg京都機械工具(KTC) タイヤレバー amzn.to/3G9n3Ubタイヤ IRC MB68 amzn.to/3FQdnh3ビードクリーム(トラックバス用) amzn.to/3TH9oJq※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります!0:00 (チャプター)0:30 まさかのタイヤパンク!なぜ今頃・・・?1:57 【謎】穴があいてないのにパンク??3:25 エア漏れの原因がわかったかもしれません??4:04 改めて、エア漏れ箇所を探します4:54 同時多発エア漏れ発生!!?5:59 「ガス漏れ検知スプレー」の威力がすっごい!6:51 エア漏れ場所がハッキリわかりました7:28 タイヤを外します9:01 GUMONDER(ガモンダー?)って知ってますか?10:09 ホイール側にエア漏れの原因を探してみると・・・?11:35 ホイールの腐食凸凹を磨いて除去しましょう!13:37 磨いてみた結果!14:09 新品タイヤを買いました!安心安定のIRC(井上ゴム)15:20 難関!チューブレスタイヤの手組に挑みます17:02 ビードが上がる瞬間っていい音するよね♪17:33 緊張の瞬間 ・・・ エア漏れチェック!!19:44 次回は最終回!ZZ(ジーツー)の全開走行体験です♪
タイヤのビードひびや傷なども考えられるでしょうが、ホイールのDIY塗装時の下地作り不良やゴミ噛みが濃厚な気がしますね。やはりプロに任せた方が良いことは多いと再認識しました。
ちなみに、エア漏れチェック、霧吹きに水道水と数滴食器洗い洗剤等でいけますね!
作業お疲れ様でした。やはり、タイヤは日本製に限りますね。🛵
古いホイルにタイヤを、組み付ける時にはビードシーラーを塗布しましょう。
4輪のタイヤ屋さんで仕事していた頃、同様の事例を経験した事があります。古いスチールホイール、メッキホイールは布ペーパーで磨いてました。古いタイヤは、チェンジャーでビートを落とす際に張り付いてゴムが剥がれてしまう事もありました。磨いても漏れる場合には、ビートシーラーというゴム糊のようなシーラーをリムに塗りエア漏れを止めます。ウチのバイクは自分でタイヤ交換しますが、その経験から必ずビートを磨くクセがついてしまいました、
元タイヤ屋です。アルミ、鉄、ホイール共に起こりえる事です。タイヤを外したときは、毎回確認し汚れていたら真鍮ブラシなどで磨き拭き上げてから組んでました。ホイールのピンホールじゃなくて良かったですねタイヤ、リム、バルブじゃないときはホイールに穴が空いてる時もありますよ
タイヤ屋ですがよくあることですね。ビードが当たるリムの部分をレバーで抉った傷でも漏れます。乗用車でよくあるエア漏れです。交換時にレバーで1週コジコジしているような店ではタイヤ交換をしないほうがいいですよ〜二輪の場合自分でレバーを使って交換する時も注意してくださいね。
タイヤ交換といえば以前、テツさんがプロの方から教わってた動画を参考にしてからというもの、チューブタイヤをバイクと自転車で何本も組みましたが、一度もチューブ噛みなどエア漏れしたことは無いです。あとバルブ引っ張る道具とかも使わずに、タイヤバーとビードワックスだけで組めてます。あれには僕的に「一番参考になった動画大賞」贈りたいですね。
リムからのエア漏れ、自分も経験があります。懇意のバイク屋さんにタイヤ交換をお願いしたのですが、そこの新人さんがまだ不慣れだったようで、放っておくと1~2週間で走行に支障が出るくらいエア抜けしました。原因は非常に小さなゴミがリム部に挟まっていたようで、一度タイヤを組み直して無事治りましたけれども。
小さなゴミでもエアが抜けてしまうんですね💦 覚えておきます!!
タイヤの空気入れた時の ぽんぽんって音 いいですよねー、笑
ビートは、サイドスタンドの下にタイヤ置いてバイクに跨って傾けると簡単に落とせるんでおすすめです!
そっちか~👈🤣👉エンジン逝っちゃったのかと!思った🤩
ラリー車なんかだと、チューブ入れちゃいますけどね。
タイヤを外す前にエア漏れの所にチョーク等でマークした方が良かったかもしれませんね。
ビートからのエア漏れは、良くあります。特に冬に多く固着したビートクリームと温まったタイヤにズレがでて漏れだしたりします。
いや~エンジン焼き付きかと思い心配しちゃいました💦最終回、楽しみです😊最終回になればですが😜
あるあるですね!バイク屋にいるとよくある症状で、空気の管理を適切にしてないとタイヤの劣化摩耗、ホイールの摩耗の原因となりえます。そしてエア漏れに…
この一生使いきれないビードクリームの有効利用法。見つけられたらノーベル賞あげたいです。フローリングに塗るとか?
頑張ってね👍
今時パンク⁇
放置車両(長い期間乗らずに動かしもしないで納屋とかに完全放置された車両等)でタイヤの空気抜け切ってベコベコのタイヤの場合ビートとホイールの間に隙間が出来て保管場所によってはそこからホイールのリムの外から内側に雨水やら湿気やらが入り込んで悪さしてその影響で錆(酸化)やら腐食やら起きてホイールにダメージいってタイヤ自体も手入れも無しで劣悪な環境で放置された影響でゴムが劣化して(この様な場合タイヤ内部の保護剤も完全に抜け切ってしまった状態となってますから基本は即タイヤ交換です)柔軟性死んでるので空気入れて圧掛けたら劣化した特に薄いビート部に亀裂入って空気漏れるみたいなのは放置車両あるあるではあります。因みに長期間乗らない場合定期的に多少タイヤに空気入れて一定数の圧掛けていたり(完全にタイヤ内部の空気が抜けない様に維持する)定期的にタイヤ保護剤(タイヤにダメージを与えない水性の物が主流)をサイドからリム周り迄塗る(接地面は当たり前ですがNG)とかケアしてるタイヤの場合は先ず問題にはならないです。
花粉症ですか?わしもじゃ。ビードからの漏れは少し走るとなじんで漏れが止まることが2回ありました。
なじむってのもあるんですね~!
初めまして自分も同じバイクに乗ってるんですがクラッチシュー壊れてしまい純正品高くて何か適合するクラッチシューがあれば教えて下さいよろしくお願いします
走行楽しみにしていたのに残念です。
ギュポフレックスで良いのかな?
いつも、楽しみに動画を見ております。パンク修理の時に家庭用洗剤で確認してましたが、ガス漏れ検知スプレーとわ、目から鱗です。次からガス漏れ検知スプレーを使う事にします。テツさんには、いろいろと参考になります。ありがとう。
初めまして、CT乗りです。いつも楽しく拝見しています。タイヤ交換、以前のビーパワーズさんのタイヤ交換勉強会は参考になりました。タイヤレバーKTCに変えたんですね、私も使っていますが、食いつきが良くて使い易いですね。台湾タイヤ、先ずは製造コードをチェックすると思いますがかなり古かったんでしょうか?動画中では触れられえていなかったかと。
こんばんは😃🌃スローパンクチャー直って良かったですね。私もタイヤ交換直後にエア漏れしたことがあり、この時はビード付近のアルミ腐食が原因でした。車でも同じ車で、2本(前後タイヤ)スローパンクを経験しました。タイヤ専門店の方によると、ビード付近の塗装やメッキ剥がれ、又は痩せが原因だと言われ修理してもらいました。ちなみに、ビードシーラーと言うゴム状の物を塗って気密性を保つそうです。施工から1年たちますが、漏れは有りません。ビードの塗装を研磨して、地金のアルミが出たら、なるべく腐食しない様にコーティングされた方が良いかもしれません。
「新品タイヤ」には・・・「タイヤのナラシ運転」がw全開走行は、また先送りのハズw
原因救命早いわ〜😂やっぱりエンジン、タイヤ、バッテリーは新品交換が必要ですね〜😊後の部品交換はゆっくり出来るけど心臓部3点はすぐ交換する!勉強なりました!
古いホイールは充分にサビを落としてからリムにクリア吹き付けて馴らすと良い感じでしょうかね。通常の塗料では弱くてかえって漏れを招く事があります。
ガス漏れ検知スプレー:少々お高いですね家庭用洗剤でも、ほぼ同じような泡が出ますマジックリンなどの空になったスプレーボトルに100倍程度に薄めた洗剤を入れます洗剤は、小さいボトルの濃縮洗剤でなく、大きいボトルの安物洗剤がベターです
外す前に念のためエアー漏れた場所マーキングしてビードと、リム分チエックするのおすすめです
ビート落としは万力を使うと良いですよ。150~160サイズまで行けます。ただし反対側に傷を付けないように気を付けてください。
キャリパーとブレーキホース接合部についてですが。映像を見る限り、キャリパー→バンジョーアダプター→ワッシャー→ワッシャー→バンジョーボルトに見えるのですが…再確認願います。
お疲れ様です、タイヤのパンクですね😂私も有りました。ホイルとタイヤの密着が悪いのです、原因がリムに有るのです、シールの劣化です。ホイルのシールを剥がし、綺麗にします。タイヤの交換に大詰めです❤大体治ります。バイク屋に聞きました。❤参考に!ガンバッテ❗
アドバイスありがとうございます!!
グモンダー、一応笑わされました。ややウケ!
ややウケありがとうございます!!
最初はサイドウォールのひび割れが中まで達してエア漏れ(これは車で実際に経験あり)かと思ったんですがホイルの腐食による凸凹だったとは思いませんでした。最悪ホイルの変形かワレかと期…心配しましたがそうじゃなくて良かったです。あとこれはテツさんならわかっていらっしゃると思いますがトレッドの離型剤が取れるまでは慎重に走って下さいね。
タイヤの面取りしてから、全開走行が良いのでは?新品タイヤは、滑り易いのでは?
問屋「テツさん何時でもフラグ卸しますよ」😊
(。▽。)ギャァァァ
お疲れ様です!まさかのタイヤでしたか…焼き付きとかでなくてまだ…(笑)
タイヤを外す時に使用している緑のゴムのような物はなんでしょうか?🤔
ダイソーの鍋つかみです(笑)なかなか便利なのです
@@DIYdouraku ナイスアイディアですね!!参考にさせていただきます(^^)
ZZくんレギュラー入りかと思った。🤣🤣🤣
何で漏れてるところにマーキングしないのよw
子供たちはいつ出演するの?
ビードの合わせ面からのエア漏れ、結構多いですよね。自分は(マルニ工業 マルニビートシーラー 200cc ¥2100)これを使ってます。簡単に、ホイールに塗るだけでエア漏れストップします。お試しあれ・・・
テツさん ZZは近所の人のバイクと思ってたんだけどそんなに攻めていいの??
新品タイヤは滑りやすいので気をつけます💦
@@DIYdouraku TAKAさんは自分名義じゃないスクーターで好き勝手に走ったらまずいんじゃないのっていう意味だと思います。
君が気にする事ではないw
リム打ちですか?
お疲れ様です、慣らしからタイヤのエアー漏れなのですか?、交換ですね、ホイルの掃除だよ
ありがとうございます!
原因が特定できてひとまず良かったですね。タイヤも一皮むいてお気を付けて走行なさってください。
タイヤが新しいのが気持ちいい!綺麗!いい動画!
嬉しいお言葉!! ありがとうございます♪
うぁ 異音の正体ですか
お疲れ様です!🙇♂️タイヤの変形に寄るエアー漏れあるあるですね!🙇♂️ましてや野外放置で、タイヤが変形して軽減劣化してその隙間から水分が入ってホイールのりむが錆ますね!🙇♂️それでエアー漏れしたのでは無いですか?🙇♂️
タイヤだけに、「エアー入ったっち(エアーハイタッチ)」失礼しました
ホイールクラックじゃなくて良かったですね
なんだぁ〜😀漏れないかぁ〜❤
この動画を見て思ったこと10年間放置していたXXを今修理してるのですがタイヤの空気圧0.5しか残ってなかったんですよね。手動で空気入れましたがホイール大丈夫かな?あとワックス落としてるときベアリングに水が入ってたけどちゃんと処理しましたよね。
洗濯ばさみ良いアイデアですね!使わせていただきます!😮
落とした ビードが戻ってくるのを抑えたり、 逆にはめたタイヤが外れてしまうのを抑えたりと色々 便利です(笑)
もうエンジン焼き付いたんですか?w
エンジン焼きついたかと思いました!エンジン関係じゃなくてよかったですね
あ、それまだ油断できないです💦
これ、昔経験あります😅全開走行楽しみです!
ありがとうございます♪
お疲れ様です。聞き逃したかも知れませんが、洗濯バサミの意味って何かあるのでしょうか?ご教授願います。
何時も楽しく視聴してます(^^)ホイルのビートからエア漏れって初めて見ました(^^)zzの全開走行、楽しみにしてまーす(^^)
テツさんこんにちは!僕も趣味で、同僚のスクーターのタイヤ交換をやってます!(もう20台以上組んでます)バイクの見た目が綺麗でも、タイヤ外したら、錆びていてバフ掛け等して錆び落とししてから組んでます! タイヤ交換したら、友人から焼き鳥屋で、焼き鳥とハイボールで手を打ってます!鉄チンホイールでもリムガードや、2ミリのゴム板を噛まして、レバーで外してます!タイヤ交換楽しいです!(笑)
焼き鳥とハイボール!! なんかもうメチャ惹かれる報酬ですね(笑)2ミリのゴム板はいいかも! 真似させていただきます(笑)
いつも楽しく拝見させていただいております。私の原付スクーターもついこないだ同じようなパンク経験いたしました。バイク屋さんに持っていくと何かを踏んでパンクした形跡はないとのことそこでじゃあ何でとお聞きするとスクーターでタイヤの経年劣化でビードが固くなり空気漏れを起こすことは珍しいことではないそうです。すぐに新品のタイヤに交換し今は快調に走っております。
なるほど、勉強になります~!!!
こんにちは。初めて書き込みます。20年くらい前ですが,友人から譲り受ける直前のHONDA GL700I(改)が,同じ症状でスローパンクチャーでした。バイク屋さんで耐水ペーパーで(かなり大雑把に)研磨されてから,私の元へと来ました。以後現在まで,症状は出ていません。(他はボロボロですが。。)
ありがとうございます。 やっぱり 磨くのが 基本 なんですね~!!!
何だ、走れないって言って居たのでエンジンが焼き付いたのかと思ったのにスローパンクチャー(スローパンク)でしたか。ちょっと期待してたのに残念だなぁwwwタイヤの銘柄見てダジャレ考えてたでしょ?「愚問だぁ」って…。 それは座布団全没収です‼️
自分も納車されてからリアタイヤのバルブからエアー漏れがありました同じかな?今は各ゴム関連を交換しつつオーバーホールしながら通勤快適使用目指してます😊
ゴム部品は定期的な交換が必要になりますよね~!
車の話ですが私が昔、某オートバ〇ックスのピットサービスにいた頃、よくありました。鉄ホイールなんかはワイヤーブラシでゴシゴシ、アルミホイールは細目のペーパーで磨いて組んでました。雪国なので、塩カルなどで腐食するんですよね。
お疲れ様ですフロントにリヤ専用のタイヤを装着したんですね! 走りはどうですか? サイズも違うのですがメーターの誤差は大丈夫ですか?外径も6mmしか変わらないのでOKと思いますが感想もよろしく!これからも楽しい配信をお願いします
やはり、このまますんなり終わる訳はないだろうなと思ってましたがバイクの神様は最近緩かったテツさんに喝入れてきましたかw
不思議なことに 毎度毎度 未体験のトラブルを持ってきてくれますよね💦
成功しましてね勉強なりました。
エアーグーと、ハイタッチ!最高!
ハイタッチありがとうございます!!!
身近なボンスター便利ですね👍
ありがとうございます!!
ZZ乗り始めて一年が経ちます。納車後、帰る途中で既に前後のタイヤ「ホイール」の◯◯からエア漏れ状態でした。空気圧は前後ともにゼロ&ブレーキオイルがブレーキレバー根本から漏れていました😅納車前の整備とは・・・まぁ車体が安かったのでしょうがないですね~😂まだ動画が公開されていませんが恐らく同じ理由のパンク?かと思います。そして同じ方法で解決してると思われます。予想外の初日から手をかけなければならず苦労したもんです😁今では可愛くて仕方ない大切な1台になりました👍
コメントありがとうございます~! 手がかかるほど可愛いとは言いますが まさにその通りですよね♪
私の経験したタイヤ空気の漏れは、日本製のタイヤでした.新品タイヤにありがちな「長いヒゲ」が、ホイールとタイヤの間に挟まり、AiR が洩れていた事が有りました。
まさかのヒゲ!! 覚えておきます💦
ホイールの歪み❓️と、思ったら違いましたね。
歪みではなかったようです~!
ホイールベアリングがオープンでいいのかなあ普通ラバーシールベアリングが付いていると思いますが
お疲れ様です。明日ボンスター買いに行きます😊他に何か、磨きに役立つ物有りますか?
研磨パッドはいくつか番手があると便利ですよ~!
ありがとうございます。
一所懸命に手で磨いてる姿を見て、テツさんの「バイク愛」と「妥協のなさ」でホッコリしますね~ 🥲
ありがとうございます!! いや〜 なかなか💦 追求と妥協の狭間で揺れ動く日々でございます(;´д`)
全開もいいですけど、皮むきしっかりお願いしますw
はずしたのなら風呂に漬ければいいのでは
10年ぐらい前にリード90で同じ事ありました😊ホイール塗装はしてなかったんですがリム内側にサビがあってそこから少しずつ漏れてました。タイヤも古くなって固かったから尚更でした(笑)
なるほど! リムの内側は要チェックですね~!!
まさかのそんな所からエア漏れとはコレで一安心ですが 前回の「音?」は何だったんでしょう盤石か⁉︎
何か他にも トラブルが隠れてるかもしれませんね💦
パンクが無事治って何よりです。台湾&中国のスクーター用タイヤブランドも値段やモデルがいろいろあって楽しそうですよね。自分のスーパーディオはヤモリがトレードマークのTIMSUNで頑張ってます。ZZの全開レポート動画楽しみにお待ちしてます。
ありがとうございます 。今は昔と違って 色々なタイヤの選択肢があって楽しいですよね~!
リムの漏れですね。管理の悪い鉄ホイール時代だったら、割と良くあった事例ですね~
鉄はすぐサビちゃいますもんね💦
タイヤ交換したほうが良いような気がします
リアル花山薫さんバリに、工具無しの「手組み」かと思ったのに!😢
私のスキルではさすがに難しいです~!!
チューブレスのミミをポンポン上げ下げできる人はとても尊敬しちゃいます。一晩で抜けるパンクなら私は石鹸水と水槽に頼っちゃいますが、ガス配管ではそうはいきませんね。お役立ちグッズですね。
前回あれだけ走れてたのに不思議ですね?
スローパンクってやつですかね…コンプレッサー使える環境羨ましい(´;ω;`)
オフロードレースにトゥデイで出場するならタイヤ交換を沢山する様になると思います。ビードワックスは直ぐに消費しますよ。私は軽耐久レースにトゥデイ(軽四輪)で出場してた時は大量にタイヤ交換してましたからビードワックス大量消費してました。
たっぷりあるので遠慮なく使えます(笑)
ボアアップ作業前から漏れていたのですかね?海外製のタイヤが固いというか日本製に柔軟なものが多いというべきなのでしょうね。台湾製なのでもとから固いのかも。先月MC16のタイヤ交換したのですがシンコータイヤ製で22年30周くらいの製造でもビード部はかなり硬かったです。こちらはKR製。履き替える前はIRCのだったのですが、07年製だっかな・・・元々眠っていた車両購入したのですが、半分以上山残ってるとのことでしたが、山残っててもねぇ😅
柔らかいタイヤだと凹凸に追従しちゃって意外とエアー漏れ無い事あるんですけどねw今回のパターンは長期放置や硬いタイヤとの相性もあるのかな。まあでも原因わかって何よりです。せっかくのお宝スクーター、このまま頓挫では残念ですからねw
私も今回のパターンは初めての体験でちょっと驚きました。 タイヤが固くなってしまっていたのでしょうか??
前に買ったレッツ2の鉄ホイルからエア漏れしましたね😅
ZZのタイヤはいつもレース様のタイヤ履いてたなぁー真ん中がとがってたやつ!まぁ普通のタイヤが2本買える値段だった気がするけど😅色々改造して90キロ出た気がする!もちろん鈴鹿サーキットで走ったんやけど💦
フルに チューニングしたスクーター というのも 面白いんでしょうね~!!
ウチも圧検(圧力検索)で浸かってたなぁw
便利なスプレーですよね~!!
新品タイヤが組み上がって、グー👍のところでイイねしたのに、GUMONDER愚問だのところでも、2回目のイイねクリックしたので、イイねが消えてしまいました😂もう一度イイね👍しときます😊
「GUMONDER愚問だ」を拾っていただきありがとうございます~!!!! (よかった💦)
バルブキャップ😂😂😂なくしましたね?www
最近トラブル無くてつまらないなぁ…と思ってたらさすがテツさん、魅せてくれますね(笑)でもまぁ、このタイミングで良かったかもですね。オーナーさんの元に帰ってからすぐとかだとへたすりゃ事故ってたかもですし。
私も、慣らし運転の時には気づかなかったので ・・・ 気づけてよかったです💦
★今回のアイテム
ガス漏れ検知スプレー amzn.to/3JD2Reg
京都機械工具(KTC) タイヤレバー amzn.to/3G9n3Ub
タイヤ IRC MB68 amzn.to/3FQdnh3
ビードクリーム(トラックバス用) amzn.to/3TH9oJq
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります!
0:00 (チャプター)
0:30 まさかのタイヤパンク!なぜ今頃・・・?
1:57 【謎】穴があいてないのにパンク??
3:25 エア漏れの原因がわかったかもしれません??
4:04 改めて、エア漏れ箇所を探します
4:54 同時多発エア漏れ発生!!?
5:59 「ガス漏れ検知スプレー」の威力がすっごい!
6:51 エア漏れ場所がハッキリわかりました
7:28 タイヤを外します
9:01 GUMONDER(ガモンダー?)って知ってますか?
10:09 ホイール側にエア漏れの原因を探してみると・・・?
11:35 ホイールの腐食凸凹を磨いて除去しましょう!
13:37 磨いてみた結果!
14:09 新品タイヤを買いました!安心安定のIRC(井上ゴム)
15:20 難関!チューブレスタイヤの手組に挑みます
17:02 ビードが上がる瞬間っていい音するよね♪
17:33 緊張の瞬間 ・・・ エア漏れチェック!!
19:44 次回は最終回!ZZ(ジーツー)の全開走行体験です♪
タイヤのビードひびや傷なども考えられるでしょうが、ホイールのDIY塗装時の下地作り不良やゴミ噛みが濃厚な気がしますね。やはりプロに任せた方が良いことは多いと再認識しました。
ちなみに、エア漏れチェック、霧吹きに水道水と数滴食器洗い洗剤等でいけますね!
作業お疲れ様でした。
やはり、タイヤは日本製に限りますね。🛵
古いホイルにタイヤを、組み付ける時にはビードシーラーを塗布しましょう。
4輪のタイヤ屋さんで仕事していた頃、同様の事例を経験した事があります。
古いスチールホイール、メッキホイールは布ペーパーで磨いてました。
古いタイヤは、チェンジャーでビートを落とす際に張り付いてゴムが剥がれてしまう事もありました。
磨いても漏れる場合には、ビートシーラーというゴム糊のようなシーラーをリムに塗りエア漏れを止めます。
ウチのバイクは自分でタイヤ交換しますが、その経験から必ずビートを磨くクセがついてしまいました、
元タイヤ屋です。
アルミ、鉄、ホイール共に起こりえる事です。
タイヤを外したときは、毎回確認し汚れていたら
真鍮ブラシなどで磨き拭き上げてから
組んでました。
ホイールのピンホールじゃなくて良かったですね
タイヤ、リム、バルブじゃないときは
ホイールに穴が空いてる時もありますよ
タイヤ屋ですがよくあることですね。
ビードが当たるリムの部分をレバーで抉った傷でも漏れます。
乗用車でよくあるエア漏れです。
交換時にレバーで1週コジコジしているような店ではタイヤ交換をしないほうがいいですよ〜
二輪の場合自分でレバーを使って交換する時も注意してくださいね。
タイヤ交換といえば以前、テツさんがプロの方から教わってた動画を参考にしてからというもの、チューブタイヤをバイクと自転車で何本も組みましたが、一度もチューブ噛みなどエア漏れしたことは無いです。
あとバルブ引っ張る道具とかも使わずに、タイヤバーとビードワックスだけで組めてます。
あれには僕的に「一番参考になった動画大賞」贈りたいですね。
リムからのエア漏れ、自分も経験があります。
懇意のバイク屋さんにタイヤ交換をお願いしたのですが、そこの新人さんがまだ不慣れだったようで、放っておくと1~2週間で走行に支障が出るくらいエア抜けしました。
原因は非常に小さなゴミがリム部に挟まっていたようで、一度タイヤを組み直して無事治りましたけれども。
小さなゴミでもエアが抜けてしまうんですね💦 覚えておきます!!
タイヤの空気入れた時の ぽんぽんって音
いいですよねー、笑
ビートは、サイドスタンドの下にタイヤ置いてバイクに跨って傾けると簡単に落とせるんでおすすめです!
そっちか~👈🤣👉エンジン逝っちゃったのかと!思った🤩
ラリー車なんかだと、チューブ入れちゃいますけどね。
タイヤを外す前にエア漏れの所にチョーク等でマークした方が良かったかもしれませんね。
ビートからのエア漏れは、良くあります。
特に冬に多く固着したビートクリームと温まったタイヤにズレがでて漏れだしたりします。
いや~エンジン焼き付きかと思い心配しちゃいました💦最終回、楽しみです😊最終回になればですが😜
あるあるですね!
バイク屋にいるとよくある症状で、空気の管理を適切にしてないとタイヤの劣化摩耗、ホイールの摩耗の原因となりえます。そしてエア漏れに…
この一生使いきれないビードクリームの有効利用法。見つけられたらノーベル賞あげたいです。フローリングに塗るとか?
頑張ってね👍
今時パンク⁇
放置車両(長い期間乗らずに動かしもしないで納屋とかに完全放置された車両等)でタイヤの空気抜け切ってベコベコのタイヤの場合ビートとホイールの間に隙間が出来て保管場所によってはそこからホイールのリムの外から内側に雨水やら湿気やらが入り込んで悪さしてその影響で錆(酸化)やら腐食やら起きてホイールにダメージいってタイヤ自体も手入れも無しで劣悪な環境で放置された影響でゴムが劣化して(この様な場合タイヤ内部の保護剤も完全に抜け切ってしまった状態となってますから基本は即タイヤ交換です)柔軟性死んでるので空気入れて圧掛けたら劣化した特に薄いビート部に亀裂入って空気漏れるみたいなのは放置車両あるあるではあります。
因みに長期間乗らない場合定期的に多少タイヤに空気入れて一定数の圧掛けていたり(完全にタイヤ内部の空気が抜けない様に維持する)定期的にタイヤ保護剤(タイヤにダメージを与えない水性の物が主流)をサイドからリム周り迄塗る(接地面は当たり前ですがNG)とかケアしてるタイヤの場合は先ず問題にはならないです。
花粉症ですか?わしもじゃ。ビードからの漏れは少し走るとなじんで漏れが止まることが2回ありました。
なじむってのもあるんですね~!
初めまして自分も同じバイクに乗ってるんですがクラッチシュー壊れてしまい純正品高くて何か適合するクラッチシューがあれば教えて下さいよろしくお願いします
走行楽しみにしていたのに残念です。
ギュポフレックスで良いのかな?
いつも、楽しみに動画を見ております。
パンク修理の時に家庭用洗剤で確認してましたが、ガス漏れ検知スプレーとわ、目から鱗です。
次からガス漏れ検知スプレーを使う事にします。
テツさんには、いろいろと参考になります。ありがとう。
初めまして、CT乗りです。いつも楽しく拝見しています。タイヤ交換、以前のビーパワーズさんのタイヤ交換勉強会は参考になりました。タイヤレバーKTCに変えたんですね、私も使っていますが、食いつきが良くて使い易いですね。台湾タイヤ、先ずは製造コードをチェックすると思いますがかなり古かったんでしょうか?動画中では触れられえていなかったかと。
こんばんは😃🌃
スローパンクチャー直って良かったですね。私もタイヤ交換直後にエア漏れしたことがあり、この時はビード付近のアルミ腐食が原因でした。
車でも同じ車で、2本(前後タイヤ)スローパンクを経験しました。タイヤ専門店の方によると、ビード付近の塗装やメッキ剥がれ、又は痩せが原因だと言われ修理してもらいました。
ちなみに、ビードシーラーと言うゴム状の物を塗って気密性を保つそうです。
施工から1年たちますが、漏れは有りません。
ビードの塗装を研磨して、地金のアルミが出たら、なるべく腐食しない様にコーティングされた方が良いかもしれません。
「新品タイヤ」には・・・「タイヤのナラシ運転」がw
全開走行は、また先送りのハズw
原因救命早いわ〜😂やっぱりエンジン、タイヤ、バッテリーは新品交換が必要ですね〜😊後の部品交換はゆっくり出来るけど心臓部3点はすぐ交換する!勉強なりました!
古いホイールは充分にサビを落としてからリムにクリア吹き付けて馴らすと良い感じでしょうかね。
通常の塗料では弱くてかえって漏れを招く事があります。
ガス漏れ検知スプレー:少々お高いですね
家庭用洗剤でも、ほぼ同じような泡が出ます
マジックリンなどの空になったスプレーボトルに
100倍程度に薄めた洗剤を入れます
洗剤は、小さいボトルの濃縮洗剤でなく、
大きいボトルの安物洗剤がベターです
外す前に念のためエアー漏れた場所マーキングしてビードと、リム分チエックするのおすすめです
ビート落としは万力を使うと良いですよ。150~160サイズまで行けます。ただし反対側に傷を付けないように気を付けてください。
キャリパーとブレーキホース接合部についてですが。
映像を見る限り、キャリパー→バンジョーアダプター→ワッシャー→ワッシャー→バンジョーボルト
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再確認願います。
お疲れ様です、タイヤのパンクですね😂私も有りました。ホイルとタイヤの密着が悪いのです、原因がリムに有るのです、シールの劣化です。ホイルのシールを剥がし、綺麗にします。タイヤの交換に大詰めです❤大体治ります。バイク屋に聞きました。❤参考に!ガンバッテ❗
アドバイスありがとうございます!!
グモンダー、一応笑わされました。ややウケ!
ややウケありがとうございます!!
最初はサイドウォールのひび割れが中まで達してエア漏れ(これは車で実際に経験あり)かと思ったんですがホイルの腐食による凸凹だったとは思いませんでした。最悪ホイルの変形かワレかと期…心配しましたがそうじゃなくて良かったです。あとこれはテツさんならわかっていらっしゃると思いますがトレッドの離型剤が取れるまでは慎重に走って下さいね。
タイヤの面取りしてから、全開走行が良いのでは?新品タイヤは、滑り易いのでは?
問屋「テツさん何時でもフラグ卸しますよ」😊
(。▽。)ギャァァァ
お疲れ様です!
まさかのタイヤでしたか…
焼き付きとかでなくてまだ…(笑)
タイヤを外す時に使用している緑のゴムのような物はなんでしょうか?🤔
ダイソーの鍋つかみです(笑)
なかなか便利なのです
@@DIYdouraku ナイスアイディアですね!!
参考にさせていただきます(^^)
ZZくんレギュラー入り
かと思った。🤣🤣🤣
何で漏れてるところにマーキングしないのよw
子供たちはいつ出演するの?
ビードの合わせ面からのエア漏れ、結構多いですよね。
自分は(マルニ工業 マルニビートシーラー 200cc ¥2100)これを使ってます。
簡単に、ホイールに塗るだけでエア漏れストップします。お試しあれ・・・
テツさん ZZは近所の人のバイクと思ってたんだけどそんなに攻めていいの??
新品タイヤは滑りやすいので気をつけます💦
@@DIYdouraku TAKAさんは自分名義じゃないスクーターで好き勝手に走ったら
まずいんじゃないのっていう意味だと思います。
君が気にする事ではないw
リム打ちですか?
お疲れ様です、慣らしからタイヤのエアー漏れなのですか?、交換ですね、ホイルの掃除だよ
ありがとうございます!
原因が特定できてひとまず良かったですね。タイヤも一皮むいてお気を付けて走行なさってください。
タイヤが新しいのが気持ちいい!綺麗!いい動画!
嬉しいお言葉!! ありがとうございます♪
うぁ 異音の正体ですか
お疲れ様です!🙇♂️
タイヤの変形に寄るエアー漏れあるあるですね!🙇♂️
ましてや野外放置で、タイヤが変形して
軽減劣化してその隙間から水分が入って
ホイールのりむが錆ますね!🙇♂️
それでエアー漏れしたのでは無いですか?🙇♂️
タイヤだけに、
「エアー入ったっち(エアーハイタッチ)」
失礼しました
ホイールクラックじゃなくて良かったですね
なんだぁ〜😀漏れないかぁ〜❤
この動画を見て思ったこと
10年間放置していたXXを今修理してるのですが
タイヤの空気圧0.5しか残ってなかったんですよね。
手動で空気入れましたがホイール大丈夫かな?
あとワックス落としてるときベアリングに水が入ってたけどちゃんと処理しましたよね。
洗濯ばさみ良いアイデアですね!使わせていただきます!😮
落とした ビードが戻ってくるのを抑えたり、 逆にはめたタイヤが外れてしまうのを抑えたりと色々 便利です(笑)
もうエンジン焼き付いたんですか?w
エンジン焼きついたかと思いました!
エンジン関係じゃなくてよかったですね
あ、それまだ油断できないです💦
これ、昔経験あります😅
全開走行楽しみです!
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お疲れ様です。
聞き逃したかも知れませんが、洗濯バサミの意味って何かあるのでしょうか?
ご教授願います。
何時も楽しく視聴してます(^^)
ホイルのビートからエア漏れって初めて見ました(^^)
zzの全開走行、楽しみにしてまーす(^^)
テツさんこんにちは!
僕も趣味で、同僚のスクーターのタイヤ交換をやってます!
(もう20台以上組んでます)
バイクの見た目が綺麗でも、タイヤ外したら、錆びていてバフ掛け等して錆び落とししてから組んでます!
タイヤ交換したら、友人から焼き鳥屋で、焼き鳥とハイボールで手を打ってます!
鉄チンホイールでもリムガードや、2ミリのゴム板を噛まして、レバーで外してます!
タイヤ交換楽しいです!(笑)
焼き鳥とハイボール!! なんかもうメチャ惹かれる報酬ですね(笑)
2ミリのゴム板はいいかも! 真似させていただきます(笑)
いつも楽しく拝見させていただいております。私の原付スクーターもついこないだ同じようなパンク経験いたしました。バイク屋さんに持っていくと何かを踏んでパンクした形跡はないとのことそこでじゃあ何でとお聞きするとスクーターでタイヤの経年劣化でビードが固くなり空気漏れを起こすことは珍しいことではないそうです。すぐに新品のタイヤに交換し今は快調に走っております。
なるほど、勉強になります~!!!
こんにちは。初めて書き込みます。
20年くらい前ですが,友人から譲り受ける直前のHONDA GL700I(改)が,同じ症状でスローパンクチャーでした。
バイク屋さんで耐水ペーパーで(かなり大雑把に)研磨されてから,私の元へと来ました。
以後現在まで,症状は出ていません。(他はボロボロですが。。)
ありがとうございます。 やっぱり 磨くのが 基本 なんですね~!!!
何だ、走れないって言って居たのでエンジンが焼き付いたのかと思ったのに
スローパンクチャー(スローパンク)でしたか。
ちょっと期待してたのに残念だなぁwww
タイヤの銘柄見てダジャレ考えてたでしょ?「愚問だぁ」って…。
それは座布団全没収です‼️
自分も納車されてからリアタイヤのバルブからエアー漏れがありました
同じかな?
今は各ゴム関連を交換しつつオーバーホールしながら通勤快適使用目指してます😊
ゴム部品は定期的な交換が必要になりますよね~!
車の話ですが私が昔、某オートバ〇ックスのピットサービスにいた頃、よくありました。
鉄ホイールなんかはワイヤーブラシでゴシゴシ、アルミホイールは細目のペーパーで磨いて組んでました。
雪国なので、塩カルなどで腐食するんですよね。
お疲れ様です
フロントにリヤ専用のタイヤを装着したんですね!
走りはどうですか? サイズも違うのですがメーターの誤差は大丈夫ですか?
外径も6mmしか変わらないのでOKと思いますが
感想もよろしく!これからも楽しい配信をお願いします
やはり、このまますんなり終わる訳はないだろうなと思ってましたがバイクの神様は最近緩かったテツさんに喝入れてきましたかw
不思議なことに 毎度毎度 未体験のトラブルを持ってきてくれますよね💦
成功しましてね勉強なりました。
ありがとうございます!
エアーグーと、ハイタッチ!最高!
ハイタッチありがとうございます!!!
身近なボンスター便利ですね👍
ありがとうございます!!
ZZ乗り始めて一年が経ちます。
納車後、帰る途中で既に前後のタイヤ「ホイール」の◯◯からエア漏れ状態でした。
空気圧は前後ともにゼロ&ブレーキオイルがブレーキレバー根本から漏れていました😅
納車前の整備とは・・・
まぁ車体が安かったのでしょうがないですね~😂
まだ動画が公開されていませんが恐らく同じ理由のパンク?かと思います。
そして同じ方法で解決してると思われます。
予想外の初日から手をかけなければならず苦労したもんです😁
今では可愛くて仕方ない大切な1台になりました👍
コメントありがとうございます~! 手がかかるほど可愛いとは言いますが まさにその通りですよね♪
私の経験したタイヤ空気の漏れは、日本製のタイヤでした.新品タイヤにありがちな
「長いヒゲ」が、ホイールとタイヤの間に挟まり、AiR が洩れていた事が有りました。
まさかのヒゲ!! 覚えておきます💦
ホイールの歪み❓️と、思ったら違いましたね。
歪みではなかったようです~!
ホイールベアリングがオープンでいいのかなあ普通ラバーシールベアリングが付いていると思いますが
お疲れ様です。明日ボンスター買いに行きます😊他に何か、磨きに役立つ物有りますか?
研磨パッドはいくつか番手があると便利ですよ~!
ありがとうございます。
一所懸命に手で磨いてる姿を見て、テツさんの「バイク愛」と「妥協のなさ」でホッコリしますね~ 🥲
ありがとうございます!! いや〜 なかなか💦 追求と妥協の狭間で揺れ動く日々でございます(;´д`)
全開もいいですけど、皮むきしっかりお願いしますw
はずしたのなら風呂に漬ければいいのでは
10年ぐらい前にリード90で同じ事ありました😊
ホイール塗装はしてなかったんですがリム内側にサビがあってそこから少しずつ漏れてました。タイヤも古くなって固かったから尚更でした(笑)
なるほど! リムの内側は要チェックですね~!!
まさかのそんな所からエア漏れとは
コレで一安心ですが 前回の「音?」は何だったんでしょう
盤石か⁉︎
何か他にも トラブルが隠れてるかもしれませんね💦
パンクが無事治って何よりです。台湾&中国のスクーター用タイヤブランドも値段やモデルがいろいろあって楽しそうですよね。自分のスーパーディオはヤモリがトレードマークのTIMSUNで頑張ってます。ZZの全開レポート動画楽しみにお待ちしてます。
ありがとうございます 。今は昔と違って 色々なタイヤの選択肢があって楽しいですよね~!
リムの漏れですね。
管理の悪い鉄ホイール時代だったら、割と良くあった事例ですね~
鉄はすぐサビちゃいますもんね💦
タイヤ交換したほうが良いような気がします
リアル花山薫さんバリに、工具無しの「手組み」かと思ったのに!😢
私のスキルではさすがに難しいです~!!
チューブレスのミミをポンポン上げ下げできる人はとても尊敬しちゃいます。
一晩で抜けるパンクなら私は石鹸水と水槽に頼っちゃいますが、ガス配管ではそうはいきませんね。お役立ちグッズですね。
前回あれだけ走れてたのに不思議ですね?
スローパンクってやつですかね…コンプレッサー使える環境羨ましい(´;ω;`)
オフロードレースにトゥデイで出場するならタイヤ交換を沢山する様になると思います。
ビードワックスは直ぐに消費しますよ。
私は軽耐久レースにトゥデイ(軽四輪)で出場してた時は大量にタイヤ交換してましたからビードワックス大量消費してました。
たっぷりあるので遠慮なく使えます(笑)
ボアアップ作業前から漏れていたのですかね?
海外製のタイヤが固いというか日本製に柔軟なものが多いというべきなのでしょうね。台湾製なのでもとから固いのかも。
先月MC16のタイヤ交換したのですがシンコータイヤ製で22年30周くらいの製造でもビード部はかなり硬かったです。こちらはKR製。
履き替える前はIRCのだったのですが、07年製だっかな・・・元々眠っていた車両購入したのですが、半分以上山残ってるとのことでしたが、山残っててもねぇ😅
柔らかいタイヤだと凹凸に追従しちゃって意外とエアー漏れ無い事あるんですけどねw今回のパターンは長期放置や硬いタイヤとの相性もあるのかな。まあでも原因わかって何よりです。せっかくのお宝スクーター、このまま頓挫では残念ですからねw
私も今回のパターンは初めての体験でちょっと驚きました。 タイヤが固くなってしまっていたのでしょうか??
前に買ったレッツ2の鉄ホイルからエア漏れしましたね😅
ZZのタイヤはいつもレース様のタイヤ履いてたなぁー真ん中がとがってたやつ!まぁ普通のタイヤが2本買える値段だった気がするけど😅
色々改造して90キロ出た気がする!もちろん鈴鹿サーキットで走ったんやけど💦
フルに チューニングしたスクーター というのも 面白いんでしょうね~!!
ウチも圧検(圧力検索)で浸かってたなぁw
便利なスプレーですよね~!!
新品タイヤが組み上がって、グー👍のところでイイねしたのに、GUMONDER愚問だのところでも、2回目のイイねクリックしたので、イイねが消えてしまいました😂
もう一度イイね👍しときます😊
「GUMONDER愚問だ」を拾っていただきありがとうございます~!!!! (よかった💦)
バルブキャップ😂😂😂
なくしましたね?www
最近トラブル無くてつまらないなぁ…と思ってたらさすがテツさん、魅せてくれますね(笑)
でもまぁ、このタイミングで良かったかもですね。
オーナーさんの元に帰ってからすぐとかだとへたすりゃ事故ってたかもですし。
私も、慣らし運転の時には気づかなかったので ・・・ 気づけてよかったです💦