yo tengo dañados los que van a los chicotes debajo de la palanca todos se deshicieron en pedacitos pero aca en mty no hay o no saben o no kieren buscar a fuerzas kieren que les lleve una muestra si ya se deshicieron como j......idos llevo la muestra y me dicen kita la palanca y la traes es ya va con 4 mecanicos y con este video se me hace una persona que ama lo que hace y nos explica bien gracias maestro
Saludos desde españa. Muy bien esplicado. Se nota que trabajas bien, como si seria tu propio coche. Así tendrian que hacer todos los mecanicos. Comentar que hay una técnica de ajuste, que consiste en bloquear la palanca con un pasador o destornillador en el agujero que tiene la palanca en una esquina, eso es el centro de la palanca. Luego vas a la caja, comprimes los muelles y giras para que se sugeten solos. Conpruebas que liveren los cables, to esto con caja en neutro, y al "soltar" se suele quedar bien. Pero cuando no queda bien se necesita gente como tu. Un saludo y me suscribo para aprender.
QUE PACIENCIA SEÑOR POR SU TRABAJO, COSA MUUUY IMPORTANTE QUE LE FALTA A LA MAYORIA DE LOS MECANICOS. HA PERO A LA HORA DE COBRAR TE TIRAN UN ROLLOTE PARA BAJARTE UNA BUENA LANA. EN RESUMEN UN EXCELENTE TRABAJO.
Gracias por la excelente aplicación y explicación...mi derby anda fallando, pero no entra la segunda, aun que la caja la consegui en un deshueso y ya se acabo la garantía, vamos a tener que desarmar y revisar paso a paso...
Excelente video, yo tu e un detalle con una caja, se quedó sin aceite, luego se trabó la velocidad en primera, lleve a reparar, el mecánico solo hizo funcionar desde 2da hasta quinta y reversa, la primera no funcionó, según el por el calentamiento se dobló una varilla del selector que no hace que entre, me hizo comprarle a la caja prácticamente otro juego de engrane y baleros, pero nunca quedó la primera.
A mí me pasó con mi 2004 y ya he hecho 3 veces en casa ese trabajo, nadie lo quería hacer en Villahermosa y todo es idéntico tal cual se realizó solo antes de quitar los chicotes el de reversa, 1era y 2da le puse una cinta masking de color azul del punto de ajuste conté las cuerdas pero la medi y me dió 20mm de carrera y el chicote de 3era, 4ta y 5ta en el punto de ajuste el número de cuerdas me dió 21mm, si le das más o menos milímetros no te entrara un cambio ya sea del primer chicote o el segundo espero les sirva, con eso queda al 100 jalando los bujes los puse del Jetta A3 aunque son de material más suave que el de teflón original, estos de goma le quedan bien solo por mantenimiento cada 6 meses checar y verás que se mantienen en buen estado ponle vaselina para que estén lubricados, suerte es un trabajo de 3 horas solo de principio a fin, cuidense
@@isvaldoballina2263 quiubo amigo el trabajo lo puedes realizar, solo aplicaras como 3 horas de inicio a fin desde suspender en torres y culas de seguridad y herramienta minima milimetrica, no es complicado desde que lo levantas retiras tornilleria del puente del catalizador, despues quitas cubierta de sensores de oxigeno de catalizador y desconectas para quitar sensor, despues unas arandelas de aluminio que sujetan protector termico del catalizador y caño de escape, antes de extraer cubierta retiras tornilleria del puente de cople flexible donde esta el acoplamiento a multiple de escape, tambien tienes que retirar tornilleria 4 pzas de brida de multiple a motor y retiras arandela metalica aplica wd40 antes de aflojar estas por la alta temperatura y no dañarlas ya que lo tengas desacoplado te vas al cople flexible y hay dos soportes de goma y desplazas axial para que haya espacio y ahora si sacas cubierta termica, ya afuera esta expuesta la caja de cables o chicotes de varilla de cambios de velocidad retiras tornilleria superior dentro y exterior abajo, ya afuera estando abajo quitas las uñas de tapa de caja de chicotes y ya abierta ves los dos cables y bujes plasticos que quizas tengas dañados, compras kit de reparacion de jetta a3 son compatibles aunque el material no es solido es flexible pero aguantan un buen revisar cada 6 mesesy aun asi estan intactos, para trabajar mejor desconectas los chicotes desde la palanca que acciona velocidades identifica el de reversa1ra 2da, el otro es el 3ra 4ta y 5ta antes de desconexion poncinta masking para referencia de calibracion de accionamiento de cambio si no lo haces perderas calibracion pero no es dificil aplicando cuerda por cuerda del tornillo se ajustan los cambios todo el trabajo para ponerlo funcional es de forma inversa al inicial, aprovecha a cambiar la cebolla de la palanca de cambios y tambien el buje de plastico de teflon que esta de forma lateral a tu pierna derecha, es poco complicado instalar pero no dificil de hacerlo como referencia para calibracion y ajuste de cambios ya cuando este instalado todo la palanca y caja de chicotes hay 2 orificios que son coincidentes pon una llave allen de guia y tambien tendras la calibracion de cables o chicotes no es complicado todo esto solo ser paciente y lo haras sin gastar y regalar dinero solo te digo son 3 hrs de principio a fin
@@isvaldoballina2263 los bujes de kit de jetta a 3 si no quieres instalar esos por ser flexible pero te digo son compatibles pero flexibles si los recuperas o llevas muestra llevando a un torno te lo podran hacer o fabricar del material que desees desde teflon solido o bronce que no genera desgaste no daño a chicotes este material absorbe castigo suerte tu puedes realizar el trabajo
Muy buena información. La verdad yo tengo ese problema y me dijeron que era mi caja ,el detalle es que cuando meto primera se derrapa el carro o no avanza bien
Exelente video amigo tengo un problema con mi Derby, el buje deslizaodor del selector se sale del riel cuando voy en carretera y hago cambio de 4ª a 5ª
Buenas tardes, disculpe si ya es la segunda vez que deja de entrar cambios a qué se deberá ya será necesario bajar la transmisión que algo lo este dañando, por cierto que buena explicación
Pregunta e diagnostico si puede apoyar ...de mismo jetta a4 2005 estándar solo que ase como un ruido como que raspa o truena al meter única velocidad 3ra pero no se bota .
Traigalo al taller todos los diagnósticos se basan en pruebas inspección y verificación.... Mis comentarios por este vía puede estar o no acertados es imprescindible la verificación personal para un diagnóstico
Hola buenas, mire todo el video completo, como es que saca la selectora completa del vehículo, se tiene que romper por debajo del coche para poderse sacar ?
@@eloyMendezemprendedores muchas gracias por responder mi duda mire de nuevo el video detenidamente y tiene una tolva que se tiene que remover para poder sacar esa pieza, gracias a de nuevo
Tengo un problema, tengo problema con un golf 1.8t cuando voy en altas revoluciones raspa la 3era y a veces se pune dura la 2da y no se si es caja o liquido o algo de la palanca alguna recomendación o por experiencia sabe de que podría ser!?
Y por ejemplo la palancas ya no se baja para meter reversa se quedo fija y la 5 ni siguiera entra intento meterla y es como si no tuviera, entonces es cambio de la palanca de cambios? Ya hice los ajustes y nada.
Buen día, una pregunta mi carro es un derby mod.99 , ya no quiso entrar ninguna velocidad se rompió la palanca al principio el mecánico creyó que solo era la palanca , pero al querer meter una velocidad directa la 1era no pudo y no entro ya ninguna velocidad directa ni reversa, me comentó que ya era mi caja de velocidades. Mi pregunta es que opinión me puede dar usted. De antemano muchas gracias.
Que tal maestro mecánico yo tengo una pregunta En mi jetta tengo una falla con la reversa, tengo que pegarle duro a la palanca hacia abajo para poder meter reversa osea que esta durísima tengo que darle unos golpes duros y tendría que estar suave vd pero tengo ese problema que será?
Que tal, buen video, mi jetta a4 2004 batallo para que entre la segunda cuando me regreso de cambios, y la reversa pero sólo cuando lo traigo andando un rato, serán los Chicotes?
Yo tengo la misma duda... Muy muy buena explicación pero faltaría el video de como fabricar los bujes... Que pase la receta jajaja saludos. Enhorabuena por facilitar tanto conocimiento.
La palanca de mi golf a4 esta chueca, entran bien las velocidades pero la palanca (el tubo de metal, vaya) esta chueco. Para repararlo debo bajar todo como aquí se muestra? O se puede desde arriba? Saludos y gracias!
Hola buenas noches, mi jetta a 4, tengo problema con la 5ta necesito detenerla para que avance en ese cambio pero si lo acelero mucho lo bota, que puede ser ? La transmisión?
Me podría ayudar tengo una golf 2000 era automática y la convirtieron a std pero a veces entra la quinta y aveces no entra la tercera como que están muy pegadas cree que sea lo mismo de la palanca ?
Amigo buenas quiero salir de una duda la caja mecanica de un vw jetta año 2001 seme echo ah perder y en mi país Honduras es muy difícil encontrar repuestos de estos buenos carros y mi duda es le puedo poner una caja de vw golf año 2003 amigo
Una pregunta amigo tengo un Jetta A4 2003 la palanca está bien en frío pero cuando calienta queda dura si entran los cambios pero le cuesta y el buje de la cebolla se lo acabo de cambiar
Quisiera que me asesoraras tengo un jeta 2000, A4 y no entra la reversa . La trató de meter y topa y no entra....que puede ser ? Lastima que estés muy lejos...yo soy de TOLUCA .
Que tal, tengo un Jetta clásico 2012 y al meter tercera me cuesta para que entre o Aveces si no lo meto con fuerza me la regresa ,solo me pasa en tercera ,y en reversa cuesta para entrar ,que cree que sea
Tengo un golf año 2000 2.0 le hice conversión a estándar y tengo el problema que meto 5ta y parece como si no tuviera 5ta, no raspa no hace nada, entra directo a 3er velocidad. Los demás cambios si entran. Que podría ser? El selector de cambios? El balero?
Mi a4. 2006. Meto reversa todo bien y regresa normar pero no sube la palanca. Si meto 1. Entra en R. De nuevo no sube automáticamente la palanca. Se requiere cambio de palanca?????
Buen día al mio le entran solo apagado con el motor encendido no entran...solo si le doy de golpe entran y ya corriendo piso 3l clutch y no corta es decir sigue en marcha normal..gracias de antemano
En mi caso se me quebró el selector o sincronizador ya que no quería salir de reversa logré ponerlo en primera llegué a casa lo puse en reversa para meterlo al estacionamiento está en pendiente y ahora no sale de la reversa ya abra valido la caja
@@eloyMendezemprendedores muchas gra cias por tu respuesta logre sacarlo de reversa le cambie el selector y de primera a 5 sin broncas parese que el problema solo es con la reversa le estuve dando vueltas serca de la casa y pues ya no lo e movido asta que revisen la caja
@@eloyMendezemprendedores en mi caso no puedo hacer reversa desde hace meses, pero batallaba y podia, ahora no puedo hacer primera y cuando la hago se eschucha pequeñi ruidito. Mecanico le dice que es tramsmicion completa que no es el cambio de repuestos
Amigo una consulta, tengo un jetta mk6 modelo 2014 transmisión estándar, resulta que venia acelerando y después de que metí la cuarta, iba a quitar la velocidad para subir a quinta y resulta que se aflojó por completo, quería meter las velocidades y no entraba ninguna, me tuve que orillar, e incluso apagar por que al parecer se quedó en esa velocidad pero ya no entraba ninguna otra y estaba floja la palanca por completo, me podrías comentar a que se debe según tu experiencia?
@@eloyMendezemprendedores de echo si, lo quiero llevar con el mecánico, pero quiero tener una idea por que pues ya sabes no!... Luego hay maestros que les gusta hacer el caldo más gordo para cobrar mas, igual y es la primera vez que me lo hace pues gracias a dios este vehiculo en los casi 8 años que lo saque de agencia, nunca me había dado ningún problema gracias a Dios, hasta ahora, te agradezco por la respuesta mi estimado... Slds...
Holaa tengo un problema con mi JETTA TDI 2007 Al momento de querer meter 1ra se brinca directamente a 3ra, y si meto reversa, termina metiendo primera por lo cual no jala la reversa. Que tengo que checar, que me recomienda hacer
Mi estimado, tengo un derby 2005, y mi problema con la caja de velocidades es que no e tra la 5ta, se siente como qué topa, todas las demás entran muy bien, que puede ser el problema, saludos desde sonora.
Holaaa! Ayuda! La caja de velocidades mi jetta( A4 2008) están entrando diferentes, la reversa no entra, cuando meto reversa entra la 1.ª, la segunda no entra, entra la 3ra., la 4ta y la 5ta sin problemas. Lo he llevado al taller mecánico, y dice que hay que cambiar la caja de velocidades. Saludos desde Mérida.
Buenas tardes tengo un problema con mi jetta 2002 cuando meto la 1a quiero despegar y despega muy muy lento o se jalonea y se apaga despues avanza muy lento y cambio a 2a y me hace lo mismo alguien sabe que podra ser muchas gracias
Disculpa tuve un problema con mi jetta mk6 2013 derepente ya no le quiso entrar ninguna velocidad y lo descance 3 dias y lo prendi y solo le entra primera segunda 5 y reversa tercera y cuarta no deja como en el video me podrias apoyar con una sugerencia
Fui a 5 mecánico un desastre te cobran y termine peleandome.. sinvergüenzas.. no saben. Y te dicen cualquier cosa... Sigo con el problema de los cambios 😭
Tengo un VW del 2000 dejo de entrar la marcha atras, pero UN dia lo fui a mover, estaba UN Poco inclinado hacia la izquierda y le Entro la marcha atras, lo movie hacia adelante y luego no le Entro mas .. !! Que Paso ? tendria Algo que ver con El hecho de que estaba inclinado ? 🤔
Eres un crack, me salvaste la vida se me trono el buje de mi palanca y me habían dicho que era necesario cambiar la caja de velocidades.
Con uno que sepa apreciar mi pequeño esfuerzo y tener la satisfacción de ayudar basta
@@eloyMendezemprendedores 1q01¹¹
@@eloyMendezemprendedores
Con que hiciste los bujes
Señor lo felicito por su trabajo nada se le hace imposible . no como los mecánicos de mi tierra que quieren puras afinasiones y cambios de aceite
yo tengo dañados los que van a los chicotes debajo de la palanca todos se deshicieron en pedacitos pero aca en mty no hay o no saben o no kieren buscar a fuerzas kieren que les lleve una muestra si ya se deshicieron como j......idos llevo la muestra y me dicen kita la palanca y la traes es ya va con 4 mecanicos y con este video se me hace una persona que ama lo que hace y nos explica bien gracias maestro
Cómpralos en ML bujes de palanca valen 150 pesos
Saludos desde españa. Muy bien esplicado. Se nota que trabajas bien, como si seria tu propio coche. Así tendrian que hacer todos los mecanicos. Comentar que hay una técnica de ajuste, que consiste en bloquear la palanca con un pasador o destornillador en el agujero que tiene la palanca en una esquina, eso es el centro de la palanca. Luego vas a la caja, comprimes los muelles y giras para que se sugeten solos. Conpruebas que liveren los cables, to esto con caja en neutro, y al "soltar" se suele quedar bien. Pero cuando no queda bien se necesita gente como tu. Un saludo y me suscribo para aprender.
Saludos Gracias
Que esplicasin excelente dios ciga bendiciendo tu bidad
Saludos desde Argentina.!!!!
QUE PACIENCIA SEÑOR POR SU TRABAJO, COSA MUUUY IMPORTANTE QUE LE FALTA A LA MAYORIA DE LOS MECANICOS. HA PERO A LA HORA DE COBRAR TE TIRAN UN ROLLOTE PARA BAJARTE UNA BUENA LANA.
EN RESUMEN UN EXCELENTE TRABAJO.
Gracias por su atención prestada
Muy bien. Buen video y explicado, muchas gracias, veo tus videos muy interesantes. Desde españa
Muchas Gracias
Gracias por la excelente aplicación y explicación...mi derby anda fallando, pero no entra la segunda, aun que la caja la consegui en un deshueso y ya se acabo la garantía, vamos a tener que desarmar y revisar paso a paso...
Así es
GRACIAS POR EL VÍDEO. SALUDOS DESDE ARGENTINA
Saludod
Crack en mecanica 🫵🏻🍀👍🏻
Me gusta mucho tu explicación eres muy bueno das mucha confianza...
Excelente video, yo tu e un detalle con una caja, se quedó sin aceite, luego se trabó la velocidad en primera, lleve a reparar, el mecánico solo hizo funcionar desde 2da hasta quinta y reversa, la primera no funcionó, según el por el calentamiento se dobló una varilla del selector que no hace que entre, me hizo comprarle a la caja prácticamente otro juego de engrane y baleros, pero nunca quedó la primera.
Chispas el selector sale sin bajar la caja
En este caso el selector quedó pendiente
Te agradezco tu like y Comparte suscribete por favor
@@eloyMendezemprendedores AMIGO comentas que el selector se puede reparar sin bajar la caja completa???
@@sirlusdantog si hablo de la parte de palanca y chicotes
A mí me pasó con mi 2004 y ya he hecho 3 veces en casa ese trabajo, nadie lo quería hacer en Villahermosa y todo es idéntico tal cual se realizó solo antes de quitar los chicotes el de reversa, 1era y 2da le puse una cinta masking de color azul del punto de ajuste conté las cuerdas pero la medi y me dió 20mm de carrera y el chicote de 3era, 4ta y 5ta en el punto de ajuste el número de cuerdas me dió 21mm, si le das más o menos milímetros no te entrara un cambio ya sea del primer chicote o el segundo espero les sirva, con eso queda al 100 jalando los bujes los puse del Jetta A3 aunque son de material más suave que el de teflón original, estos de goma le quedan bien solo por mantenimiento cada 6 meses checar y verás que se mantienen en buen estado ponle vaselina para que estén lubricados, suerte es un trabajo de 3 horas solo de principio a fin, cuidense
Gracias por aportar saludos
gracias por el aporte
Oiga amigo en villa hermosa o cardenas no sabes quien sepa hacer esas chambitas
@@isvaldoballina2263 quiubo amigo el trabajo lo puedes realizar, solo aplicaras como 3 horas de inicio a fin desde suspender en torres y culas de seguridad y herramienta minima milimetrica, no es complicado desde que lo levantas retiras tornilleria del puente del catalizador, despues quitas cubierta de sensores de oxigeno de catalizador y desconectas para quitar sensor, despues unas arandelas de aluminio que sujetan protector termico del catalizador y caño de escape, antes de extraer cubierta retiras tornilleria del puente de cople flexible donde esta el acoplamiento a multiple de escape, tambien tienes que retirar tornilleria 4 pzas de brida de multiple a motor y retiras arandela metalica aplica wd40 antes de aflojar estas por la alta temperatura y no dañarlas ya que lo tengas desacoplado te vas al cople flexible y hay dos soportes de goma y desplazas axial para que haya espacio y ahora si sacas cubierta termica, ya afuera esta expuesta la caja de cables o chicotes de varilla de cambios de velocidad retiras tornilleria superior dentro y exterior abajo, ya afuera estando abajo quitas las uñas de tapa de caja de chicotes y ya abierta ves los dos cables y bujes plasticos que quizas tengas dañados, compras kit de reparacion de jetta a3 son compatibles aunque el material no es solido es flexible pero aguantan un buen revisar cada 6 mesesy aun asi estan intactos, para trabajar mejor desconectas los chicotes desde la palanca que acciona velocidades identifica el de reversa1ra 2da, el otro es el 3ra 4ta y 5ta antes de desconexion poncinta masking para referencia de calibracion de accionamiento de cambio si no lo haces perderas calibracion pero no es dificil aplicando cuerda por cuerda del tornillo se ajustan los cambios todo el trabajo para ponerlo funcional es de forma inversa al inicial, aprovecha a cambiar la cebolla de la palanca de cambios y tambien el buje de plastico de teflon que esta de forma lateral a tu pierna derecha, es poco complicado instalar pero no dificil de hacerlo como referencia para calibracion y ajuste de cambios ya cuando este instalado todo la palanca y caja de chicotes hay 2 orificios que son coincidentes pon una llave allen de guia y tambien tendras la calibracion de cables o chicotes no es complicado todo esto solo ser paciente y lo haras sin gastar y regalar dinero solo te digo son 3 hrs de principio a fin
@@isvaldoballina2263 los bujes de kit de jetta a 3 si no quieres instalar esos por ser flexible pero te digo son compatibles pero flexibles si los recuperas o llevas muestra llevando a un torno te lo podran hacer o fabricar del material que desees desde teflon solido o bronce que no genera desgaste no daño a chicotes este material absorbe castigo suerte tu puedes realizar el trabajo
Me encantó el video, exactamente la información que necesitaba, gracias
Gracias mil
Chido amigo muy buen video y exelente explicación.
Gracias
Buen video, Si venden todos los bujes de repuesto yo los pedi por internet y los cambie.
como los pediste amigo
yo tengo dañados los que van a los chicotes de los cambios no los encuentro aki en mty y la vdd no se como se llaman o decepcion mty
@@alexdeleon5164 así nada mas los bujes de la palanca de cambios de jetta 2004
@@alexdeleon5164 los compre en ENRIQUE'S AUTOPARTES EN SAN NICOLAS POR SANTO DOMINGO CASI EN FRENTE DE LA RAMOS
De donde eres amigo? muy buen video, bien explicado
Gracias, saludos
Excelente video amigo me ayudó mucho
Muy buena información. La verdad yo tengo ese problema y me dijeron que era mi caja ,el detalle es que cuando meto primera se derrapa el carro o no avanza bien
Puede ser sincronizador embrague que patine etc
Muchas gracias la verdad aun lo tengo parado por que estoy juntando para la caja pero voy a checar eso . Gracias
Gracias por la información bien explicado todo te felicito
Excelente trabajo
La vaselina se deshace con el calor y va cerca del escape, no es mejor usar grasa sintética a base de silicone, SILICONE PASTE. Buen video saludos
Excelente punto aunque va aislado y encajonado no hay escurriemiento o sobrecalentamiento ya que si miraste no hay catalítico
Gracias saludos. ✍️✍️✍️
Tienes razón le removieron el catalítico y lo reemplazaron con una bala acústica, saludos
gracias por el video lo felicito de vdd
Muchas gracias muy bien explicado
De un automático podrías subir bro de un clásico trip tonic x favor 😊
Lo intentaré
Si no cambias chicotes lo pudiste haber hecho sin quitar todo desde la parte de arriba
Muy buen video. Yo tengo un mk6 con el mismo problema me puedes ayudar?
Cómo desea que le ayude?
Exelente video amigo tengo un problema con mi Derby, el buje deslizaodor del selector se sale del riel cuando voy en carretera y hago cambio de 4ª a 5ª
muy bueno tengo el mismo detalle donde consigo la palanca ??
Saludos...
En el caso del video el Cliente en agencia
Que medida es la llave que quitastes el tornillo torx
Gracia Man, de dónde eres? Tengo un Ibiza con motor 2.0 de Jetta y tiene el mismo problema, al menos ya se que tipo de trabajo se le debe hacer.
Campeche
Amigo, cuanto dinero es los justo a pagar por ese trabajo? Para ir haciendo el cochinito.
Buenas tardes, disculpe si ya es la segunda vez que deja de entrar cambios a qué se deberá ya será necesario bajar la transmisión que algo lo este dañando, por cierto que buena explicación
Cabe la posibilidad
@@eloyMendezemprendedoresuna pregunta en la caja donde va conectado el chicote derecho y el izquierdo
Ups no recuerdo posiblemente en el video este
Cómo cuanto tiempo te tardaste en hacer ese trabajo maistro
Pregunta e diagnostico si puede apoyar ...de mismo jetta a4 2005 estándar solo que ase como un ruido como que raspa o truena al meter única velocidad 3ra pero no se bota .
Traigalo al taller todos los diagnósticos se basan en pruebas inspección y verificación.... Mis comentarios por este vía puede estar o no acertados es imprescindible la verificación personal para un diagnóstico
Bro ya arreglaste tu carro tengo el mismo problema y no se k es
Esos bujes los venden en mercado libre gasta entre los de la cebolla y palanca como 500 pesos o si quieres más baratos hay de 300
Oiga amigo estoy por villahermosa tengo un problemita igual con mi reversa namas que mi carro es un sporvant quisiera estar cerca de ty
Hola buenas, mire todo el video completo, como es que saca la selectora completa del vehículo, se tiene que romper por debajo del coche para poderse sacar ?
No se tiene que sacar el. Escape lo menciono el tubo de escape
@@eloyMendezemprendedores muchas gracias por responder mi duda mire de nuevo el video detenidamente y tiene una tolva que se tiene que remover para poder sacar esa pieza, gracias a de nuevo
@@antonioolmos-rw3yl quitando el tubo de escape
Sabrás la medida de los chicotes por si se requieren nuevos?
Tengo el problema en mi Jetta a4 en la quinta no entra le hice el ajuste ala palanca peró no quedó y tiene fuego en el selector que me aconsejas
Hola bro como se puede hacer pruebas de que los cables estan buenos, entiendo que puestos ejercen mas fuerza que cuando estan desintalados
Lo que se rompe generalmente son los bujes de los chicotes
Una pregunta mi Jetta A3 se trabó la palanca en la tercera será la cebolla
Puede ser o puede ser el. Selector de las velocidades en la caja
Tengo un problema, tengo problema con un golf 1.8t cuando voy en altas revoluciones raspa la 3era y a veces se pune dura la 2da y no se si es caja o liquido o algo de la palanca alguna recomendación o por experiencia sabe de que podría ser!?
Dentro de la caja como saber horquillas de cambio o sincronía tal ves, afuera bujes chicotes embrague posiblemente
Buenas tardes ese trabajo que costó tiene maestro y cuanto cuesta la pieza gracias
Saludos desconozco costo de piezas las adquirió el usuario en agencia saludos
La palanca se puede çonseguie en Autozone o en donde lo puedo conseguir
Saludos cordiales usada acá el. Cliente me las ha traído d la agencia
Y por ejemplo la palancas ya no se baja para meter reversa se quedo fija y la 5 ni siguiera entra intento meterla y es como si no tuviera, entonces es cambio de la palanca de cambios? Ya hice los ajustes y nada.
Puede ser un problema del selector de la caja o de la parte inferior de la palanca es cuestión de revisar
Buen día, una pregunta mi carro es un derby mod.99 , ya no quiso entrar ninguna velocidad se rompió la palanca al principio el mecánico creyó que solo era la palanca , pero al querer meter una velocidad directa la 1era no pudo y no entro ya ninguna velocidad directa ni reversa, me comentó que ya era mi caja de velocidades. Mi pregunta es que opinión me puede dar usted. De antemano muchas gracias.
Opiniones muchas diagnóstico tendrían que ver presencial el auto que puede ser hay que revisar mecanismo de velocidades o engranes interior
Desde el momento que dijo que se giró me di cuenta que no tenía ni idea de cómo está ensamblada!!
Disculpe donde puedo conseguir la pura palanca con la que consiguió usted
Agencia o mercado libre
Que tal maestro mecánico yo tengo una pregunta
En mi jetta tengo una falla con la reversa, tengo que pegarle duro a la palanca hacia abajo para poder meter reversa osea que esta durísima tengo que darle unos golpes duros y tendría que estar suave vd pero tengo ese problema que será?
Chicote
Que tal, buen video, mi jetta a4 2004 batallo para que entre la segunda cuando me regreso de cambios, y la reversa pero sólo cuando lo traigo andando un rato, serán los Chicotes?
Estoy reparando un problema así pero es interno
Cuando lo termine le agradeceria mucho si me dice que era, saludos🙌
Checa los próximos videos
Lograste solucionarlo? Tengo el mismo problema con mi jetta 2001
Me interesa mi jetta tiene el mismo problema
Buenas acá en perú es bora mk4, como fabricastes los bujes del chicote ya que acá no encuentro, gracias
Yo tengo la misma duda... Muy muy buena explicación pero faltaría el video de como fabricar los bujes... Que pase la receta jajaja saludos. Enhorabuena por facilitar tanto conocimiento.
La palanca de mi golf a4 esta chueca, entran bien las velocidades pero la palanca (el tubo de metal, vaya) esta chueco.
Para repararlo debo bajar todo como aquí se muestra? O se puede desde arriba?
Saludos y gracias!
Hola buenas noches, mi jetta a 4, tengo problema con la 5ta necesito detenerla para que avance en ese cambio pero si lo acelero mucho lo bota, que puede ser ? La transmisión?
Revisar los bujes de los chicotes pero es muy probable que tengas desgaste en caja
Me podría ayudar tengo una golf 2000 era automática y la convirtieron a std pero a veces entra la quinta y aveces no entra la tercera como que están muy pegadas cree que sea lo mismo de la palanca ?
No lo sé!... Posiblemente no estén bien sincronizadas como saberlo sin revisar
La notoria de veces no saben cómo calibrar las velocidades es muy tedioso
Tendrá que ver que mi soporte de motor izquierdo ya está en las últimas ?
Por qué solo segunda le cuesta trabajo entrar
Puede ser revise chicotes también pero al parecer es interno su problema
Amigo buenas quiero salir de una duda la caja mecanica de un vw jetta año 2001 seme echo ah perder y en mi país Honduras es muy difícil encontrar repuestos de estos buenos carros y mi duda es le puedo poner una caja de vw golf año 2003 amigo
No lo sé
Buen dia una consulta desde panamá. Tengo un toyota yaris 2013 automático. No agarra la 5 ta velocidad. Solo llega hasta 90km que puede ser? Gracias
Hazlo diagnosticar puede ser solonoide cuerpo. De valvulas o problema interno
Cómo se llama la.pieza que le cambiaste tengo el.mimso problema con un golf a4
Donde te encuentras?
Tendrá un ideo para el ibiza 2.0 de 5 velocidades? 2010
No
Mi jeta es modelo 1999 es a4 y no tiene ajustadores cómo puedo acomodar las velocidades espero y me puedas ayudar
Con los chicotes pero vea si su selector esta bien
Una pregunta amigo tengo un Jetta A4 2003 la palanca está bien en frío pero cuando calienta queda dura si entran los cambios pero le cuesta y el buje de la cebolla se lo acabo de cambiar
El problema debe ser interno en caja
Que tal amigo ya solucionaste tu problema tengo el mismo
Disculpa amigo, cuánto le costó la pieza que cambio?
La adquirió el cliente
Quisiera que me asesoraras tengo un jeta 2000, A4 y no entra la reversa .
La trató de meter y topa y no entra....que puede ser ?
Lastima que estés muy lejos...yo soy de TOLUCA .
th-cam.com/video/7iN89K5S7kM/w-d-xo.html
Que tal, tengo un Jetta clásico 2012 y al meter tercera me cuesta para que entre o Aveces si no lo meto con fuerza me la regresa ,solo me pasa en tercera ,y en reversa cuesta para entrar ,que cree que sea
Debes destapar para saber con exactitud qué ocurre interno
Hola buen día, y para que cheque usted personalmente un carro , hasta donde se encuentra su taller?
En la Cd. De Campeche en descripción links de contacto
Tengo un golf año 2000 2.0 le hice conversión a estándar y tengo el problema que meto 5ta y parece como si no tuviera 5ta, no raspa no hace nada, entra directo a 3er velocidad. Los demás cambios si entran. Que podría ser? El selector de cambios? El balero?
Buenas noches direccion del taller para llevarte un jetta clasico 2011 le cuesta entrar 2a velocidad
De que ciudad es ud?
Campeche
@@josueisraelzetina en la Descripción esta para contactarnos
Donde esta su taller y wue precio tiene esa reparación
CD de Campeche presupuestos en taller y después de revisar la unidad
Qué tal exactamente por donde están en la cdmx ??
Nop
Hola cómo estás que modelo es golf .. porque tengo un golf 1.6 sr año 2000 y tiene juego la palanca...
Es jetta Mk3 acá le llaman A4 2.0
Mi a4. 2006. Meto reversa todo bien y regresa normar pero no sube la palanca. Si meto 1. Entra en R. De nuevo no sube automáticamente la palanca. Se requiere cambio de palanca?????
No está mal la sincronía
De donde es
Buen día al mio le entran solo apagado con el motor encendido no entran...solo si le doy de golpe entran y ya corriendo piso 3l clutch y no corta es decir sigue en marcha normal..gracias de antemano
Puede que no sirva el plato opresor o sea un problema de horquillas interno
En mi caso se me quebró el selector o sincronizador ya que no quería salir de reversa logré ponerlo en primera llegué a casa lo puse en reversa para meterlo al estacionamiento está en pendiente y ahora no sale de la reversa ya abra valido la caja
Se atoro la horquilla de cambios hay que desbaratar
@@eloyMendezemprendedores muchas gra cias por tu respuesta logre sacarlo de reversa le cambie el selector y de primera a 5 sin broncas parese que el problema solo es con la reversa le estuve dando vueltas serca de la casa y pues ya no lo e movido asta que revisen la caja
Tengo la misma falla en jetta
Caso de usted, era problema de transmición o solo era la caja de cambios?en cuanto anda todo lo que hizo?
Ni una ni otra sírvase mirar el video los precios dependerán de lugar y donde consigan sus piezas
@@eloyMendezemprendedores en mi caso no puedo hacer reversa desde hace meses, pero batallaba y podia, ahora no puedo hacer primera y cuando la hago se eschucha pequeñi ruidito. Mecanico le dice que es tramsmicion completa que no es el cambio de repuestos
Saludos
@@amcontablefiscal5388 tengo otro video que involucra otra reparación tales ese sea su caso
th-cam.com/video/kTLWJsOrvgw/w-d-xo.html
Buenas noches, meto primera y el carro avanza para atrás ,aveces meto la reversa y el carro avanza un poco para adelante y luego ya avanza hacia atras
Tiene que revisar la transmisión
@@eloyMendezemprendedores gracias, por responder
Cuanto vale la palanca, aproximadamente?
Cliente compró
Amigo una consulta, tengo un jetta mk6 modelo 2014 transmisión estándar, resulta que venia acelerando y después de que metí la cuarta, iba a quitar la velocidad para subir a quinta y resulta que se aflojó por completo, quería meter las velocidades y no entraba ninguna, me tuve que orillar, e incluso apagar por que al parecer se quedó en esa velocidad pero ya no entraba ninguna otra y estaba floja la palanca por completo, me podrías comentar a que se debe según tu experiencia?
Puede ser los chicotes
Pero. Es mejor revisar siempre antes de decir o especular
@@eloyMendezemprendedores de echo si, lo quiero llevar con el mecánico, pero quiero tener una idea por que pues ya sabes no!... Luego hay maestros que les gusta hacer el caldo más gordo para cobrar mas, igual y es la primera vez que me lo hace pues gracias a dios este vehiculo en los casi 8 años que lo saque de agencia, nunca me había dado ningún problema gracias a Dios, hasta ahora, te agradezco por la respuesta mi estimado... Slds...
Lla leíste todo eso a micaro 2005 pero todavía no entran las velosidades
Es que veo que hay unos que en el corto es de 112cm y otros de 116 cuál es el correcto?
De conozco los de su auto saque sus muestras y con eso no falla
Amigo mi jetta es año 99 es diferente de la palanca de donde arreglo para que entre bien la reversa?
Revisa los bujes
En mi jetta a4 la palanca en velocidades tiene mucho juego, mas o menos es el mismo problema
Revisar terminales de chicotes o selectora de vecolocidades
Hola para Derby 2005 me comentan se me rompió chicote
Lo puede uno cambiar ??
Cual de todos?
Una pregunta cuánto costó la palanca de velocidades?
Usuario compro
En agencia
Muchas gracias, planeaba cambiarla yo pero es un poco complejo para mí, buen video maestro
Generalmente son bujes y las puntas primero hay que revisar
Mi palanca Tiene el mismo juego que tiene a la del video, la palanca gira, tiene juego vertical horizontal, osea igual que la del video,
Holaa tengo un problema con mi JETTA TDI 2007
Al momento de querer meter 1ra se brinca directamente a 3ra, y si meto reversa, termina metiendo primera por lo cual no jala la reversa.
Que tengo que checar, que me recomienda hacer
Primero alguien que entienda del tema y 2do. Revisar todo el sistema de chicotes y selector
En mi caso meto tercera y entra quinta hay que hacer ajuste varillas?
Posiblemente
Buenas noches, dónde puedo encontrar la palanca de velocidades de un Jetta A4 2001?
Agencia, deshueso
Mi estimado, tengo un derby 2005, y mi problema con la caja de velocidades es que no e tra la 5ta, se siente como qué topa, todas las demás entran muy bien, que puede ser el problema, saludos desde sonora.
Lo más certero es desarmar para saber que pasa
Desarmar la transmisión, implica bajarla por completo?
Holaaa! Ayuda! La caja de velocidades mi jetta( A4 2008) están entrando diferentes, la reversa no entra, cuando meto reversa entra la 1.ª, la segunda no entra, entra la 3ra., la 4ta y la 5ta sin problemas. Lo he llevado al taller mecánico, y dice que hay que cambiar la caja de velocidades. Saludos desde Mérida.
Saludos no creo traigalo lo reparamos
Estamos en Campeche
Mi carro es un jeta si pero modelo 95 y asé un ruido orible al lado dela llanta yno entran las velocidades
Michi llego al quite
Oye amigó, y cuánto fue el costo de esa reparación?
Ojalá que me puedas dar el precio de cada artículo de la palanca.
Cotiza en tu localidad amigo los precios cambian y ya tiene su ratito de este servicio
Buenas tardes tengo un problema con mi jetta 2002 cuando meto la 1a quiero despegar y despega muy muy lento o se jalonea y se apaga despues avanza muy lento y cambio a 2a y me hace lo mismo alguien sabe que podra ser muchas gracias
Pues seguro. Seguro traérmelo y realizo diagnóstico si no pues falla de presión o. Compresión embrague
Disculpa tuve un problema con mi jetta mk6 2013 derepente ya no le quiso entrar ninguna velocidad y lo descance 3 dias y lo prendi y solo le entra primera segunda 5 y reversa tercera y cuarta no deja como en el video me podrias apoyar con una sugerencia
Revisarlo en taller es lo mejor amigo para ver que pudo fallas
Fui a 5 mecánico un desastre te cobran y termine peleandome.. sinvergüenzas.. no saben. Y te dicen cualquier cosa... Sigo con el problema de los cambios 😭
Si pudiera traerlo con gusto lo atendemos en CD de Campeche
Mi chicote se rompio de ahi de la palanca uno de dos creo es el mas largo
Imagino tengo que comprarlo nuevo vale 2000 el par
MANUFACTURA EL. BUJE CON HULE
Tengo un VW del 2000 dejo de entrar la marcha atras, pero UN dia lo fui a mover, estaba UN Poco inclinado hacia la izquierda y le Entro la marcha atras, lo movie hacia adelante y luego no le Entro mas .. !! Que Paso ? tendria Algo que ver con El hecho de que estaba inclinado ? 🤔
Puede ser
Revisar. Relé swicht etc etc
Revisar. Relé swicht etc etc