чет я нихрена не понял насчёт поплавковой камеры и ее уровня ,по этой логике поплавок может стоять как угодно ,ты лишь мериешь разницу между открытием и закрытием ,а не его положением в камере . тоесть 13 это работа топливного клапана . диапазон между открытым и закрытым положением . при чем тут положение поплавка ? 13 тогда по идее должно быть либо в закрытом либо в открытом положение ,но никак не разница
в мануале вообще написано Чтобы проверить высоту поплавка, переверните корпус карбюратора с помощью рычаг поплавка остается свободным, измерьте высоту, пока рычаг поплавка находится только в контакт с игольчатым клапаном с помощью штангенциркуля. При необходимости согните язычок, чтобы довести высоту до этого значения. -------------- так вот фраза "измерьте высоту, пока рычаг поплавка находится только в контакт с игольчатым клапаном" то есть как коснется язычок иглы. он то касается, а затем еще идет ход пружины на игле.
Молодец
Carburatör senkron ?
Здорово! Спасибо за подробное описание процесса. Можно Вашу эл.почту, есть несколько вопросов
Ссылки в описании
чет я нихрена не понял насчёт поплавковой камеры и ее уровня ,по этой логике поплавок может стоять как угодно ,ты лишь мериешь разницу между открытием и закрытием ,а не его положением в камере .
тоесть 13 это работа топливного клапана .
диапазон между открытым и закрытым положением .
при чем тут положение поплавка ?
13 тогда по идее должно быть либо в закрытом либо в открытом положение ,но никак не разница
в мануале вообще написано
Чтобы проверить высоту поплавка, переверните корпус карбюратора с помощью
рычаг поплавка остается свободным, измерьте высоту, пока рычаг поплавка находится только в
контакт с игольчатым клапаном с помощью штангенциркуля.
При необходимости согните язычок, чтобы довести высоту до этого значения.
--------------
так вот фраза
"измерьте высоту, пока рычаг поплавка находится только в
контакт с игольчатым клапаном"
то есть как коснется язычок иглы.
он то касается, а затем еще идет ход пружины на игле.