Grandes esas motos, las fabricaban a 4 kms de mi casa. En mi pueblo casi todo eran variants y FDS, y luego Senda, y todas requetetrucadas. Son ciclomotores muy fáciles de mantener y muy divertidos. A disfrutarla Mikel!
Muy bueno!!!lo de la arandela me has recordado cuando tenia que pasar itv a la gpz500s, llevaba un dos a uno y no veas la escandalera que metia, le ponia un nanas recortado y la arandela para que no volara todo al acelerar😂😂😂ahogada llegaba pero luego una vuelta sin na y a correr!!!! Gaaas a la FDS!!!!
Mola! yo estoy intentando rematricular y poner de nuevo en circulación una honda px 50 de los años 80!! pero me las estoy viendo canutas! a ver como termina la historia.... sigue dándole duro!!
Se te pone una carita cuando miras la derbi. Fueron duros pero los mejores tiempos que viviste. De soltero buey suelto bien se l....... ay pillin. Además de novios siempre trabaja uno más en todos los sentidos.
Estoy con el vídeo en pausa para comentar 😂, aquí dónde yo vivo hay dos estaciones de itv en dos pueblos al lado dél mío, yo no tengo ciclomotor propio pero trabajé en un taller de motos y yo iba a pasar las itvs, y llegó la crisis y me tocó irme al paro cómo muchos, el casó es qué cómo favor y para ganarme unas perras he pasado itv a las motos dé los clientes dé mi ex jefe ya qué somos muy amigos, el tema es que aquí ya sé saben todas las trampas y está complicando pasarlas, de hecho venden unos limitadores eléctricos qué van a la bobina qué para las dé marchas iban de lujo pero ahora sí notan algo raro lo buscan y si lo ven te tiran a tras
Que recuerdos, en Zumaia estuve hace unos tres años pasando unas navidades en Hondarribia. Me moló mucho la festividad de Reyes, dando el pregón desde el balcón de una casa en Euskera y con una cabalgata de lo más animada, muy ancestral todo. Repetiré en algún momento.
Todos los ciclomotores de serie, sin excepción, lleva topes en el variador y en el escape, los ciclomotores de marchas, en el escape, el problema es cuando lo llevas a la primera revisión que los listos de los mecánicos se lo quitan para que el dueño no se queje de que anda muy poco y no entregan los topes para poder pasar la I.T.V. cuando toque.
La FDS con ese tubo de escape suena super bonito, para los años que tiene suena de lujo. Me alegro de que haya pasado la ITV, así habrá más vídeos con ella de aventuras. Un saludo.
Tengo una fds súper parada 15 años y he empezado a poner en regla el problema es que no se la medida de las ruedas ya que las antiguas son en pulgadas y no se venden sabes la equivalencia en rueda moderna
Hila mikel venden un aparato q es un limitador de velocidad i para pasar itv va de coña i vale sobre unís 20€ te evitas de estar tocándola siempre q vas a pasar itv lleva un botón le das i ya no corre una vez pasada la itv le vuelves a dar i fuera un saludo desde Barcelona.
Debe tener unos desarrollos muy largos, las FDs recuerdo que traian una plato (paellera valenciana)de 64 dientes si no recuerdo mal. Y le entraba un 90cc mandrinandoles los carters.
las ITV son el actual Mauthausen.. y los políticos.. los nuevos tiranos. Es así. Geniales recuerdos me vienen con tu FDS un amigo tenía la FD y llegaba a 100Km/h con normalidad.. Yo llevaba mi Puch cobra.. (con bujías de recambio en el bolsillo...) Qué recuerdos.
Una pregunta mikel el escape ke lleva tu fds el tabit no te valdría para poder probarselo a la yamaha rd 80? Para tu comprobar el cambio de la rd 80 ya ke le pusiste cilindro mas polluo a la rd 80? Jejeje
tengo una derbi diablo mas o menos de la misma epoca en abril cumplo los 15 y me sacare el carnet de ciclomotr la moto no tiene ni papeles ni matricula ni nada sabes si se la pueden acer y cuanto cuesta mas o menos
Lo que haciamos nosotros para bajar el ruido es una sordina, es un cañito cerrado que en la punta se le hace unos cuantos agujeritos y eso se pone en la salida del escape, se lo haciamos a las motos y a los autos, si encuantro una te paso una foto,
El problema de las dos tiempos con tubarro es que escandalizan mucho y ahora la gente es más delicada que antes que íbamos a toda leche por las calles y no dejábamos escuchar la tele en verano😂😅
Coges un palito de chupchup en la campana y ya no sube..londe la arandela entre el silencioso nunca falla del resto ..derbi pasa sola la itv .. gracias por el contenido
Curré como mensaka en Madrid con una FDS WC subida a 74cc con rueda mixta y doble carburador, negra y roja y nunca me dejó tirado. Eran los años 80-90 y no se pasaba la ITV . Alcanzabas con facilidad los 100Km/H .Se subía por las paredes. No olvidaré nunca ese olor a gasolina y aceite. Ni cuando me la robaron.
No me acuerdo yo meterle un 65 al Vespino y cambiarle el Tubo de Escape. Cuando comenzaron a obligar a pasar la ITV, la llevé tal cual. Y lo único que me dijeron fue que la rueda delantera tenía otro dibujo que la trasera pero ni sabían si era legal o no. Joder que pasaba de 90 tranquilamente y un ruido de escape fuerte. Ni me pidieron homologaciones ni leches. ¿Dónde coños iba a conseguir las homologaciones en aquellos años?. Y la pasé sin problemas y sin ponerle topes ni nada. Pero ganaron ellos porque tuve que soltar la pasta del papelito de la ITV, algo que antes no se hacía. Aquí todo lo que sea soltar pasta lo aprueban en 2 días. Un Saludo Mikel para ti y tu familia.
Buenas, tengo una cota 247-t con un escape que no es el suyo de serie. Creéis que pasaría la ITV sin problemas o tendría que comprar el original y montarselo? Gracias de antemano.
En Mexico nos quejamos por tener que sacar un carnet para motos, eso hace como un mes . Pero nada de ITV ni Verificaciones. Eso si los coches verificamos dos veces al año ( una locura ) Saludos de un zamorano desde Mexico
Enhorabuena, la verdad es que sí, quieren eliminar los ciclomotores así como cualquier cosa de combustión, al final todos con termomixes con ruedas, una lástima. Un saludo desde Madrid.
Lo de los topes tampoco sirbe a mi me lo echaron pa atrás porque tenía que hacer todo el recorrido, y sí... El más tiquismiquis del mundo fue... Cuando fui de segunda que por carretera no andaba ni 30 en el rodillo se pasaba de 70km/h pero to buena gente me dice: te he visto y no andaba naaa toma y me dio la pegatina 💪
Tengo una Speedfight LC del año 2001 con un tubarro Giannelli de esos años QUE NO TIENE homologación (la chapita E9) ¿hay alguna manera de pasar itv con el?
Ni seguridad,ni leches,solo para sacar dinero en la ITV.una moto del año 86+/- y le metes la ITV del año 2020.Quien no tenía una motillo y le ponía un tabi o un yasuni.Que tiempos.
Esta es la derbi que lleva contigo casi toda la vida? O es la que compraste para pieza pero al final la echaste a andar? Sería una pena que dejaras para piezas la que compraste cuando eras joven. Saludos!!!
Aupa!! He tenido que recortar el trozo donde estoy en la estación de la ITV. No fotos ni videos y menos publicar...pues nada...
Cuando fue esto ?
@@davidc6380 julio creo
@@Rekadista saludos desde Colombia
Mikel tambien puedes darle 30 euros al de la itv y pasa de una 😂
Es mas peligroso que ir en la BMW al mediterráneo 😂
Aúpa esa Derby!!!!!!. Esas motos son historia viva de un tiempo con más libertad y menos restricciones burocráticas.
Yo creo que la derby es la esencia del canal desde mi punto de vista, muchas gracias se nota que cuidas todos tus trastos jajaja
Grandes esas motos, las fabricaban a 4 kms de mi casa. En mi pueblo casi todo eran variants y FDS, y luego Senda, y todas requetetrucadas. Son ciclomotores muy fáciles de mantener y muy divertidos. A disfrutarla Mikel!
Que recuerdos de juventud con las 49 c.c. 2 tiempos con ese olor a mezcla . Todos ibamos con escapes tavi , yasuni , metra kit entre otros
Muy bueno!!!lo de la arandela me has recordado cuando tenia que pasar itv a la gpz500s, llevaba un dos a uno y no veas la escandalera que metia, le ponia un nanas recortado y la arandela para que no volara todo al acelerar😂😂😂ahogada llegaba pero luego una vuelta sin na y a correr!!!! Gaaas a la FDS!!!!
Mola! yo estoy intentando rematricular y poner de nuevo en circulación una honda px 50 de los años 80!! pero me las estoy viendo canutas! a ver como termina la historia.... sigue dándole duro!!
La echábamos de menos. La mejor moto del mundo!!!!!!
Gracias por hacer un vídeo con ella, Mikel!!!
Se te pone una carita cuando miras la derbi. Fueron duros pero los mejores tiempos que viviste. De soltero buey suelto bien se l....... ay pillin. Además de novios siempre trabaja uno más en todos los sentidos.
Estoy con el vídeo en pausa para comentar 😂, aquí dónde yo vivo hay dos estaciones de itv en dos pueblos al lado dél mío, yo no tengo ciclomotor propio pero trabajé en un taller de motos y yo iba a pasar las itvs, y llegó la crisis y me tocó irme al paro cómo muchos, el casó es qué cómo favor y para ganarme unas perras he pasado itv a las motos dé los clientes dé mi ex jefe ya qué somos muy amigos, el tema es que aquí ya sé saben todas las trampas y está complicando pasarlas, de hecho venden unos limitadores eléctricos qué van a la bobina qué para las dé marchas iban de lujo pero ahora sí notan algo raro lo buscan y si lo ven te tiran a tras
La arandela te a salvado🤣🤣🤣🤣🤣🤣que grande eres un saludo desde castellon👍👍👍👍
Que recuerdos, en Zumaia estuve hace unos tres años pasando unas navidades en Hondarribia. Me moló mucho la festividad de Reyes, dando el pregón desde el balcón de una casa en Euskera y con una cabalgata de lo más animada, muy ancestral todo. Repetiré en algún momento.
Todos los ciclomotores de serie, sin excepción, lleva topes en el variador y en el escape, los ciclomotores de marchas, en el escape, el problema es cuando lo llevas a la primera revisión que los listos de los mecánicos se lo quitan para que el dueño no se queje de que anda muy poco y no entregan los topes para poder pasar la I.T.V. cuando toque.
Que bien suena la Derbi con ese Tavi, y le queda cojonudo!!!
Hola Mikel mi nombre es Manolo Gili Polla trabajo en ITV y aquí somos fanáticos de tus vídeos......jajajajajjajaa....Saludos desde Argentina
Ya era hora que subieras un vídeo con la derbi me encantan
Porque no te compras una derbi variant y la preparas en el canal Mikel
Aupa Mikel!!, la Derbi es la Derbi.
Hola Mikel, me alegran el día, la vida tus vídeos, estaría bueno que hicieras más vídeos de tractores con oier, Saludos de Argentina.!!!
Mikel que suerte tienes de vivir un sitio tan bonito.
La FDS con ese tubo de escape suena super bonito, para los años que tiene suena de lujo. Me alegro de que haya pasado la ITV, así habrá más vídeos con ella de aventuras. Un saludo.
Bueno bueno bueno bueno!! No esperaba menos de la inmortal FDS! Dale Mikeeeel!
Como has pasado itv sin intermitentes, catadioptrico, luz de matricula etc?
Buen video!!!me encanta esa dfs,prueba con un turbokit homologado y problema resuelto ,los venden por Internet.
Más vídeos de la derbi Mikel, molan más porque la derbi es la derbi.
Mola tu taladro!
Tengo una fds súper parada 15 años y he empezado a poner en regla el problema es que no se la medida de las ruedas ya que las antiguas son en pulgadas y no se venden sabes la equivalencia en rueda moderna
Mikel, recuerdo que se abría el cilindro final del Tabi y se metía fibra de vidrio bien apretada para el ruido.
Hola Mikel, tu que me recomiendes, un tubo por arriba o por abajo?? Es que estoy buscando uno
Hila mikel venden un aparato q es un limitador de velocidad i para pasar itv va de coña i vale sobre unís 20€ te evitas de estar tocándola siempre q vas a pasar itv lleva un botón le das i ya no corre una vez pasada la itv le vuelves a dar i fuera un saludo desde Barcelona.
Que puñeta lo del escape gracia que al final la a podido pasar la ITV la derbi es la derbi jajajaja
donde yo vivo si el escape no tiene papeles, no pasas, a menos que sea el escape de origen
Debe tener unos desarrollos muy largos, las FDs recuerdo que traian una plato (paellera valenciana)de 64 dientes si no recuerdo mal. Y le entraba un 90cc mandrinandoles los carters.
las ITV son el actual Mauthausen.. y los políticos.. los nuevos tiranos. Es así. Geniales recuerdos me vienen con tu FDS un amigo tenía la FD y llegaba a 100Km/h con normalidad.. Yo llevaba mi Puch cobra.. (con bujías de recambio en el bolsillo...) Qué recuerdos.
Aupa Mikel, arriba esa Derbi.
Saludos desde Bilbao😊
A disfrutar de ella ahora.....
Saludos Mikel!
Una pregunta mikel el escape ke lleva tu fds el tabit no te valdría para poder probarselo a la yamaha rd 80? Para tu comprobar el cambio de la rd 80 ya ke le pusiste cilindro mas polluo a la rd 80? Jejeje
tengo una derbi diablo mas o menos de la misma epoca en abril cumplo los 15 y me sacare el carnet de ciclomotr la moto no tiene ni papeles ni matricula ni nada sabes si se la pueden acer y cuanto cuesta mas o menos
Lo que haciamos nosotros para bajar el ruido es una sordina, es un cañito cerrado que en la punta se le hace unos cuantos agujeritos y eso se pone en la salida del escape, se lo haciamos a las motos y a los autos, si encuantro una te paso una foto,
El problema de las dos tiempos con tubarro es que escandalizan mucho y ahora la gente es más delicada que antes que íbamos a toda leche por las calles y no dejábamos escuchar la tele en verano😂😅
Una pregunta, una derbi q esta bien cuidada con papeles e itv al dia por 400euros q tal es?
Coges un palito de chupchup en la campana y ya no sube..londe la arandela entre el silencioso nunca falla del resto ..derbi pasa sola la itv .. gracias por el contenido
Sabes si mi derbi senda sm de 1999 para itv sin intermitentes??
Curré como mensaka en Madrid con una FDS WC subida a 74cc con rueda mixta y doble carburador, negra y roja y nunca me dejó tirado. Eran los años 80-90 y no se pasaba la ITV . Alcanzabas con facilidad los 100Km/H .Se subía por las paredes. No olvidaré nunca ese olor a gasolina y aceite. Ni cuando me la robaron.
Una pregunta, hace falta estrella de 64 dientes?
Langen 250 2T la viste que hermosura!!!!!
Ojalá algún día hagas una prueba de la benelli leoncino 500 me encantaría
la derbi es la derbi hombre vamo tu caballito rampangte!!!!!!!!
Saludos Mikel ahora y poco para que empiece la función😍🤩🤩
que vertigo en el espigon¡¡¡¡¡ aupa mikel eres el mejor
No me acuerdo yo meterle un 65 al Vespino y cambiarle el Tubo de Escape. Cuando comenzaron a obligar a pasar la ITV, la llevé tal cual. Y lo único que me dijeron fue que la rueda delantera tenía otro dibujo que la trasera pero ni sabían si era legal o no. Joder que pasaba de 90 tranquilamente y un ruido de escape fuerte. Ni me pidieron homologaciones ni leches. ¿Dónde coños iba a conseguir las homologaciones en aquellos años?. Y la pasé sin problemas y sin ponerle topes ni nada. Pero ganaron ellos porque tuve que soltar la pasta del papelito de la ITV, algo que antes no se hacía. Aquí todo lo que sea soltar pasta lo aprueban en 2 días. Un Saludo Mikel para ti y tu familia.
La derbi es la derbi 💪😎
Buen video y buenos consejos como siempre👍
que paisajeeee!!!puuufffff y el michi!!!!!!
a ver si nos aces una demostracion para limitar una derbi gpr 50 del 98 para pasar itv
Es una joya de flipar y tengo una en negra
hola mikel estube en el mirador de zarautz y esta muy arreglado pregunta que tiempo hace que lo arreglaron
Buenas, tengo una cota 247-t con un escape que no es el suyo de serie. Creéis que pasaría la ITV sin problemas o tendría que comprar el original y montarselo? Gracias de antemano.
En Mexico nos quejamos por tener que sacar un carnet para motos, eso hace como un mes . Pero nada de ITV ni Verificaciones. Eso si los coches verificamos dos veces al año ( una locura )
Saludos de un zamorano desde Mexico
no la pasa nada mal el rekadista!!!!ajajajajajajaj
En la ermita de San Telmo no había agua bendita por que ahora en todas partes ponen hidrogel bendito jijiji
Y Mikel una cosa los intermitentes de la fds no es obligatorio o que? Y luego en la BMW de la ruta de Andorra etc no necesita intermitentes o como
no llevaba
Enhorabuena, la verdad es que sí, quieren eliminar los ciclomotores así como cualquier cosa de combustión, al final todos con termomixes con ruedas, una lástima. Un saludo desde Madrid.
Mikel sacas el puro y lebas serrado la entrada al puro con Aran delas y Bas serrado el hueco dede tenerife
Mikel, ¿en la ITV no miran los "pedales practicables" que en esos ciclomotores eran obligatorios?
El escape homologado para los ciclomotores es para los puestos en servicio a partir del 93
Lo de los topes tampoco sirbe a mi me lo echaron pa atrás porque tenía que hacer todo el recorrido, y sí... El más tiquismiquis del mundo fue... Cuando fui de segunda que por carretera no andaba ni 30 en el rodillo se pasaba de 70km/h pero to buena gente me dice: te he visto y no andaba naaa toma y me dio la pegatina 💪
Hola Mikel! No te exige la ITV luces intermitentes?
Luces si, intermitentes depende si la moto cuando salió llevaba o no...
Yo tampoco entiendo el idioma vasco, pero no me importa. Hablan mínimo dos idiomas, mejor para ellos. Arriba la Derbi!!!!
feliz navidad
Entonces que me aclare
Esta derbi tiene el 74???
O es la otra??
La suspensión del M3 cómo va???
se vendió en wallapop
A mi me pasa con mi dos tiempos de 125cc cagiva mito evo.
Tengo una Speedfight LC del año 2001 con un tubarro Giannelli de esos años QUE NO TIENE homologación (la chapita E9) ¿hay alguna manera de pasar itv con el?
es dificil , puedes probar kitandole la chapa de la marca y metiendole en el silenciador alguna arandela soldada ...
Vamos tuuuu
A las fds cuando se le va el amortiguador se pone a botar que parece una mecedora
Az más vídeo rekadista q tardas ahora en ponerlos
Los ciclomotores la dan para 2 años?
Ni seguridad,ni leches,solo para sacar dinero en la ITV.una moto del año 86+/- y le metes la ITV del año 2020.Quien no tenía una motillo y le ponía un tabi o un yasuni.Que tiempos.
Perdón,TAVI
¿Crees que la normativa de los ciclomotores está anticuada?
si
@@Rekadista ¿y cómo la mejorarías/adaptarías al 2020?
las scooter salen de fábrica con un casquillo en el variador para limitar el cierre de la polea
Se estraña la BMW R12 y 50 amigo mikel desde lima Perú.
Y porque no le pones el plato de serie, que sino me recuerdo mal es un 65?
Que triste lo de las ITV...
La bocina debe funcionar con intensidad suficiente aún con las luces encendidas (por la obligación de ir con luces siempre encendidas)
Es que la Derbi es la Derbi chaval.., es lo que hay! 🤷🏻♂️
👌
Si hubiera pasado de 91 es defecto grave, en los ciclomotores no se le hacen diligencia por ruidos
Si no hay valor de ruido se establece un máximo de 91db a 4000rpm
Luz verde para la fds!!!
Del carburador no dicen nada? Recuerdo que los ciclomotores debian llevar como mucho un 12
Un 12 dio yo llevo un 21 y hay mucha gente con un 30
Las Suzuki RMX llevaban un 18mm de serie
@@Danilambo004 ya lo se pero de casa salian con un 12
no me han dicho nada
Esta es la derbi que lleva contigo casi toda la vida? O es la que compraste para pieza pero al final la echaste a andar?
Sería una pena que dejaras para piezas la que compraste cuando eras joven.
Saludos!!!
la mia de joven la vendí. No la tengo
Esque tengo una Derbi Fd
la bocina de un ciclomotor!!!!!ajajaja
honda CBR 600f 1999 88 decibelios
mi hOnda x8rs, la lleve el otro dia a la itv y apunto estuvieron de invovilizarmela jajajaja
la velocidad depende de la moto en general es a 50 kmh
Hola
siempre con chachullos jajajajajajaja
Holaaa
defensor del 2t!!!!!!