Cómo pasar ITV a moto CICLOMOTOR y PONER TOPES 45 Km/h máximo
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Cómo pasar ITV a moto CICLOMOTOR derbi trucado o potenciado y PONER TOPES o limitación de 45 Km/h máximo rápido y fácil. Esta DERBI está de serie pero todos los ciclomotres pasan de 45 km/h.
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jajjaaj Hay alguna persona sin vida propia que a los 5 segundos de publicar mis vídeos en Rekadista y Txatarrista le da a Dislike sin llegar a ver ni 10 segundos. jajajajajjja. Qué triste que no tiene otra cosa que hacer en su vacía vida que vigilarme. jajajajjajaja. Bueno...ya te he dado tu minuto de gloria que no tendrás el resto de tu vida....ni aunque vivas 5 vidas. jajajjjajajajjjjjaaaaaaaaaaaa Ay! esa envidia.....jjeejejejejejejeeee
Pues si...cuanto amargao de la vida copon.
Eso es envidia fijo jajajaja lo mejor a los haters es como si no existieran la envidia los corroe y es la única forma de hacerse notar son HAMSTERS JJSJAJAJA
Pues nada, yo todo lo contrario Mikel te admiro mucho, tu pon videos que mientras este de baja los veo al momento, después cuando comience a trabajar ya me costara un poco mas,jejejeejejej
REKADISTA seguramente tenga una tara mental. Tampoco es culpa de él. Pobresito
Te acompaño en el sentimiento, incluso me llegaron alguien a crear una CUENTA FALSA sólo para darse el gusto de TROLLEARME en mi videoclip de mi canal, pero yo paso, es el pan de cada día de los que tengamos presencia, así que no te ralles nunca, si te dan dislike por desahogarse es por algún trauma que tengan o algún complejo, y porque algo estás haciendo bien
Buen Truco Mikel!! el que hizo la ley hizo la trampa jajajajja
Mikel otro opcion y no te da tanto lio de quita y pon,es imstalarle un limitador de rpm que lo conectas al pick up del encendido o al + de la bobina,y lo activas y desactivas cuando quieras
Me flipa tu fds me acuerdo de cuando tenía 14 años y soñaba con ella. Que impecable 😍
Buenos días Mikel, Gustavo de Sevilla 1975 , eres un crack, el Arguiñano del motor, me encanta recordar las antiguas motos y todo lo que se les hacia antaño, yo me veo tus vídeos enteros 9 horas y algo el de la GSXR 750, entre otros muchos siempre y cuando entre la mecánica de motos.
Mi moto en los ochenta y en los 90 fue siempre La ZXR, aunque la edad no me dejara entre otras circunstancias tener una.
Y en segundo lugar siempre fue la GSXR que era la única moto que me hacía dudar del encanto de la Kawasaki zxr.
Gracias por esas clases y estos vídeos que me hacen rememorar épocas pasadas aunque nunca pude tener una de mis mayores sueños de motos ya inexistentes, gracias por esos recuerdos que me hacen sentir de PM mientras espero entre servicio y servicio a que salga mi mujer Rocio de trabajar.
PD: YO ME VEO TODOS TUS VIDEOS, Y HAZ EL FAVOR NO TE REPITAS MAS CON EL TRIPODE LA CAMARA EN LA CABEZA Y LA EDUCION DE LOS VIDEOS.
LO QUE ME ATRAPA ES ESO MISMO.
NO CORTES NO CAMARA EN LA CABEZA Y NO EDICIÓN, LO HACES DE PM, NO LO CABIES Y NO TE REPITAS.
XD, XD JAJAJA, UN SALUDO CRACK DE ROCIO Y GUSTAVO DE SEVILLA .
La proxima vez que tengas que poner un tope en un carburador te doy mi consejo coje un macarron de gasolina de 3mm y lo metes en el mismo cable del acelerador y cuando tiras el propio manguito hace de tope y asi te aorras de taladrar el acelerador 😎
Joder.. si hubiera visto antes esto no hubiera vendido mi 49. Estaba harto de llevar la moto a poner los topes. Buen video.
INCREIBLE paisano me a encantando el tope de acelerador que te as inventado, eres un artista tio yo nunca lo habría hecho asi, es muy buena opción la tuya, yo en mi caso lo que hago es coger una lata de cocacola y le perforo varios agujeros y se la pongo entre la boca del escape y el cilindro y al pasar un 50% menos de flujo de aire va estupendo, muy bien amigo un abrazo grande
Buen vídeo amigo. Yo no entiendo mucho del tema, pero supongo que la opción de la arandela en el escape es la mejor, ya que así no solo limitas la velocidad para la ITV sino que además restas ruido, por lo que aumentarás las probabilidades de pasarla. Yo tengo una Puch Cóndor a la que me gustaría pasarle la ITV, que a pesar de estar totalmente de serie la muy puñetera se pone casi a 80km/h. Eso sí, de motor está impecable, pues apenas echa humo, y la bujía coge un color café con leche y no se engrasa cómo le pasa a mayoría, siempre está limpia. Quizás será porque le echo el aceite SilverLine que uso para el motor de la barca de goma (el azul). Además, yo soy de los que hace la mezcla aceite-gasolina midiendo con precisión las proporciones. En mi caso uso 2,5% (25mls/L).
Con todo esto, yo espero que pase la ITV una vez que consiga limitarla a la velocidad que piden.
Gracias por los consejos para pasar la ITV, un saludo.
En mi epoca, se les metian rodillos de variador para que no subiese la guillotina del todo, tambien habian unos esquemas en internet para ponerles un corte de encendido el cual regulabas con un potenciometro, el efecto era similar al de un coche de gasolina, este sistema iba conectado al cdi.
Me ha gustado mucho, la forma de limitar la fds, rápida, limpia y muy elegante.Cuando puedas nos cuentas cómo has tapado el agujero para que no entre agua o polvo, hasta que tengas que volver a utilizarlo.¿Se podría utilizar un tornillo más corto? ¿O seguiría tropezando?Ya nos contaras......la derbi es la derbi......
un poco silicona negra y ya
Gracias compañero! Tengo una Derbi Fds Savannah 50 que no sabía que hacerle para reducir la velocidad. Gracias por tus consejos, ya te contaré!!!
Tus videos me encantan contestas a mis comentarios , se que soy pesado con las preguntas de aceites y eso pero te agradezco que los hagas tan bien me alegras mas de una tarde , siempre me han gustado los coches ya que vengp una de familia muy unida al automovilismo pero me di cuenta de que de motos estaba verde sobre todo dos tiempos gracias a tus videos y mirando en internet me he puesto al dia en motores 2t
Yo tambien llevo unos meses aprendiendo mucho con mikel y mucha gente más. Me estan gustando mucho las motos y la mecanica gracias a él.
Me alegro que mis vídeos sean educativos
Gracias a ti por enseñarnos mecánica y todo el Pais Vasco.
yo tenia una aerox y le puse un limitador electrico que dejaba la moto a 49 clabado por que de serie en papeles pone que no pasa de 49 y me pasaba la itv y era solo dar un boton se clababa en 49 y el de la itv flipava por que claro como sonava y se veia que estaba tocada pero como en banco no pasaba de 49 tenia que pasarla me daban los papeles le daba a un boton y a correr jaja a ir a lo que daba.
Las aerox me molaban ami de jovencillo Ace unos años.. Un colega tenia una y volaba, trucada a 80 cojia 130 eso si los rodamientos no duraban casi na...
Buenas, yo mañana me traen una seda r del 2000 trucada ya que de joven tuve una y siempre tuve el remordimiento de a verla vendido. podrías decirme un poco como va el tema del limitador??
en las itv de valencia miran por dentro la moto hasta el mas pequeño rincon para ver si llevas un limitador ......
Mikel coje 2 o 3 tuercas y hazle un corte lateral así la cortina no sube lo que tendría que subir y te evitas perforar a la derbi...
...mi honda dax 70 andaba uff y standard después un yoshi original no lata.
es buenisimo el truco, creo que el limite de velocidad de ciclomotores en itv es 62 o 64 para automaticas y 68 para marchas pero se agradece mucho los truquillos!
un saludo!
Justo el vídeo que me hacia falta para dentro de 2 años, muy bueno maquina
Esa moto en los años 90 las he visto a 160 km/h esas si que estaban trucadas hasta las trancas !!!! Un saludo crack
Muy buen vídeo rekadista un colega le puso topes en el escape acerlerador etc y le pasa la itv de chiripa porque casi superaba la velocidad máxima permitida en laitv
Que buenos tus videoss . Todoss muyy entretenidos. Saludosss desde Mendoza .
Molaría que hicieses un video explicando que le.hicistes a la derbi 🙋
Maquinon la Condor, pero claro, la Derbi es LA DERBI!
Por cierto, te dejo unos datos que siempre pueden ser de interés.... Para limitar variadores, tubo de diámetro interior de 20mm, 24mm de diámetro exterior y 6mm de espesor. Lo hice con un empalme de un tubo de pvc, siempre puede ser de ayuda. Un saludo!!
Eres un artista, un fenomeno, sigue asi. De los dislikes hay amargaos y envidiosos que les molesta lo que haces
Muy buen video, interesante . Este agujero del tope te sirve para engrasar el cable, ni tan ,mal. Gracias
Madre Mia, que eso tenga que pasar ITV, si solo son cuatro piezas por dios, al final hasta los coches a radiocontrol tendran que pasar la ITV, jejeje.
Lo que pasa es que claro según el motor que sea se puede hacer con una arandela en el escape, o limitar el acelerador, para la mía lo del acelerador no le vale ya qu es de tirar en altas una aprilia classic de 50 qe sin limitar anda en llano unos 90km/ es que are un piñón del 13 y catalina 46 dientes mucho, yo le metí un 11 y bueno gano en salida y en subida pero al limitarle el acelerador en la irv no tiraba ni en primera, y como el dije a de la ITV yo vine hasta aquí hasta en 4ª nos e lo creia por que en los rodillos no tiraba, asi que quite el limite del acelerador y con la arandela en el escape listo llaneando llegaba casi a 60 peor en al itv ponia 47.5 justito y pase, también segun que itv mi kymco a 50cc paso de los 55km/h y me la pasaron, la aprilia paso de 53 y no.
Es un autentico peligro ir a 45km/h. No entiendo como legislan en este país. A esa velocidad estas vendido a parte de tener que ir todo el día con el gas al maximo y no son baratas las 50cc.
Yo la fds que tuve igual que la tuya la tenia preparada a 80cc y un día la lave y le cambie el aceite, le puse intermitentes soldando una bobina más grande en el plato imanes( un kit ) y total al día siguiente me la robaron del parking...
Yo creo que las 49 son motos infantiles y para licencia yo hubiara dejado las 80cc como en japón según tengo entendido. Aqui debemos de ser más tontos ya que en otros sitios conducen coches con 16 años.
Pues si la verdad yo pienso como tú en este país legislan una velocidad que es un peligro
Buenas rekadista, hace falta ponerle los intermitentes para pasar Itv?
Tu que crees? 😂😂😂
Marcelo ツ si la moto de fábrica no traía ni hace falta yo pase la mía sin ellos
No hace falta
Mikel, lo del puño valdría para una moto con cuentarrevoluciones?? Es que se darían cuenta de que no llega a sus máximas revoluciones
Aquí en Uruguay a la Derbi FDS no se le considera un ciclomotor porque tiene marchas y embrague...
Oye la FDS según recuerdo tenia un pedazo de catalina, nos e un 55 una barbaridad que subir subia mucho epor no tanto para llanear con un 50 y muy altas.
muy bueno Mikel , con ganas de ver la prueba de la Africa Twen
Excelentes motos. Saludos desde Argentina
Hola Mikel.
Por casualidad me encontré con tu canal. Felicidades. Yo ya le he dado a like, no como otros.....
He visto el video de los topes en la RD2. Que buena moto.´
Al grano. Estoy restaurando una condor trail con todo original de hace 30 años, salvo el escape, que lleva un tubarro MetraKit. ¿Qué pasa? que he preguntado en la ITV si habría algún problema para pasarla en un futuro cuando acabe de montarla y me dicen que con tubarro, no pasa ni de coña. Que tengo que montar uno original de bufanda. ME HAN DEJADO CHAFAOOOOO.
El caso es que he visto que tu RD2 ha pasado sin problema con el tubarro. Imagino que será cosa de cada ITV.
Algún consejo.
Un saludo.
"Trucada hasta las chanclas"
-Mikel.
La verdad es una vergüenza lo de la limitación de velocidad porque son buenas motos. Yo con mi Piaggio de 2T de 43000 km con el carburador y pistón de serie me estoy recorriendo la costa gallega. En una semana 1500 km, no llanos precisamente... Hasta que esta puñetera lluvia me ha obligado a hacer un alto...😡
Hola tengo una duda me compre una moto y me dijiero que los topes se queman y se derrite con unos X kilómetros me gustaria saber si ponerle otro .. Gracias un saludo
.hay que tener cojones para ir muy rápido estando así la carretera,yo le tengo miedo,saludos...
sobretodo por las ruedas que me lleva
Hay bobinas que se pueden limitar con un botón para que limite las revoluciones, cortando la chispa de la bujía.
Yo tengo una rieju mrt sin topes y con escape leovince y solo pilla 87
Creo que desde que entramos en la comunidad Europea lo que intentan es eliminar las dos tiempos por que contaminan más de hay las trabas que ponen para hecha ciclomotores para atrás y te compres una cuatro tiempos
Me lo apunto macho,yo me paso de 45 jajajaja.ya e akavado con mi rv.plato 40,filtro tnt,kit yasuni,y unas pegatinas presiosas.en mi ultimo video puedes ber como tira aora.
juanga 34# la tuya con todo lo que le tiene ya pasa de 80 seguro jajaja
Bosteru .jajaja.y se pasa.el el ultimo video que e echo a la guelta paso a 80,yebo cuenta kilometros,y aora yega asta 100. :)
Hola rekadista.... Quería preguntar si tienes algún video de yamaha tzr 50cc para hacerle mantenimiento o mejorar su perforamancia gracias y saludos.... Buenos videos
Hola, buenas!! Rekadista me dejan una derbi fds en 200€ a 44km de mi y esta muy bien .. Solo le falta pastillas de freno ¿Crees que merece la pena comprarla? Un saludo eres muy grande tio
Si está dada de alta y con matrícula amarilla cómprala. Si no tiene placa amarilla no sirve para nada más que para recambios
Derbi❤
Earraa Radio Euskadi de fondo beti bezela😂😂💪🏻💪🏻
Saludos Mikel, yo creía que solo en México se asían esos trucos ,aquí le llámanos verificación vehicular .
holo¡¡¡¡¡¡ podias hacer un video esplicando un poco el tema de la electricidad de las motos. yo tengo una sin bateria de 12v alterna y me gustaria saber como poner los intermitente, bocina etc, para pasar la ITV. Gracias¡¡¡¡¡
Limitador electrónico, le das a un botón y la limitas/deslimitas
Si as montado estos limitadores nuevos que venden para motos trucadas como gpr tzr rieju etc yo tengo una rieju matrix rs3 i quiero montarle un limitador eléctrico pero no se si vale la pena?¿
Si te merece la pena, yo tengo una motor Hispania ryz y se lo tengo puesto, solo es darle a un botón y la moto no pasa de la velocidad, yo si te recomiendo además no son muy caros, ademas así lo bueno que no tienes que cambiar cilindro ni ostias
Yo también vivo en Berlanga, pero Badajoz
yo pase la mia a 52 por hora que creia que me iban a decir algo pero es que mi moto es de serie total y el tope es el original de la casa,filtro,carburador,escape,variador,rodillos....todo original,me supongo que tendran un margen de error porque en mi cuadro marcaba 40 y poco pero en sus pruebas daba 52 con tope y todo
Vaya descubrimiento.. Like y me suscribo!
Eso ajustas cable acelerador y te das un paseo a 30kmh a la ITV y os dejais te tanta complicacion. Luego lo vuelves a ajustar y listo.
el video esta de puta madre y no te preocupe que no ahi nada mas malo que la envidia enhorabuena tio
Ya decía yo como puede pasar la derbi fds trucada sin topes....pero ojo que por aquí tienes que llevar cilindro de 49cc y escape de serie o tenerlo homologado no se como lo has podido pasar la verdad es una duda que tengo sobre ese tema de los ciclomotores...un saludo amigo desde el Andalucía jjajaj
Que bien, ami me toca pasarle la itv a una beta rrt con cilindro 74 dentro de poco. Milesker
Joder eres una maquina tienes muy buenas ideas y soluciones 👍👌👌
Amigo te tienes que comprar una rx 115 yamaha y ax 100 suzuki y yamaha dt 125 te las recomiendo son 2t y su sonido es de lokos
En Costa Rica no se mide por velocidad, en Costa Rica se define si es ciclomotor por cilindrada, pero supongo que entre más cc, más velocidad máxima.
Aqui tambien pero para la inspeccion tecnica tiene que llegar a 45km/h
Muy buenos trucos. Yo tengo una puch condor que es parecida a esa y está totalmente de serie, incluso el carburador qué es un 12/14 de tipo "sha" (guillotina). La verdad es que nunca me he parado a comprobar cuánta velocidad coge ni tampoco he pasado nunca la ITV. Cuando me decida a pasarla sera la primera vez. ¿Crees que así con ese carburador tan pequeño también pasa la velocidad permitida?
Si si que pasa
Verás tu el miércoles que me toca pasar la ITV a la TZR y esa si que está emperolada hasta las trancas
Jjajajj vas a perder el tiempo
@@George-ib5zc pues.... La pasé 🤣
Le metí un 14 de carburador con un tope en el filtro, le puse el tubo de serie con una arandela y con el TOP ROSA 74 pasé la ITV a la primera 😂😂😂
Eso si..... La moto no pasaba de 40 en quinta
@@pacoquesadaacien7232 jajajaj enhorabuena tío eres un genio ,yo llevo un mk pro race ,con euro 2 y me gustaría intentar pasar la itv con el puesto pero creo que es difícil jajajaj si no meteré un trapo dentro del tubo de escape y un par de topes y a tomar por culo
@@George-ib5zc te explico lo que le hice yo. Un carburador 14 con una arandela en el carburador donde va el filtro, tubo de serie y una arandela en el tubo por la parte de la boca del cilindro y la arandela tenía un agujero pequeño, y con el top 74. Fui cagao a la ITV pero me pasó a la primera
Jo tengo una derbi rd2 trucada que coje 150km
Pero una pregunta que diferencia ay entre la derbi rd2 I la fd2
el basculante trasero
Gracias
Acabo de descubrir tu canal y me ha gustado mucho. Tenggo 15años y me acaban de comprar una yamaha dt125 (2tiempos). Me gustaria mucho saber la opinion de uno que entiende mas que yo. Que opinias de ella?
Un saludo
buena moto!!!!
IKER 123 y no uses freno motor en 2 t o la griparas rapido
No me parece para nada mal que no puedan pasar de 45 km/h, date cuenta que un niño de 15 años puede conducir un ciclomotor. Buen videoo, eres el art attack de las motos jeje
tengo 14 y hoy fui a la costa aca en argentina 6 km a 130 km/h en mi x3m 150cc
lo dicho en Argentina, no en España
Bueno si es por eso, con el carnet B recién sacao puedes llevar un micra o un carrera 911, y no es lo mismo precisamente. Y tienes 18 años.
No sé si has llevado alguna pero a 45 km la moto es una pena. No tiene fuerza, se ahoga y es mejor ir andando. Una cosa son 45 km y otra un límite bueno. Unos 75 más menos sería lo suyo bajo mi experiencia
Es como si llevas el coche a 80 en autovía y a 6
Gran video
pero cuando compras una moto 49cc no pasa de 45 km no?
Después de hacerle el rodaje suele coger unos 60km/h almenos la mía
@@Cofrentess cuántos kilómetros hay que hacerle de rodaje ?
@@juanescuderogonzalez1342 500km recomendado por el fabricante
Lo de las ITVs es un cachondeo, ahora se les da por tocar las pelotas a los coches que tienen frenos de tambor, con la descompensación, cuando todo mecánico sabe que el que los frenos de tambor estén compensados al 100% en un mismo eje es casi imposible; solución: de camino a la itv llevar el coche(si tiene frenos traseros de tambor) con un par de puntos tirados el freno de mano para que se calienten las zapatas y así den como compensados en la máquina, un cachondeo vamos, entre los ciclomotores y los coches con frenos de tambor es de risa.
pues si....
Y una Mobylette Cady, ¿también tiene que pasar la ITV? Al menos no creo que le pongan pegas por la velocidad.
si
A mí me tocan dos ITV en breve. Menos mal que son cada dos años
debo de ser PEPE GAFEZ !! ayer llevé una mobilette cady 49cc y dio 66 Km/h de velocidad ... hasta el gato hidraulico se reia de mí... jaja
Estoy contigo, es una vergüenza lo de las ITV de ciclomotores!!
Si lo piensas es una ley para proteger a los conductores noveles de 16 años. No lo hacen para fastidiar sino para evitar accidentes por exceso de velocidad.
Kayle Roig tú has tenido qué incorporarte y circular en una carretera de límite 90 km/h con un ciclomotor qué sólo corre 45 km/h?
Sí lo piensas.... cómo tú me dices.... no será más razonable limitar al conductor novel, con una L para motos y no al vehículo? Piénsalo...
hola yo tengo tambien una derbi y no se porque ek necabico me puso una bomba de freno y me a puesto el cable un poco mal porque con el trasero como jire la moto para la derecha estado en neutro hacelera y tocas el cable del trasero y se hacelera
mas vidios con la fds 👍
Arandela en el cilindro directamente y carretera jeje
yo tenia un 65cc,no le cambie biela,pero para un 90cc seria recomendable cambiarla?gracias
Es recomendable si vas a hacer un uso intensivo del 90 y quieres que te dure muchos kilómetros. Si vas a hacer un uso normal y de vez en cuando darle caña puedes dejarla tal cual. Importante utilizar un buen aceite para la mezcla que es lo único que lo engrasa
En que ITV de Navarra?
urnieta
una rieju mrx con un cilindro metrakit de 74 carburador de 26 embrague metrakit y escape completo yasuni poniendole el escape de serie y la arandela valdra o le tengo que cambiat el cilindro tmb?
Yo gracias a dios no tengo una 49 de inyección, pero el tope del variador es más efectivo, de todas formas el máximo es 62km/h en ITV. Otra cosa, porque en vez de tener un amal con un chicle de 105 no le pones un 19 mikuni? Ahorras gasolina y ganas rendimiento, con perdón pero los Amal son una m...
Pasa como los coches con silenciosos enormes sin homologar los quitan antes y los filtros de aire en muchos tambien para la prueba de gases.
Hola, buen video y bien explicado almenos en la teoria, ya que algunas motos, con poco gas que des poco a poco suben de vueltas, y en el rodillo como no hay resistencia pues sube y sube, tuve una Puch Minicros super, y le hice una junta ciega con chapa, a la que le hice un bujero de 10mm, concretamente la que va entre el escape y el cilindro, y para los scutres, lo mas facil es poner un tope en el variador, te dejo un video que yo hice, th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=xM56G_nfP3o
Y para ciclomotores con encendido electronico, venden un trasto por unos 20€ que limita la chispa, es decir la moto corta a las rpm que tu le regules con el potenciometro que trae. Repito muy buenos videos los tuyos.
Buenas tengo una tzr 50 del modelo nuevo i tengo q pasar la itv tengo un 70 cc top negro i un 19 i el yasuni r1 pero le pondre el de serie quisiera saber si tengo q ponerle algun tope .aber si pudieras decirme en que lado .gracias
Seguramente que con escape de serie no sé si lo llevaba por arriba si es así se te ahogará
Yo tengo una derbi rd2, llevan el mismo motor el derbi rabasa. Esta subida a 74cc lleva culata metrakit, lleva un carburador alma 418 con un chicle de 75 la moto no anda nada casi, y voy a cambiarle el chicle a un 80 alguna recomendación?
Ni que yendo a menos de 45km/h vaya a haber menos accidentes q yendo a 60km/h si q es una vergüenza
Oye Mikel una cosa. Cuando llegues al millón de suscriptores ( que falta poco ya)para celebrarlo podrías sortear la tdr entre los suscriptores jsjsjsjs jsjsjsjs tú recibes tu placa bien merecida y alguno de nosotros el pepino de moto jajajajaja jajajaja VAMOS TUUUU
jjajajajajaa, no quiero un millón... cuando llegue a 100.000 lo dejo
REKADISTA 😳no jodas!!!!! Por ley tú tienes que seguir no nos puedes abandonar además no me he equivocado al decir el millón, no quería decir 100.000 tío tus vídeos son súper sanos, entretenidos con buen contenido y lo mejor es que son naturales y eso ya casi no se encuentra por aquí, así que ni se te pase por la cabeza abandonar que hacemos una quedada y vamos a tu casa y te raptamos para que sigas jajajajajajs
Ostias, tienes un poster del "Circuit historic de BrisaMar en Coma-ruga, que ilusión pues yo soy de ahí.
Estuve allí hace años y me lo regaló un señor
Ramon Torras lo pago caro en aquel circuito......es lo que había, gran piloto
Para pasarle ITV a una zip con motor 180?
Una duda ¿Con estos kits de 74 que tal va el cigüeñal de serie?
bien, derbi ponía buenos cigueñales
Si te estropea alguna pieza es difícil conseguir piezas derbi??
Esa moto está preparada cilindro y carburador no es el de serie
el puto amo
Creo que la mía pasa un poco de 45,llega a unos 115 o asi
Hola, estoy restaurando una Gilera R50 H2O y aligual que la tuya, no tiene intermitentes, hay algún problema para pasar itv sin ellos? Al tratarse de motos antiguas hay algún tipo de ayudita o algo...? Gracias por la ayuda!
Haces las indicaciones con el brazo y yasta xD
Una pregunta
Si no trucas un ciclomotor también hay q hacerle esto para pasar la itv??
Si .Porque todos de fabrican llevan unos topes que limitan la velocidad a 45 pero la semana en el mismo concesionario te los quitan para que corra 80-100 que es bastante mas seguro que ir a 45. Entonces hay que volver a ponerlos cada vez que pasas itv.
Imagina cuando tenian que llevar pedales , en mi epoca tube una Gilera GR2 , y llevaba algo parecido a un pedalier en el basculante con cadena , corona y piñon en rueda(lo desmonte ipsofacto) además no habia manera de usarlo, ridiculeces de la normativa.Sigue asi¡¡¡¡💪💪💪
Así es. La derbi también llevaba
Pon un li.itador de encendido
Creo que la forma más fácil sería ponerle un tope al propio acelerador.
He oído que lo que también funciona, es ir a la itv con una botellita de güiski o de Paternina... :-)