Ja natomiast zalałem olejem motul 7100 10W 40 . Jaki byłem zdziwiony kiedy ujrzałem kolor oleju. Olej ma kolor wiśniowy . Wygląda jak jakiś syrop . Wydaje mi się że silnik chodzi ciszej ale to może być sugestia oczekiwania . Była to moja trzecia wymiana od nowości . Pierwsza po 350 druga po 750 i teraz full syntetyk po 1300. Myślę że już kolejna co 2k tak jak Rafał sugerujesz. LwG Pozdrawiam Dzisiaj po dwóch dniach od poprzedniego komentarza chciałem jeszcze dopisać że wielkim zaskoczeniem dzis było kiedy poi dwuch dniach postoju motocykla odpaliłem go i wrzuciłem jedynke . Zero szarpnięcia co normalnie było na zimnym silniku przy pierwszym wrzuceniu biego na pół syntetyku . Full syntetyk wydaje się być bardziej szlachetny . I to co wspomniałeś biegi wchodzą o wiele płynniej ,
Ostatnio sam wziąłem się za wymianę oleju (po obejrzeniu Twojego i Kini filmiku) i odkryłem ,że idealnie do butelki z olejem pasuje lejek od płynu do sprysków. Zero stresu przy nalewaniu.
Fajny filmik, dobre wskazówki dla użytkowników zwłaszcza tych którzy sami chcą prowadzić samodzielny serwis własnego motocykla. Tak nawiasem mówiąc to olej mineralny zalewany jest na początku do pierwszego uruchomienia i przejechania ok 300 km aby dotrzeć elementy pracujące w silniku. Pozdrawiam LWG.
Naprawdę ludzie powinni przestać się wypowiadać na temat oleju na podstawie etykietek.Najpierw historia - kiedy i z jakiego powodu powstała norma Jaso MA - dokładnie od pojawienia się normy API SG. SG to epoka wprowadzenia katalizatorów w samochodach. Dla zwiększenia ich żywotności obniżono ilość dodatków uszlachetniających. API SF to były najlepsze mechanicznie oleje, dalej rządzi ekologia.Druga rzecz - zajrzyj do dokumentacji hondy CG125 i jaki olej tam jest zalecany. Nie było syntetyków, w czasach kiedy powstawał ten silnik, a projektant projektuje pod smarowidła dostępne na rynku, a nie takie co będą za 10 i więcej lat. Trzecia rzecz - okresy wymiany - w silnikach bez filtra oleju, czyli miejsca gdzie syf z oleju się odkłada należy systematycznie, wg zaleceń wymieniać olej. Nie można dopuścić do sytuacji w której syf z oleju się wytrąca i odkłada w silniku. W tym silniku nie ma żadnych zysków ze stosowania oleju syntetycznego, bo zanim jakość się jego zdegraduje, to i tak należy go wymienić ze względu na ograniczoną dyspersyjność. Ten silnik jest pod duży "przerób" oleju, jakość jego obecnie jest prawie bez znaczenia, i tak najważniejszym ograniczeniem jest dyspersyjność. Zabawa z syntetykami ma sens w silnikach wyposażonych w filtry oleju, a nie tylko siateczki na większe opiłki.
Podróbki to faktycznie plaga. Ale wystarczy zagadać do jakiegoś mechanika, który ma zniżki w hurtowniach lub przeboleć te dodatkowe 10 złotych, kupić ze sprawdzonego źródła i mieć spokój :)
O to pezszek, ja spoglądam czy jest ciemny dolewam i jadę dalej. Na oleju który mam zrobiłem już 10 000. Zbierałem się do wizyty w serwisie. Po tym filmie wymieniam zaraz. Tylko kwestia braku filtra? Jest odśrodkowy, to dosyć dobre sprawdzone rozwiązanie choćby w maluchu.
shell advance ultra 4t 15w-50 polecam. Motula 5100 nie polecam, za bardzo ,,wodnisty'' w wysokich temperaturach. Na shellu chodzi elegancko, skrzynia miodzio.
Witam :) Ja zawsze polecam calstrol racing 10W-40 4T, sam leje go od 1,5 roku najpierw skuter potem Daelim Daystar. Jeśli chodzi o wysilenie silnika 125cc to moim zdaniem jest on bardziej narażony na przeciążenia niż większe pojemności dlatego nawet poleca się wymianę oleju wcześniej niż zaleca producent, ja przykładowo wymieniam nie co 4 tyś a co 3 tyś km i jestem pewien że silnik mam zdrowy i nabije nim sporo kilometrów. Pozdrawiam :)
Bez przesady bo popadnięcie w paranoje Mam junaka 123 od nowości, nigdy nie był w serwisie-wszystko robię sam od pierwszych minut u mnie zmieniłem olej na GM bo kupuje 5 l do mojego opelka idzie 4, litr zostaje akurat do junaka, nigdy nie było problemu ze skrzynią, sprzęgłem itd. Obecny przebieg to 23 tys cały czas na GM jedna wymiana na sezon i jakoś nic się nie stało a Junak dostał nie raz po zaworach🤣
A nie wiesz kolego że wszystkie oleje to jeden ,,ch?? Motul a jakiś orlen to to samo jest w środku tylko nazwy inne :] Ale to musiałby ktoś kto sie na tym zna nam pokazać z bliska żeby każdy zobaczył że to tylko nazwa i cena jest inna :)
dobrze ze cie subuje bo miałem kupić z allegro 4 litry motula i nadzialbym się na podróbe. swoją drogą samochodowy jest do skuterów dobry. tam nie ma smarowania skrzyni ani sprzęgła tym samym olejem po 2 tysiącach prawie że bez zmian kolor oleju, delikatnie ciemniejszy się robi. ale dobrze wiedzieć co dobre do biegówki. pozdrawiam
Ja mogę potwierdzić,że wg mnie lepiej mi skrzynia chodzi na mobilu polsyntetyk niż na motulu 5100 hc+synthese.Nastepny będzie jmc lub Shell advance ultra full syn.
Dla niektórych co myślą że nie ma znaczenia olej w tych silnikach to powiem że nie tylko siateczka jest filtrem ale jest rowniez filtr odśrodkowy na wale jak w maluchu i serio lepiej wlac jak najlepszy syntetyk lałem do swojego 10w50 od nowości jak po latach zalałem 10w40 poł syntetyk i byla tragedia od razu dzwieki z silnika gorsza praca grzanie nawet spadek mocy po remoncie tylko 10w50 pełny syntetyk nie ważne jaki lepszy syntetyk niż poł bo te silniki sie grzeją strasznie a właśnie ta druga liczba czyli po w oznacza parametry wyższe w wysokiej temperaturze
Dokładnie, ja zalałem Valvoline 10W40 pełny syntetyk i od razu lepiej skrzynia chodziła i wyraźnie słabiej się grzał. Tańszy od Motula i w dodatku nikt go nie podrabia :)
A co możesz powiedzieć o szarpaniu podczas ruszania i zmianie biegów? Kupiłem Junaka 123, 7 tyś km przebiegu i na zimnym jest w miarę ok, a później to tylko źle. Gdy popuszczam sprzęgło rusza ładnie po chwili jest jakby strzał ze sprzęgła. Co to może być? dodam, że nie ślizga się.
156fmi instrukcja zaleca mineralny zalanie full syntetyka po kilkuset km kończy się przeciekaniem silnika wiec darujcie sobie te czyszczenie silnika full syntetykiem no chyba ze macie zamiast uszczelek kartery silkonem klejone
W książce serwisowej rometa producent podaje wlanie od 1do 1.2l nowego oleju , a w twoim nawet litr nie wszedł , to podając olej HD Romet motors LIQUID MOLY wiadomo że szału nie będzie:)))
Moim skromnym zdaniem jest to nie do odróżnienia dla zwykłego Kowalskiego. Trzeba by było oddać do badań laboratoryjnych ale wiadomo że to się nie opłaci.
@@piotrek1980r no tak casa to juz niema wagi a za 5to nic nie kupie soft 6tke a rcr wiencej i to wszystko china a wziolem intrudera no jest super i wykonanie praca w fakcie i wyglond
I jak po takim czasie polecasz olej ? Ostatnio kupilem junaka 125ccm i wlałem motula 5100 , ale tak cos nie pewnie czuję biegi (3 przy wyzszych obr. potrafi na chwile "ślizgnąć" się i myślę nad wymianą na ten co polecasz.
Widzę że wszyscy uparli się na oleje 10 w 40 Nieważne jakiej firmy według mnie oleje 10 w 40 są za rzadkie do motocykli chłodzonych powietrzem co innego jak silnik jest chłodzony cieczą a jego temperatura oscyluje w granicach 80 90 stopni których właściciele kupują rzeczywiście oleje o gęstości 10 w 40 ale w Romecie K125 temperatura oleju dochodzi do 120 130 stopni przy upałach nie wiem jak w innych motocyklach chłodzonych powietrzem ale myślę że podobnie Więc taki olej staje się Przy takiej temperaturze rzadki jak woda a woda nie zapewnia właściwego smarowania więc chciałbym przedstawić wam olej Castrol 20 w 50 Poniżej podano link do strony z charakterystykę techniczną i opisem Napiszcie Co sądzicie na jego temat Bo ja go zalałem i silnik ma zmniejszone wibracje pracuje ciszej skrzynia biegów i sprzęgło działają płynniej i co lepsze osiąga wyższe prędkości : castrol.scigacz.pl/Castrol,Power1,4T,20W-50,25786.html
Wszyscy proponują 10w 40 ponieważ jest to uniwersalna gęstość . Nie jeździ sie tylko w skwarze ale i tez w chłodne dni. Ja nawet jeżdzę w temperaturach około zera. Wiec dlatego wszyscy to polecają .
Ja nawet jeździłem na mrozie teraz już nie ale odpalam żeby w zimie pochodził i w niczym nie przeszkadza 20w40 ani w odpalaniu ani w pracy w a moto nie stoi w ogrzewanym garażu tylko na mrozie oczywiście przed jazdą zostawiam na wolnych obrotach żeby się rozgrzał
20w50 to chyba za duze opory dla tak malego silnika i delikatnej pompki oleju, moze 10w50 lub 15w50,bo te silniki bez chlodnicy faktycznie troche maja za duza temperature na 10w40
@@sebastianszpergel1683 dopiero taka gęstość zapewnia prawidłowy film olejowy w takich temperaturach zresztą ten olej jest wyszczególnoliony w instrukcji, i gdy zlewam olej 20w50 jest w nim dużo mniej opiłków takiego metalicznego koloru dwukolorowy olej ale każdy robi jak chce
@@Ibanezgames Hej. Już teraz chyba nie ma takiego oleju jmc jak Ty zalaleś, jest jakiś JMC MAXX 4T 10W40 w opisie jest napisane. "zbliżony parametrami do olejów syntetycznych, przy zachowaniu niewysokiej ceny produktu". Kosztuje około 35 zł. Jak myślisz warto go kupić czy lepiej Motul 10w40 pelnosyntetyczny? Wymieniłem olej gdy kupiłem Moto na motula 10w40 półsyntetyczny i od razu zacząłem mieć takie same problemy z skrzynią jak Ty miałeś. Olej kupiłem w dobrym sklepie więc raczej nie powinna być podróbka, ale pewny nie jestem.
prawie każdy silnik zrobi na kazdym oleju spory przebieg , u siebie w moto lałem kastrole , manole , valovolajny i wszystko co wpadło mi w łapy ważne zeby byl 10w40
Denkujem
Oprobujem novego oleja do mojego 156fmi silniku
Nejestem Polák :D
Ja natomiast zalałem olejem motul 7100 10W 40 . Jaki byłem zdziwiony kiedy ujrzałem kolor oleju. Olej ma kolor wiśniowy . Wygląda jak jakiś syrop . Wydaje mi się że silnik chodzi ciszej ale to może być sugestia oczekiwania . Była to moja trzecia wymiana od nowości . Pierwsza po 350 druga po 750 i teraz full syntetyk po 1300. Myślę że już kolejna co 2k tak jak Rafał sugerujesz. LwG Pozdrawiam Dzisiaj po dwóch dniach od poprzedniego komentarza chciałem jeszcze dopisać że wielkim zaskoczeniem dzis było kiedy poi dwuch dniach postoju motocykla odpaliłem go i wrzuciłem jedynke . Zero szarpnięcia co normalnie było na zimnym silniku przy pierwszym wrzuceniu biego na pół syntetyku . Full syntetyk wydaje się być bardziej szlachetny . I to co wspomniałeś biegi wchodzą o wiele płynniej ,
Ostatnio sam wziąłem się za wymianę oleju (po obejrzeniu Twojego i Kini filmiku) i odkryłem ,że idealnie do butelki z olejem pasuje lejek od płynu do sprysków. Zero stresu przy nalewaniu.
Fajny filmik, dobre wskazówki dla użytkowników zwłaszcza tych którzy sami chcą prowadzić samodzielny serwis własnego motocykla. Tak nawiasem mówiąc to olej mineralny zalewany jest na początku do pierwszego uruchomienia i przejechania ok 300 km aby dotrzeć elementy pracujące w silniku. Pozdrawiam LWG.
Naprawdę ludzie powinni przestać się wypowiadać na temat oleju na podstawie etykietek.Najpierw historia - kiedy i z jakiego powodu powstała norma Jaso MA - dokładnie od pojawienia się normy API SG. SG to epoka wprowadzenia katalizatorów w samochodach. Dla zwiększenia ich żywotności obniżono ilość dodatków uszlachetniających. API SF to były najlepsze mechanicznie oleje, dalej rządzi ekologia.Druga rzecz - zajrzyj do dokumentacji hondy CG125 i jaki olej tam jest zalecany. Nie było syntetyków, w czasach kiedy powstawał ten silnik, a projektant projektuje pod smarowidła dostępne na rynku, a nie takie co będą za 10 i więcej lat.
Trzecia rzecz - okresy wymiany - w silnikach bez filtra oleju, czyli miejsca gdzie syf z oleju się odkłada należy systematycznie, wg zaleceń wymieniać olej. Nie można dopuścić do sytuacji w której syf z oleju się wytrąca i odkłada w silniku. W tym silniku nie ma żadnych zysków ze stosowania oleju syntetycznego, bo zanim jakość się jego zdegraduje, to i tak należy go wymienić ze względu na ograniczoną dyspersyjność. Ten silnik jest pod duży "przerób" oleju, jakość jego obecnie jest prawie bez znaczenia, i tak najważniejszym ograniczeniem jest dyspersyjność. Zabawa z syntetykami ma sens w silnikach wyposażonych w filtry oleju, a nie tylko siateczki na większe opiłki.
Wg mojej instrukcji do Junaka 123 należy lać: Shell Advance 4T Ultra 15W-50.
Podróbki to faktycznie plaga. Ale wystarczy zagadać do jakiegoś mechanika, który ma zniżki w hurtowniach lub przeboleć te dodatkowe 10 złotych, kupić ze sprawdzonego źródła i mieć spokój :)
O to pezszek, ja spoglądam czy jest ciemny dolewam i jadę dalej. Na oleju który mam zrobiłem już 10 000. Zbierałem się do wizyty w serwisie. Po tym filmie wymieniam zaraz. Tylko kwestia braku filtra? Jest odśrodkowy, to dosyć dobre sprawdzone rozwiązanie choćby w maluchu.
Jaka smoła? tak wygląda każdy olej on po prostu zbiera zanieczyszczenia z całego silnika to jak ma wyglądać?
shell advance ultra 4t 15w-50 polecam. Motula 5100 nie polecam, za bardzo ,,wodnisty'' w wysokich temperaturach. Na shellu chodzi elegancko, skrzynia miodzio.
Witam :) Ja zawsze polecam calstrol racing 10W-40 4T, sam leje go od 1,5 roku najpierw skuter potem Daelim Daystar. Jeśli chodzi o wysilenie silnika 125cc to moim zdaniem jest on bardziej narażony na przeciążenia niż większe pojemności dlatego nawet poleca się wymianę oleju wcześniej niż zaleca producent, ja przykładowo wymieniam nie co 4 tyś a co 3 tyś km i jestem pewien że silnik mam zdrowy i nabije nim sporo kilometrów. Pozdrawiam :)
Castrol kastruje motocykle
Ja lałem wszystkie oleje z wyjątkiem Motula. Od K2 który kosztuje 25zł po Orlena i Shella aktualnie.
wymieniam co 1200 i jest już taki jak u cb ale silnik dzięki temu cyka jak zegarek :)Tyle że jeżdżę dużo po mieście
Ja tam Przejechałem bez zmiany 4tys km i nic nie było :D ale musze zmienic dla własnej swiadomosci :D
dobry pocisk :D
Bez przesady bo popadnięcie w paranoje
Mam junaka 123 od nowości, nigdy nie był w serwisie-wszystko robię sam od pierwszych minut u mnie zmieniłem olej na GM bo kupuje 5 l do mojego opelka idzie 4, litr zostaje akurat do junaka, nigdy nie było problemu ze skrzynią, sprzęgłem itd. Obecny przebieg to 23 tys cały czas na GM jedna wymiana na sezon i jakoś nic się nie stało a Junak dostał nie raz po zaworach🤣
GM 10w40?
jest takie powiedzenie "co mądry zrobił niech głupi nie poprawia" lejesz to co pisze i zaleca producent.
Jakbym lał takie gówno które romet poleca czyli jakiś liquid moly to już bym miał silnik na wykończeniu.
A nie wiesz kolego że wszystkie oleje to jeden ,,ch?? Motul a jakiś orlen to to samo jest w środku tylko nazwy inne :] Ale to musiałby ktoś kto sie na tym zna nam pokazać z bliska żeby każdy zobaczył że to tylko nazwa i cena jest inna :)
nadal na tyk oleju smigasz? mi lekko sprzegło szarpie w yamasaki 125 w ostatniej fazie puszczenia a zalalem motulem 5100
Ibanezgames liquid Molly to jest lepsza marka od motula
dobrze ze cie subuje bo miałem kupić z allegro 4 litry motula i nadzialbym się na podróbe. swoją drogą samochodowy jest do skuterów dobry. tam nie ma smarowania skrzyni ani sprzęgła tym samym olejem po 2 tysiącach prawie że bez zmian kolor oleju, delikatnie ciemniejszy się robi. ale dobrze wiedzieć co dobre do biegówki. pozdrawiam
Ja mogę potwierdzić,że wg mnie lepiej mi skrzynia chodzi na mobilu polsyntetyk niż na motulu 5100 hc+synthese.Nastepny będzie jmc lub Shell advance ultra full syn.
Być może coś mnie ominęło ale od kiedy olej 10w40 jest syntetyczny ? Aż poszukałem w google tego oleju jmc i jest jak byk napisane semi synthetic.
Dla niektórych co myślą że nie ma znaczenia olej w tych silnikach to powiem że nie tylko siateczka jest filtrem ale jest rowniez filtr odśrodkowy na wale jak w maluchu i serio lepiej wlac jak najlepszy syntetyk lałem do swojego 10w50 od nowości jak po latach zalałem 10w40 poł syntetyk i byla tragedia od razu dzwieki z silnika gorsza praca grzanie nawet spadek mocy po remoncie tylko 10w50 pełny syntetyk nie ważne jaki lepszy syntetyk niż poł bo te silniki sie grzeją strasznie a właśnie ta druga liczba czyli po w oznacza parametry wyższe w wysokiej temperaturze
Jaki olej polecasz do gn 125 50 czy 40 bo nie ukrywam w lato w dwie osoby zawsze cisnę i trochę mi się wydaje jakby się grzal
Ja leje valvoline 10w40
A na motulu się zawiodłem
Ja tez tylko 10w50 na mieście mniej sie grzeje😁
Dokładnie, ja zalałem Valvoline 10W40 pełny syntetyk i od razu lepiej skrzynia chodziła i wyraźnie słabiej się grzał. Tańszy od Motula i w dodatku nikt go nie podrabia :)
@@DominoR1też mam taki zamiar wlać w gn 125 czy polecasz 10w40 czy 50 na lato jeżdżę w dwie osoby
Filtry Gdańsk na allegro na 100% orginalny motul polecam
nadal jezdzisz na tym oleju? jakie wrażenia długofalowe? jak wyglądał po wymianie?
I co zalewales ten olej jmc?jestem ciekaw opinii bo sam się przymierza m do niego.
A co możesz powiedzieć o szarpaniu podczas ruszania i zmianie biegów? Kupiłem Junaka 123, 7 tyś km przebiegu i na zimnym jest w miarę ok, a później to tylko źle. Gdy popuszczam sprzęgło rusza ładnie po chwili jest jakby strzał ze sprzęgła. Co to może być? dodam, że nie ślizga się.
156fmi instrukcja zaleca mineralny zalanie full syntetyka po kilkuset km kończy się przeciekaniem silnika wiec darujcie sobie te czyszczenie silnika full syntetykiem no chyba ze macie zamiast uszczelek kartery silkonem klejone
tak tak tak
W książce serwisowej rometa producent podaje wlanie od 1do 1.2l nowego oleju , a w twoim nawet litr nie wszedł , to podając olej HD Romet motors LIQUID MOLY wiadomo że szału nie będzie:)))
ale ogólnie ibanez Twoje filmy są OK(może trochę za bardzo się spinasz na Romka)pozdro
Również bardzo dobrym olejem jest PENRITE 👍
ja leje Motul 5100 10w40 chodz teraz zaleje Valvoline 10w50 (syntetyk) w 156FMI, na dotarciu po 100, 500, 1000km pozniej co 1.5-2tys
Chyba się skusze na ten olej do adv 125.
Ciekawe jak sie ma olej syntetyczny do filtra odśrodkowego ?
Nijak ;)
Co sądzicie o oleju castrol power 1 5w40 ?
Jak odróżnić motul oryginał od podrobki.?????????
Moim skromnym zdaniem jest to nie do odróżnienia dla zwykłego Kowalskiego. Trzeba by było oddać do badań laboratoryjnych ale wiadomo że to się nie opłaci.
Ja cały sezon lałem do 125 157 fmi motyl 10w40 5100 ale teraz chce zmienić na Platinium Rider 10w40 to będzie dobry ?
Dlaczego w takim razie producenci wielu motocykli nie zalecają syntetyków?
Żebyś lał gówno i częściej witał u nich w serwisie by Cię częściej kasowali ?
A do chińskiego crossa 150?
A co sądzisz o oleju 10W-40 firmy "K2"?
nawet do smarowania łancucha bym nie zastosował...
"nie zastosował" dlatego, że....
Darecki czemu
@@zippdriver806 "czemu" co? 😉
Darecki widzę ze po dwóch latach nadal aktywny ;)
Mam 50ccm 139FMB i jaki olej zalać ponieważ serwis się skończył i zgłupiałem
Ibanezgames to prawda jest ze jak jest chłodnica oleju to olej mniej sie zuzywa ze tak powiem, mam namysli ze nie 2tys km mozna zrobic a np 3tys km
Jest to możliwe. Nie wiem jak olej się zachowuje w silnikach z chłodnicą oleju. :) Pozdrawiam.
A można wlać półsyntetyk jak wcześniej wlewałem mineralny?
A w czym widzisz problem ?
Cos ciekawego mozna sie dowiedziec.
Witam czy warto kupic nowy romet soft choper na wtrysku 125 czy jakiś japonski 20 latek 125 w ukladzie v zgory dzieki
Za 5tys masz całkiem nowy a ze starymi motorami różnie jest żeby coś fajnego kupić używanego trza też zapłacić odpowiednio
@@piotrek1980r no tak casa to juz niema wagi a za 5to nic nie kupie soft 6tke a rcr wiencej i to wszystko china a wziolem intrudera no jest super i wykonanie praca w fakcie i wyglond
I jak po takim czasie polecasz olej ? Ostatnio kupilem junaka 125ccm i wlałem motula 5100 , ale tak cos nie pewnie czuję biegi (3 przy wyzszych obr. potrafi na chwile "ślizgnąć" się i myślę nad wymianą na ten co polecasz.
Spróbuj tego co polecam na filmie. Pozdrawiam.
No właśnie ciężko znależć go, znasz jakiś pewny sklep gdzie nie dostanę podróbki?
Larsson
@@Ibanezgames Kupiłem olej Motul Scooter Expert 10W40 MA 4T Technosynthese. Czy mogę bezpiecznie wlać do 156 FMI?
A po co kupiłeś olej do skuterów jak masz motocykl? Nic się nie powinno stać ale robisz to na własną odpowiedzialność.
Widzę że wszyscy uparli się na oleje 10 w 40 Nieważne jakiej firmy według mnie oleje 10 w 40 są za rzadkie do motocykli chłodzonych powietrzem co innego jak silnik jest chłodzony cieczą a jego temperatura oscyluje w granicach 80 90 stopni których właściciele kupują rzeczywiście oleje o gęstości 10 w 40 ale w Romecie K125 temperatura oleju dochodzi do 120 130 stopni przy upałach nie wiem jak w innych motocyklach chłodzonych powietrzem ale myślę że podobnie Więc taki olej staje się Przy takiej temperaturze rzadki jak woda a woda nie zapewnia właściwego smarowania więc chciałbym przedstawić wam olej Castrol 20 w 50 Poniżej podano link do strony z charakterystykę techniczną i opisem Napiszcie Co sądzicie na jego temat Bo ja go zalałem i silnik ma zmniejszone wibracje pracuje ciszej skrzynia biegów i sprzęgło działają płynniej i co lepsze osiąga wyższe prędkości :
castrol.scigacz.pl/Castrol,Power1,4T,20W-50,25786.html
Wszyscy proponują 10w 40 ponieważ jest to uniwersalna gęstość . Nie jeździ sie tylko w skwarze ale i tez w chłodne dni. Ja nawet jeżdzę w temperaturach około zera. Wiec dlatego wszyscy to polecają .
Ja nawet jeździłem na mrozie teraz już nie ale odpalam żeby w zimie pochodził i w niczym nie przeszkadza 20w40 ani w odpalaniu ani w pracy w a moto nie stoi w ogrzewanym garażu tylko na mrozie oczywiście przed jazdą zostawiam na wolnych obrotach żeby się rozgrzał
20w50 to chyba za duze opory dla tak malego silnika i delikatnej pompki oleju, moze 10w50 lub 15w50,bo te silniki bez chlodnicy faktycznie troche maja za duza temperature na 10w40
@@sebastianszpergel1683 dopiero taka gęstość zapewnia prawidłowy film olejowy w takich temperaturach zresztą ten olej jest wyszczególnoliony w instrukcji, i gdy zlewam olej 20w50 jest w nim dużo mniej opiłków takiego metalicznego koloru dwukolorowy olej ale każdy robi jak chce
2:17 nie wydaje mi się żeby olej miał taki wpływ na ułożenie trybów (przełączanie biegów)
Olej ma ogromny wpływ na działanie skrzyni biegów.
@@Ibanezgames Hej. Już teraz chyba nie ma takiego oleju jmc jak Ty zalaleś, jest jakiś JMC MAXX 4T 10W40 w opisie jest napisane. "zbliżony parametrami do olejów syntetycznych, przy zachowaniu niewysokiej ceny produktu". Kosztuje około 35 zł. Jak myślisz warto go kupić czy lepiej Motul 10w40 pelnosyntetyczny?
Wymieniłem olej gdy kupiłem Moto na motula 10w40 półsyntetyczny i od razu zacząłem mieć takie same problemy z skrzynią jak Ty miałeś. Olej kupiłem w dobrym sklepie więc raczej nie powinna być podróbka, ale pewny nie jestem.
94 za 4 L ?! Normalnie za 4 L powinno być około 130 zł
dostałem ostatnio Romet Zetke do naprawy zalałem Motula 5100 i sprzegła nima szok haha
Orlenu nie podrabiają a Yamaha go rekomenduje .
A 152 fmi??
A do quada by pasował?
Ja tam leje repsola
Czym się różni 156ohv od 157ohv
Olej 10W40 jest półsyntetyczny niezależnie od producenta. Zawiera maks. do 30% syntetyku, reszta to mineralny.
mylisz się bo to oznaczenie nie ma nic wspólnego z technologią produkcji oleju
@@brunom8157 to ty się mylisz bo 10w40 nigdy nie będzie syntetykiem co najwyżej pół syntetykiem
@@bassaudioxxl7566 www.petrostar.pl/oleje/oleje-motocyklowe?f1322546813c_1=4T&f1622552867c_1=10W-40&f1148534618c_0=syntetyczny 10w40 syntetyki
Ten silnik zrobi 50 kafli na pierwszym lepszym mineralnym syfie do ciężarówek za 8 zł/litr.
Dokładnie tak :]
dokładnie.
prawie każdy silnik zrobi na kazdym oleju spory przebieg , u siebie w moto lałem kastrole , manole , valovolajny i wszystko co wpadło mi w łapy ważne zeby byl 10w40
nie ma różnicy
takie rzeczy kupuje się w hurtowniach motoryzacyjnych:)))))))w necie to se gacie kup:)