Moj miesieczny adv jak narazie smiga az milo (oczywiscie na dotarciu nie paluje i unikam obrotow ponad 7000), 700 KM przejechane i jest swiezo po 1 przegladzie, poza lekko poluzowanym mocowaniem silnika co powodowalo troche "dzwonienia"| przy wyzszych predkosciach zadnych problemow nie uswiadczylem. Lancuch rozciagnal sie po 400 KM, ale wystarczyly mniej wiecej cwierc obrotu srub od dystansu i jest jak nowy ;) Musiales wymieniac tuleje metalowo-gumowe? W serwisie gdy o to pytalem mechanika mowil, ze nie spotkali sie jeszcze z tym problemem i potrzeba ich wymiany co bylo czeste w starszych roczinkach z tego co czytalem.
Moj miesieczny adv jak narazie smiga az milo (oczywiscie na dotarciu nie paluje i unikam obrotow ponad 7000), 700 KM przejechane i jest swiezo po 1 przegladzie, poza lekko poluzowanym mocowaniem silnika co powodowalo troche "dzwonienia"| przy wyzszych predkosciach zadnych problemow nie uswiadczylem.
Lancuch rozciagnal sie po 400 KM, ale wystarczyly mniej wiecej cwierc obrotu srub od dystansu i jest jak nowy ;)
Musiales wymieniac tuleje metalowo-gumowe? W serwisie gdy o to pytalem mechanika mowil, ze nie spotkali sie jeszcze z tym problemem i potrzeba ich wymiany co bylo czeste w starszych roczinkach z tego co czytalem.
Mój jest rok 2015,tuleje oryginał.domyslam się ,ze chodzi o tuleje tylnego koła.
@@moto-wiesci7286 To mnie troche uspokoiles, bo naczytalem sie o przypadkach gdzie ludzie musieli je wymieniac co 1000 kilometrow.
Po ilu km można dać mu już w tyłek. Jeszcze 1 pytanie ile ile osiągnie na v Maksie m
@@grzegorzbarowski7969 u mnie v max 104 chyba było z gps
@@moto-wiesci7286 Aha ok.