Меняем подшипник ступицы на Ладе Гранте
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2017
- В очередном выпуске «Технической среды» ее ведущий Генадий Емелькин расскажет, как заменить передний ступичный подшипник. В качестве подопытного автомобиля выступит Лада Гранта.
- ยานยนต์และพาหนะ
Если бы все автослесаря так качественно и добросовестно выполняли работы.
Вы молодцы. Добра вам.
Молодцы всё аккуратно без зубил ,без молотка и болгарки.Спасибо за видео.Привет из Казахстана.
Тут съёмников на 10к,мастера.
Очень грамотный подход!Побольше таких Спецов, А отверточников и молоточников в приисподню!
Большой и жирный лайк, почти каждый болтик рассказали для новичка (как я) это бесценная информация ПОДПИСКА!
Выражаю Вам огромную БЛАГОДАРНОСТЬ за такой подробный и грамотный видео урок. Теперь я сам буду менять подшипник.
Внутреннее кольцо со ступицы я нагреваю газовой горелкой ,которую всегда вожу с собой ,и потом оно слетает практически само от лёгких ударов.
Привет из Минска! Хорошо работать когда есть приспособы. Молодцы!
Спасибо вам!
Самое толковое видео по замене,что я видел на просторах Ютуба.Без снятия стойки,всего одним винтом.
Спасибо за труд, все подробно, наглядно и в тоже время без воды...
Самый информативный ролик, благодарю! 👍🤝
Минимум что я могу сазазать: БРАВО!!! Снято и объяснено очень и очень хорошо!
спасибо все доходчиво и понятно.
Спасибо за показ правильной технологии.
Молодцы мужики однозначно лайки и подписка. Отличная работа
Всё понятно, спасибо, у меня как раз Гранта. Но вот менять сам наверно не буду, нужны съёмники
Молодец всё аккуратно.Обошлись без зубилы , без болгарки и без газового нагревателя.
Если руки прямые, то и молоток и зубило и болгарка очень все хорошо дедают, ступица выбивается через латунную отправку за два удара и найти её на рынке проще и дешевле чем обратный молоток, болгаркой делаешь надпил по-косой на обойме, она прогревается и лёгкими ударами зубила, проворачивая ступицу в тисках, сбивается. Ну и в тисках(не имея пресса) все запресовывается, ни одной царапины, набоя и прочего. Стоимость спец инструмента такая(профессионального, так как любительский и одного раза не выдержит) что он не окупится и за 5 замен. Разжимы для колец только, они копейки стоят, а остальное есть в любом гараже
Доходчиво! Молодец!!!!!!!!
А по нынешним реалиям я бы посоветовал все соединения отворачивать, предварительно хорошо пролив жидким антисептиком для рук. Работает лучше жидкого ключа!
Полезное видео!Просто о сложном!
В ступице 41-го москвича было три отверстия для снятия (сбивания)внутреннего кольца подшипника и можно сделать это на ДОРОГЕ!
Для меня видео полезное ,всех благ 😊😊
Геннадий,добрый день! Спасибо за ролик,полезный.Было бы интересно посмотреть ролики по замене сальников распредвала и коленвала на двигателе 2111.А также о замене вентилятора отопителя салона.Это старые ,наверное, неизлечимые болезни переднеприводного вазовского семейства.
Спасибо Олег! Постараемся учесть ваши пожелания.
Олег, см. книги (в фотографиях) по ремонту от журнала ЗР!)
Всё чётко, ясно и понятно!!!🎉
класс ребят и респект что без болгарки и кувалд
Мододцы видео хорошо снято, без лишних слов.Всё по делу.Спасибо Вам огромное.Привет из Казахстана.
Я заместо болтов гбц использовал старые колесные болты (шпильки) от 21 нивы при выбивании ступицы обр.молотком.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ
Даёшь такие же инструменты в каждую квартиру или гараж, обратный молоток и прочие съемники и приспособы
для снятия ступицы есть еще сьемник по типу семника подшипников.
Съемник, съемник, съемник. Без съемника вы явно ничего сделать не сможете
Есть есче волшебный инструмент всех времён и народов- кувалда!😂
Ну ты можешь кувалдой ебашить, или молотком, чем хочешь, если не охото сделать качественно работу чтоб ничего не деформировать, дело твое
Я где-то год меняю подшипники таким методом мне нравится а главное клиенты довольны
Покажите как заменить передний подшипник ступицы на Ладе Весте
Видос конечно отличный, но без такого съемника как у Вас делать нечего, пытался сам выпрессовать подшибник вазовских съемником не получилось, снял стойку и поехал в сервис. 😂
Для гранты с АБС и подшипник нужен специальный с магнитным кольцом , или обычный подшипник можно ставить ?????????????
Всю грязь, просто смываю моющим пистолетом и жёсткой кистью,не ленюсь.
Зато,ни грамма песка и грязи не сыпется в лицо.
Всех благ.
я в том году поставил подшипнички бренда "подшипник-волга". стояли в два раза дешевле аналогов, а ходят до сих пор без шума. тьфу тьфу тьфу)))
Какой аккумуляторный гайковерт используете?
Вы не сказали про наружное стопорное кольцо при запресовке.Его нужно ставить?
Грамотно, но ручку на обратном молотке можно подлиньше сделать, есть шанс ударить по пальцам
Спасибо!
Спасибо 👍
Напишите пожалуйста диаметр винта , и размер резьбы трапеции.
Снять кулак вместе со стойкой и сделать все на прессе. Ни развал ни нарушится, ни канители со съемниками. Хорошо что ещё подшипник так сидел довольно легко. Бывало подшипники только от 12ти советских тонн идут( китайских 30тонн), с винтом делать нечего.
Так легче чем на прессе
А прикипевшие подшипники мене пока не поподались
@@iis6517 способ, может быть,и хорош только для ВАЗов,а на иномарках в большинстве случаев подшипник выпрессовывается внутрь. Да и не нравятся мне резьбовые съемники.
@@maksber6025я хочу на Киа Рио 3 таким методом подшипник попробывать поминять
@@iis6517 попробуй, и желательно с видеоотчетом)))
спасибо за урок расскажите пожайлуста про тормозную систему как менять основные узлы
В старом журнале " За рулём " менялся подшипник проще.;-)
он тут вообще непонятные движения делает, открутить тупо-снять ступицу и на пресс отнести, они там мозги делают
@@user-qn2pp7px9j ну а если пресса нет?
@@yourockmethod2962 нет пресса-нехрен лезть вообще туда, пусть машины чинит механик, а электрику-электрик. Если не в состоянии проявить смекалку - это разве мои проблемы?!
@@user-qn2pp7px9j Даун
@@user-vg9uo6lc8v самокритично, но тебя ни кто не спрашивал, поэтому завали е.б.а.ло пёс
Можно у Вас узнать размеры шайбы в которую упирается винт двухлапового съёмника?
sun9-31.userapi.com/impg/a-ogwJfwni4G-XbWDirkZvfdwwP3c9w4ylC95Q/S8omas2AppU.jpg?size=2560x1920&quality=95&sign=98ffc13abb2c3ed7421c0e023827a1a5&type=album--------------------- sun9-10.userapi.com/impg/outUhMM6nmBRJikqeKtdvz6YjG98raEY0oOUAA/JnSOlSX3M_Q.jpg?size=2560x1920&quality=95&sign=54633b15810b414a09a2cad2c677fe83&type=album ------------- sun9-77.userapi.com/impg/pbrXJneyq-k5Q3UMgHuqYhILwr93vS1QulKwXQ/qvVE5ExmvFo.jpg?size=2560x1920&quality=95&sign=86e582574d078596b68004950c49cb52&type=album Просили получите ..
Спасибо
Какая модель гайковёрта?
Молодцы. Но не всегда ступица вылетает с кольцом. Приходится колотить или снимать стойку в сборе.
Можно узнать о Вашем аккумуляторном гайковерте? Скажите пожалуйста производителя и модель
Snap-on CTE 6850.
Гена должен ли быть защитный колпак над гайкой передней ступицы?
Он защищает от коррозии, так что да
Поперечный люфт в передних колесах это нормально для грант? У меня гранта кросс, 21 год, 17 тыс пробег. Дилер говорит это норма, в гарантийной замене подшипников отказал. :(
Видео качественное, но купить все эти приспособы выйдет дороже, чем отдать в сервис.
супер
Подскажите должен ли стоять колпак передней ступицы над гайкой ?
Желательно использовать колпак, защита от грязи, в дальнейшем лёгкое откручивание гайки, + эстетика
Все хорошо, вот только такой Съемник как у вас с 2-мя захватами стоит от 13тр+ сегментный еще от 1000-3500. Обратный молоток и съемник из болта можно сделать самому, благо токарь есть. А вот как снять внутреннюю обойму подшипника со ступицы подешевле, но без использования болгарки.
Съемник с 2-мя захватами можно купить за 2500- 3000 руб, плюс сегментный за 1000. И это будет приличный инструмент.
Дело техники - 815575, вот набор съемников подшипников сепараторного типа ... на экзисте за 4500 ... полностью справляется с поставленной задачей.
Зубилом за 5 мин.сбивается
Нагрей газовой горелкой походной и молоточком подстукивай, от нагрева диаметр отверстия увеличивается и должно сняться без съёмника
Здравствуйте скажите пожалуйста а подшипник можно запрессовывать любой стороной ?
Можно
Здравствуйте! Сегодня заехал в сервис. Мастер сказал,что нужно менять вместе со ступицой желательно. Объяснил ,что там тоже износ! Прав ли он?
когда запресовывали ступицу не поставили шайбу пыльник между поворотным кулаком и ступицей.
Они её поставили, только забыли это показать, так же само как забыли показать установку наружного стопорного кольца
Я этот пыльник иногда не ставлю потому что его не бывает
Самая адекватная замена.
подскажите захват сепараторного съемника?
Есть такие Автодело, рубля 1,5 стоить будет. Но зачем он? Простой П образный, 2х лапый должен зацепиться.
Здравствуйте! Могу я у Вас узнать размеры обратного молотка?
Я бы не стал им пользоваться. Одеваешь колесо на два болта обратно на ступицу и слегка раскачивая ступица спокойно выходит вместе в внутренним кольцом подшипника.
На этой ступице походу можно обойтись одним 2 лаповым съёмником, с 2х сторон проточка есть. 17:50
Скажите пожалуйста артикулю ступичного подшипника, двух-лапого съемника и съемника из двух половинок
Не узнал артикул?
@@sidorsimakov5940 нет
не плохо было бы под болты от гбц с обратной стороны ступицы установить гайки
Хороший совет, возьму на вооружение себе.... Спасибо
Здравствуйте! Подскажите поменял на гранте подшипники 2 перед и 1 зад сразу появился люфт что нужно сделать чтоб его устранить"Причины"?
Затянуть динамометрическим ключом требуемым моментом.
@@tnelenxes работники СТО сказали что подшипники такие всё дело в них
Игорь Биксиндаев люфт тормозные диски по колодкам трут
Нужно ли ли сход развал делать после замены подшипника?
Данным способом нет,так как поворотный кулак не откручивался от стойки 😊
Геннадий скажите пожалуйста нужно ли использовать динамометрический ключ для затяжки данных ступичных подшипников
Не обязательно затяжка 20 кг на метр
Ты можешь рассчитать под свой вес я так делаю
Имея гайковерт - практически отпадает другой инструмент при откручивании . Или вы его бережёте ? что бы не открутить скобу суппорта и шаровую им ?
На старой машине есть шанс обломить болты скобы суппорта, особенно если авто в суровом климате где зимой соль и химия на дорогах, скрываешь всегда руками и если пошло-то выкручиваешь гайковертом, и при сборке наживуливаешь руками а потом гайковертом и протяжку с динамо ключем руками
Геннадий, снимите пожалуйста видео, как слить топливо через подкапотное пространство.....
Зачем?
@@user-eh9nb1wm6w Не повредит
достаем рыле бензонасоса и соеденяем контакты 30 и 87 в колодке включаем зажигание . Процесс пошёл .
@@user-eh9nb1wm6w да хоть тонну или 10 тон что ему станет . за 20 лет они перекачивают десятки тон .
Аккуратненько выдрали пол машины))
У меня подшипники передней ступицы на приоре уже прошли 230000, даже намека нет на их замену.На задних я уже поменял раз 4.Впереди кажется у меня подшипники стоят какие-то космические.
Попробуйте на зад, не шариковые, а роликовые поставить.
Ты наверное по центру Москвы только ездигь
в след раз перед установкой сними аккуратно пыльник с подшипника поменяй смазку на хорошую и задние проедут так же 230 000
За информацию спасибо. Но на практике в холодном гараже это конечно лажа полная.
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Супер супер супер гуд.
сколко стойт сиюмник искажите пажалуста на следуши видию
Я за 1800 р купил
С какой силой закручивать гайку на 30 в конце?
Не везде продают эту дюжину сёмников
съемник от 1500р замена стоит на сто 1100
У меня 7 летняя машина не такая ржавая была!!а тут как буду то ей все 20лет
Сергей Шамкин вы ещё не читали эксплуатацию гранты в парке "За рулём". Там вообще жесть. Она вся развалилась у них до 100 000км и грм пару раз рвала
Александр Шин читал....))))и очень удивлен у меня машины надежнее первая Калина 140000 прошла и многое про что они говорят не было сейчас Калина 2 прошла 80000 и тоже все норм )))только колодки и один подшипник
Сергей Шамкин я тоже на калина кросс езжу, все нормально:))
Вот что с автомобилями московские реагенты делают!!
systemfat16 это же ужас. Любая машина в хлам что ли из-за этих реагентов.
А к вам можно записаться ? На ремонт
лучше найди спецов посерьёзнее
Чем другие специалисты лучше велосипед один раз изобрели технологии те же
Все дело в съёмниках, а так плевое дело.
Все можно сделать проще -дон .Просто взять молоток -дон
Куда второе стопорное кольцо делось...интересно!!!ну вы и мастера
Второе снимать не надо при замене подшипник выпресовываеться наружу и так же назад
@@user-nj4jw9kj9x так они внутреннее кольцо поставили а наружнее не показали как ставили или не поставили
@@experimenter220 я думаю поставили если нет то будут проблемы
будьте готовы к тому, что в отличии от видео, ваша разборка будет гораздо веселее, например лопнет болт шаровой, тормозной диск можно сбивать пару часов и не сбить, и т.д. и т.п. но суть и последовательность - такова как показано
Никогда так не делайте! Запрессовывать новый подшипник нужно только через обойму старого. Автор сам свой косяк назвал, мол у нас диаметр шайбы чуть меньше диаметра внешней обоймы подшипника, и продолжил прессовать))) одно неверное движение и сальнику привет. Такой подшипник даже 10 км не проедет. Потом клиент едет обратно к этим "спецам", они разводят руками, говорят подшипник говно, он идёт в магазин и там ругается, что вы за туфту продаете. Классика!!!
Не шаришь в этом, не пиши всякую ху.. ню! На таких съёмниках всегда все шайбы идут чуть меньшего диаметра чем обоймы подшипников, чтобы эти шайбы легко проходили в посадочном месте.
@@user-voksi Знаешь сколько я таких умников видел? Эти правила деньгами клиентов написаны))). Я в судах не одно дело у таких экспертов выиграл. Экспертиза всегда решает: повреждение сальника при установке и выход и строя подшипника. И "эксперт" попадает на подшипник и экспертизу, которая стоит дороже подшипника.
@@Iam-jp4nu я написал шайба должна быть чуть меньше, чтобы она прошла легко в посадочном место! В таком случае она никак не повредит сальник подшипника, она просто не попад[т на него, а если запресовывать обоймой старого подшипника, да ещё если посадка подшипника глубокая, попробуйте потом обратно выдрать старую обойму. Всё это пройдено давным, давно.
25 лет назад уже был съёмник для безударного снятия ступицы
Хорошее видио ,но в дороге я всегда откручиваю шаровую ,ступичную гайку ,снимаю рулевую тягу ,сверху три гайки крепления опорника ,вытаскивает стойку ,кладешь на землю ,снимаешь стопора двумя гвоздиками ,берешь молоток ,тупое зубильце и выбиваешь подшипник ,потом берешь новый и забиваешь с помощью старого подшипника или его наружней обоймы внутреннее кольцо тоже зубилом скалачиваеться без проблем .
Совсем непросто. Сколько это стоит?
Обойму со ступицы можно было спрессовать гораздо проще, не снимая грязеотражатель, который потом хрен установишь как следует.
И я никогда не прикручиваю обратный молоток к штатной резьбе под болты!
Действитель съёмник тот, съёмник этот, в итоге только съёмников только на 4тысячи рублей...у меня знакомый на сто меняет за 1000 ступичный подшипник, а мне так вообще за 500 рублей
Приобрёл съёмник универсальный и уж сколь разов менял и задние и передние подшипники и ни один не располовинилса и ничего молотками не стучал всё спокойно с выпресовкой...
Больно геморно это со съёмниками! А когда их нет вообще жопа))) Снял стойку чтобы не сбился развал и в сервис! 200р цена вопроса
Все правильно говоришь,работаю в сервисе, так же снимаю стойку, выбиваю старый запрессовываю новый подшибос, менее часа на одну сторону
хорошо когда машина вторая есть)) на велосипеде или автобусе не поедешь со стойкой))
@@MKV664 Я с аккумулятором ездил на автобусе)) У меня внезапно банку закоротило и я его заряжать повез, а потом за новым пошел, когда не смог старый зарядить, показывал 11В напряжение после отключения зарядки и тутже просаживаться начинал.
Ну у кого есть дополнительно пара сотен на такси, тот не пропадет))
Без инструмента и вошь не убьешь!
Когда нет инструмент приходится ехать в автосервис...
Да что у вас сыпят на дорогу? Ужас какая ржавая.
она с завода такая уже
stroker пиздец ты умный
ОптимисТ /// ты работник автоваза?
@@sergeitank133 не гони, у меня 14 года, 5 лет нет такой корозии, не езжу по реагентам, и часто мою.
DIMA4RS ты просто не ездишь))) как можно не ездить по реагентам?
Все понятно. Но не учли что в гаражах ни у всех есть ваши сьемники
Эта приблуда хороша там где сложно снять кулак, а тут осталось открутить два болта и пресс вам в помощь. Да и быстрее будет.
да но потом развал предется делать
@@80muha Поставь метки и собери по меткам. это не москвич 2141 со скользящим сухарем.
По меткам точно не выставишь развал
пресс вам в помощь.... Ну не у всех же есть пресс , этож не отвертка или молоток что у всех в багажнике лежит, что в СТО идти с кулаком? - время и средства. Странные комментарии - читаешь и удивляешься
Почему все называют обойма? Это кольца - наружное и внутреннее. Обойма - это сепаратор с шариками или роликами!
А вы попробуйте в гараже поменять, без спец инструментов, обосретесь
зато сам!и сделал и обосрался!
А слабо без сьемников?
Ты член клуба "бойцов кувалдой по подшипникам"? Удачи!)
@@MKV664 если старый подшипник, то че его жалеть? А если новый, то он забивается молотком по наружному кольцу, сепаратору ничего от этого не будет. Если столько съемников покупать, то дешевле на сервис съездить отремонтироваться. Работа стоит как 1 съемник, а тут два используют, в данном случае самому делать нецелесообразно или надо долбиться с кувалдой.
@@Vladimirr0n Ты скажи, как ты будешь кувалдой ступицу вгонять в кулак, когда там уже сидит новый подшипник?
@@MKV664 я спереди подшипник не менял, сзади он чуть ли не руками у меня на ступицу залез - там натяга практически не было никакого. Если будет большое усилие, то пизда подшипнику.