Haval H6 CARRO ELÉTRICO DE MAIS DE 200 QUE NÃO SOBE LADEIRA 😂🥲
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2023
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CÂMERA USADA NO VÍDEO: GoPro Hero7 Black 🎥
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jucelio_011...
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![[4K] TREASURE(트레저) “KING KONG” Band LIVE Concert 킹콩은 라이브를 찢어🦍 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/p8bLLOxPDD8/mqdefault.jpg)
As vezes o problema está entre o volante e o banco.
Vc acha que ele iria direto sem para
Para bater em algum carro
São pessoas como vc que bate a toa e não param em cruzamento
Só para ser um motorista bom que se acha bom
Motorista bom é aquele que não causa acidente
@@heliojesus2273i, se o dono do carro não sabe apertar um botão pra bloquear diferencial ou trocar a tração, a culpa é dele. Tem 300 testes que esse carro é um monstro. Mas agora se você entrega nas mãos de um asno igual a você, passa vergonha.🤷♂️
@@leonardocardoso7458 ae que está
Ele sabe dessa informação
Acredito que não
Quase ninguém ler manual
Ou procura informações do carro
O uno sobe tranquilo 😅
@@heliojesus2273 deixa de ser ignorante amigo, ninguém está falando de virar direto, e sim do quanto ele está pisando no acelerador pra tentar subir, claramente alí é vacilo do motorista, até pq carro não patina desse jeito no asfalto
Bom.deixar claro que nem carro elétrico ou a combustão sabe essa ladeira do inferno. Moro nesta rua e tem um desnível e os carros ficam apoiado apenas em 3 rodas perdendo aderência.. Bom colocar todos os contextos no video
Mas será q um carro desse modelo não tem controle de tração "?
@@flavioc6586 boa !
Vale explicar que o controle de tração transfere o torque pra roda que tem aderência por meio de estratégia própria , como por exemplo, pinçando a roda que está sem aderência!
@@saulocoelho5513 sim, mas como está o veículo equilibrado entre três rodas o controle de tração faria efeito desde q o motorista saiba utilizar o recurso.
@@flavioc6586 é automática, a entrada dele independe do motorista!
Aliás, o motorista tem a opção de desligar, caso esteja operacional, ligado, o sistema detecta diferença significante de rotação entre as rodas e atua automaticamente pinçando a roda solta, esse recurso é tão antigo que existe no golf GTI ano 2002.
Irmão tu não entendeu... Carro elétrico de 200mil feito pra ser econômico mas não tem potencia? Qual a utilidade dos gênios
Pra quem não viu o carro simplesmente tava patinando por defeito na pista e não no carro
E a BM que passou por cima do defeito e tudo?
@@caiopintosouto77BMW é carro europeu tá acostumada com gelo, isso aí não é nada
@@CarlosJunior-xh3jl mais precisamente, alemão!
Por que mudaram a tração da traseira para frente? Principalmente aqui no Brasil, cheio de ladeiras. São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e etc.......🤔
@@caiopintosouto77BMW fez a curva por fora. O problema ali é o desnível perto da calçada. Se a BMW entra devagar por dentro patinava tb.
Essa ladeira do Morumbi é foda, já vi mais de um acidente nesse trecho
Estão precisando passar uns dias aqui em Belo Horizonte 😂😂😂 é morro atrás de morro, se não tiver intimidade com a embreagem nem pega pra dirigir aqui
Eu estava procurando o comentario pra confirmar se era o mesmo lugar q eu estava imaginando. Aliás, o Morumbi é um lugar complicado de andar, parece q nao tem uma rua reta...
@@rodrigolara6487 ja estourei o parachoque la KKK é foda so subida e curva
Hahaha sim e no Morumbi mesmo, essa ladeira e foda
Aqui em Diamantina os menores morros são assim
Sorte sua que não subiu, pois enquanto patinava você estava de frente kkkkk
😅
Se traciona ali o cara bate no motoca msm
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 intao
ia falar a mesma coisa... isso daí foi a mão de Deus kkkkkkkkkk
Exatamente. Carro turbo automático em subida não tem muito controle.
Está ladeira é o terror 😂 de todos os motoristas, já sofri muito aí com uma kombi com 12 pessoas dentro e mercadorias,passava raiva.
Si tiver sem embreagem aí lascou tudo kkkkk
Eita porra kakakaka meu pai tinha uma Kombi rapaz era uma onda subir ladeira ingrime com o carro cheio kakaka😂
Qualquer um com maior curso de suspensão sobe.
Estão precisando passar uns dias aqui em Belo Horizonte 😂😂😂 é morro atrás de morro, se não tiver intimidade com a embreagem nem pega pra dirigir aqui
Então vcs iam sofrer quiso em recife viu😅😅
@@tiago-zy7dp mano! O q significa "quiso"? Não me diga q é q isso!
Passo nessa subida quase todo dia, é saindo do paraisopolis pra entrar na giovanne, vou falar pra vcs, o lado que ele tá subindo ali é o inferno, não sobe msm, um dia o carro do Sedex teve que ser rebocado dali, é uma coisa assustadora msm, quem conhece já faz a curvinha aberta, pq se não ele não sobe!!
Realmente o cara da BMW fez a curva aberta igual se tivesse dirigindo carreta kkkkk
Na hora que vi o vídeo não entendi, mas lendo seu comentário tudo ficou claro
Entrou errado mesmo eu já passei por ai.
O grande problema é o controle de tração ativado
o sistema pode impedir de o carro saia do lugar.
Vdd, deu pra ver isso no vídeo
Para de invejar as conquistas alheias e corre atrás do seu mlk!!!👌 👌 👌 👌
200K pra uma "SUV" de shopping
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
fodase
@@BraiaCornoe vc ta feliz com seu carro 1.0 de 50 cavalos kkkkkkkkkkkkkkkkKkKkk
Morri
@@agcxdPelo menos não fui trouxa de gastar um valor de 6 dígitos...
Toro e renegueide vendo isso : ( finalmente um oponente digno) 😂😂
"renegueide" mano... nós vai tampar na porrada
Cara o "renegueide" pqp mano
é renegayde
Renegayde
Renegueide kkkkkkkkkkk
Melhor mesmo é estar de CG :-)
Kkkkkkk verdade
CG tanque de guerra kkk
Tivesse de cg tinha subido e n ter passado vergonha
@@Matheus29983 Vc é piloto? Vc disputa corrida de segunda a sexta-feira???
@@Matheus29983 Tá certo Enzo, já aprendeu a cozinhar? Porque se o papai morrer vc vai precisar fazer a própria comida, se bem que pode pagar né...🤷♂
Essa ladeira ai do paraisopolis indo pra Giovanni é osso...precisei de uma vez só pra nao cair de novo kkkkk
Mano essa subida é foda msm, é no Paraisópolis, onde sai na Giovane Gronchi
Conheco essa rua tem que subir um pouco abertk na curva se nao k carto patina mesmo.
Problema aí é, ou vc sobe direto ou sobe direto, se vc parar igual ele fez ainda mais na esquerda vai acontecer o mesmo e só dando ré pra pegar impulso pra subir 😅
Conheço o lugar, qualquer carro que seja se parar naquele top, não sobe mais
Esse trechinho do Morumbi é tenso
Moro nessa rua, ja testei meu Subaru 4x4 e sobe. Mas a engenharia desta rua é péssima, ja tentei entrar em contato com a CeT para alterar o percurso pois é o dia todo carros cantando pneu e causando problemas nesta esquina
Duvido, um duster sobe em 5 segundos, pisa!
Eu parei ai carro subiu mas queimou pneu pra caraca
@@narcizohenriquemartins7944 Duster nem é carro, Dacia lixo.
O carro não subiu pq perdeu aderência, não pq é elétrico
O controle de tração ativado é uma merda causa isso mesmo.
Da pra perceber que a roda que patinou não tá tocando totalmente o chão e nota-se um desnível na rua desde antes da subida
Essa rua é famosa na regiao, fica proxima a avenida giovanni gronchi, ela é famosa exatamente por carros ficarem travados nessa curva, nao tem nada haver com a qualidade do carro em si. Devido a ladeira ser ingrime e a curva pra esquerda apertada os carros ficam com uma roda no ar. No video claramente vemos qie o carro fez uma tentativa e o motorista tirou o pé pra nao atropelar o motoqueiro que passa na frente na hora
@kleiberfarias5731 Né não amigão, isso aí e em BH essa rua da acesso a av raja gabaglia próximo ao Prado
@@FlodanoGamern e n kkkk . Cresci subindo essa ladeira e tinha motorista que n conseguia subir por falta de prática. Irreconhecível. Morumbi
Vejo muita gente nos comentários falando que carro algum sobe ali, mas o uno é o terror das pistas e tive o prazer de vê-lo em ação nessa subida que dá acesso a av Giovanni Gronchi 😂😂😂😂😂
Concordo! Eu nunca desacreditei da verdadeira maquina que de chama Uno.
Relação peso potência, uno é um isopor.
O problema é parar numa ladeira e numa curva e ainda em um carro ultra pesado pra sair perde tração, não tem a ver com ser elétrico ou a diesel... Falar isso é só ignorância de muitos.
Essa piadinha do uno já perdeu a graça a muito tempo em
@@LuisFelipe-wn7py todo video sobre meio automotivo tem uma piada sobre uno, é uma desgraça kk
Nesse caso aí, foi um problema na peça que fica entre o volante e o banco kkkkkkkkkk
Falou o sabichão, quero ver vc parar seu carro ali e subir, a não ser que você tenha um 4x4
@@supremomestre Cara, física pura, se o volante estivesse pra frente, ele conseguia iniciar o movimento, depois era só fazer o jogo. Volante virado assim não vai mesmo não. O diferencial joga muito mais força pro pneu de fora. Antes do pneu de dentro começar a girar, o de fora já canta.
nada haver, é culpa do motorista o carro derrapar ne
"Ah, mas a aula de física não vai me ajudar para nada na vida"
Mais ali não é questão disso não, passo quase todo dia nessa ladeira aí, tem um desnível fudido ali.
conheço esse lugar, ai tem que ter as manhas, o pneu perde contato com o solo, se parar bem na "curva" já vi até HR patinando ai, se chover então pior ainda.
Isso que imaginei. Não conheço o local, mas deu pra ver que a roda perdeu a aderência.
E se controle de tração estiver ligado pior ainda...ele reconhece que carro perdeu tração e impede de carro sair do lugar.😅
E na rua Ernest Renan paralela a essa?! Uma subida de paralelepípedo ! Um dia de chuva passei um sufoco! 😅
Trata-se de um HAV 2020 que só tem tração nas rodas dianteiras...devido a subida ser muito acentuada, qualquer veículo com tração dianteira na posição de trava que o carro ficou patinaria, afinal não havia espaço a direita para que o motorista alargasse a trajetória da curva. PLACA DO VEÍCULO FVA-1E13
Hav não amigo, haval 23/24
@@guil3oi o que ele falou...um hav, e sim é de 2020 da se hav h6 de 2020
@@Antoniosilva-zs5bb como é um haval dr 2020 se começou a ser vendido esse ano?
@@wesleyfernandes8269 só se for no Brasil porque esses suv já existe desde 2012 ou 2013 todas as séries sairam em janeiro com excepção o 2021 que foi lançado em março...lançaram na China e meses depois estavam na Europa. O hav 2023 foi lançado este ano,o hav 2020 foi em janeiro de 2020 esse ai não é o 3g de 2023 esse tem a traseira mais oval no farol,esse é o haval 2020
@@wesleyfernandes8269 tive a ver agora e sim,ele foi lançado ao este ano mas na China e na Europa já existe desde 2012,e desde 2012 o Brasil queria fábricar eles aí mas nunca aceitaram as condições dos chineses
E um motoboy que não respeita pedestres
Ora ora temos aqui um especialista em trânsito 🚦🚥👮♂️
Não estou defendendo ninguém, mas foi a primeira coisa que reparei e assisti o vídeo novamente.
Repare que o pedestre está Fora da faixa de pedestre, portanto o colega aí, está certo em seguir na sua faixa de rolagem
Motoboy respeita alguma coisa? Não respeita nem a si próprio!
pedestre fora da faixa
@@adelmofilho742 respeita sim! O se observar bem, o pedestre aí que não se respeito.
O motoca, está correto!
Pior que essa ladeira em dia de chuva e dia de jogo é um caralho, meu carro até assistência de partida em rampa tem e escorregou nessa porra 😂
Carros elétricos são os que mais tem torque.
Nao adianta de nada torque se ele não for tranferido pro chão.. só se tu quiser queimar pneu
Não funciona se as rodas não estiverem tocando o chão 😂
Esses carros elétricos em breve conseguirão ter o mesmo desempenho do fusca nas ladeiras 😊
Queria eu passar passar com meu Ford corcel 1 e olhar para cara dele kkkkkkk
Com certeza subiria tranquilo 😂😂😂😂
Conheço essa ladeira, essa parte em específico da ladeira que é o problema, deve ter uma inclinação maior que faz o pneu dos carros não ter tanta aderência, só dando uma ré e indo mais pra frente aí sim subir a ladeira pelo meio da rua
Sim, Todo dia carros não subir e depois passa meio da rua vai embora
Impressionante ninguém para pra ajudar... A humanidade está linda...
Vão descer dos carros para empurra o outro na ladeira ?? Ajudar como ?
O cara torce o pescoço 360 gráus pra ver kkkkkkkkkkkkkkkk
No caso do carro elétrico tem que desligar o controle de tração, e essa ladeira aí tem q fazer ela aberta, pois uma das rodas dianteira acaba subindo um pouco dificultando na hora de concluir a curva e a subida
Perfeito controle de tração tem hora que atrapalha e um monte de gente cortando sua frente então fdeu.
@@alemelo3070 pior que é preferência de quem tá virando a esquerda, mas os outros aí não param
Essa subida fica no Morumbi, se fizer fechado como já fiz com trânsito do lado, até BMW tração traseira não sobe.
O cara está de moto,moto sobe até pro inferno do jeito que pilotam os motocas😂😂😂
Falou 💩 em...
engraçado foi eu atravessando um enchente de POP100 e um cara de Bros morrendo de medo de entrar nela kkkkkkkk
Pode ser por causa do molhado ali, provavelmente é óleo, e ele também estava numa amplitude de maior defeito logo no início da da entrada, que prejudicou muito😊
Pior do vídeo não é o carro q não subiu, até pq não se sabe oq tem dentro do carro, pode estar carregado, pelo q vi parece q o carro é tração dianteira apenas.
Pior de tudo é a quantidade de gente cortando ele o outro suv preto, o HB20 um pior q o outro
O sabe tudo que só conta uma parte da história. Parabéns.
Minha kombi sobe.
Traçao traseira e outro nivel.
Tração traseira é “imparavel” até no barro
Só desligar o controle de tração , acredito q ajude.
"Carros elétricos vão revolucionar o mundo!"
Carros elétricos:
Podem pesquisar: Essa esquina da Rua Pasquale Gallupi no Morumbi em SP é um verdadeiro drama para carros de tração dianteira, especialmente quando se vem pelo lado de dentro. É fechada e com um angulo de subida muito elevado. A situação piora 10x em dias de chuva. Eu sempre passava aí rindo, por ter um carro AWD.
Modelo bem diferente do que é vendido no Brasil, sem vários detalhes em preto e com grade diferente. Pela roda deveria ser um phev que tem tração integral sob demanda e quase 400cv.
Se tivesse tração integral teria subido! Da para ver só as rodas dianteiras patinando!
só o GT tem tração integral
Essa ladeira no morumbi e foda kkkkkkk careo parou ali patina na certa...
Patina se n sabe dirigir
@@SaracuraZN pelo visto vc nunca passou ali... Pra falar uma merda dessas
Tração dianteira é fd
Mano eu conheço essa ladeira aí, fica no Morumbi. O problema é que os carros patinam nessa curva. Nem é questão de potência de motor ou algo do tipo. Principalmente a faixa da curva mais fechada.
Pra n subir isso aí só se tiver tido um derramamento de óleo na rua ou os pneus tão no arame
Acho que é protótipo, o nosso modelo não tem essa grade dianteira. Isso foi no Brasil?
SIM FOI NO BRASIL, EM SAO PAULO NA REGIAO DO MORUMBI
@@Jucelio011 É apenas um carro de teste da marca, o vendido é diferente, possui grade diferente e tração 4x4. Deviam estar testando alguma tecnologia nova pra acrescentar no modelo de produção.
Esta unidade, específica NÃO FAZ PARTE DOS MODELOS VENDIDOS PELA GWM BRASIL. Só reparar o parachoque. Deve ser algum carro, que não é eletrificado, vindo de algum país vizinho
Chinês?
@@fabioz7392 sim, da marca que mais vende SUV por lá
Essa subida aí é triste kkk conheço bem.
😂😂😂
Perto do pinheral kkk
Não tem as manha não entra sem ajuda de um profissional não jão 😂😂😂😂
O problema maior foi terem mudado de tração traseira para dianteira, logo aqui no Brasil que o que mais tem, são ladeiras e na maioria em péssimas condições!!!😢
Em estradas sem pavimentação então!!!
Na verdade o problema aí é o Motorista. Certeza!
Não é motorista é disponibilidade, ali tinha muito carro pra ele escolher onde ia passar
É porque é leve aí não traciona, não é por falta de força, pode ver que ele patina.
Acredito que se colocar uns pneus melhores vai ficar bom.
Pisou de mais! O torque do carro elétrico é instantâneo, tanta força assim, faz a roda girar mais do que o devido.
Aqui no RJ tem uma rua parecida com essa. Ela é muito íngreme, e no final dela é uma transversal de mao dupla, plana, de asfalto liso e os carros só passam em velocidade. Quem sobe até aquele ponto, tem que parar e olhar pros dois lados, parou, ferrou.
Carro pesado, com GNV, 1.0.... tá ferrado!
😅😅😅😅
Motorista chupetinha, já tira a carta e quer andar de carro grande, não adianta ter 1000 cavalos se tem um jegue no volante...
kkkkkk
O carro não ruim! Como todo carro elétrico ele tem torque mais que suficiente para sair em ladeira/subida. O problema é que as vezes tem um desnível no chão e o carro fica suspenso em 2 ou 3 rodas, principalmente se ele tiver um entre-eixos longo e tentar subir a ladeira na diagonal ou em curva , aí o roda motriz fica girando livre.
Essa ladeira tem que subir na faixa da direita, se não se lasca, essa faixa da esquerda faz o carro subir muito a frente, perde aderência demais, se o carro não tiver controle de tração esquece que não sobe. Sofri muito nessa ladeira com meu carro até pegar as manhas. Tô indo morar perto dela novamente mas sempre que passo por ela independente do trânsito que esteja vou pela faixa da direita na calma
Muito carro destraciona numa dessa aí. Pega uma Ecosport, vai exatamente no mesmo local e faz o teste.
Problema nem é ladeira que de fato é ruim, mas sim o motorista que não soube fazer a curva . Ficou num ângulo impossível
Isso foi livramento para o motoca pois se o carro arranca ali e triste
cara , eu tenho um Jeep Compass 4x2 , se eu entrar torto assim numa subida desnivelada , ele também não sobe! Aliás queria ter um carro daquele , mas não tenho inveja não . quando der eu compro.
Certa vez um pensador contemporâneo disse: “invejoso” !
Gaúcho, Ronaldinho
Não é que não sobe ladeira, é o angulo que o cara pegou. Nessa subida (que fica no Morumbi em sp) diversos carros não sobem fazendo a curva, pois o angulo tira o contato do carro com o chão
Esse trecho fica aqui no Morumbi, o carro não subiu por conta do desnível em forma de cratera que tem nesse lugar
Muitas ladeiras hoje em dia...
essa tal controle de tração ele não deixa o carro subir você acelera e ele libera a tração da roda.
Controle de tração só serve para andar no plano e seco.
Em situações muito específicas em pisos sem aderência o sistema pode impedir que o carro saia do lugar.
Já passei nessa ladeira com 1113 e Iveco, graças a Deus, sem novidades.
Haha essa é a subida do Morumbi, quem não tá acostumado passar ai vai ter problema na primeira vez😅
Para quem não conhece, o problema não é ladeira em si. Mas sim o angulo x inclinação. Pra subir aí do precisa fazer q curva mais aberta e ja era.
Nesse caso os veículos de Tração traseira e integral tem êxito ao subir essa ladeira ,principalmente no ângulo onde o Haval estava tentando entrar.
Conheço e passo sempre neste local
O problema é o ângulo da rua.
Íngreme demais, num ângulo de 90 graus e quase todos os carros sofrem para subir e também caminhões.
O certo é subir pelo lado direito da rua
Quem conhece essa ladeira no Morumbi, sabe que este lado esquerdo tem um desnível oque causa a dificuldade para o carro andar, sem contar os constantes assaltos que tem ali, muito fluxo de veiculos....
Mostrei o vídeo pro meu filho de 6 anos, que tinha achado lindo o carro, ele disse q se os motoqueiros não aprova vai troca de carro ( no sonho dele, realidade não é compatível)❤
Esse carro é ótima. Falo por experiência própria. Ele é muito potente. Acredito que o motorista não é muito bom. 😂
para quem n entendeu carros elétricos costumam ter 2 problemas:
1 - colocam pneus mais "duros" com muita sílica para ele economizar mais e percorrer caminho maior
2 - o acelerador entrega a potencia toda de uma vez
somando estes 2 exemplos + essa subida vc tem este problema
Conheço essa rua da acesso a Giovanni Gronchi, não pode entrar da maneira que ele entrou, muito a esquerda pois os pneus da frente ficam suspensos não tendo o contato necessário para subir, qualquer carro pode ter o mesmo problema.
Essa ladeira fica no Morumbi, se tentar subir pelo lado esquerdo não vai, tem que entrar aberto pegando a pista da direita. O problema é a inclinação e não o carro.
Depende da sua força de vontade e/ou da sua confiança. As pessoas não conseguiam subir em casa. Eu que não dirijo nunca tive dificuldade (as vezes dirigia sim, mas nunca gostei e não tinha carro nem quando podia, mas as vezes dirigia fazendo favor para alguém, ou antes da prova da auto escola só para treinar).
É parecido com passar líquido de um copo para o outro, só dá certo se você fizer com confiança se não vai escorrer errado.
Eu sempre erro isso dos copos pois aprendi que eu sempre derramo, ai tenho insegurança com isso e derramo de verdade, é tudo questão de estar calmo e saber fazer as coisas decididamente.
Não foi a ladeira fio , é a valeta que faz isso !
A frente é muito leve e tração na frente , aí fobi tudo
Essa esquina aí no Morumbi com paraisopolis, se os caras não tiver a manhã volta pra trás mesmo, vários voltam de ré aí kkkk😂
O problema deve ser tração de mais que faz as rodas deslisar, motores elétricos tem muito mais torque que motor a combustão
Não é q ele não consegue subir, e sim o carro é tração frontal, ai o motorista virou e parou de uma forma, na qual o eixo força mais de um lado e menos do outro, e consequentemente trás mais força e potência pra roda com menor tração, justo pelo carro nao ter a diferencial blocado, da pra ver q a roda no video, gira sem contato nenhum com o solo, e sem tração nenhuma kkkkk, seria legal uma tração integram independente ou constante, q no caso da independência ou inteligente daria traçao as rodas traseiras quando necessário, justamente pra envitar esses problemas 😅😅 kkkkkkk.
Pra quem nao sabe essa rua fica ali do lado ladeirão de Paraisópolis, passo ai direto, essa curva tem que fazer aberta, devido see muito íngreme, se entrar fechado, esquece . Vejo vários carro derrapando ai.
A questão não é o carro n conseguir subir, é o motorista n saber kkkkkkkkk
Essa subida fica numa rua da na Giovannini Gronchi, essa rua tem um desnível do lado esquerdo ja tive problema ai tbm, tive que fazer a curva bem aberta, a roda do lado esquerdo fica no ar e não da atrito no solo, ai somente um carro tração traseira ou 4x4 que consegue. Nao é o valor do carro que compromete, são as ótimas ruas de SP
Essa Favela é terrível, essa rua então nem se fala a quantidade de ocorrência de pequenos delitos mas infelizmente o povo precisa atravessar a Av Giovanni Gronchi
Como o povo gosta de depreciar as coisas, principalmente quando não tem...
Eu não tenho paciência nem pra carregar meu celular imagina um carro que demora mais de 4 horas kkkkkk
A Toro e o Renegade agora tem mais um concorrente digno 😂😂
Eu conheço aí . Se parar nessa esquina uma roda levanta do chão..carro não vai.. agora se for tração traseira
Desse ângulo que ele estava só sobe se pegar embalo. Ou faz igual a maioria que é fazer a curva o mais aberto possível, assim evita o desnível monstro que tem ali.
Conheço esse lugar, essa subida está sempre com o asfalto molhado e com muito trânsito (o que não é novidade). Pra resolver só voltando um pouco, pra pegar um pouco de embalo e fazer a curva um pouco mais aberta, vários carros “patinam” ali sem ao menos chegado na curva. Segredo pra quando isso acontecer é esterce o volante todo para o lado e ir corrigindo quando o carro for subindo, só ir controlando no freio de mão e na embreagem (para os carros simples)…
⚠️Esses carros modernos é só desligar o controle de tração! Pronto, simples assim!⚠️
Essa esquina não é qualquer um que entra devagar. E quando a prefeitura inventa de pintar a faixa de pedestre então...
Não sei se é fácil ,mas ja vi sw4 subir uma ladeira dessas com uma carroça de tijolos kkkkk 😂
Man esse subirinha prabir pra Geovane e foda msm kkkkk ainda mais na chuva
Eu moro aí perto, a maioria dos carros que tentam subir fechado nessa curva aí, ficam patinando kkkkkkkk
O Problema não está no carro em si, e sim no comprimento do carro e a forma como o motorista tentou fazer essa curva, carros grandes com o entre eixos muito comprido, tem o problema de perder tração em curvas com o ângulo muito declive, acontece isso bastante se o motorista fizer uma curva mais acentuada em vez de mais aberta em subidas assim, pois a parte da frente do veículo estará apoiada em um ângulo do asfalto e a traseira em outro assim gerando um desnível, e as rodas dão uma leve levantada do asfalto (isso quando não levanta uma das roda por completo do chão, dependendo da inclinação da curva e o quão fechada vc à fizer) e por isso patina, pq o pneu perde atrito pelo fato da roda estar suspensa com isso perde tração, principalmente se o motorista pisar até no fundo do acelerador, gerando um torque excessivo. Pode se ver que o carro é grande e ele está tentando fazer a curva do lado da guia (curva mais fechada) onde o ângulo é mais acentuado e onde há uma maior variação de amplitude da subida em relação as rodas dianteiras com as traseiras, já que ele estava vindo de uma subida para entrar em outra, digo por experiência própria, pq já patinei bastante em subidas com curvas assim, e quando fiz elas mais abertas as rodas dianteiras apoiavam melhor e não patinavam, (talvez os motoristas de hach não entendam rs).
Ele te salvo rapaz, freiou automático pra nao te atropelar!
Isso é torque instantaneo! Numa subida pode ser um problema, assim q acelera vem toda potencia do veiculo eletrico e o pneu derrapa, tem q tirar do modo sport e acelerar bem suavemente
Quem manja tlgdo que curva assim na subida se não for cuidadoso acontece isso ,já aconteceu com 3 ônibus aqui perto de casa
subo essa ladeira direto de renegade.... isso msm que escutou, a tão famosa renegade... ela é chatinha msm pra subir, mas a pecinha atrás do volante faz uma pequena diferença..kkkkk
Qualquer carro sem 4x4 acionado pode patinar ali, o problema não é o carro, é a inclinação da rua localizada na confluência das ruas.