COMPASS BLACKHAWK x HAVAL H6 x VW TIGUAN NA VOLTA RÁPIDA! Rubinho acelera os SUVs de R$ 280 mil!
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Saaaaaalve, acelerados! Hoje é dia de VOLTA RÁPIDA by Continental Pneus com Rubens Barrichello e um trio de PESO: Jeep Compass BlackHawk x GWM Haval H6 PHEV 34 x Volkswagen Tiguan Allspace R-Line 300 TSI! Cada vez mais procurados, os SUVs apostam em receitas diferentes para conquistar o consumidor, mas qual SUV de R$ 280 mil vai se sair melhor na PISTA? Será que a escola chinesa supera a tradição alemã e americana? É o que você descobre AGORA! CLICA no PLAY e vem de carona com a gente!
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Essa Tiguan nova só serviu para valorizar a antiga, que é MUUUITO melhor.
Concordo. Que decepção ver um produto novo inferior ao antigo.
A vw também acabou com jetta gli
Verdade. Virou uma barca manca e caríssima.
@@celsoaparecidoprettipretti192o que mudou no gil
Gli mudou oq?? Nao é mais o ia888?
O vídeo nem começou, mas não tenho medo de errar: “coitada da nova Tiguan.”
kkkkkkkkkkkkkkkkk juro q pensei a msm coisa pqp
Acabaram com o Tiguan...😢
Ele é muito pesado até o virtus andou mais do que ele na volta rapida 😅
Quem acabou com a Tiguan foi a própria VW. 😢
Aquele 2019 branquinho eh demais, VW fez cagada nessa
VW conhece o público imbecil que existe no bostil. Mais plástico, menos potência, preço maior = a receita de sucesso
"compês".... Mano, essa mina só serve pra ficar pelada na playboy mesmo.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tiguan 2.0 TSI virando mais lento que um Nivus 1.0 TSI 😢
Que cagada dona Volkswagen
Como sempre a VW fabricando e vendendo carroças desde sempre!
Pelo tempo, achei que era a 1.4 turbo, nossa, e pensar que o 2.0 aspirado da toyota tem 170 cavalos (mas muito menos torque, e entrega bem depois, claro) mas a volks está acabando com os proprios carros.
Não e o motor, e sim o controle de tração que freou demais o carro, Rubens explica isso.
@@thyagomoraes4254186 cavalos e não é o motor?
Esse motor tá manco demais.... Mesma potência do T270 praticamente ...
@@caalmei2 cavalaria nao é importante nesse percurso. Torque e sistema de tracao sao mais importantes.
A Tiguan já foi um carro tão interessante, hoje é a decadência automotiva do pais.
Tiguan 350 fez 1.09.7. Nem se compara com a nova. Destruíram a Tiguan.
Mas nem e esse o problema, o problema e foi o controle de tração que entrou cedo demais, Rubinho ficou ate chateado. Essa versão nao e a 4 motion como a Rline antiga
@@thyagomoraes4254 mas Taos tb não é 4motion e virou quase igual. Problema é peso/potencia.
Engraçado que aqui em Londres as Tiguan desse modelo tem 4motion.
@@bbb12345 Problema não e o peso potencia amigo, tanto que a 1.4 tsi de 150cv virou melhor que a 2.0 tsi de 180cv. Problema e que os controles não deixaram o carro andar nas curvas.
Volks sendo volks
Um pecado o que a VW fez com a Tiguan. Capou o carro!
Como sempre a VW a cada ano que passa os carros ficam piores e mais caros, esse é o padrão VW!
Não, capou, a VW não trouxe a Versão 4motion Rline que tem disponivel no mexico. Essa versão não e a mesma da anterior.
@@thyagomoraes4254nós não temos nada a ver com México, fato é que a anterior é muito mais carro, essa rline tomou pra 1.4 anterior, não faz nenhum sentido
@@QuemPergunto Tem sim, os carros vem de la. La tem a versao 350 tsi DSG 4motion igual a antiga e essa que veio pro Brasil.. A VW Optou trazer essa devido ao valor que ia ficar em torno de 330k. Todo mundo acha que essa versão e a nova RLINE. Veja la no site VW Mexico, tem todas as versoes la
@@QuemPergunto E temos haver sim, os carros vem de la.
O Compass Blackhawk fez o 0 a 100km/h abaixo de 6 segundos. Monstro!!!!
tomou benga da equinox 2.0 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Uma coisa é certa. Vai explodir kkkk
@@leobomtempo Esse motor não!
@@diegofcdp na volta não na arrancada!
Na verdade não, o carro larga da terceira colocação, e só começam a marcar quando passa pela largada. Isso pra diminuir o efeito de uma largada boa/ruim no tempo de volta.
O Compass é um canhão!
Esse novo motor é insano.
Queria muito ver o Ford Bronco Sport numa volta rápida!
Tiguan fez tempo d suv 1.8 asp com CVT, caparam muito esse carro
Parabéns a Stellantis, entregando oq o brasileiro procura e se arriscando sem medo nas diversas marcas que trabalha encima
Compass e SUV raiz e com esse motor virou um furacão literalmente!!! 🌪️🌪️🌪️
Compass é baseado no renegade. Ta longe de ser um suv raiz, assim como tá longe de ser um carro ruim.
@@ricardofontes8437 teu celta deve ser raiz… 🤣🤣🤣
@@fiateiroiguacu2900 nao tenho celta. Mas dizer que um jeep baseado num fiat 500x é um suv raiz, é a mesma coisa que dizer que uma toro é uma picape raiz. Dissonancia cognitiva meu caro?
Tomou benga da Equinox, segundo ranking! 🫡
Compass não passa de um Cross over e olha lá.
A Tiguan se não me engano virou pior que o Taus que é 1.4😮
Virou pior que a 1.4 TSi que era usada ainda
muito contente por ter uma Tiguan R line 2021 e nao ter trocado por essa nova. Se Deus quiser vou continuar com a Tiguan por bastante tempo.
Ta quebrado?
@@AugustoBaptista-mt2ucna verdade, se ficar muito tempo, a tiguan quebra o cara, rsrs
@@diegosangi8041
Igual a Bombarok?
@@AugustoBaptista-mt2uc nao. Gosto muito dela e tenho outros carros caso a mesma quebre. Nao tenho necessidade de trocar de carro frequentemente, no meu estilo de vida atual.
A Gladiator não usa o hurricane, ela vem com o pentastar 6 cilindros 3.6!
Confundiram com o wrangler
Nos EUA tem opção
Híbrido vai te fazer apaixonar no test Drive e te deixar louco no meio da viagem quando começar a economizar
Vc nunca deve saber como funciona o híbrido.. Só configurar pra ele usar gasolina pra encher a bateria que não ficará sem hora nenhuma.. Carro tem autonomia de mais de 100km, aí fazem o teste quando a bateria está acabando?!
É hibrido!! Põe gasolina que vai
Então anda rápido, e nem estou falando de nada.... 130 a 140 por hora.... vai recarregar qdo.... tive uma 330e.... uma merda.... fica sem bateria andando um pouco a mais... depois vira uma 320 com 400 kg a mais..... uma maravilha.... um celta anda mais rápido.....
Tem um S60, e não tenho do que reclamar sobre potência de uma carro híbrido. 407 cv, que a todo momento quando precisa na hora do vamos ver, sempre tem uma sobra de bateria pra isso
Colou na EDGE ST, caraca! queria ver essa Edge ST no arrancadão também, seria top
Resumo, elétrico aguenta 2 voltas do acelerados e a pilha cai pra 50% 😂
Pensa numa propaganda enganosa .
Superaquece os motor eletrico. Seal fez o mesmo. Acelera absurdo, 4 acelerada superaquece.
Aí q tá.. Phev34 tem autonomia elétrica acima de 100 km.. Eles deixarem pra fazer o teste com a bateria acabando é no mínimo má fé
Eles falaram que rodaram bem mais que isso! Assiste o vídeo!!!
@@higorchavessnada disso! Depois eles refizeram e mostraram a diferença!
Inexplicável o que a VW fez com essa Tiguan. Em tempos normais, jamais tomaria 4 segundos do compass.
Nova tiguan é isso agora, o polo tbm foi capado e ficou mais fraco… Agora VW cobra mais por menos
Como semple, calo xineis tem potência, mas não pode usar... complo porque quis
Audi faz isso também quando abusa demais entra nesse modo. No full power lap aconteceu numa volta rápida.
assiste o vídeo até o final...
@@rodpasini assisti!! Quando for fazer uma ultrapassagem na estrada, vou parar meu carro, carregar, pra depois fazer tbm
@@ricardo626 nada diferente de abastecer com gasolina, sem combustível o carro não anda.
@@rodpasini igualzinho... meu carro tbm no meio da viagem (ou da volta) reduz a potencia por causa da gasolina
Acho massa demais a galera achar que a proposta de um carro familiar de 7 lugares é fazer bom números em pista( obviamente estou falando dos especialistas de internet, o pessoal do acelerados esta fazendo o trabalho deles de ver o desempenho do carro) a proposta do carro não é desempenho bruto, e sim ser condizente com o uso familiar.
Meu caro, os outros dois também não são familiares? São SUVs grandes como Tiguan. O que precisa comparar é que a Tiguan é 10 mil ainda mais cara para não entregar nada a mais, na verdade entregar a menos.
Gerson desconversando e o melhor kkkk liso demais e Rubinho e ze mandioca demais dando linha na conversa kkk
O BYD de '"ré"foi mais rápida que a Tiguan kkkkkkkkkkkkkkkk
Tiguan fez tempo de HB20 amigo, mas os controles não ajudaram
@@thyagomoraes4254ela fez o tempo da Tiguan 1.4 😂😂😂
😂😂😂😂😂
Carro tem bateria pra andar 100 km, aí espera estar acabando pra testar o carro?! Só eu que acho q tem ma fé?!
Má fé da montadora que divulga uma autonomia que ninguém consegue. Isso mais pareceu uma realidade de um carro elétrico do má-fé. Até porque no final do vídeo dela 100% carregada
@@carlosandrade1951 exatamente!! Isso é a realidade, a montadora divulga números que só são possíveis na melhor situação, os números não se sustentam... vc brinca com o carro um pouco e já perde a potencia dali em diante.... ainda é um brinquedo
@@walvespitanguiperfeito, muita sacanagem da montadora. A potência declarada é só logo após o carregamento plugin estar completo. Andou um pouco e já vai perdendo potência. Por isso só acho interessante um híbrido que recarrega em movimento. Plugin ainda é enganação...
@@higorchavess justamente , tenho um GT por aqui e nunca passei por essa de perder potência , já peguei mais de 800km de estrada com uma carga de bateria apenas, fiz várias ultrapassagens pisando tudo e nunca teve essa de esquentar ou descarregar e parar. É tudo questão de ajuste nas opções do menu do carro e claro iniciar uma viagem com a bateria abastecida o carro não faz milagre de correr descarregado. Você pode configurar para o motor nunca deixar baixar a bateria a partir de 80% inclusive.
@@filipecarvalho2681 falou tudo. galerinha andando de onix e hb20 e achando que sabem tudo de carros elétricos, pelamordedeus.
Tiguan foi arrasada e destruída. Unico carro novo hj q o antigo e a melhor opcao. Tenho uma mas se for comprar zero ela esta fora dos planos/ vw e a vergonha da industria nacional. Tirou o AWD E nao oferece motor híbrido. 😊
Equinox tbm foi o mesmo caso da tiguan, a nova é uma merda capada e precisa comprar a antiga
@@Brunombxculpa é do PL7 e não das montadoras
@@HAUAHUAHUAHUAAHUe pq a PL7 não capou o Hurricane 4 tb?
@@HAUAHUAHUAHUAAHU A culpa é da Vw mesmo que cagou no pau.
Tiguan lá fora já não é mais essa , pegaram os excedentes entulhados USA que são produzidos no MX e estão tentando empurrar pra cá.
Coitada da nova Tiguan kkkkk tinha que colocar o Compassa 1.3T pra competir com ela 😂
E o Bronco Sport?
Desconecta o cabo do sensor do ABS do módulo que o sistema de controle de tração e estabilidade desliga 100%
Depois é só reconectar que volta ao normal
Isso seria o mais próximo do botão que o Rubinho falou
A central usa estratégias de cortar potência para preservar a segurança. Cada central usa uma estratégia diferente. O Onix turbo por exemplo se desligar o ABS ele tira o limitador de velocida, mas corta o torque toda vez que tira o pé, então nas trocas de marcha perde muito tempo..
Complô pq quis não tem galantia
Feliz com minha Tiguan 2021 hehehehe quando vejo a mkba...mais ainda
Jeep acertou em cheio Compass ficou ainda melhor e Lindo D+
Queria ver o Bronco Sport nesse comparativo, ver como se comportaria. Lembrando que os 253 cv dele está disponível na Podiun, gasolina comum fornece 240 cv
curioso 12:06 que variedade de conjuntos, pesos, trações, motores e câmbios diferentes: 1.8 aspirado, 1.3 turbo, 1.4 turbo, 1.8 turbo, 1.5 turbo híbrido, câmbios: cvt, dupla embreagem, automático convencional e todos performaram na casa de 1min14s
Nunnnnca compraria um carro chinês
Mesmo sem ser corrida, quando o Rubinho dirigiu ainda assim chegou em segundo
gladiator usa o pentastar v6 aspirado, o wrangler que usa o 2.0 turbo hurricane, tao bom de jornalista em
Se não me engano lá fora a gladiator usa sim o hurricane, aqui não
@@walvespitangui to falando de brasil, asskm como eles tb estão
Nos EUA tem opção
@@danielmonovox393 eles estão falando de brasil
Parabéns por ter tentado a Havan de novo carregada e tirar a dúvida.
Ou seja, se vai pegar a estrada e a bateria já nao está carregada, você está em um carro mil
@@valerioteixeiraai é simplesmente ajustar para a bateria nunca baixar de 50-60% nas configurações. É tudo questão de uso
@@valerioteixeiraE qual o problema?
@@fabricioas viajar 50 km e tenta ultrapassar um caminhão e me pergunta de novo o obvio que vc não enxerga
Como era de se esperar o hibrido escancarou seu ponto fraco: Acabou a bateria? Acabou o carro, vai andar menos que um Nivus com cilindro falhando.
@@willwilldantas e o que acontece com o a combustão se acabar o combustível?
Fizeram com carro descarregado inclusive o 0-100 foi lento por conta disso na primeira vez que fizeram dessa forma, diferente da segunda vez carregada foi menor que 5s.
@@lsepulveda2009Abastece rapidão uai kkkkk
@@fabiodimitrovmoraes Que pergunta hein kkkkk
@@lsepulveda2009e tu já viu carro a combustão ir perdendo potência conforme o tanque vai esvaziando? É cada um que aparece. Escancarou que esse carro só tem a potência declarada com a carga cheia, conforme vai usando fica mais lento...por isso o híbrido ideal é o que recarrega sozinho, e não plugin...
Esse Compass piscando farol na Amarok V6 seria enteressante.
vc quer comparar uma camioneta a diesel de chassi com 2 tonelada e meio com um carro a gasolina de 1 tonelada a menos. viajou!
@@rcdhubneramarok tem 2100kg contra 1700 da tiguan… E é um motor v6 contra um 4 cilindros, são vantagens e desvantagens pra ambos os lados
O chinês como sempre não decepcionou 😂😂
Uma demonstração do que são os elétricos / híbridos. Acelerou, acabou.
Fico pensando em como seria numa viagem para valer... 100 km, parado na estrada.
O híbrido e elétrico não se mantém em longas viagens..
Coitada da Tiguan. Tomou pau até do irmão mais novo (Taos) , com motor 1.4T.
Né isso 😂😂😂
só pra variar hibrido um chinês dando pau e não entregando o que promete!
Não e carro de corrida não
Na tiguan, faltou usar o auxiliar de largada, ajuda muito na arrancada e tem como desligar tudo.
2:31 que vacilo heim acelerados!!! Gladiator é Pentastar V6, o que vem pra nós com Hurricane é o Wrangler.
Quase 300 conto na Tiguan kkkkkk
"tuc tuc tuc" melhor momento do vídeo HAHAHA
Gosto da Letícia, mas toda vez q ela falava " Compeas " eu rachava o bico. Parece aquela " Amênda " do Instagram
Compass em Inglês soa assim mesmo! 😂
Tinguan 1.4 é mais rápida que a nova R-Line
Tiguan sonolenta...parabéns, dona VW! Não será só na pista que ela vai tomar pau!
Nao sou muito fã da Stellantis mas esse Compass ficou show, e com o motor certo
Carro a pilha não vai conforme os dados da fábrica. Acelera um pouquinho a batteria já vai embora
Compass empatou com a Equinox 2.0, que é maior
vocês poderiam colocar uma camera 360 no fundo dos carros, pra gravar tipo camera de jogo sabe? como se estivesse perseguindo o carro!
Vídeo muito legal... estava ansioso por essa volta rápida....
Verdadeiro resultado está as 17:40 , fizeram com carro sem bateria na primeira rodada
Compass BlackHawk muito bem acertado para pista ❤️
E quem vai comprar esse SUV para usar em pista ou track day? 😅
@@H.RomeoPinto Eu quis diz que foi muito bem acertado comparando com os normais 1.3 em aspecto de suspensão, motor, câmbio...
@@BRUNOMEDEIROSOFICIAL sim, concordo amigo. O carro melhorou bastante
Falta colocar um Tiggo 7 Pro com 1.6 tgdi nessa volta aí. Acho que vira casa de 1:11 no modo sport.
Vira 1.09 facil ao meu ver, só pela potência boa que ela tem.
@@guiguigtcars o T8 virou em 1.13, por isso chutei 1:11 por usar o mesmo motor e ser mais leve. Talvez pode surpreender com um tempo mais baixo pq no T8 o Rubinho fez de qualquer jeito, nem ligou o modo sport, fez no modo normal e se bobear nem desativaram os controles.
Dica: Continuem com a R Line 2021 essa manquitola ai de 186cv tomou benga pra Captiva 3.6 V6 do meu pai 0-100 em 8,5 máxima de 210 só não vai mais pq a nossa limita
Poxa faça um comparativo da Santa Fé 3.5 2011 x Sorento 3.5 V6 usa mesmo motor e cambio e uma Veracruz 3.8 2010
Pneu perfil 45 na compass não combina com suv nem com as estradas brasileiras
É o adequado para um modelo Trackhawk
Que papelão essa tíguan 😂😂
Achei de um amadorismo da producao entregar o carro com potência reduzida.
Sério, gente, vocês trabalham com isso, precisam estar antenados.
É muito patrocínio envolvido kkkkk carro tem autonomia de mais de 100km, aí vão fazer o teste quando bateria está acabando
Achei o contrário, ainda fizeram questão de testar novamente, essa é a realidade, não adianta carro ter potencia só as vezes...
Rubinho, aperta e segura o controle de tracao por 10 segundos… Vai ajudar bastante
Imagina você estar viajando em um carro hibrido e o carro descarrega a bateria no meio de uma ultrapassagem.
nao é assim que funciona, tem um botao de salvar a bateria que ele segura a carga da bateria se estive ativado nao baixaria nada soq gasta mais combustível, falta de conhecimento da parte deles
Não descarrega! Por isso é híbrido e não 100% elétrico! Não tem esse risco porque os carros híbridos gerenciam a bateria e utilizam o motor à combustão para recarregar a bateria sempre que necessário. Inclusive, você mesmo pode configurar o parâmetro de reserva de bateria garantido.
Isso aí é má fé.. Qualquer pessoa q anda em híbrido sabe q tem como configurar pra bateria nunca abaixar de 70% usando gasolina.. Agora pensa comigo, carro com bateria cheia, tem autonomia de mais de 100km, aí eles fazem o teste quando a bateria está acabando?
Nossa tem razao! Por isso nao confio nesses híbridos chineses
Antigamente os carros bons eram na faixa dos 100 mil, passou pelos 200 rapidamente e já estão na faixa dos 300 mil, ser pobre não é nada legal, até desvalorizar pra chegae a um preço acessível não vai compensar mais compra-los
Antes um gol gts custava 1 bilhão de cruzeiros, um gol gti custava mais de 2 bilhões.... por incrível que pareça hoje os carros estão muito mais fáceis de comprar e detalhe, não tinha financiamento com a inflação que tínhamos antes, hoje financiam em 60x
Carro sempre foi caro do Brasil. Por isso antigamente todo mundo de classe média, média baixa, só tinha chevette, fusca, passat e gol velhos. Depois de 95 que teve uma paridade com o dólar e uns financiamentos mais longos, e também os 1.0 pé de boi. Deu uma facilitada pra ter um carro novo. Apesar que o salário mínimo era ridiculamente baixo (em 95 era 100 reais). O pessoal se enfiava em financiamento a perder de vista. Mas com o tempo o dolar foi subindo, os juros também, aí foi voltando. Mas carro zero nunca foi um bem super acessível pras classes baixas no Brasil.
@@fernandocezar1896 a taxa básica de juros era na casa de 80% nessa época
Essas hibrida plug in só anda com a bateria carregada. Em viagem é chato. Mas é divertido no 0-100. Mesmo assim é meia lenta pros 400cv. Perde pra uma Edge St por exemplo.
Já cheguei metralhando o like
Compass no arrancadão
Triste ver a tiguan nova tomando até da antiga 1.4t e nquanto a antiga botava 2s até no compass de 272cv... saudades da antiga equinox também
1:10,0 da compass contra 1:09,7 da tiguan Rline… Foram 0,3s e não 2s, uma diferença bem menor do que vc imaginou
Parabéns pelo comparativo
pelo menos Vw são assim, liga a chave, coloca pisca alerta, aperta 5 vezes acelerador até o fundo.....
Podia trazer o Bronco Sport aqui, hein?
Tuc Tuc Tuc!! ;)
o hibrido entrando em modo de segurança na metade da volta kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk e o povo criticando a tiguan kkkkkkkkkkkkkkkk
Coitada da Tiguan kkkkk tinha que colocar o Compassa 1.3T pra competir com ela 😂
Quero ver o teste do novo Mini Countryman Bev com 306cv 0 a 100 em 5,6s e 50kg de torque!
Só desconectar o fusível ou chicote do ABS e toda eletrônica fica off
Tiguan R-Line antiga vai virar item de colecionador num futuro não muito distante.
igual golf gti
Na Tiguan deve ser a vetorização de torque, ela freia a uma das rodas para melhorar o contorno de curvas para não sair. Não é a toa que comprei um Golf Variant usado ao invés de um Kwid ou Onix zero.
Quando precisar fazer manutenção ou tomar uma porrada de um motoboy que vai fugir do acidente volta aqui e comenta o valor de manutenção que vai gastar se não é próximo do valor de um kwid 😂
@@fabricioasManda uma mensagem quando você tiver que trocar a bateria do Chinês ou o trocador de calor do Compass! Quer manutenção barata anda de fusca!
@@fabricioas realmente a traseira é cara, pois como vendeu pouco dificilmente acha um parachoque novo em conta, aqui no DF um Delegado bateu na minha traseira, na concessionaria aqui o mais barato era 3900,00 ele pagou comprando na internet 2000,00 outras peças tem normalmente de Golf Hatch, fiz um upgrade para instalar o ACC e gastei uns 7000,00 troquei alma do para-choque por 465,00 e grade inferior por 200,00 o restante foram eletrônica. Eu tenho seguro, já troquei o parabrisa por pedras ricocheteadas de caminhões e foi 500,00 Não vejo a manutenção algo tão caro como um Corolla ou Civic. Hoje pesquisando consegue tudo. Comprei o carro na coragem pesquisei, tem muito preconceito por conta do câmbio DSG. Quem quer carro de qualidade semi novo tem que tratar com carinho ou a lapada vem.
Anda com ele é igual uma panicat, todo muito vira o pescoço, nunca tive esta sensação, muita gente entusiastas de peruas param para olhar e conversar sobre o carro. Pena que só Europeu dá valor nestes tipos.
Já chega deixando like
Faltou o Eclipse Cross Turbo
Aeee Gerson blz, vamos colocar meu virtus exclusive aí vs um fastback abart p Rubinho acelera aí me chama pow e vamo acelerar
Tiguan só se for até a de 2018 com motor 350.
Mesmo que a Tiguan estivesse com o mesmo powertrain de antes, tomaria uma paulada bem dada do Compass. Tiguan já era faz tempo, daqui pra frente é Compass Blackhawk sempre, fora o status do Jeep inexistente no carro do povo.
Esses hibridos so pega emocionado no test drive... se for pra Campos do Jordao antes da serra jah vai estar andando de 1.5 hehehe pesado...na serra sofre heheheh
Se o cara não conhece e não sabe usufruir e configurar o produto que comprou de forma correta, sim. Sabendo, a história é bem diferente.
Só ligar modo save 70.. Vai usar gasolina pra manter a bateria sempre em 70%.. Nunca fica sem bateria.. Achei ma fé da produção, carro com bateria cheia anda mais de 100km, aí deixam pra fazer o teste quando tá acabando a bateria?!
@@higorchavess Mas andando ela nem chega a 70%... carro pesado, familia dentro subindo serra... motor 1.5 abre o bico...
@@H.RomeoPinto Pode configurar de qq jeito... se precisar pisar, como por exmplo numa subida de serra com carro pesado, ela acaba... ai fica simplesmente com 1.5 derrotado com carro pesado... Agora, pra cidade no anda para funciona bem.
@@lucroTV você tem o carro ou está apenas opinando?
Tiguan, talvez, se for igual a Audi, o Botão pra desligar os controles, você aperta e segura até aparecer que dê o segundo aviso.
tudo desligado.
Compass Blackhawk deu show, animal! Mas vai ter emocionado fã de Chevrolet dizendo que EQUINOX 262 CV fez um décimo mais rápido. Em 2018 e sem eletrônica de segurança nenhuma era bem mais fácil!
Corrigindo"jeep gladiador o motor não é Hurricane e sim pentestar", Hurricane é usado no whangler.
Essa Tiguan é uma bela de uma porcaria heim, parabéns VW
Já que a vw tirou quase 50 cv e 5 k de torque poderia tirar uns 60 mil no preço pra vê se vende.
Quanto aos híbridos sempre tem esse problema na pista ele corta potência do motor elétrico pra economizar bateria.
Se o piloto tá pisando ele não tá querendo economizar essas eletrônicas são chata demais
Imagina ter um maverick V8tao e a eletrônica cortar pq tá fazendo 2 km por litro
Hahah
Tinha que fazer um com o fuskatia do Tonella
Equinox na frente de todas
Quando vc vai finalmente usar toda a potência, a eletrônica entra. De que adianta ser potente??
TIGUAN com cavalaria de Compass 1.3 kkkkk
Achei legal uma opinião feminina!
Parabéns
Tiguan é muito linda
Tem volta rápida em hilux sem capotar? Em Marea sem pegar fogo? É possível?
Fizeram com a Tiguan o que fizeram com a Equinox.
Tenho pra mim que essas grandes empresas ficam alternando entre produzir coisa top, Tiguan deu lugar pro Jeep, e daqui uns anos muda de novo. Hahaha
O híbrido fez 0-100 mais de 7 seg