Bypass EGR and PAIR valves? Differences between systems and their failures
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2022
- A very simple description of the operation of these anti-pollution valves. Difference between them. How do they affect the engine? What failures do they produce, and if it is convenient to cancel them. Does the engine lose power? Do they affect its duration? Does it harm the intake valve system?
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Sos alto crack
Gracias profe es un crak enseñando
Gracias! Saludos!
Excelente trabajo 👍
excelente explicación 😸😸😸
Gracias. Saludos
Gracias
A la orden, Saludos
Excelente, Gracias!
Saludos
Muy interesante saludos desde Costa Rica
Hola, muchas gracias, Saludos
Excelente explicación mi estimado profesor.El que no entienda con esa explicación que le piquen caña . saludos
Jaja, Gracias Dioneth, Saludos
Excelente explicación, todo muy claro
Gracias, Saludos
Clarísimo Sergio!!!! Muy interesante.
Gracias!! Un Saludos
Excelente trabajo!! Mis respetos para UD. Desde Chaco Argentina
Gracias, saludos
Muchas gracias por su explicación, saludos desde el sur de España !!!
Gracias, Saludos
Muy interesante. Me encantó explicación. Muchas gracias
Saludos Leonel.
Muy claro y agradable de le oír. Saludos desde Minas Gerais, Brasil.
Un saludo!
Excelente descripción, clara y pormenorizada. Me suscribo a su canal.👍
Gracias, saludos
Excelente explicación
Hola, muchas gracias
Buenisima información muy concisa, vi cada segundo porque son como oro
Gracias Jonathan, Saludos
muchas gracias por la tan clara explicacion!!!!!
Gracias por comentar, Saludos
gracias por la explicacion, muy clara.
Gracias a ti
que gran explicación, muchas gracias por ese aporte; información precisa y concisa.
A la orden, saludos
excelente explicación
Gracias. Saludos
Muy buen video, gracias por🙌🙌🙌 compartir tus conocimientos!!
Gracias a ti, Saludos
Excelente explicación profe , gracias por compartir su conocimiento.
Saludos
Pero que explicación tan excelente , un maestro. Muchas gracias, Saludos desde Mexico.
Gracias a ti, Saludos
Excelente explicación muchas gracias por compartirnos su experiencia
Gracias a Tí, Saludos
Muchas gracias por su conocimiento y por compartirlo. Aprendo demasiado con usted. Nunca se valla hahaha
gracias amigo Saludos
Muy clara la explicación, muchas gracias por su tiempo para enseñarnos, saludos desde Colombia
Gracias, Saludos
Excelente explicação. Estava a procurar um video como este, que explicasse o real funcionamento
Gracias. Saludos
exelentes tu videos muy bien explicado saludos desde Colombia 😊😊
Gracias, saludos!
Buenas noches señor Sergio, muy buena su explicación sobre la válvula G r. O resirculacion de escape, mi experiencia en armado de motores durante años de trabajo en mi taller,he tenido siempre la curiosidad de esa válvula y la he estudiado desde los inicios en que salió para tratar de tener una combustión más limpia; cosa que si es efectiva en cierto modo, pero que a dado muchos dolores de cabeza a los mecánicos,muchos para tener un mejor ralentí o mínima revoluciones pues la eliminaban y claro el motor mejoraba; y claro como la gasolina era muy barata en mi país no le paraban mucho al asunto; pero mi curiosidad era mucha y consideraba que como invento o estudio de la válvula G R.era muy acertado; porque la recirculación de los gases era importante; porque los gases se quemaban mejor; la curiosidad me inquieto y me puso a pensar en el gasto de gasolina que era exorbitante en los motores 8V.; y me puse a pensar que bajando los cilindros a cuatro cilindros era lo mejor y mas económicos, total conseguí la forma sin cambiar el motor; y que quedara bien en su funcionamiento........
Muchas gracias, se que debes de tener mucha experiencia y confío en tu conocimiento.
Gracias a ti
Genio
Wow eso es ciencia..muy bueno.
Gracias. Saludos
Un genio señor, estuve buscando en todos lados una explicación, ya entiendo porque mi moto boxer ks está tirando aceite por el filtro .. Gracias
Saludos Gadafi.
Excelente. La Moto , una Tornado 250 me da problemas que pueden venir por aca. Un capo. Gracias.
Saludos
Excelente video como siempre 👍 en los coches con inyección electrónica y más modernos la EGR ya no es controlada por un pulmón o electroválvula, sino es un motor eléctrico y la computadora sabe en qué posición está, para calcular el % dé apertura, y los gases se enfrían con agua para poder recircular más cantidad de ellos.
Hola Marcelo, tal cual lo dices. Un motor paso a paso se encarga de un trabajo mas fino. Y además hay sistemas de enfriamiento de esos gases, para que no dilaten el aire de entrada al cilindro y el motor pierda potencia. Pero como dije, el video es para que se entienda su función, y está simplificado al máximno. Saludos
Gracias por tan excelente video, llegue aqui investigando por que se me reventaba la manguera de la cabeza a la egr, ahora entiendo que es por que es sintetica y no de metal, creo que necesito conseguir una mas adecuada.
Ok. Saludos
Saludos profe
Gracias! Saludos!
Sabia y explícita ilustración,gracias soy mecánico y tengo una Suzuki GN125, conozco la función De la EGR,pero tenía dudas con la PAIR o SAI,me aclaro las dudas, excelente.
Siga con esta loable labor,la mejor capacitacion que he recibido sobre este tema,nuevamente gracias.
Gracias Osterman. Saludos
En conclusión, no afecta la potencia del motor como afirman muchos...
👍👍😎
muito bom
Saludos
Me encanta lo fácil de entender las explicaciónes profe siga así me encantan todos sus videos muchas felicidades y bendiciones 100% recomendable y compartido
Gracias Ema, Saludos
Excelente explicación, soy Mecánico de motos y hace poco introdujeron este sistema en Argentina y no entendía cual era la función de esta Válvula ,gracias y saludos
Gracias a Ti., Saludos
Hace poco introdujeron este sistema en Argentina?? esto existe desde hace decadas... Lo traen las titan 150 esd, cg fan 125, honda wave nf, storm, etc, etc. se ve que sos un mecanico jovencito.
En qué motos trae ese sistema
@@Luca-crf450praa eso venia a decir
Yo tengo una wave nf 2011 y tiene sistema egr de fabrica, además hace poco empezó a hacer que falle mi moto así que estoy pensando en sacarlo
Gracias profesor; una moto que trae este sistema de fabrica,que le puede suceder a su normal desempeño si se le retiran estos aparatos .
mil gracias por compartir sus muy especializados conocimientos.
un saludo desde Colombia
En el caso del EGR, hay alguna pequeña mejora. Saludos
profesor muy bueno el video y muy claro y coloquial, tgo una bonneville 900 con sistema sai y me hace contraexplosiones, muchos me aconsejan anular el sistema sai para terminar con esas detonaciones, es viable que asi suceda? desde ya muchas gracias
No creo que sea el sistema, pero momentaneamente anúlalo. Saludos
Buenas tardes señor Sergio, excelente vídeo.
Ojalá un dia subiera un video en donde se diagnostique el funcionamiento de un motor mediante oscilogramas de encendido secundario de bobina de motocicletas, hay muy poca información a cerca de eso en motos.
Saludos desde México.
MMM, interesante, lo tendré en cuenta. Saludos
Hola maestro sergio muy buen video no sabia la funcion d esas valvulas ahora me lo aclaro pensaba q era algo economisar cumbustible esas valvula tambien los tienen los motores d inyeccion?yo lo he visto en motores aspirados saludos d ariel d mendoza argentina
Hola, Claro que lo tienen. Son imprescindibles en los motores modernos, tanto de motos como de coches-. Saludos
Gracias profesor por su enseñanza, Dato curioso, se parece al tata martino el entrenador de inter miami
Hola, caramba, es la primera vez que me lo dicen. Saludos
Buenas tardes soy un gran seguidor suyo , me gustan mucho sus videos y quisiera que me aconsejara yo tengo una moto China cg 125 y quiero poner un CDI de corriente directa el miedo que tengo es que no sé si el CDI tiene avance o no. Como puedo saber si lo puedo poner o no , gracias de antemano
Ya contestado. En mis videos hay explicaciónes mas a fondo del funcionamiento de los cdi. Saludos
¡Hola, professor! ¿Yo necessito cerrar lá parte de bajo de la "cabeza del motor" com solda cerca de la cámara de combustion?
Tenho muchos problemas con el alta temperatura, baja performance em bajas rotaciones y carbonizacion (CBX 250 Twister 🇧🇷).
Yo cerre solamente arriba de la tampa de la válvulas, en lá lingueta.
Yo pulso dos lâminas de alumínio (de latas de cerveza).
Pido desculpas por los errores en castellano.
¡Graças y congratulações por la clareza y profundidade!
No sabría que contestarte. Lo lamento, Saludos
Increíble explicación master.! tengo un problema con una moto que compre del exterior y quiero homologar en en chile, la moto tiene euro3 que es la normativa vigente aquí, pero hay cosas que desconozco, como por ejemplo como identificar cual es el sistema de válvula de recuperación de gases que trae, si es PAIR O ERG por ejemplo. Hay alguna forma de tener una asesoría con usted?
Hola, la verdad, estoy dedicando muy poco tiempo a esto. Lo lamento., Saludos
Maestro tengo una honda tornado 250 quisiera saber como puedo probar si esa valvula pair esta en buen estado sabiendo que trae el flaper en la tapa de la culata y aparte la valvula, gracias saludos desde Colombia
Bueno, una forma muy casera es primero succionar el caño que sale de la admisión. No debe pasar aire. Luego soplar por el conducto que sale del filtro, el cual sin succión, no debe dejar pasar aire, y por ultimo probar las láminas si funcionan, dejando pasar en una dirección y no en la otra.
Hola buenas....consulta recientemente adquiri una honda XR 125 L ...esta misma trae ese sistema lo que no se si el dueño anterior sabia que se podria limpiar ....mi consulta deberia tratar de limpiarla? Al momento la moto anda excelente no tengo quejas ...pero quiza deberia intentar limpiarla ?
Mientras los motores son nuevos, no se ensucian con facilidad. saludos
Saludos de Colombia . Tengo una pregunta las motos que tienen la manguera de respiradero del motor va a caja filtro que causa en motor o que mejora o empeora esa manguera ya que sale aceite y aire caliente ayuda en algo .. lo que lao fue que una vez quedó desconectado y la moto tenía más fuerza y gastaba menos combustible y al conectarla se baja fuerza y consume más
Si el motor está en perfecto estado no genera problemas. Ahora cuando está bajo de aros o de pistón, pasa aceite y también se filtran gases de escape que enrarecen la carburación perjudicando el rendimiento del motor. Saludos
Hola que tal buenas noches desde Argentina tengo un motomel medal 170cc y trae un sistema así le cambie la admision y carburador y sentí que la moto recalento el escape tira explosión y fuego 🔥 la admision que le puse no tiene un cañito para conectar una manguera
Si, lo que sucede que debes obstruir también el pasaje desde el conducto de escape a la valvula. Saludos
Buenas noches gracias por su aporte, tengo la moto tvs apache 160 4 válvulas , tengo una duda, yo al carburar mi moto cierro completamente el tornillo de aire del carburador, la moto debería apagarse, para indicar que no entra aire de manera exterior según entiendo, pero la mía sigue encendida y en la agencia precisamente me comentaron que era por ese sistema de recuperación de gases que se mantenía. En su opinión esto es probable? O es que mi moto si anda succionando aire por alguna manguera o culata del carburador.
desconozco que carburador lleva, pero hay en el comentario algunos problemas de interpretación de lo que hace el tornillo del "aire". Saludos
Una de los problemas del sistema es el resecamiento de los caños de goma x la temperatura pricipal mente en los scooter que empiezan a soñar como si tuvieran el caño de escapé roto y los terminan anulando 🏍🛵 👋👍🏻
Si, es un problema muy normal, y también el caño que va al colector de admisión. Muy frecuentemente se parte, y afecta directamente al motor en bajas rpm.
Lo acabo de anular en mi scooter porque calentaba la manguera y se abría por la presión o calor, he cambiado 3 veces la manguera y las 3 veces se rompió y sonaba como helicoptero. ¿Está bien que lo haya cerrado el tubito qué sale del motor?
Un saludo. Tengo una pregunta algo tonta, tengo una moto yamaha ybr 250, se le daño a válvula ais y no se consigue actualmente en mi país, le puedo instalar la valvula ais de otra moto, por ejemplo de una pulsar ns 200?
Bueno, no te se decir, ya que hay muy diferentes entre motos.
Si bien el funcionamiento final es el mismo, las adaptaciones corren por cuenta del mecánico, y yo no he hecho ese trabajo. Saludos
Hola, cuando la válvula PAIR trabaja bien tiene un sonido específico como tal?
Ufff, no he detectado que cambie el sonido del motor. Saludos
Pregunta en fin es bueno o malo anular la válvula pair ? Si o no y ya ?
Es una pregunta difícil. Fue creada por un tema de contaminación. Habrá lugares que puede llegar a ser una falta de homologación del vehículo. Problemas en el motor no crea, aunque siempre es una artilugio mas para que se rompa. Es a criterio y responsabilidad del usuario, Saludos
Buen video,pero mi pregunta es como identifico q sistema tiene mi scooter Egr o Pair???
Mi Scooter es 150cc 4 tiempos(china)😊
Saludos
Vuelve a ,mirar el video detenidamente para SABER CUALES SON LAS DIFERENCIAS. Saludos
Señor Sergio, porque puede ser que está subiendo aceite a la válvula pair y por ahí se sale mucho aceite para todo el motor, cuál puede ser el problema?
Si fuera sistema EGR, si me cierra, pero en la pair....no lo entiendo. Saludos
Para qué sirve la manguerita que va en el lado de admisión?
Controla el sistema por vacío. Saludos
Que pasa sie quito la platina que lleva dentro de la valvula
No lo tengo tan seguro. no se me había ocurrido. Cuando tenga una a mano voy a probar. Saludos
Nunca supe como se llamaban yo siempre los anule 😁 para mi el mejor sistema es el de bajaj con 2 y 3 bujia hablando de lo q ya biene de fabrica y mejor seria hacerle una selda de hidrogeno humeda . Muchas gracias pr sus videos saludos desde Entre rios argentina 😉
Con el sistema de bajaj, entramos en otro tema. Velocidad de propagación de la llama. Mas velocidad, menos avance de encendido, menos perdida de temperatura en la explosión (energía),a traves del sistema de refrigeración, por consiguiente mejor aprovechamiento de esa energía en el apartado dinámico del motor. Sqaludos
Tengo una bajaj ns 200, en pocas palabras seria bueno o malo anular el sistema pair?
@@josepantoja6668 no pasa nada si lo eliminas anda mejor 😉
Hola saludos
Tengo una moto que nunca empareja y solo con shock puesto enciende y me gustaria poder comunicarme y enseñarle como suena para que me apoyara xq tiene esa balbula egr sin coneccion
Hola, es difícil por este medio poder contestarte. Puede ser un problema directamente en el sistema de baja del carburador, pero tampoco descarto que le esté entrando aire por la valvula.
saludos
Buenas tardes,puede ser por esto entonces que ingrese NAFTA al motor? Porqué saque la varilla de aceite y tiene olor a nafta,y ya no tiene bizcosidad el aciete
Es dificil. Mas facil es por otras situaciones, como una carburación muy rica en algun punto de la apertura del carburador. Un carburador que se le sube mucho el nivel cuando la moto esta apagada. Una mala pulverización del carburador pór haber sido manoseado. etc. Saludos
Si el sistema ais no afecta al rendimiento del motor porque hay personas que le bloquean el ducto de succión del aire, anulándola ?
Es mínimo, pero todos los sistemas modernos de regulaciones de contaminación, algo menoscaben el rendimiento. Saludos
Que pasa si le elimino la válvula egr quedaria con un poco mas de potencia?
En la teoría debería ser así. Pero en la práctica no hemos visto gran cambio. Saludos
La válvula ayuda a el consumo de combustible también o no
No. En realidad, aunque mínimo, lo aumenta. Saludos
Hola, es normal que le llegue aceite a la válvula ?
No es normal pero hay situaciones que ocurre. Mas en el PAIR. Saludos
Buenas noches, tengo un tremendo problema. Pues mi Yamaha FzFi, ha perdido más de la mitad del aceite a través de una manguera que sale desde la parte superior del motor y se va a la caja del filtro de aire.
Me tiene muy desesperado, pues no quiero que se fubda el motor.
Hola, lamento decirte que pueden ser aros quebrados. Tiene mucho sentido, ya que esta sucediendo sobrepresión en el carter. Saludos
Xq se calienta la salida de aire del motor
?
Hola, mi moto tenia esa válvula desconectada, aprovechando un cambio de aceite y limpieza, la conecte, ahora en el 1er arranque de la mañana, a los 5 o 6 segundos de estar en marcha empieza a humear por unos 4 segundos y corta, no humea en marcha, ni en los demás arranques, quiero aclarar que me pase unos 100cc de aceite de los 1700cc que lleva. puede que sea x esa valvula?.
No quiero pensar en los retenes de válvula jaja
Hola, no te puedo responder. No se que moto es por consiguiente no se si lleva PAIR o EGR. Saludos
@@SergioCuruchet una honda falcon
Saludos a Mi see me dió por quitar el sistema creyendo que era EGR y resulta que la moto empezó a tirar aceite por el tornillo de cadenilla botaba humo por el escape como chimenea y se recalento muchísimo, el sistema q tiene es PAIR, se lo conecte y se solucionó. Y lo inactive disque era para ganar potencia 😂
Saludos.
Si. Hay veces que no es solo quitarlo. Hay que tapar algún conducto. Saludos
Por que bota aceite por la valvula
Pueden ser varias cosas dificil desde acá, Saludos
Me quedé esperando como eliminar
Pues retíralo y tapa los conductos!!!, Saludos
Yo pense que era para enfriar la valvula de escape
Para eso tendría que entrar aire pero a chorro y aun así, sería muy difícil de lograrlo
Gracias , Saludos
La moto mía en ves de botar los aires impuros ,nose que pasa que evaporiza y me está echando agua por la culata, porque será
Vapor de agua es algo normal. Con el motor frio se puede ver, ya caliente, no se ve pero sigue saliendo. El motor quema un HIDROcarburo. Saludos
Lo que hace es sacar un poquito los gases malos nada más ?
Bajar la temperatura de la combustión
Exelente explicación
Gracias Vero, Saludos