Masz bardzo wysoko rozwinięty instynkt mechanika i nie tylko to, bo masz prawdziwy talent...zauważyłem w Twoich filmikach, że rzeczy skomplikowane i niezmiernie trudne rozwiązujesz ot tak, z przymrużeniem oka. Dziękuję za dobre lekcje z mechaniki i pozdrawiam
Hello from Spain to this magnific polak workers of the motor i have this car but Avant version 2.0 Tdi b8 Code motor CAGA its really awesome to see and i think this kit replacement its about 180-200 thousand kms with the water pump. This will be my first replacement but with 152.000 km...thanks for the details and keep it up the good job¡
Fajnie i ładnie pokazałeś jak to jest tam upchane ale jak dla mnie jak już ruszyłeś ten Alternator to mogłeś jeszcze do alternatora na szczotki i komutator zajrzeć co tam się dzieje. Pozdrawiam
Oglądam twoje filmy ,profesora, łysego bo jak by no i Maćka i wielu innych Krzysztof, mat ,klinika i normalne z wami nie da się czegoś nie zrobic pozdrawiam z Pl
Na moje to taki pasek rozrzadu jebnie poniżej 200 tys. km jedynie wtedy gdy mechanik da najtańszy pasek a rolki w ogóle nie wymieni tylko poświeci oczami. Wymianiałem 2 paski jeden od nowości po 160 tys. km drugi continentala też ok. 160 tys km. i paski wyglądały ''jak ta lala''. Rolka continentala miała 2 paski cieńkie po 2 stronach - pękniecie , ale trzymała się mocno jeszcze.
Hej mam pytanie. W nie długim czasie będę wymieniał rozrząd 1.4 tdi 3 cylindry. Polo 4. Czy też tak można zrobić korekcje rozrządu jak nie pasuje minimalnie na blokady. Czy po zablkowaniu wpierw wałka rozrządu tak sprawdzasz o ile rozrząd sie przestawił ? Pytam bo jestem zapalonym amatorem i raz już wymieniałem ślilnik żyje😃 już 30 tyś. Ale za drugim razem chciałbym to zrobić lepiej wiedząc więcej. Będę wdzięczy za odp.
Jak montujesz osłony rozrządu chodzi mi o tą górną, jak prawidłowo ją zamontować? U mnie delikatnie nie spasowana z prawej strony. Nie mogę jej idealnie założyć. Przy napinaczu wystają takie plastikowe "patyczki" od silnika, osłona się na nich opiera, czy musi wejść pod? Z osłony wystaje plastikowy rant, ma się oprzeć na tych wystających od strony silnik? Nie wie czy dość jasno to opisałem?
Nic nie widać prawie co robisz, mógłbyś następnym razem z boku na statywie kamerę umieścić, albo drugą osobę wziąć żeby jedna osoba trzymała, a druga robiła/pokazywała? Dodatkowo chyba najładniej by to wyglądało jakbyś przeszedł od ogółu do szczegółu. Według mnie byłoby to bardziej zobrazowane wszystko. Ogółem łapka w górę.
Jaki preferujecie kąt synchronizacji? U mnie na blokadach było na zimnym 1.4 A na ciepłym 2.4. Zmieniłem na zimnym -1.1 A na ciepłym -0.4. Według mnie na plusie lepiej reagował na gaz ale za to ciężej palił i trochę nim telepało na ciepłym.
Nasunęło mi się takie pytanie - co robicie z chłodnicą od klimatyzacji podczas wymiany rozrządu takiej jak ta? Czy wypuszczacie czynnik z układu i potem nabijacie na nowo czy też chłodnica jest odchylona na bok na przewodach bez jej opróżniania ??
ALKUKES he says that you should replace tensioner cause its very important, when it's broken, the timing belt works bad. and to do so, you shoul move alternator to replace tensioner, due to its poor place of mounting
Zapytam cię o napinacz po wymianie rozrządu ustawiłem napinacz idealnie na znaku obróciłem dwa razy wałem ręcznie wskazówka była w wycięciu a po odpaleniu wychodzi po za zakres podpytałem w serwisie vw powiedziano mi że tak ma być,oglądałem film jak czech wymieniał pasek rozrządu i po wymianie mu wskazówka ładnie stała w miejscu teraz nie wiem czy coś z tym robić? co to może być?
@@marewel no właśnie tyle dokładnie pokazuje książka serwisowa, ale na różnych formach piszą, że oprócz tego, że 210 tys to jeszcze co 5 lat, a takiego zalecenia generalnie w książcze serwisowej audi nie ma (jakby było to by pisali, że co 210.000 / 5 yare - tak jak to piszą w przypadku innych elementów). No i właśnie nie wiem, czy co 210 tys wymiana (mam tylko 110tys po wymianie nalatane), czy jednak uwzględnić co 5 lat, bo już 6 roczek mi minał bez wymiany....
Witam. Jako że jesteś dobrym mechanikiem (czasami Cię oglądam) zwracam się z pytaniem czy uważasz że takie B8 w 2.0 tdi jest godne uwagi? Samochód nie ukrywam że bardzo mi się podoba ale zastanawia mnie to czy tam wgl były jeszcze jakieś "normalne" silniki czy już nie koniecznie? Pozdrawiam.
warto jeszcze w tych silnikach po napieciu paska zrobic obrot i sprawdzic na blokadach ustawienie rozrzadu...w sumie blokada na wale i duzym kole...pompe mozna zostawiac...te silniki sa bardzo czułe na synchronizacje ...ja tak mialem raz...na zimnym silniku na wolnych obrotach oraz na obrotach >3500 migajaca kontrolka świec ....i niewidoczny dla uzytkownika error w sterowniku zwiazany z blednym ustawieniem rozrzadu..przy czym silnik chodzil normalnie....z drugiej strony to pierwszy i ostatni raz montowalem pasek "gejtsa"...teraz tylko conti ... generalnie robie tak jak Ty + potem obrot wszystkiem ...i sprawdzam na blokadach...blokady musza wchodzic bez haczenia w przeciwnym wypadku....ew luzuje kolo i ustawiam na nowo...i od nowa krece....tak jak tu th-cam.com/video/fAi667H7M2Y/w-d-xo.html
Witam. Bardzo Cię prosze o poradę. Obecnie posiadam A4 b6 1,9 tdi avant z 2004r i rozglądam sie za czymś nowszym i rozważam zakup właśnie A4 b8 tdi cr. Co sadzisz o tym modelu w porownaniu z b6? Warto sie pakować w w b8? Jak jest z awaryjnością tego modelu? Czy jestes w stanie cos doradzić. Pozdrawiam.
Ogólnie to tak: ciasna w środku,wykonanie wszystkiego pod psem rdza na elementach zawieszenia,brak konserwacji na podłodze tylko plastiki.Kupił bym coś innego np: Passata B7
@@marewel Nie zgodzę sie. W sedanie b8 jest dużo miejsca przód czy tył. Silniki 2.0 super i mało palą, blacha jest może delikatniejsza ale jak nie Kupisz trupa po 300tys km to pojeździsz z bananem na twarzy🙂 Passat różni się np tym że jest brzydki w porównaniu do Audi na ledach.
Ja akurat mam dokładnie ten rocznik. Sprowadziłem osobiście z belgii poleasingowy 165tys km miał. Dziś, po 13 miesiącach, jest ok 180tys. Na razie tylko oliwa i filtry, żadnych innych kosztów. Rozrządu nie robiłem jeszcze, może zrobię dla spokoju. Samochodem jeździ żona 80% miasto i jak na razie DPF się nie zapchał. Raczej polecam
Co dokładnie masz na myśli, że cały czas pracuje ? Z tego co widzę to koło zębate wałka rozrządu jest w tym samym położeniu jak wcześniej gdy miałeś założone blokady. Może on się przesunął bo na końcu dokręciłeś tą nakrętkę ? Z montażem czekasz aż silnik całkowicie ostygnie ?
Powiedz mi Majster bo znasz się na tych VW czy jest to możliwe żeby w Audi a3 8p był 2.0 tdi koni niby 170 ale to jest na pompowtryskach a nie na CR jak np Passat b6?
Siema Mozesz mi podoowiedziec kupilem Audi 2.0 tdi. 177 koni. A4 2012 b8.5 kod silnikaCGL nie moge znalesc nigdzie rozrzadu . Mozesz pomuc mi z gory dziekuje pozdrawiam
Tu nie chodzi o to, że pompa paliwa ma regulacje... tu chodzi o to , że nie ma znaczenie ustawienie pompy poniewaz ona ma za zadanie tylko wytworzyc cisnienie a paliwem steruje i tak komp...
siemanko, masz świetne filmiki, no i widać że znasz się na sprawach. miałbym pytanko co do napinacza, pomijam historie z zerwanym gwintem w głowicy przed osiągnięciem 20nm(klucz nowy Facom) nastawilem go tak jak Ty tutaj przy samym końcu zdjalem blokady runda po mieście wracam i napinacz poza blachą, bo się akurat owalne kolo inaczej ustawilo! nastawilem na znaki i ok ale napinacz minimalnie bardziej napięty niż ustawiłem. czy to normalne że ma taki skok napięcia i nie będzie mu to przeszkadzać! za 2 dni jadę do polski 2100km i nie chciałbym żeby mi pasek strzelił gdzieś między granicami. z góry dzięki.
Ustaw na znaki i na zimnym silniku,na rozgrzanym nawet nie patrz bo on się samoistnie napina ze względu na nagrzanie silnika.Moment 20Nm + 45°.Po przebiegu wskazówka będzie się cofać ze względu na rozciąganie paska.
marewel na zimnym silniku i blokadzie wszystko jak w zegarku, przed chwilą patrzyłem, zmartwił mnie ten naciąg po zagrzaniu, bo po zerwaniu drobnego gwintu na 8 wymieniłem na m8/m10 z 1.9 ale ten gwint to mi tak jakby minimalnie krzywo wyszedł i luźny. dopiero po dokrecaniu napinacz ułożył się prawidłowo, i napewno na szpilce będę miał większe obciążenia niż normalnie, więc ogólnie czuje się jakbym bardziej zespół niż naprawił, wymieniłem sobie rozrzady w innych autach i nigdy problemu nie było, a na tym zależało mi żeby wyszło idealnie i lipa. w aso chcieli 1200€ a francuskich mechaników z przypadku wolę omijać, pracując w garażu ( ja jako blacharz) wiem co oni tutaj wyrabiają. dzięki za szybką odpowiedź.
Witam. Świetny kanał!! Jaki mniej więcej koszt wymiany (części robocizna) w takim silniku razem z pompą wody? Przy jakim (realnym! Bo producent podobno zaleca po 180kk) pewnym przebiegu należy dokonać wymiany? Pozdrawiam
Można i na kreski ale jeśli masz rozrząd typu jak w tym aucie na filmiku to raczej trzeba użyć blokad z takiego względu że koło zębate można przestawić względem wałka i jak zrobisz rozrząd na znaki i złożysz wszystko do kupy to może być taka sytuacja że będzie Ci wywalał błąd od synchronizacji lub też silnik będzie nie równo pracował, lub też blokady trzeba zastosować w aucie w którym nie ma klina na kole pasowym, na znaki nie zrobisz bo przecież podczas luzowania koła wał mógł się przestawić ;)
Dokładnie tak! jak z wycieraczkami. Jak już piszczą to lewa na prawą strone, prawa na lewą i jak nowe :D pasek przełożony tak że wewnętrzna storna jest teraz na zewnątrz i polata kolejne 200kk km
Taki sam silnik mam w A6 C7. Cglc miesiąc temu wymieniałem rozrzad. Pierwszy rozrząd jest na 210kkm (zmieniałem przy 202kkm) następny rozrząd jest na 120kkm - tak podaje serwisowka. Czemu 120kkm a nie kolejne 210kkm? A no temu, że zużywa się również koło zębate paska rozrządu, pompy cr i koło zębate wału. Jeśli wymienialbys również te wspomniane koła to rozrząd spokojnie wytrzyma kolejne 210kkm. Zestaw rozrządu kupiłem wraz z pompą wody oryginalny z ASO. Koszt części 850zl (w ASO audi z wymianą chcieli 2700zl) ja wymieniłem w 4 godz bez demontowania przodu i bez kanału. Oczywiście potrzebny zestaw do blokady rozrządu ale to koszt 40zl na znanym portalu aukcyjnym. Przy tym zabiegu wymienilem odrazu płyn chłodniczy (w układ wchodzi 12l).
@@Sensei948 nie bardzo rozumiem pytania co tu chcesz synchronizowac? Rozrzad wymieniony z zalozonymi blokadami wiec nic sie nie przestawia i nie ma potrzeby zadnej synchronizacji.
Człowieku to sobie kup i jeździj jak cię nie stac na b8. Nie pisz bzdur że badziew jak się przestraszyłeś filmiku i zobaczyłeś parę rolek. Pandy są dobre ale w zoo😄
![Zahnriemen wechseln - Audi A4 2.0 TDI [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/io7AP5-M3bM/mqdefault.jpg)
jak zwykle wszystko profesjonalnie zrb :D Serio was to bym mógł godzinami słuchać i oglądać :D
Masz bardzo wysoko rozwinięty instynkt mechanika i nie tylko to, bo masz prawdziwy talent...zauważyłem w Twoich filmikach, że rzeczy skomplikowane i niezmiernie trudne rozwiązujesz ot tak, z przymrużeniem oka. Dziękuję za dobre lekcje z mechaniki i pozdrawiam
Dziękuję, staram się jak mogę.
Stary nie jeden mechanik Cie ogląda
Zwracasz uwagę rzeczy bardzo ważne np odnośnie rolki alternatora
Filmik niezły
Hello from Spain to this magnific polak workers of the motor i have this car but Avant version 2.0 Tdi b8 Code motor CAGA its really awesome to see and i think this kit replacement its about 180-200 thousand kms with the water pump. This will be my first replacement but with 152.000 km...thanks for the details and keep it up the good job¡
Fajnie i ładnie pokazałeś jak to jest tam upchane ale jak dla mnie jak już ruszyłeś ten Alternator to mogłeś jeszcze do alternatora na szczotki i komutator zajrzeć co tam się dzieje. Pozdrawiam
Oglądam twoje filmy ,profesora, łysego bo jak by no i Maćka i wielu innych Krzysztof, mat ,klinika i normalne z wami nie da się czegoś nie zrobic pozdrawiam z Pl
Super filmik i wiedza lepsza niż nie jednego starego pseudo mechanika.Szacun!!!
Na moje to taki pasek rozrzadu jebnie poniżej 200 tys. km jedynie wtedy gdy mechanik da najtańszy pasek a rolki w ogóle nie wymieni tylko poświeci oczami. Wymianiałem 2 paski jeden od nowości po 160 tys. km drugi continentala też ok. 160 tys km. i paski wyglądały ''jak ta lala''. Rolka continentala miała 2 paski cieńkie po 2 stronach - pękniecie , ale trzymała się mocno jeszcze.
Witam, mam pytanie, gdyż nie wiem. Czy przy cofaniu wałem, ruchem przeciwnym do wskazówek zegara...nic się nie uszkodzi...??
Hej mam pytanie. W nie długim czasie będę wymieniał rozrząd 1.4 tdi 3 cylindry. Polo 4. Czy też tak można zrobić korekcje rozrządu jak nie pasuje minimalnie na blokady. Czy po zablkowaniu wpierw wałka rozrządu tak sprawdzasz o ile rozrząd sie przestawił ? Pytam bo jestem zapalonym amatorem i raz już wymieniałem ślilnik żyje😃 już 30 tyś. Ale za drugim razem chciałbym to zrobić lepiej wiedząc więcej. Będę wdzięczy za odp.
To normalne ze na zimnym silniku napinacz się luzuje? I słychać lekki klekot ?
pompe CR jak przestawisz to też będzie chodził ale należy ustawiać
Jak montujesz osłony rozrządu chodzi mi o tą górną, jak prawidłowo ją zamontować? U mnie delikatnie nie spasowana z prawej strony. Nie mogę jej idealnie założyć. Przy napinaczu wystają takie plastikowe "patyczki" od silnika, osłona się na nich opiera, czy musi wejść pod? Z osłony wystaje plastikowy rant, ma się oprzeć na tych wystających od strony silnik? Nie wie czy dość jasno to opisałem?
Witam, po wymianie rozrządu pokazał się błąd P001e trzeba synchronizację poprawić?
szpilka napinacza, rolek prowadzących wymieniać ? czy zostawić stare ?
Regulacja na fasolkach na kole pompy cr za co dokładnie odpowiada ? Jak powinno się ją ustawiać ?
Chyba za równomierny naciąg paska przy napinaniu bo raczej nic innego
zrobiłem rozrząd dokładnie jak na filmiku. po podłączeniu vcds kąt synchronizacji 1.6. przestawiać bliżej 0.0?
Witam, jakim kluczem odkręciłeś napinacz paska od alternatora?
Nic nie widać prawie co robisz, mógłbyś następnym razem z boku na statywie kamerę umieścić, albo drugą osobę wziąć żeby jedna osoba trzymała, a druga robiła/pokazywała?
Dodatkowo chyba najładniej by to wyglądało jakbyś przeszedł od ogółu do szczegółu. Według mnie byłoby to bardziej zobrazowane wszystko.
Ogółem łapka w górę.
Spotkałeś się może z brzęczeniem pompy wysokiego ciśnienia w tych silnikach ?
Siema zastanawiam się pomiędzy astra j 1.4t 140km A audi a4 b8 2.0 cr której auto będzie mniej awaryjne
I to jest konkretny film
A ja zapytam o całkowity koszt takiej operacji jak na filmie, robocizna + części.
Przy Wymianie pompy wysokiego Cisnienia jest jakies inne ustawienie?czy tylko tak pilnowac jak na rozrzadzie.
Pozdrawiam😉
Zapomniałeś odpalić auto na końcu i pokazać że nic nie wyjebało ludziom. Ale i tak masz wielkiego plusa ode mnie dzisiaj. Siara.
mam pytanie bedzie jezdzic na opale?
A jak odłączyc przewody od klimy jezeli znajduje sie w niej czynnik?
A wymiana zimeringu na wałku rozrządu ?? Bo ja zawsze zmieniam bo może nie wytrzymać następnych 180t.km
Jestem świeżo po zakupie a4 b8 orientujecie się jaki jest koszt kompletnej wymiany rozrządu + robota ?
Adrian Kotkiewicz i jakie koszta , wymieniałeś
robota pewnie z 400zł
I ta muza przy napinaniu... bezcenny moment ;)
Jaki preferujecie kąt synchronizacji? U mnie na blokadach było na zimnym 1.4 A na ciepłym 2.4. Zmieniłem na zimnym -1.1 A na ciepłym -0.4. Według mnie na plusie lepiej reagował na gaz ale za to ciężej palił i trochę nim telepało na ciepłym.
u mnie jest 1.2 na zimnym a 0.4 na ciepłym . Fabrycznie było zawsze 0.0 nie zależnie od temperatury..... .
Nasunęło mi się takie pytanie - co robicie z chłodnicą od klimatyzacji podczas wymiany rozrządu takiej jak ta? Czy wypuszczacie czynnik z układu i potem nabijacie na nowo czy też chłodnica jest odchylona na bok na przewodach bez jej opróżniania ??
Odchylasz na bok,przewody na to pozwalają.
Witam ile robocizna kosztuje u pana rozrządu do audii A4 B6 i proszę podać gdzie pana serwis się znajduje?
Co tu dokładnie zostało wymienione?
Proszę o dokładne nazwy części.
Mam seata Leona 2.0 TDI 184 CR po ilu tysiącach wymienia się rozrząd?
dokładnie pełna profeska. ..
Can any one explain what he say about that tensioner part that he changes? Thanks
ALKUKES he says that you should replace tensioner cause its very important, when it's broken, the timing belt works bad. and to do so, you shoul move alternator to replace tensioner, due to its poor place of mounting
Zapytam cię o napinacz po wymianie rozrządu ustawiłem napinacz idealnie na znaku obróciłem dwa razy wałem ręcznie wskazówka była w wycięciu a po odpaleniu wychodzi po za zakres podpytałem w serwisie vw powiedziano mi że tak ma być,oglądałem film jak czech wymieniał pasek rozrządu i po wymianie mu wskazówka ładnie stała w miejscu teraz nie wiem czy coś z tym robić? co to może być?
Tak może być.
Czyli w 2016r da sie ten czujnik wymienic?
Pomocny film . Czy rolkę napinacza paska osprzętu bardzo mocno się dokręca?
Około 20 25 Nm
@@marewel dziękuje. Właśnie dostałem info ze w Elsa że jest to 20Nm+180stopni. Czy dosyć mocno trzeba to dokręcić
Jaki rozrzad kupic do Audi A4 B8 2.0TDI Qauttro??
Super by było gdyby w kolejnym odcinku była wymiana rozrządu w silniku Audi 1.8t
to jest identyko praktycznie jak w 1.9 tylko ma wiecej o ten tumik drgan
Szykuje się wymiana wkrótce na kanale.
z jaką siłą dokręcać poszczególne części w rozrządzie i przy alternatorze?
Aż w łokciu strzyknie :D
ja pierdole... kółek jak w szwajcarskim zegarku :)
podobnie jak w 1.9 tdi tylko więcej elementów :)
Gdzie można kupić , albo jakiej firmy masz tą lampę warsztatową z niebieskim uchwytem ?
To jakaś skatowana lena.
Co ile km wymieniać pasek rozrządu w Audi a4 b8?
Około 210tys.
@@marewel no właśnie tyle dokładnie pokazuje książka serwisowa, ale na różnych formach piszą, że oprócz tego, że 210 tys to jeszcze co 5 lat, a takiego zalecenia generalnie w książcze serwisowej audi nie ma (jakby było to by pisali, że co 210.000 / 5 yare - tak jak to piszą w przypadku innych elementów). No i właśnie nie wiem, czy co 210 tys wymiana (mam tylko 110tys po wymianie nalatane), czy jednak uwzględnić co 5 lat, bo już 6 roczek mi minał bez wymiany....
there are no vids on how to change head gasket
Witam. Jako że jesteś dobrym mechanikiem (czasami Cię oglądam) zwracam się z pytaniem czy uważasz że takie B8 w 2.0 tdi jest godne uwagi?
Samochód nie ukrywam że bardzo mi się podoba ale zastanawia mnie to czy tam wgl były jeszcze jakieś "normalne" silniki czy już nie koniecznie?
Pozdrawiam.
Kolego ogólnie auto i silnik polecam..
Szukaj sedana 2.0 caha 170 km.
Ciężko znaleźć ale może Ci się uda.....
@@cute_pug9980 są jakies inne 2.0 cr 170km?
@@nnick31 nie ma
Chyba że mają mapę zmieniona a 170 koni
@@nnick31 177 cglc ciut nowszy,pozbawiony wad tych pierwszych egzep
Jaki rozmiar tej nasadki spline?
warto jeszcze w tych silnikach po napieciu paska zrobic obrot i sprawdzic na blokadach ustawienie rozrzadu...w sumie blokada na wale i duzym kole...pompe mozna zostawiac...te silniki sa bardzo czułe na synchronizacje ...ja tak mialem raz...na zimnym silniku na wolnych obrotach oraz na obrotach >3500 migajaca kontrolka świec ....i niewidoczny dla uzytkownika error w sterowniku zwiazany z blednym ustawieniem rozrzadu..przy czym silnik chodzil normalnie....z drugiej strony to pierwszy i ostatni raz montowalem pasek "gejtsa"...teraz tylko conti ... generalnie robie tak jak Ty + potem obrot wszystkiem ...i sprawdzam na blokadach...blokady musza wchodzic bez haczenia w przeciwnym wypadku....ew luzuje kolo i ustawiam na nowo...i od nowa krece....tak jak tu th-cam.com/video/fAi667H7M2Y/w-d-xo.html
Dzięki. Pozdrawiam.
Dla pełni profesjonalizmu brakuje wymiany pompy wody oraz płynu.
Witam. Bardzo Cię prosze o poradę. Obecnie posiadam A4 b6 1,9 tdi avant z 2004r i rozglądam sie za czymś nowszym i rozważam zakup właśnie A4 b8 tdi cr. Co sadzisz o tym modelu w porownaniu z b6? Warto sie pakować w w b8? Jak jest z awaryjnością tego modelu? Czy jestes w stanie cos doradzić. Pozdrawiam.
Ogólnie to tak: ciasna w środku,wykonanie wszystkiego pod psem rdza na elementach zawieszenia,brak konserwacji na podłodze tylko plastiki.Kupił bym coś innego np: Passata B7
zapewne posiadasz passata b5 FL?? jak gadasz takie głupoty..
Pytam serio co jest w pasku lepiej wykonane, lepsze jak podwozie niż w audi?
@@marewel
Nie zgodzę sie. W sedanie b8 jest dużo miejsca przód czy tył.
Silniki 2.0 super i mało palą, blacha jest może delikatniejsza ale jak nie Kupisz trupa po 300tys km to pojeździsz z bananem na twarzy🙂
Passat różni się np tym że jest brzydki w porównaniu do Audi na ledach.
Powiedz mi kolego coś o audi a4 b8 2,0 D 143 2012r ps i ile wytrzymuja na oko silniki ? warte polecenia czy nie za bardzo ?
Ja akurat mam dokładnie ten rocznik. Sprowadziłem osobiście z belgii poleasingowy 165tys km miał. Dziś, po 13 miesiącach, jest ok 180tys. Na razie tylko oliwa i filtry, żadnych innych kosztów. Rozrządu nie robiłem jeszcze, może zrobię dla spokoju. Samochodem jeździ żona 80% miasto i jak na razie DPF się nie zapchał. Raczej polecam
@@Strus22rr haha przez 13 tys robisz jakies 15 tys km i oceniasz silnik ?:) zenada. ja robie 40 tys rocznie i 2.0tdi to dobry silnik....
Ale pominoles dokręcenie kola wałka i kola z pompy wysokiego ciśnienia
Czemu ten napinacz przesunął się bardziej w prawo widać w 5:09. Czekałeś aby silnik ostygł właśnie ze względu na ten napinacz ?
Napinacz cały czas pracuje.Czekałem aż silnik ostygnie ze względu na niego.
Co dokładnie masz na myśli, że cały czas pracuje ? Z tego co widzę to koło zębate wałka rozrządu jest w tym samym położeniu jak wcześniej gdy miałeś założone blokady. Może on się przesunął bo na końcu dokręciłeś tą nakrętkę ? Z montażem czekasz aż silnik całkowicie ostygnie ?
Ciężko komuś coś wytłumaczyć jak nigdy nie widział takiego napinacza na oczy.
Dobra fakt on pracuje nie zwróciłem na to uwagi wcześniej.
5:30 albo lutowac kable
Tak samo bym zrobił upierdzielić i przylutować albo pakiet mini i skręcić kabelki tylko XD
Witam.
Można naprawić mój samochód też? Jestem z Niemiec. Przyjadę do Polski? , głowica cylindra Passat 2008 PD 125 KW
Który to rok auta ?
Prawdziwy lekarz z szacunkiem do pacjenta szkoda że w nie płacą za taka robotę tylko jedzenie że tak drogo
Słownik sorki
Czy dokręcałeś śruby kluczem dynamometrycznym ?
Jeszcze raz zadasz tak durne pytanie to Twoje będzie ostatnie.
Dlaczego uważasz, że jest to durne pytanie?
na każdym filmie widać jak dokręca kluczem dynamometrycznym :D
Powiedz mi Majster bo znasz się na tych VW czy jest to możliwe żeby w Audi a3 8p był 2.0 tdi koni niby 170 ale to jest na pompowtryskach a nie na CR jak np Passat b6?
byly
VAG tv a ile zaworów miał taki Tdik na PD i czy był CR 8v? 🤔
16
Co sądzisz o galantach 2.0 16v. Grzebałeś kiedyś w nich?
Raczej dobre silniki.
Dzięki za odpowiedź zamierzam takiego se kupic:-)
super
Siema
Mozesz mi podoowiedziec kupilem Audi 2.0 tdi. 177 koni. A4 2012 b8.5 kod silnikaCGL nie moge znalesc nigdzie rozrzadu . Mozesz pomuc mi z gory dziekuje pozdrawiam
Wez ty znajdz sobie lepiej slownik analfabeto
To jest silnik cbab, 140 km?
Nie wiem,136KM.
Ciekawe czy też ma ten majstersztyk w postaci napędu pompy z 2.0 PD.
Coś poprawili.
@@marewel a momenty dokręcania tych rolek? napinacza 20Nm+45*, duża prowadząca 50Nm+90* a ta mała na kluczyk 13 ile ma
Tu nie chodzi o to, że pompa paliwa ma regulacje... tu chodzi o to , że nie ma znaczenie ustawienie pompy poniewaz ona ma za zadanie tylko wytworzyc cisnienie a paliwem steruje i tak komp...
Czyli obojetnie jak to koło jest ustawione to będzie dobrze?
nie wiem po jakiego psa ściągałeś przód jak to sie robi bez ściągania frontu , do napinacze nie trzeba nic demontować ,wiem bo robie na Aso Awdi
To zrób.
Damian Miąsik nie widziałem jeszcze takiego kota co robi bez ściągania ryja... a tez zrobiłem już od huja rozrządow w Audi i Vw...
Maciej Królak tal robimy w aso audi wiec wiem co mowie ,po co sb dodawac roboty 2h i zmienione
Da rady bez rozbieranie przodu
siemanko, masz świetne filmiki, no i widać że znasz się na sprawach. miałbym pytanko co do napinacza, pomijam historie z zerwanym gwintem w głowicy przed osiągnięciem 20nm(klucz nowy Facom) nastawilem go tak jak Ty tutaj przy samym końcu zdjalem blokady runda po mieście wracam i napinacz poza blachą, bo się akurat owalne kolo inaczej ustawilo! nastawilem na znaki i ok ale napinacz minimalnie bardziej napięty niż ustawiłem. czy to normalne że ma taki skok napięcia i nie będzie mu to przeszkadzać! za 2 dni jadę do polski 2100km i nie chciałbym żeby mi pasek strzelił gdzieś między granicami. z góry dzięki.
Ustaw na znaki i na zimnym silniku,na rozgrzanym nawet nie patrz bo on się samoistnie napina ze względu na nagrzanie silnika.Moment 20Nm + 45°.Po przebiegu wskazówka będzie się cofać ze względu na rozciąganie paska.
marewel na zimnym silniku i blokadzie wszystko jak w zegarku, przed chwilą patrzyłem, zmartwił mnie ten naciąg po zagrzaniu, bo po zerwaniu drobnego gwintu na 8 wymieniłem na m8/m10 z 1.9 ale ten gwint to mi tak jakby minimalnie krzywo wyszedł i luźny. dopiero po dokrecaniu napinacz ułożył się prawidłowo, i napewno na szpilce będę miał większe obciążenia niż normalnie, więc ogólnie czuje się jakbym bardziej zespół niż naprawił, wymieniłem sobie rozrzady w innych autach i nigdy problemu nie było, a na tym zależało mi żeby wyszło idealnie i lipa. w aso chcieli 1200€ a francuskich mechaników z przypadku wolę omijać, pracując w garażu ( ja jako blacharz) wiem co oni tutaj wyrabiają. dzięki za szybką odpowiedź.
No tutaj spaprali tą szpilkę nic nie poradzisz.
Witam. Świetny kanał!!
Jaki mniej więcej koszt wymiany (części robocizna) w takim silniku razem z pompą wody?
Przy jakim (realnym! Bo producent podobno zaleca po 180kk) pewnym przebiegu należy dokonać wymiany?
Pozdrawiam
Przebieg między 180 a bodaj 210.Koszt 1700.
jak w porsche :P
witam co ile wymienia sie rozrzad w 2.0 tdi cr ?
180-220 tys
VAG tv od czego to zalezy ? mam motor cffb bodajze bluemotion
Każde auto na blokady robisz czy znaczysz tez na kreski?
mi nie chodzi żeby zaoszczędzić na blokadach tylko bardziej na znakach sobie działam
Można i na kreski ale jeśli masz rozrząd typu jak w tym aucie na filmiku to raczej trzeba użyć blokad z takiego względu że koło zębate można przestawić względem wałka i jak zrobisz rozrząd na znaki i złożysz wszystko do kupy to może być taka sytuacja że będzie Ci wywalał błąd od synchronizacji lub też silnik będzie nie równo pracował, lub też blokady trzeba zastosować w aucie w którym nie ma klina na kole pasowym, na znaki nie zrobisz bo przecież podczas luzowania koła wał mógł się przestawić ;)
tak jak w alfie 156
Prosty standardowy rozrząd i dość trwały. Nie marudź że na mase produkowane bo stare B4 to gówno w porównaniu do tego
zrób jeszcze filmik z rozrządem 1.8 20v
Komplet zrobiony bez papy wody jakierdole porazka
Papa wody stara pasek też.
Dokładnie tak! jak z wycieraczkami. Jak już piszczą to lewa na prawą strone, prawa na lewą i jak nowe :D pasek przełożony tak że wewnętrzna storna jest teraz na zewnątrz i polata kolejne 200kk km
Do papy to mozesz wziąć
Robi się synchronizacje tak jak w PD?
Nie.
To po co jest ta możliwość ustawiania (podłużne otwory) w kole wałka rozrządu, tak jak w PD?
Po to aby rozrzad nie uciekł przy napinaniu. . Dlatego dokreca się to po napieciu paska
@@marewel dlaczego ?
Mogłeś go odpalić 😀
Chińskie blokady i ile się rozrząd przestawił jak byś napinaczem ruszył to by było norma
180 -200 tyś pierwszy rozrząd A następny rozrząd co ile ? ;)
Taki sam silnik mam w A6 C7. Cglc miesiąc temu wymieniałem rozrzad. Pierwszy rozrząd jest na 210kkm (zmieniałem przy 202kkm) następny rozrząd jest na 120kkm - tak podaje serwisowka. Czemu 120kkm a nie kolejne 210kkm? A no temu, że zużywa się również koło zębate paska rozrządu, pompy cr i koło zębate wału. Jeśli wymienialbys również te wspomniane koła to rozrząd spokojnie wytrzyma kolejne 210kkm. Zestaw rozrządu kupiłem wraz z pompą wody oryginalny z ASO. Koszt części 850zl (w ASO audi z wymianą chcieli 2700zl) ja wymieniłem w 4 godz bez demontowania przodu i bez kanału. Oczywiście potrzebny zestaw do blokady rozrządu ale to koszt 40zl na znanym portalu aukcyjnym. Przy tym zabiegu wymienilem odrazu płyn chłodniczy (w układ wchodzi 12l).
@@MrAcinr jaka synchroniazacja po wymianie?
@@Sensei948 nie bardzo rozumiem pytania co tu chcesz synchronizowac? Rozrzad wymieniony z zalozonymi blokadami wiec nic sie nie przestawia i nie ma potrzeby zadnej synchronizacji.
@@MrAcinr sprawdza się tak samo jak w Pd kach . To mega ważne !!!
panowie wole pande mniej badziewia i tak samo , albo lepiej sie jezdzi pozdrawiam
VtojeC macie pojęcia tyle co świnia o gwiazdach
Więcej niż wy
VtojeC no no 😁
PandO sieM jezdzi lepiej masz rację. Dobry masz towar kolego bierz mniej.
Człowieku to sobie kup i jeździj jak cię nie stac na b8.
Nie pisz bzdur że badziew jak się przestraszyłeś filmiku i zobaczyłeś parę rolek.
Pandy są dobre ale w zoo😄
No nawet sie znasz he
Gdzie znajduje się ten imbus