【4K60fps Cab view Japanese train】 Shin-Osaka ~ Nara. Osaka Higashi Line. Rapid Train.

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
  • Thank you for watching my video!!
    おおさか東線 Osaka Higashi Line
    新大阪 Shin-Ōsaka F02 00:00
    南吹田 Minami-Suita F03 02:45 通過 pass
    JR淡路 JR-Awaji F04 04:11 通過 pass
    城北公園通 Shirokitakōendōri F05 05:46 通過 pass
    JR野江 JR-Noe F06 07:39 通過 pass
    鴫野 Shigino F07 09:23 通過 pass
    放出 Hanaten F08 12:30
    高井田中央 Takaida-Chūō F09 18:00
    JR河内永和 JR-Kawachi-Eiwa F10 20:30
    JR俊徳道 JR-Shuntokumichi F11 21:32 通過 pass
    JR長瀬 JR-Nagase F12 22:11 通過 pass
    衣摺加美北 Kizuri-Kamikita F13 23:06 通過 pass
    新加美 Shin-Kami F14 24:12 通過 pass
    大和路線 Yamatoji Line
    久宝寺 Kyūhōji Q24 26:30
    八尾 Yao Q25 27:55 通過 pass
    志紀 Shiki Q26 29:27 通過 pass
    柏原 Kashiwara Q27 30:20 通過 pass
    高井田 Takaida Q28 31:55 通過 pass
    河内堅上 Kawachi-Katakami Q29 33:40 通過 pass
    三郷 Sangō Q30 36:00 通過 pass
    王寺 Ōji Q31 38:20
    法隆寺 Hōryūji Q32 42:10
    大和小泉 Yamato-Koizumi Q33 45:30
    郡山 Kōriyama Q34 49:00
    奈良 Nara Q36 52:53
    front view railway
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 15

  • @hakomarumaru3827
    @hakomarumaru3827 ปีที่แล้ว +6

    建設中の阪急淡路要塞の迫力ヤバイ。

  • @luziapereira6491
    @luziapereira6491 ปีที่แล้ว +4

    I visited Nara just one time and was very appreciated. Amazing and quiet city with deers on park . I loved it . Thanks for share . Great job .

    • @user-oh8kq2ek1v
      @user-oh8kq2ek1v ปีที่แล้ว +1

      2023年3月18日(土)JR西日本ダイヤ改正から大阪駅うめきた地下ホームから奈良までおおさか東線経由直通快速221系8両編成運行開始スタートしました。

  • @user-cj1ue8zc8j
    @user-cj1ue8zc8j 11 หลายเดือนก่อน +2

    これはJR西日本の在来線直流電車です。

  • @user-ki9nv6re5m
    @user-ki9nv6re5m ปีที่แล้ว +1

    4月29日JR奈良駅から久宝寺乗り換え、城北公園通駅まで乗りました。事故があり20分程志木駅辺りで停止してました。
    事故で余りにも遅くなったけど仕方ないですね、この映像は素晴らしいです、今度は奈良行の時に利用したいと思います。

  • @MrMasayan1104
    @MrMasayan1104 ปีที่แล้ว +2

    元々直通快速は223系6000番台の3扉車が始まりでした。(当時は東西線経由の尼崎行き)

  • @R.K.1964.
    @R.K.1964. ปีที่แล้ว +1

    今はなき207系ですねぇ…。😂

  • @user-wn3ro2mh5m
    @user-wn3ro2mh5m ปีที่แล้ว +4

    今まで新大阪始発だったのが全て大阪始発になるのですか?

    • @user-gu7kx4yz9e
      @user-gu7kx4yz9e ปีที่แล้ว +2

      そうですね。新大阪駅のホームの使い方を変えた都合。くろしおを原則は向日町送りにしないで、新大阪の2番ホーム折り返しにした。おおさか東線の直通快速はそもそも梅田貨物線送りにしていたので、それが駅になったので実用的には変わってないけど。各駅停車も含めて大阪駅始発。

  • @user-nj2qk3ky1f
    @user-nj2qk3ky1f ปีที่แล้ว +3

    207系はまだ使えるので引退する必要無いです。動画をお願いします。

    • @hkn5467
      @hkn5467 ปีที่แล้ว +6

      わざわざおおさか東線の運用に207系やら321系を使う必要性がなくなったから221系になるんですよね

    • @user-oh8kq2ek1v
      @user-oh8kq2ek1v ปีที่แล้ว +2

      207系おおさか東線直通快速新大阪~奈良間7両編成運行が2023年3月17日(金)をもちまして引退いたしました。
      2023年3月18日(土)JR西日本ダイヤ改正からおおさか東線直通快速221系8両編成大阪~新大阪~放出~久宝寺~王寺~奈良間運行開始スタートしました。
      JR西日本おおさか東線・関西本線直通快速おおさか東線大阪駅うめきた地下ホームに新型車両225系8両編成導入に期待しています。

    • @user-gu7kx4yz9e
      @user-gu7kx4yz9e ปีที่แล้ว +1

      電車の最高速度の問題かと。201だと直通快速に必要な速度出せなくて、直通快速用に速い車両入れてたけど、コロナ対策なのか、阪和線に225入って、223を京都に集め、嵯峨野線から221を奈良に集めたので直通快速用に221が捻出出来たのだろう。ならば元々東海道線の快速に使えていたわけだし、申し分ない最高速度なのでしょうね。

  • @Handai446
    @Handai446 ปีที่แล้ว +2

    高校生が悪い事したから自動放送を義務付ける

  • @tm-em8rl
    @tm-em8rl 7 หลายเดือนก่อน

    子供いない持たない希望しない人は暇でやることないからみんな東京千葉埼玉神奈川に移住します。地方(大阪城エリア名古屋エリア含む)から移住してきた人達に性病ばらまかれて非常に迷惑しております。身勝手すぎます。仕事止めて地元帰ってください。