Ich weiß ich bin da in der Unterzahl, aber ich finde das Fahrzeug echt cool. Meine Eltern fahren seit 2020 ID.3 und sind extrem zufrieden, könnte mir gut vorstellen, dass der ID.3 (evtl. der GTX) mein nächstes Auto wird.
Leider immer noch nicht schick und auf keinen Fall ein GTI Ersatz bei der geringen Höchstgeschwindigkeit. Solange die Türpappen und das Cockpit oben nicht vernünftig ausrüstbar sind, kann man dieses KFZ nicht kaufen. Dazu kommen die sehr schlecht integrierten Displays und Touch Tasten am Lenkrad. Alles seit langem bekannte Punkte, die nicht geändert wurden.
VW Marketing, tut euch selber einen Gefallen: das ist kein „GTX“! Dann nennt ihn auch nicht so. Das kann ein „GT“ sein! Dann habt ihr später immer noch Platz darüber für eine 450PS „GTX“ Variante.
Vergleicht man den zum GTI Facelift, sieht der Verbrenner mehr nach einem kompletten Auto aus. VW hat seine ID Modelle mit der spärlichen Cockpit Anschauung und Haptik der Materialien einfach in den Sand gesetzt. Hier wurde einfach zu sehr dem Minimalismus von Tesla und die schlechte Idee von BMW mit dem kleinen Zentraldisplay nachgegeben. Porsche macht hier vor wie es gehen kann/sollte im Bau von Elektroautos ... Vw sollte sich da mal mehr im Konzern die Benchmark holen, anstatt zu sehr auf veraltete Ansätze zu schauen. Auch wenn Porsche ne ganz andere Liga ist, sollte das Konzept klar werden, wie man wieder ein "richtiges" Auto entwirft.
Ich weiß ich bin da in der Unterzahl, aber ich finde das Fahrzeug echt cool. Meine Eltern fahren seit 2020 ID.3 und sind extrem zufrieden, könnte mir gut vorstellen, dass der ID.3 (evtl. der GTX) mein nächstes Auto wird.
6 Sekunden auf 100 und 180 Spitze passen zu dem Grinsegesicht von vorne. Respekt kommt da beim Blick in den Rückspiegel sicher nicht auf.
Schön wäre es gewesen etwas zu der Software zu erfahren, da diese für mich die Achillesferse bei VW ist
das war vor denn Updates und mit der alten Hardware.
gefällt mir sehr gut! auch die Reichweite und Leistung.
Ach ja herrlich diese Preise 😂
Auch einen WV Golf 8 Gti hat ein Preis von 50 000€ 😅.
Das sind die Preise heute.
600 km Reichweite? Also 350 km eigentlich
Leider immer noch nicht schick und auf keinen Fall ein GTI Ersatz bei der geringen Höchstgeschwindigkeit. Solange die Türpappen und das Cockpit oben nicht vernünftig ausrüstbar sind, kann man dieses KFZ nicht kaufen. Dazu kommen die sehr schlecht integrierten Displays und Touch Tasten am Lenkrad. Alles seit langem bekannte Punkte, die nicht geändert wurden.
Ressourcen Vergeudung.
Motor so 🦾 stark wie i4, darf aber volle 200 km/h fahren 😅
VW Marketing, tut euch selber einen Gefallen: das ist kein „GTX“! Dann nennt ihn auch nicht so. Das kann ein „GT“ sein!
Dann habt ihr später immer noch Platz darüber für eine 450PS „GTX“ Variante.
Wenn man diese Preise für so eine Karre liest, also für das Geld kaufe ich mir lieber ein Auto.
50k geht doch ...
Vergleicht man den zum GTI Facelift, sieht der Verbrenner mehr nach einem kompletten Auto aus. VW hat seine ID Modelle mit der spärlichen Cockpit Anschauung und Haptik der Materialien einfach in den Sand gesetzt. Hier wurde einfach zu sehr dem Minimalismus von Tesla und die schlechte Idee von BMW mit dem kleinen Zentraldisplay nachgegeben.
Porsche macht hier vor wie es gehen kann/sollte im Bau von Elektroautos ... Vw sollte sich da mal mehr im Konzern die Benchmark holen, anstatt zu sehr auf veraltete Ansätze zu schauen.
Auch wenn Porsche ne ganz andere Liga ist, sollte das Konzept klar werden, wie man wieder ein "richtiges" Auto entwirft.
Sportlich ist ein Witz aber ganz ok würde ich sagen.-..
was ist daran nicht sportlich? es ist kein sportwagen, aber sechs sekunden bis hundert ist sportlich!