ヤマハR1Z参考動画：これぞ2スト・・・名作機（現状販売）
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2019
- この車両は現状車です。今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いいたします。
■ヤマハ R1-Z [250cc]
バイクＩＤ： 313
金額 ： 29.99 万円
初年度登録： 1990年
走行距離 ： 55,366Km
車検（自賠責）： --
メーカー名： ヤマハ
車種 ： R1-Z
排気量 ： 250cc
燃料噴射方式： キャブ
エンジン機構および変速： ２スト ＭＴ
装備など： 通信販売可能， セル付， 社外マフラー
状態 ： 現状販売車両
整備記録簿： なし
ホームページにて販売中
www.white-bs.com/
※お願い 動画からの車輌お問い合わせはなるべくホームページか下記のメール・電話でおねがいします。システム上の問題でグーバイクの車輌掲載は弊社の意図と関係なく消える事例が確認されます。
infowhitebase01@gmail.com
0425072630
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■買い取りについて
ホワイトベースでは「次のオーナーさん良い人見つけます買取」を行っています。ご案内動画は下記。
• 次のオーナーさん良い人見つけますバイク買取！...
バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
■冬期は長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
whitebase.shop-pro.jp/
■ツイキャスも行っていますので是非登録を。申し訳ないのですが、バイクと関係ない雑談が多いです。
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■問い合わせ先 ホワイトベース
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TEL 042-507-2630 FAX 020-4666-0614
メルアド infowhitebase01@gmail.com
ホームページ www.white-bs.com/
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![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
![[R1-Z] #01 キャブさえ掃除すれば大抵なんとかなる [YAMAHA]](/img/n.gif)
美しい。250を本気で作ってた頃の名車
R1-Zを下取りに出してVスト250に乗り換えることにしました。
赤男爵にて15万つきましたよ…。いいオーナーに出会えるといいなぁ。
二宮さんが２ストの紹介をするときに、いつも淋しそうに感じるのは気のせいだろうか？
僕も16から19まで初期RZ250を373CCにして乗ってました♪
2ストは確かに楽しいし、大好きだけど…社会人になるとなかなかバイク整備に時間かけれないので、乗れなくなりました。
長距離のツーリングは確かに不安を感じますが、好きなバイクが2ストなら不具合多くても愛せると思いますよ！
2ストのオイルの匂いやサウンドはたまらないですよね笑笑
気合と根性、愛と勇気があれば何でも出来ますね！
今年の春にR1-Z買って乗ってます。高かったけどどうしても乗りたくて💦
格好良くて早くて本当に素敵なバイクだと思います
もう30年近くになるんですね。雨の中でウォブル起こして振り落とされそうになったり怖い思いもしましたが、トラスフレームがかっこよくて磨きがいのあるバイクでした。懐かしいです。
ヤマハの2サイクルは乾いた
良い排気音ですよね👍
2ストバイク乗ってた人間なら当たり前でしたからね、ひと昔前なら普通に上物ですからね。
昔初期型のRZ250乗ってた時の気合いがあれば戻れば乗りたいなあ
当時は最新のレプリカばかり追いかけてて、こんな軟弱バイク眼中に無かった。
しかし何故か50歳間近で手に入れて乗ってますが凄い楽しいです。速すぎないのが丁度いい。
いい音🎵2ストに乗るには全身真っ黒なら気になりませんね
不安があってもそれ以上の魅力があるバイクです！
2ストで初めて興味持ったバイク
R1-z後期型に乗ってます。前期型は45馬力で後期型は40馬力です。後期型でもCDIを前期型にするだけで45馬力になります。軽くて速いんでワインディングの王者になれます。
懐かしいなぁ～☺️
1990年型に初新車で乗ってました。
90年型のエンジンはグレーで黒いのは40PSに下がった92年型以降ですねッ(^^)d
シートもグレーだったので91年型以降の物に変わってますよね😅
四年間で15,000km位走ったけどプラグかぶりなんて無かったけど...時代が違うからなァ～😥😰😨
このバイクって色褪せないなぁ
TZRのエンジンが黒ですよ。ガンメタが初期でシルバーが2型以降だったかな。
2stのバイク。もう30年近く前にR1-Zではないですが、同世代の初期型RG-V Γに乗ってました。友人がR1-Zに乗っていて、当時、富士山の新5合目まで行きましたが、空気が薄いからか、もう、進まなかったですね。いい思い出です。
王道な弄り方で個人的に好きな仕様です。
距離はソコソコ走ってますが、外装もキレイに見えるしなかなかお買い得なバイクですね。
かなりそそられます。(*´ω｀*)
セパハンじゃないのがちょっと残念だけど状態良いですね。
以前1型乗ってましたけどシートがグレーで2型以降は黒になったって聞いた事あります。
余裕があればまた手に入れたい一台です。
ジムカーナやってる人が欲しがりそう……
たまに🚲通るうるしゃーい音はこれだったのか(﹡ˆoˆ﹡)
でもなぜか心臓にくるよい音だ、慣れた足つきででエンジンかけますね
気合いと根性、愛と勇気。
ありがとうございました。久しぶりに２ＳＴの排気煙を見ました。
金が有ったら 速攻買ってました😍
リアルに乗りたい30代中です😁
イイ匂いしそう😍
ブゥーンバリバリバリバリって音が大好きです！
いつご機嫌ナナメになるかわからないやつ！！！
アイドリング音が安定しててｲｲﾈ(・∀・)b
かっこいいな〜🥰
こりゃまた いい子ですねぇー
あらー？こんなきれいなバイクがあったのね
音だけで白飯3杯イケます。
めちゃくちゃほしい
初期が45馬力ですね
2型が40馬力でオイルポンプが変更が有ります
なんか一昔前はよく二宮さんの動画に出てたR1Zですが最近はめっきり見なくなりましたね。時が経つのは早い。
死ぬまでに一回r1z所有したい・・・
なんていうか 現状の場合 バイク中古業者や知識がある人向けみたいな区別して売ればいいと思う
キック式でエンジンがけ。SRくらいしか見かけなくなりましたね。マフラーからの煙、かつての二輪や四輪の走行シーンを思い出します。団塊世代の方々が懐かしがっていそうな光景が目に浮かびます。
この前買ったバイクです笑
ヤフオクでもパーツが少ないので維持はなかなか難しくなっていくと思います。
いい音だなぁ。チャンバーはOXレーシングですね。全体にいいパーツが付いてますね。
エンジンはシルバーが純正でTZR（1KT）がブラックなので、載せ替えてないと思う。
あれだ、ヤマハがRZ-1で登録しようとしたら先に商品登録してあって仕方なくR1ーZにしたって言う
日産サニーRZ-1ですね。
これ有名な話…日産を恨みましょう。
チャンバーのマジックファイアはブランド名で、確かOXレーシングってトコのヤツじゃなかったっけ？
ممكن تلخيص سريع على ماذا تحدث كان عندي دراجة ياماها r1z عام 2003 وانا في سوريا
乗ってた人が、キックを何発か蹴った後、
突然押しがけに切り替えてたの思い出します。
アールズィーワンにしたかったけど商標登録されてて、アールワンズィーになったって聞いた事あるな
初期型に乗ってたので懐かしなァ〜🤩この1型はシルバーエンジンなので当時物かと。ホイールが塗装orTZR用のようですねッ☝️部品出るならコレクターズアイテムに良いかもですねッ🤩👍
うわぁー懐かしい音！
欲しい
新型で2サイクルエンジン作ってくれんかな。中古で買うわけにもいかんし。
整備しないで渡す車輌を仕入れてくるってどうなんだろ
現状渡しなのは安全に乗れるように整備したらえらい高くなるから？
ＫＴＭのFI２ストがもう少しお求めやすい価格で量産されればいいのですが…なかなか難しいのかな?
3maと1kt 乗ってましたがオイルが付いた事無かったよ。
ヤマハの2ストはボロンボンボンボンで始まりますね。やはり
すぐ売れちゃいそう
もう売れたんですね…。
2st最高‼️また乗りたいと思う51歳‼️
同年式の黒乗ってるけど白もいいなぁ。
現状というのがもったいない！
まぁ、しょうがないか…。
個人的にはセパハンがいい。
この頃セパハン全然見なくなって…
バーハンがどうしても格好良く見えない…
アールワンゼットじゃなく、アールワンズィーです。
セルは初期から最終までついていませんよー
漫画
「はじめの一歩」でこのバイク出てますね(^^)
NSR250SE に乗る前に
SDR と R1-Z でかなり悩みましたね（マニアックww）
色々と流用できますし、レア車なので目立ちますね、今のショボい400ccのバイクよりよっぽど速いですな＼(^^)／
あーるわんずぃー（公式）ですね
実働で外装このくらいなら結構いい品なのでは？
nice bike man
50000kmで30万もするのか
50000も走ればホルダーのガタも出てるだろうに
エンジンOHしてるなら買いだけど
ケースのカバーが1ktになってるから開けてるかも
この車両は開けてる方が良いです
R1-Zオーナーです。
もうそういう古い車両です。
自分のマシンはエンジン3個目
2stは部品が消耗するのバイクですよ。
やっぱ ヤマハとホンダとカワサキは カッコいいし良いなあ。。。
ステップの上にあるちっちゃいマフラーみたいのはなに？？
カニオ万次郎 ブリーザーです
1zオーナーです。
50000キロ越え現状売りで納車整備ナシの自走不可販売で30万？
相場が30000km越えで4～50万なので納車整備付きなら妥当かな？
1オーナーのあなたには分からないでしょう。
今高くても欲しい人は多いですよ。かなり
国内メーカーの公道仕様の現行2ストが出ないものかと思ってしまう
通りすがりの💬
『排ガス規制』がネックで、今後『新車』の生産販売は…不可能でしょう💧
@@user-yp4ny9bn4w KTMやHusqvarnaではモタードなどのオフ車にはなりますが2ストが現行で生産されています。国内でも一部メーカーが競技用で生産もしているので出てほしいなって思ってしまうんですよね。
@@sfd299
排ガス規制に加え、エンジン音やタイヤノイズの『騒音規制』も…💧
日本は『トップレベル』を目指す余り、自らの首を絞める様な結果に…💦
空冷・油冷エンジンの『駆動音』も騒音規制の対象ってのを、最近知ってビックリしました💦
@@user-yp4ny9bn4w それでＭＴ０３かなにかが引っかかってリコールになりました。乗っててマフラーの音以外目立って聞こえないのになと。
信頼性で言えば
たしかに今のバイクの方が高いのであろう。
ただ
突発的なトラブルがあったときは
昔のバイクの方が
何とかなる可能性が高いのも
たしかなのである。
(￣▽￣)
まさか二宮さんヤマハ好きなんだ？？
YAMAHA好きでは ないと思う……
@@user-ox3ru7ro5q 好きですよ。ランツァも乗ってますしね。
たぶん左に転倒してカバーだけ1KTつけたんやろな
右もカバー黒いのついてるねー
左のフレームとスイングアームの錆がかなり気になる。
あんなとこ何やったらスレるんやろ？
エンジンもっと寄って欲しいな
もしかしたらお宝かもしれん･･･
なんか良くわからん手のかけ方されてるから現状販売
2:13ぐらいに通ったお爺ちゃんツーストの煙モロに受けてて草
お爺ちゃんが煙で２ＳＴ脳が復活して買ってくパテーン？
努大機 ワンチャンー？w
ちょっと値段高いかな
ハスクバーナのネイキッドに似てる！
パワーバンドに入った時の興奮は今のバイクにはないなABSまで付いているバイクに
乗り手のスキルを削ぎ落していく風潮は車だけにしてほしいわ
ふつくしい…
バイク〇買取９万くらいか もっと叩かれるか
凄く慎重だね、クレームが怖いのか
松本邦昭
ビジネスだから慎重さって必要でしょ？ましてやデリケートな車両ともなれば尚のことですよ。
う〜ん マンダム
😁👍
気のせいかなんか少し寂しそう
2ストの中古販売禁止とかにならないのかな？
うちの店ではモノは売るけど整備はせんよ、安全に乗りたいなら他店で整備してねって事でしょ？
そこまで安くはないと思います。
高くて買えない
顔も黒くなるね。
Dai su ki
最悪‼️
血液が湧き上がる‼️
トランポない人買っちゃだめ(^_^;)
押して帰ってもいいんですよ
よく隣家から苦情来ないなｗ
2ストってなんで最近少ないの？
現在の排ガス規制に対応出来ないからです…復活してくれないかなぁ…
@@user-ns1ji7zx8u 難航しているようですが規制をクリアする新しい2ストの開発は続いているみたいですよ。やっぱり小型でハイパワー、それでいて構造は簡素っていうのは今でも魅力ですね
規制通すと4stより高くて重くて馬力が出なくなると聞いたことがあります
まぁ、難しいんでしょうね