【PCX125】PCXのベルトとウエイトローラーを交換します【JF56メンテ編】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 10000km走行したPCXの駆動系はどのように消耗しているのか？点検を行うと共にPCX125のベルトとウエイトローラーを交換します。
交換作業方法を解説しておりますので参考になれば幸いです。
※交換作業は自己の責任において行ってください。自信がない場合はバイク屋さんに持ち込みましょう。
↓純正ドライブベルト（JF56用）
amzn.to/2D0SliJ
↓純正ウエイトローラ（JF56用）
amzn.to/30jyjsm
↓キタコ製スライドピース
amzn.to/2EG1CwZ
↓STRAIGHT製 ユニバーサルホルダー ロックタイプ
amzn.to/33hfvf5
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【チャンネル概要】
いい歳のおぢさんがPCXやX-ADVに乗って色々チャレンジしたりグダグダしたりします。
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誰得情報：ユニバーサルプーリーホルダーがあると、ママチャリのリヤ側のバンドブレーキ（ドラムブレーキみたいなやつ）を交換する時に活躍します。わざわざHOZAN製の高い専用工具を買う必要がありません。
自分もストレートのユニバーサルホルダーを使ってます。爪が長くて太い方が使いやすいという情報があったので、ストレート製を選びました。それに安いですからね。^^
先日JF56を23,000kmでベルトとローラー交換をしてもらいました。
ローラーは偏摩耗気味でしたがベルトはまだまだ余裕そうでした笑
pcxのカウルにはいらない爪が何個かあるので折ってヤスリがけすれば
脱着がめっちゃ楽になりますよ
ベルトが左右から磨耗するというのがよくわかる映像で参考になりました。ベルトの状態にかかわらず一定期間で定期的に交換したほうが操作感が一定に保たれるのでよいのですね
良い動画ありがとうございました。
同じ型の１５０で、現在走行10000ｋｍなのでベルトが心配でした。
余裕を見て15000ｋｍぐらいで交換しようかと思います。
早速登録させていただきました。
大きなお世話ですが、トルクレンチは一度鳴ったそこが規定トルクです。
それ以上回し込まないのが基本です。
気分的には、何度か鳴らしたくなりますよね。ｗｗｗ
とても勉強になります
ありがとうございます
そこまでばらして トルクカム ばらしてワックスいれないんですね！できればボスフリにもグリスかワックス着けたいですね。
ミヤタちゃん‼️聞きやすいええ声ですね。ツーリング動画楽しみにしてます
ありがとうございます。バイクは走ってなんぼですもんね。もっとツーリングに出たいと思います。
凄く参考になります、ありがとうございます
ご視聴頂きありがとうございます。今後も参考になるような動画を作っていきたいと思いますので応援のほうよろしくお願い致します。
私もＪＦ56 &KF18 乗ってましたけど
ベルトは 3万キロで 交換 ウエイトローラ も同時に
それよりも トルクカム側バラした方が 良いよ バラし 清掃 グリスアップ
あと他の方もコメントしてるけど サイドカウルは 外すさんで 取れるよ。
ベルトを交換してから駆動系のケースから走行中にヒュリヒュリ〜と鈴虫見たいな鳴き声かするようになってしまいました。お店で見てもらっても解決せず困っています。
PCX jf56のボディーアースはどこに付ければよいですか？
勉強になります。工具を揃えるだけでもだいぶかかったのでしょう。私のPCX-125ハイブリッドは、まだ走行距離が800キロなので点検、整備のときはバイクショップで見物しながらしてもらいます。先日、アマゾンで買ったドラレコ、スマホホルダーと純正のグリップヒーターを付けてもらいました。
動画を何回か見直して私にも出来ました。参考になる動画ありがとうございました。
ご視聴頂きありがとうございます。少しでもお役に立てて幸いです。
pcx125jf28乗ってて10,000キロ超えたのでプーリーとクラッチとベルト変えました。
全体的に加速がぬるっとしてて、最高速も80キロです。
クラッチ側のプーリーにベルトをしっかり内側に落とし込んでないからでしょうか？取り換えてからこの動画みました...
ご視聴頂きありがとうございます。
交換作業に懸念点が残っているのであればもう一度見直しをオススメ致します。
それでも問題無ければ別系統を検討してみましょう。
とても参考になりました！ホントに聴きやすい声で羨ましいです。また今度、X-ADVのメンテ動画期待してます！
ご視聴頂きありがとうございます。今後も役立つ動画を作成していきたいと思いますのでよろしくお願い致します。
Хорошего дня. Какое масло льете? Через сколько километров масло меняете?
Хорошего дня. Moy PCX ispol'zuyet "HONDA ULTRA E1 10w-30" Zamenit' kazhdyye 3000 km. Мы надеемся, что вы найдете эту информацию полезной.
Существует также видео о замене моторного масла, поэтому, пожалуйста, обращайтесь к нему, если хотите.
th-cam.com/video/0_sy-Y62gQQ/w-d-xo.html
なんでサイドカウル外すんだ？たかがプーリー交換で
0:57
新車で買ってハイスピードプーリーと強化クラッチに変えたのですが、最初から駆動系からセミの鳴き声みたいなミーンって音がしてます、ウエイトローラーはエンデュランスの10gです、やっぱり軽すぎるのでしょうか？またお返事待っております
ご視聴頂きありがとうございます。
大変申し訳ございませんが駆動系は純正パーツ以外を使ったことありません。社外パーツを使用することに関しての知識・経験がございませんので、ご期待に応える事が出来ません。
音が出るということはベルトが摩擦する部分や回転部が怪しいと思いますので、その辺りを疑ってみては如何でしょうか。
また、エンジンの回転に合わせて音が変化するのか、それとも速度に合わせて音が変化するのか、一定の音の高さなのかを注意深く観察すると答えに近づけそうです。
よろしくお願い致します。
jf56走行1万キロ(まだ駆動系交換していません)
最近ジャダーが出てきてるのですがこれは何が問題ですかね？クラッチとかですか？
ご視聴頂きありがとうございます。
おそらく発進時や低速走行時の振動と思われますが、私の経験上ですがスクーターの場合はクラッチ系統の可能性が高いと思います。
確認項目として、
・クラッチシューとカップの表面の状態(摩耗、段付き、焼け等)
・クラッチスプリングとプーリーの動き
上記項目が良ければ、
・ウエイトローラーの状態
・駆動ベルトの状態
別系統で可能性は低いですがエンジンオイルの劣化でも不快な振動が出る事例があります。
スクーターは不快な振動が出る原因となる箇所が多いですので、可能性が高いところから消去法で当たってみてください。
お手上げの場合は信頼出来るバイク屋さんにお任せすることをオススメ致します。
上記参考になれば幸いです。
バイクショップによっては1.5万kmでドライブベルト交換を案内してますが、全く出鱈目ですね。2.5万〜3万kmは保ちます。それに、ドライブベルトに様な重要なパーツは使用限界を厳し目に設定されてるので、使用限界を超えたら直ちに切れるという事もあり得ません。自己責任に基づく判断ですが、急発進などせずに穏やかに運転してれば3万キロ毎交換で充分でしょう。
ミヤタちゃん、動画の更新待ってますよ〜
グリスは塗らなくて良いのでしょうか？
ご視聴頂きありがとうございます。
PCXはウエイトローラーにはグリスは塗らないようになっています。
実際に取り外して確認したところ、グリスは塗布されていませんでした。
なんか所々なぁ。
トルクレンチを使っていますが、二回カチカチさせちゃ駄目ですよ。
一回目で指定トルクで絞めこんでいるので、もう一度鳴らすと絞めこみすぎでトルクが狂います。
私も昔同じことをしていたので気持ちはわかりますが、一回で我慢しましょう。
ご指摘ありがとうございます。音が鳴っているのをアピールする狙いでしたが、1回で大丈夫だということを知らない方もいらっしゃるということを考えずにやってしまいました。もっと正確にお伝えするように心掛ますね。
勉強になりました＾－＾
ご視聴頂きありがとうございます。また参考になるような内容を取り上げていきたいと思いますのでよろしくお願い致します。
目からウロコでした。
やはりバイクやに任せた方がいいかな？工具もないし！
ご視聴頂きありがとうございます。もしご自身で整備をしたくなったら参考にしてみてください。
正直申し上げますとバイク屋さんにおまかせしたほうが楽チンです😄
ありがとう御座います。でも解りやすく撮れていて役立ちました！工具無いのであすバイク屋にいきます！
遅いpcx😂
真のライダーの私の意見としては、お金持ってますね。
以上です(*･ω･*)