Cara, muito obrigado pela dica! Já tinha trocado retentores, tampa, junta da tampa, junta do cárter, e o problema de vazamento e oscilação na lenta era esse. Troquei a peça e resolvido, a antiga já estava com plastico ressecado.
Muito obrigado Lucas, eu já tinha tentado tudo troquei até o motor de passo gastei muito e só resolvi o problema seguindo sua dica. Muito obrigado e que Deus o abençoe
Acabou me ajudando sem saber. Tenho fiesta hatch completo 2012 .. recente.. ele ta falhando e percebir que um dos conectores que recebe essa mangueira está estragada. Kkk eu jamais sabia que servia pra isso.. otima dica.. tmj
Rapaz, muito obrigada pela dica!! Eu estava de cabelo em pé já, por sorte não tinha comprado nenhuma peça. Limpei o anti chama e o carro ficou perfeito. Valeu demaaais
Parabéns pelo vídeo! Eu levei meu fiesta ao mecânico mas ele não conseguiu resolver meu problema mas vc resolveu e eu paguei 12,25 na peça aqui em BH. Funcionou perfeitamente agora. Muito obrigado mesmo!
bom vídeo mano, me ajudou a identificar a aceleração a quase 3000 que o carro estava, era essa mangueira ela tinha soltado, só foi encaixa no lugar e voltou ao normal, vlw mesmo.
Ja troquei a pcv por uma de ferro muito elogiada no ML, recentemente o mecânico falou que era o atuador, troquei mas so achei recondicionado, e segundo o mecânico tenho que arrumar um novo... ta phoda esse BO viu... vou olhar essas mangueiras hoje
Essa ai é a válvula PCV, ventilação positiva do carter. Quando ela fica ruim a pressão interna no motor aumenta e pode até começar a vazar óleo por juntas e retentores.
Tive que trocar a junta da tampa de válvulas por causa dessa bendita. Consultei 3 mecânicos e nenhum sabia o que era, mesmo eu explicando que a rotação aumentava só depois do motor ficar quente e que estava vazando óleo pelos parafusos que seguram a tampa, fiquei fuçando até descobrir, mas até isso já tinha trocado várias coisas.
Esta dica é muito boa, porém no meu caso o que estava causando a oscilação e lenta alta, era o cabo de aterramento que fica abaixo da válvula termostática, que fica vulnerável caso tenha algum vazamento de água do sistema de arrefecimento, causando mau contato Troquei o atuador, a válvula antichama, teste de entrada de ar falso, reset do módulo e nada resolvido, porém ao retirar a conexão do aterramento no ponto citado, encontrei oxidação no terminal, ao refazer a conexão, o carro estabilizou e o defeito não voltou mais
Meu nobre parabéns pelo seu macete. No meu caso a marcha lenta oscila pra menos no rpm, chegando a desligar o motor do carro. O ponteiro fica oscilando entre 500 a 1000 giros. Já fiz inúmeros testes com amigos mecânicos e passando até scaner, mas fiz algumas trocas baseadas em alguns mecânicos e vídeos aqui do tube, mas nada de resolver o problema. Trocado: sensor de temperatura, válvula termostática, sensor TPS, sensor map, essa válvula da tampa de válvula do ante chama, bomba de Gasolina, e outros intens de troca periódica elétrica. Mas nada foi resolvido
@@isabelakarlisson4900 Que nada, kkkk só fica tranquilo quando desconecto a sonda, aí a mistura fica rica e o carro bebe mais. Também anda que só 🤣🤣🤣🤣. No meu caso, minha ainda já foi trocada. Só falta rever o atuador solenóide da marcha lenta que faz o motor aspirar o ar quando o carro está parado e a borboleta está fechada. Vou verificar e por outra de outro carro no lugar e até tirar umas referências elétricas antes do processo e ver se o carro vai melhorar. Depois te conto. Mas se tiver um mecânico de sua confiança, pede pra ele ver isto também blz. Tmj
@@higorduarte321 infelizmente nao. Já testei tudo que tu pensar, só falta e retirar o coletor e testar o atuador da marcha lenta, as vezes pode estar sujo ou já ruim, aproveitar e trocar o sensor map ou até limpar também, mas vale a pena trocar, pois ainda e original do carro. Vou verificar também a questão da resistência dos bicos injetores, as vezes eles podem alterar a resistência ou até tá entrando em curto na hora que aquecem em uma determinada faixa de tempo, e medi a oscilação da faixa de trabalho da sonda, verificar sua resposta. E checar também pressão do hidrovacuo.
Boa noite ,o meu fiesta depois de bem aquecido falha um pouco na primeira marcha e segunda ,o antechamas está um pouco folgado será q e este o problema?
amigo, por favor mim o nome dessas mangueira que tá conectada com mangueira de butijão de gás, a da minha ecoesport tá quebrada e pense em peças dificil de encontrar.
Tenho um 2004 ele é muito acelerado quanto está frio, quando quente a rotação só é normal com o carro parado.... basta 1 km por hora mesmo com o carro sem macha ele dispara a rotação? Alguma dica oq pôde se?
notei que meu fiesta 2009 1.6 tava chegando muito rápido na temperatura normal de funcionamento (com o ponteiro no meio do painel) não passava do meio porém está chegando muito rápido, abri o capo para ver se via alguma irregularidade, achei essa mangueira do antichamas solta, o joelho está trincado, gostaria de saber se essa mangueira solta pode fazer com que o motor esquente mais rápido que o normal Obs.: não superaquece o motor, apenas demora menos para chegar na temperatura normal de funcionamento
O meu quando eu ligo o ar ..a rotação cai fica a baixo de mil ai o ar para de gelar .só gela enquanto to com o pé no acelerador .ao tirar o pé do acelerador na hora para de gelar oq possa ser tem alguma dica ??
Amigo Boa noite meu carro é um zetec tocam, quando passo a marcha o carro acelera, e quando tá na primeira também fica acelerado pode me dizer o que é agradeço?
O meu estava acelerado e eu achei o problema aonde fica essa caixa atrás da bateria , Ela estava quebrada e estava saindo o ar do motor ..dei um grau e agora estar show
Essa peça no meu carro é do fiesta 2008, está vazando óleo por ela, será que devo trocar o sistema de respiro todo?, Pois troquei a borrachinha de encaixe que envolve ela e continua vazando.
Boa noite amigo O meu eatá com esse mesmo defeito de fica acelerando muito aí vou no atuador da macha lenta e dou uma batida no atuador e volta a ficar normal será que o defeito está no atuador da macha lenta?
o meu ta ruim entao pois eu izolei ele e ficou melhor so perdeu rodaçao quando acelero tudo ja tinha ideia esta peça na macha lenta fica fechado regulando o motor nao deixa ocilar aminha ta normao e tem um mola dentro tipo um valvula e uma valvula ai quando fiço o teste ta direto nao ta cegurando o ar a pressao abri quando acelera pra almeta a rotacao e quando isolei o carro fici limpo vou fazer o pedido vlw
Galera meu fiesta 2002 street ,estava com problema de aceleração e freio ruim , estava pesquisando e não encontrava o defeito , até que eu encontrei era o cabo do hidrovaco .
Cara, se estiver se referindo a este motor Zetec Rocam, o Sensor de Fase (muitas pessoas falam sensor de rotação) fica na tampa do cabeçote, ao lado da tampa de oleo. E nao na caixa de marcha como o amigo disse, acho que ele se confundiu.
Gostaria de saber qual o nome dessa mangueira que ele substituiu por essa de gás, pois meu carro apresenta esse problema e nenhum mecânico ainda solucionou o problema.
Tenho um fiesta Zetec Rocam 1.6 2011 no meu caso ele tem q acelerar se não ele não liga e se colocar na marcha neutra ele desliga e só parar de acelerar ele desliga o que será ??????
O meu fiesta 1.6 , 2005 , quando eu ligo o ar condicionado , e ficou com o motor em baixa rotação , ele morre . Será que é problema no anti chamas tmb ????
Essa mangueira fina aí que sai junto com essa outra aí aonde ela é ligada à minha solto até agora não achei aonde que é essa fina que passa aí por cima da tampa de valvula
Posso sim. Geralmente é entrada de ar pode ser nessa peça aí do vídeo que eu mostrei ou válvula de canister travada aberta ou o atuador de marcha lenta travando
Possuo um fiesta 1.6 201o /11 estou com problema de as vezes ele não mantém a marcha lenta apaga quando usa freio direção etc. O interessante é que não fica constante assim da um tempo ali de 10 minutos ele estabiliza normal ou fica acelerado . Fui no mecânico que através do aparelho pediu pra eu trocar o sensor MAP. Porém o problema perssistiu ai ele disse que a peça que pôs foi paralela por isso o problema continuou Então comprei a peça original . Quase que tive que vender os rins. E o problema continua. Desanimei de mexer com esse profissional porém não quero repetir o mesmo erro com outro mecânico. Alguém poderia listar o que poderia ser pra eu ja ir no mecânico tendo uma pequena noção do que pode ser?
@@neanderwlt Sim. Um amigo que tinha uma auto mecânica e hoje trabalha numa montadora de automóveis meu pediu para dar uma olhada. Deixei meu carro com ele disponível o final de semana inteiro. E quando se passou aproximadamente 2 horas de prazo ele me liga dizendo onde estava o problema. Abaixo do motor de passo possui uma junta no formato de um losango com dois parafusos. Essa mesma estava dando vazão de ar falso muiiiito minúscula. Porém na semana seguinte troquei a peça e graças a Deus é a boa vontade desse Grande amigo . Resolveu o problema.
@@leokassiosilva6380 Boa... entrou pra minha lista de verificações, amanhã vou substituir novamente os cabos de vela, já tinha trocado mas o mecânico condenou também, disse que a marca não era boa e estava dando fuga de centelha, agora comprei um conjunto novo NGK cabos e bobina(velas estão novas). Na baixa parece que está com 3 cilindros, e morre toda hora, está difícil resolver.
@@neanderwlt eu já estava com vontade de vender o meu carro por conta desse defeito. Mas tire uma segunda opinião com outro mecânico antes de sair trocando peças. Ok.
Tenho uma pergunta meu zetec rocam 2001 fiesta gasolina 1.0 Nao passa dos 50km/h Nao sobe subida A manutencao basica ja fis cabos velas bobina e nada resolveu oque pode ser alguem me ajude
O meu focus 2006 zete C rocam tava assim amigo a um mês atrás n passava dos 80 km vc trocou as velas troca os cabos tbm , se não resolver faz a limpeza dos bicos injetores n sei se o seu tem . Se n resolver como foi meu carro tive q fazer serviço do cabeçote retifica esse era o meu problema de motor fraco espero ter t ajudado
Cara, muito obrigado pela dica! Já tinha trocado retentores, tampa, junta da tampa, junta do cárter, e o problema de vazamento e oscilação na lenta era esse. Troquei a peça e resolvido, a antiga já estava com plastico ressecado.
Rápido e prático. Sem lenga lenga. Ótimo vídeo
Muito obrigado Lucas, eu já tinha tentado tudo troquei até o motor de passo gastei muito e só resolvi o problema seguindo sua dica. Muito obrigado e que Deus o abençoe
Msm coisa manow inclusive o meu fiesta de tanto tirar o coletor fora acabou rompendo a mangueira da saída do ar né foda
Acabou me ajudando sem saber. Tenho fiesta hatch completo 2012 .. recente.. ele ta falhando e percebir que um dos conectores que recebe essa mangueira está estragada. Kkk eu jamais sabia que servia pra isso.. otima dica.. tmj
Rapaz, muito obrigada pela dica!! Eu estava de cabelo em pé já, por sorte não tinha comprado nenhuma peça. Limpei o anti chama e o carro ficou perfeito. Valeu demaaais
Boa noite!! Como vc fez a Limpeza??
Parabéns pelo vídeo! Eu levei meu fiesta ao mecânico mas ele não conseguiu resolver meu problema mas vc resolveu e eu paguei 12,25 na peça aqui em BH. Funcionou perfeitamente agora. Muito obrigado mesmo!
bom vídeo mano, me ajudou a identificar a aceleração a quase 3000 que o carro estava, era essa mangueira ela tinha soltado, só foi encaixa no lugar e voltou ao normal, vlw mesmo.
Ja troquei a pcv por uma de ferro muito elogiada no ML, recentemente o mecânico falou que era o atuador, troquei mas so achei recondicionado, e segundo o mecânico tenho que arrumar um novo... ta phoda esse BO viu... vou olhar essas mangueiras hoje
Muito boa explicação.tenho um modelo 2011. Falhando .
Obrigado pela dica. Fizesse procedimento limpei um pouco esse suspiro e o carro melhorou bastante. Vou substituir por uma peça nova . Valeu !!!
O meu carro estava com este problema fiz o que foi falado no vídeo e realmente deu certo
Obrigado pela dica meu ka estava acelerado é era aquela peça do antichama que você nós explicou .valeu Grande abraço Deus abençoe.
Muito obrigado resolveu o meu problema agradeço a sua ajuda....
Obrigado meu jovem, pela dica eu tenho um carro com o motor zetec rocam e estou passando por-este problema.
Resolvido o meu problema...muito obrigado...ja tinha mandado o carro em vários mecânicos é ninguém achava o problema.
Essa ai é a válvula PCV, ventilação positiva do carter. Quando ela fica ruim a pressão interna no motor aumenta e pode até começar a vazar óleo por juntas e retentores.
E verdade meu vaza
Tive que trocar a junta da tampa de válvulas por causa dessa bendita. Consultei 3 mecânicos e nenhum sabia o que era, mesmo eu explicando que a rotação aumentava só depois do motor ficar quente e que estava vazando óleo pelos parafusos que seguram a tampa, fiquei fuçando até descobrir, mas até isso já tinha trocado várias coisas.
A minha passo splay desengripante e fica Boa de novo.
Como saber se esta ruim será que tem algum tipo de teste?
Rapaz ,show as dicas!!! Vou ver amanhã na minha Courier 2003!
Meus parabéns e muito obrigado resolveu meu problema já estava com dor de cabeça
Obrigado pela dica, resolvi o problema do meu ka ja estava mudando o atuador sem precisar
Essa dica foi mto bem aproveitado por mim kkk arrumei meu carro por 12 reais valor da peça
Obrigado pela dica, resolvi o problema do meu Fiesta
Esta dica é muito boa, porém no meu caso o que estava causando a oscilação e lenta alta, era o cabo de aterramento que fica abaixo da válvula termostática, que fica vulnerável caso tenha algum vazamento de água do sistema de arrefecimento, causando mau contato
Troquei o atuador, a válvula antichama, teste de entrada de ar falso, reset do módulo e nada resolvido, porém ao retirar a conexão do aterramento no ponto citado, encontrei oxidação no terminal, ao refazer a conexão, o carro estabilizou e o defeito não voltou mais
Bolsonario presidente 2018 João Roberto caminhoneiro Ribeirão Pires são Paulo
Onde fica esse aterramento amigo?
Boa
Gostei da gambiarra das mangueiras de gás de consinha rsrs😅😅😂🤣,, bom vídeo👏👏👏
5ttt
@Bruno Lopes Bruno, bom dia.
Você sabe o nome dessa mangueira, estou atrás e está muito difícil de achar.
Um abraço!!
Explicacao Simples e objetiva
Obrigado irmão, me ajudou muito , Deus abençoe 🙏🙌
Me ajudou consegui resolver deu certo
Obg pela dica.
Ótima dica brother mim ajudou bastante
Obrigado gostei da dica
Obrigado pelo vídeo vou verificar
Po valeu meu carro tava se ac elerando ,fui examinar a mangueira escapada ,brigadão
Foi o mais esclarecedor. Na cruzeta, onde a mangueira se divide, tem uma mangueira mais fina. Onde ela é ligada?
Gostei Boa dica fiquei feliz
Meu nobre parabéns pelo seu macete. No meu caso a marcha lenta oscila pra menos no rpm, chegando a desligar o motor do carro. O ponteiro fica oscilando entre 500 a 1000 giros. Já fiz inúmeros testes com amigos mecânicos e passando até scaner, mas fiz algumas trocas baseadas em alguns mecânicos e vídeos aqui do tube, mas nada de resolver o problema. Trocado: sensor de temperatura, válvula termostática, sensor TPS, sensor map, essa válvula da tampa de válvula do ante chama, bomba de Gasolina, e outros intens de troca periódica elétrica. Mas nada foi resolvido
Conseguiu resolver? tenho o mesmo problema
@@isabelakarlisson4900 Que nada, kkkk só fica tranquilo quando desconecto a sonda, aí a mistura fica rica e o carro bebe mais. Também anda que só 🤣🤣🤣🤣. No meu caso, minha ainda já foi trocada. Só falta rever o atuador solenóide da marcha lenta que faz o motor aspirar o ar quando o carro está parado e a borboleta está fechada. Vou verificar e por outra de outro carro no lugar e até tirar umas referências elétricas antes do processo e ver se o carro vai melhorar. Depois te conto. Mas se tiver um mecânico de sua confiança, pede pra ele ver isto também blz. Tmj
@@rc6696 resolveu?
@@higorduarte321 infelizmente nao. Já testei tudo que tu pensar, só falta e retirar o coletor e testar o atuador da marcha lenta, as vezes pode estar sujo ou já ruim, aproveitar e trocar o sensor map ou até limpar também, mas vale a pena trocar, pois ainda e original do carro. Vou verificar também a questão da resistência dos bicos injetores, as vezes eles podem alterar a resistência ou até tá entrando em curto na hora que aquecem em uma determinada faixa de tempo, e medi a oscilação da faixa de trabalho da sonda, verificar sua resposta. E checar também pressão do hidrovacuo.
O meu está muito baixa a lenta e esse troso q vc disse qye que é o anti chama esta colado com silicone ya aí?
Boa noite ,o meu fiesta depois de bem aquecido falha um pouco na primeira marcha e segunda ,o antechamas está um pouco folgado será q e este o problema?
Ajudou pakas obg
O meu tá desse jeito mano vo olha ama vlw😎👏
Meu mecânico quer trocar o coletor de admissão.... será necessário?
Se tiver com entrada de ar pode troca
Cara valeu deu certo obgd
amigo, por favor mim o nome dessas mangueira que tá conectada com mangueira de butijão de gás, a da minha ecoesport tá quebrada e pense em peças dificil de encontrar.
Legal muito bom amigo gostei me escrvi no seu canal
No meu coletor tava com um pouco de oleo quando eu tirei o coletor nas quatro valvula tinha uma borra de oleo sera que ta passando pelo anti chama
rápido e objetivo
resolvi o problema do meu carro vlw...
Meu caso fixa oscilando para baixo 500 600 700 giros nessa faixa , oque pode ser ?
Tenho um 2004 ele é muito acelerado quanto está frio, quando quente a rotação só é normal com o carro parado.... basta 1 km por hora mesmo com o carro sem macha ele dispara a rotação? Alguma dica oq pôde se?
Meu carro e kad 2003 vou fazer isto
Rapaz depois q gasto 500 conto venho ver esse vídeo kkkk já estava desanimado com o fiesta troquei o antichama e o carro tá novo
show
Salvou 🙏🏻
Obrigado 🙏
notei que meu fiesta 2009 1.6 tava chegando muito rápido na temperatura normal de funcionamento (com o ponteiro no meio do painel) não passava do meio porém está chegando muito rápido, abri o capo para ver se via alguma irregularidade, achei essa mangueira do antichamas solta, o joelho está trincado, gostaria de saber se essa mangueira solta pode fazer com que o motor esquente mais rápido que o normal
Obs.: não superaquece o motor, apenas demora menos para chegar na temperatura normal de funcionamento
Nao
Troca o sensor de temperatura da válvula termostática.....custa 60 reais
Mangueira de gás aí ficou show...👆😂
Ta até hoje kkk
Tava acelerando ate 1500 giros e caindo pra 500 giros c loko troquei problema resolvido
O meu quando eu ligo o ar ..a rotação cai fica a baixo de mil ai o ar para de gelar .só gela enquanto to com o pé no acelerador .ao tirar o pé do acelerador na hora para de gelar oq possa ser tem alguma dica ??
Der uma olhado no atuador de marcha lente
Teu ar condicionado e original?
Amigo Boa noite meu carro é um zetec tocam, quando passo a marcha o carro acelera, e quando tá na primeira também fica acelerado pode me dizer o que é agradeço?
estou com o mesmo problema, conseguiu resolver?
Gostaria de saber TB! Quando ligo o carro de manhã cedo fica acelersdo... Depois estabiliza.... Mas qd passo as marchas ele acelera sozinho, !
Estou com o msm problema, algum de vcs conseguiram resolver ?
@@rodrigomachado8789 ainda não é nenhuma mecânico deu jeito
Complicado
Afeta os freios. Também ?
O meu estava acelerado e eu achei o problema aonde fica essa caixa atrás da bateria , Ela estava quebrada e estava saindo o ar do motor ..dei um grau e agora estar show
E quando esquenta ele apaga nao segura a lenta?
Pode ser Sensor de temperatura
Meu migo, ja vi modelo de carro com um filtro na saida da válvula anti chama. Sabe dizer se todos zetec rocan tem que ter esse filtro?
Não e todos que tem. E se não tiver não tem problema
Tem como testar pois estou com um fiesta com o mesmo problema acerelado
Essa peça no meu carro é do fiesta 2008, está vazando óleo por ela, será que devo trocar o sistema de respiro todo?, Pois troquei a borrachinha de encaixe que envolve ela e continua vazando.
Mais um Escrito no canal
O meu fiesta estava com esse mesmo defeito e só agora tenho certeza do poblema
ó o Gáaaaazzzzzzzz!!!!!!
Vou fazê isso ... segundo vídeo que veijo.. com essa dica... vlw pela moral
E como saber se o respiro está com problema? Parab3ns pelo vídeoeo
Tbm queria saber
Essa peca pode ter fouga dentro ou é pq esta ruin
Se a mangueira que encaixa na válvula não ficar muito firme tem que colocar alguma presilha ou só encaixar mesmo? Tem algum perigo de soltar?
Bruninho é bom botar uma presilha para que não solte
Boa noite amigo O meu eatá com esse mesmo defeito de fica acelerando muito aí vou no atuador da macha lenta e dou uma batida no atuador e volta a ficar normal será que o defeito está no atuador da macha lenta?
E o atuador
Fiesta 2007 tbm é mesma coisa?
sim e o mesma coisa
E quando a lenta fica quase apagando quando liga frio, depois de alguns segundos volta normal será que é ela também
Resolveu?
o meu ta ruim entao pois eu izolei ele e ficou melhor so perdeu rodaçao quando acelero tudo ja tinha ideia esta peça na macha lenta fica fechado regulando o motor nao deixa ocilar aminha ta normao e tem um mola dentro tipo um valvula e uma valvula ai quando fiço o teste ta direto nao ta cegurando o ar a pressao abri quando acelera pra almeta a rotacao e quando isolei o carro fici limpo vou fazer o pedido vlw
Galera meu fiesta 2002 street ,estava com problema de aceleração e freio ruim , estava pesquisando e não encontrava o defeito , até que eu encontrei era o cabo do hidrovaco .
Quando o carro fica parado Fiesta dentro da garagem liga aí
Perfeito amigo . Obrigado
Meu amigo aonde fica o sensor de rotação desse carro
Na caixa de marcha embaixo do coletor de admissão
Cara, se estiver se referindo a este motor Zetec Rocam, o Sensor de Fase (muitas pessoas falam sensor de rotação) fica na tampa do cabeçote, ao lado da tampa de oleo. E nao na caixa de marcha como o amigo disse, acho que ele se confundiu.
Excelente vídeo amigo!
O meu está com um vazamento nessa valvula do respiro, será que e porque ela está com defeito? Obg e sucesso!
Gostaria de saber qual o nome dessa mangueira que ele substituiu por essa de gás, pois meu carro apresenta esse problema e nenhum mecânico ainda solucionou o problema.
Bom dia Marcos o nome dessa mangueira que eu substituir pela do gás se chama mangueira do anti-chamas
Eu sofrendo com o carro e achei a solução graças a Deus
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado cara troquei meu carro fico zero
Valeu
Aquele improviso..ate acabar 😂😂😂
Obrigadp
Tenho um fiesta Zetec Rocam 1.6 2011 no meu caso ele tem q acelerar se não ele não liga e se colocar na marcha neutra ele desliga e só parar de acelerar ele desliga o que será ??????
boa noite amigo. provavelmente atuador de marcha lenta
O meu fiesta 1.6 , 2005 , quando eu ligo o ar condicionado , e ficou com o motor em baixa rotação , ele morre . Será que é problema no anti chamas tmb ????
Não. se o ar-condicionado for original o defeito atuador de marcha lenta
Essa mangueira fina aí que sai junto com essa outra aí aonde ela é ligada à minha solto até agora não achei aonde que é essa fina que passa aí por cima da tampa de valvula
olá amigo tenho um fiesta street 05/06....e qnd eu ligo o ar ele fica acelerado....vc pode me ajudar?
Posso sim. Geralmente é entrada de ar pode ser nessa peça aí do vídeo que eu mostrei ou válvula de canister travada aberta ou o atuador de marcha lenta travando
Atuador de marcha lenta sofre com marcha lenta ruim kkkk, nunca deve mexer no parafuso porque é a central que regula
Eu não consegui,tirar o anti chamas
15 reais? Qual sua cidade?
Fiesta com muita pisadeira o que pode ser
Amigão meu carro está com esse problema
Valeu pelo video eu tenho um do mesmo e ja troquei todos os semsores e nada resolveu
Como eu sei q meu corta chama ta ruim? Tem algum teste?
Possuo um fiesta 1.6 201o /11 estou com problema de as vezes ele não mantém a marcha lenta apaga quando usa freio direção etc. O interessante é que não fica constante assim da um tempo ali de 10 minutos ele estabiliza normal ou fica acelerado . Fui no mecânico que através do aparelho pediu pra eu trocar o sensor MAP. Porém o problema perssistiu ai ele disse que a peça que pôs foi paralela por isso o problema continuou Então comprei a peça original . Quase que tive que vender os rins. E o problema continua. Desanimei de mexer com esse profissional porém não quero repetir o mesmo erro com outro mecânico. Alguém poderia listar o que poderia ser pra eu ja ir no mecânico tendo uma pequena noção do que pode ser?
Conseguiu achar o defeito companheiro ??
@@neanderwlt Sim. Um amigo que tinha uma auto mecânica e hoje trabalha numa montadora de automóveis meu pediu para dar uma olhada. Deixei meu carro com ele disponível o final de semana inteiro. E quando se passou aproximadamente 2 horas de prazo ele me liga dizendo onde estava o problema. Abaixo do motor de passo possui uma junta no formato de um losango com dois parafusos. Essa mesma estava dando vazão de ar falso muiiiito minúscula. Porém na semana seguinte troquei a peça e graças a Deus é a boa vontade desse Grande amigo . Resolveu o problema.
@@leokassiosilva6380 Boa... entrou pra minha lista de verificações, amanhã vou substituir novamente os cabos de vela, já tinha trocado mas o mecânico condenou também, disse que a marca não era boa e estava dando fuga de centelha, agora comprei um conjunto novo NGK cabos e bobina(velas estão novas). Na baixa parece que está com 3 cilindros, e morre toda hora, está difícil resolver.
@@neanderwlt eu já estava com vontade de vender o meu carro por conta desse defeito. Mas tire uma segunda opinião com outro mecânico antes de sair trocando peças. Ok.
Poblema?
Tenho uma pergunta meu zetec rocam 2001 fiesta gasolina 1.0
Nao passa dos 50km/h
Nao sobe subida
A manutencao basica ja fis cabos velas bobina e nada resolveu oque pode ser alguem me ajude
O meu focus 2006 zete C rocam tava assim amigo a um mês atrás n passava dos 80 km vc trocou as velas troca os cabos tbm , se não resolver faz a limpeza dos bicos injetores n sei se o seu tem . Se n resolver como foi meu carro tive q fazer serviço do cabeçote retifica esse era o meu problema de motor fraco espero ter t ajudado