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Dica muito boa eu estava com uma courier 1.6 zetec rocam com esse problema cheiro catalizador e acelerada passei aparelho deixou codigo p0120 troquei o sensor de borboleta e o problema acabou na hora valeu a dica muito boa mesmo
Opa meu amigo, boa noite. Obrigado pelo seu feedback, é muito importante para mim ler um comentário de alguém que deu certo e resolveu o problema. Abraço, TMJ.
É isso aí Lenildo. Eu gosto de aprender, conhecimento é sempre bem vindo e ainda economiza dinheiro e possíveis gambiarras de mão suína que tem por aí. 😂😂
Olá bom dia meu AMIGO vejo que na sua bateria tem um fio vermelho com um tubo na bateria do seu carro isso ai e oquer fiquei curioso Kkklll muito legal
Voltando aqui no vídeo pra falar que troquei esse sensor por um da marca DS e não resolveu o problema. Sorte que o carro tem 10. Anos e acho que foi bom Trocar. O sensor antigo original Ford estava intacto. Custou pra mim 70 pilhas. Lembrando que no meu carro os problemas foram iguais ao seu. Mas valeu pela dica. O meu sensor estava igual esse seu. Até desarmei pra comparar com outro original de outro fiesta que não apresntava o problema e mesmo estava igual. Coloquei o sensor retirado em outro fiesta e não apresentou problema nenhum. De lascar mano. TMJ.
Então amigo, a gente só deve trocar uma peça quando antes faz o teste nela e identifica que ela está com problemas. Muitas vezes o sintoma é parecido mas o defeito é outro. Tanto que eu falo no vídeo pra quem está com esses sintomas, verificar esse sensor. No meu caso, eu fiz diversos teste antes de trocá-lo, primeiro que acusou falha nele, identifiquei pelo escaner OBD2, mas antes mesmo de trocar ele, ainda fiz o teste com um multimetro, no multimetro também acusou defeito, então já fui na certeza que o sensor estava com problemas, ainda que o sintoma persistisse, mas sabia que o sensor tbm estava com problemas. Infelizmente no seu caso não resolveu. Vc pode está com o atuador de marcha lenta desregulado, carbonizado ou com defeito. Antes de tudo, faça uma limpeza nele com um descarbonizante. Aqui no canal tem um vídeo onde mostro como descarbonizar o atuador sem desmonta-lo. Se não resolver, pode ser valvula pcv alterada, entrada falsa de ar etc. Tem todos os vídeos aqui no canal. Abraço e boa sorte!!
@@FIESTADicasAutomotivas Show meu fiii. Por incrível nque pareça meu segundo obd queimou. Um amigo que me indicou seu vídeo, ele disse que estava com mesmo problema que eu. Aí no sábado resolvi apostar sem querer. Mas tranquilo.
Pois é, infelizmente não resolveu seu problema. Mas temos um grupo no TELEGRAM, se quiser discutir sobre esse problema, por lá fica melhor de te auxiliar. t.me/joinchat/IBj-xhumVPKyZ9SG2PLtuA
Teu scanner tambem nao acessa os paremetros pela referencia correta do modulo. No meu caso tenho que colocar uma referencia diferente pra poder fazer a leitura. Tambem acabei trocando atuador e nao resolver o problema. Ainda ta morrendo na lenta. Principalmente quando o motor ta quente. Os parametros aparentam estar corretos... É fogo
Bom dia, o novo scanner que adquiri e usando juntamente com o app MotorData OBD agora funciona perfeitamente. Espero que consiga resolver esse problema, realmente é chato.
Obrigado Edisson. Se tem cheiro de gasolina, já verificou se tem alguma mangueira rasgada? O meu quando tava assim, era a mangueira do canister no pé da válvula do canister rasgada.
Amigo, muito legal as informações que trouxe. O que chamou minha atenção foi um dispositivo que tens na parte superior da sua bateria! Poderia me dizer o que é?
Fiz a limpeza do TBI com descarbonizante e limpei também o sensor da borboleta, aí depois o que coloquei o carro começou a fica a acelerado no 2 mil giro quase chegando a 3 mil giro direto
Tenho um fiesta sedan moto Rocam 1 6 2005 o meu fiesta fica ociilando em marcha lenta terceira marcha e na quarta marcha mas o rpm fica normal o meu pcv. Tá bom fiz o teste não dá aquela borbolha como eu vi falar so não olhei o sensor mp ainda
Não faço a mínima idéia como é o cheiro do catalisador, mas tô achando que quando estou na garagem com o carro ligado, tem um cheiro que acho que antes não existia.
Boa noite! Tenho uma ecosport 2009 e ele qua do liga pela manhã ele fica fraco morendo em baixa rotação,não te arrancada ele apaga marrado pra andar,até suspeitei da embregam o atuador de dentro da caixa de marcha,mas o sinto.as precisei quando quente tb,não tem arrancada,pra sair tem que forçar a aceleração pra sair o que vc acha do sintomas.
O meu é um fiesta 2003 1.6 e está com um problema parecido. Quando paro no semáforo a lenta oscila um pouco aí vai diminuindo até morrer ou quando estou descendo engrenado ele apaga só que quando bato na chave em seguida ele não pega na hora, aí tenho que esperar um pouco ( tipo uns 30, 40 segundos) aí ele pega, ando mais um pouco e acontece de novo. Será que pode ser isso? Ele marca a velocidade e rpm normal. Se puder responder fico muito agradecido. Abraço! Obrigado pelo vídeo, com certeza ajudou muita gente.👍🏻👍🏻
@@hafazzz parceiro tu descobriu o que era...? O meu carro tá do mesmo jeito. O carro fica normal, quando eu vou fazer uma viagem ou quando o carro fica muito tempo ligado ele desliga sozinho, só liga depois de alguns segundos. Aí anda normal até 15 minutos e desliga de novo e por aí vai.
Boa noite amigo, meu fiesta 2011 depois que abasteci em um posto diferente no outro dia ascendeu a luz da injeção e as vezes ele se falha para arrancar acelero e nao acelera ate mesmo se apaga e fica um cheiro forte combustível sei la dentro do carro sera que pode ser esse sensor tem como me dar uma dica faz favor 🙏
Infelizmente não vi essa pergunta na época que escreveu. Mas pelo seu relato, é melhor ter testado o carro com outro combustível. Vc falou que foi só mudar de posto que isso aconteceu. Então espero que tenha sido apenas o combustível ruim o problema.
Quando acelero na marcha lenta o rpm sobe até 3.000 mas a marcha não desenvolve a 1ª não ultrapassa 10 km. O q pode ser. Troquei vela, cabo e fiz limpeza de bico
Boa noite , to precisando de ajuda ,meu fiesta bateu motor , coloquei outro completo no lugar , so que o danado nao tem entrada no meio do bloco para o sensor de detonação, poderia me ajudar se ja viu algo parecido
Caso tenha o local de fazer rosca, é só reabrir rosca. Caso não tenha, não tente se arriscar. Pode furar o bloco do motor, aí o problema fica muito mais grave. Lembrando que esse sensor tem um torque correto pra funcionar adequadamente.
@@FIESTADicasAutomotivas sim o mesmo motor ,porém deve ser isso versão mas antiga, o carro tá sem força pra subir e consumindo muito combustível, luz injeção acesa , passei o scanner e acusou sensor de detonação
Seria interessante você levar ele em alguém que entende de motor, como uma retifica pra eles analisarem o motor e ver uma possibilidade de instalar esse sensor pra vc.
Amigo o meu fica querendo morrer todos os dias de manhã, porém só quando o tempo esta muito frio. Deixo ele esquentando uns minutos e quando vou acelerar ele pede força e morre. Mas como disse somente nos dias frios. Nos quentes isso não acontece. Será que isso tem a ver também com esse sensor? Qual a sua opnião?
Tive problemas sérios com catalisador mandei tira o catalisador e tbm troquei minha sonda lambda coloquei um escape esportivo troquei velas e cabos o carro agora e outro detalhe 1.0 fiesta 2009 e nem acendeu a luz da injeção até agora sem problema nenhum
Obrigado por compartilhar sua experiência Danilo. O meu catalisador tbm não está muito bem de saúde. Penso em retirar ele, sei que a luz da injeção não vai acender pois ele não tem sonda Pós catalisador. Meu medo é perder potência em comparação de colocar um catalisador novo no lugar. Ouvi falar que o catalisador faz uma contrapressão no motor e que isso é bom em baixas rotações pra ganhar potência. Não sei se isso é verdade.
@@FIESTADicasAutomotivas até hoje não tive problemas não e meu carro tá andando muito bem já tô dois anos andando sem catalisador na época não tinha grana pra compra um pois era muito caro optei por tira e até hoje o carro tá andando muito
O bom que dá pra vc ganhar um dinheiro nesse catalisador amigo aki na minha cidade chega a mil reais que pagam alguns pagam menos mais da pra ganhar rs
Vídeo muito bom já ganhou mais um inscrito Me tira uma dúvida quando esse sensor quebrou o seu Fiesta ficou sem força ? Pois o meu está com esse sensor quebrado e o carro tá sem força
Meu fiesta 2008 estourou a carcaça da válvula hidrostática na válvula e ficou fraco. Substitui a carcaça completa mas agora o motor trepida como se houvesse falha de cilindro e sai cheiro forte no catalisador. Quais itens checar?
Esse motor não sofreu um esquente não? Se sofreu, será que a junta do cabeçote ainda está boa? Se queimou a junta, o motor falha, e muito. Mas isso é pra ser verificado, acendeu luz da injeção? Se acendeu, precisa verificar qual código foi gerado. Entrada falsa de ar tbm faz o carro falhar, precisa verificar as mangueiras do coletor e verificar tá tudo conectado.
Bom dia , tenho um Ford Ka 2011 e ele tá com esse problema cheiro muito forte dentro do carro e oscilando a macha lenta e quando chega a 500 giro vai pra desligar. Será que é essa peça?
Você fez a limpeza da tbi no local mano ? Outra se você removeu fora pra limpar tem que tomar cuidado com o sensor , nunca molhar ou jogar o descarbonizante no sentido do eixo do sensor..
Fiz a limpeza fora. Por falta de descarbonizante, usei o wd40 e ainda molhei. Sensor foi pro beleléu. Pra evitar qualquer risco, mas próximas vezes. Vou remover o sensor tbm. 👍🏻👍🏻
@@FIESTADicasAutomotivas Digo porque eu tenho um Fiesta Rocam 1.6 2011 e eu mesmo fiz a limpeza do TBi, removi fora e usei Car80 descarbonizante,. Ficou top , meu fiesta está com 160.000 e nunca tinha sido limpo a TBi, estava muito sujo por dentro, fiz a limpeza por prevenção, pois o carro não apresentava nada de anormal..
@@fabiobarros9083 Pois é. Eu fiz isso porque o meu estava oscilando a lenta algumas vezes. Mas não posso afirmar que o problema era o TBI, pois troquei várias peças ao mesmo tempo, inclusive velas e cabos de velas, e uma das velas estava quebrado o eletrodo, forte indício que o problema era a vela. Mas infelizmente o carro ainda tá bebendo igual um cachaceiro. Média de 40 KM com 30 Reais de etanol. Tem algo errado ainda, o escape tá jogando muita água, mas não é do sistema de arrefecimento e sim excesso de combustivel. Desconfio de duas coisas. Apenas troquei o sensor, mas não fiz recalibragem da posição do tps. E outra coisa é a valvula PCV, que é a valvula anti chama. Ela tá apresentando um barulho de (tec tec tec) Ainda é original do carro. Creio que esteja com problemas, mas pra saber de certeza precisaria de um scanner pra ler tempo de injeção, trocar a valvula e verificar novamente. Tbm ver a posição do tps!
@@FIESTADicasAutomotivas sobre reaprendizado do sensor Tps creio que ñ tem necessidade, pois esses Fiestas são auto adaptáveis. Outra sobre consumo mano , ele no etanol bebe de mais , eu agora ando só na gasolina bem melhor, consumo melhorou bastante. Sobre tá saindo água no escapamento cara isso é indício de combustível adulterado viu , . Sobre a válvula do anti chamas, com o tempo ele resseca aquele cotovelo de plástico e dar passagem de ar pelo mesmo , aí o carro fica meio que acelerado e consequentemente aumenta o consumo por está tendo uma entrada de ar Falsa. Com 25 reais você compra outra válvula completa , digo porque troquei o meu , pois a válvula original é de ferro e é um absurdo de cara . Coloquei outra da marca AJE e parece bem melhor que o original.
@@fabiobarros9083 Opa, obrigado pelas dicas. Vou voltar pra gasolina e ver o quanto ele tá fazendo. Sobre o combustível adulterado, agora que vc falou foi que me caiu a ficha. Pode ser isso mesmo... Vou trocar o combustível e tbm a valvula PCV. Pois teve uns dias que senti algo estranho nele. Tipo, na subida da garagem tinha vez que ele quase que não subia, e no outro dia, subia tranquilamente sem quase precisar acelerar. Então achei isso muito estranho e percebi que se a valvula PCV estiver com problemas ele pode apresentar esses sintomas. Fraco e alto consumo. No meu caso, ele não falha nada, apenas fica fraco às vezes. Então desconfio do alto consumo seja por causa disso tbm.
Vou trocar esse sensor pra ver pq ja troquei o atuador de marcha lenta pq tava acendendo a luz da injeçao agora a luz apagou porem o carro oscila as veses pra mais ou p menos
Boa tarde me ajuda por favor o meu ligo normal ando quando ele esquenta começa engasgar e morre ai volto liga pega na lenta , ai espero esfriar pouco ai consigo andar com ele fiesta 2003 Supercharger zetec Rocam
Rogerio, estranho o seu relato, é como se o motor estivesse pesando demais ao esquentar e viesse a morrer por falta de torque. Se eu fosse vc, faria um teste pra saber se não é algum acessório da correia de acessório que está ocasionando isso. Como o próprio Supercharger, compressor do A/C, alternador. Esse teste se deve ser feito com ele quente, já que o problema só acontece nessa situação. Aquece o motor, quando ele não tiver mais funcionando na marcha lenta, tira a correia de acessórios e tenta ligar novamente. Lembrando que esse teste não pode demorar, já que a bomba d'água tbm não está funcionando e o carro superaquece se demorar com ele ligado.
meu fiesta é 2011, ele tá dando erro p0135(sonda lambda), já troquei duas e não resolveu. O que tá acontecendo também é que o giro não passa de 4mil rpm. Alguém pode me ajudar? o carro fica queimando combustível crú , não sei mais o que fazer
Meu Focus esta oxilando bastante troquei vela ,cabo bobina ,válvula,purga,bomba gasolina,regulador de pressao. Limpei sonda,limpei a TBI e não tirei o sensor mas tava com falha limpei sonda, lambida, valvula pcv limpei o aterramento. Dei um recet no módulo E ele continua oxilando. Aí baixei no celular um aplicativo de scaner. E veio esse esse erros P0123,sensor da borboleta, P0015 , P0301,P1693. Aqui diz que o primeiro cilindro está falhando. Tirei a vela a 1vela estava preta carbonizada e quando tirei a bobina olhei o polo está oxidada entende pode ser esse sensor que não está mandando sinal ou o 1bico sujo.Posso tirar tirar esse sensor e limpar com car80?
Bom dia amigo, parece que vc tem vários problemas, pelo menos 2. O primeiro é o sensor TPS, sensor de posição da borboleta. E o segundo está nesse seu relato da bobina com o cabo oxidado. Se eu fosse vc, dava uma atenção melhor nesse sensor TPS e na bobina com o cabo.
Boa tarde Felipe. Não acredito que o problema seja no cilindro. Na verdade, muitos inscritos já me perguntaram sobre esse mesmo sintoma, mas até hoje não sei o que realmente ocasiona isso. Em um dos casos era entrada falsa de ar. Nos outros, não me retornaram se conseguiram resolver ou não.
Opa, que bom que já está conseguindo achar a causa do problema. Aqui no canal tem vídeo onde mostro como fazer o teste de entrada falsa de ar e tbm os possíveis pontos que pode ocasionar a entrada de ar.
Fala meu amigo, sou eu de novo, fiz o check no sensor da posição de borboleta, fiz a comparação de um novo e um usado original, os parâmetros de resistência não batiam, blz, troquei a peça, mas ele demorou a pegar e falhou de início ficou um cheiro forte de gasolina, depois funcionou normal, será que tá certo isso?
Se ele não voltar a falhar, então está tudo ok. E realmente a central precisa de um tempo pra reajustar os parâmetros com a peça nova. Coisa de uns 12 KM rodando com o carro. O correto quando se troca algum sensor assim, é resetar o módulo e depois andar alguns KMs com o carro. Pra depois tirar alguma conclusão.
Tira primeiro a TBI. Depois com ela fora vc consegue soltar a trava do conector. Nesse vídeo explico como trocar esse sensor: th-cam.com/video/XX4NJTl8rgI/w-d-xo.html
Meu fiesta sedan 1.6 2012 foi trocado o chicote do emulador de bicos do gnv e desde então o carro tá com marcha lenta irregular e muito ruim de andar, parece que tá com o freio de mão puxado, rodas travadas. Você saberia me dar um norte pra uma possível solução?
Bom dia Pablo, então amigo. Carro com GNV eu não tenho experiência alguma. Mas se o carro estava bom e ficou assim depois que mexeu nesse chicote, o problema deve está por aí.
Amigo o meu está com a rotação muito baixa e fica piscando lus de óleo na lenta quando motor está quente o que pode ser em aí quando acelero o mínimo antes de chegar nos 950 giros para de piscar
Já verificou o nível do óleo? Se tiver abaixo do mínimo faz isso. Ou vc pode estar com uma baixa pressão na bomba de óleo, ou algum entupimento no pescador. Ou óleo errado. Verificar tbm sensor de pressão de óleo.
O meu nao é todo tempo q fik em 500 rotaçao mas fik e tem hora q morre o carro será q apenas ta sujo? Ou tem q trocar pq nao é todo tempo mas fik tem hora q acende a luz da bateria e morre
Veja se seu caso não é parecido com o que aconteceu comigo. Fiz até vídeo relatando o caso e mostrando a solução. th-cam.com/video/ztSHJ_-5Lds/w-d-xo.html
Boa tarde Cícero. Já verificou a TBI? Já fez o Teste de entrada de ar falsa? Tem um vídeo no canal que ensino a como fazer esse teste: th-cam.com/video/1ppBirROh-E/w-d-xo.html
Pra saber se realmente esse Sensor está com problemas, a solução mais fácil seria verificar num leitor OBD2 semelhante ao que uso nesse vídeo: th-cam.com/video/5ZKx7WjX88g/w-d-xo.html Caso vc não tenha um leitor OBD2 recomendo comprar um, é baratinho. Mas mesmo assim ainda dá pra testar com um Multimetro e ter uma ideia se ele está com mal funcionamento. Nesse outro vídeo explico como faz o teste com o multimetro: th-cam.com/video/-7loAcwa6b8/w-d-xo.html
Boa noite, estou quebrando a cabeça com o meu, 1.0 2008, se eu ligar o ar em marcha lenta, ela fica caindo pra 500 giros, aí o compressor desarma e volta o normal, dai o compressor arma e ela cai novamente, ele desarma, fica assim direto, piora mais ainda quando ligo o farol, pode me ajudar dando alguma dica? Minha pcv é nova é original Ford.
Marco, com certeza sua injeção eletrônica tem algum probleminha. Pode ser algum sensor, atuador de marcha lenta, ou até mesmo motor carbonizado. Pra começo de procura do problema, sendo eu, iria logo limpando a TBI com Car80 mesmo e no lugar, jogando Car80 e dando umas aceleradas como ensinei nesse vídeo: th-cam.com/video/ogGa2efMmU8/w-d-xo.html Não precisa usar a lata toda como fiz no vídeo. Mas uns 20 ou 30 jatos curtos.
Quando vc retirou esse sensor precisou resetar o módulo ou passar um scanner pra regular? No meu caso retirei a TBI para fazer uma limpeza e ao colocar ela novamente o carro não pega, não cheguei a mexer no sensor apenas desconectei para retirar a TBI
@@FIESTADicasAutomotivas Meu carro é um fiesta 1.0 07/08, consegui fazer o carro pegar, era combustível ruim mesmo, esse código de erro que vc diz é aquela luz da injeção no painel? No meu ficou acesa depois que fiz o procedimento também, estava até pesquisando um mini scanner pra comprar mas todos os que vi no ML dizem que só serve para Fiesta após 2010
Sim, a luz que falo é a luz da injeção acesa no painel. O meu FIESTA é ano e modelo 2008 1.0 também. E uso esse scanner nele: th-cam.com/video/5ZKx7WjX88g/w-d-xo.html Funciona super bem. Já usei outro scanner nele e não deu certo. Mas esse deu e tá ótimo, lê tudo, até sonda lambda.
Tenho um fiesta 07/08 1.0 rocam e está com cheiro muito forte do catalisador! Será que pode ser o sensor? Pq é só o cheiro mesmo que entra dentro do carro! Pq lê falaram pra trocar o catalisador e é 900 reias um novo aqui onde moro ai fica foda kkkk!
@@FIESTADicasAutomotivas a luz a injeção não mas de vez em quando ele ocila em menos de 1 mil rpm e se deixar ele se apaga mas logo ele volta normalmente.
Isso pode ser o atuador de marcha lenta. Tem um vídeo aqui no canal onde falo como consegui resolver esse problema sem trocar o Atuador. th-cam.com/video/ztSHJ_-5Lds/w-d-xo.html
Opa, estou com um probleminha no meu Ka Zetec, a sonda lambda sempre dá uma leitura alta, de até 8-9 às vezes 5, 8. Cheiro forte de gasolina. Está gastando muito gasolina, será que pode ser essa peça? Porque pela leitura de mistura rica, era pra estar econômico. E qdo paro, motor quente, está com dificuldade pra ligar de novo.
Na verdade se a sonda fica mostrando só mistura rica, ela pode estar travada. Ou simplesmente está lendo o que está passando por ela e o defeito está em outro lugar, como um bico injetor travado aberto, regulador de pressão com problema. Ou algum outro sensor, como TPS ou MAP com avaria. Ontem eu troquei a sonda do meu e percebi melhoras. Mas no meu caso, olhando pelo scanner, ela ficava travando na fase fria do motor, até uns 80 graus ela ficava travando, depois dos 80 oscilava bem. Quando troquei, a sonda nova começa a oscilar depois de mais ou menos 1 minuto com o carro ligado. Carro melhorou a partida e parou de falhar e sair fumaça no escape com cheiro forte de gasolina.
Troquei o regulador de pressão, sabe, na verdade , eu comprei uma flauta com os bicos azuis, pois injeta menos gasolina, deu uma pequena economia. Depois da troca do regulador de pressão parou o problema de parar e dificuldade de pegar quente, acabei de trocar o sensor map, pus da mte tomsom, vou trocar o sensor de temperatura, por precaução, e talvez o TPS..BOM FIM DE SEMANA
@@toninho8340 estou com um problema semelhante ao seu e já não sei mais o que fazer. Minha sonda já foi trocada duas vezes, sempre o scanner acusa ela, Troca e luz de injeção não apaga. E outra coisa, o carro tá com um cheiro forte de gasolina e cortando o giro com esse erro. O erro é p0135
Boa noite amigo, tenho um fiesta 2011, passei meu scanner e deu codigo P0130 só, levei no rapaz que me vendeu o carro, pois ele me deu garantia de 1 ano, ele falou que foi gasolina adulterada e não tinha culpa, aí me cobrou pra fazer limpeza no TBI e velas aí ele fez e falou que a luz de injeção ia sumir, aí no mesmo dia andei um pouco com carro e voltou a aparecer o código P0130, ele falou que eu tinha que acabar com a gasolina adulterada e no próximo abastecimento colocar aditivada para limpar, fiz meu terceiro abastecimento de aditivada e fica voltando o código, sempre que abasteço dou reset no código e ele sempre volta, ele falou que sensor ainda pode tá acusando a gasolina adulterada, me ajuda aí pfv, acho que ele tá me enrolando!
Eu que agradeço Rogério. esqueci de mencionar no vídeo. Tirei a cabeça do parafuso depois de ter rosqueado ele no lugar. ou vc pode usar um alicate de pressão pra rosquear.
Olá, tenho um Fiesta 1.6, ele está com cheiro muito forte de catalisador, e quando frio fica com a marcha lenta oscilando e o carro quase morrendo, e acelerando sozinho, quando esquenta para, e está gastando muito combustível e o desempenho não está 100%, parece estar meio fraco na estrada. Vc acha que pode ser essa peça?
@@FIESTADicasAutomotivas Olá, não acendeu a luz da injeção, e já fiz o rastreio e acusou só o sensor map, e esqueci de lhe falar, já troquei a sonda lambda e continua na mesma.
Isso so vale pra FIESTA Tenho um COROLLLA SEG 2005 Automatico com os mesmos sintomas ja troquei vela , sonda , bobinas estao ok so pode ser esse Sensor a luz do modulo de injeção esta acessa tambem Vou tirar esse sensor e passar um limpa contato pra ver
Boa noite Eduador, sensor TPS só deixa o carro Gastão se ele estiver muito ruim. Verifique se no seu caso não tem alguma entrada falsa de ar. Assista esse vídeo Pra compreender melhor: th-cam.com/video/1ppBirROh-E/w-d-xo.html Caso vc tenha entrada falsa de ar: Recomendo verificar os seguintes pontos: Parte 1: th-cam.com/video/Xu-p50fznbw/w-d-xo.html PARTE 2: th-cam.com/video/OS2F6OHU6r0/w-d-xo.html Espero que consiga resolver seu problema!! Qualquer coisa, entre no grupo do TELEGRAM pra obter mais ajuda, link na descrição.
@@FIESTADicasAutomotivas Então meu amigo, o meu sensor no escanner começa a aceleração em 38%, sendo que o mesmo estava no zero. Hj comprei o da DS, eletrônico. Fiquei sabendo que é muito preciso. E meu carro anda com cheiro forte de catalizador e consumindo muito.
@@FIESTADicasAutomotivas por incrível que parece não acendeu, mas entendo que o módulo encherga uma aceleraçao, consequentemente gastando combustível sabe?
Exatamente, foi o que aconteceu cmg. Módulo manda muito combustível tendo pouco ar pois a aceleração tava zero. Isso no meu caso acusou erro no MAP, Sonda Lambda e TPS. Mas o problema era só no TPS.
No momento que fiz o vídeo o sensor já tinha sido trocado, e tbm foi um dos primeiros vídeos do canal, ainda estava aprendendo a fazer vídeos. Abraço e obrigado pela dica!
Boa noite passei o escanea nele e acuso o sensor map e atuador de marcha lenta só que troquei as duas e fiz limpeza no TBI e o carro fico do msm jeito fraco vai sair nele de primeira e corta e de pois dispara e quando eu boto 2 ou 3 e seguro um pouco ai ele fica tipo acelerado e nao anda tipo cortado giro pode mim da alguma dica do que pode ser
Boa noite Miguel. Então amigo, esse sensor de posição da borboleta trabalha em conjunto com o atuador de marcha lenta. Às vezes acontece de acusar falha no MAP como foi no meu caso, mas eu sabia que o problema estava nesse sensor, pois foi quando mexi nele que o carro deu problema. Talvez vc trocou as peças mas elas não estavam com problemas. Faça testes com o multimetro no sensor de posição da borboleta pra vê se ele não está com alguma falha. Pode ser ele o problema.
Bom dia Edvaldo, tudo bem amigo? Esses dias estava com um problema semelhante ao seu, e tbm quando estava frio tinha um cheiro muito forte de gasolina crua e até saía fumaça pelo escapamento. Só consegui resolver trocando a Sonda Lambda. Eis aqui minha experiência: th-cam.com/video/fNFQp1FQqcc/w-d-xo.html Detalhe: Não tinha código de falhas.
Troquei a Sonda Lambda porque já vinha desconfiando dela a muito tempo. Leituras erradas e travando. Arrisquei e seu certo, graças a Deus. Porém, cabos, velas, bomba de combustível e limpeza do TBI tudo em dias.
Sobre a válvula pcv, troquei já é Nova de alumínio, verdade o veículo esquentando gera cheiro de gasolina e gera pouco de fumaça, logo vou trocar o sensor tps
Marco, com certeza sua injeção eletrônica tem algum probleminha. Pode ser algum sensor, atuador de marcha lenta, ou até mesmo motor carbonizado. Pra começo de procura do problema, sendo eu, iria logo limpando a TBI com Car80 mesmo e no lugar, jogando Car80 e dando umas aceleradas como ensinei nesse vídeo: th-cam.com/video/ogGa2efMmU8/w-d-xo.html Não precisa usar a lata toda como fiz no vídeo. Mas uns 20 ou 30 jatos curtos.
Me tira uma outra dúvida, sobre a pcv, eu comprei uma original Ford e colocarei, acontece que ali no respiro da tampa de válvulas fica soprando e não sugando, o que você diz sobre isso? Ali sempre suga ou sopra também?
Tirar o catalizador e deixar a tbi com 100% vai aumentar o desempenho ? Ganha algum cavalo? E muda consumo ? Outra dúvida seria o barulho faria muito barulho não achei nenhum vídeo sobre o barulho desse carro em específico sem catalizador
Sinceramente nunca fiz esse teste. Mas já vi comentários de pessoas que tiraram o catalizador e o carro fica um pouco mais esperto em alta rotação, mas em contra partida, perde em baixa. Sobre barulho, creio que não altere quase nada se deixar com os abafadores.
Seu carro foi projetado pra ser usado na gasolina somente, não seria uma boa ideia mudar pra álcool. Ainda mais se ele for injeção eletrônica. Vai ter que mudar bastante coisa que não foi feita pra ser usado no álcool. O carro no álcool consome cerca de 30% A mais que a gasolina. Sua injeção foi programada pra injetar somente gasolina, quando vier com o álcool, seu carro pode ficar doidão (se ligar) fraco e falhando. Sinceramente, seria melhor trocar num carro flex.
Não tem dica alguma amigo, no meu caso é só colocar no lugar e pronto. Já verificou se o conector ficou bem encaixado? Tem um atuador de marcha lenta atrás dele, veja se na troca vc não forçou o fio e desencaixo algum plugue de outro sensor. Se não resolver fazendo isso. É preciso passar um scanner pra saber se tem algum código de erro. Será que esse sensor novo realmente está bom?
@@FIESTADicasAutomotivas acabei de fazer o teste com o pcv no copo de água... é tá borbulhando ...quando vc trocou foi só o encaixe que fica na tampa certo ?
Isso, só precisa trocar a valvula. Mas lembrando que se for essas valvulas de plástico paralelas, a grande maioria já vem com defeito. É preciso colocar a original, ou a que um rapaz aqui no TH-cam vende, ele faz os teste e a dele não dá escape de ar. O nome do canal dele é BS TURBO Litoral.
Ja percebeu quando um carro acelera forte e ultrapassa vc, logo em seguida vc sente aquele cheiro diferente? Esse é o cheiro de catalisador que falo no vídeo.
3 ปีที่แล้ว +1
@@FIESTADicasAutomotivas *Entedi... Valeu, é isso mesmo!*
3 ปีที่แล้ว
*A noite, quando sair de casa com carro frio, sentir o cheiro de catalisador, mas só que CHEIRO suave e NÃO aquele cheiro que incomoda ou arde o nariz. Isso é sinal para me preocupar? ? ?*
Isso pode ser por causa do excesso de combustível que a injeção injeta para que o motor aqueça o mais rápido Possível. Vejo muitos carros com esse sintoma na fase fria, inclusive o meu. Vou trocar a sonda lambda dele que está travando na fase fria e ver se isso dá uma melhorada.
3 ปีที่แล้ว
@@FIESTADicasAutomotivas *Farei isso* ... Más, outra coisa, não seria melhor trocar as duas sondas? ? Tipo, o tempo de vida da sonda durar por igual, pois peguei meu carro com 38 mil e isso 4 anos atrás e hoje esta com 79 mil km rodsdo, e só rodo mais na cidade e percurso sempre pequenos que nem dá 3 Km. Raridade pegar rodovia.
Bom dia amigo . Tenho fiesta 2014 . E ele pega fácil demanha porém não segura lenta . Preciso ficar acelerando pra não apagar Hj vim pro trabalho assim Sempre cuidando pra não baixar de 1000 giros pra não apagar . Porém andando assim ele anda normal . E só a lenta msm . E quando cheguei no serviço Percebi que ele segurou a lenta normal nós 1000 giros . Então quer dizer que quando esquenta ele normaliza . Vc tem ideia oque pode ser ?
Infelizmente não posso lhe falar qual seja o problema. Talvez uma boa limpeza no TBI resolva. Ou ele está com alguma entrada falsa de ar. No canal tem vídeo onde ensino a como descobrir se tem entrada falsa de ar. A última vez que o meu ficou assim foram duas coisas. A primeira foi problemas no TPS, mas ele sempre ficava oscilando seja frio oi quente. A segunda coisa que troquei foi a sonda lambda.
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Dica muito boa eu estava com uma courier 1.6 zetec rocam com esse problema cheiro catalizador e acelerada passei aparelho deixou codigo p0120 troquei o sensor de borboleta e o problema acabou na hora valeu a dica muito boa mesmo
Opa meu amigo, boa noite. Obrigado pelo seu feedback, é muito importante para mim ler um comentário de alguém que deu certo e resolveu o problema. Abraço, TMJ.
Eu não sou mecânico também não,porém eu mesmo faço a manutenção do meu fiesta pra economizar.
É isso aí Lenildo. Eu gosto de aprender, conhecimento é sempre bem vindo e ainda economiza dinheiro e possíveis gambiarras de mão suína que tem por aí. 😂😂
@@FIESTADicasAutomotivas concordo plenamente.
Olá bom dia meu AMIGO vejo que na sua bateria tem um fio vermelho com um tubo na bateria do seu carro isso ai e oquer fiquei curioso Kkklll muito legal
Kkkkk é o fusível do módulo do som. 🤣🤣🤣
Voltando aqui no vídeo pra falar que troquei esse sensor por um da marca DS e não resolveu o problema. Sorte que o carro tem 10. Anos e acho que foi bom Trocar. O sensor antigo original Ford estava intacto. Custou pra mim 70 pilhas. Lembrando que no meu carro os problemas foram iguais ao seu. Mas valeu pela dica. O meu sensor estava igual esse seu. Até desarmei pra comparar com outro original de outro fiesta que não apresntava o problema e mesmo estava igual. Coloquei o sensor retirado em outro fiesta e não apresentou problema nenhum. De lascar mano. TMJ.
Então amigo, a gente só deve trocar uma peça quando antes faz o teste nela e identifica que ela está com problemas. Muitas vezes o sintoma é parecido mas o defeito é outro. Tanto que eu falo no vídeo pra quem está com esses sintomas, verificar esse sensor. No meu caso, eu fiz diversos teste antes de trocá-lo, primeiro que acusou falha nele, identifiquei pelo escaner OBD2, mas antes mesmo de trocar ele, ainda fiz o teste com um multimetro, no multimetro também acusou defeito, então já fui na certeza que o sensor estava com problemas, ainda que o sintoma persistisse, mas sabia que o sensor tbm estava com problemas. Infelizmente no seu caso não resolveu. Vc pode está com o atuador de marcha lenta desregulado, carbonizado ou com defeito. Antes de tudo, faça uma limpeza nele com um descarbonizante. Aqui no canal tem um vídeo onde mostro como descarbonizar o atuador sem desmonta-lo. Se não resolver, pode ser valvula pcv alterada, entrada falsa de ar etc. Tem todos os vídeos aqui no canal. Abraço e boa sorte!!
@@FIESTADicasAutomotivas Show meu fiii. Por incrível nque pareça meu segundo obd queimou. Um amigo que me indicou seu vídeo, ele disse que estava com mesmo problema que eu. Aí no sábado resolvi apostar sem querer. Mas tranquilo.
Pois é, infelizmente não resolveu seu problema. Mas temos um grupo no TELEGRAM, se quiser discutir sobre esse problema, por lá fica melhor de te auxiliar. t.me/joinchat/IBj-xhumVPKyZ9SG2PLtuA
Oque vc fez pra resolver
Cara muito bom a dica , resolveu meu problema,grato!!!👏👏👏
Fico feliz em saber amigo. Abraço!
O meu está assim.... vou fazer a troca desse sensor muito obrigado pela ajuda
Qual nome desse sensor ?
Sensor TPS. Tbm conhecido como sensor de posição da borboleta.
Deu certo?
Comprei um fiesta e veio com esse defeito troquei tudo menos isso amanha vou trocar obrigado
Espero ter ajudado
Deu certo???
Deus abençoe sempre sua vida
Amém, muito obrigado. Igualmente! 🙏🏼🙏🏼🙌🏼
Bom dia lucimario Dantas, a paz Deus abençoe
Bom dia meu irmão. A Paz do Senhor Jesus . Deus abençoe! 🙏🏼🙏🏼🙌🏼
Que maravilha e as suas dicas meu querido parabéns...
Amém, muito obrigado. Deus abençoe!
Boa noite meu fiesta 1.6 esta com cheiro forte de gasolina dentro do carro mais o carro esta desenvolvendo bem . So cheiro mesmo que incomoda
Teu scanner tambem nao acessa os paremetros pela referencia correta do modulo. No meu caso tenho que colocar uma referencia diferente pra poder fazer a leitura. Tambem acabei trocando atuador e nao resolver o problema. Ainda ta morrendo na lenta. Principalmente quando o motor ta quente. Os parametros aparentam estar corretos... É fogo
Bom dia, o novo scanner que adquiri e usando juntamente com o app MotorData OBD agora funciona perfeitamente. Espero que consiga resolver esse problema, realmente é chato.
Gostei do vídeo. Meu caso é diferente. Ele tem momentos que tem cheiro de gasolina. Para mim acho é zonda lambida.
Obrigado Edisson. Se tem cheiro de gasolina, já verificou se tem alguma mangueira rasgada? O meu quando tava assim, era a mangueira do canister no pé da válvula do canister rasgada.
Resolveu com a troca da sonda ?
@@FIESTADicasAutomotivas no é mangueira pois é as veces que tem esse cheiro
O meu tbm era às vezes. Vc percebe se o cheiro vem da parte da frente ou de trás?
@@FIESTADicasAutomotivas os dois lados. As vezes do frente e as vezes tras do carro
Amigo, muito legal as informações que trouxe. O que chamou minha atenção foi um dispositivo que tens na parte superior da sua bateria! Poderia me dizer o que é?
É fusível pra som
Bom dia meu amigo. Me desculpe na demora pra lhe responder. Como o amigo acima falou. É um fusível pro Som. Abraço!
Fiz a limpeza do TBI com descarbonizante e limpei também o sensor da borboleta, aí depois o que coloquei o carro começou a fica a acelerado no 2 mil giro quase chegando a 3 mil giro direto
Bom dia. Provavelmente o sensor TPS danificou por causa do descarbonizante.
Tenho um fiesta sedan moto Rocam 1 6 2005 o meu fiesta fica ociilando em marcha lenta terceira marcha e na quarta marcha mas o rpm fica normal o meu pcv. Tá bom fiz o teste não dá aquela borbolha como eu vi falar so não olhei o sensor mp ainda
Não faço a mínima idéia como é o cheiro do catalisador, mas tô achando que quando estou na garagem com o carro ligado, tem um cheiro que acho que antes não existia.
O meu Ford fiesta tb faz isso
Boa noite! Tenho uma ecosport 2009 e ele qua do liga pela manhã ele fica fraco morendo em baixa rotação,não te arrancada ele apaga marrado pra andar,até suspeitei da embregam o atuador de dentro da caixa de marcha,mas o sinto.as precisei quando quente tb,não tem arrancada,pra sair tem que forçar a aceleração pra sair o que vc acha do sintomas.
O meu é um fiesta 2003 1.6 e está com um problema parecido. Quando paro no semáforo a lenta oscila um pouco aí vai diminuindo até morrer ou quando estou descendo engrenado ele apaga só que quando bato na chave em seguida ele não pega na hora, aí tenho que esperar um pouco ( tipo uns 30, 40 segundos) aí ele pega, ando mais um pouco e acontece de novo. Será que pode ser isso? Ele marca a velocidade e rpm normal. Se puder responder fico muito agradecido. Abraço! Obrigado pelo vídeo, com certeza ajudou muita gente.👍🏻👍🏻
@@hafazzz parceiro tu descobriu o que era...? O meu carro tá do mesmo jeito.
O carro fica normal, quando eu vou fazer uma viagem ou quando o carro fica muito tempo ligado ele desliga sozinho, só liga depois de alguns segundos. Aí anda normal até 15 minutos e desliga de novo e por aí vai.
@@renanmagalhaesdesa14 o meu era só o refil da bomba, troquei e acabou o problema
Boa noite amigo, meu fiesta 2011 depois que abasteci em um posto diferente no outro dia ascendeu a luz da injeção e as vezes ele se falha para arrancar acelero e nao acelera ate mesmo se apaga e fica um cheiro forte combustível sei la dentro do carro sera que pode ser esse sensor tem como me dar uma dica faz favor 🙏
Infelizmente não vi essa pergunta na época que escreveu. Mas pelo seu relato, é melhor ter testado o carro com outro combustível. Vc falou que foi só mudar de posto que isso aconteceu. Então espero que tenha sido apenas o combustível ruim o problema.
Olá, fiesta dicas automativas! Esse é o sensor tps, sensor da posição da borboleta?
Boa tarde Trader. Sim, ele mesmo!
Top valeu pela dica ✌🏽
Eu que agradeço o seu comentário Maurício. Abraço!
Já tive esse problema o carro falhava muito era problema sensor papin
Muito bem explicado
Que bom que gostou
Olá amigo. Sabe me dizer se o Peugeot 207 1.4 tem esse sensor tbm? Vlw
Boa noite Rafael. Até onde sei, todo carro com injeção eletrônica tem esse sensor. Abraço!
Bom vídeo!
Obrigado Natanael. Abraço!
Quando acelero na marcha lenta o rpm sobe até 3.000 mas a marcha não desenvolve a 1ª não ultrapassa 10 km. O q pode ser. Troquei vela, cabo e fiz limpeza de bico
Bom dia, sintomas de embreagem deslizando amigo. Se for ela, só trocando o kit de embreagem pra resolver o problema.
Boa noite , to precisando de ajuda ,meu fiesta bateu motor , coloquei outro completo no lugar , so que o danado nao tem entrada no meio do bloco para o sensor de detonação, poderia me ajudar se ja viu algo parecido
Boa noite. Já vi, mas em motores antigos. Você colocou o mesmo motor? Se sim, provavelmente foi uma versão antiga.
Caso tenha o local de fazer rosca, é só reabrir rosca. Caso não tenha, não tente se arriscar. Pode furar o bloco do motor, aí o problema fica muito mais grave. Lembrando que esse sensor tem um torque correto pra funcionar adequadamente.
@@FIESTADicasAutomotivas sim o mesmo motor ,porém deve ser isso versão mas antiga, o carro tá sem força pra subir e consumindo muito combustível, luz injeção acesa , passei o scanner e acusou sensor de detonação
Seria interessante você levar ele em alguém que entende de motor, como uma retifica pra eles analisarem o motor e ver uma possibilidade de instalar esse sensor pra vc.
faz um video sobre quando liga o ar condicionado o motor pesa e fica ocilando e as vezes fica com cheiro catalizador
Estou com esse mesmo problema no meu fiesta 2004, e aí o como vc resolveu esse problema?
Boa valeu. 👍
Obrigado meu amigo. No canal fiz vídeo recente de como saber se o seu TPS está funcionando 100%: th-cam.com/video/iS6tG3BSaiE/w-d-xo.html
Amigo o meu fica querendo morrer todos os dias de manhã, porém só quando o tempo esta muito frio. Deixo ele esquentando uns minutos e quando vou acelerar ele pede força e morre. Mas como disse somente nos dias frios. Nos quentes isso não acontece. Será que isso tem a ver também com esse sensor? Qual a sua opnião?
Bela contribuição!
Muito obrigado Sérgio. Abraço!!
Tive problemas sérios com catalisador mandei tira o catalisador e tbm troquei minha sonda lambda coloquei um escape esportivo troquei velas e cabos o carro agora e outro detalhe 1.0 fiesta 2009 e nem acendeu a luz da injeção até agora sem problema nenhum
Obrigado por compartilhar sua experiência Danilo. O meu catalisador tbm não está muito bem de saúde. Penso em retirar ele, sei que a luz da injeção não vai acender pois ele não tem sonda Pós catalisador. Meu medo é perder potência em comparação de colocar um catalisador novo no lugar. Ouvi falar que o catalisador faz uma contrapressão no motor e que isso é bom em baixas rotações pra ganhar potência. Não sei se isso é verdade.
@@FIESTADicasAutomotivas até hoje não tive problemas não e meu carro tá andando muito bem já tô dois anos andando sem catalisador na época não tinha grana pra compra um pois era muito caro optei por tira e até hoje o carro tá andando muito
Ótimo, bom saber. Estou cogitando nessa possibilidade tbm. Catalisador é muito caro pra pouca serventia. 🤣🤣🤣🤣
O bom que dá pra vc ganhar um dinheiro nesse catalisador amigo aki na minha cidade chega a mil reais que pagam alguns pagam menos mais da pra ganhar rs
Mil reais já dá pra fazer de manutenção que tá precisando. 🤣🤣🤣🤣🤭
O vídeo é muito bom amigo, mas tu não disse o nome da peça e onde ela vai
Me desculpe, acabei esquecendo. O nome da peça é sensor de posição da borboleta ou sensor TPS. Fica conectado junto com o TBI.
@@FIESTADicasAutomotivas ola amigoo, que atenção top tu da para as pessoas, muito bom seus videos, a gente só fica curioso para os nomes das peças kkk
Podia mostrar qual scanner vc comprou e onde comprou
Bom dia Luiz. Mostrei nesse vídeo: th-cam.com/video/5ZKx7WjX88g/w-d-xo.html
Bom dia amigo! Depois que você trocou o sensor, preciso apagar o erro no scanner?
É bom, mas se não tiver como resetar, dá pra trocar e com o tempo a luz apaga quando a central identificar o novo sensor.
Vídeo muito bom já ganhou mais um inscrito Me tira uma dúvida quando esse sensor quebrou o seu Fiesta ficou sem força ? Pois o meu está com esse sensor quebrado e o carro tá sem força
Obrigado meu amigo. Seja muito bem vindo ao canal. Sim, ficou. Se fosse sair acelerando rápido, ele dava umas engasgadas e depois é que desenvolvia.
Meu fiesta 2008 estourou a carcaça da válvula hidrostática na válvula e ficou fraco. Substitui a carcaça completa mas agora o motor trepida como se houvesse falha de cilindro e sai cheiro forte no catalisador. Quais itens checar?
Esse motor não sofreu um esquente não? Se sofreu, será que a junta do cabeçote ainda está boa? Se queimou a junta, o motor falha, e muito. Mas isso é pra ser verificado, acendeu luz da injeção? Se acendeu, precisa verificar qual código foi gerado. Entrada falsa de ar tbm faz o carro falhar, precisa verificar as mangueiras do coletor e verificar tá tudo conectado.
Bom dia , tenho um Ford Ka 2011 e ele tá com esse problema cheiro muito forte dentro do carro e oscilando a macha lenta e quando chega a 500 giro vai pra desligar. Será que é essa peça?
Resolveu?
Boa tarde!
Tenho Focus mootor zetec
Marcha lenta auxiliando cheiro forte e consumo alto pode ser esta peça??
Pode ser sim. No meu caso aconteceu exatamente isso. Mas a luz da injeção tbm acendeu e apresentou o código de falha nesse sensor.
o amigo o meu ya assim ando uns 2km,ai wncosto desligo por uns 5 minutos ai volta ao normal
Você fez a limpeza da tbi no local mano ? Outra se você removeu fora pra limpar tem que tomar cuidado com o sensor , nunca molhar ou jogar o descarbonizante no sentido do eixo do sensor..
Fiz a limpeza fora. Por falta de descarbonizante, usei o wd40 e ainda molhei. Sensor foi pro beleléu. Pra evitar qualquer risco, mas próximas vezes. Vou remover o sensor tbm. 👍🏻👍🏻
@@FIESTADicasAutomotivas Digo porque eu tenho um Fiesta Rocam 1.6 2011 e eu mesmo fiz a limpeza do TBi, removi fora e usei Car80 descarbonizante,. Ficou top , meu fiesta está com 160.000 e nunca tinha sido limpo a TBi, estava muito sujo por dentro, fiz a limpeza por prevenção, pois o carro não apresentava nada de anormal..
@@fabiobarros9083 Pois é. Eu fiz isso porque o meu estava oscilando a lenta algumas vezes. Mas não posso afirmar que o problema era o TBI, pois troquei várias peças ao mesmo tempo, inclusive velas e cabos de velas, e uma das velas estava quebrado o eletrodo, forte indício que o problema era a vela. Mas infelizmente o carro ainda tá bebendo igual um cachaceiro. Média de 40 KM com 30 Reais de etanol. Tem algo errado ainda, o escape tá jogando muita água, mas não é do sistema de arrefecimento e sim excesso de combustivel. Desconfio de duas coisas. Apenas troquei o sensor, mas não fiz recalibragem da posição do tps. E outra coisa é a valvula PCV, que é a valvula anti chama. Ela tá apresentando um barulho de (tec tec tec) Ainda é original do carro. Creio que esteja com problemas, mas pra saber de certeza precisaria de um scanner pra ler tempo de injeção, trocar a valvula e verificar novamente. Tbm ver a posição do tps!
@@FIESTADicasAutomotivas sobre reaprendizado do sensor Tps creio que ñ tem necessidade, pois esses Fiestas são auto adaptáveis. Outra sobre consumo mano , ele no etanol bebe de mais , eu agora ando só na gasolina bem melhor, consumo melhorou bastante.
Sobre tá saindo água no escapamento cara isso é indício de combustível adulterado viu , . Sobre a válvula do anti chamas, com o tempo ele resseca aquele cotovelo de plástico e dar passagem de ar pelo mesmo , aí o carro fica meio que acelerado e consequentemente aumenta o consumo por está tendo uma entrada de ar Falsa. Com 25 reais você compra outra válvula completa , digo porque troquei o meu , pois a válvula original é de ferro e é um absurdo de cara .
Coloquei outra da marca AJE e parece bem melhor que o original.
@@fabiobarros9083 Opa, obrigado pelas dicas. Vou voltar pra gasolina e ver o quanto ele tá fazendo. Sobre o combustível adulterado, agora que vc falou foi que me caiu a ficha. Pode ser isso mesmo... Vou trocar o combustível e tbm a valvula PCV. Pois teve uns dias que senti algo estranho nele. Tipo, na subida da garagem tinha vez que ele quase que não subia, e no outro dia, subia tranquilamente sem quase precisar acelerar. Então achei isso muito estranho e percebi que se a valvula PCV estiver com problemas ele pode apresentar esses sintomas. Fraco e alto consumo. No meu caso, ele não falha nada, apenas fica fraco às vezes. Então desconfio do alto consumo seja por causa disso tbm.
Vou trocar esse sensor pra ver pq ja troquei o atuador de marcha lenta pq tava acendendo a luz da injeçao agora a luz apagou porem o carro oscila as veses pra mais ou p menos
Pois é, o ideal seria saber o motivo porque a luz acendeu, pra trocar peça atoa e perder dinheiro.
Boa tarde me ajuda por favor o meu ligo normal ando quando ele esquenta começa engasgar e morre ai volto liga pega na lenta , ai espero esfriar pouco ai consigo andar com ele fiesta 2003 Supercharger zetec Rocam
Rogerio, estranho o seu relato, é como se o motor estivesse pesando demais ao esquentar e viesse a morrer por falta de torque. Se eu fosse vc, faria um teste pra saber se não é algum acessório da correia de acessório que está ocasionando isso. Como o próprio Supercharger, compressor do A/C, alternador.
Esse teste se deve ser feito com ele quente, já que o problema só acontece nessa situação. Aquece o motor, quando ele não tiver mais funcionando na marcha lenta, tira a correia de acessórios e tenta ligar novamente. Lembrando que esse teste não pode demorar, já que a bomba d'água tbm não está funcionando e o carro superaquece se demorar com ele ligado.
Tenho um fiesta 2005, gostaria de saber o que é essa peça redonda, presa na bateria ??
Suspiro da caixa de câmbio.
Bom dia
O meu fiesta também é 2008 e ta ficando fraco quando esquenta.
O que pode ser?
Pode ser apenas por causa do A/C ligado.
meu fiesta é 2011, ele tá dando erro p0135(sonda lambda), já troquei duas e não resolveu. O que tá acontecendo também é que o giro não passa de 4mil rpm. Alguém pode me ajudar? o carro fica queimando combustível crú , não sei mais o que fazer
Pode ser várias coisas. Já olhou os bicos injetores?!
@@murillonuness já resolvi meu problema, obrigado
@@icaro3630 Show, qual era o problema amigo??
@@murillonuness dê uma olhadinha, eu gravei pra mostrar o problema:
th-cam.com/video/tK5sxXyLsGE/w-d-xo.html
Meu Focus esta oxilando bastante troquei vela ,cabo bobina ,válvula,purga,bomba gasolina,regulador de pressao. Limpei sonda,limpei a TBI e não tirei o sensor mas tava com falha limpei sonda, lambida, valvula pcv limpei o aterramento. Dei um recet no módulo E ele continua oxilando. Aí baixei no celular um aplicativo de scaner. E veio esse esse erros P0123,sensor da borboleta, P0015 , P0301,P1693. Aqui diz que o primeiro cilindro está falhando. Tirei a vela a 1vela estava preta carbonizada e quando tirei a bobina olhei o polo está oxidada entende pode ser esse sensor que não está mandando sinal ou o 1bico sujo.Posso tirar tirar esse sensor e limpar com car80?
Bom dia amigo, parece que vc tem vários problemas, pelo menos 2. O primeiro é o sensor TPS, sensor de posição da borboleta. E o segundo está nesse seu relato da bobina com o cabo oxidado. Se eu fosse vc, dava uma atenção melhor nesse sensor TPS e na bobina com o cabo.
Se vc fala de limpeza no sensor TPS. Não, sensor TPS quando dá problema, só outro.
Tudo bem! Meu eco 2005 zetec quando piso na embreagem da uma leve aceleração, tem que trocar o cilindro do pedal, será que é por causa disso?
Boa tarde Felipe. Não acredito que o problema seja no cilindro. Na verdade, muitos inscritos já me perguntaram sobre esse mesmo sintoma, mas até hoje não sei o que realmente ocasiona isso. Em um dos casos era entrada falsa de ar. Nos outros, não me retornaram se conseguiram resolver ou não.
@@FIESTADicasAutomotivas Obrigado pelo retorno. Acredito que seja entrada de ar. Fiz aqui o teste conforme vc explicou e deu Positivo.
Opa, que bom que já está conseguindo achar a causa do problema. Aqui no canal tem vídeo onde mostro como fazer o teste de entrada falsa de ar e tbm os possíveis pontos que pode ocasionar a entrada de ar.
Irmão esse procedimento serve pra o Ford KA 2006
Serve amigo. É o mesmo motor. Abraço!
Fala meu amigo, sou eu de novo, fiz o check no sensor da posição de borboleta, fiz a comparação de um novo e um usado original, os parâmetros de resistência não batiam, blz, troquei a peça, mas ele demorou a pegar e falhou de início ficou um cheiro forte de gasolina, depois funcionou normal, será que tá certo isso?
Será que a central tem um tempo pra se acostumar com a peça nova?
De agora eu deixei o contato negativo da bateria desligado
Se ele não voltar a falhar, então está tudo ok. E realmente a central precisa de um tempo pra reajustar os parâmetros com a peça nova. Coisa de uns 12 KM rodando com o carro. O correto quando se troca algum sensor assim, é resetar o módulo e depois andar alguns KMs com o carro. Pra depois tirar alguma conclusão.
@@FIESTADicasAutomotivas e qual é o nome desse sensor do vídeo que deu problema
Sensor de posição da borboleta. Conhecido tbm como TPS.
Amigo a água do reservatório do meu fiesta está com cor de barro tem algum problema? Já foi feito a troca e depois ficou assim
Teu carro tem aquele kit verão perto da da tbi? O meu tinha e tava completamente oxidado por dentro, aí deixava o fluido do reservatório com essa cor
Seu sistema ainda continua muito sujo.
Opa bom dia como faco pra soltar os fios desse sensor o meu fiesta tem que trocar esse sensor
Tira primeiro a TBI. Depois com ela fora vc consegue soltar a trava do conector. Nesse vídeo explico como trocar esse sensor: th-cam.com/video/XX4NJTl8rgI/w-d-xo.html
Meu fiesta sedan 1.6 2012 foi trocado o chicote do emulador de bicos do gnv e desde então o carro tá com marcha lenta irregular e muito ruim de andar, parece que tá com o freio de mão puxado, rodas travadas. Você saberia me dar um norte pra uma possível solução?
Bom dia Pablo, então amigo. Carro com GNV eu não tenho experiência alguma. Mas se o carro estava bom e ficou assim depois que mexeu nesse chicote, o problema deve está por aí.
Amigo o meu está com a rotação muito baixa e fica piscando lus de óleo na lenta quando motor está quente o que pode ser em aí quando acelero o mínimo antes de chegar nos 950 giros para de piscar
Já verificou o nível do óleo? Se tiver abaixo do mínimo faz isso. Ou vc pode estar com uma baixa pressão na bomba de óleo, ou algum entupimento no pescador. Ou óleo errado. Verificar tbm sensor de pressão de óleo.
@@FIESTADicasAutomotivas já olhei pescador já troquei óleo já troquei interruptor e também medi a pressão e deu normal não sei mais o que fazer
Mas ele acende a luz quando chega em quantos RPM? Se baixar demais ela acende mesmo.
@@FIESTADicasAutomotivas em torno de 800 aí quando encosto pé no acelerador que vai pra 900 apaga na hora
800 não é um RPM muito baixo, o normal é ficar em uns 850 quando o motor está aquecido. No meu caso só acende a luz quando baixa dos 400 RPM.
Nessa pecinha! Nessa pecinha. Tem q falar o nome da.peça sempre.
Bom dia , vc já fez limpeza no sistema de arrefecimento no fiesta?
Bom dia José, limpeza não fiz porque troquei todo o arrefecimento. Tem vídeo trocando o Aditivo: th-cam.com/video/jiYe82lbht0/w-d-xo.html
O meu nao é todo tempo q fik em 500 rotaçao mas fik e tem hora q morre o carro será q apenas ta sujo? Ou tem q trocar pq nao é todo tempo mas fik tem hora q acende a luz da bateria e morre
Veja se seu caso não é parecido com o que aconteceu comigo. Fiz até vídeo relatando o caso e mostrando a solução. th-cam.com/video/ztSHJ_-5Lds/w-d-xo.html
Boa dia tenho uma EcoSport 1.6 ela tá com esse problema vc liga ela chega até 5 mil giros e o ñ baixa mais a rotação
Boa tarde Cícero. Já verificou a TBI? Já fez o Teste de entrada de ar falsa? Tem um vídeo no canal que ensino a como fazer esse teste: th-cam.com/video/1ppBirROh-E/w-d-xo.html
@@FIESTADicasAutomotivas já verifiquei sim mais eu tirei essa pessoa q vc mostrou no vídeo é tá com folga como oque vc mostrou no seu vídeo
Pra saber se realmente esse Sensor está com problemas, a solução mais fácil seria verificar num leitor OBD2 semelhante ao que uso nesse vídeo: th-cam.com/video/5ZKx7WjX88g/w-d-xo.html
Caso vc não tenha um leitor OBD2 recomendo comprar um, é baratinho. Mas mesmo assim ainda dá pra testar com um Multimetro e ter uma ideia se ele está com mal funcionamento. Nesse outro vídeo explico como faz o teste com o multimetro: th-cam.com/video/-7loAcwa6b8/w-d-xo.html
Show
Além da marcha lenta irregular e cheiro forte de catalizador saia um pouco de fumaça no escape ?
Não cheguei a ver, mas provavelmente saia tbm.
Boa noite, estou quebrando a cabeça com o meu, 1.0 2008, se eu ligar o ar em marcha lenta, ela fica caindo pra 500 giros, aí o compressor desarma e volta o normal, dai o compressor arma e ela cai novamente, ele desarma, fica assim direto, piora mais ainda quando ligo o farol, pode me ajudar dando alguma dica? Minha pcv é nova é original Ford.
Marco, com certeza sua injeção eletrônica tem algum probleminha. Pode ser algum sensor, atuador de marcha lenta, ou até mesmo motor carbonizado. Pra começo de procura do problema, sendo eu, iria logo limpando a TBI com Car80 mesmo e no lugar, jogando Car80 e dando umas aceleradas como ensinei nesse vídeo: th-cam.com/video/ogGa2efMmU8/w-d-xo.html Não precisa usar a lata toda como fiz no vídeo. Mas uns 20 ou 30 jatos curtos.
Quando vc retirou esse sensor precisou resetar o módulo ou passar um scanner pra regular? No meu caso retirei a TBI para fazer uma limpeza e ao colocar ela novamente o carro não pega, não cheguei a mexer no sensor apenas desconectei para retirar a TBI
Seu carro é um FIESTA? Não precisei fazer nem uma regulagem ou aprendizado do módulo. Apenas usei o scanner pra apagar o código de falha.
@@FIESTADicasAutomotivas Meu carro é um fiesta 1.0 07/08, consegui fazer o carro pegar, era combustível ruim mesmo, esse código de erro que vc diz é aquela luz da injeção no painel? No meu ficou acesa depois que fiz o procedimento também, estava até pesquisando um mini scanner pra comprar mas todos os que vi no ML dizem que só serve para Fiesta após 2010
Sim, a luz que falo é a luz da injeção acesa no painel. O meu FIESTA é ano e modelo 2008 1.0 também. E uso esse scanner nele: th-cam.com/video/5ZKx7WjX88g/w-d-xo.html
Funciona super bem. Já usei outro scanner nele e não deu certo. Mas esse deu e tá ótimo, lê tudo, até sonda lambda.
Tenho um fiesta 07/08 1.0 rocam e está com cheiro muito forte do catalisador! Será que pode ser o sensor? Pq é só o cheiro mesmo que entra dentro do carro! Pq lê falaram pra trocar o catalisador e é 900 reias um novo aqui onde moro ai fica foda kkkk!
Bom dia Kioma. O carro tá com a luz da injeção acesa? Oscila a marcha lenta? No meu caso aconteceu isso e era o sensor.
@@FIESTADicasAutomotivas a luz a injeção não mas de vez em quando ele ocila em menos de 1 mil rpm e se deixar ele se apaga mas logo ele volta normalmente.
Isso pode ser o atuador de marcha lenta. Tem um vídeo aqui no canal onde falo como consegui resolver esse problema sem trocar o Atuador. th-cam.com/video/ztSHJ_-5Lds/w-d-xo.html
Opa, estou com um probleminha no meu Ka Zetec, a sonda lambda sempre dá uma leitura alta, de até 8-9 às vezes 5, 8. Cheiro forte de gasolina. Está gastando muito gasolina, será que pode ser essa peça? Porque pela leitura de mistura rica, era pra estar econômico. E qdo paro, motor quente, está com dificuldade pra ligar de novo.
Na verdade se a sonda fica mostrando só mistura rica, ela pode estar travada. Ou simplesmente está lendo o que está passando por ela e o defeito está em outro lugar, como um bico injetor travado aberto, regulador de pressão com problema. Ou algum outro sensor, como TPS ou MAP com avaria. Ontem eu troquei a sonda do meu e percebi melhoras. Mas no meu caso, olhando pelo scanner, ela ficava travando na fase fria do motor, até uns 80 graus ela ficava travando, depois dos 80 oscilava bem. Quando troquei, a sonda nova começa a oscilar depois de mais ou menos 1 minuto com o carro ligado. Carro melhorou a partida e parou de falhar e sair fumaça no escape com cheiro forte de gasolina.
Troquei o regulador de pressão, sabe, na verdade , eu comprei uma flauta com os bicos azuis, pois injeta menos gasolina, deu uma pequena economia. Depois da troca do regulador de pressão parou o problema de parar e dificuldade de pegar quente, acabei de trocar o sensor map, pus da mte tomsom, vou trocar o sensor de temperatura, por precaução, e talvez o TPS..BOM FIM DE SEMANA
Graças a Deus o problema foi resolvido. Agora é curtir o carro. Obrigado amigo, bom final de semana pra vc tbm. Abraço!
@@toninho8340 estou com um problema semelhante ao seu e já não sei mais o que fazer. Minha sonda já foi trocada duas vezes, sempre o scanner acusa ela, Troca e luz de injeção não apaga. E outra coisa, o carro tá com um cheiro forte de gasolina e cortando o giro com esse erro. O erro é p0135
Boa noite amigo, tenho um fiesta 2011, passei meu scanner e deu codigo P0130 só, levei no rapaz que me vendeu o carro, pois ele me deu garantia de 1 ano, ele falou que foi gasolina adulterada e não tinha culpa, aí me cobrou pra fazer limpeza no TBI e velas aí ele fez e falou que a luz de injeção ia sumir, aí no mesmo dia andei um pouco com carro e voltou a aparecer o código P0130, ele falou que eu tinha que acabar com a gasolina adulterada e no próximo abastecimento colocar aditivada para limpar, fiz meu terceiro abastecimento de aditivada e fica voltando o código, sempre que abasteço dou reset no código e ele sempre volta, ele falou que sensor ainda pode tá acusando a gasolina adulterada, me ajuda aí pfv, acho que ele tá me enrolando!
Eu que agradeço Rogério. esqueci de mencionar no vídeo. Tirei a cabeça do parafuso depois de ter rosqueado ele no lugar. ou vc pode usar um alicate de pressão pra rosquear.
Amigo, não ache. Tenha certeza! 😅😅
Olá, tenho um Fiesta 1.6, ele está com cheiro muito forte de catalisador, e quando frio fica com a marcha lenta oscilando e o carro quase morrendo, e acelerando sozinho, quando esquenta para, e está gastando muito combustível e o desempenho não está 100%, parece estar meio fraco na estrada. Vc acha que pode ser essa peça?
O meu aconteceu esse mesmo sintoma. Troquei o TPS e resolveu. Mas tbm acendeu a luz da injeção. A do seu está acesa?
@@FIESTADicasAutomotivas Olá, não acendeu a luz da injeção, e já fiz o rastreio e acusou só o sensor map, e esqueci de lhe falar, já troquei a sonda lambda e continua na mesma.
Boa tarde. Já fez o teste de entrada falsa de Ar? Tapando o TBI e vendo se o carro morre?
@@FIESTADicasAutomotivas Boa tarde, não fiz esse teste, como se faz?
Isso so vale pra FIESTA
Tenho um COROLLLA SEG 2005 Automatico com os mesmos sintomas ja troquei vela , sonda , bobinas estao ok so pode ser esse Sensor a luz do modulo de injeção esta acessa tambem
Vou tirar esse sensor e passar um limpa contato pra ver
Tenho um sedan 2008 1.6, está fazendo 5,0 etanol e 6,0 gasolina, já fiz de tudo, troquei a sonda lambda e nada, no seu caso melhor o consumo amigo?
Boa noite Eduador, sensor TPS só deixa o carro Gastão se ele estiver muito ruim. Verifique se no seu caso não tem alguma entrada falsa de ar. Assista esse vídeo Pra compreender melhor: th-cam.com/video/1ppBirROh-E/w-d-xo.html
Caso vc tenha entrada falsa de ar: Recomendo verificar os seguintes pontos: Parte 1: th-cam.com/video/Xu-p50fznbw/w-d-xo.html
PARTE 2: th-cam.com/video/OS2F6OHU6r0/w-d-xo.html
Espero que consiga resolver seu problema!! Qualquer coisa, entre no grupo do TELEGRAM pra obter mais ajuda, link na descrição.
@@FIESTADicasAutomotivas muito obrigado pela atenção amigo 🙏🏻
Por nada amigo, estou aqui pra ajudar. Abraço!
Queria comprar um scanner, qual esse seu? Me manda o link
Qual o ano do seu Fiesta?
Onde fica essa peça
No corpo de borboleta. (TBI)
Depois da troca do sentor tps seu carro ficou mais econômico?
Sim, com certeza. Antes estava até com cheiro forte de combustível no catalizador. Excesso de combustível!
@@FIESTADicasAutomotivas Então meu amigo, o meu sensor no escanner começa a aceleração em 38%, sendo que o mesmo estava no zero. Hj comprei o da DS, eletrônico. Fiquei sabendo que é muito preciso. E meu carro anda com cheiro forte de catalizador e consumindo muito.
Provavelmente esse sensor está com problemas. A Luz da injeção acendeu?
@@FIESTADicasAutomotivas por incrível que parece não acendeu, mas entendo que o módulo encherga uma aceleraçao, consequentemente gastando combustível sabe?
Exatamente, foi o que aconteceu cmg. Módulo manda muito combustível tendo pouco ar pois a aceleração tava zero. Isso no meu caso acusou erro no MAP, Sonda Lambda e TPS. Mas o problema era só no TPS.
Amigo boa indicação , mas filma tudo q aconteceu a oscilação e tal fica melhor evidenciado
No momento que fiz o vídeo o sensor já tinha sido trocado, e tbm foi um dos primeiros vídeos do canal, ainda estava aprendendo a fazer vídeos. Abraço e obrigado pela dica!
Boa noite passei o escanea nele e acuso o sensor map e atuador de marcha lenta só que troquei as duas e fiz limpeza no TBI e o carro fico do msm jeito fraco vai sair nele de primeira e corta e de pois dispara e quando eu boto 2 ou 3 e seguro um pouco ai ele fica tipo acelerado e nao anda tipo cortado giro pode mim da alguma dica do que pode ser
Boa noite Miguel. Então amigo, esse sensor de posição da borboleta trabalha em conjunto com o atuador de marcha lenta. Às vezes acontece de acusar falha no MAP como foi no meu caso, mas eu sabia que o problema estava nesse sensor, pois foi quando mexi nele que o carro deu problema. Talvez vc trocou as peças mas elas não estavam com problemas. Faça testes com o multimetro no sensor de posição da borboleta pra vê se ele não está com alguma falha. Pode ser ele o problema.
Nesse vídeo mostro como se faz o teste com um multimetro: th-cam.com/video/-7loAcwa6b8/w-d-xo.html
Vou ver aki vlw
Valeu amigo, espero que resolva o problema. Abraço!
Onde eu moro aki não tem nem um mecânico que presta rsrs ai fico vendo os vídeos aki pra ver os problema ai vou na loja e compro a perca e troco rsrs
Qual é o nome dessa peça?
Sensor TPS.
Tenho um fiesta 99 quando eu coloco uma marcha errada ele fica sem força
Encontrou alguma ideia do que tenha sido lá no grupo?
Amigo meu fiesta o motor fica dando uns pulos na marcha lenta, o que pode ser?
A perguntou foi bem vaga, sem detalhes. Não posso opinar sem ter uma certa noção do que realmente está acontecendo.
1:26 como trocar está peça meu camarada
Boa tarde, fiz um tutorial nesse vídeo: th-cam.com/video/XX4NJTl8rgI/w-d-xo.html
A marcha lenta da Ecosport só estabiliza depois de algum tempo ligado/esquentando
Bom dia Edvaldo, tudo bem amigo? Esses dias estava com um problema semelhante ao seu, e tbm quando estava frio tinha um cheiro muito forte de gasolina crua e até saía fumaça pelo escapamento. Só consegui resolver trocando a Sonda Lambda. Eis aqui minha experiência: th-cam.com/video/fNFQp1FQqcc/w-d-xo.html
Detalhe: Não tinha código de falhas.
Troquei a Sonda Lambda porque já vinha desconfiando dela a muito tempo. Leituras erradas e travando. Arrisquei e seu certo, graças a Deus. Porém, cabos, velas, bomba de combustível e limpeza do TBI tudo em dias.
Lembrando que a válvula PCV tbm pode apresentar oscilação de marcha lenta.
Sobre a válvula pcv, troquei já é Nova de alumínio, verdade o veículo esquentando gera cheiro de gasolina e gera pouco de fumaça, logo vou trocar o sensor tps
Velas,cabos, bobina, Pcv, tudo novo, agora resta tps para trocar
Será que o descarbonizante estragou o sensor da borboleta??
Acredito que sim, luz da injeção acendeu?
@@FIESTADicasAutomotivas não acendeu
@@FIESTADicasAutomotivas eu testei outro sensor no carro funcionou perfeitamente
Maravilha, só trocar o sensor e ser feliz. Aconteceu a mesma coisa comigo, só que no meu caso foi com água mesmo. 😋😋🤣🤣
@@FIESTADicasAutomotivas eu não aconselho joga descarbonizante no sensor da borboleta, experiência própria kkkkk
Limpou a Tbi com água? 😅😅
Pois é, na época não tinha produtos pra limpeza, aí usei água. Vai vendo as ideias. Pifou o sensor TPS. 😂😂😂
Onde fica esse sensor?
Fica no corpo de borboleta. Conhecido como TBI.
Outra coisa, se for sair com ele e não acelerar um pouco, mesmo no plano, ele morre, a Injecao não acelera só.
Marco, com certeza sua injeção eletrônica tem algum probleminha. Pode ser algum sensor, atuador de marcha lenta, ou até mesmo motor carbonizado. Pra começo de procura do problema, sendo eu, iria logo limpando a TBI com Car80 mesmo e no lugar, jogando Car80 e dando umas aceleradas como ensinei nesse vídeo: th-cam.com/video/ogGa2efMmU8/w-d-xo.html Não precisa usar a lata toda como fiz no vídeo. Mas uns 20 ou 30 jatos curtos.
Me tira uma outra dúvida, sobre a pcv, eu comprei uma original Ford e colocarei, acontece que ali no respiro da tampa de válvulas fica soprando e não sugando, o que você diz sobre isso? Ali sempre suga ou sopra também?
O meu fica oscilando para 500 rpm e as vezes estanca.
Qual e o nome desse sensor amigo?
Sensor TPS ou sensor de posição da borboleta.
Qual o nome desse sensor ,.meu carro está assim tbm,na lenta quase morre, sinal de bateria,
Boa noite meu amigo tudo bem? Esse é o Sensor TPS, mais conhecido como sensor de posição da borboleta.
Tirar o catalizador e deixar a tbi com 100% vai aumentar o desempenho ? Ganha algum cavalo? E muda consumo ? Outra dúvida seria o barulho faria muito barulho não achei nenhum vídeo sobre o barulho desse carro em específico sem catalizador
Sinceramente nunca fiz esse teste. Mas já vi comentários de pessoas que tiraram o catalizador e o carro fica um pouco mais esperto em alta rotação, mas em contra partida, perde em baixa. Sobre barulho, creio que não altere quase nada se deixar com os abafadores.
@@FIESTADicasAutomotivas não sabia que perdia em baixa
Pois é. 😅😅
@@FIESTADicasAutomotivas e por álcool o meu é original somente gasolina será que aceita ?
Seu carro foi projetado pra ser usado na gasolina somente, não seria uma boa ideia mudar pra álcool. Ainda mais se ele for injeção eletrônica. Vai ter que mudar bastante coisa que não foi feita pra ser usado no álcool. O carro no álcool consome cerca de 30% A mais que a gasolina. Sua injeção foi programada pra injetar somente gasolina, quando vier com o álcool, seu carro pode ficar doidão (se ligar) fraco e falhando. Sinceramente, seria melhor trocar num carro flex.
O meu tá assim, mas ele desliga quando acelera
Meu carro fiesta está acim acelerando sozinha na lenta
Limpeza de TBI pode resolver. Tem vídeo no canal falando sobre isso.
nome da peça parceiro
Sensor TPS!
Aconteceu o mesmo comigo, mas troquei o TPS sendo que agora meu carro fica só de 2 a 3 mil giros.
Alguma dica de instalação na troca ?
Não tem dica alguma amigo, no meu caso é só colocar no lugar e pronto. Já verificou se o conector ficou bem encaixado? Tem um atuador de marcha lenta atrás dele, veja se na troca vc não forçou o fio e desencaixo algum plugue de outro sensor. Se não resolver fazendo isso. É preciso passar um scanner pra saber se tem algum código de erro. Será que esse sensor novo realmente está bom?
@@FIESTADicasAutomotivas o novo está bom, a peça já não acusa mais no scanner.
Então amigo, vai ser preciso analisar outras coisas, como entrada falsa de ar, valvula PCV, etc.
@@FIESTADicasAutomotivas acabei de fazer o teste com o pcv no copo de água... é tá borbulhando ...quando vc trocou foi só o encaixe que fica na tampa certo ?
Isso, só precisa trocar a valvula. Mas lembrando que se for essas valvulas de plástico paralelas, a grande maioria já vem com defeito. É preciso colocar a original, ou a que um rapaz aqui no TH-cam vende, ele faz os teste e a dele não dá escape de ar. O nome do canal dele é BS TURBO Litoral.
como.chama a peça
Sensor TPS
Qual é o nome desse sensor ?
Sensor TPS. conhecido como Sensor de posição da borboleta.
@@FIESTADicasAutomotivas obrigado
Por nada! 🤜🏼🤛🏼
Qual nome sensor
Sensor TPS. Sensor de posição da borboleta!
Meu fiesta tá fumando cheiro forte de catalisador e com 500 rotação ?
Olá Paulo, seja muito bem vindo ao canal. Que tipo de fumaça? Preta, azul ou branca? A luz da injeção acendeu?
*Nem sei como é esse cheiro de catalizador que tanto falam... kkkk*
Não saberia distinguir cheiros...
Ja percebeu quando um carro acelera forte e ultrapassa vc, logo em seguida vc sente aquele cheiro diferente? Esse é o cheiro de catalisador que falo no vídeo.
@@FIESTADicasAutomotivas
*Entedi... Valeu, é isso mesmo!*
*A noite, quando sair de casa com carro frio, sentir o cheiro de catalisador, mas só que CHEIRO suave e NÃO aquele cheiro que incomoda ou arde o nariz. Isso é sinal para me preocupar? ? ?*
Isso pode ser por causa do excesso de combustível que a injeção injeta para que o motor aqueça o mais rápido Possível. Vejo muitos carros com esse sintoma na fase fria, inclusive o meu. Vou trocar a sonda lambda dele que está travando na fase fria e ver se isso dá uma melhorada.
@@FIESTADicasAutomotivas
*Farei isso* ... Más, outra coisa, não seria melhor trocar as duas sondas? ? Tipo, o tempo de vida da sonda durar por igual, pois peguei meu carro com 38 mil e isso 4 anos atrás e hoje esta com 79 mil km rodsdo, e só rodo mais na cidade e percurso sempre pequenos que nem dá 3 Km. Raridade pegar rodovia.
Que sensor é esse.
Sensor de posição da borboleta. Conhecido tbm como sensor TPS.
Qual o nome do sensor ?
Você só narra "ESSA PEÇA AQUI"
Boa tarde Bruno. Me desculpe amigo. Esse é o sensor TPS do corpo de borboleta. Tbm conhecido como sensor de posição da borboleta.
Bom dia amigo .
Tenho fiesta 2014 .
E ele pega fácil demanha porém não segura lenta .
Preciso ficar acelerando pra não apagar
Hj vim pro trabalho assim
Sempre cuidando pra não baixar de 1000 giros pra não apagar .
Porém andando assim ele anda normal .
E só a lenta msm .
E quando cheguei no serviço
Percebi que ele segurou a lenta normal nós 1000 giros .
Então quer dizer que quando esquenta ele normaliza .
Vc tem ideia oque pode ser ?
Infelizmente não posso lhe falar qual seja o problema. Talvez uma boa limpeza no TBI resolva. Ou ele está com alguma entrada falsa de ar. No canal tem vídeo onde ensino a como descobrir se tem entrada falsa de ar. A última vez que o meu ficou assim foram duas coisas. A primeira foi problemas no TPS, mas ele sempre ficava oscilando seja frio oi quente. A segunda coisa que troquei foi a sonda lambda.
@@FIESTADicasAutomotivas obrigado amigo
Vou verificar
Disponha meu amigo!