Kara graças a teu vídeo consegui resolver um problemão do meu fiesta,ele tava travando a aceleração em 4,000 giro andando na rua. verifiquei limpei e resolvi. Gente como você merece todo respeito do mundo ,na preocupação de ajudar a outras pessoas dividindo seus conhecimentos! abraço e tudo de bom pra você e sua família.
Olá amigo quando eu piso no acelerador do meu carro ele demora um pouco pra chegar na rotação necessária pra ele poder sai sem trepida, se eu fizer isso que está mostrando aí no vídeo resolve?
Geraldo Lima oi seu dica e muito boa.. tenho um ford Ka 1.0 2011 o carro trabalha joia com gais.. mais cuando colocar no álcool ele se afoga não se para o motor só afoga.. tem todo Novo bela, cabo, distribuidor, filtro do gasolina.. limpeza de bicos... e ainda assim ele sê afoga no álcool.. Vc pode me ajudar. Obrigado O carro já devorou 5 mecânicos ninguém conseguiu.. kkkk
rapaz vc acabou de ser um instrumento guiado por Deus , me tirou do prego com sua dica, limpei a peça com pano mesmo e parou de ficar acelerando sozinho obg
Estava com este mesmo problema em meu Ka 1.6 08/09. Na primeira partida pela manhã ao ligar e as vezes ao ligar estando com motor quente, ficava oscilando marcha lenta e só após regularizar que eu podia sair, senão morria !! As vezes com motor quente, em retomadas de velocidade, engasgava e era notável desempenho abaixo da média. Fui em 2 mecânicos e ambos me garantiram que velas e cabos (trocados há 1 mês), bobina, bicos injetores, pressão e vazão da bomba estavam em perfeito estado. Cheguei a trocar o regulador de pressão, mas persistia os sintomas... Fiz a limpeza deste componente mostrado no vídeo com descarbonizante e de imediato os sintomas SUMIRAM !!! Não tem mais oscilação de marcha lenta, nem engasgos em retomadas. Valeu Geraldo por compartilhar a solução que nenhum mecânico que fui descobriu.
Mano cê não sabe como foi ótimo ver esse seu vídeo gravado a 5 anos atrás....meu problema era justamente esse... abrir limpei somente com uma estopa e tá no giro normal o moto agora...ele tava abaixo de mil...agora em mil certinho.... obrigada mesmo...Deus te abençoe sempre🙏
Sem palavras pra agradecer ,acabei de consertar meu Ford Ka que estava muito acelerado,com sua dica consegui resolver o problema e chegar em casa ,muito obrigado.
Amigo depois de 1 semana eu tentando de tudo e os mecânicos perdidos ...eu mesmo resolvi o problema do meu carro!!! Gratidão imensa por tudo ..Deus abençoe sempre vc .
Uma dica muito boa é deixar a bateria desconectada de um dia para o outro pois faz um reset na central do carro sem causar nenhum prejuízo o que faz o mesmo que passar um Scanner , é o mesmo de passar um Scanner pois apaga todos os defeitos do veiculo . Tem gente que cobra de 50 a 150 r$ só para passar um Scanner. E olha que desconectar a bateria não custa nada . Faça o teste primeiro antes de levar a um eletricista automotivo, palavra de quem tem 15 anos de experiencia em elétrica automotiva.
Certamente, você que tem 15 anos de experiência, sabe que um scanner nacional, com garantia e todo suporte e de boa qualidade não custa menos que 15000,00. 50 reais para pagar uma falha na memória de forma correta e profissional não é caro. Sem falar que removendo o cabo da bateria você corre risco de desprogramar o sistema pats da linha ford, opel da linha gm, tanto como os sistemas de imobilização de outras linhas como, abs, airbag, rádio original que passa a pedir a senha e nem todos guardam a mesma, enfim.
Meu amigo quero te agradecer muito obrigado através desde vídeo resolvi o problema do meu fiesta que tava com aceleração irregular valeu pela dica abraço Deus abençoe você
Se eu não estou enganado, essa é a válvula do anti-chamas, também estou com o problema de ocilação da marcha lenta, vou realizar esta limpeza, valeu pela dica.
Amigo? O meu carro é um Ka 03 Zetec Rocam ... Obrigado... Resolveu meu problema... São pessoas assim como vc, que merecem o meu respeito.... Obrigado mais uma vez...
Fiz o procedimento no meu fiesta, a válvula estava suja, depois vou sair para ver se estabilizou. Na garagem de casa percebi que ele baixou o giro do motor, espero que dê certo. Agradeço por compartilhar a experiência, porque por vezes coisas pequenas como esta nos tomam tempo e dinheiro, até que aparece um "anjo" e nos ajuda. Obrigado e super like 👍
olá gostei bastante desse vídeo pois tenho um GL 2001 que do nada fica super acelerado, e como já troquei o atuador ,vou dar uma geral nesse válvula e ver se resolve... parabéns pelo vídeo bastante esclarecedor...
parabéns pelo vídeo Geraldo,tenho um Focus 1.6 Zetec Rocam porém meu problema era a lenta que demorava a estabilizar fiz esse procedimento é o carro voltou a regularizar,me poupou de gastar dinheiro com esses mecânicos trocadores de peças novamente parabéns 👏👏👏👏👏.
Cara, como é importante compartilhar o conhecimento né? De uns dias pra cá minha Ecosport começou a apresentar falhas na marcha lenta (no GNV), bem como aceleração excessiva (na gasolina), assistindo seu video, fui verificar minha valvula de respiro e qual não foi a minha surpresa? O joelho que encaixa entre a valvula e a mangueira estava quebrada na parte de trás, ou seja, quando se abria o capô não dava pra ver que estava quebrada. Troquei a peça e zas! Motor tá filé tanto no GNV quanto na gasolina! Sei bem que cada caso, é um caso, e que pra muitas pessoas, o problema de engasgo no motor pode ser proveniente de outras causas (falha na sonda lambda, sensor da borboleta, etc) mas no meu caso, seu video simplesmente SALVOU MEU BOLSO de tomar uma facada de 200 conto ou mais... kkkkkk... Geraldo, muito obrigado pela luz cara, que Deus o abençoe! Toma um like e mais um inscrito ae, forte abraço guerreiro!
Meu ka 2009 1.0 tava fazendo 5 km por litro de alcool, notava que estava um pouco acelerada a marcha lenta. Fiz a limpeza nessa peça e resolveu meu problema. Muito obrigado por compartilhar.
Geraldo, muito obrigado pela dica, estou com o msm problema de aceleração. Irei fazer a limpeza/troca da minha válvula. Agradeço pelo vídeo e dei um joinha! Grande abraço!
Pessoal, o Geraldo está certo (no caso, tenho o Focus com Rocam 1.6 flex). Troquei tudo tbm e paguei limpeza da injeção, mas, semanas depois, voltou o problema. Vi o vídeo dele antes de trocar mais outras peças (orientaram verificar sonda lambda e atuador da lenta) e limpei essa válvula com um descarbonizante. Pronto! Era a carbonização interna na válvula que atrapalhava o seu funcionamento. E nem estava tão suja assim. Antes de Vc trocar/pagar qualquer peça, experimente limpar essa válvula (o Car80 custa 22 a 25 reais). E, principal, mantenha a sua peça original. Trocar pela de plástico? Esqueça disso. Limpa e deixa a de metal e original aí, o motor agradecerá. Obrigado Geraldo, valeu mesmo!!!
Muito obrigado meu camarada. Me ajudou demais.. hoje feriado tudo fechado!! Eu seguindo suas explicações encontrei o problema. Um feliz 2022 .. ganhou um inscrito
Tenho um Fiesta GL ano 2000 e ele ficava oscilando logo depois da partida. E se acelerasse ele se mantinha acelerado. Resolvi o problema descarbonizando a ponta como no vídeo. TAMBÉM VALE OBSERVAR AS CONEXÕES DO "T" DA TUBULAÇÃO DESSA VÁLVULA NA PARTE DE BAIXO. Se estiver frouxo ou solto, vai continuar dando o mesmo problema. Seu vídeo me salvou de gastar uma grana no mecânico. Provavelmente ele ia trocar o motor todo e o problema ia persistir. MUITO OBRIGADO PELA AJUDA!!!! :D
Hola! Gracias Amigo Brasilero!!! Sintomas que soluciono la valvula PCV en mi ford ka Rocam 1.0 - Aceleracion y desaceleracion - No regulaba en punto muerto, No ralenti. Gracias por compartir el video! Aguante Messiiii!!!
o vídeo e util - principalmente pra deixar claro o nível do despreparo de muitos que atuam no setor da reparação ! o cliente aí - como em muitos casos. se ferrou , teve um arsenal de peças condenadas... ... o cara sai chutando, chutando ... ... foda , véi !!! nada pessoal, cara ! te desejo sucesso, essa área tá caótica e, você precisa evoluir muito - deu a entender isso ! mais uma vez, sucesso !
Concordo. Existem várias formas de testar o TPS, motor de passos, cabos e bobina, tanto como velas sem a necessidade de troca-las. Enfim, as vezes o barato sai caro...
bom dia muito obrigado pelo video pois meu fiesta 2002 estava com a aceleração alta e resolví esse problema apenas limpando essa válvula e resetando o módulo. Primeiro eu resetei o módulo a rotação estava em 2000 giros e baixou pra + ou - 1400 giros e depois que eu limpei essa válvula ele baixou pra 1000 que é o normal de qualquer carro. muito obrigado me livrei de gastar 400,00 reais sem necessidade
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
Grande dica meu amigo. Tenho um fiesta 2000 gl motor rocan também e o problema é exatamente o mesmo. Vou usar descarbonizante pra limpar e ver se resolve. Valeu pela dica! Abraço
@@sandy.bestetica2447 não resolveu 100% tive que abastecer em outro posto também e trocar o filtro de combustível. Mas era abastecer em posto diferente e já voltava o problema. Hoje não tenho mais o carro, mas era essa a situação.
to quase chegando na quantidade de peças trocadas tb, só que já toquei essa válvula e continua, vou trocar o sensor da lenta agora, mas valeu pela iniciativa
Válvula anti chamas ,troquei no meu fiesta 2006 junto com filtro de ar,velas e Cabo ficou muito bom e mais econômico. Colocar o óleo em dia fica bom também.
@@fernandodapesca9237 álcool normal de supermercado, álcool de posto, gasolina... A ideia é só limpar a peça. Não deixar o produto químico muito tempo na peça, pode danificar...
Nossa acabei de ver essa peça em uma do motor. Nem sabia que ela saia mas vendo o vídeo vou fazer a limpeza porque fiz no tbi ficou bom mas voltou a ficar acelerado... As mangueiras estão Tds em seus lugares então espero que seja só a limpeza dessa peça.
Cara minha eco sport tava desse jeito ja ia levar na oficina segui seus conselhos ao verificar vi tezinho incima da valvula tava quebrado coloquei magueira resolvi problema
Válvula PCV que faz retornar gases que escapam e vão para o Carter, essa válvula com ajuda do vácuo e pressão da entrada do ar manda esses gases diretamente para a câmara de combustão desviando o fluxo da TBI .
boas a todos tenho um fiesta 2002 rocam meu carro estava ocilando a marcha lenta limpei o corpo de borboleta com um descabornizador e nada resetei o mesmo ai não ocilava mas mais não tinha lenta ai vi o vídeo do amigo acima e comprei essa peça nova a válvula do respiro motor ant chama eu tinha limpado seu uma melhora mas não resolveu comprei uma nova fácil de trocar limpei as mangueiras de e pronto economizei um bom dinheiro ...
Excelente vídeo. Queria pedir uma opinião de vcs. Tenho um Fiesta Zetec rocam 2003, O problema que tem acontecido é o óleo do motor que sobe e passa pela mangueira por fim chega até a "caixa" do filtro de ar, sujando o filtro inclusive, ele está passando bastante óleo e encharcando a "espuma" que tem pra segurar o óleo. Também o carro em arrancadas onde exige mais rotação parece perde a força e a resposta lenta ao motor, as vezes da até uns estouros. Primeiramente vou providenciar a troca do anti chama. Também pode ser outro problema? Que peças além seria interessante eu avaliar? Desde já agradeço!
Excelente vídeo, por favor , sabe me dizer o nome dessa peça, vi que no meu está ressecado e está vazando ar por ele , quero comprar outro mas não sei o nome
Crawletas amigo resolvi, porém o problema era outro. sensor de velocidade, que pensamos ser apenas levar informações de velocidade p Painel, mas não, manda informações erradas p central deixando o carro maluco. fiz a troca e resolveu.
Meu carro está com a lenta irregular, ao ligar ele não acelera, e o consumo de combustível está altíssimo. Vi o seu vídeo e fui conferir, então me deparei que esse cotovelo está trincado e vazando MUITO ar. Meu mecânico me disse que a compressão do motor está baixa e necessitaria mandar o cabeçote para a retifica. Será que os meus problemas estão relacionados ao ar vazando pelo antichama?
Antes que algum mecânico diga que tem que trocar o atuador de marcha lenta, olhem essa válvula, o sensor de posição de borboleta e façam uma boa limpeza no atuador de marcha lenta, e o sensor MAF que ninguém olha pra ele é bom retirar e olhar o estado dele, no aparelho que faz os testes o sensor MAP ou MAF estava bom, mas quando tirei ele do coletor o mesmo estava todo derretido, então, com paciência tirem o coletor inteiro e dêem uma boa geral... o meu é um Ka 2003 1.0 um abração galera
Estou quase desistindo do meu zetec rocam😪😪 ja troquei bicos, cabos bombinas e velas. E o carro nao fica normal... Vou limpar agora essa anti chama pra ver se ele volta ao normal... Tmb desconetei a bateria pra fazer reset. Poxa nao queria desistir do meu fiesta😪😪😪
@@geraldolima2034 amigão. O carro ficou so o filé. Mais eu comprei um antichama novo. Ai ele ficou Parecendo uma geladeira novinha... Muito obrigado. Renovou minha autoestima com o meu guerreiro... Muito satisfatório. Vlw pelo video
bom dia, a minha courier nao esta se mantendo na marcha lenta, mas e so tirar esta valvula acima do cabeçote ela estabiliza, mas se por esta valvula de volta ela morre, qual sera o problema
amigo meu ka sport 2011 vibra o volante em marcha lenta/carro parado , pode me ajudar com alguma dica? as vezes vibra mais as vezes menos e tem vez que nem vibra, mas e raro ele nao vibrar a maior parte do tempo vibra.
Cara tenho scort europeu 1.6 rocan ele as vezes demora um pouco a pega tudo novo. e de uns dias pra cá dar umas falhadas como fosse combustivel e quando esquenta volta ao normal. nao falha acelera bem detona bem emfim normal. mas quando frio demora pega e falha ao sai em neutro acelera normal.
ei meu amigo o mei ka 2003 esta com o mesmo problema verifiquei que esta com esta bendita valvula travando um pouco ,mas não sei como limpar na duvida irei comprar outro tomara que seja barato esta peça,,,mas ta valendo ,um abraço
Amigo vc sabe me dizer qual é esse sensor em cima da tampa do cabeçote, ao lado do bocal do óleo que aparece no vídeo? Ok lhe pergunto pois tenho um Ka 2007 e notei que não estava conectado.
@@sergiomourasilva2570 ele é conhecido tbm como sensor de fase... Ele mede a rotação do comando de válvulas e determina qual cilindro vai receber combustível para melhor economia e eficiência do motor!
Cara depois de gastar com velas,cabos, até cabeçote eu resolvi o defeito com teu vídeo, parabéns
Kara graças a teu vídeo consegui resolver um problemão do meu fiesta,ele tava travando a aceleração em 4,000 giro andando na rua. verifiquei limpei e resolvi. Gente como você merece todo respeito do mundo ,na preocupação de ajudar a outras pessoas dividindo seus conhecimentos! abraço e tudo de bom pra você e sua família.
Legal, vlw
Olá amigo quando eu piso no acelerador do meu carro ele demora um pouco pra chegar na rotação necessária pra ele poder sai sem trepida, se eu fizer isso que está mostrando aí no vídeo resolve?
Geraldo Lima oi seu dica e muito boa.. tenho um ford Ka 1.0 2011 o carro trabalha joia com gais.. mais cuando colocar no álcool ele se afoga não se para o motor só afoga.. tem todo Novo bela, cabo, distribuidor, filtro do gasolina.. limpeza de bicos... e ainda assim ele sê afoga no álcool.. Vc pode me ajudar. Obrigado
O carro já devorou 5 mecânicos ninguém conseguiu.. kkkk
Dhuow Castro o meu fica assim mas só quando liga o ar condicionado, será esse o problema?
Como vc fez a limpeza dessa peça?
Usou wd 40?
rapaz vc acabou de ser um instrumento guiado por Deus , me tirou do prego com sua dica, limpei a peça com pano mesmo e parou de ficar acelerando sozinho obg
Estava com este mesmo problema em meu Ka 1.6 08/09. Na primeira partida pela manhã ao ligar e as vezes ao ligar estando com motor quente, ficava oscilando marcha lenta e só após regularizar que eu podia sair, senão morria !! As vezes com motor quente, em retomadas de velocidade, engasgava e era notável desempenho abaixo da média. Fui em 2 mecânicos e ambos me garantiram que velas e cabos (trocados há 1 mês), bobina, bicos injetores, pressão e vazão da bomba estavam em perfeito estado. Cheguei a trocar o regulador de pressão, mas persistia os sintomas... Fiz a limpeza deste componente mostrado no vídeo com descarbonizante e de imediato os sintomas SUMIRAM !!! Não tem mais oscilação de marcha lenta, nem engasgos em retomadas. Valeu Geraldo por compartilhar a solução que nenhum mecânico que fui descobriu.
Como vc limpou?
Usou qual produto?
Esfregou com escovinha?
????
@@fernandodapesca9237 use o wd amigo eu limpei e ficou perfeito
Mano cê não sabe como foi ótimo ver esse seu vídeo gravado a 5 anos atrás....meu problema era justamente esse... abrir limpei somente com uma estopa e tá no giro normal o moto agora...ele tava abaixo de mil...agora em mil certinho.... obrigada mesmo...Deus te abençoe sempre🙏
Graças a Deus!
Sem palavras pra agradecer ,acabei de consertar meu Ford Ka que estava muito acelerado,com sua dica consegui resolver o problema e chegar em casa ,muito obrigado.
Hélio Francisco da Silva que bom amigo , feliz por poder ajudar!
Amigo depois de 1 semana eu tentando de tudo e os mecânicos perdidos ...eu mesmo resolvi o problema do meu carro!!! Gratidão imensa por tudo ..Deus abençoe sempre vc .
Uma dica muito boa é deixar a bateria desconectada de um dia para o outro pois faz um reset na central do carro sem causar nenhum prejuízo o que faz o mesmo que passar um Scanner , é o mesmo de passar um Scanner pois apaga todos os defeitos do veiculo . Tem gente que cobra de 50 a 150 r$ só para passar um Scanner. E olha que desconectar a bateria não custa nada . Faça o teste primeiro antes de levar a um eletricista automotivo, palavra de quem tem 15 anos de experiencia em elétrica automotiva.
obrigado pela dica amigo, aqui onde eu moro só tem mecânico picareta, só facada!! abc!
Certamente, você que tem 15 anos de experiência, sabe que um scanner nacional, com garantia e todo suporte e de boa qualidade não custa menos que 15000,00. 50 reais para pagar uma falha na memória de forma correta e profissional não é caro. Sem falar que removendo o cabo da bateria você corre risco de desprogramar o sistema pats da linha ford, opel da linha gm, tanto como os sistemas de imobilização de outras linhas como, abs, airbag, rádio original que passa a pedir a senha e nem todos guardam a mesma, enfim.
Show de bola. Vlw
Ê como fazer isso?
Meu fiestinha Street depois que a bateria ficou ruim começou a ocilar aceleração, quando pisa na embreagem ou acelera
Top seu vídeo. Parabéns. Comprei meu k hoje e estava decepcionado. Iria devolvê-lo. Mas resolvi a oscilação seguindo sua dica.
Parabéns gastou um dinheiro no começo, porém descobriu o defeito e passou a dica sem palavras!!!
Meu amigo quero te agradecer muito obrigado através desde vídeo resolvi o problema do meu fiesta que tava com aceleração irregular valeu pela dica abraço Deus abençoe você
José Alves feliz por poder ajudar!
Se eu não estou enganado, essa é a válvula do anti-chamas, também estou com o problema de ocilação da marcha lenta, vou realizar esta limpeza, valeu pela dica.
Resolveu?
Valeu cara, meu fiestinha 2000 estava estancando sempre e fiz esse procedimento e resolveu, muito obrigado fera
Bom dia, parabéns pelo vídeo, resolveu meu problema, estava tendo essa dor de cabeça a alguns dias.
Precisamos de mais pessoas assim.
Amigo? O meu carro é um Ka 03 Zetec Rocam ... Obrigado... Resolveu meu problema... São pessoas assim como vc, que merecem o meu respeito.... Obrigado mais uma vez...
Fiz o procedimento no meu fiesta, a válvula estava suja, depois vou sair para ver se estabilizou. Na garagem de casa percebi que ele baixou o giro do motor, espero que dê certo. Agradeço por compartilhar a experiência, porque por vezes coisas pequenas como esta nos tomam tempo e dinheiro, até que aparece um "anjo" e nos ajuda. Obrigado e super like 👍
olá gostei bastante desse vídeo pois tenho um GL 2001 que do nada fica super acelerado, e como já troquei o atuador ,vou dar uma geral nesse válvula e ver se resolve... parabéns pelo vídeo bastante esclarecedor...
parabéns pelo vídeo Geraldo,tenho um Focus 1.6 Zetec Rocam porém meu problema era a lenta que demorava a estabilizar fiz esse procedimento é o carro voltou a regularizar,me poupou de gastar dinheiro com esses mecânicos trocadores de peças novamente parabéns 👏👏👏👏👏.
Qual procedimento vc fez ?
Cara, como é importante compartilhar o conhecimento né? De uns dias pra cá minha Ecosport começou a apresentar falhas na marcha lenta (no GNV), bem como aceleração excessiva (na gasolina), assistindo seu video, fui verificar minha valvula de respiro e qual não foi a minha surpresa? O joelho que encaixa entre a valvula e a mangueira estava quebrada na parte de trás, ou seja, quando se abria o capô não dava pra ver que estava quebrada. Troquei a peça e zas! Motor tá filé tanto no GNV quanto na gasolina! Sei bem que cada caso, é um caso, e que pra muitas pessoas, o problema de engasgo no motor pode ser proveniente de outras causas (falha na sonda lambda, sensor da borboleta, etc) mas no meu caso, seu video simplesmente SALVOU MEU BOLSO de tomar uma facada de 200 conto ou mais... kkkkkk...
Geraldo, muito obrigado pela luz cara, que Deus o abençoe!
Toma um like e mais um inscrito ae, forte abraço guerreiro!
Meu ka 2009 1.0 tava fazendo 5 km por litro de alcool, notava que estava um pouco acelerada a marcha lenta. Fiz a limpeza nessa peça e resolveu meu problema. Muito obrigado por compartilhar.
djbfenix feliz amigo por poder ajudar. 👍
Passou a fazer quanto por litro?
Geraldo, muito obrigado pela dica, estou com o msm problema de aceleração. Irei fazer a limpeza/troca da minha válvula. Agradeço pelo vídeo e dei um joinha! Grande abraço!
Felipe Certo que bom que foi util! Abs
*E tem pessoas que dão DISLIKE de um vídeo tão útil. Não dar para entender esses tipo de gentalha.*
Quem dá deslike, só pode ser os picaretas de plantão....
Pessoal, o Geraldo está certo (no caso, tenho o Focus com Rocam 1.6 flex). Troquei tudo tbm e paguei limpeza da injeção, mas, semanas depois, voltou o problema. Vi o vídeo dele antes de trocar mais outras peças (orientaram verificar sonda lambda e atuador da lenta) e limpei essa válvula com um descarbonizante. Pronto! Era a carbonização interna na válvula que atrapalhava o seu funcionamento. E nem estava tão suja assim.
Antes de Vc trocar/pagar qualquer peça, experimente limpar essa válvula (o Car80 custa 22 a 25 reais). E, principal, mantenha a sua peça original. Trocar pela de plástico? Esqueça disso. Limpa e deixa a de metal e original aí, o motor agradecerá.
Obrigado Geraldo, valeu mesmo!!!
Amigo, qual o ano do seu focus? Quero verificar essa válvula tbm mas não sei o nome dela nem aonde fica. Poderia me ajudar?
Eu estou com um problema na oficina desse tipo. Obrigado pela excelente dica!
Muito obrigado meu camarada. Me ajudou demais.. hoje feriado tudo fechado!! Eu seguindo suas explicações encontrei o problema. Um feliz 2022 .. ganhou um inscrito
Tenho um Fiesta GL ano 2000 e ele ficava oscilando logo depois da partida. E se acelerasse ele se mantinha acelerado.
Resolvi o problema descarbonizando a ponta como no vídeo.
TAMBÉM VALE OBSERVAR AS CONEXÕES DO "T" DA TUBULAÇÃO DESSA VÁLVULA NA PARTE DE BAIXO. Se estiver frouxo ou solto, vai continuar dando o mesmo problema.
Seu vídeo me salvou de gastar uma grana no mecânico. Provavelmente ele ia trocar o motor todo e o problema ia persistir.
MUITO OBRIGADO PELA AJUDA!!!! :D
Geraldo vc é mais curioso que eu e paciência é tudo né. Parabéns pela dica . Deu certo no meu👍
Boa dica. No meu caso foi só o atuador de marcha lenta, mas aproveitei e troquei esse último também. Valeu pela dica, obrigado por compartilhar!
O meu era sujeira pressionei algumas vezes e saiu sujeira, Resolveu no meu!! Deus abençoe tua vida e sua família!! Abs
Meu carro aconteceu o mesmo problema, vi seu vídeo e resolvi fazer um teste e não é que resolveu!
Valeu mesmo...
Olimpo hookah ki bom que pude ajudar!
Hola! Gracias Amigo Brasilero!!!
Sintomas que soluciono la valvula PCV en mi ford ka Rocam 1.0
- Aceleracion y desaceleracion
- No regulaba en punto muerto, No ralenti.
Gracias por compartir el video! Aguante Messiiii!!!
Graças a teu vídeo eu consegui arrumar meu carro muito obrigado🙏🙌
o vídeo e util - principalmente pra deixar claro o nível do despreparo de muitos que atuam no setor da reparação !
o cliente aí - como em muitos casos. se ferrou , teve um arsenal de peças condenadas...
... o cara sai chutando, chutando ...
... foda , véi !!!
nada pessoal, cara !
te desejo sucesso, essa área tá caótica e, você precisa evoluir muito - deu a entender isso !
mais uma vez, sucesso !
Concordo. Existem várias formas de testar o TPS, motor de passos, cabos e bobina, tanto como velas sem a necessidade de troca-las. Enfim, as vezes o barato sai caro...
Boa dica essa sem duvida já deixou muita gente agradecido valeu.
Sensacional, a sua dica meu amigo!Deu certo!
🙏 que bom!
Geraldo ainda to testando, mas parece que resolveu do meu carro tb valew !!!!!!!!!!!!!!!!
bom dia muito obrigado pelo video pois meu fiesta 2002 estava com a aceleração alta e resolví esse problema apenas limpando essa válvula e resetando o módulo. Primeiro eu resetei o módulo a rotação estava em 2000 giros e baixou pra + ou - 1400 giros e depois que eu limpei essa válvula ele baixou pra 1000 que é o normal de qualquer carro.
muito obrigado me livrei de gastar 400,00 reais sem necessidade
bacana amigo...fico feliz em poder ajudar. abs
Geraldo Lima bom dia! Posso usar wd 40 para limpar essa válvula?
Adriano dos Anjos
Amigo, WD 40 não tem problema nenhum. Só que ele não vai remover a borra que acumula dentro da válvula. Usa um car80
Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz
Show.resolvi meu problema sem gastar nada.obrigado pelo video fera!
Obrigado limpei a peça ficou ótima tava muito suja
Grande dica meu amigo. Tenho um fiesta 2000 gl motor rocan também e o problema é exatamente o mesmo. Vou usar descarbonizante pra limpar e ver se resolve. Valeu pela dica! Abraço
Boa noite . Resolveu? Tenho um fiesta 2001 gl oscilando quando pisa na embreagem , ja troquei o ante chama e continua oscilando
@@sandy.bestetica2447 não resolveu 100% tive que abastecer em outro posto também e trocar o filtro de combustível. Mas era abastecer em posto diferente e já voltava o problema. Hoje não tenho mais o carro, mas era essa a situação.
to quase chegando na quantidade de peças trocadas tb, só que já toquei essa válvula e continua, vou trocar o sensor da lenta agora, mas valeu pela iniciativa
Gostei do vídeo me salvou aqui na oficina em itabirito mg , nao sabia dessa valeu mecânico tamo junto ⚙⚙
Pedrao Toto bacana, fico feliz por ter ajudado.
Válvula anti chamas ,troquei no meu fiesta 2006 junto com filtro de ar,velas e Cabo ficou muito bom e mais econômico. Colocar o óleo em dia fica bom também.
Vou fazer o teste Geraldo obrigado, parabéns pelo vídeo, tenho o mesmo pensamento seu em sempre puder ajudar o próximo 👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns pela indicação do problema e honestidade.
Show vou fazer a limpeza do meu também. Ótimo vídeo
Muito bom o vídeo! Obrigado! Resolveu meu problema! Tenho um Ford Ka 2007, estava com esse problema, com sua dica eu resolvi. Valeu
enoque freitas que bom amigo! Abç
Como vocês limparam essa peça?
@@andrepereirafretes443 com álcool de limpeza
@@enoquefreitas569 desses álcool comum de supermecado?
@@fernandodapesca9237 álcool normal de supermercado, álcool de posto, gasolina... A ideia é só limpar a peça. Não deixar o produto químico muito tempo na peça, pode danificar...
Nossa acabei de ver essa peça em uma do motor. Nem sabia que ela saia mas vendo o vídeo vou fazer a limpeza porque fiz no tbi ficou bom mas voltou a ficar acelerado... As mangueiras estão Tds em seus lugares então espero que seja só a limpeza dessa peça.
eae conseguiu arrumar?
Bom é que gastou em um monte de peça pra arrumar um problema simples, parabéns pela coragem de postar o vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelo vídeo. Problema resolvido, graças a você, obrigado.
E isso mesmo nos que temos nossos veículos temos que ser curioso mermo meus parabéns tem meus parabéns
Muito obrigado amigo, me ajudou de mais, meu Ford Ka 2009 voltou ao normal após fazer isso
Ganhou meu respeito
Agradecido ,me ajudou muito!
Achei que meu carro estava querendo cagar, gritava tanto .
Valeu meu amigo continue assim ajudando as pessoas e dividindo seu conhecimento
Muito bom, tenho um fiesta e aparentemente fazendo isso consegui resolver o problema.
incrível,o meu ta acelerado vou usar suas dicas obrigada.
Depois comenta o resultado.✌️
Meus parabéns. Me ajudou muito. Te amo.
Fiz os procedimentos ensinados aqui e meu carro ficou bom na hora
Marcio Alves bacana, fico feliz em poder ajudar.
nossa resolveu meu problema do Ford Ka 2000 🙏🙏🙏🙏
Valeu estava com esse problema e com sua explicação fui em cima do problema,a mangueira estava desconectada,Valeu muito obrigado
Cara minha eco sport tava desse jeito ja ia levar na oficina segui seus conselhos ao verificar vi tezinho incima da valvula tava quebrado coloquei magueira resolvi problema
resolveu meu problema tbm ..gostei do vídeo
Válvula PCV que faz retornar gases que escapam e vão para o Carter, essa válvula com ajuda do vácuo e pressão da entrada do ar manda esses gases diretamente para a câmara de combustão desviando o fluxo da TBI .
Gostei do vídeo, vou verificar no meu motor também.
Top
Pô legal, parabéns por ter compartilhado isso
Top o problema do meu era isso mesmo obrigado
boas a todos tenho um fiesta 2002 rocam meu carro estava ocilando a marcha lenta limpei o corpo de borboleta com um descabornizador e nada resetei o mesmo ai não ocilava mas mais não tinha lenta ai vi o vídeo do amigo acima e comprei essa peça nova a válvula do respiro motor ant chama eu tinha limpado seu uma melhora mas não resolveu comprei uma nova fácil de trocar limpei as mangueiras de e pronto economizei um bom dinheiro ...
Excelente vídeo.
Queria pedir uma opinião de vcs.
Tenho um Fiesta Zetec rocam 2003,
O problema que tem acontecido é o óleo do motor que sobe e passa pela mangueira por fim chega até a "caixa" do filtro de ar, sujando o filtro inclusive, ele está passando bastante óleo e encharcando a "espuma" que tem pra segurar o óleo.
Também o carro em arrancadas onde exige mais rotação parece perde a força e a resposta lenta ao motor, as vezes da até uns estouros.
Primeiramente vou providenciar a troca do anti chama.
Também pode ser outro problema?
Que peças além seria interessante eu avaliar?
Desde já agradeço!
Show, ótima dica.
Excelente vídeo, por favor , sabe me dizer o nome dessa peça, vi que no meu está ressecado e está vazando ar por ele , quero comprar outro mas não sei o nome
Cara o teu video e excelente, passei pela mesma coisa, mas agora tudo resolvido
Olá, Geraldo Lima! Você limpou a válvula anti chamas com oque? Obrigado!
VALEU A DICA MUITO OBRIGADO
Amigo parabéns pelo vídeo oque é aquele medidor no painel e da temperatura adaptado como vc fez?
poxa meu Ka Xr está c o mesmo sintoma, vou verificar isso valew amigo (já olhei várias coisas tb). tudo de bom.
eae amigo arrumou??
Crawletas amigo resolvi, porém o problema era outro. sensor de velocidade, que pensamos ser apenas levar informações de velocidade p Painel, mas não, manda informações erradas p central deixando o carro maluco. fiz a troca e resolveu.
Dj Thato Gouveia boa! o meu está dando picos de velocidade sozinho dps de um tempo ligado apenas.. o seu era assim tb ?
Dj Thato Gouveia e aí rapaz... Vc ainda tem um xr? se tiver entra no nosso grupo no Facebook. Ford ka xr brasil
Crawletas o meu vazia isso aí, altos e baixos. Pablo tô c o XR vou entrar lá valew.
Comprei um hj e vi q tá assim amanhã já vou ver
para trocar o atuador da marcha lenta voce teve que retirar a admissão?
Silvio Abella sim
MEU FORD FIESTA 2004, QUANDO EU DESENGATO ELE NA DESCIDA ELE FICA A 1500 GIROS QUANDO EU PARO EU VOLTA PRA 900 SERA QUE É DEFEITO ?
Meu também está assim vc resolveu?
Eu troquei essa peca o carro ficou top
Isso influencia no consumo bastante alto?
já quebrei a cabeca nesse motor mas o sensor maf é o maestro do tbi, já que é pra chutar é melhor começar por ele, abraço!
Resolveu o problema?
Meu carro está com a lenta irregular, ao ligar ele não acelera, e o consumo de combustível está altíssimo.
Vi o seu vídeo e fui conferir, então me deparei que esse cotovelo está trincado e vazando MUITO ar.
Meu mecânico me disse que a compressão do motor está baixa e necessitaria mandar o cabeçote para a retifica.
Será que os meus problemas estão relacionados ao ar vazando pelo antichama?
Antes que algum mecânico diga que tem que trocar o atuador de marcha lenta, olhem essa válvula, o sensor de posição de borboleta e façam uma boa limpeza no atuador de marcha lenta, e o sensor MAF que ninguém olha pra ele é bom retirar e olhar o estado dele, no aparelho que faz os testes o sensor MAP ou MAF estava bom, mas quando tirei ele do coletor o mesmo estava todo derretido, então, com paciência tirem o coletor inteiro e dêem uma boa geral... o meu é um Ka 2003 1.0 um abração galera
o meu fiesta esta com a macha lenta muito fraca parece que o carro vai morre quando LIGO ele ,sera que limpando essa peça resolver.?
Me ajudou muitoooo
Estou quase desistindo do meu zetec rocam😪😪 ja troquei bicos, cabos bombinas e velas. E o carro nao fica normal...
Vou limpar agora essa anti chama pra ver se ele volta ao normal...
Tmb desconetei a bateria pra fazer reset.
Poxa nao queria desistir do meu fiesta😪😪😪
Imperadorpoll se conseguir, compartilha o resultado com a galera. Boa sorte!
@@geraldolima2034 amigão. O carro ficou so o filé.
Mais eu comprei um antichama novo. Ai ele ficou Parecendo uma geladeira novinha...
Muito obrigado. Renovou minha autoestima com o meu guerreiro...
Muito satisfatório. Vlw pelo video
Imperadorpoll que bom ... fico feliz em ajudar! Sucesso com a máquina!
bom dia, a minha courier nao esta se mantendo na marcha lenta, mas e so tirar esta valvula acima do cabeçote ela estabiliza, mas se por esta valvula de volta ela morre, qual sera o problema
amigo meu ka sport 2011 vibra o volante em marcha lenta/carro parado , pode me ajudar com alguma dica? as vezes vibra mais as vezes menos e tem vez que nem vibra, mas e raro ele nao vibrar a maior parte do tempo vibra.
Amigo, recomendo passar o aparelho rastreador motor. Pode ser que seja tanto a válvula quanto algum sensor.
Cara tenho scort europeu 1.6 rocan ele as vezes demora um pouco a pega tudo novo. e de uns dias pra cá dar umas falhadas como fosse combustivel e quando esquenta volta ao normal. nao falha acelera bem detona bem emfim normal. mas quando frio demora pega e falha ao sai em neutro acelera normal.
Com q posso esta limpando essa valvula q produto?
ei meu amigo o mei ka 2003 esta com o mesmo problema verifiquei que esta com esta bendita valvula travando um pouco ,mas não sei como limpar na duvida irei comprar outro tomara que seja barato esta peça,,,mas ta valendo ,um abraço
Amigo vc sabe me dizer qual é esse sensor em cima da tampa do cabeçote, ao lado do bocal do óleo que aparece no vídeo? Ok lhe pergunto pois tenho um Ka 2007 e notei que não estava conectado.
Sensor de posição do comando de válvulas!
@@andreleite4547 , obrigado. Eu conectei ele e percebi que a marcha lenta ficou mais lisinha... obrigado. Mas...qual a função dele?
@@sergiomourasilva2570 ele é conhecido tbm como sensor de fase... Ele mede a rotação do comando de válvulas e determina qual cilindro vai receber combustível para melhor economia e eficiência do motor!
@@andreleite4547 , muito obrigado pela aula. Tenho este carrinho como 2º carro há quase 4 anos...e vai ter que durar muito..rs. Abs
O meu carro ta acelerando sozinho...sera esse sensor que esta com problema?
E qual é a faixa de rpm desse motor na marcha lenta? o meu carro fica em 1000rpm direto. tô achando muito alto pra uma lenta.
Meu Ford Ka 2002 está fazendo uma suada na 2 3 e 4 macha ,tipo um apito , oq será ?
E como ranca essa válvula aí e só pucha?
Show de Bola!!
O meu esta assim , nao e toda hora mas as vezes fica acelerando sozinho , outra coisa isso tbm pode acontecer de perde giro e morrer ? Obg meu amigo
boa dica, valeu...